09/10/12 15:40:38 SQWBYXgI0
>>872
まあ「東海道線（名古屋地区）、中央線、関西線等」という表記からは、
「～等」の部分に飯田線・身延線・御殿場線が含まれる可能性を完全に
排除することはできないにしても、
「東海道線（名古屋地区）」という限定的な表現から静岡地区の東海道線が
新車投入対象でないことだけは確実だな。
>>877
仮に飯田線を全面的に神領に移管するとしたら、代わりに関西線を
大垣持ちにするのか？
必要車両数とか整合とれる？
09/10/12 15:40:38 SQWBYXgI0
>>872
まあ「東海道線（名古屋地区）、中央線、関西線等」という表記からは、
「～等」の部分に飯田線・身延線・御殿場線が含まれる可能性を完全に
排除することはできないにしても、
「東海道線（名古屋地区）」という限定的な表現から静岡地区の東海道線が
新車投入対象でないことだけは確実だな。
>>877
仮に飯田線を全面的に神領に移管するとしたら、代わりに関西線を
大垣持ちにするのか？
必要車両数とか整合とれる？