09/09/07 23:17:21 ZzzH1XaMO
>>752
そんな面倒でもないだろ｡
今までの関空･紀州路快速のように大阪方面から来て日根野で切り離し､
関空行きは今まで通り､和歌山方面行きは日根野から各停になるだけだし…｡
ただ､時間帯によったら､４両じゃ､りんくうタウンから立ち客出ることもあるし､関空まで８両の方がいいんかな｡
熊取か日根野で関空快速と和歌山行き普通を接続させたら､
直通快速と合わせて､大阪方面から先着６本/h確保できて､混在緩和できるし｡
ってか､なんで２両ｗ？
223系だから､関空快速４両とＢ快速４両が日根野で切り離しを考えてたんだが｡