09/09/14 08:25:32 R4TjhQw2O
>>636
＞ だったら、高崎線からの湘新を大崎止まりにすれば混乱しないし、これも一つの案だろ？
そもそも絶対数の少ない南北直通客の僅か時な時短のために、既存の路線を切るわけがないよ。
オレは東海道民だから、北の連中よりは客観的な見方ができるが、高崎、宇都宮を縦貫経由で積極的
に品川以南と繋げる理由は見当たらない。勿論、東京・品川までの乗り入れについては需要もそれなりにあるわけだから否定はしない。
09/09/14 08:25:32 R4TjhQw2O
>>636
＞ だったら、高崎線からの湘新を大崎止まりにすれば混乱しないし、これも一つの案だろ？
そもそも絶対数の少ない南北直通客の僅か時な時短のために、既存の路線を切るわけがないよ。
オレは東海道民だから、北の連中よりは客観的な見方ができるが、高崎、宇都宮を縦貫経由で積極的
に品川以南と繋げる理由は見当たらない。勿論、東京・品川までの乗り入れについては需要もそれなりにあるわけだから否定はしない。