09/09/27 19:25:11 FFTNhQDn0
>>826
東海道スジから見ると、縦貫南行の品川止まりはサービス悪化以外の
何者でもないし、縦貫線の目的から逸脱する。
「第2期」の品川構内改良以後に、一部の優等列車が品川まで延伸する
可能性もあるだろうが、あくまで一部にしておくべき。
E231/E233は南北直通基本、E531は東京回転だろうね。もちろん双方
とも一部の田町収容・整備はあるだろう。
09/09/27 19:25:11 FFTNhQDn0
>>826
東海道スジから見ると、縦貫南行の品川止まりはサービス悪化以外の
何者でもないし、縦貫線の目的から逸脱する。
「第2期」の品川構内改良以後に、一部の優等列車が品川まで延伸する
可能性もあるだろうが、あくまで一部にしておくべき。
E231/E233は南北直通基本、E531は東京回転だろうね。もちろん双方
とも一部の田町収容・整備はあるだろう。