09/10/11 21:51:29 Hn1y7Eol0
メカ的な知識がまったく無いので教えてください。
飯田線の山間地域に211／213／313－300等の入線を、回生失効を理由？に疑問視する
話をよく聞きますが、実際どういう弊害があるのでしょうか？
私の知る限りでは、臨時で311系（飯田まで）や213系（311系と併結で中部天竜まで）
の入線実績がありますし、定期では最終の本長篠行きが211系だったことがあります。
313系300番台も、登場間もない頃に試運転で中部天竜まで入線しているそうです。
たまにであれば良いのでしょうか？なまじ117系等の非回生車ならいいのと、313-1700
にはそれなりの設備が施してあるのはわかるのですが・・・
大変恐れ入りますが、どなたか解説していただけないでしょうか？