09/10/04 11:57:58 eVSSn7YPO
まず最初に出るのは、3000番台飯田線捻出の為の今回は転クロ２両編成だろうね。
ワンマン対応の313系1300番台で配置は勿論神領。関西線は電車の快速も出来た事だし、サービス向上の為には転クロは必要。共通運用である木曽はそのお付き合いになるかも。
また、中央線でも211系４両と併用での６両編成や２本併結で1000番台の代走にも使えるなど、意外と使い勝手の良い車両になるかも。
中扉付近に８人分の補助椅子を設置。ワンマン運転時に使用し、ラッシュ時や中央線（名古屋～中津川）運用時は不使用。