09/07/31 13:09:38 XiOFKU0+0
>>264
>>263の ＞その代わり一番込み合う学研快速を8両化出来ないデメリットはある。
は、Ｃ電･学研･宝塚線が共通運用だから、学研快速｢だけ｣を単純増結する事は出来ない
…と言いたいのでは。
『321系の椅子なし6ドア付き8コテスペシャル編成』
は、独立運用でヨトかミハ配置？ 6m2Tでサハ2両が6ダァって所か
09/07/31 13:09:38 XiOFKU0+0
>>264
>>263の ＞その代わり一番込み合う学研快速を8両化出来ないデメリットはある。
は、Ｃ電･学研･宝塚線が共通運用だから、学研快速｢だけ｣を単純増結する事は出来ない
…と言いたいのでは。
『321系の椅子なし6ドア付き8コテスペシャル編成』
は、独立運用でヨトかミハ配置？ 6m2Tでサハ2両が6ダァって所か