09/07/23 21:39:06 zVG7NcLh0
うちの前は相変わらず8000系しか通ってないよ
ええ、野田線民ですとも
60:名無し野電車区
09/07/23 21:59:45 iqLnP7F60
>>49
>>59
そういえば今、野田線を走ってるのは8000系だってな。
確か10年くらい前だったな。何時まで経っても8000系だらけの野田線に新車が導入されたのは。
ほんでもってその車両の形式名がまた8000系になるとは思わなんだ。
文面だけだとまだあの8000系が置き換えられてないみたいだが、実際には7年前には新8000系に置き換えられてるしな。
61:名無し野電車区
09/07/24 18:02:05 FG48RISX0
紆余曲折あったけど、いよいよ都営地下鉄が東京メトロに合併だな
東西線は全車ワイドドアになったり、半蔵門線は東急のみならず
メトロや東武までもが6扉5両ととんでもない状態になっていたが
少しは旧都営地下鉄の路線に流れることになってくれればいいのだが
一方横浜市営地下鉄は東急に譲渡とは
確かにバスも段階的にフジエクスプレスに譲渡されていてはいたけど
ところで関西の地下鉄はどうなってるの？
62:名無し野電車区
09/07/24 18:10:53 wdaX9P5j0
阪急阪神HDを核に京阪や山陽まで統合されたよ
阪急阪神HDになっても10年前は阪急・阪神で別々に車両設計していたのに
今では１９ｍ車がまったく同じ設計で違う事といえば側面に付けられた旧会社カラーの帯くらい
近鉄と南海もコストダウンで２０ｍ車同じ設計で広軌線は台車が違うだけくらいになったし
独自設計保っているのは赤字関係無しの公営地下鉄くらいになってしまった
63:名無し野電車区
09/07/24 18:12:19 Wq5MKTrJO
現場がみんな平成生まれ･･･
64:名無し野電車区
09/07/24 18:14:05 FG48RISX0
千日前線と神戸の海かもめがついに日本初の地下鉄の廃線となるとうわさを聞いたが
65:名無し野電車区
09/07/24 18:17:08 wdaX9P5j0
阪急阪神HDを核に京阪や山陽まで統合された統括会社の名前書いていなかったね
京阪神ＨＤって言うんだ
阪急阪神のままだと吸収合併になるからって反対があってそれなら地域名の京阪神が採用されたんだ
京阪神ＨＤは近鉄特急の乗り入れを気に京都から姫路まで有料特急を走らせ始めたよ
その代わり、一般車がコストダウンで近鉄・南海の２０ｍ車から車端窓部分を切り落とした設計の
４ドアロング車になってサービスダウンだよ
66:名無し野電車区
09/07/24 18:20:04 278htP2gO
白山総合駅
67:名無し野電車区
09/07/24 18:38:07 mK783aph0
>>61
今ではメトロ8000系や東急8500系除いて全編成6ドア5両になったな。
抜き取った4ドア車は野田線に導入された8000系(50050系ベース)に流用されている。
メトロ08系や東急5000系に至っては車体をわざわざ6ドアから4ドアに載せ変えるなんてこともしてたな。
ちなみにメトロ8000系や東急8500系はあと数年で引退し、全編成6ドア5両に統一となる。
68:名無し野電車区
09/07/24 20:10:25 tEyjwUpD0
>>43
埼京線用E233系の仕様
・情報装置は液晶1枚に退化
・♀車2両
・6ドア車廃止（広幅車体なので混雑緩和できるとの理由で）
・JR台場線（旧りんかい線）用信号システム未搭載（大崎止まりの運用にしか使えない）
横浜線用E233系の仕様
・こちらも6ドア車無し
・情報装置はLEDに退化
・前照灯がハロゲンランプに退化
お陰で埼京線用編成には「最凶タイプE233」なんてあだ名が付けられてるよorz
69:名無し野電車区
09/07/24 20:12:04 FG48RISX0
東急8500？？
もう8年も前に引退してるけど
まあ、長野や秩父に言った奴はまだまだ現役バリバリだけど
70:名無し野電車区
09/07/24 20:19:11 49XXPASfO
誰か阪和線の103系ﾄｯﾌﾟNo編成の運用知ってる？教えてほしい
たしか国宝文化財に指定されてN80更新で動態保存されてるんだっけ
他線では3年前に103系は消滅してﾄｯﾌﾟNo.だけ残してるんだよな。
71:名無し野電車区
09/07/24 20:22:29 mK783aph0
>>68
・♀車2両
・JR台場線（旧りんかい線）用信号システム未搭載（大崎止まりの運用にしか使えない)
こんなことやっても何のメリットもないだろ。
いい加減な妄想はやめてくれ。
あと6ドアは製造していないが、
サハE230を流用している。(さすがに流用せずに廃車というわけにはいかんだろ)
>>69
8年前は、
5000系増備によるK編成淘汰(8500系と8590系を譲渡)
5050系と9000系の副直対応化(5050系は10両化)
7700系･7600系の7000系へ置き換え(1000系は日比直の編成を譲渡)
これらを進めていた時期だ。
勿論これらは計画変更されずに全て現実となった。
8500系･8090系･8590系の本格的な置き換えは6年前から8000系で行われてる。
1980年代後半製の車両ならまだ残ってるよ。
72:名無し野電車区
09/07/24 20:28:09 Tq77LB280
>>70
そういえば国宝文化財に指定されたらしいな。
それにしてもまだ製造から56年で国宝文化財指定なんてすごいな。
73:名無し野電車区
09/07/24 20:28:20 mK783aph0
>>70
あれは8年前に321系が阪和線に導入された際に廃車された。
とっくに解体された。
他に環状線･大和路線にも321系が導入されている。
74:名無し野電車区
09/07/24 20:40:14 DwybWAq6O
>>73
オイオイ、大丈夫か？
阪和以外は(草津・奈良・嵯峨野各線とも)最低でも223か321になったけど阪和・紀勢両線は国鉄型パラダイスの形成を目指した上層部の判断で広島・岡山の103や115が大挙転入したからな。
75:名無し野電車区
09/07/24 21:33:31 NgKsoWuwO
>>65
「京阪神姫HD」だよ。
姫路から阪神梅田行きの準急ってほんと人が少ないね。６年前まであんなに多い停車駅で「直通特急」なんて名乗っていたんだから時代の変化を感じるよ。
人が多いのは急行だね。10年前に「快速急行」として奈良から三宮までデビューしたのが８年前にはそれが姫路まで延長されて、種別の名称と停車駅が抜本的に見直された。
神戸市内で全種別が泊まっていた須磨、月見山、長田、元町とか通過するし。
賢島行きの特急なんて神戸市も通過するんだもん。
あの駅は神戸高速だったときは「高速神戸」って名前だったっけ。
76:名無し野電車区
09/07/24 23:31:50 23oFXV5u0
>>74
転属してきたのは113系体質改善車のみ。
国鉄型パラダイスの形成したって、保守が困難になるだけだ。
それが上層部の判断なら相当頭悪いな。
77:名無し野電車区
09/07/25 11:50:51 aGZF3TqyO
>>61
ﾊﾞｽも営業所が全て民間に移管されたな
78:名無し野電車区
09/07/25 12:21:43 K/Lp0ZOf0
ハイケンスのセレナーデって何？
僕の父がブルートレイン？とか言う列車で流れてたって言うんだけど･･･
そのブルートレインもよくわからないし･･･
79:名無し野電車区
09/07/25 17:47:35 gTBn2f000
>>61
直通車両があるし、8次車以降は廃車されてないぞ＞東西線
>>78
ハイケンスなら、北海道の特急で今も使われてるぞ
785、789あたり
過去にはブルトレや急行あたりで使われてたんだがな～
80:名無し野電車区
09/07/25 20:39:20 Nqsw8EkH0
8次車以前はワイドドアであろうとVVVFであろうと全廃だ＞05系
81:名無し野電車区
09/07/25 20:40:28 Nqsw8EkH0
訂正
7次車以前はワイドドアであろうとVVVFであろうと全廃だ＞05系
82:名無し野電車区
09/07/25 20:48:27 apjfn7U90
欧米かぶれで東京大阪周辺全部、機関車＆客車にされちゃったけど
これはこれでいいね(~o~)
83:名無し野電車区
09/07/25 22:14:33 v/Q3XDmH0
10年がえらく長いと感じるのはお子様で、あっという間と感じるのはオヤジ。
2009年なんてつい最近だと思える世代は、2029年を妄想しろといったとき
突拍子もないことは書かない。それが書けるのは、厨房（←10年ほど前は
ガキのことをこう表していた。ガキ＝中学生→中坊→厨房）だなw
あ、ガキには「w」の意味わからないかwww
84:名無し野電車区
09/07/26 00:36:16 E5znLuUMO
湘南新宿ライン赤羽大宮間停車駅
赤羽→川口→浦和→さいたま新都心→大宮
浦和はともかく、川口とさいたま新都心にまで停まるようになるなんて
10年前には思わなかった
85:名無し野電車区
09/07/26 14:13:37 J4hzSXPNO
横浜市営ﾊﾞｽと川崎市営ﾊﾞｽがほぼ民間に移管されたな｡
しかし単独区間だけ市営で残すとは…
何だかんだで相模鉄道はまだﾊﾞｽ業を子会社化してないな｡
86:名無し野電車区
09/07/26 14:41:08 uH7r1h7b0
東北縦貫に伴い新快速と特別快速が7年程前に誕生したな。
停車駅は以前の快速アーバン･ラビット･アクティーと同じで、
特別快速は小田原･国府津･平塚･大船･横浜･品川･東京･上野･赤羽･大宮･上尾･桶川･北本･鴻巣･熊谷からの各駅。
18キッパー(18乞食除く)にはうれしいな。
87:名無し野電車区
09/07/26 14:49:10 BCO1Hy0XO
いよいよ西日本旅客鉄道の最後の日が近づいてきたな
無理な経営がたたりいわゆるアーバンは壊滅
東海道本線、湖西、北陸線(福井まで)は東海、山陽本線広島までと瀬戸大橋線は四国、山陽本線広島以西は九州
山陽新幹線も広島を境に四国と九州で残りは一部が三セク移管となるもののあとは少子化の影響もあって全部廃線とはな
88:名無し野電車区
09/07/26 15:06:10 SFxbROGw0
中華街でメシ食おうと思ったら、
所沢駅での人身事故のため運転を見合わせていますだと
ふざけんな
つい3日前はかしわ台での車両故障のため東横線・目黒線全線止まりやがったし
89:名無し野電車区
09/07/26 15:19:51 UxExN++O0
ついに宗太郎が臨時駅になりました。
90:名無し野電車区
09/07/26 15:27:54 okBRq43NO
>>87
そりゃ回数券や定期券まで「二人同一行程」にするからだよ。
おかげで京阪京津線や石山坂本線なんかパンク状態。
去年から800系は全て石山坂本線に移籍のうえ、京津線には8両固定の900系が入ったし、太秦天神川～石山寺に急行を走らせる計画もある。
91:名無し野電車区
09/07/26 16:55:53 k2ZrD0oO0
やっと都心部の普通列車のグリーン車廃止になったね
何年空気運んだんだ？
ま、酉への転属オメ
92:名無し野電車区
09/07/26 17:06:13 dgVHmtcf0
E231系って揺れが激しすぎｗ
93:名無し野電車区
09/07/26 17:14:28 uH7r1h7b0
>>91
冗談はよせ。
>>92
E233系に乗った後だと余計にそう感じるな。
東海道線(熱海以東)･宇都宮線･高崎線はE233系とE231系だけしかないけど。
94:名無し野電車区
09/07/26 17:30:15 BCO1Hy0XO
流石に中央線にはグリーン車は入らないがかいじの停車駅大杉
特快にグリーン車入れられないからその代わりなんだろうけど吉祥寺に続いて国分寺、国立停車っておいおい
立川までは特快よりも停車駅多いぞ
さすがにE257もへたってきたな
95:名無し野電車区
09/07/26 17:31:47 l4VgLPXe0
京王線、もう10年近く新車入ってない、
7000系もまだ一両も廃車出てない。
しかも特急が廃止された、
平日日中も準特だらけだ。
96:名無し野電車区
09/07/26 17:35:03 l4VgLPXe0
田園都市線は未だ8500系が現役。
2000系は東武直通に対応できず、数年前に撤退。
97:名無し野電車区
09/07/26 18:26:10 uH7r1h7b0
>>95
そんなはずあるまい。
9年前に、
特急:旧準特と同じ
準特:新宿･明大前･調布･府中･分倍河原･聖蹟桜ヶ丘･高幡不動･北野から各駅(京王八王子行廃止)
に改められたじゃないか。
相模原線には、快速調布行きの生まれ変わりである準急(調布まで快速、調布から急行)も出来たし。
>>96
7年前に東横線に移ったな。
和光市止まりの急行運用がメインだけど。
9000系も機器更新を行って東横線に残り、
西武へ直通する各停運用を中心に活躍している。
98:名無し野電車区
09/07/26 18:33:16 bp8yiLkyO
小田急渋谷線(代々木上原から分岐)が去年完成した。
今や、新百合ヶ丘のホームで電車待ってると
新宿行きと渋谷行きが交互にやって来る。
なんて便利な世の中になったんだ。
あのうざったらしい下北沢での井の頭線乗換がなくなるなんて。
99:名無し野電車区
09/07/26 18:47:54 k2ZrD0oO0
御茶ノ水staの“頭上注意”はなくなりそうもねえな┐(´ー｀)┌
100:名無し野電車区
09/07/26 20:02:57 UxExN++O0
100
101:名無し野電車区
09/07/26 21:37:05 okBRq43NO
最近、祇園の地下でなんかやってると思ったら、遂にｷﾀー
酉の自爆を受けてだと思うが
・来年「おけいはんびわこエクスプレス」および京阪線・東西線・大津線全てに対応した「マルチコンフォートサルーン30000系」中之島～坂本・石山寺間にデビュー
・8両編成で、日中毎時3本運転しますが、浜大津で4両づつに分割します
・停車駅は中之島～京橋間各駅、丹波橋、東福寺、祇園四条、蹴上、山科、浜大津と坂本行きは三井寺、皇子山、近江神宮前、石山寺行きは石場、膳所、石山、唐橋前(祇園四条～東山間は親切の連絡線経由のため、三条駅は通りません)
102:名無し野電車区
09/07/26 22:03:27 XXhEeIOi0
185系、まだ居るのかｗｗｗ
しかも一本二本どころか大多数。
・・・東海道線へのE233系の投入が4本で終了した理由が何となく分かる気がする。
103:名無し野電車区
09/07/26 22:24:05 n7sv0IXU0
東海道線(熱海以東)･宇都宮線･高崎線はE233系とE231系だけ
と書いたやろが。
しかも185系、京葉線の205系より先に全廃したし。
104:名無し野電車区
09/07/26 22:36:58 dgVHmtcf0
185系なついなｗ
最後の国鉄型特急だったっけ？
座席が狭かったなｗ
105:名無し野電車区
09/07/26 22:40:09 VkPoyAnaO
185はしぶとく生き残りそう
106:名無し野電車区
09/07/26 22:43:30 erouf/d60
今年の夏も「なつかしの特急踊り子号」でバリバリ現役です
107:名無し野電車区
09/07/27 00:52:26 VK80w9H2O
>>101
枚方市が抜けてる。
それよりお前ら四国の公式発表見たか？
2021年春を目処に高徳線と鳴門線を電化して、牟岐線直通以外の全列車が電車化されるそうだ。これでようやく徳島にも電車が…
と思ったけど、よく考えたら20年も前から高性能ＤＣが走ってるのに電化する意味あんの？
しかも置き換え予定車両のイメージ図が
特急→381系
普通→121系
それに加えて酉が来年秋までに和歌山の381系を283系1000番台で置き換えるという発表があったもんだから、もう嫌な予感しかしないんだが。
108:名無し野電車区
09/07/27 01:22:02 u4Le55y60
>>107
わざわざ121系を両運・ワンマン対応化改造してcMc+Tcにするらしいな。
それより車両を新製した方が安上がりだと思うのだが…。
それから、この前高松運転所にくろしお色の381系がいたんだが、まさかこの前廃車になったやつ？
109:名無し野電車区
09/07/27 10:10:24 0X9G2XpT0
>>107
うずしおに新型車両を導入し、捻出された8000系が来るとのことだが。
ちなみに121系は全て205系の足回り+VVVFになっている。
110:名無し野電車区
09/07/27 10:12:14 0X9G2XpT0
しおかぜだったスマソ。
111:名無し野電車区
09/07/27 10:48:15 fjGZstO4O
>>107
今回は距離が長いということと、車体が小さいということでパンクを防ぐために通過になってる模様。
逆に、守口市にも停めることが検討されているとか。
112:名無し野電車区
09/07/27 15:19:37 BLuj/oPL0
ついに新松戸駅に快速が停車！日中の綾瀬止まりがなくなって電車次から次へと6分くらいでくるように
車両ももうオンボロじゃない！E233系や16000系ばかり！
見たいな事にはならないだろうな、うん
113:名無し野電車区
09/07/27 15:47:53 xFKu/zAXO
千代田線には05系非ワイドドア車が転属しているが
07系も11年前に東西カラーのままで運用したこともあったが今回は帯も変えて転属したな
もう5年経つけど今でも小田急車の我孫子行きやJRの車が多摩ニュータウンを走る姿には違和感を感じる
114:名無し野電車区
09/07/27 21:13:35 AUwONEKbO
札幌行用のE5系2000番台の16両貫通車両はやっぱり貫禄あるな。
スーパーグリーン凄すぎ。
115:名無し野電車区
09/07/27 21:41:24 9yYWfsRUO
ﾛﾜｶﾙ線は全て廃止になるだろう、
116:名無し野電車区
09/07/27 21:55:49 0X9G2XpT0
あと数年で千代田線を16000系に統一するらしいな。
05系は通常ドア･ワイドドアに関わらず定検切れ順に既に半分がアボンされてるし。
6000系の5M5T車は最後まで残るが、それもこの先永く無い。
これで本当に千代田線が16000系･小田急4000系･60000系･JRE233系だけになるんだな。
117:名無し野電車区
09/07/27 22:08:45 ssE0B+Xx0
>>96
ドアの上にLED案内表示付いたやつだけ生きてるな>8500
>>97
9000系はGTO時代は好きだったな、
福直開始により5050系と同じIGBTに交換されてしまった…
118:名無し野電車区
09/07/27 22:23:12 qyLANprbO
東海道新幹線の新型車両がいよいよデビューするんだけど・・・
形式はNN700系って、オイッwwwwww
デザイン凄まじい事になっているよ・・・ちっちゃな子供に馬鹿にされているようじゃオシマイだ罠。
しかも、ついにやりやがったよ・・・糞倒壊。
車体の帯の色をオレンジ色にしやがったwwwwwww
コイツの投入でN700系を一気に置き換えるみたいだ。。。オワッタな。
119:名無し野電車区
09/07/27 22:40:31 TxJ/NxHX0
E5系がこんなに早く劣化するとは思わんかった(´･ω･｀)
320kmでの揺れ方が半端ないし車体傾斜は脱線しそうな勢いorz
スーパーG車の座席も電動リクライニングが壊れてたって話聞くし…
これなら新潟中古車センターのほうがマシだなw
120:名無し野電車区
09/07/27 22:44:10 0X9G2XpT0
>>117
今でも田都で生き残ってるのは8634F以降の4編成だけだ。
8635Fと8636FにもLED設置されたな。
余剰廃車となった9000系や1000系から流用された奴だけど。
121:名無し野電車区
09/07/27 22:50:45 ssE0B+Xx0
大手私鉄で抵抗制御車が残っているのは京成と東武のみとなったな。
金町線には未だ3500形が運用されてるな…
今は浅草線直通運用からは撤退したが、
首都圏の地下鉄では最後まで走った抵抗制御車であった。
122:121
09/07/27 22:56:53 ssE0B+Xx0
関東だけの話ね…
関西でも残ってるとこあると思う。
京阪はもう無いみたいね。
123:名無し野電車区
09/07/27 22:57:12 0lYG8LqGO
そういや東北縦貫線に
常磐線は乗入しなかったな｡
124:名無し野電車区
09/07/27 23:02:17 1seVuMUg0
なんか最近色々な鉄道会社で萌えを取り入れてるなｗ
125:名無し野電車区
09/07/27 23:05:50 RUA2Uhi3O
十年ほど前「フリーゲージ」で新在直通の超特急を走らせる研究をしていた連中は…その成果としてようやく産み出されたのが「都営新宿線と新京成電鉄の直通運転車輌」で果たして納得しているのだろうか？
(世間じゃ『シンシン電車』なんてネーミングで定着しつつある様だし。～マァ元をただせば「新鎌ヶ谷駅」での接続だからって、『サンシン電車』って愛称つけるって発想がいけなかった訳だが。)
126:名無し野電車区
09/07/27 23:47:19 OMbsbvXQ0
>>124
何も萌え汚染されているのは鉄道だけじゃないだろ。
自動車業界だって、新車の広告で擬人化した新車を掲載するのはザラだし（ホンダに到ってはアシモを萌え化させた始末orz）、
家電業界も似たようなことをやりまくっている。
化学業界がTVのCMやYouTubeで散々萌えキャラを出しているのも、一回くらいは見た事あるだろ。
小売業界では多くのチェーンが公式の店員フィギュアを玩具売場で販売している。
三井住友銀行からこの前「長年のご愛顧を感謝します」と言って贈られてきたものの中に、公式の銀行員フィギュアが入っていたのには全速力で引いたわ。
萌えとは程遠いと思われていた熟年層にも「昭和喫茶」なる業種の出現で萌えが浸透している始末。
今じゃ巣鴨の別名は「おばちゃんのアキバ」だぞ？
むしろあからさまな萌えに手を出していないのが、一部のゲームメーカーやアニメ関連（自分の知る限りでも任天堂・カプコン・フロムソフトウェア・ディズニー・藤子プロ・虫プロくらいか？）だけというのが何とも。
ニコニコ風に言えば、まさに「もうやだこの国」状態だ・・・
127:名無し野電車区
09/07/28 00:03:28 wF93Q6x1O
>>122
阪急3300系・5000系列・6000系もIGBT化が完了した。
あとは嵐山線に残る6300系のみ。
そういえば、京阪寝屋川車庫の奥に京都方先頭車に雌車印のない紺色の9000系がいたぞ。
128:名無し野電車区
09/07/28 00:08:01 Of3PLoxiO
特急あさぎり復活してほしいなあ
復活できないなら熱海で湘新特快とのスムーズな接続を図ってほしい
沼津からの東京行も、修善寺からの踊り子もなくなったんだから…
129:次世代あう使い
09/07/28 00:17:16 tVsWTOuoO
>>120
「爆音立てて突っ走る東急8500に燃えるｽﾚ」にもあるが、
なんで新しい9000や1000が余剰になって、爆音8500が未だに走ってんの？
9000を10両化したほうがいいじゃん。
130:名無し野電車区
09/07/28 00:20:32 bdkZjAK20
飯田線が改名して
「iida線」になったけど
どこからも文句でないって事は、気に入られてる系？？
131:名無し野電車区
09/07/28 00:27:38 2aq/63lQ0
>>129
9000は各停オンリーで8両のまま。
1000系は日比直廃止で余剰につき地方譲渡。
132:名無し野電車区
09/07/28 00:30:23 YJ6L0rEV0
>>130
みんな文句を言い出せんのだろう
133:名無し野電車区
09/07/28 00:43:09 jO4g6bWnO
一体大井川鐵道はいつの間に汚物だらけ（元名鉄6750系、元名市交3000形、元小田急5000形、元東急7700系、元南海7000系、元遠鉄30形）になったんだ！10年前まだ元関西の私鉄車両ばかりだった頃の方がマトモだったぞ！
134:名無し野電車区
09/07/28 01:43:43 wF93Q6x1O
>>133
酉からの207系譲渡の打診は二つ返事で断ったらしいな。
しかし、関西でもいろいろ他当たってみたらしいが、酉221系はまだ使う、近鉄6400系は養老鉄道譲渡、南海2000系は5両に組み替えられて新型指定席くっつけられて
一部指定「サザン」に抜擢されたし…
135:名無し野電車区
09/07/28 05:04:54 WM0JEB8s0
>>128
それどころか、三島始発のこだまも廃止されてしまったんだけど・・・
136:名無し野電車区
09/07/28 05:08:05 WM0JEB8s0
どうでも良いけど、豊橋で快速系統とのとのスムーズな接続を図ってほしい
浜松からの名古屋方面直通は全部無くなって、
豊橋止まりのワンマンだらけになってしまったから
137:名無し野電車区
09/07/28 05:16:17 WM0JEB8s0
>>128
どうでも良いけど、沼津からは東京・新宿行きの高速バスすら廃止になっちまったぞ。
それに引き換え、熱海からはライオンズカラーをまとった池袋・川越・所沢行きのバスが発着してるらしいが、
熱海発着の湘新特快とどう勝負するかが見物だよな・・・
138:名無し野電車区
09/07/28 06:59:48 WM0JEB8s0
>137補遺
もっとも、西武線沿線では
「熱海へ行くなら高速バス」と
大書きされた広告ばかりが目に付くのだが・・・
139:名無し野電車区
09/07/28 09:20:02 0hTzLp0C0
>>121
3600形もまだ健在だぞ。
どちらもこの先永く無いけど。
>>129
>>131の言うとおり、
余剰つっても一部だけだよ。
9000系の大井町転属も数編成だ終わったし、
日比直1000系も大半は譲渡された。
それに、今残ってる8500系も譲渡先が見つかり次第置き換えられる予定。
140:名無し野電車区
09/07/28 09:33:17 0hTzLp0C0
>>122
―阪急―
6300形 9300形クロスシート車の導入で全廃(嵐山除く)
2300形 9300形ロングシート車の導入で全廃
3000形 2000形が含まれている編成のみ9000形の導入で全廃
それ以降は無塗装アルミ車の1300系･1000系の導入により、
3300形未更新･5300形未更新･3000形･3100形･5100形未更新が順次廃車となっている。
―阪神―
5311系 5600系の導入により全廃
2000系･7890形･7990形･7861形･7961形 1000系の導入により全廃
5000系･5131系･5331系も5600系の導入により廃車進行中
急行色は残りわずか(8000系の修繕が完了次第消滅)
―南海―
7000系･2200系･2230系 8000系の導入により全廃
10000系 12000系の導入により全廃 相方は基本8000系(1000系･1050系の場合もある)
ついに8000系が高野線にも導入され6000系にも廃車進行中
7100系も数を減らしていおり、更新が見送られた6200系初期車も廃車予定
こうや･りんかんの後継となる32000系も導入され30000系も残りわずか
2000系は支線でも活躍中
とりあえずこんな感じだな
141:名無し野電車区
09/07/28 09:46:14 wF93Q6x1O
>>140
南海2000系は室内の大改装(液晶設置など)と3M2Tへの編成組み替えならびに電装解除、走行性能の平坦線高速対応で、
12000系と組んでサザン自由席に使用されてるぞ。支線に使われてるのは5本だけ残ったやつ。
142:名無し野電車区
09/07/28 10:14:46 0hTzLp0C0
サザンは8000系と1000系･1050系。
あんな利用者の多い列車に2000系を使うわけないやろ。
相当アホやな。
143:名無し野電車区
09/07/28 10:39:01 wF93Q6x1O
>>142
2000系5両＋12000系4両で輸送力増えてるうえに、2000系は朝夕は普通に回ってるわけだが。
144:名無し野電車区
09/07/28 10:54:29 eliYj6TrO
知立から豊田市も豊田線になったな｡
西尾線は全線複線化｡
しかし､蒲郡線は廃止されてしまった｡
145:名無し野電車区
09/07/28 10:56:10 0hTzLp0C0
組み換えが面倒な上に車体長も違う。
サザンは8000系･1000系･1050系にして、
2000系は支線へ転属させた方が方が全然効率がいいじゃないか。
146:名無し野電車区
09/07/28 11:17:42 knur3PpX0
２００９年現在、１日１０往復もなかった福岡の
原田線がまさかの複々線化！！
147:名無し野電車区
09/07/28 11:26:25 DXV/39+NO
>>132
誰か132のちんちんをいじってあげてくれ！
148:名無し野電車区
09/07/28 13:03:35 wF93Q6x1O
それより金本、いつまでフルイニンクw続けるんだ？
149:名無し野電車区
09/07/28 17:03:03 Of3PLoxiO
スズキが浜松駅前に本社タワービルを作ってくれたおかげなのか、
浜松から名古屋への移動が非常に便利になった。
大幅減便された特別快速（新快速含む）が毎時出ているうえ、区間快速まで毎時走っている。
しかものぞみが2時間に1本停車するようになって、わずか25分で名古屋まで行けるようになった。
150:名無し野電車区
09/07/28 17:40:41 eliYj6TrO
そういや駿河人が本出したな
題名は
｢静岡はｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄに何故されないのか｣
支離滅裂な本で冷蔵庫も呆れてたなｗ
151:名無し野電車区
09/07/28 17:52:59 IwoFJLwTO
>>139
3600はチョッパ車ね、オールステンレスなので何とか生き延びた。
金町線オンリーだが3500も生きてる。
高砂のホーム分離でワンマン化された。
152:名無し野電車区
09/07/28 18:10:05 E0YYvld7O
というかみんなよく書き込めるね。
人権擁護法怖くないの？
ウチなんて2日連続で20万取られたorz
153:名無し野電車区
09/07/28 18:24:36 dHNUlNDt0
これ見ろよ
最初にこの手のスレが立てられてから10年以上経っているのにまた立てられているよ
東海道新幹線はリニアに進化したのにこのスレの連中は全然進歩しないな
↓
ここだけ10年進んでいるスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
154:名無し野電車区
09/07/28 18:25:57 g6RujhX7O
川島冷蔵庫って今何してるん？
155:名無し野電車区
09/07/28 19:04:16 WDXX1RJS0
>>154
3年前の南海7000系炎上事故の件で適当なことばっかり言ってたから訴えられた挙句、
著書が発禁処分食らってどこかに消えたじゃないか。
156:名無し野電車区
09/07/28 20:17:38 opNq7NpY0
>>149
浜松発着の特別快速（新快速含む）だが、近日中に全て廃止ときく。
その代わりといっては何だが、子会社による浜松～名古屋の高速バス路線が設定されるぞ。
157:名無し野電車区
09/07/28 20:17:54 oY9qOoa7O
東武の旧8000系(何故旧なのかは>>60参照)北関東では、まだまだ健在ですね
158:名無し野電車区
09/07/28 20:22:18 opNq7NpY0
最近、熱海にM電舎やらF士通やらが続々と移転してきているが、まさか・・・・
ひょっとして、熱海発着の湘新特快の影響？
159:名無し野電車区
09/07/28 20:29:21 tp0CSIOZ0
遂に束がステンレス製新幹線を試作するみたいだがwww
実用化されたら…(((ﾟДﾟ:)))
160:名無し野電車区
09/07/28 20:54:19 Mnmls1MPO
また相鉄パニックか、､
今回の犯人は東横線らしいな。
東急の車両故障のせいで、東海道線も横須賀線もめちゃくちゃだ。
161:名無し野電車区
09/07/28 21:00:45 IwoFJLwTO
>>157
もう浅草や池袋には来ないけどな、
支線区などのワンマン専用だよ。
162:名無し野電車区
09/07/28 21:38:39 imVtSnKf0
>>32
それ、直前でおじゃんになったそうな。
>>16
半直館林延長に伴って“快速急行”が出来たらしいね。
163:名無し野電車区
09/07/28 21:51:06 4FJ7kwfE0
>>162
快急は動物公園以南は急行、以北は昔の準急Aと同じ停車駅だ。
ラッシュ時間帯しか走らん。
日光線も一部の駅のホーム10連延伸で新栃木発半直快急設定が実現した。
日光線内はかつての快速停車駅+南栗橋に停車する。
快速と区間快速は快急新設のダイヤ改正で廃止された。
164:名無し野電車区
09/07/28 21:54:01 AO8/gCvJ0
りんかい線がＪＲに吸収されて京葉線と直通するようになってから、
浦安から新宿に通勤するのが本当に楽になったよ。
165:名無し野電車区
09/07/28 22:51:36 IvJqNkmf0
ついに米原～熱海間の東海道線は廃止か・・・
新幹線好きだからってそこまでやるとは・・・
166:名無し野電車区
09/07/28 22:55:15 eliYj6TrO
おまけにいずみ野駅で人身事故の影響により､川越発快速新木場行に相鉄11000系が入っていて
大宮発湘南台行にりんかい線80-000系が入ってる｡
167:名無し野電車区
09/07/28 23:08:23 KWhaUiJk0
まだN700系と800系の増備すんの？
＞倒壊、酉、Q
168:名無し野電車区
09/07/28 23:54:24 IwoFJLwTO
>>165
三セク化の間違いだろ…
169:名無し野電車区
09/07/28 23:59:33 WTMBGaaO0
いずみ野線はいつになったら延伸すんだろうね
多摩線はもうすぐ相模原延伸で川崎地下鉄も着工間近なのに
170:名無し野電車区
09/07/29 00:06:24 F/p59XrfO
銚子電鉄に東急初代7000系が…
弘南鉄道から再譲渡されたものらしいな、
弘南も日比直廃止で余剰となった1000系を購入した。
171:名無し野電車区
09/07/29 00:09:44 iUr1XOmwO
急行海老名行ktkr
と思ったらこれ東武50070じゃねーかｗ
しかも折り返しかしわ台入庫運用とか｡
172:名無し野電車区
09/07/29 00:39:58 KCxm8umi0
あと15年くらい経ったら札幌駅は・・・
1番 北海道新幹線はやて 東 京
次発 回 送
2番 北海道新幹線ほくと 新函館
次発 北海道新幹線はやて 東 京
3番 区快ていねライナー 銭 函（江別発）
次発 普 通 手 稲（岩見沢発）
4番 普 通 あいの里公園（千歳発）
次発 普 通 小 樽（江別発）
5番 快速 エ ア ポ ー ト 小 樽（空港発）
次発 区快しのろライナー 北海道医療大学（千歳発）
6番 快速 エ ア ポ ー ト 新千歳空港
次発 L特急スーパーカムイ 旭 川
7番 特急スーパーとかち 帯 広
次発 区快えべつライナー 岩見沢（小樽発）
8番 L特急 す ず ら ん 長万部
次発 普 通 江 別（小樽発）
9番 普 通 千 歳（石狩当別発）
次発 特急スーパー宗谷 名 寄
10番 普 通 江 別（銭函発）
次発 普 通 苫小牧（あいの里公園発）
173:名無し野電車区
09/07/29 02:42:05 WZV5vsMcO
酉が「しらさぎ」を「サンダーバード」に続いて2名以上からの団体専用列車にしようとしたところ、東海からフルボッコに反対されたらしいな。
当て付けかどうかは知らないが、JR東海が「北陸路フリー切符」を発売。醒ケ井発着を設定して、新大阪・京都・米原でもそれを扱うんだって。内方乗車可能で。
「オーシャンアロー」も団体専用となった今、近鉄とJR東海は「松坂ルート」を盛んに宣伝してるな。
174:名無し野電車区
09/07/29 03:55:47 9xLDnzfy0
さて、平行在来線の維持のために
新幹線の運賃に個別消費税を課しその税は
内税になったわけだが
ここに来てようやっと、末端から作っていく子供じみた手法での
新幹線のつけを払う事になったな。
幸福実現党、バンザイ
175:名無し野電車区
09/07/29 09:25:29 WJfuu38W0
>>156
いや、再増便らしい。
そういえば名鉄が長期計画として「豊川線新浜松延伸の検討」を入れてきたね。
176:名無し野電車区
09/07/29 10:32:55 iUr1XOmwO
名鉄もとことん赤字路線削ったから
黒字路線しか残ってないな
177:名無し野電車区
09/07/29 10:42:36 7F6LJ6BlO
夏休み限定で箱根登山が新幹線に乗り入れたけど、トラブル続出だな。
昨日も東京で２０人、品川で８人、新横浜で１２人、
ホームから落ちたらしい。
ベルニナ２０両編成の250ｷﾛ走行は迫力だけどな。
178:名無し野電車区
09/07/29 10:42:59 TXozacbkO
南海6000系は今日も元気です
179:名無し野電車区
09/07/29 11:00:52 dvg8JxCLO
ついに東上線が西武東上線になった
180:名無し野電車区
09/07/29 13:05:07 WZV5vsMcO
常磐線の普通電車乗ったら209系だったorz…
181:名無し野電車区
09/07/29 13:13:10 liJo8n0bO
飯田線はだいぶ駅が減ったなあ。昔は100近くあったんだろ？
182:名無し野電車区
09/07/29 13:26:49 /YqNq/5h0
JR西 元々大都市圏でも私鉄との競合であまり儲からないのに
赤字ローカル線たくさん抱えて四苦八苦していたけど
人口減少で稼ぎ頭の京阪神でも儲からなくなったから
動態鉄道博物館宣言して車両の製造止めてもう８年になるね
最近の発表では１０３系のトップナンバーをあと５０年は使うとか
183:名無し野電車区
09/07/29 13:35:54 WZV5vsMcO
>>182
あと、他社との直通のない特急を全て「集約臨」にしてしまったからな。
前日までに二人以上で申し込まなければいけなくなった。
184:名無し野電車区
09/07/29 13:36:39 6qlYOesaO
ジャカルタからも103系を買い戻す予定らいしね
それを321系置き換えに使うらしいが、何考えているんだか
185:名無し野電車区
09/07/29 13:43:36 F8Se7gKrO
未婚者は挙手(^o^)/
186:名無し野電車区
09/07/29 13:50:26 2U3d9/dzO
そのまんま東首相
「電車の中で裸になって何が悪い」
187:名無し野電車区
09/07/29 14:58:51 iUr1XOmwO
宝塚線停車駅の御案内
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━●●●●●●●●●●●
(急行)
●━●━━●━●●●==(箕面線直通)==
(準急)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
(普通)
特急日生ｴｸｽﾌﾟﾚｽが数年前に完成した能勢電鉄伊丹延長線経由になり､宝塚線は種別が減ったな…
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花神新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈戸開
●━●━━●●━●━━●━●●
(特急)
●━●━●━●●━●━━●━●●
(通勤特急 一部は能勢電鉄日生中央発)
●━●━●━○●━●━●━●●●●
(急行 一部は宝塚発｡西宮北口は通過)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
(普通)
神戸線は種別統一があって､通勤急行+急行+快速急行統合で急行になった｡
しかも昼間にも運転とは……｡
188:名無し野電車区
09/07/29 16:49:28 jT7ZWyEM0
あの西でも103系も113系も115系も体質改善車しか残ってない。
それ以外は10年で全て321系や223系or225系に置き換えられた。
189:名無し野電車区
09/07/29 17:18:38 nY1Vd1TfO
22系はやぶさの展望デラックススイーツ瞬殺。
585系のゆうづるスーパーロイヤルは何とかゲットできた。
それにしても昨今のブルトレ＆ノスタルジー流行りも根強いな。
こないだも老人があさかぜ見て「え、まだ走ってたの？」と感慨深げだった。
新造車で車内設備は最新鋭、全室一泊10万クラスの個室なんですよと教えてやったよ。
190:名無し野電車区
09/07/29 18:05:07 F/p59XrfO
小田急8000形は未だ一両も廃車無し。
5000形・5200形・1700形はすべて4000形に置き換えられた。
191:名無し野電車区
09/07/29 19:32:36 oneDwtiO0
>>175
浜松始発名古屋方面行きこだま増発の間違いじゃね？
それにひきかえ、沼津と東京を直に結ぶ乗り物は、こだま・ひかりどころか高速バスに至るまで全滅だぞ。
192:名無し野電車区
09/07/29 20:25:31 WZV5vsMcO
>>189
高いとはいえ、JR東海主導になってくれたおかげで広くてゆったりとしたシングルルームも数多く揃ってるし、
ダブルも一人から利用できるのがうれしいね。
それにひきかえ、JR西日本、自社完結の運賃等を3倍に大幅値上げだって。その代わり、「ペア切符」「トリプル切符」などを全ての運賃・料金に対して発売だって。
193:名無し野電車区
09/07/29 20:44:38 +V6k+gT7O
熱海発いわき行というのがあるらしいな
ヲタの間では関東縦貫シャトルと呼ばれているらしい
194:名無し野電車区
09/07/29 20:49:56 oneDwtiO0
今や、熱海は工業都市だからね
M電舎やF士通ばかりか、Y崎総業まで熱海に移転してきてるぞ。
おまけに、K東自動車の工場まで熱海に移転するという計画らしいが、
何を隠そう、「K東自動車西湘工場」を名乗るらしいぞ。
195:名無し野電車区
09/07/29 21:07:21 oneDwtiO0
おおっと
熱海に移転した工場はまだあった
T芝機械
196:名無し野電車区
09/07/29 21:31:07 WJfuu38W0
>>195
嘘を書くな。
工業都市は浜松だ。
浜松は今や名古屋に支えられて劇的な大発展を遂げている。
なんせ特別快速で金山まで72分だからな。
以前は特別快速で82分はかかっていたが、新車投入＆鷲津・新所原といった田
舎駅が普通と区間快速のみ停車となったために豊橋乗換で100分かかっていた10
年前が嘘であるかのような速達サービスが提供されている。
ただ、名古屋の人間がスズキをひいきするあまり、トヨタが困っているらしいが・・・。
197:名無し野電車区
09/07/29 21:37:26 oneDwtiO0
>>196
熱海にはリコーや富士通、それに明電舎があるぞ
もっとも、丹那の西側の某所は過疎地と化しているらしいが・・・
198:名無し野電車区
09/07/29 21:40:19 fF45Po7uO
>>189
束のE585系寝台電車もなかなかいいぜ。
最高速度130㎞でとばすから札幌に着く時間も大幅短縮されたしな。
え？ああ、函館本線は北海道新幹線の新函館駅開業で電化されたよ。
199:名無し野電車区
09/07/29 21:41:24 Mu9LE+rAO
>>49
>>59
最近やっと葬式厨を見かけるようになった＞野田線沿線
しかし、伊勢崎、東上線から8000系が完全撤退したとはいえ、
野田線の置き換えについては何も発表ないし。
群馬の800も全車健在だしな
200:名無し野電車区
09/07/29 21:42:29 WJfuu38W0
JR東日本もJR西日本のやり方を見習って、朝ラッシュ時にも湘新特快を導入したおかげで、
熱海から都心へ通う人間が劇的に増え、
関東大都市圏の西端としての地位を向上させているそうだ。もっとも、10年、20年、30年
前から関東大都市圏の西端であったが。
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
都心から特快1本であまりにも気軽に来れるために、政府の要人がまるで全盛期のように熱海で
金を落とすようになって、観光面でも持ち直してきている。
車内にも「熱海へは、あの人と行きたい」という広告が出ているし。
201:名無し野電車区
09/07/29 21:43:54 oneDwtiO0
>>196
>>197補遺
加えて、熱海にはオムロンの営業拠点が有ることも忘れてはならない。
何せ、関東縦貫シャトルに乗る人は、
富士通関係者やオムロン関係者、リコー関係者が殆どだからね
202:名無し野電車区
09/07/29 21:44:36 oneDwtiO0
>>200
富士通やオムロンの拠点がある熱海にか？
203:名無し野電車区
09/07/29 21:52:17 N4zeGbhN0
久しぶりに地元の富士へ帰ったんだが
岳南鉄道まだ生きてたんだな。そして雰囲気が10年前と殆ど変わらないのに驚いた。
でも生きてる電機がED402と403の二機だけになったんだな・・・
204:名無し野電車区
09/07/29 21:54:02 oneDwtiO0
>>203
まさか、竹芝からのフェリーで清水港まで出て、
清水港から高速バスで富士までってことはないだろな？
205:名無し野電車区
09/07/29 22:02:03 WJfuu38W0
>>197
沼津方面はあさぎり廃止、東京直通の全廃、修善寺踊り子の廃止、高速道路無料化などで、
東京からの客も大幅に減っているそうだ。
それでも街自体はあまり変わっていない。東京がなくてもやっていける証拠だね。
富士は静岡のベッドタウンとして発展を遂げているらしい。
206:名無し野電車区
09/07/29 22:02:28 jT7ZWyEM0
>>199
そりゃ全部後期車になったからだろ。
そのうちこいつらもアボンされるかと思われる。
207:名無し野電車区
09/07/29 22:04:05 nY1Vd1TfO
明日は家裁氏の3周忌だっけ？
208:名無し野電車区
09/07/29 22:04:25 oneDwtiO0
>>205
明電舎やリコー、富士通、矢崎、東芝機械が
熱海に転出したせいで過疎地と化しましたが何か？
209:名無し野電車区
09/07/29 22:07:06 oneDwtiO0
>>205
あと、東京方面の高速バスも全廃されたことも忘れてはならない。
もっとも、静岡直通も全廃されたらしいが・・・
210:名無し野電車区
09/07/29 22:13:42 oneDwtiO0
>>205
>>208補遺
街自体はあまり変わっていないかもしれないが、
沼津は最早財政再建団体入り目前だぞ
東京からの客ばかりか名古屋・静岡・甲府からの客すら大幅に減ってるらしいが・・・
211:名無し野電車区
09/07/29 22:17:54 w8IHkKjk0
>>193-197
しかしその関東縦貫シャトルの乗客は、東側では日立辺りでがら空きになってしまうと言う罠。
理由？
水戸～日立の辺りも静岡地区に同じく、有名企業がどんどん拠点を構えているから。
土着の日立製作所は言うに及ばず三菱電機・川崎重工・IHIマリンユナイテッド・テキサスインスツルメルツ・
JFEスチール・三洋電機・東洋電機製造・シャープ・ミツミ・・・
そのお陰で平日昼間は関東縦貫シャトルのグリーン車が静岡方面への商談客で（その逆方面もあり）満席状態だぞ？
あ、ちなみにこの辺の企業の関係者に日立の関係者やOBがパンポン（日立製作所独特のテニスに近い球技）を教え込んだお陰で、
毎年2月に各企業チーム対抗のパンポン大会が行われている。
あと、川重と言えば去年に百里基地でC-2の量産機を見たが、あの動きは本当に輸送機か？
前作のC-1も輸送機のくせに宙返りやら90度バンクをやってのけるチート機体だったが、今回はいきなり逆宙をかました挙句に「木の葉落とし」（機体をわざと失速させて急降下させる）まで披露してきた・・・
212:名無し野電車区
09/07/29 22:18:00 zGRH0mP50
おい大変だぞ
中央線E233が新宿駅で脱線転覆したって
死者行方不明者多数って古館ミンスステーションで言ってるぞ
こりゃ動労千葉発狂だな
213:名無し野電車区
09/07/29 22:25:19 nXqUSLpy0
>>212
新宿じゃ速度的にも設定が無理だな。
豪雨で浅川橋梁が流失して、通勤時間帯の電車が突っ込んだというのならありえるが。
214:名無し野電車区
09/07/29 22:57:26 ZnbwhsFX0
脱線転覆といえばおととしの9月にあった鹿児島本線新宮中央駅周辺の竜巻が酷かったな。
竜巻で下り線の貨物列車が脱線転覆したところに上り線の快速列車が突っ込んで前3両は大破で死傷者多数。
おまけに何とか脱出した人も竜巻で飛ばされた巻き上げられたコンテナの下敷きになったりで地獄絵図だったんだよな。
新宮中央駅周辺も滅茶苦茶になってしまった。9年前に出来た駅で街も綺麗だったのにほんと悲惨だ。
九はあれから運行規制が甘いとかで結構問題になったな。気象変動も十分問題だと思うけど。地球温暖化はやっぱり怖いよ。
あれから竜巻が起きていないだけマシか。あんなの二度と起きてほしくない。
215:名無し野電車区
09/07/29 23:15:44 oneDwtiO0
>>205
道理で、寿太郎みかんや沼津の干物が東京で全く出回らない訳だ
都内の果物屋へ行っても、
「寿太郎みかん？ 何それ？」と聞き返され、
「それはともかく、熱海産のみかんは美味いぞ」と云われる始末だし・・・
216:名無し野電車区
09/07/30 00:28:53 RqdKQu0LO
武蔵野線はいい加減増発しろよ。
どれだけ沿線人口が増えてるのか分かってるのか？
217:名無し野電車区
09/07/30 00:38:17 XppZMEgm0
>>212
あれは杉並プロ市民のテロだ。
2年前の3/14日のダイヤ改正で遂に杉並3駅の特快・快速終日通過が実現したが、
これに猛反発した例のプロ市民はJR東日本を告訴した。
しかし「多摩地区の乗客の利便性を考慮し、尚且つ緩行線が存在するという同地区の環境からすれば、3駅通過は妥当なものである」と言われて敗訴。
これにブチ切れたプロ市民は遂に実力行使に手を出した。
中野に停車中の特別快速の6号車にプラスチック爆弾を仕掛け、新宿に到着したときに爆発するようにセットした（後の犯行声明でそう証言している）。
ちなみに民間人のパニックを抑えるために、報道上では「脱線転覆」となっているが、実際は先述の通り爆破テロ。
その前にも赤羽のプロ市民が東北新幹線の速度向上に反対して、E5はやてに対して爆弾テロをやらかした。
今でも復旧工事中のために、東北・上越新幹線は大宮発着のままだ。
218:名無し野電車区
09/07/30 01:18:00 /ZWzC8ET0
>>204
203だが普通に新富士からタクシーで帰ってきたんよ
そういえば10年ほど前に富士でDMVがどーたらこーたらあったけど
結局実現しなかったな
219:名無し野電車区
09/07/30 19:30:09 SDRVeo5A0
とうとう、アクアラインまで埋め立て地が広がったなあ。
220:名無し野電車区
09/07/30 20:28:12 h8yR/5AE0
>>219
それ言ったら、熱海なんか埋め立て地だらけですが何か？
噂では、T宮模型やBンダイが丹那の向こうから熱海に本拠地を移すらしいぞ。
なんでも、移転の理由が
「陸の孤島も同然の丹那の西側の某所なんかよりも
熱海の方が交通の便が良い」
だそうだが・・・
（もともと丹那の西側の某所にあったF士通などが熱海に移転した理由もこんな感じだったよな？）
221:名無し野電車区
09/07/30 22:20:07 vzk5osqx0
東海道新幹線がN700系だけに・・・（*´Д｀*）
222:名無し野電車区
09/07/30 22:38:11 32Zzb2ok0
かつて0系の置き換えに0系を投入なんてことをやっていたが、40年後また同じように
N700の置き換えにN700をなんて事になったな
一方東日本のほうは10年前からE2→E5そして北海道新幹線直通用のE8系がまもなくデビュー
だな
E5では採用が見送られた猫耳がいよいよ本格採用となったな
223:名無し野電車区
09/07/30 23:15:36 I5DhpDEV0
今度登場するE7系･E8系では最高時速は従来と同じく320kmだが、
先頭車両の座席数がかつてのE2系･E3系と同じ人数に増加された。
はやて用のE7系はシンプルでスッキリとした外観にシックでビジネスライクな内装、
つばさ･こまち用のE8系は可愛らしく個性的な外観に明るさを抑えたカジュアルな内装になってるとのこと。
一般人にもヲタにも人気がある。
更に初の全車フルアクティブサスペンション搭載ということもあり、
居住性も非常に良さそう。
224:名無し野電車区
09/07/30 23:27:35 rac7rszI0
京成北総線が開業して、わずか7年で成田空港が廃港なのには、
正直驚いたな。160km/h出るAE型も、結局阪神・山陽や西鉄に譲渡。
日本航空が、かつてのパンナムのように消滅し、
空いた羽田空港の第一ターミナルに成田から国際線が集団移転。
ついには成田空港を使う航空会社がなくなったのが痛かった。
京成北総線、今でも一応空港アクセス路線であるが、
その空港って「羽田」なんだよな。
225:名無し野電車区
09/07/30 23:31:46 32Zzb2ok0
一方関西はもっと酷く伊丹、関空、神戸と3空港とも廃港になったからな
226:名無し野電車区
09/07/30 23:33:11 /ZWzC8ET0
313系3000番思ってたよりも早く消滅したな
98年当時は30年以上使うって言われてたのに結局20年ほどで消えたな
227:名無し野電車区
09/07/30 23:46:56 PfnQmLLnO
>>226
しかも、その313系3000番台を取り替えたのが、神領は313系1000番台ワンマン仕様、
静岡は313系2000番台ワンマン仕様ときたもんだ。
そのせいで、某稲沢塵がますます調子に乗って2chで懲りずに暴れてやがるw
それにしても、いつまで313系を製造する気だよ、糞倒壊！
228:名無し野電車区
09/07/30 23:48:31 rac7rszI0
>>225
中央新幹線の影響とはいえ、あれにはビックリしたな。
八尾空港だけが残り、エンブラエル170で間に合う状況w
ひどいといえば、中央新幹線には一杯食わされたな。
リニア造ると言ってトンネルと橋梁だけ先行して作った途端、
リニア実用化は遠いとして通常の新幹線として整備w
それでも、東京～新大阪2時間弱になったから、万々歳ではあるが。
229:名無し野電車区
09/07/31 00:05:41 Dd6NxbBU0
>>150
>>227
例の本、プレビュー版をDSA（DSAdvance。DSの後継機）にDLして読んでみたが笑い転げたな。
（DSAショップで新書のプレビュー版を配信している）
「子供のうちから『欲しがりません勝つまでは』の精神を叩き込むべく鉄道車両は質素であるべきだ」、
「駿河の武士の末裔である静岡県民はストイックな車両を求めている。快適な車両は軟弱な尾張の商人の証だ」とか、
「質実剛健を善しとする日本人に取って、静岡のロングシート車は見本である」とか、
ここに書き込まれそうな文章のオンパレード。
230:名無し野電車区
09/07/31 02:54:13 7C+c0RPZO
山陽新幹線の「こだまレールスター」、8両編成で5両ある自由席のうち、かつての指定席2両がそのまま2＋2で、1両は女性専用車、1両は「お二人様以上専用」。
しかも、3両ある指定席のうち2両は自由席と同様の専用車、1両はジパング倶楽部専用車、一般指定席はもとからの自由席の1号車の半車。
それで、東海の「うちはその列車に関わりたくない」、九州の「もうついていけない」と、新大阪駅と博多駅に乗り入れ禁止を食らい、それでも新神戸駅を改良して新神戸～小倉で走ってる。
231:名無し野電車区
09/07/31 03:01:13 5lkXM7o70
北陸新幹線は結局出来なかったな…
今でも急行能登が683系で走ってるし寝台特急北陸号も285系になったな。
232:名無し野電車区
09/07/31 03:05:37 7C+c0RPZO
阪急交通社が「お一人さま限定プラン」をまた追加。
しかし、福岡方面のプランのみ、新幹線を利用する場合は「新大阪・新神戸～新鳥栖」もしくは「京都～小倉・博多」に限られてる。
広島や岡山も一旦京都に出ないといけない。これ、東海と九州から席回してもらってるな。
233:名無し野電車区
09/07/31 03:12:13 EAvo8M6w0
ＪＲが全て消えたーーーーー？
車だらけで(エコカー）ここはアメリカか？
ただいま環状Ｎ１号(旧山手線跡地）で渋滞中！
234:名無し野電車区
09/07/31 03:20:00 2QNjuGbI0
熱海は西湘
235:名無し野電車区
09/07/31 06:06:03 TOF053Yp0
そういえば、牟岐線ってあったなあ…
阿南から南が廃線になってもう五年か。
バスがあるし、不自由は感じないけど。
236:名無し野電車区
09/07/31 08:48:09 jtmPl54n0
最近は首都圏や京阪神では勿論、地方でも自転車道が整備されてきたな。
しかもブームではなく、確実に少しずつ増えているような感じだし。
これからの世の中は身体にも環境にも良い自転車が増えるんじゃないかな。
｢10km程度なら自転車使ったほうがいい｣と思ってる人も多いみたいだし。
流石に夏はほとんど乗ってるひといないけど。
237:名無し野電車区
09/07/31 09:10:40 VQz5VMXfO
そういや東急が倒産して5年目か…
238:名無し野電車区
09/07/31 09:35:54 Dd6NxbBU0
>>222
その一方で在来線では10年以上前の設計のE233系を未だに大量に投入している罠＞JR東
あのJR西でも来月に新型225系が近車から出場するとの噂が立っているぞ！（既に車体の目撃報告もある）
239:名無し野電車区
09/07/31 09:49:25 n2BpGv6/0
広島地区に新車登場！
と、思いきや大阪環状線で余剰になった２０１系更新車でした。
頑なにステンレス車両を拒み続けている姿勢に、拍手！
240:名無し野電車区
09/07/31 15:58:18 47YAiWvUO
>>150>>227>>229
今度そのシリーズの第二弾が出るそうな。
題名は「東武日光線は何故快速を撲滅させないのか」
その内容は、相変わらず妄想のオンパレードなんでしょうなwwwwwwww
241:名無し野電車区
09/07/31 20:25:04 sbsRCmLH0
キハ66ってまだ走ってたんだね。
242:名無し野電車区
09/07/31 23:25:09 1wofmApx0
車離れが進んで地方でも15両化が進んでるな
銀河鉄道も青い森鉄道も笑いが止まらない
243:名無し野電車区
09/08/01 04:47:44 PNkKPyDPO
修善寺はもはや完全に寂れたな…
244:名無し野電車区
09/08/01 04:59:37 YMxllmu4O
首都機能が某県に移転してるはずなのに、余り話題になってないな。
245:名無し野電車区
09/08/01 06:38:44 02A+zDGE0
>>243
こうなることが解っていれば、東伊豆に高規格道路を建設すれば良かったのに・・・
伊豆縦貫道なんてどう考えても無駄だろ？
246:名無し野電車区
09/08/01 06:48:19 LZ5tJzVI0
ついに房総特急も最後の夏になってしまったな
10年前にアクアラインが800円になったのが打撃になってわかしお、さざなみの
利用者が激減したからな
247:名無し野電車区
09/08/01 06:59:25 02A+zDGE0
>>245の補足
それでも、大井松田ICから小田原（ここで西湘BPや小田厚と合流）を経由して下田へ向かう高規格道路は、
ようやく熱海の下多賀まで開通したという話だぞ。
こっちの方が、伊豆縦貫道なんかよりもよっぽど意義があるってもんよ。
伊東開通が待ち遠しいね。
248:名無し野電車区
09/08/01 07:37:45 qhEsNLxOO
二俣川からJR直通に乗ったら、埼京線で人身事故とかで
鶴見のホームが無い場所でもう2時間も動かないんですが。
さすがにトイレ行きたくなってきた・・・・・。
249:名無し野電車区
09/08/01 08:22:08 ud568NqYO
三木市から鉄道なくなってから7年。神戸にいくならまあバスがあるさと言ってたのに、
まさか県内最大のバス会社自体が倒…、いや、よそう。
神戸市バスが、二時間に一本とはいえ、西神中央と緑が丘をつないでくれてるんだから。
250:名無し野電車区
09/08/01 09:41:17 PNkKPyDPO
>>247
別スレで人違いしたレスをするのは程々にしてよ。私が荒らしてるように思われる。
最重要なのは湘新特快臨時延伸の定期化。
それにもうすぐ西湘BP、小田厚、真鶴はすべて無料になる。
251:名無し野電車区
09/08/01 11:15:02 jl6ntsNP0
10年前に選挙公約で金をばら撒きすぎて
財政悪化と国債発行増による金利上昇のインフレ不景気が進んでしまった
その結果
3セクへの支援の是正で補助金の削減
少子化と景気の悪化で通勤通学需要の減少
高速道路無料化で長距離需要の減少
鉄道の廃線嵐が過ぎてみると
大都市圏の都市交通か貨物輸送のある基幹路線しか鉄道が残っていない
JR東海はリニア・新幹線以外は東海道線・中央線と関西線が四日市までだけ
JR北海道なんて青函トンネルから札幌近郷までの1路線しか鉄道が残っていない
252:名無し野電車区
09/08/01 11:33:06 PNkKPyDPO
>>245
元々寂れきっていて、話にならなかった。
熱海は一時はどうなることか心配されたが持ち直して、復活の傾向が顕著。
湘新特快の延長や東北縦貫線の開通により北関東方面からも客が来るようになったことが大きい。
腐っても鯛なだけに衰退期も大事に扱ってくれた東京に感謝。
253:名無し野電車区
09/08/01 11:44:12 PNkKPyDPO
>>245
そういえば修善寺行の踊り子が５年ぶりに臨時運行するそうだ。
修善寺駅は全国各地からの鉄ヲタで溢れ小さな賑わいを見せるだろうが、そうした賑わいも何十年ぶりだろうね
つーか、臨時運行が消えてからすでに５年か。。時が経つのは早いものだ。
254:名無し野電車区
09/08/01 11:50:15 hT3TT3esO
数年前
三河山線の名古屋直通復活が噂されてたが
結局は
豊田線を知立まで伸ばしただけだった｡
そして梅坪-猿投間は廃止されたな｡
255:名無し野電車区
09/08/01 11:54:04 UmqjmaxI0
民主党政権になって
こんなに鉄道路線の廃止が進むとは
思わなかったなぁ。
あの時、民主党に投票した
鉄オタの友人、涙目になっているよ
256:名無し野電車区
09/08/01 12:34:13 +vW0Bn4iO
いい加減田都渋谷駅広くしてくれ…orz
↑みんな忘れてただろこの絵文字
257:名無し野電車区
09/08/01 12:51:13 3nJg1D1X0
>>164
京葉線延伸工事途中で徳川埋蔵金が
見つかったからなあ。あれで3年ぐらい工期
ずれ込んじゃったんだよね？
ようやく来年四谷まで開業らしいけど
258:名無し野電車区
09/08/01 20:08:12 /EEZPDJ00
N700系7000番の後継車は「さくら」色の塗装にするんだってさ。
しかも、車内メロは酉がアンジェラ・アキの「サクラ色」
Qが福山雅治の「桜坂」にするそうな。
選曲が古いのはおじさんたちが会議で決めてるから仕方ないよね。
倒壊もまだAMBITIOUS JAPAN!使ってるし。
259:名無し野電車区
09/08/01 20:30:02 PNkKPyDPO
レミオロメンのSakuraやいきものがかりのSAKURAも検討されたらしいね。
260:名無し野電車区
09/08/01 20:39:49 Aay41T9ZI
>>222
倒壊はアメリカ・ブラジル・ベトナム・フランス・ロシア向けにN700-Iってやつを開発中だからな
まあ日本で走ってるN700とほとんど変わらないけどな(360km/hには対応している)
261:名無し野電車区
09/08/01 20:44:33 QW8N1+GTO
>>250､>>252-253
警察に通報しておきました
262:名無し野電車区
09/08/01 21:42:18 QRL2atLC0
>>256
ホーム壁面が、未だに旧「営団仕様」というのがレトロチック。
新桜台なら金かけずに放置でまだしも、何で渋谷まで・・・。
263:名無し野電車区
09/08/01 23:17:24 3e2N/Jgi0
>>256
237 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/31(金) 09:10:40 ID:VQz5VMXfO
そういや東急が倒産して5年目か…
264:名無し野電車区
09/08/02 06:46:18 uWdJC3RVO
のぞみが停まる浜松は今や中京の重要地だね
265:名無し野電車区
09/08/02 07:55:01 gZM+YSl90
このスレにおける懲りない浜松カッペ塵（笑）
で、本題
>>179
西武ってそんなに元気有るのか？
まさか、川越・所沢・大宮・池袋・練馬発着
熱海行きの高速バス（もちろん西武だから十国峠経由）が大ヒットしたわけでは・・・
266:名無し野電車区
09/08/02 11:01:32 FlHx20k90
>>265
北陸新幹線開業と東北新幹線延伸で、JR東が並行在来線の旅客輸送を放棄したも同然の状態になったからな。
首都圏だけでも東北本線は大宮～黒磯間を東武に、高崎線と信越線を西武に二束三文で売り飛ばした。
・・・で、西武はそれであの頃の夢を今こそとばかりに横軽をﾌｶｰﾂさせて、軽井沢乗り入れを果たしてしまったｗ
トヨタと同じく、再び創業者の堤一族が実権を握ってから再び観光開発にも力を入れるようになったからな＞西武
おまけにセゾングループもセブン＆ｉから買い戻してしまった。
東武にしろ西武にしろ、JRの貨物列車運行で入る線路使用料でたんまりと儲けているらしいしな。
267:名無し野電車区
09/08/02 14:58:12 78N32I8kO
>>259
小田急の新型ロマンスカー70000形「ESE（Elegant Super Express）」のチャイムが、いきものがかりの「SAKURA」だよ。
んで、この70000形はマジですごい。「Elegant」の名に恥じない神車両。787系「つばめ」の登場以来の傑作と言っても過言ではないw
一時期60000形「MSE（Majide Shyoboi Express）」の製造を乱発（※）した時は、ロマンスカーも地に堕ちたと思ったけど、見直したよ。
※ちなみに、7000形、10000形、20000形と30000形の初期車を全部MSEで置き換えるという暴挙に出ましたw
268:名無し野電車区
09/08/02 18:52:29 OYmABwtaO
>>263
倒産したのは車両工場。
日車と合併でなんとかなったけどな。
269:名無し野電車区
09/08/02 18:56:41 ALAsug4v0
最近の西武は凄いよ。思いつくだけでも、
○ 西武新宿線～メトロ東西線・東葉高速鉄道～ＪＲ成田線直通
○ 多摩国際空港（※）～成田国際空港のN'EX運行開始
○ 西武ドームの豊島園移転
○ 東武東上線の買収
270:名無し野電車区
09/08/02 19:06:12 5OmdRM94O
田園都市線と大井町線は東武へ
東横線と目黒線は相鉄へ
東急電鉄の路線は池上と多摩川のみ
271:名無し野電車区
09/08/02 19:12:17 qLrUtBJ00
まだ尼崎事故の事グズグズ言ってるヤツいるんだね
自動車で死んでる奴や、一生寝たきりのヤツの方が
ン百倍もいるのに、どいつもこいつも相変わらずバランス感覚ねえな
272:名無し野電車区
09/08/02 19:27:54 nz0uvq3e0
まぁ、殺される場合も相手を選べってこった。
273:名無し野電車区
09/08/02 19:34:54 gZM+YSl90
>>269
最近の西武だが、
バス部門もなかなかのものらしいぞ。
なにせ、定番の池袋～新潟線の他に、
大宮・池袋・横浜～滋賀線（共同運行会社は西日本ジェイアールバスから近江鉄道バスに変更）や池袋～軽井沢線、
果ては、川越・所沢・大宮・練馬・池袋～熱海線（箱根関所・十国峠経由 伊豆箱根バスとの共同運行）や、
川越・所沢・大宮・池袋・練馬～大磯線（ロングビーチライナー）といった新興リゾート路線に至るまで
高速バス路線でもヒットを飛ばし続けてるからね。
特に、東名高速方面では、仙石原行き擁する小田急を震え上がらせる勢いと聞いているぞ。
274:名無し野電車区
09/08/02 20:07:20 FlHx20k90
>>273
ちなみに東武と西武の"資金源"は>>266な。
・・・お陰で旧JR東北本線大宮-東京間が東武と西武の共用区間になって、さらに貨物まで加わって物凄いカオス状態になっているわけだが。
それにしても「東北縦貫線」はJR東の並行在来線放棄で、意外と早く終わってしまったな。
275:名無し野電車区
09/08/02 20:47:03 /jsubZ3DO
カシオペアはしぶとい。
276:名無し野電車区
09/08/02 21:00:06 FTEt+6gBO
私鉄初の寝台特急が誕生して間もなく半年になります。
277:名無し野電車区
09/08/02 21:04:36 W/e8RQvOI
>>266
お陰で東武日光発大宮行きができたがな
栗橋経由で
278:名無し野電車区
09/08/02 21:05:27 4SgI6as8O
>>258
「いい日旅立ち・西へ」はどうなったのかな。
鬼束ちひろができちゃった婚を機に引退して５年が経過するし…。
279:名無し野電車区
09/08/02 21:18:22 a3D1qZx50
10年前にアクアラインが普通車800円に値下げになってからというもの、
千葉特に内房線は様変わりしたよな
さざなみは廃止され、君津行きのライナーのみになり、さらに京急アクアライン線が
来年開通でそれに伴い内房線の木更津以遠が京急に譲渡となり、この秋から
改軌工事に入るよな
今年の夏はなつかしのさざなみ号が運転されているが、どの道みんな車だったし
閑散としてるな
280:名無し野電車区
09/08/02 22:51:05 5OmdRM94O
京急がそんな事しねーよ
281:名無し野電車区
09/08/02 22:59:26 Nl/Ntrbe0
>>267
60000形に置き換えられたのは7000形と10000形。
20000形は全て70000形に置き換えられている。
30000形の廃車は1両たりとも出ていない。
全て、60000形と同じアコモ+同じ機器に更新して生き残ってる。
282:名無し野電車区
09/08/02 23:00:21 i5z4eY4zO
そういやリニアの工事ってどこまで進んだんだっけ
283:名無し野電車区
09/08/02 23:02:35 S9KzmtII0
東京から山梨県までと岐阜県から大阪府まで
長野県の部分はルート問題で今だ未着工
284:名無し野電車区
09/08/02 23:21:24 P/z35pBp0
10年前千葉県知事の森田、大阪府知事の橋下二人とも空港まで
リニア走らすっていって本当にできたもんな
橋下は、国会議員としてがんばってるが、森田は2期目途中で
死んで、千葉にリニア走るの見てないんだよなあ
285:名無し野電車区
09/08/02 23:37:00 7PV+nu+/0
てか、ＮＲＴとＨＮＤ間にリニア敷いたと思って
飛行機飛ばした方が費用は１/１０で済んで
本数など利便性も同程度って試算結局どうなった？
2010年くらいに出てたと思うけど
286:名無し野電車区
09/08/02 23:37:27 a3D1qZx50
東国春内閣支持率ついに2％かよ・・・
就任当初は95％以上だったのに
287:名無し野電車区
09/08/03 07:45:36 rzrU64yvi
遂にE235系山手線投入のリリースが発表されたな
機器の二重化は勿論だけど、それ以上に凄いのは車体がステンレスじゃなくて炭素繊維でできてるってことだな
E231-500に比べて揺れも殆ど無いし、内装も良くなったな
ドア上だけに付いてた液晶をドア間の天井と貫通扉上にも設置してどこにいても見やすくなったし、一番すごいのはつり革だな
体熱感知システムで握った時に固定されるから前より乗り心地良くなりそうだ
あと車内の照明にLEDを採用したからかなり明るくなったな
288:名無し野電車区
09/08/03 08:02:52 xbo2stNp0
炭素繊維ってそんなに丈夫なのか・・・?
289:名無し野電車区
09/08/03 08:19:38 NKa8Q7UH0
その山手線のE231-500はどこに転属するんだっけ？
290:名無し野電車区
09/08/03 08:31:30 29K9r+McO
仙石線、南武線、川越線、八高線などだった希ガス。
291:名無し野電車区
09/08/03 08:43:18 wstpE47G0
埼京線と横浜線。
武蔵野線は全編成VVVF化施行され、廃車ゼロ。
仙石線･鶴見線･南武支線も全て現役・
292:名無し野電車区
09/08/03 09:05:28 DVkATEJWO
東武鉄道では東上線を西武鉄道に譲渡
293:名無し野電車区
09/08/03 11:38:55 eogHhpuW0
まさかTOICAがnanacoとのローミングをするとは思わなかったｗ
尤も、今の東海はセブン＆アイと商業周りで包括提携をしているらしいからな・・・。
東海の駅ビルは大抵がイトーヨーカ堂主導になっているし、構内のコンビニもSEJとの合弁の「ベルマートセブン」に変わった（とは言っても事実上セブンイレブンのキヨスク版だが）。
三重県民は「ヨーカ堂が三重に来た！！！」と通販買い物板で狂喜乱舞しているようだが・・・。
その代わりnanacoの互換性があるのは未だにTOICAのみというオチだが・・・ｗ
セブンのマルチコピーで東海道新幹線の座席予約ができることくらいは評価してやってもいいかな？
294:名無し野電車区
09/08/03 12:15:10 2UlSgtIW0
>>251
JR北海道は札幌近郊も無くなったよ
北海道新幹線の新青森～新函館までしか残ってない。
あとは貨物輸送だけ
295:名無し野電車区
09/08/03 12:38:47 SV6znGE40
ついに、キハ125が日南線、肥薩線、三角線に転属！！
代わりに大分と唐津にはキハ220－400番台を導入。
つーか、いつまでキハ220を作り続けるんだよ。
296:名無し野電車区
09/08/03 12:55:13 whRgv7Gb0
今の時代ドア上に広告が無い車両は古いなぁ・・・
297:名無し野電車区
09/08/03 13:14:08 lVj+/neP0
>>295
今度のキハ220-400は側面に側面窓と同じ大きさのLED幕付けるんだよな。窓減らすなと。そんなに大型化して何の意味があるのかと。
九州でキハ40系列の淘汰が進む中、福岡都市圏なのに未だ新車が入らない香椎線といったら…
おととし新車が入ると聞いてｗｋｔｋしていたところに西日本の体質改善車が譲渡されて入ってきたこと、今も忘れてないぞ。
298:名無し野電車区
09/08/03 13:29:20 lC+RueiMO
京成3500形も今年冬全廃か…
これで関東大手で抵抗制御車が走るのは東武のみに…
299:名無し野電車区
09/08/03 14:33:33 tdOt+y4OO
阪和線なんかもっとひどいぞｗ。103系の体質改善未施工車置き換えるのによりによって東武8000購入するとはな。一時期は関空快速やら紀州路快速やらで大量に新車入ったけど、前社長に替わった途端223は廣島に全部移動してその代わりが103や113なのはマジで大噴きしたな。
300:名無し野電車区
09/08/03 15:51:37 eogHhpuW0
>>298
東武8000は4年前に「あの」野田線や支線用の800系まで含めて全廃されたぞ。
6050系もN6000系に2年前に置き換えが終了している。
・・・あ、「抵抗器を付けている車両」なら10000系列が未だ全車健在だ。
それにしてもここ数年は関東私鉄の優等・長距離用車両の「当たり年」だな。
>>267でも挙がった小田急ESEと小田急初の一般型長距離クロスシート車6000形、
東武も160km/h対応の新型特急電車500系とN6000系（別料金不要ながら客室が全てセミコンパートメントというとんでもない車両）、
京成の快特用転換クロスシート車3100形、京急のBルート対応快特車両2200形、
西武もNRAが爆音車と叩かれたのを反省したのか50000系「レッドアローNEO」を投入中。
ただ、アカンのはJR東日本の在来線特急なわけだが・・・
何時まで10年前の設計のE257系ばかり投入する気なんだ！？
301:名無し野電車区
09/08/03 16:00:48 1hMs/bWC0
もうすぐ煎餅製造販売の成功で食品業界で世界ビッグ５になった銚子電鉄のJR東日本への買収が成立するからそれで変わるだろ
302:名無し野電車区
09/08/03 16:36:54 lC+RueiMO
>>300
上のレス見ろ、
まだ少なくとも小泉線・宇都宮線はいる。
303:名無し野電車区
09/08/03 17:22:57 wstpE47G0
>>299
体質改善者を除き、223系or225系と321系の新造によりほとんど置き換えられた。
残りも再来年度で全廃。
国電博物館なんて実行どころか計画すらありません。
>>300
Sミンデン台車の後期車もまだ一部は現役だし、800系に至っては全車現役だ。
車齢40年にくらいを目安に少しずつ廃車している。
ちなみに東上線の10000系は更新が見送られ、
行先表示のフルカラーLED化と車椅子スペース設置だけしか行われて無い。
これらは来年度から順次廃車らしい。
あと6050系だが、車体更新車は60000系の導入で7年前に全廃、
新製車は日光線･野岩鉄道･会津鉄道の各停運用を中心に生き残ってる。
ちなみに、
京成ではBルート開通で登場した快特用転換クロスシート車3100形以外に、
ロングシート版(4連も存在)の3050形が3500形･3600形の代替として製造され、
京急ではBルート対応快特車両の2200形のほかに、
800形の代替となる4ドアで普通専用車の900形も導入している。
京成、京急共に全車VVVFになる日もそれほど遠くは無いだろう。
304:名無し野電車区
09/08/03 18:48:38 hbrK2ruW0
四国がJR西日本四国支店になってから、高松周辺の運行本数がガタッと減ったな。
あれ？
阿南より南は廃線になってるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
305:名無し野電車区
09/08/03 19:20:25 FHTLrIM4O
>>300
西武10000系NRAならVVVF化されてまだ健在な件w
その50000系は増発用で1本だけの投入だったよな
306:名無し野電車区
09/08/03 19:28:32 62Yoipko0
西日本がJR東海になってから、山陽新幹線が快適になったな～
新型も入ったし幸せ＾＾
307:名無し野電車区
09/08/03 19:37:22 LB91Li8UO
日本航空がＪＲ東日本グループになってから
青春18きっぷが飛行機でも使えるようになったぜ
308:名無し野電車区
09/08/03 19:46:24 eogHhpuW0
>>307
お陰でHIS派とJAL派の争いが酷いことになっているな。
JAL派が「国内なら18きっぷで飛行機も電車も乗れる！」と言えば、HIS派は「HISなら海外にも行ける！」だし。
309:名無し野電車区
09/08/03 19:46:34 SV6znGE40
>>306
でも、さくらの指定席も2+3列シートになっちゃったね。
310:名無し野電車区
09/08/03 19:56:14 cqEDplvlO
でもまさかJR西日本が5年前に解体されるとは誰が予想できたやら
311:名無し野電車区
09/08/03 20:18:06 CI5hxIkS0
>>288
釣具や自転車部品で有名な、シ●ノが技術提携しているから大丈夫らしい。
漏れ的には、落雷時が怖いので乗る気がしないけどw
>>301
醤油の代わりにコチュジャンタレの濡れ煎餅が、韓国で大ヒット。
以下、マサラ味（インド）、トマトペースト＆バジル＆チーズ味（イタリア）など、
世界中で大ヒットしたからな。
>>307
その日本航空って、旧日本航空破綻後に作った、「新日本航空」でしょ。
今や、往時の栄光は見る影もなく、国際線は１日８往復ソウルに向かうのみ。
312:名無し野電車区
09/08/03 20:22:50 cqAaOgp10
政党同士のマニフェスト浪費による財政破綻で政党政治と国会も解体されたからね
１０年前に蟹工船とか派遣切りで共産主義が見直されかけたけど
まさか日本が共産主義国家になるとは思わなかった
共産主義になった翌日のガイドライン
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)l50
313:名無し野電車区
09/08/03 20:24:34 cqAaOgp10
共産主義になった翌日、私は妻とともに散歩に出かけた。
もう冬だというのに木は青々としている。
人々の表情は希望と活気に満ち、額から流れる労働者の汗が太陽光を反射していた。
「人間が憎しみあう時代は終わったのだな」
昨日までとある一流企業に勤めていた斎藤さんが、ほっとしたように私たち夫婦に言った。
「ええ、これからは人が人を支え合う時代なんですよ」
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、斎藤さんの肩に手を置いて優しく言った。
「人という字を御覧なさい。二本の線がお互いを支え合っているじゃないですか」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言って微笑んだ。
ロックンローラーは長年使ってきたギターを質に入れ、黒光りする鍬を購入した。
「ロックはもう不要だ。これからは日本中に鍬の音を響かせよう」
一仕事終えた農夫の表情で男は言った。
青空のなかををツバメが横切っていった。
314:名無し野電車区
09/08/03 20:25:58 cqAaOgp10
共産主義になった翌日、私は妻とともに脱国をはかった。
もうすぐＧＷだというのに、成田は閑散としている。
職員の表情は鋭さに満ち、手に構えた機関銃の柄が太陽光を反射していた。
「人間が好き勝手に動ける時代は終わったんだよ｣
昨日まで全日空に勤めていた斎藤さんが、吐き捨てるように私たち夫婦に言った。
「ええ、でも私たちは出国許可書を持ってるんですよ｣
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、ＰＣで作ったニセ許可書を振りながら優しく言った。
「許可書の文字を御覧なさい。線が少しにじんでるじゃないですか」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言ってほくそ笑んだ。
職員たちは私たちの財布を懐に入れ、黒光りする銃を突き出した。
「金はもう不要だ。これからは強制労働の鍬の音を響かせるんだな」
一仕事終えた工作員の表情で男たちは言った。
青空のなかをを軍用機が横切っていった。
315:名無し野電車区
09/08/03 20:26:47 cqAaOgp10
共産主義になった翌日、私はブラウザを開いて２ｃｈにアクセスした。
まだ夜１０時にもなっていないのに、サーバーからのレスポンスがない。
当局によって、閉鎖されてしまったのだ。
「人間が憎しみあう時代は終わったのだな。」
２ｃｈで叩かれた斎藤さんが、ほっとしたように独り言をつぶやいた。
「これからはヒッキーは世間にさらされる時代なんですよ」
普段は話をしない靖子（ヒッキー暦１０年）がディスプレイに向かって暗くつぶやいた。
２ｃｈネラーは行き場を失って、黒光りする練炭を購入した。
「漏れはもう不要だ。もうだめぽ。」
七輪の準備を終えた悲しい表情でヒッキーは言った。
青空のなかをツバメが横切っていった。
316:名無し野電車区
09/08/03 20:27:33 cqAaOgp10
共産主義になった翌日のガイドライン
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)l50
317:名無し野電車区
09/08/03 20:34:21 Dv7ACgvU0
まぁオバマ２期目の共産化路線に追随したからね。
思えばリーマンショックの時点がマルクス言う所の資本主義が成熟した状態だったわけだ。
でも政権やイデオロギーが変わってもアメリカへのポチ振りだけは相変わらず。得たものは新幹線の輸出だけか。
318:名無し野電車区
09/08/03 20:58:28 eogHhpuW0
えっと・・・ああ、何だ。「レッドアラート5」のことだったっけ。
旭日帝国と連合国のキャンペーンが、「連合国と旭日帝国が共産主義者に制圧されてしまった！」というとこから始まるんだったよな。
*旭日帝国：RA3から登場した、大日本帝国をモデルにした勢力
しかし、今回追加された「Empire of China」は旭日帝国以上の壊れっぷりだろｗｗｗ
EAの人、ドラゴンボールと三国志の読みすぎだなこりゃ。
あと・・・よりによって「あの」先行者が"最終兵器"として採用されたのには吹いたｗｗｗｗｗ
319:名無し野電車区
09/08/03 23:45:42 SV6znGE40
>>310
新幹線と北陸とアーバンが倒壊に
岡山と山陰が四国に
山口が吸収に
それぞれ譲渡され
広島が鴨の支援で３セク化されるとはね。
320:名無し野電車区
09/08/04 00:26:01 ZxK6ZMsP0
>>277
でも今時栃木県民は誰も乗らないぜ
今思えば8～9年前の茨城空港自体が奇跡だったんだよ
茨城エクスプレスだっけ？今名前変わったらしいけど、あれと同じで開業前には
散々マスゴミに叩かれたくせに開業したら大黒字なんだもん。
群馬も栃木も我も続けといった結果がこのザマさ。
まあ、宇都宮空港（旧宇都宮飛行場）が民間共用になった上、
この大赤字で関東圏に千円程度でいけるんだもん。
ラウンジ使うなら元取れるしな、今時何にもない鉄道は近距離しか使わないよ県民は。
321:名無し野電車区
09/08/04 00:37:22 RK1VEr/x0
そうそう鉄道は近距離だし、使うのは非正規夜陰などの貧困層だけ
10年の間に貧富の差がはっりりしたもんな
鉄道なんて乗るのは車を買えない貧民層だけだな
中流階級は犯罪で危険な鉄道なんか乗らないよ
昔からある18切符なんて名だっけ、そんな切符自体が貧困層のために作られたって話だし
鉄ヲタは元々ヒキニートで貧困層が多かったから鉄道乗れてうれしいだろけど
一般人が鉄道に乗るなんて言ったら奇人使いだよ
322:名無し野電車区
09/08/04 01:09:34 5kf7CnHa0
>>321
中流階級でも軽自動車を買うのが精一杯の世の中で何を言っているんだ？
今の子供に「昔は庶民でももっといい車を買えたんだよ」なんて言っても信じないのに。
大体、コンパクトカーに乗っているだけで成金扱いされるんだぞｗ
323:名無し野電車区
09/08/04 02:11:23 wpcn83Y50
全国に自転車が広まったな。
もう職場まで半径20km以内ならチャリ通が当たり前の世の中だし。
もはや生活必需品だな。
324:名無し野電車区
09/08/04 03:52:31 1SeAnzBdO
地球が終了するかもしれないので、いまのうちにROMっとかないと
325:名無し野電車区
09/08/04 10:24:14 jX/+Ba4sO
>>319
岩国以西ロングの415系で統一…
広島県内も西から購入の115系…
相変わらずボロだらけ
326:名無し野電車区
09/08/04 11:50:54 wpcn83Y50
ただし、
415系は全てステンレス車で115系は全て体質改善車だ。
327:名無し野電車区
09/08/04 12:25:13 Se3rkyFa0
>>325
岩国～下関もワンマン化さてるから、
415が入ってくるのは朝夕だけだよ。
主力は筑肥線で活躍してた103系じゃん。
おかげで、筑肥線には303系が大量増備された。
328:名無し野電車区
09/08/04 13:37:06 jcLKY2M+0
とうとう秩父鉄道が自社車両開発したな、10000系だと。
東武も秩鉄に直通再開して、小川町～寄居間のワンマン廃止･10両化するらしいし。
池袋～川越～寄居～羽生～今市～日光の直通運転をN6000系でするらしいし、
最近の東武はどうかしてるよ
329:名無し野電車区
09/08/04 14:09:56 jcLKY2M+0
>>328
×自社車両開発○自社開発車両
まあ特に変んないが。
そういえば今和光市で停電が起きて東武9050系が西武直通運用入った、
東武9000が全廃されて2年たつが東武9050が廃車されんのかと。
330:名無し野電車区
09/08/04 17:04:42 wpcn83Y50
9000系は9101F以外全編成現役(現在車齢32年～27年)
10000系もほぼ現役(東上線の未更新車から一部廃車発生)
8000系も後期車の一部のみ現役で800系は全編成現役(但し東上からは7年前に撤退)
10030系･10080系･20000系･20050系･20070系は全て更新施行済(IGBT-VVVF制御に統一)
10050系の更新もほぼ完了し、30000系の更新も開始。
東上線では行先種別表示機が全編成フルカラーLEDとなり、
その他の路線でも3色LEDは800系･8000系･50050系のみに、
幕は10050系の一部だけとなっている。
331:名無し野電車区
09/08/04 21:02:53 yACFMzRf0
成羽バイパス線来年完成か。
日暮里の大工事とAE形が無駄になった京成涙目www
332:名無し野電車区
09/08/04 21:32:15 ZQD+2auL0
>>323
今や「俺と疾れ」といえば、ヒキタ○トシだものなw
>>331
AE型を使って、船橋経由の有料特急を増発するそうだから、
無駄でもないみたい。
しかも、バイパス線の運営主体が、東京駅を境に、
成田側が京成、羽田側が京急になり、東京都交通局が外されたw
東京空港交通も、京成・京急のみが二大株主になって、
空港アクセス輸送が寡占状態。
333:名無し野電車区
09/08/04 21:39:38 98aKw5efO
そういや相模線海老名-茅ヶ崎間が相鉄に売却されたな
334:名無し野電車区
09/08/04 21:45:44 5kf7CnHa0
結局つくばエクスプレスは今年の8/1付けで廃止決定か・・・。
まあつくば駅激突事故以来4年も放置されていた時点で、諦めを付けるしかないようなものだったが。
335:名無し野電車区
09/08/04 22:06:43 Se3rkyFa0
特急「きらめき」運転範囲拡大！
小倉⇔博多⇔大牟田に毎時1本！
336:名無し野電車区
09/08/04 22:38:44 KLxLeBovO
>>196
その代わり愛知県民がスズキをひいきするようになったしわ寄せか愛環が朝晩の一部のJR直通列車以外全列車２両編成オールロングになってまったからな。だもんだから一部の2000系は313系に編入されて飯田線に転出したし。
337:名無し野電車区
09/08/04 22:44:52 QjTUHt0/0
>>336
ていうか中央線と三重ローカルが椅子無しの単行ﾜｿﾏｿになったんだが。
338:名無し野電車区
09/08/04 22:44:55 kMNdHJii0
>>334
JRが買い取る？
339:名無し野電車区
09/08/04 23:08:10 3VetoxQb0
いよいよ8月6日が近づいてきたな
広島に原爆が落とされた同じ日に北朝鮮がテポドンを大阪に落としてから
はや5年か
大阪の人口も100人にまで激減したからな
爆心地であるかつての大阪駅前から御堂筋を南方向に見ているが、本当に
ここに都市があったのだろうか？
建物は全くなく御堂筋にも北朝鮮軍の戦車がときたま通るだけだし
早く東京に帰らないと
かつては2時間半弱でいけた東京ー大阪もいまや2週間掛かってしまうからな
北朝鮮の検問が厳しいしいつ帰れるのか・・・
340:名無し野電車区
09/08/04 23:10:39 3Oy4w+9i0
>>338
何故そうなる？
並行在来線ならまだしも、
鉄道路線が潰れたり経営ができない状況になると、
引き継ぎ先ってもんは見つからないのが普通だぞ。
地元3セクが引き継ぐならまだしも、既存の鉄道会社が引き継ぐことはまず有り得ない。
341:名無し野電車区
09/08/04 23:58:13 r2T9XJRl0
東急は関東大手でVVVF導入が最も早かったのに、
京王・相鉄・小田急に全車VVVF化を先に越された。
界磁チョッパの寿命来るまで田都の8500は使い倒しかな？
もう4本しかなく1本だけIGBT-VVVF車があるが、
この編成はかつてVVVF試験車で最初はGTOで機器構造が特殊で東武乗り入れ非対応だったが、
5000系と同じIGBTに交換されて東武乗り入れ可能となった。
運転台の構造上東武乗り入れ不可能とされていた2000系は東横線に転属し、
東横線で暫定運用されていた5000系も6ドアを組み込み田都へ転属した。
>>328
急行車はお古じゃ見つかりにくいから自社発注みたいだな。
6000系（元西武101系）がついに廃車か…
通勤車は7000系（元東急8500系）と9000系（元JR205系）で統一された。
7000系は1000系（元JR101系）、9000系は5000系（元都営6000形）の置き換えで7000系の方が主力だな。
半直館林延長で7000系がまだ田都で現役の8500系と顔合わせする光景まで見られるようになった。
342:名無し野電車区
09/08/05 00:28:28 yLFRS8QD0
東横線で暫定運用されていた5000系は今でも東横で活躍中。
中間にはデハとサハが各1両ずつ組み込まれ、
5050系と同じユニット構成となっている。
更に5101Fは5102Fと同じユニット構成に変更し、
5102F･5103Fと共に東横線へ転属となっている。
それ以外の編成は全て6ドア3両化(残りは新製)された。
343:名無し野電車区
09/08/05 00:49:40 82+E100g0
>>339
高尾猿消えろ
344:名無し野電車区
09/08/05 00:51:51 ftrzSLbPO
ここ１０年で東京や横浜における沼津の知名度がかなり下がったような気がする。
まあ東海道線直通電車やあさぎりが廃止されたので仕方ないと言っちゃ仕方ないが。
逆に熱海の良さや近さはここ何年間かで北関東でもかなり周知されてきた。
345:名無し野電車区
09/08/05 05:16:41 5Hu5KeDk0
>>344
>>273の高速バス路線を設定した西武グループが拍車を掛けているのはいうまでもない。
（京王が渋谷・新宿～沼津の高速バス路線を廃止したのもそれに拍車を掛けてはいるが・・・）
346:名無し野電車区
09/08/05 06:39:35 5Hu5KeDk0
>>344
沼津は最早離島より酷い扱いだねwww
静岡市や甲府、それに名古屋における沼津の知名度もかなり下がってるんだが・・・
347:名無し野電車区
09/08/05 10:33:40 Qiws+pTO0
高速道路無料化も来月で終わりだね
JR各社も瀕死の状態で、新幹線廃止
直前までいったけどかろうじて大丈夫
みたいだね。
348:名無し野電車区
09/08/05 12:29:39 u4lmUVs2O
しかしそれでも静岡周辺は相きゃーらず煙たい件
349:名無し野電車区
09/08/05 13:30:58 ASFDdjrO0
静岡周辺ってか富士エリアだな。
10年たっても未だにあの臭いは健在だｗ
350:名無し野電車区
09/08/05 15:56:59 Ii3f2AOW0
>>347
瀕死どころか、JRの中では既に死んでる所があるぞ
351:名無し野電車区
09/08/05 17:43:56 u4lmUVs2O
確か静岡は露骨な新幹線誘導が裏目に出て車が急増、
客繋ぎ止めにクロス車入れたが時既に遅しで完全死亡。
死亡説が囁かれる廣嶋は113や115が足回りをVVVFに交換の上今もしぶとく走り回ってるがな。
それも南瓜やﾎﾞﾛｸﾊ入りまで。
八王子に巨大な穴が開いてたとオモタら北チョンの核ミサイルかｗ
352:名無し野電車区
09/08/05 18:07:07 +a2JpzCHO
313-2600+313-2500+313-2300の新快速が出来たな
353:名無し野電車区
09/08/05 18:37:50 VdptJd0D0
東がディーゼル全廃のために非電化路線の全線電化に取り組み始めたのには吹かざるを得なかったな。
まさか只見線で2両ワンマンの209を見る日が来るなんて思っても見なかった。
おまけにあれだっけ？交流も全区間直流転換工事中だっけ？
354:名無し野電車区
09/08/05 18:56:23 u4lmUVs2O
実は313-5000のロング化並びに便所撤去が終了していた件。
あれは５年ぐらい前に全部の特快・新快速以下全ての快速系統が
三河安城と 稲 沢 に止まるようになったあたりからやりだしたらしいよ。
355:名無し野電車区
09/08/05 19:32:55 wtJ3VYRy0
もう精神病院に永久収監されたけど
「駿府人」、「静岡人」を名乗る知障が
ロングﾞシートにしなければ乗客に危害を加えると
東海を脅したためだとか
356:名無し野電車区
09/08/05 19:45:04 1w4b+foPO
先週の金曜に､仕事帰りにいずみ中央で飲んでついつい寝たら所沢まで行っちゃったよ…orz
357:名無し野電車区
09/08/05 19:57:54 S3SuFUu40
>>351
>確か静岡は露骨な新幹線誘導が裏目に出て車が急増、
>客繋ぎ止めにクロス車入れたが時既に遅しで完全死亡。
高校生に至っては、バイク完全解禁ときたもんだw
進学校でさえバイクがなければ通学できない有様だもんなぁ・・・・
ただでさえ、露骨な高速道路誘導のせいで車線を削られてるのに、
朝は朝で通学の高校生のバイクで渋滞だ・・・orz
358:名無し野電車区
09/08/05 20:30:36 +a2JpzCHO
>>356
俺なんかよ､大和で乗って
気が付いたら森林公園だったぞ
ってか何処で乗換したんだ？
359:名無し野電車区
09/08/05 21:18:14 g4XoU/BAO
いい加減千葉駅に発メロ入れろよ
360:名無し野電車区
09/08/05 21:37:33 puB2rusd0
西武2000系、ついに廃車開始か…
3ドア車の3000系は既に自社線から撤退、
まだどっかの地方私鉄にいた気がするが。
361:名無し野電車区
09/08/05 21:44:23 MDACf/K7O
>>360
こないだＪＲ琵琶湖線乗ってたら彦根で見かけたぞ＞元西武3000。
362:名無し野電車区
09/08/05 21:53:43 puB2rusd0
>>361
近江行ったんだ、
界磁チョッパ車の譲渡は西武初だったな。
363:名無し野電車区
09/08/05 22:27:45 pQFaxoh90
>>356
>>358
みな勘違いしてるが相鉄の直通工事は土地買収が進んでないからJR乗り入れ以外は凍結になったんだけど
364:名無し野電車区
09/08/06 08:57:12 CsilE20ZO
最近静岡や名古屋で臨時長距離列車が目立つな
関ヶ原発ナイスホリデー三島とかその典型
365:名無し野電車区
09/08/06 09:37:06 FDQOlM8r0
関ヶ原と三島の間ノンステップンの快速で
６ドア車を座席使用不可状態にした車両を連ねた奴か
東海エリアは名古屋経済の発展で他の地域と所得格差１００倍になったから
１８キッパーとか言う乞食を隔離して別列車仕立てないと一般乗客が危害が加えられるし
途中下車して東海エリアに不法残留する奴が現れるからね
366:名無し野電車区
09/08/06 09:44:18 oNM+iFkKO
次の全人大が楽しみだ
367:名無し野電車区
09/08/06 09:47:23 oNM+iFkKO
ごめんなさい
全人代でした
ごめんなさい
中華人民共和国万歳
368:名無し野電車区
09/08/06 11:38:27 S2M3C1v/O
>>363
完成しましたが何か？
そうかおまいは反対派か
369:名無し野電車区
09/08/06 18:02:02 7va55wDb0
な、な、何で北総7250形が未だ北総線で暴れているんだ！！！！！！！！！１１１１
370:名無し野電車区
09/08/06 19:39:55 h124AQAs0
>>364-365
事の発端は、子会社が運行する沼津～名古屋を結ぶ高速バス「あんかけスパゲッティエクスプレス」だが・・・
他にも、雨後の筍の如く、
「名古屋ライナー三島号」（三島～名古屋）
「伊豆スパー号Ⅱ」（修善寺～名古屋）
「ヤキソバエクスプレスⅡ」（富士宮～名古屋）
「かぐや姫エクスプレスⅡ」（富士～名古屋）
「名古屋ライナー清水号」（清水～名古屋）
「名古屋ライナー駿府号」（静岡～名古屋）
「尾張なぶらイナー」（焼津～名古屋）
といったぐあいに名古屋方面の高速バスが充実してきたときく。
ちなみに、東京方面の高速バスは「駿府ライナー」以外全滅らしいが・・・
371:名無し野電車区
09/08/06 19:40:24 FphXeP4r0
「最大多数の最大幸福」を理由に京阪の3000系はあっさりとオールロング化されちまったよｗ
当初は「エクセーヌ」製の快適な転換クロスによるサービスかウリだったのに、
座席が少ないと批判が沿線住民から殺到。3000系の座席破壊事件なんてのもあったなｗ
中之島線の破綻もあってか、ロング化の決断は早かったな・・・・・。
372:名無し野電車区
09/08/06 19:48:06 cQsnkbXr0
>>369
9年前に7300形(7818F)と置き換わり全廃しますた。
373:名無し野電車区
09/08/06 19:56:50 L8pK+KlFO
>>368
「直通」工事は未だに完成してないぞ。
このまえ完成したのは相鉄渋谷線、つまり自社の路線だ
374:名無し野電車区
09/08/06 20:18:02 SqdXQyBE0
俺最寄りが瀬高駅だけど、新幹線が開業してから未だ筑後船小屋駅使ったことないわ
久留米は時間3本なのに、船小屋は2時間に1本なんて使えるわけないぜ
375:名無し野電車区
09/08/06 20:31:02 u8V7uUNxO
ちょっw
酔っ払って湘南新宿ラインで帰ったら、下関だったw
376:名無し野電車区
09/08/06 21:52:16 jcwjfpg+0
>>375
幸運だったなｗ
俺は気づいたら旭川だった
377:名無し野電車区
09/08/06 22:29:04 7va55wDb0
-手製レールガンで新幹線を"狙撃"、市民団体-（侮日新聞 2019・08・06）
本日午後2時10分頃、上野-大宮間を走行中の札幌行き新幹線「E7系はつかり号」が、乗客からの「車内に銃弾のようなものが撃ち込まれた」との通報により非常停車した。
列車内を車掌が調べた結果、8号車の天井部に直径8センチ程の穴が開いていることが確認され、同時に床からパチンコ玉と思われる鉄球が発見された。
これにより、東北・上越新幹線では2時間30分にわたって列車が不通となった。
ほぼ同時刻に、北区の市街地で不審な機材を持ち歩いていた数名を巡回中の警官が職務質問し、「新幹線を撃った」との自供により威力業務妨害の疑いで緊急逮捕。
市民団体「東北新幹線の騒音公害を考える会」を名乗る同団体は、「我々の再三の要求を退けJRは新幹線を速度向上させ、騒音被害を許しがたいものとしたため実力行使もやむを得ず」と自供した。
犯行に使用したと見られるものは、廃部品を集めて製作した手製のレールガン。
電磁石に強い電力を送り込んで、磁力により鉄製の弾を発射するいわゆる「コイルガン」であるとみられており、検証の結果アルミニウム合金製の新幹線の車体を十分撃ち抜ける威力であることが確認された。
JR東日本鉄道事業本部のB氏は「新幹線の車体を撃ちぬけるほどの威力を持つ弾丸がお客様に対して被害を及ぼさなかったことは不幸中の幸いだ。
それよりも260キロで走る新幹線を射撃できる程の射撃能力を犯人が持っていたことが信じがたい」とコメント。
東北新幹線は2年程前から都内でも最高速度を260キロに向上させたが、それに対して市民団体が激しく反発。
JR東日本に対して「今すぐ速度を落とさなければ実力行使もありうる」との手紙が届いたことも数度に渡り起こったともいう。
378:名無し野電車区
09/08/06 23:09:31 /CE0hqkEO
>>372
8年前に京成3300も全廃になった。
同時に3500形は浅草線直通運用から撤退。
3500は首都圏の地下鉄で最後まで走った抵抗制御車であった。
3500は現在も金町線で運用されているが、
今年冬全廃予定。
379:378
09/08/06 23:14:31 /CE0hqkEO
しかもその8～9年前の話しだが京成は新成田高速線車両の増備などがあり、
3300･3500未更新置き換え用の車両を自社発注するほど金が余っていなかった、
そこで都営浅草線に5500形投入で余剰となった5300形をリースして貰ったんだよな
380:名無し野電車区
09/08/06 23:17:24 b6pzF5gY0
>>374 で、そのカキコの後Ｋ賀誠の死を待たずして
廃駅になったことは言うまでもない。
381:名無し野電車区
09/08/07 00:24:15 vCIdyn4OO
>>377
残念ながら運転見合わせになったのは「東北、上越、北陸新幹線」だ。
382:名無し野電車区
09/08/07 00:57:09 bxhrzehhO
能勢電鉄宝塚線か…
種別も大幅に再編されて特急･急行･準急･普通しか無くなるとはな…
383:名無し野電車区
09/08/07 01:08:01 ToAJVmNcO
>>382
宝塚方面も特急復活したな。
蛍池10両ホーム化で通急は急行に統合され廃止、
行き先が違うだけで停車駅が急行と全く同じだった通準も急行に統合。
ダイヤは昔とそんなに変わってないな。
384:名無し野電車区
09/08/07 01:08:54 YUlsooOQ0
嵯峨野線の某駅で、ガキが
「あ、223がきよった。ボロは嫌や・・・」と言っていた。
昔は221でも大きな進歩と言われてた路線なのに。113が懐かしい・・・。
385:名無し野電車区
09/08/07 03:28:05 KjCkwYVwO
静岡ほど快速の多い場所はないな。
今ある快速だけで、
沼津～静岡～浜松の駿遠シャトル、通勤快速
浜松～大垣・米原の区間快速～快速・新快速・特別快速
熱海～東京の快速アクティー、通勤快速
熱海～高崎の湘南新宿ライン特別快速
熱海～東京～小金井・取手の快速
中部天竜～豊橋の快速
ざっとこれだけ
386:名無し野電車区
09/08/07 05:07:20 p0Dolf+f0
>>385
高速バスだって負けてはいまい・・・
>>370の他に
沼津～静岡の「駿府ライナーリレー号」
沼津～静岡～浜松の「駿遠ライナー沼津号」
富士～静岡～浜松の「駿遠ライナー富士号」
浜松～名古屋の「名古屋ライナー浜松号」
熱海～川越・所沢・大宮・練馬・池袋・新宿・渋谷・東京の「十国ライナー」シリーズ
と、こんなもんだ
387:名無し野電車区
09/08/07 05:25:41 p0Dolf+f0
10年前はあれほどあった三島始発の東京行きこだまだが、
いまはそれすら見る影がないぞ・・・・
その代わりと云ってはなんだが、三島始発の名古屋行きこだまがやたら増えたのは気のせいか？
388:名無し野電車区
09/08/07 07:21:37 tZa4bceMO
クレクレですみませんが、EF65は現在も走っていますか？
389:名無し野電車区
09/08/07 08:06:29 Z06hQmWc0
>>388
来週から1週間臨時列車で東京大分間のブルートレイン富士を牽引するらしいよ
まあ切符は即日完売だけど
390:名無し野電車区
09/08/07 12:54:04 ToAJVmNcO
数年前から南武線もようやく快速運転が実現したようだな。
各停は未だワンハンドル改造された205系主体、
快速は8両で専用のE233系4000番台で運転される。
391:名無し野電車区
09/08/07 14:25:28 WDDz+eB10
>>119
例の事故を起こす前の故・つくばエクスプレスみたいだな。
160km/h対応化のために信号システムを更新してから、オーバーランや停車位置のズレがやたらと目だつようになっていた。
2～3mのズレや停車駅をスッ飛ばすなんて日常茶飯事、挙句に守谷では過去に直流区間専用のはずのTX-3000がデッドセクションでようやく停車なんてこともあった。
お陰で「停車位置を直す余裕時間を作るために速度を上げたんじゃないか？」なんて冗談まで出ていた。
392:名無し野電車区
09/08/07 14:41:27 bxhrzehhO
>>383
そうだな｡
ﾀﾞｲﾔとしては2000年のﾀﾞｲﾔそのもの｡
しかし阪急電鉄が今津北線直通急行を作ったから､どうなるやら……
393:名無し野電車区
09/08/07 23:18:17 YsYttM/3O
酒井のりＰが世間を騒がせてもう10年たつのか。
まさかあんなことになるとはな・・・・・。
394:名無し野電車区
09/08/07 23:24:03 NAkMEJub0
芸能界の麻薬汚疑惑が政財官界に広がって
政治家も官僚も麻薬で捕まっては大変と
麻薬の使用・所持も生産も合法化したら
輸入品の攻勢にあえいでいた農業が
一斉に麻薬生産に転換して
日本は麻薬輸出大国に変貌
大量の外貨稼いで
不景気がいっぺんに吹き飛んだからね
395:名無し野電車区
09/08/07 23:38:06 viUCfsTN0
>>393 結局、のりＰって「何体」で見つかったっけ？
396:名無し野電車区
09/08/08 00:13:01 JMMYzDOu0
>>394
どこでそんな夢を見た？甘すぎるぜ。
以下マジレス。
スレ内で10年間の年表でも作った方がいいのでは。結局は単なる妄想に過ぎないが、話がずれ過ぎなのはどうかと思う。
397:名無し野電車区
09/08/08 12:14:36 UJpNknwCO
稲沢駅、ｸﾓﾊ313-2603、新快速
この取り合わせが毎日見られるらしいなｗ
398:名無し野電車区
09/08/08 12:16:39 BtZ0Qay00
>>395
工藤静香の親戚の家で見つかったらしい
その後工藤静香も麻薬で逮捕
旦那も調べられて逮捕
SMAP解散だったじゃないか
399:名無し野電車区
09/08/08 12:26:57 xQ44D1Dx0
芸能界大災害の年だったな…
芸能界ほぼ全員シャブ漬けで、腐った業界だっつー事が露呈した年だったね
あと平井堅の著書「オレは童貞だっ」が２０００万部を超える
大大ベストセラーになったし、何があるか分からんね世の中って
そういや、大橋のぞみちゃんにまで捜査の手が伸びたんだろ
親が逮捕されたっぽいけど
400:名無し野電車区
09/08/08 12:34:05 zEDNyOIDO
急行天北を全席禁煙にしやがれ
喫煙カス主導の社会は廃絶すべき
401:名無し野電車区
09/08/08 12:55:57 Sydgu0MRO
313系の珍ドコ列車があるらしいな
米原発熱海行で
米原から大垣まで普通
大垣から岐阜まで区間快速
岐阜から名古屋まで快速
名古屋から刈谷まで新快速
刈谷から豊橋まで特別快速
豊橋から静岡まで通勤快速
静岡から三島までﾎｰﾑﾗｲﾅｰ
三島から熱海まで普通
402:名無し野電車区
09/08/08 13:09:00 uPLzQw500
>>399
そういえば、まだ未成年だったな。
もう二十歳間近だけど。