09/07/23 21:57:52 5BT8By/y0
それはかつての国鉄と一緒じゃないか。
151:名無し野電車区
09/07/23 22:01:28 Vd95r1x50
>>149
お前の人生も廃止の方向で検討を進めてくれていいよ
そうすれば将来起きるかも知れない婦女暴行とか窃盗（下着泥）とか強制わいせつ（幼女へのいたずら）も
未然に防げるしな
152:名無し野電車区
09/07/23 22:02:13 /+HDeFqT0
>145
いつ火を吹くかわからないようなボロ車に乗せられていつ崩れるか判らない路線を利用してる
地方民の安全対策はどうでもいいのですか？
153:名無し野電車区
09/07/23 22:13:08 zzoQZxdF0
>>152
地方私鉄並みの適正運賃に値上げして状態の良い中古車を導入したらいいじゃないか。
いつ崩れるか判らない路線はバス化したほうがむしろ安全でしょ。
土地が安く広い家に住めるメリットを享受する地方民はそれくらいの負担をしないと逆に不公平だよ。
154:名無し野電車区
09/07/23 22:17:27 Vd95r1x50
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←>>153
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
155:名無し野電車区
09/07/23 22:19:38 M9Ap2FGMO
>>153
譲渡ネタはスレチ。
専用スレへどうぞ
156:名無し野電車区
09/07/23 22:23:32 3zBbsPp80
>>153
で、鉄道の代わりに道路を整備すると「税金の無駄遣いだ！
自分たちのエゴで不便な地域に好んで住んでるくせに生意気だ！」
とこれまた難癖を付けるわけですね
わかります
157:名無し野電車区
09/07/23 22:26:39 uL/Ro3m40
結局、鉄道を運行している限り、事故は不可避なんだよ。
しかも、安全にかかる投資なら無限にできるわけでもなく、
会社の体力の範囲内に限られる。
となると、安全にかかる投資だって選択と集中をするべきなんだよな。
しかし、案の定脊髄反射レスがあったなｗ
158:名無し野電車区
09/07/23 22:32:38 3zBbsPp80
>>157
ｸﾏｰ
159:名無し野電車区
09/07/23 22:43:35 /+HDeFqT0
>153
道路の状況はもっと酷いですが。乗用車同士で行き違いが出来なかったり何年かに一度転落死者が出たり。
160:名無し野電車区
09/07/23 22:55:43 zzoQZxdF0
>>159
具体的に何駅と何駅の間の平行道路で行き違いが出来なかったり何年かに一度転落が出たりするの？
そういう区間は道路を整備したほうがいいと思うよ。
それ以外の閑散区間や道路整備完了後はバス転換で問題ないわけだね？
161:名無し野電車区
09/07/23 23:18:19 RgFme4CbO
>>160
つ武田尾～道場
162:名無し野電車区
09/07/23 23:24:39 Ru4QMgnE0
_,.. ---- .._
,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! >>160が早く死にますように
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| | |
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. /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{ | !`:､
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:', | |`､:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`､
163:名無し野電車区
09/07/23 23:27:12 5BT8By/y0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
164:名無し野電車区
09/07/24 01:50:12 gnZrT9PGO
>>153
滋賀なんてど田舎なのに新快速とか新しい車両ばっかり享受してるのって不公平だな。
165:名無し野電車区
09/07/24 02:16:39 E2Q0ueNXO
湖西線の快速ってカッコいいよな
166:名無し野電車区
09/07/24 03:07:47 E0xmhoVi0
高速バスと特急列車だったらバスの方が安いもんな。
167:名無し野電車区
09/07/24 03:27:10 49XXPASfO
>>164
まあ滋賀はJRしか無い独占場だしな、競合私鉄がないのにあの本数の少なさを見ると、いかにも他線よりも酷い扱いかは解るぞ
車両だけマシというだけ、スピードは駅間が長いのと本数が少ないからだし
それも滋賀には車両基地は無い、全部他区の乗り入れ
独占場の癖に利用者の数は競合私鉄のある路線と大差無しだし
力は入っていない、ただ車両が良いというだけでヲタ的には優遇されていると錯覚してるだけ。
168:名無し野電車区
09/07/24 10:14:22 vJ6HctMjO
ちょｗｗ北近畿置き換えってｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
169:名無し野電車区
09/07/24 12:43:16 nYpn1inhO
683系の増備が終わってから新造みたいだな。まさかくろしおの置き換えより先に183系が置き換えってびっくりだな
170:名無し野電車区
09/07/24 13:09:46 v40g60V20
くろしおの置き換えもそうだが、アーバン外とは言えやくもより先に置き換えるとは思わんかった。
171:名無し野電車区
09/07/24 13:15:20 EOL9i/6rO
>>170
やくもはユッタリ改造しただろ。
あの時点で、向こう５年以上は381系続投が確定じゃん
172:名無し野電車区
09/07/24 13:19:31 RRVswvHHO
県庁所在地対決
○大津
・ＪＲ線
新快速 ３本/h(大津-大阪 39分)
快速(高槻まで各停) ４本/h(内１本は山科､京都で新快速に乗り換えて大阪まで先着)
○奈良
・ＪＲ線
大和路快速 ３本/h(奈良-天王寺 34分)
普通 ３本/h(王寺で快速に乗り換えてＪＲ難波まで先着)
・近鉄線
快速急行 ３本/h(近鉄奈良-大阪難波 36分)
急行 ３本/h
○和歌山
・ＪＲ線
紀州路快速 ３本/h(和歌山-天王寺 63分)
普通 ３本/h(一部時間帯で熊取､日根野で快速に乗り換えて天王寺まで先着)
・南海線
特急 ２本/h(和歌山市-なんば 57分)
普通 ２本/h
173: ◆lHzpSoROXc
09/07/24 14:35:49 hL20EGRrO
ひとつ言うと、フチ183はヒネ381より車齢的には古いらしい
174:名無し野電車区
09/07/24 15:25:42 EOL9i/6rO
>>173
それ、このスレで知らない奴いるのか？
ヲタなら常識だろ…
>>172
滋賀県は大津か…
いやまぁ確かにうちの県庁はそこだけど、
そうやって比較の場に出されると｢弱い｣なｗ
175:名無し野電車区
09/07/24 15:30:22 RRVswvHHO
>>174
ちなみに､大津以北と奈良以東､和歌山以南で比較したら､奈良､和歌山はボロ負け｡
何処をどう取ったら､滋賀が冷遇されてるのか分からない｡
176:名無し野電車区
09/07/24 15:33:57 0Yf5GJxDO
北近畿もくろしおも同時期に新車で置き換え。
177:名無し野電車区
09/07/24 15:44:56 EOL9i/6rO
>>175
なんで大津以東･奈良以東･和歌山以南を対等比較するんだよ、
わけがわからない。
178:名無し野電車区
09/07/24 15:48:09 nvkkGSAP0
北近畿に新車入れるなら新幹線開業後の681系を何処に持っていくんだ？
179:名無し野電車区
09/07/24 15:56:44 EOL9i/6rO
>>178
車両更新予想スレで今その話をしてるから、
こっちでも同じ話題は自重してくださいな
180:名無し野電車区
09/07/24 18:52:38 gnZrT9PGO
>>178
伯備線な気がする。
181:名無し野電車区
09/07/24 19:01:02 49XXPASfO
山口線に100ウォン
182:小木木麻耶
09/07/24 19:04:20 oVos0gT70
>>181
在日大使乙ｗ
183:名無し野電車区
09/07/24 19:27:01 pD9Fpf0nO
てか223-1000てモーターの焦げた匂いするけど酷使しすぎじゃないの？
184:名無し野電車区
09/07/24 19:38:52 EOL9i/6rO
>>183
制輪子の焼ける臭いだろ、それ。
185:名無し野電車区
09/07/24 19:57:09 cI/xtIna0
>>172
和歌山に特急くろしおを入れてやれよ。
和歌山から乗る人普通にいるぞ
186:名無し野電車区
09/07/24 21:43:15 52h1ySq40
>>180-181
それは無い
187:名無し野電車区
09/07/24 21:44:00 K4I31MEW0
奈良に準急と特急も入れるべき
188:名無し野電車区
09/07/24 21:45:10 V0+cw+Xi0
>>169
神戸新聞ソースではげろしお置換に一切触れられてないが北近畿用と平行で新造される件について
ていうか誰だリークした馬鹿はよｗ
189:名無し野電車区
09/07/24 21:47:03 1JNIVbpU0
>>168
こうなると、雷鳥の485もそのままあぼーん決定だな。
振り子でないなら281の改良版あたりが望ましいんじゃないかと思うが。
190:名無し野電車区
09/07/24 21:56:40 aVW2UncZ0
運用上の分割も考慮に入れた貫通タイプの特急車・・・
223-5000フェイスの特急車とか嫌すぎるw
191:名無し野電車区
09/07/24 22:22:53 N1W6JTCF0
案外キハ181後継車と共通設計だったりしてな。
192:名無し野電車区
09/07/24 22:30:42 1JNIVbpU0
まてよ、681を金沢から京都に移すと今月出たRJに書いてあったが・・・
雷鳥と共通運用でもすんのか？
193:名無し野電車区
09/07/24 22:40:59 vWn4QrD40
>>191
妄想の自由は（ｒｙ
>>192
いんにゃ
サワに683を集中配置して車種統一を図るだけだよ
サワに683-4000投入→捻出した681をキトに転配→キトの485を廃車
って流れだよ
194:名無し野電車区
09/07/24 22:56:12 Uw8m1+ln0
>>193
はくたか用の681系は金沢から動かせないから車種統一にならないと思うんだが・・・
単に金沢の検修能力の関係で手に余る分を京都に追い出すというだけの話じゃね？
同じくRJに載ってた12連運転時の使用編成の制約（681系3連のT11～18は12連運転時には
7～9号車に充当できず、683系波動用3連のR編成もドア位置の関係で7～9号車にはなるべく
充当を避けたいので、12連運転時の7～9号車には原則として683系3連のT31～36編成を
充当する必要に迫られる）も考えると、T01～T36編成は全て京都に転出させることに
なるのではないかと思うが
195:名無し野電車区
09/07/24 23:39:01 n2rQIdMf0
>>194
>>193の通り車種の統一もできんし検査の事を考えると、京都配置は妥当ではないと思うんだが。
京都配置編成の検査を吹田でするなら、部品置かないといけないし、金沢まで回送するのももったいない。
吹田なら、実績なくても、多少の研修でできるだろうけど。
京都配置の波動用が欲しいなら、終日向日町か宮原留置の運用をつくればいいだけだし。
196:名無し野電車区
09/07/24 23:44:33 zm+GcxDo0
どうでもいいけど、北近畿用新車が第2パンタ装備してたらびっくりする。
197:名無し野電車区
09/07/24 23:46:58 nJcb732zO
でも現に681系1本が向日町にいるからなあ。
やっぱり金沢の場所の関係で転属なんじゃね？検査もサンダー運用に入れて金沢まで走らせれば問題なし。
198:名無し野電車区
09/07/24 23:53:22 RRVswvHHO
>>188
北近畿とくろしおとを平行で置き換えるのか｡
そりゃ朗報だな｡
ヒネ223-2500とミハ223-6000を同時投入したみたいに､
283系から発展させた仮称ヒネ287-0と仮称フチ287-1000を同時投入するのか？
でもヒネの仮称287-0ってなにわ筋線対応もさせなアカンから､今流行りの両方のっぺり顔になったり？？
199:名無し野電車区
09/07/24 23:57:00 oVos0gT70
神戸新聞はエリアの話題しか取り上げなかったということか。
200:名無し野電車区
09/07/24 23:58:04 KYUjRbuN0
>>197
残念
キトの681の全要検はまさかのST移管だよ
既に受け入れ体制整備もはじまってるしな
201:pppoe216.34.east.tokyo.dcn.ne.jp
09/07/25 00:00:31 34zPZ+MZ0
ｹﾞｪｪｪ
∧＿∧
（ill´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
ｹﾞｪｪｪ
∧＿∧
（ill´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
ｹﾞｪｪｪ
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（ill´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
202:名無し野電車区
09/07/25 00:00:53 Uw8m1+ln0
交流機器とモーター以外の足回りは、681系≒223系0番台・281系、683系≒223系2000番台
だったはずだから、吹田で持つとしてもそんなに手戻りというわけでもないわな
203:名無し野電車区
09/07/25 00:45:14 mkBxU99M0
>>178
北陸新幹線金沢開通後の681系の幾らかは「いなほ」あたりに回るやろうなぁ。
ただ、北越急行における過酷な運用の連続で疲弊していないかい？
204:名無し野電車区
09/07/25 00:53:06 PC6ukcE10
>>203
「いなほ」はないだろ。東が681を買うとは思えん。
681の検査をＳＴに移管するなら、ヒネＣ編成の置き換えと波動用に使うんじゃない？
「くろしお」系統は振り子なりを入れないとまずいだろうけど。
205:名無し野電車区
09/07/25 01:50:14 V1KRcoO5O
>>203←こいつアホだな。
譲渡厨もここまで症状が進むとどうしようもない
206:名無し野電車区
09/07/25 02:29:29 454WKCPhO
と、いつも束205譲渡論を話す輩が申しております
207:名無し野電車区
09/07/25 07:15:06 V1KRcoO5O
>>206
残念、違いますよ(w
208:名無し野電車区
09/07/25 08:29:50 h3041Irh0
>>89
●B-03（解体） ●E-05（岡山へ転属・H-19編成となる） ●B-02（解体） ●B-05（解体） ●B-11（解体）
●B-01（岡山へ転属・H-20編成となる） ●B-10（下関へ）
209:名無し野電車区
09/07/25 08:34:51 YQ2YtKK1O
本当に北近畿に新型？
赤字特急がそんな扱いをうけるとはとてもそうは思えないのだが。
北陸新幹線開業で余るはくたか681はどうなるんだ？
神戸新聞の適当なスッパ抜きか、
西が次期北近畿の681が中古車ということを隠したくて適当なことを言ったか。
(JR西が新聞向けに話したことと実現したことが違うなんてことは今までもあったわけで)
2015年に681系に置き換える、がやはり真実だろう。
210:名無し野電車区
09/07/25 09:45:31 pejwAUT10
>>209
赤字であることのソースはどこにあるのか示してもらおうか
>JR西が新聞向けに話したことと実現したことが違うなんてことは今までもあったわけで
JRが公式に発表した内容じゃなくてJR社員または役員が記者との雑談で話したことを
裏取りして記事にしただけだろｊｋ
ていうか本件の投資決定はまだだろ
だから投資決定までのプロセスで覆されたら結果として違うことになっていた、何て話は
JRに限らずよくある話だよ
211:名無し野電車区
09/07/25 10:57:55 Ks9UXTYb0
>>208
解体されたのはまだ４編成だけなんだな。
もっと多いのかと思ってた
212:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/07/25 10:58:16 ZlmPR3GH0
、′ 、 ’、 ′ ’ ； 、
． ’ ’、 ′ ’ ． ・
, -─- ､ 、′・． ’ ； ’、 ’、′‘ ．・”
／::::::::::::::::::::::::＼
/:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::', ’、′・ ’、．・”； ” ’、
l:::::(●)::;::::::::(●):::::l ’、′ ’、 (;;ﾉ;; (′‘ ・． ’、′”；
r .､ l::::::::::::::::）:::/ ::::::::::::l ’、′・ ( （´;^｀⌒)∴⌒｀．・ ” ； ’、′・
l:::::l 〉:::::::::::（／:::::::::::::〈 ､ ’、 ’・ ､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 ヽ
|:::::l /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:', ､(⌒ ;;;:;´'从 ;' ;:;;) ;⌒ ;; :） )､ ヽ
|::::::', /::/ ＿_l^l_ ';:', （ ´;`ヾ,;⌒)´ 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・ ヽ ,[]
|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ ；゜+° ′、:::::． ::: ::: ICOCA （,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ ヽ／´
l:::::::::::::｀::::;' |.| l | l::::ヽ ｀:::､ ﾉ ...;:;_) ...::ノ ソ ...::ノ
';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::',
ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
｀7:::::! └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
l:::::| ｀丶､ _:::::::ﾉ
|:::::| |:l
213:名無し野電車区
09/07/25 10:59:43 XdUWsjMAO
>>165
湖西線の快速はかなりの爆速だからねぇ～特急に迫る速さだよ
それに比べデータイムの新快速は…
214:名無し野電車区
09/07/25 13:03:33 mkBxU99M0
>>204
それだとなにわ筋線を意識しているのかも。
215:名無し野電車区
09/07/25 23:18:41 BxcoFRjR0
ただ今近車は特急ラッシュ
ヨンダバと近鉄22600を同時進行中
その後の新型はまかぜと新幹線と北近畿を考えると一般型増備は遥か先か
216:名無し野電車区
09/07/26 00:02:18 Q6HBZTeG0
>>215
新型はまかぜは新潟トランシスで製造する件について
217:名無し野電車区
09/07/26 00:26:53 1VMvQmEh0
>>215
川重の存在は無視ですね、わかります。
218: ◆lHzpSoROXc
09/07/26 00:29:58 SzjMkpkPO
>>217
川重は束で忙しいかも知れん…
219:名無し野電車区
09/07/26 06:39:41 xhhhA+kX0
>>215 後藤工場涙目
220: ◆lHzpSoROXc
09/07/26 10:15:28 SzjMkpkPO
>>219
後藤総で作る場合ノックダウンになるだろ
どのみち車体はメーカー製作になるから意味ないぞ
221:名無し野電車区
09/07/26 11:20:42 RV9DhWvi0
>>215
在来線向け車両はさくらとサンダバ完全置き換え後かもね。
とにかく103を置き換えて欲しいね。
222:名無し野電車区
09/07/26 12:35:52 CIHfdwsCO
>>218
E233-2000より後は新造計画がない件について｡
223:名無し野電車区
09/07/26 15:11:54 qVmMIPfw0
>>222
どっさりありますけど、何か？
224:名無し野電車区
09/07/26 15:18:26 DSadqEICO
新幹線と北海道用と海外の地下鉄かな？
まぁ2～3年後には225だらけにｗｗｗ
225:名無し野電車区
09/07/26 15:24:47 b0R0zp9PO
来月の鉄道ジャーナルは恒例のアーバンの快速特集みたいだが、
毎年毎年よくネタが続くよね。
226:名無し野電車区
09/07/26 15:59:40 QMwkpvJM0
鉄道ジャーナルのアーバンネットワーク特集は、東京の編集部の
無いものねだりに見えてしまう。
227:名無し野電車区
09/07/26 16:54:41 kQuajpEh0
>>218
E3とE233は今年中には一旦終わるはず。
ただN700はまだ当分終わらないだろうし、
最近はニューヨーク地下鉄も造ってるし、
もうすぐしたらE5の量産も始まるだろうね。
228:名無し野電車区
09/07/26 17:03:18 FTjJdhPt0
E5の前にE2-1000がある
20両だけどね
229:名無し野電車区
09/07/26 21:44:17 +9eY/viM0
>>222
海外向け鉄道車両はことごとく無視するわけですね、わかります
230:名無し野電車区
09/07/26 21:47:35 DsABgEuW0
■北海道 78420km2 554万人 18.9兆円 北海道
■東北州 62080km2 891万人 31.4兆円 青森,岩手,宮城,秋田,山形,※福島(県北,県中,相双,会津)
■関東州 48114km2 4595万人 207.2兆円 茨城,栃木,群馬,埼玉,千葉,東京,神奈川,山梨,長野(東信),※静岡(東部,伊豆),※福島(県南,いわき,南会津),
■中部州 36524km2 1466万人 66.5兆円 岐阜,愛知,※三重(北勢,中勢,南勢,東紀州),※和歌山(東牟婁),※長野(北信,中信,南信),※静岡(中部,西部)
■北陸州 21015km2 467万人 18.2兆円 新潟,富山,石川
■関西州 31291km2 2180万人 85.8兆円 福井,伊賀,滋賀,京都,大阪,兵庫,奈良,※和歌山(紀北,紀中,西牟婁)
■中国州 29609km2 698万人 27.6兆円 鳥取,島根,岡山,広島,※山口(周防)
■四国州 18803km2 402万人 13.7兆円 徳島,香川,愛媛,高知
■九州府 43243km2 1377万人 46.3兆円 福岡,佐賀,長崎,熊本,大分,宮崎,※山口(長門),※鹿児島(薩摩,大隅,大隅諸島)
■沖縄道 3515km2 150万人 4.1兆円 沖縄県,※鹿児島(奄美諸島)
URLﾘﾝｸ(marugin.main.jp)
231:名無し野電車区
09/07/26 21:54:30 O9dwDCSx0
>>230
関係ねーコピペ貼りまくってんじゃねーよカス！
消えろ！
232:名無し野電車区
09/07/26 21:59:29 ge0WP9aY0
路線カラーが、車両の色と合っている線が１つもない件について。
それも103や201といった単色メインな国鉄型がギョーサン走っていた当時での選定だったはずだが。
阪和＝水色
環状＝橙色
大和路＝黄緑色
唯一合っていたのが
宝塚＝黄色
だけ。それも東西線開業後に株主の余計なクレームで車両を水色化させてしまったし。
233:名無し野電車区
09/07/26 22:00:27 ge0WP9aY0
いちおう書き足しておくけど、↑の例は車体色と合わせた場合のラインカラー例ね。
234:名無し野電車区
09/07/26 22:29:26 b1aVmYpl0
>>232
＞株主の余計なクレームで車両を水色化させてしまったし。
そうだったんか
けど、運用範囲の拡大で水色化もやむなしでしょ？
235:名無し野電車区
09/07/26 22:44:57 lJ/LxuKd0
>>232
＞それも東西線開業後に株主の余計なクレームで車両を水色化させてしまったし。
妄想の自由は憲法で保障されています
236:名無し野電車区
09/07/26 23:14:48 qPAYbMkP0
>>232
本線は某団体の影響で色がｒｙ
237:名無し野電車区
09/07/26 23:25:06 QHa/ZvbOO
某も別に紺色にしろとは言ってないがな。
紺とか陰気なカラーリング決めたやつ誰だよ。
238:名無し野電車区
09/07/26 23:27:19 ZBUhp1v60
>>220
いわゆるベアボーンキットという奴かw
239:名無し野電車区
09/07/27 00:35:29 l4jhl5L80
「雷鳥」が10月1日に8往復から5往復に削減されることによって余剰となる京キトの485系が
「ムーンライト」に使われる可能性は？
240:名無し野電車区
09/07/27 00:40:44 1sJoryM50
話は潰れました
いい加減諦めなさい
241:名無し野電車区
09/07/27 14:34:10 vU/t+rFz0
>>216-216
たしかまつかぜといなばの時は
しらさぎの様に東海が絡んでないのに日車も製造したな。
242:名無し野電車区
09/07/27 14:44:10 ftZ7JRkSO
はまかぜ、北近畿(くろしおも？)と置き換え決まって、新幹線さくらやらで、223(新形式？)や321の増備はしばらくないのか？
243:名無し野電車区
09/07/27 15:25:57 nEhC3Zu00
>>239
あるわけない
一部はまさかの福知山転属
244:名無し野電車区
09/07/27 15:32:44 YNK/XS2dO
>>242
つ新快増結用
>>243
183もカウントダウン始まったからなぁ
検査期限切れでモハが足りん！…とかになれば485が転属するかも
245:名無し野電車区
09/07/27 20:24:58 TjLiHjAaO
>>242
321はいい加減増備しないと103系がヤバいんだが……。
2011年には初期車は48歳なわけで。
246:名無し野電車区
09/07/27 20:25:57 ZGXBKafr0
マニフェスト出たよ。
やっぱり鉄道運賃半額要請なんてガセ。
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
247:名無し野電車区
09/07/27 20:37:03 TjLiHjAaO
>>246
ガセにきまってんだろwww
248:名無し野電車区
09/07/27 21:34:23 8Z3jLFEQ0
>>245
113系初期車もな。
249:名無し野電車区
09/07/27 21:53:15 cCEbSbfU0
>>66 亀スマソだが、JR西もcorpカラーを活かして、青色と桃色の２本帯にすればよい。
京王の帯色と似ているが、JR西と京王のシマがカブルことはないから心配無用。
そういや、JR西の駅名標と京王の駅名標のデザインが似ているのも何かの縁か。
250:名無し野電車区
09/07/27 21:57:52 r+SQi/Jk0
>>248
初期車＝丸窓車、とするなら、
もう西全体でも20両切ってるよな (10両切った？)
251: ◆lHzpSoROXc
09/07/27 22:07:51 PB9p60blO
>>250
いやもう少しある
252:名無し野電車区
09/07/27 22:17:59 r+SQi/Jk0
ヒネにTc-267･500、MM'-27･125
フチにMcM'c-5803、
セキにTc-91･139･268･811･812 …で合ってるかね？
>>251
確かに、10両は超えてたな
253:名無し野電車区
09/07/27 22:22:21 X3I3EN0v0
113初期車ばっかに気を取られてるアスペルガーな子らは
北陸エリアの急行形には目もくれないらしいｗ
254:名無し野電車区
09/07/27 23:04:26 1G2RZQZS0
>>246
高速無料化とか渋滞を余計に悪化させるだけじゃん
255:名無し野電車区
09/07/27 23:15:34 8Z3jLFEQ0
>>253
471系や415系800番台の存在を忘れていたw
256:名無し野電車区
09/07/28 00:48:03 Stb1kq0h0
基本的に耳障りのいいことを言っているだけ。
無駄を省くというのなら、高速料金の無料化こそ無駄だと思うのだが。
有料道路には基本的に平行して無料の公道があるのだから、そちらを使うのが筋だろう？
渋滞も嫌だが、これからの高速道路に、DQNなガキの暴走行為が多発しそうでうんざり。
257:256
09/07/28 00:48:59 Stb1kq0h0
>>246
でした。スマソ
258:名無し野電車区
09/07/28 00:56:17 tQbI8c/60
他所でやれ
259:名無し野電車区
09/07/28 01:09:33 UVSbddgtO
>>253
アーバン関係ないし
260:名無し野電車区
09/07/28 05:32:53 szQxTyDo0
>>253
北陸エリアはスレ違い
261:名無し野電車区
09/07/28 07:27:50 w+Iu5MfC0
北近畿系特急に新型を投入するのはおかしい！
西ははるか置き換えやなにわ筋線計画など大阪に投資すべき！
262:名無し野電車区
09/07/28 10:11:31 T1lJ9EZ80
>>261
福知山１８３は元々４８５だし、その４８５の雷鳥が置き換えられているから
新車投入ということになったのかも。
263:名無し野電車区
09/07/28 10:54:43 4z4XGZVlO
>>262
なぜ馬鹿にマジレスするんだ？
264:名無し野電車区
09/07/28 12:51:02 UVSbddgtO
ということは北近畿の新車もモアイ顔になりそうだなｗｗ
265:名無し野電車区
09/07/28 13:18:43 OAORsDgz0
41 名前：名無しの車窓から ：2009/07/28(火) 03:54:23 ID:uXwlMV+N
東京と大阪の民度の違い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東京：自分勝手、並ばない、譲らない、イラチ、待てない、無法地帯、カオス
大阪：整然と並んでいる、譲る、マナーが良い
大阪民国人必死ですねｗｗｗｗ
266:名無し野電車区
09/07/28 15:08:20 o9+vGhhNO
「待てない」なんてむしろ大阪の専売特許では？w
267:名無し野電車区
09/07/28 18:29:23 kkGfxHqO0
大阪の専売特許は、何でも一言二言文句言わないと気が済まない所でしょ
268:名無し野電車区
09/07/28 22:34:38 hFnVW/xE0
北近畿・はまかぜの新型投入に皆反対の声を上げるべきやな
橋下知事へ西に中止要請するよう要望出すとか
269:名無し野電車区
09/07/28 22:45:08 ALYZ+95A0
大阪の専売特許は焼き豚
270:名無し野電車区
09/07/28 23:00:21 YXA4vxuz0
, -─- 、
／:::::::::::::: ::＼
/::::::::::: ::∨ﾄ､ >>268 こいつはくせえッー！
:::::::::: :: ﾚ'ﾉ
:::::::::::::: ::: ﾚ'⌒ヽ ゲロ以下のにおいが
ヽ-──i＝＝＝i─-}ｧ' ﾉ プンプンするぜッ───ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐' ／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ） こんな厨には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ' ねえほどなァ──ッ
i1(ﾘ r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 に二ニヽ ｀|; ) 2chのせいで厨房になっただと？
_,ﾉ| i. {⌒ﾞ'^ヽ.{ ｉ;; ヽ ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、 ヾ二ニｿ ,';;; ;;冫=:､
_;(|.!. ＼ ‐っ /!;;; ;;/ ､''"＼__ こいつは生まれついての厨だッ！
'ﾄ､＼. ,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ ｀ニｱ ,. -┴‐‐' ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ ひろゆきさん
:::::＼ ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . l __l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ- 早えとこ
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|::::::::::: アクセス規制しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ ￣￣ !:|::::: ￣￣ ::::|::::::::
271:名無し野電車区
09/07/28 23:26:16 GgniJ4pp0
大阪維新(または大日本維新烈士)
mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者
が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百円万ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。
お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２ちゃんに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタント
お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。
272:名無し野電車区
09/07/29 00:06:26 6y+ktZMM0
大阪クライシス
273:名無し野電車区
09/07/29 00:27:11 PJs1i9Hb0
>>265
説明が逆ですよねぇｗ
274:名無し野電車区
09/07/29 00:28:44 PJs1i9Hb0
「イラチ」って関東では使わないよｗ
275:名無し野電車区
09/07/29 07:35:53 SxOZE7mB0
wyxe
URLﾘﾝｸ(219.75.254.100)
276:名無し野電車区
09/07/29 08:50:44 rYGUFu530
北近畿に新型とか頭沸いてんじゃねｗ？
はるかに新型、281系でくろしおを置き換え、381系で北近畿を置き換えが本当のようだ。
まぁ北近畿系特急なんか貧民列車だし103系でも使わせときゃええねんｗ
277:名無し野電車区
09/07/29 09:59:20 yqASDtCa0
西が南大阪・和歌山を嫌う理由が住民の発言からも良くわかりますなぁ
278:名無し野電車区
09/07/29 11:46:51 Hsq9hPZU0
>>276
はいはい、そういうのはこちら(↓)でどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
279:名無し野電車区
09/07/29 12:25:33 BJjp9SWQi
>>276
日根野やらからくろしおに乗る和泉民も貧民だな。
by 三田市民
280:名無し野電車区
09/07/29 13:08:30 fFpUcRcI0
>>276
おい、どこで脳みそ落っことしてきたんだ？
281:名無し野電車区
09/07/29 13:09:59 tGhlalCp0
阪和線は廃止しちゃっていいよ
臭いからw
282:名無し野電車区
09/07/29 14:18:38 KeEkg1GC0
∧＿∧ ∧＿∧
_（ ´∀｀） （´∀｀ ）
三(⌒), ノ⊃ （ >>1 ） 糞スレは・・
￣/ /) ） | | |
. 〈＿）＼_） （__（_＿_）
∧＿∧ .∧＿∧
（ ´∀） （´∀｀ ）
≡≡三 三ニ⌒) >>1 .） 立てんなって
/ /) ） ￣.| | |
〈＿_）＿_） （__（_＿_）
∧＿∧ ,__ ∧＿∧
（ ´）ノ ）:;:;)∀｀）
/ ￣,ノ'' >>1 ） 言ったろうが
Ｃ /~ / / /
/ / 〉 （__（＿_./
＼__）＼）
ヽ ｌ /／
∧＿∧(⌒) ― ★ ――
（ ） /|ｌ ／/ | ヽ ヴォケがーー！
（/ ノｌ|ｌｌ ／ / | ヽ
（Ｏ ノ 彡'' / .|
/ ./ 〉
＼__）_）
283:名無し野電車区
09/07/29 15:30:30 v6f9yQ4cO
>>279
知ったかか｡
日根野は泉佐野市だ｡
それを言うなら泉州民だろ｡
ちなみに､和泉市は岸和田の周辺だ｡
284:名無し野電車区
09/07/29 17:19:18 bmjvJFBI0
和泉市にくろしおの停車駅は無いよな
285:名無し野電車区
09/07/29 17:33:28 RRvtcK28O
スパくろだが、和泉府中に止まるやつがある。
286:名無し野電車区
09/07/29 18:05:58 EilW8+g90
政権交代が実現したら・・・
私鉄と違って中長距離の利用も多いだけに、高速無料化やガソリン暫定成立廃止は影響を受けるだろうね。
さらに排出ガスの削減の強化を求めているのに、自動車の利用を促す政策はどうなんだ。
高速道路の渋滞や珍走の乱入で円滑な物流の阻害にならないか心配。
温室効果ガスの削減の強化や最低賃金が時給１０００円になったら、地方雇用を守っていた工場も海外に移転しないだろうか。
話が逸れたが、鉄道の利用促進策など期待したいたのだが。
例えば運賃が安くなれば、鉄道で出掛ける人も増えるし、
都心に勤めながら地方に住む人も出てくるかも知れない。
しかし、多くの人は鉄道の利便性向上より自動車の優遇策を望むんだろうな・・・
商工業者なら自動車優遇も分からなくはないが。
287:名無し野電車区
09/07/29 18:46:43 v6f9yQ4cO
>>286
とりあえず､選挙に立候補してみたら｡
288:名無し野電車区
09/07/29 18:53:26 ortRfv6N0
>>277
和歌山県民だがこっちは他地域を叩いた覚えは無い。
北近畿をしつこく叩いてるのは>>271で書かれてるように泉州･堺辺りの人じゃないの。
しかもそいつ下の過去スレで北近畿だけでなく和歌山まで馬鹿(馬鹿山云々と)にしてましたからね。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:11番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:15番)
とりあえず阪和沿線民として代わりに謝っておきます。
289:名無し野電車区
09/07/29 19:18:11 RUX0mm9YO
>>288
大日本維珍ぽ君はリアル基地害だからスルーでいいよ。
なにも貴方が謝る必要ないです。
奴からすれば橋下に逆らう者と但馬の人は無条件で売国奴らしいから。
290:名無し野電車区
09/07/29 19:28:51 TFiWDX1P0
道州制にしろ空港問題にしろ橋下知事の政策に反対ばかりな兵庫県人は売国奴やんけ！
和歌山は今のとこ言う事聞きよるけどいつゴチャゴチャ言うかわからんしな。
但馬人なんぞ日本一在日や893多いせいか但馬空港の関空便もアカン、道州制もアカン、さらには西に不当権力を使い不当圧力をかける、まさに売国奴！
西からしても我々府民からしても迷惑極まりないな！
291:名無し野電車区
09/07/29 19:44:31 WkQVU3NL0
>>290
悪いけど兵庫も和歌山も奈良も知事は橋本の政策や道州制に対して反対または慎重な姿勢を示しているよ。
292:名無し野電車区
09/07/29 19:55:24 /zLrIQu20
「地方の税収を大阪に」
「企業、大学を大阪に」
って言ってる以上、地方が賛成する訳ねーだろｗ
詰まる話、ただ地方の金目当てだぜ？
但馬空港の関空便就航だって
「伊丹便を関空に振り替えろ！だけど赤字分は兵庫県が負担しろ！」
だしもうまるでジャイアンだな
293:名無し野電車区
09/07/29 20:22:46 F+k6mFBiO
強健政治じゃねーかよ
とりあえず関西全体なら、関空より伊丹を選ぶ人が多いから、
国内線が、伊丹に再集約されるんだよ。
伊丹より関空の方が国内線が多かった時期もあるが、市場原理でそうなった。
アジアの国は国際シャトル便は伊丹を希望している。
294:名無し野電車区
09/07/29 20:23:01 P5U9yX+7P
>>289
堺にせよ何にせよ、一地域の名を出す時点で汚国自慢豚の術中に嵌っている。
ゴミはそれ単体、人物として叩かなければならない。
または、汚国自慢豚。あの史上最悪・VIPやニュー速未満の糞板住人として叩こう。
295:名無し野電車区
09/07/29 20:24:46 zHvhHbPO0
夏休みだから厨くさいレスが増えてるな
296:名無し野電車区
09/07/29 20:48:23 bmjvJFBI0
橋下のやろうとしている事はただの東京霞ヶ関に対する復讐
国が東京でやってきた事をそのまま大阪でやろうとしているだけ
だから結局、大阪周辺の地域は大阪の奴隷になれと言ってるような物、だから反対派は居るんだよ、本質が見え見えだから。
297:名無し野電車区
09/07/29 21:19:16 kqEXu+ss0
>>286
名阪国道無料と近鉄特急は競合しています
あと、最低賃金については生活保護の方が得をするシステムがもっともの原因。
298:名無し野電車区
09/07/29 21:38:05 HMyBnUpa0
とりあえず、大阪とは一緒になりたくないな。
299:名無し野電車区
09/07/29 21:38:06 F+k6mFBiO
>>297
最低賃金の話は６３０円の地域でも1000円を目指すのが問題で、生活保護云々は関係ない。
地方のデジタル製品の工場は途上国に移転し、雇用問題再燃だ。
名阪国道は国道バイパスで高速道路でない。
それに並行している区間は僅か。
300:名無し野電車区
09/07/29 21:51:25 fVTbvLgH0
>>296
とは言え現状の東京一極集中はもっと嫌すぎる。
東京に引っ越すよりは大阪に通うほうがアーバン便利だしまだマシ。
各府県が元気で税金値上げもなければそれがベストだけど、無理なら次善策でいいよ。
既得権持ってる人は反対するだろうけどね・・・
301:名無し野電車区
09/07/29 22:07:32 v6f9yQ4cO
東京なんか､食料難来たら終わりだろ｡
東京の都道府県別食料自給率って１％以下なんだろ？
東京の人間､全員飢えて氏ねｗｗ
302:名無し野電車区
09/07/29 22:08:34 bmjvJFBI0
>>299
工場依存している地域が深刻なんだよな
滋賀は工場が多いから雇用安定で人口が増えているような物なのに、大部分が海外移転してしまうと財政と人口に大打撃だし
奈良京都も大阪府内への通勤雇用と観光で成り立っているし、和歌山も同様に
だから今の流れを変えられてしまうと、一気にシワ寄せが来るのが弱い立場の地域へ、雇用が減れば一気に潰れる地域が出てくる
でも橋下はそういう地域の事は考えない大阪1本主義だし、それも大阪市内にほぼ限定して。
303:名無し野電車区
09/07/29 22:30:20 Lrs911dGO
>>301
大阪もそうたいして変わらんだろｗ
304:名無し野電車区
09/07/29 22:37:17 GE/M95kMO
>>299
名阪国道は自動車専用道路だから広義では高速道路になるはず。
でないと自動車専用道路の範疇になる都市高速道路が高速道路でなくなってしまう。
もしかして高速自動車国道だけが高速道路と思ってないか？まあ法律に詳しい人間でないと分からないかも知れないが。
したがって名阪国道は高速道路ではないというのは誤り。だから｢ここは高速道路ではない｣という表示が無くなった。
305:名無し野電車区
09/07/29 22:39:32 glSQtuMy0
とりあえず高速無料化になればインフラ的に日本滅亡
306:名無し野電車区
09/07/29 22:41:57 v6f9yQ4cO
>>303
残念ながら俺は大阪人ではない｡
307:256
09/07/29 22:43:50 820qPC8l0
いよいよスレチだが、民主党は高速道路の維持費はどうするんだろうな。
ガソリン税の上乗せ分も撤廃だというし。
308:名無し野電車区
09/07/29 22:44:57 GE/M95kMO
>>305
世界的には無料だった所も有料化していってるからな。
ある意味日本ははじめから高速道路は有料としていたのが世界も参考にしたということか。
となると昔に日本は先を見据えていたんだな。
税金をあまり使わず利用者負担にしたのは世界最先端の発想だと思う。
309:名無し野電車区
09/07/29 22:50:13 GE/M95kMO
>>307
ガソリン税にしても日本のような石油資源を輸入に頼ってるような国なら本来なら最大限｢使わせない｣ように重税をかけ、それを公共交通機関の維持や石油依存を脱却するために代替エネルギー開発の原資にすべきだと思う。
地方の公共交通機関が不便になったのはマイカーが普及し過ぎたから。これは国鉄が潰れた要因の一つでもある。
310:名無し野電車区
09/07/29 22:51:38 Ukrh5Nea0
今回の選挙で民主が政権を取ってもいつの間にかまた自民の政権に戻ってるさ。
以前の細川政権の時みたいにね。
公明党と幸福党さえ政権参加させなければ何処が政権を取っても問題ないだろう。
311:名無し野電車区
09/07/29 22:59:24 RhTg0QLe0
>>305
高速道路が高速道路じゃなくなるどころか大渋滞発生して拘束道路になる
312:名無し野電車区
09/07/29 23:11:08 Prm31skB0
>>297
阪高西名阪東名阪は有料
>>299>>304
高速道路なんて通称だから
313:名無し野電車区
09/07/29 23:12:34 820qPC8l0
>>310
社民党も必要無い。
環境保護団体は全く高速道路無料やら1000円乗り放題に批判しないところに
欺瞞を感じるが、どんどんスレ違いだな。
314:名無し野電車区
09/07/29 23:14:04 o3eZwoz30
>>311
うまいなｗ
315:名無し野電車区
09/07/29 23:15:28 F+k6mFBiO
その代わり自動車税は５万上がるそうだ。
高速のない宮崎とか悲惨やな。
高速は設備を利用する人が負担する受益者負担が原則ではないか？
鉄道を安く便利にして、都市部と地方の結び付きを強化して欲しい。
地方からの長距離通勤も増えるようにしたらいい。
バスカルやフレックスは高過ぎる。
安くなれば地方から通勤してもいい。
316:名無し野電車区
09/07/29 23:18:34 v6f9yQ4cO
へー
宮崎って高速ないんだー
そりゃあ､どげんかせんといかんなぁ｡
317:名無し野電車区
09/07/29 23:23:23 RhTg0QLe0
>>316
いま東九州自動車道どんどん作ってる
318:名無し野電車区
09/07/29 23:27:24 glSQtuMy0
>>308
交通集中を防ぐにも丁度いい仕組みでもあるよな。
>>311
とりあえず神戸市南部に死亡フラグが立ったな（特に垂水区）
GWやお盆、正月は阿波座～鳴門で渋滞だ…何キロになるんだこれ。
319:名無し野電車区
09/07/29 23:27:38 820qPC8l0
高速料金無料にするくらいなら、新幹線・在来線の特急料金とか、航空の燃油サーチャージ
の国庫負担とかもやってもよいのではないか？
国家予算赤字急上昇で、次の与党は選挙が怖いだろうけど。
320:名無し野電車区
09/07/29 23:35:43 F+k6mFBiO
そうなれば、田舎に家を買って長距離通勤も簡単になるな。
地方の活性化にもなるな。
321:名無し野電車区
09/07/29 23:41:32 v6f9yQ4cO
ってか民主の政策って
おもっきり地方切り捨てじゃん｡
高速無料化→長距離移動にますます時間が読みにくくなる
自動車税増税→自動車保有の困難化→地方における移動手段の破綻
更に､鉄道やバス等の公共インフラの整備はしない｡
誰か気づけよ｡
322:名無し野電車区
09/07/29 23:43:42 RhTg0QLe0
>>315
高速使わない人は手放す人が出てくるんじゃないか？
わけの分からない重量税と自動車取得税の撤廃
車検の周期も最初4年その後も4年に伸ばして欲しい
その代わり高速道路は休日1000円前の水準のままで
自動車税は軽、1リッター、1.5リッターはそのまま
2リッターまでは1.15倍、2.5リッターまでは1.3倍というように税率を上げて
6リッターまでは2.05倍に引き上げて欲しい
なんでレクサスのLS600hがエコカー扱いなんだよ！
323:名無し野電車区
09/07/29 23:49:33 820qPC8l0
＞＞321
マスコミが民主一辺倒の報道だからな。
でもって、１年後に民主党政権の大批判を今更のように始める予感。
まあ、朝日と日刊ゲンダイ以外はそうなる気がする。
それまで新政権は前政権に比べたらこれだけよくなった、前はこんなにひどかった
という調子でプロパガンダして、国民の目をそらすんだろうな。
松平定信が田沼時代をスケープゴートにしていた頃をのようだ。
324:名無し野電車区
09/07/29 23:50:17 F+k6mFBiO
>>322
列車やバスが１～２時間に１本とかじゃ、車は手放せないよ。
スーパーマーケットも大型化で街中から離れたし。
325:名無し野電車区
09/07/29 23:57:10 RhTg0QLe0
>>319
新幹線や特急も自由席特急料金休日1000円（指定席なら1500円）にすりゃいいのになw
326:名無し野電車区
09/07/30 00:00:53 HMyBnUpa0
意外と民主負けるんじゃないか？
でも自民も政権担当能力ないし、どうするかな。
327:名無し野電車区
09/07/30 00:04:11 TQXryPzb0
ここまで50レス以上ダイヤ改正や車両の話題なし
328:名無し野電車区
09/07/30 00:08:33 7aZ596grO
>>325
平日も割引けば遠方からの長距離通勤も増える。
地方は人口が増えて活性化するよ。
広い家に住みたいとか、環境で田舎がいいとか。
329:名無し野電車区
09/07/30 00:10:55 T8Z0TLIb0
>>326
☆日本は終了しました☆
むかし♪にうｐされてたアーバン圏内のとある駅のLEDを思い出したw
330:名無し野電車区
09/07/30 00:17:48 T8Z0TLIb0
>>328
そしたらびわこエクスプレス、北近畿、たんばを増発しないとな
福フチの新型特急車も導入前倒しに
もうここまでなるともう2年間限定措置どころじゃなくなるな
ますます借金がゆきだるまに
331:名無し野電車区
09/07/30 01:01:10 gWZfap8v0
>>326
自民党は十分能力あるよ。
はっきり言ってみんすは公明党より能力が低いね。
332:名無し野電車区
09/07/30 01:09:54 c0u+0tdyO
自民の工作員乙ｗ
お前らにゃ政権担当は無理だ。
333:名無し野電車区
09/07/30 01:15:23 gjbc2Vhj0
書き込んだ俺が言うのもなんだけど、何やら訳の分からないスレになったな。
334:名無し野電車区
09/07/30 01:21:51 YpgMpt940
>>315
宮崎道…
335:名無し野電車区
09/07/30 01:31:07 Dyy1QOXc0
無駄な道路事業は一気に廃止には賛成できるが、一丸に全部廃止には賛成出来ないな
鳥取や宮崎なんか道路が乏しいのに無駄の仲間に入れられてしまってインフラ整備されない
大きい無駄だけを見てそれをすべてにされてしまうのは納得出来ない、全部見て本当に無駄か必要かを個別判断して廃止場所を決めるべきだ。
336:名無し野電車区
09/07/30 01:37:34 jRypD7IC0
めんどくせーからJRも政界も再編しろ。
337: ◆lHzpSoROXc
09/07/30 01:52:37 PaY92iOYO
>>336
IDがJR…
くろしおは台車が疲れてるのかも知れん
ってか、和歌山嫌いの大阪ソネットはどこに消えた？
338:名無し野電車区
09/07/30 02:20:37 0KXoap/k0
>>323
朝日は高速道路無料化にあからさまに疑問を呈するようになってきた。
339:名無し野電車区
09/07/30 02:21:17 H1NQEsEO0
つーか民主党政権になって高速無料になったら道路の重要性は飛躍的にアップするわけじゃん。
なのに公共事業も削減でしょ。この公共事業ってのは道路も含まれるんだろ。都市部以外の交通どうすんの？
矛盾ありまくりじゃん。
340:名無し野電車区
09/07/30 06:27:53 GghoCvFK0
鉄板の総意は民主は駄目
とりあえず自民で
ってことで政治の話はお終いにしよう
341:名無し野電車区
09/07/30 06:50:22 WG2uMEPe0
>>281
守口のキチガイ南海ヲタ必死だな
342:名無し野電車区
09/07/30 07:08:45 mYad3xltO
>>330
公共交通機関を市場原理による競争に晒すのは正直危険だと思う。1000円高速ですら新幹線に危機感を与えてしまったし。
行き過ぎた競争の末には何が起こるかは尼崎事故を見たら分かる。
343:名無し野電車区
09/07/30 07:24:09 ch3P016x0
>>340
ネトウヨ乙と言わざるを得ない
344:名無し野電車区
09/07/30 07:41:38 8Vj2Yor0O
アーバンに関係ないレスが多すぎる
345:名無し野電車区
09/07/30 08:03:41 X12WL7lT0
>>344
> アーバンに関係ないレスが多すぎる
だから次スレから「〔ＪＲ西日本〕ダイヤ改正と車両転配属」にすべき
アーバンエリアに限定してはスレ違いが頻発する
346:名無し野電車区
09/07/30 08:10:57 CMdWGt+p0
こんなスレあった
マイカー優遇の民主党政権下で鉄道は生き残れるか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
議論続けたい人は移動を
347:名無し野電車区
09/07/30 08:28:13 rkLNjZl9O
>>335
鳥取なんかに道路整備するのは明らかムダｗｗ
鉄道使えや鉄道ｗ
348:名無し野電車区
09/07/30 09:50:48 hYk+NYYZ0
いや、田舎に鉄道なぞ不要！
特に但馬あたりには勿体無い！
新型投入なぞ我々は絶対に認めない！
349:名無し野電車区
09/07/30 09:53:41 lyalmENYO
>>348
早く巣にお帰りなさい。
ママンが待ってるよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
350:名無し野電車区
09/07/30 10:36:35 KWpkFR4k0
|l､{ j} /,,ｨ//｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ | あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ | ＜ 『アーバンスレだと思ってのぞいてみたら
fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人. | いつのまにか政治関係スレをのぞいてしまっていた』
ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ | 催眠術だとか超スピードだとか
ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉. | そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ. │ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
/:::丶'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
351:名無し野電車区
09/07/30 12:37:35 rkLNjZl9O
JR西日本の4-6月期純利益74％減
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が29日発表した2009年４～６月期連結決算は、純利益が前年同期比
74％減の41億円だった。急速な景気悪化や高速道路の大幅値下げなどの影響で、鉄道事業の運輸収入が
9.6％減少したことが響いた。売上高は８％減の2824億円だった。
2010年３月期の連結純利益見通しを前期比63％減の200億円（従来予想は47％減の290億円）に
下方修正した。同社によると、「運輸収入の低迷が、期初予想より長引く」という。
NIKKEI NET
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
352:名無し野電車区
09/07/30 12:55:35 WcyGtk31O
>>351
ほれ見ろ。
ミンス政権で得をするのはお前らの大嫌いな坂豚の鹿サポだけなんだぜ。
イエローハット株の異常な高騰を見ろ。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
353:名無し野電車区
09/07/30 15:04:16 GbeyHK910
>>352
むしろアーバンネットワークはインフルエンザの影響の方が大きかったと思うがな。
ほれ見ろも何も、高速道路千円は自公の施策だろうが。
354:名無し野電車区
09/07/30 15:06:09 c0u+0tdyO
オレが簡単に終わらせてやるよ。
ど こ が や っ て も 一 緒 だ 。
355:名無し野電車区
09/07/30 15:57:32 M+vtOAiX0
356:名無し野電車区
09/07/30 17:16:26 wUSlfRFtO
どーでもいいから､
民業圧迫はいい加減止めろ｡
ＪＲ､民鉄協も国に文句言えばいいのにな｡
明らかに､国によって利益を奪われてるようなもんだし｡
357:名無し野電車区
09/07/30 17:45:43 p08r17/mO
アーバンで利益が落ちれば新車投入も広島地区のテコ入れもどんどん遅くなる
世の中金が無ければ何も出来ないし
358:名無し野電車区
09/07/30 18:02:43 gGJwIb6HO
>>356
船舶や車両製造業界とも結んで、何かできないのかね。
自動車くらいとは言わんが、多少の圧力はかけられるだろ。
359:名無し野電車区
09/07/30 18:08:10 rkLNjZl9O
鉄道・船舶の圧力＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜トヨタの圧力
360:122x214x225x2.ap122.ftth.ucom.ne.jp
09/07/30 18:09:13 M+vtOAiX0
＿＿＿ ：; ∵
／ ＿/＿ | | ＼ / ＼（（从⌒从*）） ／
|／ / ―― / * #（（ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ / | / ＼∑从 ∵ ━（（ ： ∂ ）） ／
(⌒Y⌒Y⌒) （（ § ） ⌒； lll ;（_）W）WUU W＼ ∩
／＼＿＿／ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
/ ／ ＼ （ ・)从￠） （ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ ＼ ／ ＼ （（ 从 （;・从 )从￠） ）― （（
（⌒ / (･) (･) ｜ ／ （_）W）WUU W＼ ∩* ζ ・
（ (6 つ ｜ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ .（ ｜ ＿＿＿ ｜ ＼ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
(（ ⌒ ））＼ ＼＿/ /＿ /／ * ∑ ; ）（（ ‡ ∩* ζ ∵―
（( （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（ 从 （_）W・)从￠） ）―
（( ⌒ ）） （ ニつノ ..＼｀ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ ) ,‐（＿ ￣ｌ ： ／ ／ ・（（ ; ～： ）） （ ζ＼*
し―（＿_） ／ （_）W）WUU W＼ ・
361:名無し野電車区
09/07/30 18:25:12 wqL+dQyR0
>358
今下手に動くと国民を敵に回すかと。
362:名無し野電車区
09/07/30 18:25:46 p08r17/mO
クモハ223-6120の不調和音ﾄﾞﾚﾐﾌｧｲﾝﾊﾞｰﾀｰどうにかならんか？低速時の不調和音ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ音が気味悪い
ただいま北新地で急病人、直通快速約5分遅れで8710到着
363:122x214x225x2.ap122.ftth.ucom.ne.jp
09/07/30 18:34:04 M+vtOAiX0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
364:名無し野電車区
09/07/30 20:02:02 VEgKhdpDO
大和路なんか國鐵型103系のみで我慢すべきやろ。
365:名無し野電車区
09/07/30 20:39:41 pYAaJaXnO
>>364
大和路なんかってどういうこっちゃ
366:名無し野電車区
09/07/30 20:48:18 nWQN3W+V0
はいはい阪和厨
367:名無し野電車区
09/07/30 20:57:41 c0u+0tdyO
>>357
廣島としては、103にテコは入れてほしくない。
368:名無し野電車区
09/07/30 22:10:56 Vrij6PAZ0
広島は103が半自動扉機能つき113に置き換えられて改善されてていいよな。
放置されてる奈良線の103は冬が最悪だぞ。
京都も奈良も盆地で冷え込みがきついから早朝に乗ると寒すぎてマジで悲惨。
間に合ったから良かったけど一度お腹を壊したことがある。
369:名無し野電車区
09/07/30 22:20:04 CHfatJFr0
>>364
103系くれ
代わりに冷房水漏れのためシートがひっくり返されて
着席不可になっている105系をプレゼントしてやる。
>>368
105系も同様
370:名無し野電車区
09/07/30 22:28:43 HnmVT9pE0
>>252
日根野のTc5267-MM'5125-Tc'5500は今年3月に廃車になっている。
371:名無し野電車区
09/07/31 00:07:00 y0u2ILg40
>>369
国鉄広島の冷房水漏れでおむつ補修付の103系と換えてもよろしいのですか？
大して変わらないと思いますが
372:名無し野電車区
09/07/31 01:00:46 Pa6hW8Pc0
>>368
改善どころか改悪なんだが。それに広島では半自動は殆ど使わないし。
113で103置き換えとか本気で迷惑。昼間はともかくラッシュ時に必要な車両だぞ＞103
373:名無し野電車区
09/07/31 01:13:08 /GT/u2+u0
この20年で105が103に置き換わり、113が117に置き換わり、117が221に置き換わった奈良線だ
広島が今103を113で置き換えているなら、いずれ113は221に置き換わるさ。
374:名無し野電車区
09/07/31 06:05:41 rJSlPTzO0
>>83
キトＣ０９、２７日に広島転属
375:名無し野電車区
09/07/31 12:10:51 +m/Aswwm0
>>372
西条あたりは冬寒いんじゃないの？
376:名無し野電車区
09/07/31 13:27:26 6RkQ4UJKO
さすがに西条始発で発車待ちの時なら扱ってるだろうけど、
廣島で10分間停車の時とかは基本的に開けっぱ。
377:名無し野電車区
09/07/31 16:08:16 NCNjfVfI0
昼間に103が来るとこれ程欝になる事も無いけどな。特に呉線快速。
378:名無し野電車区
09/07/31 18:23:08 rsPFaXlg0
■≪テーマ別・都道府県魅力度ランキング≫『じゃらん宿泊旅行調査2009』
・地元ならではのおいしい食べ物が多かった １位沖縄県 ２位高知県 ３位香川県 ４位鹿児島 ５位北海道
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６位北海道 ７位青森県 ８位宮崎県 ９位石川県 １０位宮城県
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６位石川県 ７位北海道 ８位鹿児島県 ９位神奈川県 １０位和歌山県
・地元の人のホスピタリティを感じた １位沖縄県 ２位鹿児島県 ３位秋田県 ４位高知県 ５位宮崎県
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・子供が楽しめるスポットや施設が多かった １位千葉県 ２位沖縄県 ３位和歌山県 ４位三重県 ５位大阪府
６位栃木県 ７位長崎県 ８位熊本県 ９位東京都 １０位山梨県
・若者が楽しめるスポットや施設が多かった １位千葉県 ２位沖縄県 ３位大阪府 ４位東京都 ５位福岡県
６位神奈川県 ７位兵庫県 ８位長崎県 ９位三重県 １０位長野県
１０位和歌山県
・大人が楽しめるスポットや施設が多かった １位沖縄県 ２位千葉県 ３位京都府 ４位奈良県 ５位東京都
６位大阪府 ７位神奈川県 ８位福岡県 ９位長崎県 １０位三重県
URLﾘﾝｸ(www.recruit.jp)
379:名無し野電車区
09/07/31 19:20:25 s4lsMl5k0
そろそろ近畿で和歌山の時代がくるんでね？？
380:名無し野電車区
09/07/31 19:52:04 /GT/u2+u0
むしろ和歌山は始まってもいない終わりが来ている
381:名無し野電車区
09/07/31 20:20:32 bzeZTmax0
あー和歌山線に223-5500来ねえかなー
382:名無し野電車区
09/07/31 20:29:13 IPFDmmG+0
「新快速」すべて１２両編成 ２３年春からＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(www.nikken-times.co.jp)
383:名無し野電車区
09/07/31 20:37:18 s4lsMl5k0
>>380
勝手に終わらすなｗｗ
>>382
40億で40両ってことは新型車(225系だっけ？)は無理だよな。
やっぱり新快速増結用は223系でケテーイだな。
384:名無し野電車区
09/07/31 21:31:47 waUy8OyyO
言うて223も1両1億ではないんだがね。
385:名無し野電車区
09/07/31 21:35:46 joYc7YQd0
中間車でも作ってぶち込むのか？
386:名無し野電車区
09/07/31 21:41:27 1eOj+ITD0
>>383
はぁ？いや、47都道府県で一番オワッテルやんw
しかし、>>378は可笑しい。
和歌山みたいな地味で雑魚なのが入って滋賀,岡山,広島,鳥取,島根,山口が入らないのは違和感がある。
和歌山については全て組織票だろ。
和歌山が入るんなら普通はその上に滋賀,岡山,広島,鳥取,島根,山口が入ってるはずやで。
和歌山みたいな負け組みは常に底辺で下位がお似合いなんやし、それが魅力でありキャラクターでもある「やろw
387:名無し野電車区
09/07/31 21:44:40 EZ+ipzMCO
>>385
いや、ふつーに考えてそうだろ
それ以外なにがある？
388:名無し野電車区
09/07/31 21:47:37 /J48FnXe0
225系とか結局は妄想だろww
389:名無し野電車区
09/07/31 21:53:39 zHisU6YY0
>>387
つＶ編成10本製造
つＷ編成5本製造
ま、それ以外でもT-T×20とか、T-T-M-T×10とか、
上記の組み合わせとか、内訳はなんぼでも考えられますな
390:名無し野電車区
09/07/31 22:05:05 8mvgBv1b0
和歌山も泉州も両方終わってるよ
391:名無し野電車区
09/07/31 22:06:14 5o0aRm44O
それより､放置車をなんとか汁！！
392:名無し野電車区
09/07/31 22:11:01 RewHY1Sj0
このニュースのトピックス：鉄道マニア
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
393:名無し野電車区
09/07/31 22:27:25 UTo2tXCB0
むしろ1両1億に収める為の225系になるかもしれん。
394:名無し野電車区
09/07/31 22:31:04 lg98wE4f0
>>390
同感。
特に和歌山は過疎が深刻。
395:名無し野電車区
09/07/31 22:35:30 3RwcoQlE0
>>378
和歌山は一生行かないだろうな
396:名無し野電車区
09/07/31 22:37:51 /GT/u2+u0
2500番みたいにサハだけ大量に作ってJ編成をW編成化とか
397:名無し野電車区
09/07/31 22:41:56 zHisU6YY0
>>396
2M6Tですか？わかりません
398:名無し野電車区
09/07/31 23:58:42 WX7aqVMPP
また汚国自慢豚か
399:名無し野電車区
09/08/01 00:14:31 YiQJCbp50
奈良駅に英語放送が付いた模様、例の試験稼動
400:名無し野電車区
09/08/01 01:38:59 i30JYbe/0
2500番台で大量に作ったのはモハだろ･･･
3次車？は出場時全て3M1Tだったと思うが
401:名無し野電車区
09/08/01 03:18:35 axzNeJ6FO
>>400
出場と試運転を兼ねる関係で､出場時は全編成が2M2T｡
ただし､Ｔ車が圧倒的に足りないんで､出場した編成で2M2Tを組んで近畿車両に入場し､Ｔ車を脱車､置き去りにして､2M1Tで近畿車両から再出場｡
そのうえ､脱車したＴを新たに製造した2M1Tに組み込んで2M2Tで出場｡
ってのの無限ループしてた｡
402:名無し野電車区
09/08/01 03:21:14 axzNeJ6FO
あっ｡
出場した1M2Tを近畿車両に入場して､新造のＭ車を組み込んだ上､
2M2Tで再出場させた編成もあった希ガス｡
403:名無し野電車区
09/08/01 05:48:27 kSQ4OMyp0
>>402
それ関空快速用だろ
404:名無し野電車区
09/08/01 08:07:04 Ztz2kwe1O
6000番台の新快速復帰は考えられるかな？もち性能固定解除で
405:名無し野電車区
09/08/01 08:16:56 5TOKktX/0
>>404
いや逆に２２１／２２３の両対応になったりして
406:名無し野電車区
09/08/01 09:58:56 HSvlOEmNO
6000番代以外は両対応なんだが。
407:名無し野電車区
09/08/01 10:09:30 Ufgyisih0
-6000も両対応なんだけど。
130行けますよ
130無理なのは-0、-2500だけ
408:名無し野電車区
09/08/01 10:13:52 haB2aazJ0
>406
6000番台登場により2000番台は223系性能限定、と言う意味合いを逆に持たされたと言えよう。
本線系の6000はホシから221が全車撤退すれば原番復帰するだろうが、ミハの方は
-5500経由でキトの221と関係してくるから解除は無いかも。
409:名無し野電車区
09/08/01 12:57:51 oOeQmaiJ0
>>408
-5500がキト221との関係でオレンジテープなのはわかるが、
ミハ車はわざわざ、オレンジテープ張る必要はない気が・・・
221や、-5500との併結運用はないんだし。
というか、むしろミハ223がどうすればキト221と関係するか教えて。
410:名無し野電車区
09/08/01 13:39:12 pu0BhpBI0
>>409
ヒント：当該車両を使用する線区における最高速度
でもミハの223系6000代とフチの223系5500代とキトの221系がどうリンクするのかは
俺にもわがんねーｗ
411:名無し野電車区
09/08/01 15:17:04 oOeQmaiJ0
>>410
＞当該車両を使用する線区における最高速度
これをいうと、加古川の125はどうなるんだって話だと思うが。
網干入出場時ぐらいしか120出さなくない?
線区最高速度っていっても、出さなきゃ問題ないだけだし。
412:名無し野電車区
09/08/01 15:41:41 nV3JslmZ0
>>411
最高速度制限120km/h区間においてノッチ入れっぱなしで130km/h出せるのが問題なんだよ
ちなみに125系は加古川及び小浜線内運転時における最高速度は85km/h、それ以外の線区に
おける最高速度は編成両数により異なる
413:名無し野電車区
09/08/01 16:32:32 ngPiQO8FO
＞最高速度制限120km/h区間においてノッチ入れっぱなしで130km/h出せるのが問題なんだよ
ATS-Pの設定の話か？
加速するだけでいいなら、ATSが無ければ130ぐらい221でも出せるが
414:名無し野電車区
09/08/01 16:33:08 axzNeJ6FO
281系や283系は130km/h対応だが阪和線､大阪環状線､大和路線に乗り入れてるし､一概には言えないんじゃない？
そんなに問題あるなら､阪和線､大阪環状線､大和路線内走行時に上の二系式は性能固定スイッチなるものつけて､阪和線､大阪環状線､大和路線内では120km/h以上スピードが出ないように対策してるはず｡
415:名無し野電車区
09/08/01 16:57:18 lGDdaOasO
そもそも東線・大和路線・宝塚線の最高速度が１２０なのに、
わざわざ１３０にしておく必要ないだろ。
416:名無し野電車区
09/08/01 17:13:51 DMo3eavwO
>>415
ふと思ったけど、120以上絶対出さない路線はアーバン内では環状、東西、学研だったかな？
417:名無し野電車区
09/08/01 17:39:55 ngPiQO8FO
>>416
｢あの｣宝塚線があるじゃないかｗｗｗｗ
418:名無し野電車区
09/08/01 18:50:02 YiQJCbp50
最高営業速度110km/hの学研に、最高速度130km/h出せる321は勿体無い運用だな、321は207性能固定しなくていいのか？
419:名無し野電車区
09/08/01 19:28:29 lpvLJFDZO
>>416
宝塚、嵯峨野、大和路、奈良とかあるだろ。
ハニワも確かそう。130km/hを出せるのは関空連絡橋だけなはず。
線形を見ても、とても130は出せない。
>>418
意味がわからん
420:名無し野電車区
09/08/01 19:54:21 t7r76Z6pO
>>418
連結しないから固定する必要はない。
421:名無し野電車区
09/08/01 20:23:59 axzNeJ6FO
>>419
踏切を無視したら､阪和線は130km/hなら出せる希ガス｡
ＪＲが経営してるからアレだが､阪和線自体は線形は結構いい方だから､京急あたりが経営したら､少なくともデータイムはもっと便利な路線になると思う｡
422:名無し野電車区
09/08/01 20:38:15 hPzwkQCX0
>>418
そもそも321系には性能選択スイッチが存在しない
423:名無し野電車区
09/08/01 20:42:06 lpvLJFDZO
>>421
阪和の場合、130を出せそうなのは鳳～熊取ぐらい。
熊取以南って意外とアップダウンが激しいからなぁ…
まあ各停が待避しまくれば不可能でもないが、昼間でも列車密度が濃いからねぇ。
424:名無し野電車区
09/08/01 20:48:01 lGDdaOasO
桜井・ゆめ咲き・和歌山・関西・お東も130だせないよ。
425:名無し野電車区
09/08/01 20:56:13 bzFZBUVVO
草津線で130出したらどうなるか、一瞬想像してもた
426:名無し野電車区
09/08/01 20:57:18 WRemPb8+0
130m/hなら余裕で出せる
427:名無し野電車区
09/08/01 21:18:32 9A6XGE7v0
よかったね
428:名無し野電車区
09/08/01 21:44:02 haB2aazJ0
>418
本来はATC対応速度計みたいなのを使って動的に区間最高速度を表示できればいいんだろうけどね。
429:名無し野電車区
09/08/01 21:52:49 ctDPKrOT0
>>421
130km/h出してもグモ多発でクソリティ倍増wwwww
線形より、普通をちゃんと逃げ切れるような性能の車両に置き換えないとなwwwww
430:名無し野電車区
09/08/01 22:16:20 vY4b6XwNO
阪和線にはジェットカーが最適
431:名無し野電車区
09/08/01 22:23:11 t7r76Z6pO
どう考えても北近畿なんかより阪和線普通を置き換えないといけないのに、
ほんと西はバカ西だな。
183系なんて30Nしたらもっと長く使えたのに。
432:名無し野電車区
09/08/01 23:10:35 uwTf/Xa20
>>428
いっそ学研はATC化してみる？
酉アーバンで出来そうなのはここくらいだろうね。
433:名無し野電車区
09/08/01 23:17:10 nNOPMTIG0
>>432
確かに、｢やるとしたら学研｣だね。
まぁその学研だって、車両は運用区間の3/4以上を非ATC区間で過ごす事になるが…
434:名無し野電車区
09/08/01 23:38:35 uwTf/Xa20
>>433
車両で思い出したけど、完全なMcが片側の先頭になる207系T編成はATC化が難しいよな。
（ATCでは速度検知が非常にシビアで、Mcは空転の問題が避けられないから向かない）
Mc車でも321系なら速度検知を付随台車でやれば問題はないけど・・・。
435:名無し野電車区
09/08/01 23:43:28 lpvLJFDZO
>>429
阪和線各停を性能のいい車両に置き換えたら…
J-COMにアタックされたときの傷害が増えてしまうｗｗｗ
436:名無し野電車区
09/08/01 23:56:29 4BV/PHd90
>>435
阪和スレってこんなのばっか
437:名無し野電車区
09/08/02 00:10:19 14OzLnUs0
>>431
旧世代の優等型は基本的に延命工事すらしない方針で、実施するのはアコモ改善のみ。
アコモ改善は延命工事しない車両寿命の間でサービスレベルが陳腐化しないよう行う工事。
延命工事対象の例外は新幹線電車と波動輸送兼用の489・583系。
438:名無し野電車区
09/08/02 02:40:21 2MYrw23P0
>>434
隣のT車の車軸借りたらいいだろ
439:名無し野電車区
09/08/02 02:54:46 RsY+ZZMR0
〈京都所113系C編成の現況〉
C01_2142_広……………広島転属(F03)
C02_5712_湘……………広島転属(F01)
C03__709_瀬……………広島転属(F09)
C04_2116_広……………広島転属(F07)
C05_5703_湘……………運用中
C06_7513_更……………運用中
C07_7506_更☆…………運用中
C08_5716_湘☆…………運用中?
C09_2117_広……………下関留置中
C10_5706_湘☆…………運用中
C11_2136_広……………広島転属(F11)
C12_2140_広……………広島転属(F10)
C13_5715_湘……………運用中
C14_5708_湘……………岡山(B02)
C15_5711_湘……………岡山(B06)
C16_7505_更……………吹田入場中
C17_5713_湘……………運用中
C18_2150_広……………広島転属(F08)
※運用中…最近嵯峨野線or湖西線・草津線で運用実績がある。
※編成番号の右側は奇数方クハの車番。☆印はWパンタ編成。
※湘…湘南色、更…更新色、広…広島更新色、瀬…瀬戸内色。
440:名無し野電車区
09/08/02 02:55:39 RsY+ZZMR0
〈京都所113系L編成の現況〉
L01_5704_湘☆……………岡山(B05)
L02_5701_湘☆……………野洲留置中
L03_7708_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘☆…運用中
L04__714_瀬………………下関留置中
L05_5717_ｸﾊ湘・ﾓﾊ更……運用中
L06_7704_更………………運用中
L07_7705_更………………運用中
L08_7710_更………………出雲支所
L09_7707_ｸﾊ更・ﾓﾊ湘……運用中?
L10__702_湘………………広島転属(F06)
L11_5705_湘………………運用中
L12_7701_更………………運用中
L13_5707_湘………………岡山(B01)
L14_7703_更………………運用中
L15_7706_更☆……………運用中?
L16_7702_更………………運用中
L17_7709_更………………運用中(元W43)
旧L17_5710_湘……………広島転属(F02)
※運用中…最近嵯峨野線or湖西線・草津線で運用実績がある。
※編成番号の右側は奇数方クハの車番。☆印はWパンタ編成。
※湘…湘南色、更…更新色、広…広島更新色、瀬…瀬戸内色。
441:名無し野電車区
09/08/02 05:25:54 jCIpB9E50
>>431
だな、しかし西は悪くない。
悪いのは不当要求ばかりする425と田舎自治体共だ。
442:名無し野電車区
09/08/02 07:27:35 h8CKHcXkO
学研都市だけをＡＴＣにするなら、東西も必然的にそうしないとなるが。
443:名無し野電車区
09/08/02 10:25:06 Wo6uBf+CO
>>441
車齢で考えると違和感はないが、塙も塙でヤバいな。故障も多発してるみたいだし。
444:名無し野電車区
09/08/02 10:47:23 qfJK0PnoO
またシーサイドか
445:名無し野電車区
09/08/02 11:32:26 etI/A3Qk0
, -─- 、
／:::::::::::::: ::＼
/::::::::::: ::∨ﾄ､ >>441 こいつはくせえッー！
:::::::::: :: ﾚ'ﾉ
:::::::::::::: ::: ﾚ'⌒ヽ ゲロ以下のにおいが
ヽ-──i＝＝＝i─-}ｧ' ﾉ プンプンするぜッ───ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐' ／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ） こんな厨には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ' ねえほどなァ──ッ
i1(ﾘ r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 に二ニヽ ｀|; ) 2chのせいで厨房になっただと？
_,ﾉ| i. {⌒ﾞ'^ヽ.{ ｉ;; ヽ ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、 ヾ二ニｿ ,';;; ;;冫=:､
_;(|.!. ＼ ‐っ /!;;; ;;/ ､''"＼__ こいつは生まれついての厨だッ！
'ﾄ､＼. ,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ ｀ニｱ ,. -┴‐‐' ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ ひろゆきさん
:::::＼ ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . l __l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ- 早えとこ
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|::::::::::: アクセス規制しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ ￣￣ !:|::::: ￣￣ ::::|::::::::
446:名無し野電車区
09/08/02 15:51:33 ux3AElp/0
大阪維新(または大日本維新烈士)
mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者
が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百円万ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。
お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２ちゃんに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタント
お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。
447:名無し野電車区
09/08/02 23:53:35 0YOccWmVO
165:名無し野電車区 2009/02/23(月) 00:45:31 ID:qejmeSRoO
201系が去ってからの京都神戸線は酷いな。逆に環状線が凄い落ち着いた気がする。
環状線沿線自体も昔みたいなガラの悪いイメージが薄れてきた感じ。
逆に京都神戸線ではタクシー強盗だの殺人だの…
やっぱ西日本の201系は幸福を呼ぶ車両なのかな。震災時も奇跡だらけだったし
448:名無し野電車区
09/08/04 15:11:16 bWQzRhmpO
【大阪】御堂筋を走行中のトラックが突如道路を横断したミニ四駆に驚き横転。近くにいた小学生から事情聴取
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
449:名無し野電車区
09/08/04 16:48:40 wDYMqC1U0
>>448
スレタイが長すぎて一発でバレバレだわ馬鹿
450:名無し野電車区
09/08/04 18:14:20 zDuxFY910
>>446
え？
フルキャストってあぶないの？
仕事で関係があるので気になるyo。
451:名無し野電車区
09/08/04 18:17:30 Ycvf0T/v0
>>448
news7でアウト
452:名無し野電車区
09/08/04 22:00:50 Qr4hLed90
>>450
グッドウィルが捕まった時点でフルキャストも死亡したような物
もう時間の問題
453:名無し野電車区
09/08/05 05:44:21 r5YnX8xr0
>>452
つか派遣業界自体に処刑フラグ
454:名無し野電車区
09/08/05 07:27:26 14QTcspUO
>>450
ご愁傷様
455:名無し野電車区
09/08/05 15:54:48 uq6W31kMO
さっき西大路駅を京都方面に走る、
関東で見かける１５両くらいの編成（京浜東北線？）を見かけたけど、
あれはどこからきてどこに行くの？
けっこうぼちぼち走っているの？
456:名無し野電車区
09/08/05 16:04:54 gBW2B0kLO
東原亜希「酒井法子さん夫妻と食事しに行きました」
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
457:名無し野電車区
09/08/05 16:12:24 6rhVCTuQ0
>>456
ニュース７もういいよw
458:名無し野電車区
09/08/05 16:13:59 f86BnZjqO
>>455
本線スレを参照のこと。
459:名無し野電車区
09/08/05 18:23:13 2d4ROGcM0
183の置き換えと一緒にミハの113を置き換えろゴラァ
460:名無し野電車区
09/08/05 18:35:15 f86BnZjqO
>>459
30N･40Nしか居ない癖に贅沢言うなやボケ
461:名無し野電車区
09/08/05 19:27:13 14QTcspUO
30N40Nもそろそろ全部地方へ追いやる時期だとは思う。
462:名無し野電車区
09/08/05 20:18:30 z++agcBPO
地方もそろそろウンザリしてる頃だろうけど。(特に廣島)
463:名無し野電車区
09/08/05 20:36:00 ZOe9Utns0
北陸では419系がまた小改造を受けたとか？
464:名無し野電車区
09/08/05 23:40:58 SdEwF7Pk0
そろそろ221も全国展開するべき頃合だ、223を後700両作って113と115と117と221をアーバンから追い出せ
465:名無し野電車区
09/08/06 00:56:54 XuCa8QUy0
阪和が223-2500と321、特急は283と281になるのはいつだ
466:名無し野電車区
09/08/06 05:46:56 EPL7H9hq0
>>465 20年後
467:名無し野電車区
09/08/06 07:59:00 6SUNX0nf0
>465
それらで揃うことはタイミング的にありえないかと。
468:名無し野電車区
09/08/06 08:12:36 gFkMoaHK0
>>465
3、40年後だろう。
まあ、その前に日根野以南が先に廃止されてると思うがw
469:名無し野電車区
09/08/06 08:28:10 8kJBfkOr0
>>468
廃止はないだろ。
ネコ駅長の会社になっているがw
470:名無し野電車区
09/08/06 12:19:42 jNbYqKD20
>>469
駅長どころか車掌や運転士もネコになってたりして
471:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/08/06 13:49:40 Rejw3vo70
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ～ﾝ♪
＿＿＿_ ﾉ
／ ＼
/ ＼ ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∩ ∩ | ／
| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！クソ暑い夏はフルチンで過ごすのが一番だぜ！
＼ 皿 ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼＿＿＿_／＼
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
472:名無し野電車区
09/08/06 15:37:28 B9QCtZDwO
>>469
社長：たま
だろJK…ｗ
473:名無し野電車区
09/08/06 19:15:00 qIXhy9Rw0
>>470
意外と南海が買い取ったりしてｗ
もっとも使いモンにならんから「いらんわ」て買い取り拒否食らうのが落ちだろうがｗｗｗｗｗ＞阪和
474:名無し野電車区
09/08/06 19:26:20 LC9Ee02S0
日根野以南のように採算性の低くない日根野以北と関西空港線は別に廃止しろとは言ってないよw
475:名無し野電車区
09/08/06 19:44:06 FZzg2ByxO
塙にコンプレックスある奴多いんだな。
476:仁鶴天皇稜
09/08/06 19:47:40 Q+oqkwjz0
古墳に埴輪は憑きもの
477:名無し野電車区
09/08/06 19:52:51 cHzyD3xa0
>>475
阪和にはコンプレックスは無い。
和泉山脈以南が要らないだけ。
478:名無し野電車区
09/08/06 20:24:24 MPY6ltRF0
第三セクター紀の国鉄道がになっていたりしてな
479:名無し野電車区
09/08/06 21:38:38 2nSsel/+P
>>475
規制されまくって和歌山コンプレックス持ってる悲しい子なんだよ
480:名無し野電車区
09/08/07 00:45:26 LspIrkLc0
>>479
紀勢なだけにw
481:仁鶴天皇陵
09/08/07 02:14:09 HUE/9Bmk0
早野乙
482:名無し野電車区
09/08/07 03:32:22 UX7ZD6mg0
四角い古墳が「まーるく」変形するんですね。
483:名無し野電車区
09/08/07 10:17:02 9mUz/T2r0
日本に不要な都道県
■日本再編(一部不要な地域,海外へ追放移籍
URLﾘﾝｸ(marugin.main.jp)
■イルカ狩猟地域(日本の恥)
URLﾘﾝｸ(marugin.main.jp)
要らない都道県→栃木,群馬,東京,神奈川,長野,愛知,北海道,青森,岩手,宮城,千葉,静岡,和歌山,沖縄
484:名無し野電車区
09/08/07 10:43:03 7E9fiobFO
仁鶴天皇陵
ｽﾚﾘﾝｸ(archeology板)
485:名無し野電車区
09/08/07 17:05:06 4W4kOWTA0
今さらだが、環状線の外回りのダイヤは酷いや。
天王寺と新今宮の連続で長時間停車は特に。
天王寺では後続の天王寺止めの列車からの連絡を受けるし、
新今宮では快速などを待つし。
それより、山陽新幹線は竹が飛んで来て列車が止まったらしいw(°ｏ°)w
とりあえず２０分止まったとか。
486:名無し野電車区
09/08/07 21:02:03 Qju1rXmu0
あと意外に見過ごせないのが、鶴橋・桃谷・寺田町からは
外回りのおよそ半分の電車が天王寺止まりなこと、寺田町や桃谷から南海沿線に行きにくい。
「環状になってないやん」
487:名無し野電車区
09/08/07 21:34:15 F1o/oft10
>>483
そういや小泉純一郎(神奈川),竹中平蔵(和歌山)だよな、よくこんな地方切捨てを許したな糞知事たちは
神奈川,東京,和歌山は日本の癌。
488:名無し野電車区
09/08/08 00:43:16 Z03daV5TO
天王寺→新今宮
4番からは20分に2本。
17,18番からは20分に5本。
489:名無し野電車区
09/08/08 09:28:07 0N0BbCE3O
>>488
番線と乗り場を混在させんなｗｗ
490:名無し野電車区
09/08/08 11:41:20 o4HRyPcwO
>>476
名前欄て、ホームベース形状の墓ですか？笑
491:名無し野電車区
09/08/08 12:02:27 HTclBlG00
>>490
>>482
492:名無し野電車区
09/08/08 16:26:03 Z03daV5TO
4番線はホームがない！！
493:名無し野電車区
09/08/08 16:42:25 1z/04/ux0
>>492
ワロタｗｗ
>>488は単に頭の1が抜けただけやろ
494:名無し野電車区
09/08/08 17:04:32 7FFUieVM0
天王寺から新今宮への利用の場合はどのホームに行けばいいのか迷うことがある。
改札付近とかにどれが先着とか表示があれば親切かも。
電光表示を見比べるだけのことだけど。
495:名無し野電車区
09/08/08 17:25:08 290O7azAO
まよったらとりあえず17･18番のりばに行ったほうがいいかな。
496:名無し野電車区
09/08/08 17:39:15 Z03daV5TO
環状線ならたくさん走ってると思ったら大きな間違い。
14番発はおよそ10分間隔の悲惨なダイヤだ。
497:名無し野電車区
09/08/08 21:45:52 sSGOmYUN0
来てると思ったら、やたらのんびり停車してたりｗ
498:名無し野電車区
09/08/08 22:02:51 jWM3PryxO
なぜか野田の辺りからちんたら走ってたり。(外回り)
499:名無し野電車区
09/08/08 22:34:25 DfD5jOau0
去年のダイヤから増えた関空奇襲痔快速（天王寺16分発の大阪・京橋行き）、
すんごいトロトロやね。
500:みかん
09/08/08 23:54:59 wwiuMvHw0
l ´￣ ｀ヽ、＿
_ゝ ｀ヽ、
-ニ/ ⌒ ト、 , -、 l
l , ‐ メ、} ,L_ _ノ
. l ,∠-‐' r- L -∠´ヽゝ＿_フ
v‐l | | l ｌ ｌ |
（ ヽ|⊂⊃ `ー' ヽノ l
｀ー、 ⊂⊃ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ゝ、_ ｒ-, ノ ＜ てめーなんだよこの糞スレは！！
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ゝ ー--、,,,,,___ ::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ .／
ヽ ＼ ￣""'''""￣ ＼＿＿＿_／-、
501:名無し野電車区
09/08/08 23:58:51 LpnBOf+H0
>>494 朝日新聞に叩かれて、とりあえず15/16番線だけは線路別表示に改められた。
他の番線は相変わらず酉名物の１ホーム１台のケチケチLED表示器。
502:名無し野電車区
09/08/09 00:09:40 gYmm3Z4hO
京都駅の2、3番ホームも、LEDになってから琵琶湖線、湖西線が一体表示になってしもたな。
昔のパタパタん時みたいに線別に表示機設置義母んぬ。
503:名無し野電車区
09/08/09 00:47:41 3+YpIgLE0
天王寺15・16番線、大阪駅1番線、3・4番線、5・6番線、京都駅0番線2・3番線、尼崎駅は
種別欄のところに分かりやすいフルカラーLEDの案内入れるべきだな
天王寺なら大和路線直通⇔大和路快速 や 阪和線直通⇔紀州路快速
大阪なら大和路線直通⇔大和路快速、阪和線直通⇔紀州路快速、ゆめ咲線直通⇔普 通 や 宝塚線直通⇔普 通
京都なら湖西線⇔新 快 速、草津線直通⇔普 通、琵琶湖線⇔快 速
尼崎なら東西線直通⇔快 速 や 宝塚線直通⇔快 速
という具合で
あと路線名はラインカラー地で
504:名無し野電車区
09/08/09 00:51:15 ATWaQMof0
ワインカラー
505:名無し野電車区
09/08/09 01:44:46 TnJhxxvfO
>>503
なんか東っぽいな
姫路駅の岡山方面の案内がうざすぎる
どれでも相生で乗換って 書いとけよ
506:名無し野電車区
09/08/09 02:15:42 SAZ40UFn0
>>501
新今宮は？？
507:名無し野電車区
09/08/09 07:42:36 JWO+4xXL0
JR西のラインカラーはいい加減再考を要する時じゃないか？
ラインカラーと車体色がまるで一致していないし、一般人にも周知されていない。
今はなき京王のラインカラーと一緒で、担当者のマスターベーションだったのか？
508:名無し野電車区
09/08/09 08:26:22 7Zbt3Y5aO
>>503
天王寺15･16番線って一体どこですか？
新しくホーム出来るのかなｗｗ
509:名無し野電車区
09/08/09 09:02:35 O0rlONPe0
>>501
へぇ、アーバン区間では大きな駅ですらホームに1台しかLED付いてないのか。
廣島。岡山管内でもLED表示器設置駅は乗り場別＆階段付近2カ所で1ホームに最低4台は付いてる駅が多いのに
510:名無し野電車区
09/08/09 09:59:47 kkc4Uu2W0
>>507
西のラインカラーは種別幕の下のラインで表示してるんだよな。
一応、終着駅のある路線のラインカラーを出すことになってるみたいだが、
乗務員がきちんとこれを設定してない場合も多い。
511:名無し野電車区
09/08/09 10:24:58 Rp2apRxDO
なんで車体色とラインカラーを一致させる必要があるんかさっぱりわからん。
いろいろな線区に直通運転してるのに。
>>710
223・207・321は自動設定ですがなにか？
終着駅のラインカラーを出すわけでもない。
ウィキペディアのアーバンネットワークでもみておいで
512:名無し野電車区
09/08/09 10:31:11 Ke7J/Kr2O
>>510
東西線で青や黄緑といったラインカラー見るか？
大和路や関空紀州路は上下でラインカラー違うか？
そういう事だ。
513:名無し野電車区
09/08/09 10:31:34 m1L6cifA0
>>510
学研都市線内始発－JR東西線経由－JR神戸線またはJR宝塚線終着
この系統の列車の字幕のこともときどきでいいから思い出してあげてください…
>>511
>>710に期待ｗ
確かにあの系列ではモニタにプリセットされてる運番データから系統引っ張って
くるけど223や207はモニタがアレだから往々にして狂うことがあるんだよ
あと輸送障害時に乗務員が手動で設定する際「適当に」セットされることもある
514:名無し野電車区
09/08/09 10:49:50 WMoac6B/0
>>509
いや，島式ホームの両側の発車案内を１台の表示機で兼用してるって話。
岡山管内も同じだ。（発着ホームの表示が矢印か数字かの違いはあるが）
廣島管内は片側ずつだが，そもそもホーム上にLED表示機がある駅自体が少ない
（新幹線除くと廣島・天神川・三原・防府だけ）
515:名無し野電車区
09/08/09 10:59:15 TGHvARfZ0
>>513
学研都市線の快速なんかは深夜の1本を除いてピンクしかないけど、ここまでやれば
もはやラインカラーというよりイメージカラーに近いんでは？
区間快速も出来て結構経つけど、未だにピンクライン区快幕作ってないし、これもある意味
イメージ先行だったり？
516:名無し野電車区
09/08/09 11:05:29 JuaynmwT0
>>514
岡山は新幹線ホームもLEDになってから1台で兼用になったからなwwwww
517:名無し野電車区
09/08/09 11:13:18 Pd5Dwiyq0
>>514
広島以外は最近改良したところだけだなｗ
518:名無し野電車区
09/08/09 11:23:10 FnfbH7fBO
>>514
新快速の停車駅だと片側LEDでもいけるけど、快速停車駅だと外側は通過ばかりだし。
(昼間は)通過しか表示しないのも考えものだし、阪急の長岡天神待避線みたいに昼間は何も表示されないってのも…ｗ
ケースバイケースで両側兼用と片側ずつを使い分けたらいい話だけどねぇ。
頭ごなしにケチ云々言うのではなくて。
519:名無し野電車区
09/08/09 12:17:23 TnJhxxvfO
車体色と路線カラーなら
阪急がすごい不一致
実際 車体の色とかどうでもいいけどな
520:名無し野電車区
09/08/09 12:36:04 fKMBosLv0
また、吹田出場ラッシュですなぁ。
8月入ってすぐ、工場見た時は、外に何もいなかったから暇してるなぁと思っていたのだが、
中に収容していただけみたいで・・・よくもあんな数相手できるね
しっかし、フチＳ全検通したし、ヒネ105も検査明けたし、まだまだ長生きしそうですな
521:名無し野電車区
09/08/09 13:33:39 JWO+4xXL0
>>514 新大阪以東の東海道区間の表示器と比較すると、あまりのショボさに萎える。
九州新幹線が開通すると「さくら」はピンク文字で表示できるのか？
現行でも「こだま」が青文字標記されていないから、種別だけでもカラー所望。
522:名無し野電車区
09/08/09 13:42:35 Qf1vDwP3O
>>501
えっ……それが普通じゃないの？
523:名無し野電車区
09/08/09 14:21:38 Rp2apRxDO
各のりばごとに設置…
ダイヤが乱れたらどれが先にでるのか
運転順序が解らなくなる
ホームごとに設置…
運転順序が一目瞭然だが、
のりばに何が来るのか解りにくい
ラッシュとかで新快速ののりばが変わる表示をするときは、ホームごとの方がいい。
524:名無し野電車区
09/08/09 14:34:35 Qf1vDwP3O
>>523
何のための矢印だ！
525:名無し野電車区
09/08/09 17:18:45 Gzu/NFYnO
>>519
車体の色よりホーム標識を色わけしてほしいな。
西はどのホームも同じ色使いでわかりにくい。
526:名無し野電車区
09/08/09 17:20:29 mbw0Jl3E0
>>525
それは名案だ。
527:名無し野電車区
09/08/09 17:54:59 fKMBosLv0
>>525
駅名版が色分けされてまっせ
528:名無し野電車区
09/08/09 17:59:28 3+YpIgLE0
天王寺は最近LEDの上のところがラインカラー地になった路線・方面のシールが貼られてるからそれを拡大したらいいな
529:名無し野電車区
09/08/09 18:11:10 WFBdnBkoO
>>527
なんで大阪駅のコンコースとか色分けしないのかねぇ
そしたら遠目に見てもわかりやすくなるのに
そこは東日本を見習ったほうが良いような
530:名無し野電車区
09/08/09 18:16:01 gYmm3Z4hO
>>527
JR神戸線下りホームはどう表現するんだ？
あそこは常にJR神戸線とJR宝塚線の電車が入り交じって運行されている訳だが。
あと環状ホームとか。
531:名無し野電車区
09/08/09 18:23:15 lwXXQI/I0
じゃあ駅舎の壁を路線カラーに塗るべき
全部コンクリート色じゃ解らない
532:名無し野電車区
09/08/09 18:48:57 rJOrpL3RO
美的センスの違いじゃない？
他の関西私鉄とかでも､駅の雰囲気を統一させるために､あんまり色を使ってないし｡
JR西もその辺を意識してるんじゃない？？
533:名無し野電車区
09/08/09 20:18:08 Gzu/NFYnO
>>532
関西でも大阪市交はもちろん、阪急とかでもホーム番号とかはちゃんと色分けしてる。