09/10/14 01:48:09 EfGr+Z630
>>849
>中央沿線民がそれくらいの妄想したっていいだろ。それだけの客はいるんだし。
おやあ？普段他社との協力だの自らは他人よりも一歩引くのがポリシーだのと、
理想論振りかざしてる人間が、同じＪＲの他の路線相手には随分と偉そうな口の聞き方だな。
さすが、大垣厨だとか、気に入らない人間は余所者認定するだけあるな。
この前６コテが中央線に入ると豪語して、他路線ユーザーをこき下ろしていた癖に、
いざ東海道線に入った途端、尻尾巻いて逃げたもんな。
儲かってる路線だったら、自分の利益をどうぞ他にも使って下さい、というくらいの器量を見せて欲しいよなあ。
まるで、「日本列島は日本人だけのものじゃない！」と言ってる誰かさんそっくり。友愛精神ですかな？
ま、馬脚を現したというか、結局は自分の使う路線だけが便利になれば、そうでない路線の人間などどうでもいいのだ。
つうか、「稼ぎ頭が最も優遇される」理論なら、東海は新幹線以外無視でいいってことになるよな。
しかし現実はローカル線や静岡にだってまんべんなく新車は入っている。
理想論ばっか振りかざして正義面している人間なんて、所詮こんなもんよ。自分が悪人だってことに気が付かないしな。ｌ
>>852
さすが、身内には甘いよな。
自分の願望については、やはり否定できないんだろう。
>>867
すぐ上の俺の書き込みも読まないなんてな。
短編成が主体の時代はもう終わったんだよ。
>>880
東海道線普通と関西線が似てるわけないだろ。
で、名古屋スルーがメインの東海道線からどうやって関西線と運用をリンクさせるのかね。
結局ただの「中央線絶対主義」だな。中央線は名古屋で一番の路線だから、山手線とか地下鉄みたいに
路線固有の車両で全て周ってないと気が済まないとかそういう下らない願望なんだろ。
たった２両213がくっついてるだけで癇癪起こすような器の小さい人間だもんな、お前は。