09/08/06 16:00:37 eg5hIrVNO
たしかに上本町勤務なら近鉄グループか教育関係の可能性大だよな。
572:名無し野電車区
09/08/06 18:13:05 LuMTQpBXO
復旧はやいね。近鉄に比べたら。
自殺者年間３万人だろ？
処理いやだな。
阪和線多過ぎだろ。三回って。
573:名無し野電車区
09/08/06 20:36:21 OYufWWnH0
阪神なんば線、効果絶大 「奈良・斑鳩１ｄａｙチケット」売り上げ１１．５倍
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
京阪神から奈良、斑鳩方面への私鉄、バスなどが１日乗り放題となる「奈良・斑鳩１ｄａｙチケット」で、阪神電気鉄道沿線から利用する購
入数量が今年４～６月で前年同期比約１１．５倍の約１万２４００枚と急増していることが５日、分かった。山陽電気鉄道沿線からの利用も
４倍の約１９２０枚に達するなど今春開業した「阪神なんば線」（尼崎－大阪難波）で神戸・三宮と奈良が１本のレールで結ばれ、両沿線の
利用者拡大につながった形だ。
販売状況を取りまとめている近畿日本鉄道などによると、同チケットは４～６月の３カ月間で計約３万６００枚が売れた。前年同期（約２万
６００枚）に比べ１万枚増だが、他社沿線の利用者が横ばいや減少したのに対し、阪神、山陽沿線の増加分は計約１万２７７０枚と２社で売
り上げ全体を押し上げた。
特に阪神沿線の利用者は、昨年４月から阪神なんば線の開業前日の今年３月１９日までの販売数量が約３５００枚だったが、翌２０日～
３１日のわずか１２日間でその７割超の約２７００枚を販売。大阪市営地下鉄を経由しなくなったため、阪神沿線からのチケット料金が２００
円安い１８００円となったこともあるが、阪神と近鉄が相互直通運転を始め、来年に平城遷都１３００年祭を控え注目度が高まる奈良方面
へ阪神間から乗り換えなしで直結したことで潜在的な観光需要を掘り起こすことに成功したとみられる。
関西の鉄道事業が景気後退や新型インフルエンザの影響で落ち込む中、新線効果は需要開拓につながっており、阪神電鉄では４～６
月の増収効果が当初見込みから１６％増となる８億９２００万円に上った。また、近鉄の大阪難波駅の降車人数（定期以外）も前年同期比
１９．１％増となっており、同社でも年間の増収効果を当初予想の５億円から倍増の１０億円に上方修正している。
574:名無し野電車区
09/08/06 21:35:16 WIIAIrfWO
上本町か？高津清風学会河合塾日赤明星タワーマンション
575:名無し野電車区
09/08/06 21:59:24 eg5hIrVNO
難波駅ホームにいる駅員かわかっこいーなー
576:名無し野電車区
09/08/06 22:00:43 +yjHBt9JO
とりあえず宗教関係ではありませんとだけ
577:564
09/08/06 22:02:40 +yjHBt9JO
間違えて目欄に番号を入れてしまった…orz
578:名無し野電車区
09/08/06 22:41:19 WIIAIrfWO
なんばパークスから帰時、最近は近鉄や千日前線の駅のホームまでの結界が越えられないので南海で新今宮駅乗り換えで環状線、おおさか東線経由で帰る。高野線に乗れば新今宮駅でJR乗り換えが目の前感動！金と時間かかるが、心理的に楽！座れるし。俺ってセレブ？
579:名無し野電車区
09/08/06 22:47:21 tsgmx/9Q0
>>578
ごめん。その気持ちさっぱり分からない。
梅田へ出て直通特急か難波から快速急行のどっちかだから。
580:名無し野電車区
09/08/06 23:05:44 7HBBnpNJ0
京セラD２３時ちょっと前に試合終了 混むと思われ
581:名無し野電車区
09/08/06 23:06:07 bU28J/920
東京方面から新幹線経由で生駒線の終電に乗るためにNAVITIMEを調べたら、
新大阪→紀伊田辺ゆき快速→ノンストップで西九条→阪神なんば線で大阪難波→難波仕立の快速急行だった。
実際乗ってみたが、接続のいいこと・・・・。
近鉄～新幹線乗り換えは、近鉄京都線がちんたら走るし、鶴橋乗り換えは混むしで、満足していなかった
けど、深夜の西九条接続で、奈良・王寺・けいはんな線方面に行けるのにはびっくり。
582:名無し野電車区
09/08/06 23:09:05 xYa1hZ6J0
>>578
おおさか東線経由ってなんだｗ
583:名無し野電車区
09/08/06 23:10:40 YRkULLV60
新大阪行き最終のぞみで京都で丁度最終の奈良行き急行に接続してる
ただ、こいつは奈良線に一切乗り継ぎ不可だから西大寺か奈良からタクしかない
584:名無し野電車区
09/08/07 01:59:57 zM2vw5ii0
>>571
谷九は風俗も意外に栄えてるぞ。
>>573
去年は一日30枚しか売れてなかったというのも凄いな。
あんだけポスターをベタベタ貼ってたのに。
585:名無し野電車区
09/08/07 04:41:03 Bv9gM92q0
>>571
上本町には上場企業もあったはず
586:名無し野電車区
09/08/07 08:11:31 N3Wc+OQSO
淺沼組があるな。
587:名無し野電車区
09/08/07 08:31:36 qOMTInSNO
梅田発、名古屋、京都、奈良、宇治山田、鳥羽行き特急でないかな？
尼崎で富山地鉄アルペン特急の寺田駅みたいな奇妙な動きでね。
588:名無し野電車区
09/08/07 08:59:24 OS8IIDeg0
難波から直でいけるのにそんな面倒なことせんだろう
しかし改良三宮のうんようはどうなるんだろうか
589:名無し野電車区
09/08/07 09:14:49 yqlmZ9PA0
>>587 梅田からのと三宮からのが尼崎で連結して伊勢は向かう。
需要はありそうだ。
590:名無し野電車区
09/08/07 09:29:17 UMRbHkCp0
>>587
2連車×5になるので、全部網棚の車両が入るかもね。
591:名無し野電車区
09/08/07 10:38:41 TOTvMpJz0
>>573
そりゃ、阪急もミナミ延伸を放置するわな。
阪神の利益＝阪急の利益だからな。
592:名無し野電車区
09/08/07 10:44:09 XV4rFIB80
>>580
高利貸し教団の遅延行為のせいで大迷惑だな
593:名無し野電車区
09/08/07 14:27:57 QLHBUGvLO
ただ今九条駅。
利用者が少なく閑古鳥なのだが、
なぜ開業して半年も経過してないのに床がこんなに汚くなるのだろうか？？
594:名無し野電車区
09/08/07 14:35:34 QcMw72euO
朝夕は通勤客いるよ。
595:名無し野電車区
09/08/07 14:50:18 vpH0e4g70
チラシの裏
先日、大阪難波から阪神三宮まで行った際、尼崎駅で電車が数分停車中に改札口で
時刻表を入手したのですが、時刻表をよく見ると、「快速急行」 は、特急が停車する
御影駅通過で、「特急」 よりも停車駅が少ないのに、「特急」 よりもランクの低い
「快速急行」 を名乗るのに、違和感を感じました。
少し、列車種別を整理したほうがいいと思います。
例えば、近鉄からの乗り入れ列車の 「快速急行」 を、大阪難波駅到着直前に 「快速特急」 に、
車両の列車種別の表示を変える （方向幕だと、幕を回す）。
逆の場合は、三宮～大阪難波駅 到着直前まで 「快速特急」 と表示し、大阪難波駅到着直前に
「快速急行」 に、列車の表示を変更する。
ＪＲでは、滋賀県方面から大阪方面の 「普通」 で、高槻～明石間が快速に変わるものは
滋賀県方面～島本駅では、「普通」 の方向幕を表示し、高槻に到着する直前に 「快速」 に
方向幕を回して変更します。
また、本線でも山陽との 「直通特急」 で、西元町・大開・西代・東須磨・須磨寺に停車するのは、
「直通快速」、上記に停車しない 「直通特急」 は、そのまま 「直通特急」、.須磨浦公園ゆきの
「特急」 は、三宮で 「普通」 に車両の列車種別を変更したほうが、阪神に乗り慣れていない
一般の乗客が、分かりやすいと思う。
クレームみたいなことを書いて恐縮です、以前は なんば から、御堂筋線で梅田まで行き
そこで阪神梅田駅に乗り換えていたのが、難波から、乗り換えなしで三宮まで行くことが
出来るようになったので、非常に便利で助かっています。
596:名無し野電車区
09/08/07 15:11:49 Lnc6lsJEO
>>595
呼び方が変わるのが両社慣れていないんで困る。
快急と特急はランクでは無くて、停車駅が違うだけとしておいた方がいい。
次のダイヤ変更あたりから、近鉄奈良発三宮ゆきと山陽姫路ゆきを交互に運転ってなればなぁ。
三宮ゆきは近鉄車両で姫路ゆきは阪神車両ということで、近鉄奈良⇔山陽姫路が実現できる。
597:名無し野電車区
09/08/07 15:27:29 9AHh8ERnO
近鉄急行が微妙に快速急行より難波到着が遅れるため10分サイクルにできない
急行の延伸は思ったより難しそうだ
598:名無し野電車区
09/08/07 15:52:11 RWvr0B0IO
>>581
そのルートならわざわざ西九条で乗換せんでも天王寺･王寺乗換がベターやわ。
天王寺では同じホームに加茂ゆき快速が必ず待たせてあるし、王寺でも接続するのは最終の1本前の生駒ゆきだから、仮に王寺着が遅れても生駒ゆきはもう1本ある。階段上り下りしなくていいから、荷物多い時なんかはイイよ。
東山までなら王寺経由が早くなり萩の台で生駒経由と同時になる。
599:名無し野電車区
09/08/07 15:56:56 T/QWR1TM0
路線距離が特に長いわけでもないし
わざわざ種別変更する方が時刻表で案内する上で不便
高速神戸の時刻表でそれをやると
普通 ただし三宮から阪神特急として運行
普通 ただし三宮から阪急特急として運行
普通 阪神梅田
普通 三宮
普通 阪急三宮
とか今まで以上に面倒なことになる
阪神や山陽は、オタでない一般的な利用者でも
来る車両によって優等かどうか区別できるし
特急といえばある程度停車駅も把握してる
せっかく難波につながったんだから観光客に分かりやすくって言っても
下調べもせずにのこのこやってくるヤツなんざいないし
もし途中で狂って分からなくなったら駅員にアドバイスを請えばいいし
600:名無し野電車区
09/08/07 17:17:35 vpH0e4g70
チラシの裏で書きましたが、少し反響があったので書き込みます。
梅田発 「特急 須磨浦公園」 ゆきは、三宮に到着の際 「特急」 表示だと、ホームで停車駅の案内等が
あるものの、三宮⇒須磨浦公園間が、各駅に停車するのか分かりにくいので、車両の種別行先表示を
三宮到着寸前に 「普通 須磨浦公園」 に表示を変えて、駅の案内放送も 「各駅に停車します」 と
案内放送をしたほうが、分かりやすい。
逆に、須磨浦公園始発の 「特急 梅田」 ゆきの種別行先表示は、山陽線内で、むしろ三宮から 「特急」 に
なると認識してもらうために、須磨浦公園を発車する段階で、「特急 梅田」 と表示した上で、停車駅を
駅の行先表示器・列車到着時の案内放送で、「…三宮までの各駅と、御影…」と案内放送をすればいい。
実は、類似例が京都にあって、近鉄京都線・地下鉄烏丸線の竹田駅で、地下鉄烏丸線に乗り入れる
奈良始発の 「急行 国際会館」 ゆきは、竹田駅に到着する際に 「急行 国際会館」 と表示されたままだと、
地下鉄線内も、急行運転をするのかと乗客が勘違いするのを防止するため、すぐに種別・行先の幕を
通常の 「国際会館」 に変えて、地下鉄線内に乗り入れる。
逆に、国際会館始発の 「急行 奈良」 ゆきは、地下鉄線内で、竹田から先の近鉄線内は急行として
運行すると認識してもらうために、地下鉄線内でも、車両の種別行先表示に 「急行 奈良」 と表示して
運転し、ホームの行先表示器に 「竹田まで各駅停車」 と表示をして、駅の列車到着前・車内の案内放送で
「…急行奈良行きです。竹田までの各駅に停車します」 と案内放送をして運転している。
601:名無し野電車区
09/08/07 17:28:50 T/QWR1TM0
須磨浦公園行きやその程度しか種別変更しないのなら
全くする必要性がないと思うのだが
現状で全く混乱はないわけだし
602:名無し野電車区
09/08/07 17:32:57 ZrGOkaVL0
郷に入っては郷に従え ていうじゃない
それに、そこに文句言うんだったら快急の平日昼間西大阪線各駅停車に文句言うのが先だと思うよ
603:名無し野電車区
09/08/07 17:33:05 vpH0e4g70
>>595 >>590 自己レス
長々と文章を書き、スレを汚してしまい申し訳ありません。一番言いたかったのは下記の内容だけです。
「快速急行」 は、特急が停車する御影駅通過で、「特急」 よりも停車駅が少ないのに、
「特急」 よりも、ランクの低い 「快速急行」 を名乗るのに、違和感を感じる。
近鉄からの乗り入れ列車の 「快速急行」 を、大阪難波駅到着直前に 「快速特急」 に、
車両の種別行先表示を変える （方向幕だと、幕を回す）。
逆の場合は、三宮～大阪難波駅 到着直前まで 「快速特急」 と表示し、大阪難波駅到着直前に
「快速急行」 に、車両の種別行先表示を変える（方向幕だと、幕を回す）。
また、本線でも山陽との 「直通特急」 で、西元町・大開・西代・東須磨・須磨寺に停車するのは、
「直通快速」、上記に停車しない 「直通特急」 は、そのまま 「直通特急」、にする。
604:名無し野電車区
09/08/07 17:35:01 T/QWR1TM0
お前が停車駅が上位から順当に停車するタイプでかつ
列車ごとにちょっと停車駅が変わると理解の域を超えてしまうようなレベルの理解力しかないことがよく分かった
605:名無し野電車区
09/08/07 17:36:16 K9UoGbEn0
>>602
たしかに青い快速急行が阪神線内で大物に止まるのは納得できない。
606:名無し野電車区
09/08/07 17:38:16 ZrGOkaVL0
>>605
いや快速急行は全部青いけど・・・・難波を出ると青になるよ
607:名無し野電車区
09/08/07 17:46:38 Lnc6lsJEO
阪急なんかややこしくて、よく分からんしなぁ。臨時が着くだけで停車駅かわる。
阪神は分かりやすくしてほしい。
608:名無し野電車区
09/08/07 18:02:03 9AHh8ERnO
>>603
ただの千鳥停車じゃないか
特急が通過する武庫川や甲子園にも停車するのが快速急行
かつての快速急行なんか
梅田・野田・尼崎・甲子園・西宮・三宮
とかいう停車駅だったんだぞ
（当時の特急は梅田・西宮・芦屋・御影・三宮）
609:名無し野電車区
09/08/07 18:21:34 N3Wc+OQSO
ダイキの鶴みてきた！
100万円！
610:名無し野電車区
09/08/07 18:40:26 u8OmjpPSO
>>600
神戸高速の開業から40年以上ずっとあのスタイルだよ。
今さら変えなくても別に困っちゃいない。
611:名無し野電車区
09/08/07 19:39:24 wfqKYpry0
kaisokukyuukouno20punheddodaiyauze-na
dousenaraimamadedoorino10punheddokibou
612:名無し野電車区
09/08/07 20:42:35 5z7S4P8OO
勝ったでｰ！！
連勝や！明日もこの調子で勝利してや！
613:名無し野電車区
09/08/07 20:48:38 UMRbHkCp0
西宮行きの急行を乗り入れして、急行はなんば線各駅停車(ただし大物は通過)、快速急行は通過運転ってのはどうだろうか。
大物は普通列車も含めてなんば線列車全部通過で。
また梅田～尼崎の区間運転が増えるがw
あと、特急と快速急行で、御影云々の件だが、それよりも分かりにくいのはA直特とB直特の方だと思う。
A直特を直通快速特急とかにするとか、B直特を直通準特急とかにするとか、対策はあると思う。
614:名無し野電車区
09/08/07 20:54:43 Umd55GAy0
>>612
板違い死ね
615:名無し野電車区
09/08/07 20:55:30 /TohQZ060
>>612
板違い生きろ
616:名無し野電車区
09/08/07 21:00:24 Tsjz7SxX0
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ナーイスバッティング！新井！＆金本！
617:名無し野電車区
09/08/07 21:02:12 Tsjz7SxX0
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ナーイスバッティング！新井！＆金本！
618:名無し野電車区
09/08/07 21:03:27 Tsjz7SxX0
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ナーイスバッティング！新井！＆金本！
619:名無し野電車区
09/08/07 21:04:17 Tsjz7SxX0
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ナーイスバッティング！新井！＆金本！
620:名無し野電車区
09/08/07 21:05:04 Tsjz7SxX0
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ナーイスバッティング！新井！＆金本！
621:名無し野電車区
09/08/07 21:06:56 BfFfa0Cs0
ドーム試合終了 これから混むと思われ
622:名無し野電車区
09/08/07 21:17:34 rKpQYJSkO
なぜ近鉄名古屋線スレに「ナーイス～」が…。
623:名無し野電車区
09/08/07 22:45:26 2U+juuOv0
>>585
上本町はパークスや湊町が開発される前は難波よりも企業オフィスが多かったくらいだしね。
624:名無し野電車区
09/08/07 23:15:33 dST9Hmxv0
今は無いけど
三宮・・・西九条以遠各停
な列車には、快速急行 鶴橋 とでも表示して、西九条に入る前に各駅停車とすればいいかな
逆は、各駅停車 西九条 で、鶴橋で快速急行 三宮
平日ラッシュ時は、
阪神沿線から生駒以遠より東大阪への通勤客の方が多いだろうから
直通は快急より、この手の列車のほうが必要かと思うんだが
朝の奈良方面快急に６両が入らないのもメリット
甲子園の野球で快速急行の運転時間が制約されるってなら、
オフシーズンだけとかナイターの無い日だけ、快速急行運転時間延長・・・
625:名無し野電車区
09/08/07 23:18:19 UMRbHkCp0
ところで、準急乗り入れの件は？
阪神線内各駅停車の準急乗り入れ。
626:名無し野電車区
09/08/07 23:25:04 T/QWR1TM0
>>624
阪神線内（逆に近鉄でも）で
快速急行 奈良
という表字幕を出すことに非常に意味のあることだから
そんな設定をするわけがない
>>625
ジェットカーじゃないと普通としての運用は無理
627:名無し野電車区
09/08/07 23:27:01 UMRbHkCp0
あ、阪神線内＝阪神なんば線内って事ね。
準急とする意味があるのかどうか？
628:名無し野電車区
09/08/07 23:33:42 T/QWR1TM0
>>627
あぁそっちだったのかｽﾏｿ
一部の鉄道会社では
ある時間帯は普通の運転がなく、その補完となる下位優等が各駅停車で来ることがままあるから
それを適応すればなんば線内に関しても問題ないかと思う
さらに、尼崎より西に行く種別は今のところ快急だけで
他は全部線内各駅に停車ってことになってるから
そこまで誤乗とかの原因になることもないと思うし
結局わざわざいじる必要はないと思うけどね・・・
629:名無し野電車区
09/08/07 23:39:26 ygiO6XrG0
休日は誤乗が意外と多いから
この電車は「尼崎まで停まりません」と案内してるね 西九条
630:名無し野電車区
09/08/07 23:46:51 xB2uY9Ex0
>>233
1本だけ難波行あったが
631:名無し野電車区
09/08/07 23:56:36 vNSZrfT60
甲子園臨の可能性は？
天理やら中京大中京やらは使いそうなんやけど。
632:名無し野電車区
09/08/08 00:20:12 oLjhW1M80
実は難波発着の方がメリットが多い。
阪奈で名阪や阪伊の送り込みが出来るから、西大寺車庫や東花園車庫からの回送によるロスが少ない。
しかも、上六発着だと、ラッシュのときに回送で渡り線を跨ぐ事になるが、難波発着だと、跨ぐのは昼間で良い。
難波発着のデメリットは難波の容量の件かな。
ダイヤが乱れると直ぐ上六発着に変わる。l
633:名無し野電車区
09/08/08 13:07:01 p8WXspac0
>>631
もはや直前にせまっている大会なのに、走るかどうかすら怪しい臨時を学校が
計画に組み込むわけがない
両校ともにバス輸送で決定済み
634:名無し野電車区
09/08/08 13:09:54 tarQORRe0
>>633
じゃあ勝ち進んだ場合は？
635:名無し野電車区
09/08/08 13:14:03 p8WXspac0
それも含めて確保済み
常連校なんだから、勝ち進んだけどバスが確保できないよー、なんて間抜けなことに
ならないように考えてることぐらい想像つくでしょ
636:名無し野電車区
09/08/08 13:18:06 oLjhW1M80
この間、あんな事故があったから、俺が担当者なら鉄道会社に相談に行くかな。
637:名無し野電車区
09/08/08 13:19:35 p8WXspac0
指導者自ら運転手をしてた例とバス会社のプロドライバーが運転する例をごっちゃにしてる時点で×
638:名無し野電車区
09/08/08 13:21:06 KBn619QLO
三重高校って最寄りどこ？
639:名無し野電車区
09/08/08 13:28:43 QVrn4YY50
御影ってなんでホームと車両の高さ差があんなに大きいの？
おまけに先頭車なんてカーブで隙間も大きいし、
年寄りの乗り降り危険すぎ。よくあんな状態で放置してるよ。
640:名無し野電車区
09/08/08 13:35:42 oLjhW1M80
バスの問題点は事故だけじゃなくて、お盆の渋滞にハマる可能性も高い。
でも、鉄道輸送は高く付くのは事実。
最近は学校団体が団臨走らせる事が少なくなったなあ。
641:名無し野電車区
09/08/08 13:38:10 Zyo0jQ2/0
>>633春の大会で天理臨が走ったらしいね
642:名無し野電車区
09/08/08 16:01:09 Bkgv10/nO
近鉄鶴橋駅３番線51分54分立て続けに難波行き特急きた
643:名無し野電車区
09/08/08 16:03:43 9SYpmzy6O
>>639
何をいまさら
数年前まで特急２番線発着で凄まじくすき間の空いてた頃と比べると全然まし。
改良工事は近隣住民の反対で頓挫
連絡デッキさえ作らせない
あれとエレベーター工事はセットだったのに…
644:名無し野電車区
09/08/08 16:25:55 oLjhW1M80
ホームをゴムみたいな伸縮性のある材質にして、ホームと車両の隙間を埋めれば良い
これでホームとの隙間は埋められるが、停車時にギーギーミシミシキューキュー煩そうw
そういえば、急カーブといえばJR奈良線六地蔵も結構なもの
電車とホームの隙間から転落しそうな感じ
645:名無し野電車区
09/08/08 16:31:20 o60O3IvgO
六地蔵になんで近鉄百貨店あるの？
646:名無し野電車区
09/08/08 16:32:42 QvgFZQQ+0
>>638
JR紀勢本線だと徳和、近鉄山田線だと東松阪になるのかな。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
徳和が鉄道では一番近いとはいえ、それでも結構距離があるな。
647:名無し野電車区
09/08/08 17:02:42 BBHL8P5N0
>>643
いや、隙間はカーブなので仕方がないとは思うのだが、
なぜ高さがあんなに違うのかが理解できん。
場所によっては段差30cmぐらいあるんじゃないか？
頭の悪い母親がベビーカー押して降りたら、
赤ちゃん前転して転げ落ちるぞ。
ホームの高さを上げれば済む話なんじゃないのか？
648:名無し野電車区
09/08/08 17:07:13 oLjhW1M80
ホーム高さなら旧国鉄時代のままのJR駅(特に田舎の方)じゃとんでもないのがある。
ホーム高さを上げるより車両の床を下げた方が。
他の駅でもそれなりに段差ありそうな気がするし。
ただ、30cmはひでーな
20cmほどはかさ上げして、10cmは車両側を下げて対応するか。
ちなみに、六地蔵も同じような感じ。
649:名無し野電車区
09/08/08 17:20:46 NZz9oQ2U0
ドームの試合終わりました
650:名無し野電車区
09/08/08 17:23:26 iWs5ar770
甲子園も終了
651:名無し野電車区
09/08/08 17:43:41 8Ry0Sbqj0
明日の第二試合は天理戦です、混雑が予想されます
652:名無し野電車区
09/08/08 17:47:06 JiYRFu4VP
そして新型インフルに大半が感染してしまいます
653:名無し野電車区
09/08/08 19:03:58 n479H6H30
>>647
30cmもねーよw
せいぜい10cm程度。
654:名無し野電車区
09/08/08 19:14:22 o60O3IvgO
上本町の塾、予備校集中率は凄い。
河合、駿台の両巨頭に東進衛星、駿台個別など。
塾は浜学園、希学園、日能研、馬渕、稲田塾などがある。
夕方から夜は小学生がうようよいる。
655:名無し野電車区
09/08/08 19:43:10 3nG90kSG0
>>638
松阪．近鉄沿線．
656:名無し野電車区
09/08/08 20:05:33 lKnkV7mz0
／.:／二二二二_ ヽ|:::::::::::::::::::＼
／.::::::'´.:::::::::::::::::::::::::::＼|:::::::::|::::::::::::::ヽ
/.::::::::::::/.::::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::|::::::::::::::::∧
. /.::::::::::::::{:::::::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::|⌒ヽ.::::::::∧
/./':::::::::::∧:::!、::::::::|:::::l ::::::::::|:::::::::| ＼ 〉:::::::: !
i:,' l::::::::::::ﾄ､|::| ＼:::::|ヽ｣ｘ' ::::::|:::::::::| 〉'.:::::::::::|
l| !:::::::::::| ｨﾁfﾄ::::::::::::'行タﾄ|:::::::::L. ｲ.|:::::::::::::| SOS団がなければ、阪神なんば線は開通しなかったわ！
l ::::|:::::'. ﾋtﾘ:::::::::::::::ﾋztﾘ'|:::::::::|｀i | |:::::::::::::|
ﾄ､::|:::::ﾊ ｰ' ｰ‐'|:::::::::,_ﾉ l.｣:::::::::::::l
|:::Ｎ:::|:::'. ' ， |:::::: /.:レ.::::::::::::::,′
|:::l |:::|:::::＼ 'ｰ=-' /.:::::/.::::::::::::::::::: /
|:::| ヽ|:::::l:::::｀ . __.. ´'.::::::/.::|:::::::::::::::::/
ｌ:::| ｜:::|∨:::::::,r‐} /' }:::/ﾍ |:::::::::/.::/
. ヽ! ∨:L.ゝ‐'´／ ／,::/ .ｿ.: ／.::/
/７Ｎ ∠｀ヽ／ /' ／- '´｀ ｰ'-､
/ / /¨ヽﾝ _. '´ '.
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/ | / / .／ ｜
. /_ｎ.､! i / ／ |
/ { !.|｜ ｜厶-－ ､ .／ / |
. / ,ゝ'¨¨¨¨¨´ /￣¨ァ、/ /
657:名無し野電車区
09/08/08 20:28:03 FPnBSx1h0
>>654
そういや大昔阪神受験があった時も本部校は上本町にあったっけ
658:名無し野電車区
09/08/08 21:12:33 LFtovGM40
>>654
研伸館があり、清風高校もあり…
659:名無し野電車区
09/08/08 21:31:23 EXpEPg+X0
>>657
玉造だったと思う
660:名無し野電車区
09/08/08 21:37:50 o60O3IvgO
浜学園職員が横断歩道で誘導やってるよな～。
661:名無し野電車区
09/08/08 21:52:05 ZA8NR3hL0
>>654
東進はまだあっちこっちに展開できるからまだ人は少ないだろうよ
でもなぜか関西では唯一西大寺とJR奈良駅前に直営が2件もあるｗ
662:名無し野電車区
09/08/08 21:56:19 o60O3IvgO
東進ハイスクールは関西でも展開してたっけ？
663:名無し野電車区
09/08/08 22:02:39 8Ry0Sbqj0
学力の高い地には進出する東進
664:名無し野電車区
09/08/08 22:09:57 ZA8NR3hL0
>>662
URLﾘﾝｸ(www.toshin.com)
665:名無し野電車区
09/08/08 22:12:43 gzGBvhhy0
東進ハイスクール校舎ってサテライトじゃないってことか
近畿では奈良に二つしかないな
666:名無し野電車区
09/08/08 22:17:48 ptag8EJ+0
>>658
谷町線沿いには進学校多いってのもあるし、近鉄沿線だし集めやすいんでしょうな。
667:名無し野電車区
09/08/08 23:05:24 +DxgCqoiO
6日7日8日とイベントあるから、難波線も混んでるな。特に6日7日8日は高校野球にｻﾏｿﾆ
8日は淀川花火大会だからね。
京阪電鉄中之島線より、経済効果ある。
668:名無し野電車区
09/08/08 23:11:01 onKgHjZ60
しかし尼崎難波間の各駅停車はブログで叩かれまくってるぞ。難波線まじ大丈夫か？
669:名無し野電車区
09/08/08 23:25:09 n479H6H30
>>668
ブログに叩かれる程度でつぶれないだろ、なんば線w
むしろ、阪神難波線の現在がきになる。
670:名無し野電車区
09/08/08 23:28:52 gzGBvhhy0
近鉄難波線と奈良線を分けて話してるのか？
難波線って阪神難波線なのかわかりにくい
671:名無し野電車区
09/08/08 23:45:25 o8yEPgW10
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
> STACIA保持者に対して阪神なんば線についてのアンケートはがきがきた。
> PiTaPaのお試し割引の認知度や効果の測定が目的のよう。
> 結果次第で「ご好評につきお試し割引延長」とかあるかも。
> （あるいは延長はもう既定路線で、「ご好評」に数字を添えたいとか。）
PiTaPaお試し割引延長ｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ ????
672:名無し野電車区
09/08/08 23:49:13 sojJhhbqO
>>661
なんで直営なんだろうな？
673:名無し野電車区
09/08/09 00:09:35 Q+1jTxZ50
LC座席、進行方向とは逆になってようが一向に構わないのだが
車掌全員近鉄に転換操作方法をいい加減勉強しに行ってくれｗ
たまに全部進行向いてるのが来ると、密かに教えてもらったらしき車掌氏が少数いるようね。
674:名無し野電車区
09/08/09 00:12:05 YlRaYUpl0
全部人力で回してる説もあるよｗ
675:名無し野電車区
09/08/09 00:20:32 xXTWGmOm0
>>674 ああそれもアリかもなｗ
終着駅到着の特急車内で、清掃員が器用に座席回転させている人みたいに。
676:名無し野電車区
09/08/09 00:50:39 pXU8PQtX0
教えて貰うほど難しい操作ではないんだけどね。
今はクロスが解禁になったけど開業当時はロング運用が前提で、
クロスで運用されていても座席制御は一切行わないと指導されていたから触らないだけだと思うけど。
転換スイッチの位置書いておくわ。
５８００系（従来Ｖ） 冷房操作スイッチの右下
５８２０系（シリーズ２１） モニタ盤から操作
677:名無し野電車区
09/08/09 02:08:00 lwXXQI/I0
不具合時の緊急対処が出来ないから無理だよ、緊急時の手動転換のボックスキーは近鉄にしか無いし
678:名無し野電車区
09/08/09 03:08:49 tvfAnqG90
難波から阪神なんばせんで尼崎
そこから本線に乗って梅田まで
350円した。こういうことするの鉄ヲタくらいなもんだろ
679:名無し野電車区
09/08/09 03:15:22 fK2NzcA30
>>678
かつて、新宿～渋谷はJR山手線よりも、
京王線で新宿～明大前～渋谷と乗るほうが安かったよ。
680:名無し野電車区
09/08/09 10:33:34 u7ewJ+b10
モノが挟まって壊したり、人身事故になったら問題になるので自動回転しないほうがいいのでは
たしか、山陽クロス車も自動転換ついてるのにしないのは、昔人がいるまま転換させて
怪我したしないでもめたからだとみたことがある
681:名無し野電車区
09/08/09 11:35:10 hcyB/faV0
足元のペダルも小さくてわかり難いな
682:名無し野電車区
09/08/09 11:43:26 28ckAtn90
高校野球２日目 雨天順延です
683:名無し野電車区
09/08/09 11:57:11 xqWXjEfiO
くそーっ！！
三宮行快急接続悪いぞ 大阪線準急！！！
684:名無し野電車区
09/08/09 12:04:37 OJ2J9acuO
すみません関東人ですが質問です 9月頃に関西方面に乗り鉄しにいこうと思っているのですが（メインは夜の阪神戦観戦） 朝から昼にかけて、京阪・近鉄・阪神・阪急・jR（新快速）に乗りたいと思っているのですがどういうルートが一番効率よく回れますかね??
ちなみに夜行バスで朝の6時に京都着でそれから旅を始め、17時頃には甲子園に着きたいです。
685:名無し野電車区
09/08/09 12:21:48 oatugEBf0
京都から新快速で梅田まで、
梅田から阪急で高速神戸へ、
そこから阪神なんば線直通快速急行奈良行きで大和西大寺へ、
大和西大寺から京都行きか国際会館行き急行で丹波橋へ、
丹波橋から京阪特急で淀屋橋へ、
淀屋橋から御堂筋線で梅田へ行き、
梅田から阪神本線特急で甲子園へ。
これでいいんじゃない？
スルッとKANSAIのフリーチケット持っていったほうが良いよ。
686:名無し野電車区
09/08/09 12:24:00 RxOjiHif0
>>685
ここは姫路まで行かせたほうがいいだろ
687:名無し野電車区
09/08/09 12:25:16 AKvK+if70
>678
いったん兵庫県に入るしw
増解結は尼崎じゃなくて難波には絶対できないんかな
難波から東も幌必要？
688:名無し野電車区
09/08/09 12:28:38 a2QHxMyW0
>>687
難波から東"の方が特に"幌必要
689:名無し野電車区
09/08/09 12:39:00 oatugEBf0
絶対とは言わんが(実際に営業列車じゃない特急列車で増解結がある)ダイヤ的に厳しい。
桜川か西九条は？
桜川なら引き上げ線があるし、西九条だったら引き上げは無いけど渡りで何とかならないだろうか。
690:名無し野電車区
09/08/09 12:39:23 OJ2J9acuO
>>685 詳しくどうも! スルッと関西って１dayの切符はありませんよね?
それと、京阪の3000系と阪神1000系には是非とも乗って起きたいのですが、どちらもそんなに待たずに巡り会えますかね?
691:名無し野電車区
09/08/09 12:44:50 83OrHjky0
鶴橋→西九条を先行普通と2分差で追いかける
西九条で普通発車後に入線して、5分掛けて後ろ4両切り離し
先行普通発車から8分後に快急発車
その２分後に切り離した4両発車
にすれば、快急のスジを寝かすことなく西大阪線内10分サイクルが可能に
設備等の改良する気がないなら終日これでおｋ
692:685
09/08/09 12:56:55 oatugEBf0
京阪3000系なら快速急行の9割以上で巡り合えます。
ただし、快速急行は中之島行きなので、枚方市で特急淀屋橋行きに乗り換えです。
3000系に長く乗りたいなら、京橋まで行って、本線の淀屋橋行きの適当な列車に乗ればOKです。
阪神1000系に関しては、9000系と共通運用です。
時刻表に近鉄車か阪神車かが載っていないので、完全に運次第です。
ただ、朝ラッシュの大阪方面と夕ラッシュから終電に掛けての奈良方面は近鉄車が多く、反対は阪神車(9000系か1000系)が多いです。
昼間は半々くらいかな。
阪神車運用でもどちらが来るかは運次第ですが、1000系の方が数は多いので、確率的には低くないと思います。
さほど長く待たなくても大丈夫だと思いますよ。
693:名無し野電車区
09/08/09 12:57:46 28ckAtn90
>>690
難波に２Dayの切符なら売ってるが。
関東の人か
関西以外なら２Dayの切符が年中売ってるんじゃなかったっけ？
694:名無し野電車区
09/08/09 13:00:48 oatugEBf0
>>691
それだと新鮮区間の人間が逃げ出すと思われ。
最大18分空いて、そのあと立て続けに2本来る事になるし。
まあ、快急は空くだろうけど。
でも、悪くは無いかな。
現行の快急西大阪線内各駅停車に比べたら。
695:名無し野電車区
09/08/09 13:12:01 83OrHjky0
>>694
ぁ、新鮮区間のことを完全に忘れてたわｗｗ
新線区間を普通の7分差で追いかければ
西大阪線内は14分、6分サイクルか・・・・
全区間を比較的バランスよくやるにはこうするしかないな
696:名無し野電車区
09/08/09 13:29:39 OJ2J9acuO
皆さんご丁寧に有難うございます。 アドバイスを参考に色々検討してみます!
最後に大和西大寺から丹波橋って近鉄特急（出来れば22600系）って乗れますかね??
697:名無し野電車区
09/08/09 14:29:52 oatugEBf0
西大寺から丹波橋まで特急は乗れるけど、22600系の充当はなさそうです。
698:名無し野電車区
09/08/09 15:01:40 nPU90hG9O
>>696
22600って今はほぼ名阪乙専属じゃなかった？
だったら難波から西大寺→丹波橋じゃなくて八木→丹波橋というのも検討に値するかも。
699:名無し野電車区
09/08/09 15:48:33 lwXXQI/I0
>>698
22600はほぼ阪奈と京奈運用固定
名阪と伊勢は間合い運用
名阪は平日運用無しで土日２往復、伊勢運用は難波発着は消滅で平日の京都発着１本のみ
700:名無し野電車区
09/08/09 15:56:59 lwXXQI/I0
>>696
22600の固定運用、参考程度に
固定外運用に入った場合は多少のズレ有り
阪奈
平日 奈良9:13発 難波18:40発 奈良19:43発 難波20:45発
休日 奈良6:55発 奈良9:14発 難波16:55発 難波23:05発 奈良21:50発 難波22:35発
京奈
平日 奈良7:40発 京都8:30発 京都15:07発 奈良19:30発 京都22:20発
休日 京都8:30発 奈良18:00発 京都21:00発
京橿
平日 橿原6:59発 京都20:15発 橿原21:17発
休日 西大寺6:02発（橿原神宮前） 橿原7:23発 京都18:45発 橿原19:55発
京伊
平日 京都8:15発 賢島12:05発
休日運用無し
阪伊
平日 難波10:05発 賢島13:05発
休日 難波10:05発（宇治山田） 宇治山田14:48発（難波）
名阪
平日運用無し
休日 難波8:30発 名古屋11:30発 難波14:30発 名古屋20:30発
今1編成だけ固定運用を外れているから、どこかズレが出ているはず
701:名無し野電車区
09/08/09 16:12:56 fK7IfsdYO
よし、檻クズが鮮やかな逆転負け！
大松よくやった！
>>614借金２０おめ
702:名無し野電車区
09/08/09 16:53:01 nPU90hG9O
>>699
へぇー。そんな感じなのか。ありがとう。
703:名無し野電車区
09/08/09 16:58:08 rJ2zP5gl0
近鉄 ： 京都→西大寺→生駒→長田
地下鉄 ： 長田→阿波座→野田阪神
阪神 ： 野田→梅田
阪急 ： 梅田→三宮
JR ： 三ノ宮→新大阪or京都
はどう？
704:名無し野電車区
09/08/09 19:38:39 yoefO5zqO
週明けに阪神沿線から名古屋に行くんだけど。
難波に8:59に着く快急で難波発9:00のアーバンライナーに乗るっていうのはさすがに危険だよね…
705:名無し野電車区
09/08/09 19:59:24 lwXXQI/I0
>>704
快急が難波8:59分発ならダイヤ遅れても余裕で大丈夫だけど、アーバンが先発なら危険だな
定時運行で走るなんて神が舞い降りるレベルだ
近鉄は余裕で接続放棄するから危険、一応待ってはくれるが意地悪な接続でね、10秒連絡とか皿
706:名無し野電車区
09/08/09 20:03:43 yoefO5zqO
>>705
だよねぇ。一本早いのにするわ。
707:名無し野電車区
09/08/09 20:04:49 oatugEBf0
以前、特急券売り場で聞いた人がいて、その人のカキコによると、「保障できません」とのこと。
708:704
09/08/09 20:49:37 T677X1XO0
>>707
うーむ、それは完全にヤバイですね。
大人しく一本前にします。
709:名無し野電車区
09/08/09 21:22:04 MCe2yI7P0
>>704,>>705
大和西大寺でも京都行き特急の延着は当たり前
710:名無し野電車区
09/08/09 23:29:59 c2fKE54/0
>>680
終着駅で降りない人が悪いわけで、だいたい駅員も確認するんだから、それに見つからないように隠れている人が挟まったって誰も文句言わないだろう。
というか挟まったら止まるとかいう機能は無いのだろうか。
711:名無し野電車区
09/08/09 23:40:03 u7ewJ+b10
延着当たり前だからこそ特急直通の希望が絶えないところあるからな
近鉄は乗り継ぎが曲者で、充分な余裕時間が無いと危ないから
712:名無し野電車区
09/08/09 23:46:15 6UASq91P0
>>616
荒らし死ね
>>617
荒らし死ね
>>618
荒らし死ね
>>619
荒らし死ね
>>620
荒らし死ね
713:名無し野電車区
09/08/09 23:48:49 X1IvXXfl0
キチガイの集まり・クソ公明党・クソ創価学会の池田糞作
偽善のクソ公明党の正体はキチガイ発狂カルトの創価学会
選挙で公明党に投票するのはキチガイ発狂カルトだけ。
キチガイ公明党・創価学会に投票してはいけません！
キチガイ公明党・創価学会に投票してはいけません！
キチガイ公明党・創価学会に投票してはいけません！
714:名無し野電車区
09/08/09 23:53:50 LwiDp99qO
そーか！そーか！今さらいわなくてもみんなわかってるよ！
715:名無し野電車区
09/08/10 00:34:31 4ungpFLL0
みんな、今日の(昨日の)ｻﾝﾃﾞｰｼﾞｬﾎﾟﾝみた？？
デーブスペクターが阪神電車の絵の入ったシャツ着てた・・・
どこでｹﾞｯﾄしたんだ！！
716:名無し野電車区
09/08/10 00:45:33 kknxlVDG0
見事な夏休みっぷりだ
717:名無し野電車区
09/08/10 00:55:45 0ET3ETt/0
>>710
前に京阪淀屋橋駅で折り返し車内整理中の8000系特急車内に、爆睡中のおっさんが取り残された。
どうなるか見ていたら、おっさんの体重でその座席だけ転換しなかった。近鉄みたいな回転式だったら
どうなっていたかわからんけど。
718:名無し野電車区
09/08/10 01:39:44 DPX5goVq0
～阪急阪神HDからのお願い～
ただの人間には興味ありません。この中に宇宙人、未来人、異世界人、超能力者がいたら、あたしのところに来なさい。以上！
719:名無し野電車区
09/08/10 01:40:30 p3yyQEdZ0
近鉄の場合、特急で便所で気張ってる最中に終点に着いてしまうと、そのまま車庫に連行される
高校時教師が最大事車庫に連行されよった
720:名無し野電車区
09/08/10 02:00:22 KUdaf/3Q0
だが非常用ドアコック引っ張らなかっただけマシw
10年くらい前の大阪で回送車にウンコきばりながら取り残された女子大生が
各車のドアチンコ引っ張りまくったせいでダイヤgdgdにされたからな
721:名無し野電車区
09/08/10 02:46:37 p3yyQEdZ0
そういえば、駅降りるの忘れて試験に遅れるとかで新幹線の非常コック引いた学生が居たな
722:名無し野電車区
09/08/10 07:05:31 fjrG4rZlO
今日高校野球の試合開催されるの？
それに何で台風が急に発生したの？
723:名無し野電車区
09/08/10 08:48:59 ORanryVLO
NHKとABCをみたら中継やってたよ
724:名無し野電車区
09/08/10 09:18:40 aCMvNi8y0
偽善政治の公明党
衆議院選挙で落ちろ！落ちろ！冬柴鉄三！キチガイ発狂カルト・創価学会の公明党！
池田大作個人崇拝のキチガイ発狂集団の創価学会・公明党
偽善政治の公明党に投票するバカいる？ネズミ講のバカ信者？
725:名無し野電車区
09/08/10 10:16:06 25vNUwQQ0
本日も高校野球中止
726:名無し野電車区
09/08/10 11:14:58 Ysmj2hOL0
高島屋の近鉄から三ノ宮までは乗ったことあるのですが
三ノ宮から高島屋の駅までの阪神難波線はあるのですか？
そのまま大阪方面の快速乗るだけですか？
727:名無し野電車区
09/08/10 12:51:42 2ZocfrQSO
日本語でおK
728:名無し野電車区
09/08/10 12:55:53 Ysmj2hOL0
三ノ宮から難波までの阪神難波線は通ってるの？
729:名無し野電車区
09/08/10 12:59:37 hIa7BwY30
>>352-353見ながら改良三宮駅を少し検討してみた
なんか、一応6両、ってことにはなってるけどそのわりにやたら余裕があるつくりっぽいぞ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
ホーム東側に換気塔部という場所があって、そこには「なぜか」ホームが無い
そこまでホームを延ばすと、１，３番線は阪神10両（190m）までは延長できる模様
2番線は現状で近鉄6両まで。その延伸を利用しても8両までが限度っぽい
10両をするには西側の設計をいじらないといけないので結構難しそう
それでもかなりの分割併合がなくなるから大きいんだけどね
730:名無し野電車区
09/08/10 13:01:31 25vNUwQQ0
「三ノ宮」はJRの駅
阪神の駅は「三宮」
731:名無し野電車区
09/08/10 13:02:11 mV/feZrs0
残念ながら三ノ宮駅からは快急は出ていません。
新快速や快速ならでているのですが、高島屋最寄り駅に直通する新快速や快速はなかったと思います。
732:名無し野電車区
09/08/10 13:04:50 Ysmj2hOL0
そうですか…
じゃあ普通に大阪方面の快速に乗るしかないのですね？
733:名無し野電車区
09/08/10 13:56:26 ORanryVLO
いや三ノ宮→三宮ぐらい歩けよｗｗ
734:名無し野電車区
09/08/10 14:36:31 fHropkKJO
ID:Ysmj2hOL0
↑こいつどうにかしてくれ
735:名無し野電車区
09/08/10 15:28:32 5BL9o3GOO
>>732
公式ホームページで時刻をお調べになりましたか？
736:名無し野電車区
09/08/10 15:32:46 +g0lqIe10
>>734>>735
人に頼まんと自分がどうにかして調べたら？
737:名無し野電車区
09/08/10 15:37:41 PRcCS3M10
ドはドーナツのド
ジは自宅専務のジ
738:名無し野電車区
09/08/10 17:22:48 zGczXGMfO
1651難波発尼崎行き普通に乗ったら、尼崎に着く直前に姫路行き直通特急が出てしまった。
連絡悪すぎ。
この調子だと難波から三宮まで１時間コースだな。
739:名無し野電車区
09/08/10 17:36:23 25vNUwQQ0
>>738
これ、乗客から苦情行ってないのかな？
一度、そういう目にあったけど時刻表見て２度と普通で尼まで出ないようにした。
740:名無し野電車区
09/08/10 18:40:37 5BL9o3GOO
>>736
あなたひどい馬鹿でしょ？ｗ
741:名無し野電車区
09/08/10 18:51:24 p3yyQEdZ0
>>722
昨日の天気予報の時点では台風は無かったのに、夜中の天気予報を見たらいきなり湧いて出た
742:名無し野電車区
09/08/10 18:54:12 2QiWGXfK0
>>722
気象オタも兼ねてる俺は
台風が発生する前の熱帯低気圧のときから日本の接近は予想してたが・・・
まぁよほど時間のあるニュースでない限り来るかわからない熱帯低気圧の情報なんて伝えんし仕方ない
ところでダイヤスレの過剰輸送推進案を列挙するヤツの相手
もう俺には無理だ・・・誰か相手してやってくれｗ
743:名無し野電車区
09/08/10 19:00:35 naQmTExs0
>>742
熱低ちゃう温低や
にわかおつ
744:名無し野電車区
09/08/10 19:56:18 2QiWGXfK0
>>743
いや、温低じゃなくて熱低だろｗ
何か勘違いしてない？
まぁそろそろスレチだからやめとこうｗ
745:名無し野電車区
09/08/10 20:04:18 YA02TCHn0
台風が日本付近とかを抜けて温低になるんだっけ？
746:名無し野電車区
09/08/10 20:11:05 xGQI/a6c0
昨晩のNHK第一聞いててｗｋｔｋしてたのは俺だけ…か。
番組やってんのか大阪から気象の情報をお伝えしてるのかわからねぇｗ
747:名無し野電車区
09/08/10 20:19:57 2QiWGXfK0
>>745
北上に伴って海水温が低くなり、水蒸気の供給量が少なくなってくるが
そのとき単に衰弱すれば、台風の定義である風速17.2m/sを下回って、熱帯低気圧に戻り
寒気に影響されて、暖気のみの構造でなくなると、温帯低気圧（普通の低気圧）に変化する
あとは詳しいこととかはwikiとかで調べてくだされ・・・
748:名無し野電車区
09/08/10 20:22:44 4cmF9qJbO
梅田行き特急に乗ったんだけど、尼崎到着前に
「なんば線に乗り換える時には、普通電車を通り抜けてください」
ってアナウンスがあった。
最近、詳しく説明するようになったんかな？
自分は前からそうしてたけど、そんなアナウンス初めて聞いた。
こっちのほうが親切ではあるね
久しぶりに夕方の電車に乗って気付いたので、さんざん既出なことを今更書いてたらごめん。
749:名無し野電車区
09/08/10 21:33:47 5qhqGXib0
>>748
あまり見かけない乗換え方法だからね。
合理的ではあるがね。
750:名無し野電車区
09/08/10 21:41:54 YA02TCHn0
同じように出来そうな大和西大寺じゃ4･5番線に停まってる電車が終日混雑の奈良線優等だから無理。
阪神の普通がそこそこ空いているから出来る芸当
751:名無し野電車区
09/08/10 22:00:12 ddlRc6b+O
近鉄名古屋から名鉄豊橋方面に乗り換える際にいくら連絡改札があって岐阜方面がホームに挟まれているからといって電車を通り抜けるのはやめませう。
752:名無し野電車区
09/08/10 23:02:19 OIdAZDupO
>>748
南海の泉佐野だと、
『通り抜けはおやめください』
とアナウンスしてたりする。
会社によって文化が違うよなぁ。
753:名無し野電車区
09/08/11 00:11:18 BdlPac9f0
>>717
大阪・名古屋線のは検地つき
奈良線のはなし
>>750
伊勢中川ではデフォ
1号線着の6連急行から2号線2連経由3号線に1分接續とかもあるが
754:名無し野電車区
09/08/11 01:15:42 gd/sRkl9O
>>710
当たり屋被害だよ
755:名無し野電車区
09/08/11 02:07:54 l7Ua74bU0
>>753
ああ5200か、自動転換クロスだからだな
話は変わって、5200を元に作られたJR221や223には自動転換が無いとは余も末か
756:準急東須磨行き
09/08/11 02:24:55 9S+cpRjzO
今日、初めて近鉄特急で大和西大寺～丹波橋間に乗車したけど、車掌が通ったけど一回も特急券の提示を求められなかった。
なんで!?
757:名無し野電車区
09/08/11 02:41:44 l7Ua74bU0
>>756
特急券を購入したと同時に端末に転送される、その席に購入者が居るという表示がされる
車掌がもっているバーコードバトラーみたいな携帯端末がそれ
実はちゃんと検札はしているよ、表示されていない席に人が居たら声掛けられる、便所に居てもデッキに居ても。
758:名無し野電車区
09/08/11 04:53:46 sITE/Peq0
>>750，>>753
京阪三条でも車内通り抜けがデフォだった。
地上駅時代だけど。
759:名無し野電車区
09/08/11 04:59:21 sITE/Peq0
>>752
南海泉佐野で車内通り抜けする必要があるのは、
難波方面から来て難波方面に戻る客など
乗ってきたのと同じ方向に戻る客
あるいは隣のホームの空いた階段から降りたい客。
だから「通り抜けはおやめください」になる。
JR西九条も南海泉佐野と同じ条件のはずだが、
通り抜け客への対応はどうなんだろうね。
760:名無し野電車区
09/08/11 05:04:11 l7Ua74bU0
通り抜けようとしたらドアを閉められてそのまま連行された奴なら俺は見た事あるぞ、近鉄西大寺で
761:名無し野電車区
09/08/11 05:11:20 l7Ua74bU0
関東大震災か？東京の地震が奈良まで届いた
静岡震度６だ、東京震度４、奈良震度３
762:名無し野電車区
09/08/11 05:22:51 kioL2sDe0
地震でダイヤ混乱の予感
763:名無し野電車区
09/08/11 05:25:09 w9gOPW8g0
伊東線は運転見合わせ中だが激しくスレ違い
764:名無し野電車区
09/08/11 05:25:38 qkuCPAHMO
愛知だか結構長い事揺れた。
東海地震か？
765:名無し野電車区
09/08/11 05:26:45 w9gOPW8g0
予想されている東海地震にしては規模が小さいな
766:名無し野電車区
09/08/11 05:32:07 hxUy7D7V0
阪神電車の沿線(兵庫県内)も揺れたよ
767:名無し野電車区
09/08/11 05:37:38 l7Ua74bU0
駿河湾が震源のようだけど、海上地震にしては日本に近すぎるから東海地震では無さそうだな
よく富士山噴火しなかったな、噴火したら日本終了してたな
いきなり突上げられたと思ったら今度は横揺れが１分ぐらい続いた。
768:名無し野電車区
09/08/11 05:51:23 y5ZztZ9v0
URLﾘﾝｸ(www.bo-sai.co.jp)
今回の地震はこの中にあるわけだが
１９４４年の地震で駿河湾では断層は動いていないと見られているから
もしこの範囲だけ単独で動いたのなら東海地震に準ずるものと取れるが・・・
769:名無し野電車区
09/08/11 05:58:03 l7Ua74bU0
今回は内陸型らしいから東海地震じゃ無いらしい
新幹線と原発止まってるらしい
770:名無し野電車区
09/08/11 06:32:18 9qmHi9dfO
伊東線全線抑止！！
771:704
09/08/11 08:21:28 7fKpp046O
さて、>>704に書いた行程で難波に向かってるが、新幹線は動きだしはしたもののダイヤぐだぐだのようだな。
近鉄予約しておいて良かった。
昨日までは山間部の大雨で近鉄が止まる可能性を心配してたんだが。
(関西線は笠置のあたりで止まってるようだな)
772:名無し野電車区
09/08/11 08:27:09 7fKpp046O
快急って、甲子園で半分ぐらい降りちゃうんだな。旧区特の役割を果たしてる。
で、旧区特は甲子園からそれ以上に乗ってきて超満員だったが、今は車内にかなり余裕あり。
773:名無し野電車区
09/08/11 08:32:33 7fKpp046O
うわ、尼でもごっそり降りて、車内の立ち客が四人しかいない。
空席はちらほらあるから、全員着席可能なレベル。
盆休みに入った人もいるだろうけど…
774:名無し野電車区
09/08/11 08:40:10 sITE/Peq0
>>773
難波に9時前だから、もう少し混んでもいいね。
御堂筋線の梅田駅なら、まだまだ混んでる時間帯。
775:名無し野電車区
09/08/11 08:46:06 7fKpp046O
桜川で三分も運停するのか。
ひでぇなぁ。難波を目前にしてこれとは。
昼間はそんなことないのに。
776:名無し野電車区
09/08/11 08:49:28 tdFrAOvH0
>>774
難波に8:50ぐらいだと九時出社にはきついのでピークからはずれてるはず
777:名無し野電車区
09/08/11 08:50:00 7fKpp046O
ということで無事に難波着。難波着の時点で座席の七割が埋まる程度。
難波で降りなかったのは四人だけ。
778:名無し野電車区
09/08/11 08:58:22 7fKpp046O
>>776
そりゃピークじゃないけど、一度、九時ごろの梅田に行ってみな。
梅田着の時点で空席ありなんつう列車はないぞ。
779:名無し野電車区
09/08/11 09:02:07 7fKpp046O
結果的には8:59着の快急でも間に合ったようだな。
しかしまあ、一本前の方が余裕があっていいわ。
780:名無し野電車区
09/08/11 09:02:40 sITE/Peq0
>>777
難波8:59着の快急は結果的に名阪甲に接続したのでしょうか？
781:名無し野電車区
09/08/11 09:03:45 sITE/Peq0
>>777-780
質問と回答の順序が30秒差で逆になってしまいました。ごめんなさい。
782:名無し野電車区
09/08/11 13:00:36 +Hp+eekS0
>>778
＞梅田着の時点で空席ありなんつう列車はないぞ。
四つ橋線が・・・ｗ
783:名無し野電車区
09/08/11 14:25:26 /VD++6kcO
>>759
嘘つけ｡
和歌山市方面から普通車(上り副本線に到着)で来て､空港線優等(下り本線から発車)に乗り換えたり､
和歌山市方面から優等(上り本線に到着)で来て､空港線普通車(下り副本線から発車)に乗り換える場合とその逆の場合は､線路を跨いでの乗り換えになる｡
784:名無し野電車区
09/08/11 16:27:34 7fKpp046O
>>783
そのパターンで『おやめください』と放送してるわけだが。
785:名無し野電車区
09/08/11 19:59:12 u3noX5B/0
>>761
リア厨乙
786:名無し野電車区
09/08/11 22:21:17 +zmKOUpR0
>>778
梅田・本町・淀屋橋・心斎橋・天王寺・谷町・南森町など大阪市内のほとんどの地域へは梅田を通らないといけない。
都心主要地点では難波（繁華街でオフィスはあまりない）と上本町くらいしか行かない阪神なんば線のラッシュ時が少ないのは当たり前。
787:名無し野電車区
09/08/11 22:48:13 Yn3lpfRN0
三宮阪神ビル（そごう）外壁の「大阪・姫路ゆき」の看板が
「大阪・梅田・難波・奈良・姫路ゆき」に変えられつつあるみたい。
奈良近鉄ビルの改装とか西大寺のエキナカモールのオープンの時期もそうだけど、
阪神も近鉄もなんば線開業に間に合わせられなかったのかな・・・。
788:名無し野電車区
09/08/11 23:10:51 l7DFpYyC0
ダイヤといい、車両といい、阪神やる気なさ過ぎだろ。
阪神も近鉄も高架完成待ちか？
789:名無し野電車区
09/08/11 23:21:50 QrfYpHNd0
>>787
あそこに奈良の文字が来るのはインパクトがあっていいな。
どこへ連れてくんだ的な独特の不気味さがある
790:名無し野電車区
09/08/11 23:48:40 w9gOPW8g0
そのうち「名古屋・伊勢志摩」が加わるのか……？
791:名無し野電車区
09/08/11 23:58:41 yi0jYU/e0
>>790
個人的には山陽姫路に伊勢志摩の文字が見たいねえ
792:名無し野電車区
09/08/12 02:29:06 +uAQ/9DY0
難波の近鉄駅ビルにも神戸・甲子園の文字が入り、奈良の更新駅ビルにも入り、三宮阪神駅ビルには奈良が入り
だんだん浸透しつつあるな
793:名無し野電車区
09/08/12 04:41:49 uz6AErKB0
汚 痢 ッ 糞 似 非 バ フ ァ ロ ー ズ Ｂ Ｓ Ｅ の
＼ ￤ /
＼ ￤ /
_Y_ ＿/＼／＼/＼／＼/＼／＼/＼/＼／|＿
ｒ｀∀´ｙ.＜ 脳みそ使わないから僕が住んでるよ！＞
ゝBseノ ￣|／＼/＼/＼／＼/＼/＼/＼/＼/＼/
.ｎi 7 ／ノBseヽ＼
l^l | | ｌ ,/) ／／ｶヽ ／ｽヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
－－－ ‐ / 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
YOU ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／ －－－ ‐
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二"U ＼ｒニLOSE|
`ヽ l KIYOHARA ５
─┐||┌─┐ l ─ ‐┼‐ ‐┼‐ヽ l ノ │ .| | ‐┼‐ ‐┼‐
日 フ 口 メ __|__ フ |┬ | | ‐┼‐ d
（＿_ .六 ↑ .田 （___ （丿 ） ↑.ﾉ│ ノ ヽ__ノ （丿＼ ノ
悪 の 集 団 、 汚 痢 ッ 糞 信 者 は 成 敗 さ れ る べ き ！
794:名無し野電車区
09/08/12 07:40:45 CfGElQ0U0
>>752, >>759, >>783-784
南海泉佐野で車内通り抜けを禁止しているのは、通り抜ける車両が
本線側の優等だから停車時間が短く、通り抜け客が車内に取り残される
おそれがあるからだね。
その点、阪神尼崎は通り抜ける車両が各停で、特急の後から発車するから
安心して通り抜けができる。
795:名無し野電車区
09/08/12 07:47:17 kUi6Z1WD0
>>752 >>759 >>783-784 >>794
スレ違い死ね
796:名無し野電車区
09/08/12 07:53:09 Nt0V5aFrO
あながちスレ違いでもないだろ。
797:名無し野電車区
09/08/12 07:53:22 9A2AMUuS0
★電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/05(木) 15:40:56
電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
ｽﾚﾘﾝｸ(cafe40板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(denpa板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(lifesaloon板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(otaku板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(okiraku板)l50
元スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ガイドライン
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)l50
798:名無し野電車区
09/08/12 11:16:37 iDhasS7LO
今日からお盆休みが多いようで今日はなんば線も比較的好調やね
ただ平日ダイヤなので快急が各停なのが…
799:名無し野電車区
09/08/12 16:43:31 CmuDdIVZ0
>>798
明日から土日ダイヤだからｗ
800:名無し野電車区
09/08/12 17:02:51 zvsWY82F0
お奈良のケーブルテレビの削除依頼却下記念カキコｗ
お奈良プゥ～ｗｗｗ
801:名無し野電車区
09/08/12 18:36:07 GU+czMq90
高校野球輸送はどうかいな？
今年の高校野球は素人目から見ても観客動員面はかなりいいんだが
なんば線効果もあるのかな？
802:名無し野電車区
09/08/12 18:40:56 nwqE0qkE0
見事な夏厨揃いの糞スレ
803:名無し野電車区
09/08/12 18:48:49 a4HpmPQo0
お奈良>>802プゥ～ｗｗｗ
804:屁がお奈良なら
09/08/12 19:10:56 THV8ZHvNO
昨日初めて乗ったが、案外いいな。
805:名無し野電車区
09/08/12 19:11:45 ngwtcu13O
必死なバカの一つ覚えが一人紛れ込んでるな
806:名無し野電車区
09/08/12 19:42:14 wNGnswnAO
記念ﾏｷｺ
うんこぶりぶり ぷーっ くっさーw
807:名無し野電車区
09/08/12 20:36:20 +uAQ/9DY0
金鳥の夏 日本の夏
808:名無し野電車区
09/08/12 20:59:57 X1JpvAzdO
よし、阪神勝利！
岩田が一安打完投、連敗ストップ！
809:名無し野電車区
09/08/12 21:28:13 sDTmX2Wn0
>>808
４安打完投じゃなかったか
810:名無し野電車区
09/08/12 21:29:47 4ko/oBOu0
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-''
めがっさバッティング！鶴屋さん！
811:名無し野電車区
09/08/12 21:31:59 4ko/oBOu0
>>810の続き
/ ヾ:.. _.. -‐- ､:..＼:::::::｀ヽ ヽ
∧. ／:: , -=-v'´ ＼:::ヽ::::::: ﾊ:ﾍ
,' 丶i / .::´〃 ヽ::ヽ:!::ｌ | i
i/＼_| ,' .:::!:./ , -‐‐ﾍ: }i: ｌ | |
|. l |:i :::::l::i ／ ﾘﾙ'...| |
| l ﾊ:', :::l::i _.. -―‐-､ _, -==k､ |:: | | にょろ～ん
| ! rﾍヽ::代 /ｨ尓::::::}ヾ|:: | |
| i f-ﾊ:.＼{ , -=- ､ 'V__::::ｨj l:: :| |
| il ﾏ ! ::::ｉ ,.イ坏:::::::} `ｰ '´ |:: |:: |
ｌ il :::＼!..:::}｀‘ Vｧ-ィ;j ｌ:: |:八
. l. iｌ ..::::::::l ::小、 ｀¨ ´ ＿ ` ‐v ,ｲ::: |二二ﾆ＝=､
. ,' ﾘ.::::::::: | :::厶、 V´ ﾘ ／ |:::: |-‐―---ヽ
/ /ｨ =ﾆ二| ::::V ＞ _ ヽ _ ' ／!} |::: | ヽﾆヽ
. / 〃／_, -ー| :::::|! ﾍ｀ ￢ー‐‐ '´ 〃 |::: | ! ーヽ＼
. / // ／ | :::::|! ヽ j' |::: | ! / / ｀ｰ=ミ､
/_//'/ | :::::|! ＼_ r/ |::: | l / /
／／／ ヽ. | :::::|! ＼＞´/' |:::: | i}. /／
／／厂 ＼ | :::::|! ／⌒＼/／ ￣ |::: ｢ /
812:名無し野電車区
09/08/12 23:21:01 MadIBkm+0
>>793
死ね
>>808
死ね
>>810
死ね
813:名無し野電車区
09/08/13 04:13:31 3HK15PS5O
>>812梨田にいくら渡した
814:名無し野電車区
09/08/13 04:36:07 d7MUslo1O
元町～ドーム前まで、JRで行くよりも片道200円ほど浮くとは…
ドーム前駅からすぐだし、楽になりました
815:名無し野電車区
09/08/13 18:19:56 e5HaZvBA0
甲子園試合終了
816:名無し野電車区
09/08/13 19:02:07 jY2wqMzT0
一生野球ネタで荒らし続けなければ気が済まない輩がまだまだ多数生き残ってるようで
817:名無し野電車区
09/08/13 19:35:11 VJBus2di0
三重高校勝ったね！！
難波で松阪へ帰ると思われる客
特急券売り場に群がってるよ！！
818:名無し野電車区
09/08/13 19:41:30 wmfOR/wF0
松坂なら阪伊特急だな。お盆ラッシュと重なって大変だなｗ
819:名無し野電車区
09/08/13 19:54:18 yGm5WCmY0
>>818
特急スレみたらそうでもないみたい
でもこれで10年ぶりに三重からの特需がでるよな次の試合も
第1試合にさえならなければ(第1試合でも間に合うのかもしらんが)
近鉄特急は十分移動の手段になるだろ
甲子園は駐車場がないのはでかいわ
820:名無し野電車区
09/08/13 19:54:38 yGm5WCmY0
たいしたことないのはお盆ラッシュの話な
821:名無し野電車区
09/08/13 20:05:33 Rovn1fn90
>>813
荒らし死ね
822:名無し野電車区
09/08/13 21:16:28 MaNeZKPlO
例年の高校野球なら五時を過ぎると甲子園はアルプス以外はガラガラになってたんだよな。
しかし今日は最後まで観客がかなり残ってた。これもなんば線効果だと思う。
奈良や三重の人が甲子園での野球観戦をゆっくり楽しめるようになった。
823:名無し野電車区
09/08/14 00:40:55 wrmEvQKE0
ダイヤ改正のたびに速く便利になってくれることを祈る
824:名無し野電車区
09/08/14 00:43:24 WVQnSPFN0
今はＪＲですら改正の度に速度遅くなっていき終電も早くなってるからなぁ
825:名無し野電車区
09/08/14 10:01:07 JClnXwRQ0
布施～尼崎で退避設備がないことが問題になってるけど、例えば
普通が難波到着 → 客全員降ろす
いったん引き上げ線に入る
快急が難波到着 → そのまま発車
引き上げ線の列車を再度ホームへ → 難波始発の普通として運行
運転士と車掌が行ったり来たりで大変そうだけど、どんなもんでしょ？
やろうと思えばできる？ どう考えても無理？
826:名無し野電車区
09/08/14 10:11:57 1kmY4fFJO
難波線は徐行運転が多いので、遅く感じる。
827:名無し野電車区
09/08/14 10:28:39 L2xbOtjo0
難波、せめて2面4線にできんか。
ﾐﾘだな
828:名無し野電車区
09/08/14 11:21:03 RkSpUkq8O
難波は壁を挟んで3面5線の駅です
829:名無し野電車区
09/08/14 11:23:26 xnCG2qX5O
まさか地下鉄千日前線とかじゃないよなｗ
830:名無し野電車区
09/08/14 11:31:55 DjOWFLWx0
>>829
それ以外になにがあるｗ
831:名無し野電車区
09/08/14 14:02:54 OZgU02EU0
阪神の車内に名阪丸得キップの広告が出され始めた。
伊勢志摩はGW明けぐらいから出して、それからお伊勢さんキップが出た。
そこから考えると、もうそろそろお試しキップ第三弾・名古屋バージョンが
出るのかもな。
832:名無し野電車区
09/08/14 14:44:58 1oPPwdSf0
>>824
少し前まではダイヤ改正と言えばＪＲは増発、近鉄は減便だったのに、今はその逆だな。
ＪＲ西は前回改正で岡山・広島地区の快速を大幅に減便したし、おそらく次回ぐらいはアーバンネットワークの快速にもメスが入ると思う。
みやこ路快速の宇治以南各駅停車化とかはありそう。
833:名無し野電車区
09/08/14 14:51:08 +vahoE5AO
なにその目に余る近鉄視点。
ここは阪神スレだ。
巣に帰れ田舎者。
834:名無し野電車区
09/08/14 18:28:01 77u3JSrk0
神戸や阪神間から奈良への乗客が大幅に増えたそうだけど、
奈良から神戸や阪神間への乗客は増えたの？
835:名無し野電車区
09/08/14 19:03:05 WVQnSPFN0
増えているようだ
836:名無し野電車区
09/08/14 20:22:15 FL62/HV50
>>825
京急だな、そんなことできるのは。
近鉄式ATSじゃ無理すぎるｗ
837:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
09/08/14 20:46:15 JcJpP3IK0
はいはい>>837げっと
838:名無し野電車区
09/08/14 21:08:52 WyCcNBLb0
>>833
お国厨はニュー速に帰れ
839:名無し野電車区
09/08/14 21:17:59 WGlZ6YWAO
やっぱ京急は最強だな！
文庫の列車捌きは神レベル。
840:名無し野電車区
09/08/14 23:00:07 BpV6c3Fq0
>>838
真実を指摘されたら逆ギレするのは良くない傾向ですな。
841:名無し野電車区
09/08/15 00:15:13 jjh2dwUJ0
>>840
同意だね。
自分たちは散々、他社やその沿線の悪口をいうくせに、
自分たちが指摘された瞬間に「お国廚」で逃げるからね。
近鉄住民にそういうDQNが多いようだ。
842:名無し野電車区
09/08/15 00:59:46 +thkPzl10
実物を見ずに他を見下して妄想とネット知識だけで語る厨が多い、とくに大阪兵庫民
843:名無し野電車区
09/08/15 04:16:28 xh6YAUXvO
どう見ても>>833はお国厨のものだろ。
別に近鉄厨が阪神を批判していたわけでもない、スレの流れにいきなり｢田舎者｣と罵ったんだぞ。
>>840、>>841
あんたらは個人的な感情に捕われるあまり、結果的にお国厨を擁護してるのに気づかんのか。
ここに書き込む近鉄沿線民を全員近鉄厨という一括りにして馬鹿にする。それは結局お国厨と変わらない。
近鉄寄りの馬鹿な主張をする奴らはいる。でもそれはそいつらが悪いだけ。他の近鉄民は関係ないし、むしろ苦々しくすら思ってるだろう。
いい加減一括りの近鉄厨という批判はやめた方が良い。このスレに小競り合いが絶えない原因の一つ。
例え近鉄寄りの馬鹿な主張をされようと、それこそ阪神民の民度の高さを見せてスルーすべきだと思う。
>>842
その根拠のない主張と、相手を一括りにするお国厨的発言をやめないと、一生近鉄厨呼ばわりされるだけだぞ。
844:名無し野電車区
09/08/15 04:29:18 Lj4Brgf10
バカ相手にそこまで長文書かんでも
スルーしとこうさ
845:名無し野電車区
09/08/15 04:56:06 W1aR5e6v0
田舎者に限らず、京阪厨だの南海ヲタだの人を下に見ようとする発言が目立つな、このスレは。
正直残念だよ
846:名無し野電車区
09/08/15 06:17:02 p6jKjwEaO
>>836-845
スレ違い死ね
847:名無し野電車区
09/08/15 10:33:17 5WLdpt+nO
なんば線に乗ってるがはじめて尼でなんば線各停Cモードの座席向きがきちんと進行方向にかわってきた。
848:名無し野電車区
09/08/15 13:32:31 gJRvODEb0
西大寺に甲子園は満席ですって張り紙みたけど
感慨深いなあ
849:名無し野電車区
09/08/15 14:50:01 XjpATgnX0
民度が低下するのは仕方がない
だって"2ちゃんねらー"だから
850:名無し野電車区
09/08/15 21:31:37 XVg7bdIe0
第二阪神線が出来てたら、
近鉄特急も乗り入れられたのに。
甲子園は球場から離れたところに
なるから、バス連絡で。本線甲子園
の混雑緩和にもなるし。
851:名無し野電車区
09/08/15 22:44:47 35y/BBM/O
昼間の快速急行‥
線内通過運転はお願いしたいところだが、西九条の東側に渡りポイントを設置していれば‥
近鉄線～阪神尼崎
普通20分毎
阪神尼崎～西九条
普通20分毎
三宮～近鉄奈良
快速急行(通過運転20分毎）
って感じのダイヤ設定もできたのにな‥
昼間で線内通過運転、三宮～難波30分台で結べば、必ず利用者は増えるし、JRからの転客も見込める。
これができない理由って‥
①相直対応車が不足
②大阪市に考慮
③阪神はやる気がない
④親会社となった阪急がなにかしら注文つけた。
他は思い浮かばない
852:名無し野電車区
09/08/15 22:46:27 BAhoUddo0
人も足りないんじゃないか？
853:名無し野電車区
09/08/15 22:46:30 BdIRCeQG0
そもそも旧西大阪線の中間駅なんて普通は1時間3本で充分だろ。
854:名無し野電車区
09/08/15 22:50:35 BAhoUddo0
だから近鉄厨は馬鹿にされるんだよ。
855:名無し野電車区
09/08/15 22:51:21 BAhoUddo0
まあ、ﾊﾞﾎで融通ゼロな俺の言うことだから聞き流してくれ。
856:名無し野電車区
09/08/15 22:53:56 IOL14Zfg0
＞③阪神はやる気がない
＞④親会社となった阪急がなにかしら注文つけた。
この2つは大いにありえる話だな
857:名無し野電車区
09/08/15 23:19:42 BnYkCrnY0
>>854
はいお国野郎は帰ってねー
858:名無し野電車区
09/08/15 23:34:43 jjh2dwUJ0
>>851
快急を時間短縮さえすればいい、ってもんじゃないよ。
今の快急は、確かに早くはないだろう。
しかし、だからと言って、5分程度短縮して、乗客が増えるわけもない。
時間短縮よりは、乗車機会（運転間隔）の問題でしょ。
20分間隔だから、一本逃して、次の快急に乗れば難波に到着するのは60分後。
それだったら、新快速でも快速でも乗れば、50分後までには難波に到着できる。
859:名無し野電車区
09/08/16 01:21:34 53LCZo2O0
昼間だけ奈良行き快急を全部急行にしてみるとか
860:名無し野電車区
09/08/16 05:54:20 ERbGeePp0
ややこしいこと言わず、特急梅田行に習って
特急奈良行にして、尼崎の次はなんばでいいだろーが。
861:名無し野電車区
09/08/16 07:20:40 tqQ/xcU10
>>860
ガキは夏休みの宿題やってろ
862:名無し野電車区
09/08/16 08:55:49 U/174wvC0
>>851
本線折り返しをやりたくないのが一番の理由だろ。
863:名無し野電車区
09/08/16 09:20:39 0t1ED+hs0
>>821
お前が死ね
今度は秋山をいくらで買収した
864:名無し野電車区
09/08/16 10:46:09 0ge2OQ6o0
意外とここで出ないけど、急行西宮行きを近鉄から乗り入れさせるってのはどうだろうか？
新線内各駅停車、西大阪線内通過運転で。
そして直特に連絡させる。
三宮での案内は、「奈良行き連絡梅田行き直特」みたいな感じで。
また尼崎発の梅田行き急行が増えるだろうけど。
865:名無し野電車区
09/08/16 10:57:12 M3dPQ+Ng0
>>864
意見が出ないのではなく
何度も意見を交換し合った結果、良い案ではないとして話題に上らなくなった
866:名無し野電車区
09/08/16 10:59:11 NyoIcOQm0
みんな列車本数を増やさない事を前提にしているけど・・・
元々の予想(←現ダイヤの前提)と違って長距離客が増えているとの話なので、
快急を増やすという方法もアリだと思う。
867:名無し野電車区
09/08/16 11:01:51 Umy1fJUYO
しかしこの時間でも尼崎で快急10両編成で出ていくなんば線ｽｹﾞｰ 但し前4両は大和西大寺解放だが。
868:名無し野電車区
09/08/16 11:05:14 ZOy8a0Vp0
近鉄線内の客数はずいぶん落ち着いた感じ
急行すら6両でもいいかもしれない休日
7～8月はかなり減ってるんじゃないかなあ？
869:名無し野電車区
09/08/16 11:55:22 FDttojfi0
７・８月は進学シーズンじゃ無いからね。
870:名無し野電車区
09/08/16 12:01:41 mjD+bS2Z0
それに7・8月は奈良観光もシーズンオフだしな。
871:名無し野電車区
09/08/16 13:25:03 M3dPQ+Ng0
>>866
むしろそれが理想
だが増発の手段が捻り出せないのですよ
872:名無し野電車区
09/08/16 13:32:12 nmH+e5R80
なんば線からの直通を増やすと本線急行が更に不便になって野田の客が怒り出すしな。
そうなると特急を野田に停めなきゃいけなくなる。
873:名無し野電車区
09/08/16 13:53:42 D/Uae9S4O
急行‥8両のまま乗り入れさせてもいいのでは？
止まれる尼崎と西宮のみ停車で。
874:名無し野電車区
09/08/16 13:54:40 nmH+e5R80
>>873
そんなもん、誰が乗るかよ。
875:名無し野電車区
09/08/16 13:56:15 D/Uae9S4O
↑勿論西宮止めで。
876:名無し野電車区
09/08/16 14:06:46 SFRSsZ/K0
>>825
引き上げ足りないから桜川まで回送してんのに
877:名無し野電車区
09/08/16 15:43:24 O3p2iln40
なんば線ってＪＲでいうところのローカル亜幹線だよね現状は。
だから各停の数と急行系の数を同じにしなくてもかまわないと思う。
各停は初めのうちは時間3本くらいいやそれ以下でも輸送に問題がなければ全くかまわないし沿線の発展にあわせていけばいい。
急行系は兵庫県内の阪神間・神戸以西の客をいかに取り込むかというふうに別個に考えていけばいいんじゃないかな。
878:名無し野電車区
09/08/16 16:02:00 xUCgLcwJi
>>876
825の提案って、難波で擬似的に緩急接続をすることでダイヤ上のネックを解消し
快急や急行の直通運転を増やせないか？ってことでしょ。
直通が増えれば折り返し線は空くから、面白いアイデアだと思うけどな。
平日夕ラッシュと土休日は10分おきに優等が欲しいね。
879:名無し野電車区
09/08/16 16:46:55 5QT2i8/XO
よし、檻クズが華麗に９失点惨敗！
しかし老厨はいつまでやってんだ
880:名無し野電車区
09/08/16 17:50:59 3da0YiCoO
>>877
西大阪線時代でさえ、毎時5～6本が設定されていたのに、
なんば線になってから亜幹線だから各停3本でいいとか意味不明すぎる。
今毎時3本でいいなら、昔からとっくに減便してるだろ。
881:名無し野電車区
09/08/16 18:03:39 99fZswRU0
阪神が待避線をとっとと作ればいいだけだろ？
1つつくればそれで楽になる
882:名無し野電車区
09/08/16 18:04:38 BMp+AEo/0
>>863
ここは何板だ？
ゆとり死ね
883:名無し野電車区
09/08/16 18:09:05 0t1ED+hs0
ここは阪神スレだ
アンチ阪神>>882は死ね
884:名無し野電車区
09/08/16 18:22:50 53LCZo2O0
阪神「電車」のスレなのにね。板違い爆発しろ
それは置いといて、やっぱりどこかに待避できるところがないと難しいね。
西大阪線途中駅←→途中駅の利用が僅かである前提で、快急と区準で西大阪線内千鳥停車でもやってみる？
快急：尼崎、出来島、伝法、西九条… 区準はそれ以外みたいな感じで。普通は20分間隔。
※適当に書いてみただけだからマジレスとかするなよ
885:名無し野電車区
09/08/16 18:37:48 BTq6rtFF0
>>884
> 阪神「電車」のスレなのにね。板違い爆発しろ
偽善者のキチガイ檻ヲタ死ね
886:名無し野電車区
09/08/16 19:15:48 d5SFhDwD0
そっかぁそしたら阪神て名前のつくスレだったら、
どんな板でも電車の話題出していいんだ。
阪神ファンだけど基地外阪神ファンは大嫌い出てけ。
阪神ファンからみて、こんなファンファンじゃない、嫌がらせ大好きな害人。
887:名無し野電車区
09/08/16 19:36:50 BMp+AEo/0
>>879
ゆとり死ね
>>883
答えになってない
ゆとり死ね
>>885
ゆとり死ね
888:名無し野電車区
09/08/16 19:50:00 VDFRqCGj0
>>888で
負けたからって八つ当たりするなよ >>887
889:名無し野電車区
09/08/16 20:26:46 sCJxXwAj0
825の案を実現するために、近鉄の一般列車でこっちに乗り入れないやつを全部上六発着にしてしまう。
これで難波or桜川の引き上げは特急以外使わなくなる。
もちろん、今のままでは渡りの容量が足りないから鶴橋の上本町方に渡りを増設。
近鉄奈良線列車はそっちを使って、大阪線列車は南側を使う。
これで良い。
近鉄大阪線からの直通列車も設定すれば面白そう。
乗り換えなしで伊勢志摩へ(急行でw)。
鶴橋で連絡取れば良いことだし。
890:名無し野電車区
09/08/16 20:29:43 99fZswRU0
>>889
基地外は市ね
891:名無し野電車区
09/08/16 20:31:15 53LCZo2O0
>>889
副都心線の悪夢再び
892:名無し野電車区
09/08/16 20:39:21 lotEX7WmO
>>888
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
893:名無し野電車区
09/08/16 21:35:05 vOLM3NCn0
疑問は冷蔵庫に聞け！
894:名無し野電車区
09/08/16 21:36:15 BMp+AEo/0
>>888
死ね
895:名無し野電車区
09/08/16 23:39:00 csw7aKmpO
>>889
却下。よって終了
896:名無し野電車区
09/08/16 23:41:10 VDFRqCGj0
今日の試合結果（in からくりインチキドーム）
猛虎衆 040000010 ５
お下衆>>894 010100000 ２
勝ち投手 下柳（6勝8敗）
セーブ 球児（3勝3敗14S）
負け投手 ケツ糊（5勝5敗）
HR ブラゼル10号（3ラン）
DR ゴミレス18号 馬鹿迷19号（空調係氏ねｗｗｗ）
897:名無し野電車区
09/08/16 23:54:41 0Y5Pxr0W0
>>896
氏ね
898:名無し野電車区
09/08/17 00:03:14 slY2kCs40
この流れは11月まで延々続きます
899:名無し野電車区
09/08/17 00:08:31 oYiFl/UY0
>>897-898
お下衆必死だな
900:名無し野電車区
09/08/17 00:08:36 oYiFl/UY0
>>900でアンチ阪神にキリ番は取らせません
901:名無し野電車区
09/08/17 01:33:58 1vwtM08F0
>>825
それをするくらいなら、以前のスレにあった、西九条で連結・切り離しの方がいいかも。
切り離した２両はそのまま各停になって尼崎行に変貌させる。
902:名無し野電車区
09/08/17 04:35:24 hy5IxuD0O
>>886
阪神ファンのふりしてアンチ○ねとか檻オタ呼ばわりしてるの実は中日オタでも有名な奴なんだけどね。
903:名無し野電車区
09/08/17 15:06:50 f0sC3L110
キチガイ檻クズ必死だな >>902
904:名無し野電車区
09/08/17 15:42:43 HHCNA6xUO
尼崎でガラガラの快急10連みて思うけど、阪神はその分の車両使用料とか電気代払ってるんだよね？
905:名無し野電車区
09/08/17 16:16:09 Y6HwiwxlO
>>904
尼崎まで快急を10連で運行しなければならないのは近鉄の都合だから、そのへん協定に盛り込まれてて運行にかかる費用は相殺されてると思うよ。
906:名無し野電車区
09/08/17 16:30:14 iQTAQ/ex0
そこらへんのお金を実際に払わなくてもいいように、列車の運用だけで調整してるはず。
907:名無し野電車区
09/08/17 17:21:03 +iH2LOYm0
>>901
どちらにしても、多大な費用のかかる退避設備を新設しなくても、
既存設備を工夫して運用することで、増発は出来るってことかな。
あとは阪神、近鉄のやる気次第。
近鉄は、直通増えても奈良線の増発になるわけではないのでやりたいだろう。
阪神は、増発によるコスト増と旅客増とを、慎重に判断しているところか。
はてさて、どうなることやら。
908:名無し野電車区
09/08/17 17:50:57 Tl8AK+Mt0
変なこと言うけど、近鉄は「大阪難波駅」と改称後もなんばの漢字表記が残ったのに、
阪神の線名は南海や地下鉄、市バスと同じ「なんば」（厳密にはどちらも正式名称は「難波駅」らしいが）なんだろう?
桜川から先に阪神の乗務員が乗り入れないから、JR奈良線やJR横浜線に近いイメージがある。
開業前のPRとか見てるとあたかも「阪神なんば駅」が新たに作られたようにも感じるけど。
909:名無し野電車区
09/08/17 17:58:26 qjhiKbdu0
ほんとに変なこと言うな
910:名無し野電車区
09/08/17 18:49:52 HkQLC3yKO
横浜線で思い出したけど南武線はなぜ快速を設定しないのかな。
911:名無し野電車区
09/08/17 19:46:01 XzAy15owO
ジェットカーとボルト選手100や200メートル走で勝負したらどっちが勝つのかな？
912:名無し野電車区
09/08/17 20:01:00 DEuYiEyC0
>>911
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
によるとジェットカーは250m走るのに21秒
完全に同時発車なら200mではジェットカーが勝つ。
100mならボルトだろう。
913:名無し野電車区
09/08/17 20:06:25 lzUxaKcp0
ボルトのBMWと新幹線こだまならどうだろうw
あの車、相当グチャグチャになってたぞw
足で走る分にはいくら飛ばしても良いが、車のスピードの出しすぎにはご用心w
914:名無し野電車区
09/08/17 20:13:36 BAovx4zZ0
>>896
リア厨死ね
>>899
死ね
>>900
死ね
>>903
死ね
>>908
ヒント：みな鉄さま
915:名無し野電車区
09/08/17 22:24:42 dwlCnJPsO
>>914
おまえが死ねば解決。
916:名無し野電車区
09/08/17 23:18:40 BAovx4zZ0
>>915
荒らし死ね
917:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
09/08/17 23:31:01 +o5VkTCb0
阪神なんば線は阪神難波線に改称すべきです！！！１
918:名無し野電車区
09/08/18 06:27:45 suhH7Dv/0
>>910
101系が走っていた頃は快速もあったよ。
919:名無し野電車区
09/08/18 13:26:14 VeuNCUZT0
>>908
近鉄は元から難波行きだったから漢字でも読めるけど、
今まで、ほぼ縁の無かった神戸だと、漢字じゃ読めない人がいるかもしれない。
ということだったと思う。
920:名無し野電車区
09/08/18 14:03:08 1/ho3GZqO
今、新線部分の地下区間乗ってるんだけど
『何か暗くなったな～』と思ったら1/3個ぐらい蛍光灯消してるのな。
前の明るさが近未来って感じで好きだったんだが…
921:名無し野電車区
09/08/18 14:10:17 AoAZtdPY0
三重高ｵﾜﾀ＼(^o^)／
922:名無し野電車区
09/08/18 14:38:46 7oUgTw2yO
もし近鉄10連の増結・切離が難波駅で可能だったら、
桜川・ド－ム・九条・西九条・尼崎各駅の設備投資が大幅に軽減され、
そのお金でなんなく福駅の待避設備が出来たんじゃ～ないの？
923:名無し野電車区
09/08/18 14:47:27 HhiMURq30
また千日前線つぶせ派か
924:名無し野電車区
09/08/18 14:47:31 jkIV2cBVO
>>918
ずいぶん昔の話ですな。
南武線はいまも貨物輸送あるよね。横田関係だっけ。
925:名無し野電車区
09/08/18 22:08:04 nF6rBx0vi
>>922
もはやfaqだと思うけど、難波での増解結はダイヤ的にまず無理。
特に3番線でやろうものなら、列車の糞詰まりが大変なことになるぞ。
926:名無し野電車区
09/08/18 22:22:56 Sq34qOf80
奈良線普通系の上本町地上発着はどうだ？
927:名無し野電車区
09/08/18 22:26:53 nF6rBx0vi
>>926
鶴橋での交差支障でダイヤが混乱するだけ。
928:名無し野電車区
09/08/18 22:38:24 5SKlLlNF0
上本町方に渡りを増設すれば良い。
929:名無し野電車区
09/08/18 23:04:03 jkIV2cBVO
上本町地上ホーム待合室のコーヒー自販機高すぎ！
930:名無し野電車区
09/08/18 23:13:13 OussEt1s0
千日前線を桜川ー谷９まで買い取って平行なのを利用して長期運休か単線運転して近鉄サイズに改装
千日前線は上り線、現阪神なんば線+近鉄難波線は下りに転用
千日前線/阪神近鉄共用 南巽→ 1500V 第３軌条+架線
阪神近鉄専用 鶴橋・奈良方面 → 1500V 架線
← 千日前線/阪神近鉄共用 尼崎/野田阪神方面 1500V 第３軌条+架線
← 阪神近鉄専用 鶴橋・奈良方面 1500V 架線
千日前線野田阪神方面は、阪神近鉄鶴橋奈良方面より優先度低とする
（交差支障のある場合、千日前線が待機）
931:名無し野電車区
09/08/18 23:34:18 vSc5DbqIO
勝ったでー（AA略）！
首位ｼﾞｬｲｱﾝﾂに勝ち越し勢いに乗るﾀｲｶﾞｰｽ！ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘｰｽﾞ進出を狙うﾀｲｶﾞｰｽにとってｽﾜﾛｰｽﾞは当面のﾗｲﾊﾞﾙや！これからも絶対負けられへんで！神宮では今季初勝利やったけど､これで苦手意識も一気に払拭！まずはこの3連戦3ﾀﾃ決めてやｰ！
932:名無し野電車区
09/08/18 23:44:56 w6LvStNc0
>>921
まだ中京大中京が残っている。臨時便出してくれないかなぁ。
933:kusanews
09/08/19 04:02:11 Yc59w5XdO
先日、中央線乗換えで、九条から乗った・・。
まずは、中央線の1号出口・・
URLﾘﾝｸ(y.upup.be)
URLﾘﾝｸ(s.upup.be)
なんば線九条駅・・
URLﾘﾝｸ(u.upup.be)
URLﾘﾝｸ(s.upup.be)
URLﾘﾝｸ(q.upup.be)
改札周りを見ていたら、一瞬、高速長田の
西口とだぶるものがあったが、なかなかの
立派さではある・・。
こないに便利なら、堺筋本町方面の帰りに、
今後も使う・・・かも・・。
934:名無し野電車区
09/08/19 08:29:19 MOe2OMjf0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
935:名無し野電車区
09/08/19 09:26:14 /TgI1/XL0
ビジネス版より転載
新線ラッシュの関西の鉄道、運用状況は明暗くっきり（東洋経済）［09/08/18］
不況の暗い影を落とす関西だが、それと相反するかのように鉄道の新線開通が相次いでいる。
昨年3月に西日本旅客鉄道（JR西日本）の「おおさか東線」が、続く10月には、オフィス街の中之島地区を
東西に横切る京阪電気鉄道の「中之島線」が開通した。さらに今年3月には、神戸と奈良を直通する「阪神
なんば線」（写真）が登場。それぞれの開業前後には、連日のようにテレビや雑誌などで関連特集が報道された。
「新しいもの好き」と言われる関西人だけに、新線に対する注目の高さがうかがえる。
新線には、鉄道会社の思惑が乗せられている。少子高齢化による沿線人口減少の影響で、関西の鉄道輸送
客数は下降線を描く。特に、定期客が1991年度をピークに漸減傾向。そのため、鉄道会社は新線をテコにして、
観光客を呼び込む狙いである。
その狙いが的中しているのが、阪神電気鉄道の運営する阪神なんば線だ。「総じて順調に推移していますね」
と、阪神・都市交通事業本部の久保田晃司部長は破顔一笑する。
これまでの利用客数は1日平均5万4000人と、当初想定の6万7000人に届いていない。だが、新線の運輸収入
は見込みよりも12％上回った（3月と4月の前年同月比）。これは長距離を利用する顧客、つまり観光客が想定
よりも多かったことを意味する。
936:名無し野電車区
09/08/19 09:27:02 /TgI1/XL0
阪神なんば線は、既存の尼崎―西九条駅ルートを大阪難波駅（近鉄難波から改称）まで延伸したもの。
同時に近畿日本鉄道との相互直通運転を開始したことで、三宮（神戸）―近鉄奈良駅が直接つながることになった。
神戸と奈良はこれまで、同じ関西圏にありながら「心理的に距離がある」とされてきた。両地域ともに観光
資源を有しながら、直通する鉄道がなかったために相互の行き来が不便極まりなかった。阪神なんば線は
それを補った形となり、実際に開通後は三宮と奈良を往来する顧客が増えているようだ。
新線が順調である背景には、人気施設の“呼び水”効果もある。阪神は「甲子園球場」の大規模なリニューアル
工事をほぼ終えており、その近隣にある職業体験型テーマパーク「キッザニア甲子園」も3月にオープンした。
これらの施設を目当てに、広域の顧客が新線を利用している。
そもそも沿線開発が進む阪神は、関西私鉄の中で唯一、輸送客数を伸ばしている。「阪神なんば線は今後、
（大学などとの連携を強化することで）通学や通勤の定期客も増やしていきたい」と、久保田部長は語る。
937:名無し野電車区
09/08/19 09:28:47 /TgI1/XL0
■近鉄は想定よりも2倍増
阪神なんば線の開通は、直通運転を始めた近鉄にも追い風となっている。4月の降車客数（定期外）は
奈良駅で1割増、同じく大阪難波駅も2割増（ともに前年同月比）。「阪神圏からの顧客が増えているようです」と、
近鉄・鉄道事業本部の槇山雅史部長は説明する。
同社は当初、2009年度に5億5000万円の新線による増収効果を見込んでいたが、現在の見通しは「その倍
近くに到達する勢い」（槇山部長）。地元ホテルが兵庫県民を対象に超特価宿泊プランを用意するなど、
地域挙げての観光客誘致活動が奏功したと見てよい。
近鉄は新線開通と同時に、高級感を全面に押し出した新型特急「22600系ACE」を投入した。大型喫煙ブースを
設けて、煙が客室内に流れ込まないように徹底。また、トイレには床に大理石を敷き、温水洗浄便座も設置した。
車両投入と並行して、大和西大寺駅など主要駅の改装工事にも着手。折しも、奈良県では「平城遷都
1300年祭」の開催を来年1月に控えている。多分に漏れず近鉄も定期客が減少しており、今後観光客を
増やさなければならない。09年度後半にかけて、一気に巻き返す戦略だ。
938:名無し野電車区
09/08/19 13:48:44 +VT7Cep+0
もっと速達性が高かったらもうちっと繁盛してたかもな。
939:名無し野電車区
09/08/19 14:27:07 IhtST96A0
>>931
ハルヒスレに阪神のユニフォームを持っていきなさい！
ハルヒと鉄道絡みの作品を現在研究中だからな、以下が挙がっておる。
あ、そうそう、長門有希のまとめWikiも見ておくように！
★涼宮ハルヒの近鉄
★涼宮ハルヒの南海
★涼宮ハルヒの阪堺
★涼宮ハルヒの泉北
★涼宮ハルヒの京阪
★涼宮ハルヒの阪急
★涼宮ハルヒの北急
★涼宮ハルヒの阪神
★涼宮ハルヒの山陽
★涼宮ハルヒの神鉄
★涼宮ハルヒの北神
-長門スレまとめWiki- 長門スレまとめサイト
URLﾘﾝｸ(nagatoyuki.info)
940:名無し野電車区
09/08/19 14:40:55 +RFYxrTIO
今乗ってる快速急行‥
家族連れの５人
奥→「あんた、あと何個やねん」
旦→「えーっと、あと九個やな」
奥→「これ快速やろ、何であと九個やねん」
旦→「ようわからん、あっ、各駅に止まるみたいやわ」
奥→「まあええわ、こっちの方がJRで行くより安いやろ、でも普通、快速やったらとばすやろ」
何か横で聞いてたら疲れたわ
なんば線ガイドを片手に乗ってるから、初めてのお客さんみたいだわ
941:名無し野電車区
09/08/19 15:03:55 4IaoKKyF0
その家族連れに三宮から須磨浦公園行き特急に乗ってもらいたいw
そういえば、一度、近鉄京都線列車内で
男「高槻やったらJRで行けますよ」
爺「ワシJR嫌いですねん。チンタラ走りますやろ」
男「じゃあ四条から阪急」
こんな感じの会話を聞いた。
コーヒー飲んでいたらイス汚すところだったわw
この爺さんの言うJRって國鐵の事だろw
942:名無し野電車区
09/08/19 17:08:25 vufQ5JLs0
とりあえず、千鳥川とか福とか、どうでもいい所に
快速急行が止まるのはイメージ低下につながる。
今度の改正でなんとかしてほしい。
943:名無し野電車区
09/08/19 17:19:23 kT2cC2y5O
>>938
奈良線だけを見れば、、日中の快急がかなり速くなったのにな。