09/09/13 11:04:02 W9W3h11T0
線路増設や撤去ならどこまで差額を鉄道会社が負担するのかが気になる。
知立は土地自体は駅部分が２重高架になるから面積は今よりも減るし
大田川も常滑方の留置線が減るからこれも差し引きできる。
布袋だって今までどおり留置線を西側に２本作るならいっそ無くし
外側本線にして名古屋方に折り返しをしやすいようにすれば岩倉発着の
普通を布袋まで伸ばし、急行は布袋以北普通にすれば運行実態に合った配線
になる気がするが。
09/09/13 11:04:02 W9W3h11T0
線路増設や撤去ならどこまで差額を鉄道会社が負担するのかが気になる。
知立は土地自体は駅部分が２重高架になるから面積は今よりも減るし
大田川も常滑方の留置線が減るからこれも差し引きできる。
布袋だって今までどおり留置線を西側に２本作るならいっそ無くし
外側本線にして名古屋方に折り返しをしやすいようにすれば岩倉発着の
普通を布袋まで伸ばし、急行は布袋以北普通にすれば運行実態に合った配線
になる気がするが。