09/09/03 14:58:06 8qBVc6XfO
>>383
北千住～松戸間はメトロに運用を委託する形で千代田線を延長
取手以遠は特急の東京駅乗り入れによる利便性向上で増収って考えると
確かに松戸～取手間の輸送ニーズが重要ですよね。
ここさえクリアできればかなりのコスト削減が可能。
経営用語で言うとボトルネックとかお荷物ってことか？
09/09/03 14:58:06 8qBVc6XfO
>>383
北千住～松戸間はメトロに運用を委託する形で千代田線を延長
取手以遠は特急の東京駅乗り入れによる利便性向上で増収って考えると
確かに松戸～取手間の輸送ニーズが重要ですよね。
ここさえクリアできればかなりのコスト削減が可能。
経営用語で言うとボトルネックとかお荷物ってことか？