09/08/01 03:35:09 axzNeJ6FO
>>299
積み残しなんか出てないわけだが｡
まぁ､日根野､鳳の人間は日根野､鳳以南始発の快速を見送って日根野､鳳始発の快速に乗車とかならあるけど､そーいうのは積み残しとは言わない｡
っで>>298でも言われてる通り､通勤車の快速運用も残すところ４運用らしい｡
今まで､ドアが減ったことが原因で数十分も遅延が発生したことなんかない(そもそも､利用者が一番多い本線新快速､快速でも３扉なんだが)んだし､４運用くらいなら､ダイヤに柔軟性持たす意味でも近郊車に置き換えてもいいだろ｡