09/07/27 00:48:45 JfcTlGRw0
長野駅前の整備の仕方が、いまから３０年ぐらい時代遅れ。４０年以上かもしれん。
今の流行りは、駅はなるべく明るく、外からもよく見えるシースルーが主流。
乗り換えの動線などは自然で段差がなくわかりやすいのが一番。
どこから入っていくのかもわからない昭和デザインの急階段と穴倉みたいなかびくさい薄暗くて埃をかぶった地下駅なんて問題外。
駅前全体を全部取り払ってはじめから作り直せ。
09/07/27 00:48:45 JfcTlGRw0
長野駅前の整備の仕方が、いまから３０年ぐらい時代遅れ。４０年以上かもしれん。
今の流行りは、駅はなるべく明るく、外からもよく見えるシースルーが主流。
乗り換えの動線などは自然で段差がなくわかりやすいのが一番。
どこから入っていくのかもわからない昭和デザインの急階段と穴倉みたいなかびくさい薄暗くて埃をかぶった地下駅なんて問題外。
駅前全体を全部取り払ってはじめから作り直せ。