09/09/03 11:49:41 kmW7+2KD0
>>379
単一の資料を元に考えて結論を導くと、全体的な最適化を見失う可能性
があると思うが、どうだろう？
東京（もしくは東海道）への直通運転が各線の価値を高めるのは確かで
その意味、>>5の「常磐線の価値向上に関する調査研究論文」
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
でそれに触れたことは当然とも言える。
一方、JR東日本の企業経営戦略を示した「ｸﾞﾙｰﾌﾟ経営ビジョン2020-挑む」
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
においては、(cf: p.14図表)首都圏の重点拠点駅は千葉、横浜そして
大宮の３駅が示され、また「魅力ある路線作り」として重点的に価値向上
を図ると宣言されているのは中央線であり、残念ながら常磐線ではない。
単なる『論文』と長期的な『経営戦略』では、その重みはかなり違ってくる。