09/09/12 11:01:32 5U1QNPlr0
東海道と常磐中電の直通運転とかそもそも需要が無い。
１．東海道を全部上野に延伸する。
２．東海道の折り返し運用と、東北、高崎の折り返し運用を交換し
相互直通運転を行う。
３．常磐特急を東京に延伸する。
４．東海道上野発着運用の邪魔になる東北、高崎の車庫回送は
上野地平ホームから行う。
５．東海道の車庫回送と常磐快速の実質車庫回送を交換し
東海道を我孫子、取手、常磐快速を新橋、品川まで運転する。
６．日中は縦貫線、山手貨物線に余裕があるため常磐中電を
品川経由で新宿まで延伸する。
やれるのはここまで。