09/07/31 00:11:43 4zhKymeCO
>>346
ATSの効果の程度によるな。
現状でも茨木市－淡路はカツカツだから、1駅分は稼がないといけない。
多分、白紙までいかなくてもけっこうイジってくるんじゃないかな。
ちなみに通勤特急が通過するのは6300系というより、淡路の過密ダイヤと平面交差のほうが原因。
今後も朝は停まることはないと思われ。
09/07/31 00:11:43 4zhKymeCO
>>346
ATSの効果の程度によるな。
現状でも茨木市－淡路はカツカツだから、1駅分は稼がないといけない。
多分、白紙までいかなくてもけっこうイジってくるんじゃないかな。
ちなみに通勤特急が通過するのは6300系というより、淡路の過密ダイヤと平面交差のほうが原因。
今後も朝は停まることはないと思われ。