09/09/30 20:16:50 eIhB+M5cO
>>777
なら国交省だ罠。しかし新設軌道区間なんて線形良くて駅間距離もそれなりで本来もっと出せるのにな。
あとLRT否定=阪堺否定では決してない。堺市が東西軌道系交通機関導入を検討していた所に阪堺が(支援が無ければ)廃止の意向を出したから、成り行きで一体運営すれば良いという話になっただけで、
東西線の話が無い前提での阪堺線の在り方については今迄一度も検討された事が無いはず。当然これから検討される。
09/09/30 20:16:50 eIhB+M5cO
>>777
なら国交省だ罠。しかし新設軌道区間なんて線形良くて駅間距離もそれなりで本来もっと出せるのにな。
あとLRT否定=阪堺否定では決してない。堺市が東西軌道系交通機関導入を検討していた所に阪堺が(支援が無ければ)廃止の意向を出したから、成り行きで一体運営すれば良いという話になっただけで、
東西線の話が無い前提での阪堺線の在り方については今迄一度も検討された事が無いはず。当然これから検討される。