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阪神なんば線、効果絶大 「奈良・斑鳩１ｄａｙチケット」売り上げ１１．５倍
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京阪神から奈良、斑鳩方面への私鉄、バスなどが１日乗り放題となる「奈良・斑鳩１ｄａｙチケット」で、阪神電気鉄道沿線から利用する購
入数量が今年４～６月で前年同期比約１１．５倍の約１万２４００枚と急増していることが５日、分かった。山陽電気鉄道沿線からの利用も
４倍の約１９２０枚に達するなど今春開業した「阪神なんば線」（尼崎－大阪難波）で神戸・三宮と奈良が１本のレールで結ばれ、両沿線の
利用者拡大につながった形だ。
販売状況を取りまとめている近畿日本鉄道などによると、同チケットは４～６月の３カ月間で計約３万６００枚が売れた。前年同期（約２万
６００枚）に比べ１万枚増だが、他社沿線の利用者が横ばいや減少したのに対し、阪神、山陽沿線の増加分は計約１万２７７０枚と２社で売
り上げ全体を押し上げた。
特に阪神沿線の利用者は、昨年４月から阪神なんば線の開業前日の今年３月１９日までの販売数量が約３５００枚だったが、翌２０日～
３１日のわずか１２日間でその７割超の約２７００枚を販売。大阪市営地下鉄を経由しなくなったため、阪神沿線からのチケット料金が２００
円安い１８００円となったこともあるが、阪神と近鉄が相互直通運転を始め、来年に平城遷都１３００年祭を控え注目度が高まる奈良方面
へ阪神間から乗り換えなしで直結したことで潜在的な観光需要を掘り起こすことに成功したとみられる。
関西の鉄道事業が景気後退や新型インフルエンザの影響で落ち込む中、新線効果は需要開拓につながっており、阪神電鉄では４～６
月の増収効果が当初見込みから１６％増となる８億９２００万円に上った。また、近鉄の大阪難波駅の降車人数（定期以外）も前年同期比
１９．１％増となっており、同社でも年間の増収効果を当初予想の５億円から倍増の１０億円に上方修正している。