09/08/21 02:37:24 mG73ffAx0
>>420
もう南海という企業自体がダメだと思う。
いっその事、阪堺電軌も貴志川線同様南海グループから抜けて
両備グループへ移籍した方が良いと思う。
貴志川線一日乗車券や、水戸岡鋭治氏のデザインした
センスの良い２２７０系。
そして貴志駅をネコ喫茶ならぬネコ駅にした三毛猫たまの
駅長就任などいろいろな鉄道再生の奇策を打ち出してるからね。
あの社長なら、細長い公園や浮浪者もうまく用いて沿線再生を
してくれるかもしれない。
09/08/21 02:37:24 mG73ffAx0
>>420
もう南海という企業自体がダメだと思う。
いっその事、阪堺電軌も貴志川線同様南海グループから抜けて
両備グループへ移籍した方が良いと思う。
貴志川線一日乗車券や、水戸岡鋭治氏のデザインした
センスの良い２２７０系。
そして貴志駅をネコ喫茶ならぬネコ駅にした三毛猫たまの
駅長就任などいろいろな鉄道再生の奇策を打ち出してるからね。
あの社長なら、細長い公園や浮浪者もうまく用いて沿線再生を
してくれるかもしれない。