09/07/31 12:50:56 MMx7hz1EO
>>246
その代わり一番込み合う学研快速を8両化出来ないデメリットはある。
そのための幅広車体という話もある。
もしかして来年木津7連化完成以降は学研快速の朝ラッシュ下りには7コテで中間に運転台車がない321系を極力充当するかも知れない。
ただ学研快速に関しては321系の椅子なし6ドア付き8コテスペシャル編成を準備して良さそう。
09/07/31 12:50:56 MMx7hz1EO
>>246
その代わり一番込み合う学研快速を8両化出来ないデメリットはある。
そのための幅広車体という話もある。
もしかして来年木津7連化完成以降は学研快速の朝ラッシュ下りには7コテで中間に運転台車がない321系を極力充当するかも知れない。
ただ学研快速に関しては321系の椅子なし6ドア付き8コテスペシャル編成を準備して良さそう。