09/07/19 23:45:53 ivHpu++B0
>>48
東海の乗務員区所の管理者が言いそうな発言。
車輌の更新はせずに、ただ人間を締め付けることで事故をなくそうとするこの姿勢、尼崎前の西日本の体質にそっくりだわ。
人間の注意力にも限界っていうのがあるんですよ。運転士は100％完璧人間じゃない。
もし運転士のミスがあったとしても事故が起きないようにするように車輌・信号設備を改良するのも会社の重要な責務だと思う。
スレチ＋まとまりのない文章ですまん。
09/07/19 23:45:53 ivHpu++B0
>>48
東海の乗務員区所の管理者が言いそうな発言。
車輌の更新はせずに、ただ人間を締め付けることで事故をなくそうとするこの姿勢、尼崎前の西日本の体質にそっくりだわ。
人間の注意力にも限界っていうのがあるんですよ。運転士は100％完璧人間じゃない。
もし運転士のミスがあったとしても事故が起きないようにするように車輌・信号設備を改良するのも会社の重要な責務だと思う。
スレチ＋まとまりのない文章ですまん。