09/09/12 01:59:15 J+cxE32W0
＞中電を品川まで入れて、常磐快速廃止した方がよくない？
つまりE531を増備して、快速用E231をどこかに転属させるという意味かな？
それは理想だけど、恐らくやらないでしょう。
昔みたく取手以北の輸送量が右肩上がりならともかく、今はそういう時代じゃない。
車両共通化だけの為に高価な交直流車を必要以上に増備することは考えにくい。
快速が残るなら快速を縦貫線に直通させた方が、中電／快速の混雑分散になる。
＞この10分の間にその６本を組み込んだら、単純考えてに５分間隔になり、
まさか！
当然、東北／高崎の６本／ｈは増発でなく、既存の東海道の６本／ｈに繋げるだけですよ。
さらにプラスαがどうなるか？自分的には＋常磐３本品川まで。という予想です。