09/10/01 04:20:38 HmR56oIA0
>>694
今回の車両計画で、飯田線に直接新車が入らないところを見ると、何かしらほかの線区の計画が大掛かりに変更されると見るのが適当だよな？
そのまま313-3000と同じようなのを中央や関西に入れて、313-3000を玉突きして飯田線に持って行っても脳がないわけで
考えられそうなところとしては、
・関西線、中央線の313-3000持分を2連→3連ワンマンにする？
（一番後ろの車両から一番前に移動するのは大変だろうが…）
・関西線、中央線の313-3000持分を2連→3連にして、都市型ワンマンにする？
（駅数も限られる事もあり、自動改札と不定期要員派遣でありえそうな気も）
都市型ワンマンなら213や313-300なんかの転用もしやすい（特に関西線）んだが…