09/07/18 01:12:01 442dvg0pP
>>148
あくまで阪堺が運営し阪堺と繋がる（予定の）東西線の話が限界で、
LRTのシステムがどうのバスがどうの市長がどうのは余所でやれってことでしょ。
151:名無し野電車区
09/07/18 09:36:48 WjQs70y/0
) このスレ自体が大小路と同じ運命になってしまうぞｗ。
デラワロス
152:名無し野電車区
09/07/18 09:42:27 WjQs70y/0
【大阪民国】「著しく名誉を傷つけられた」商店主が２ちゃんねるに損害賠償請求
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
153:名無し野電車区
09/07/18 09:51:11 vQOeb53FO
昨日、人身事故あったみたいだが人がひかれたのか？
154:名無し野電車区
09/07/18 10:13:24 2KFw6+xv0
誘導
既存路線のＬＲＴ化も含めたＬＲＴ関連の話題はこちらへどうぞ
堺市のＬＲＴ計画について朝まで口論するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
155:名無し野電車区
09/07/18 10:23:50 P1KqRyYe0
もう朝になったから・・・
156:名無し野電車区
09/07/18 10:31:18 2KFw6+xv0
せっかく隔離スレできたんだから、結論の出ない堂堂巡りは向こうに任せて、
こっちは昭和レトロムード満点の阪堺電軌をﾏﾀｰﾘ語り合おうではないかｗ
157:名無し野電車区
09/07/18 10:48:12 Hnh/ko9n0
チン電にあおられた･･･バックミラーいっぱいにチン電が映ってた。
信号待ちだったんだけど、チン電もあと１ｍくらいで駅だったのに気づかなかった。
トラックより遥かにでかいね。
158:名無し野電車区
09/07/18 14:20:35 0j8OiiPF0
>>128
すぐには結果が出ないだろうけど今どのくらい乗ってるか気になるよね。
20年早くやっていたらと思わんでもなかったり。
あとは恵美寿町～住吉がどうなってるか。
こっちはもはや大勢に影響はなしかな？
159:名無し野電車区
09/07/18 20:42:31 1MXcF3Pj0
や(ry
やん(ry
やんち(ry
やんちゃ(ry
やんちゃな(ry
やんちゃな子(ry
やんちゃな子猫
160:晒し上げ
09/07/18 21:35:47 idoTR3po0
おーい>>16さん
どうでした、大和川渡れました？
161:名無し野電車区
09/07/19 00:15:57 G1kRYrtqO
>>160
通天閣にすら行けなかった。
162:名無し野電車区
09/07/19 02:53:11 VWssY6b/0
>>154
ここを過疎化させたいのか
163:名無し野電車区
09/07/19 10:44:06 RfsbGRHG0
馬鹿に荒らされるよりはまし
164:名無し野電車区
09/07/19 12:16:50 a7ZEyhCD0
>>162
堺市のホームページ内の鉄軌道担も昨年4月の22311をピークに月間アクセスが半減して関心のなさを
物語ってる。
165:名無し野電車区
09/07/19 12:28:02 edUzagOY0
>>164
選挙前で推進派もトーンダウンしてるしな。
一部のプロ市民と鉄オタを除く市民には受け入れられてないって自覚してるんじゃないかｗ
166:名無し野電車区
09/07/19 17:51:44 yXffl4EAO
プロ市民vsプロ市民
どっちも要らないから氏ね、地獄へ堕ちろ！
いや、すまない。最近疲れていたらしい。町へ出よう、馬車を出してくれモンスター。
167:名無し野電車区
09/07/19 19:52:54 35u03eL7O
>>166
めだか師匠ｗｗｗ
168:名無し野電車区
09/07/19 19:52:55 RfsbGRHG0
お願いだから、暑苦しい話はここでやらないであっち>>154でやってくれ。
せっかくここが正常に戻るきっかけできたんだからさ。
169:名無し野電車区
09/07/19 20:22:17 Xi4vp4CB0
>>166
今日のかきくけ公園前見ましたか？ｗ
170:名無し野電車区
09/07/19 20:33:56 hnt1Dq57O
高須神社駅の東側に“仮面の忍者赤影”のポスターが貼ってあった
171:名無し野電車区
09/07/19 20:52:29 wA8Rg12x0
加太線でグモ
172:名無し野電車区
09/07/19 20:57:16 wA8Rg12x0
ごめん。誤爆した。
173:名無し野電車区
09/07/20 02:31:05 r7uRrN940
>>170
今再放送やってるよな
174:名無し野電車区
09/07/20 06:29:42 cdoAkX480
モ３５１が好きな車両だな。あの独特の走行音が好き
175:名無し野電車区
09/07/20 07:43:18 MvjYv/vS0
上町線天王寺口路線短縮によりに阿倍野橋駅前に駅名変更
堺浜線計画中止
東西線一時凍結
阪堺線堺区間バス専用道化
上町線・阪堺線住吉－我孫子道間を舗装して路面電車・バス兼用に
連節バス導入
現在の天王寺駅前－浜寺駅前の路面電車をバス化して所要時間30分に短縮
バスは軌道のない天王寺駅前－阿倍野橋駅前間を一般道路走行で天王寺駅前まで進入
路面電車 阿倍野橋駅前－我孫子 18分
バス 天王寺駅前－阿倍野橋駅前－我孫子 14分
（後続のバスが先発の路面電車に追い付く形）
所要費用
大阪区間・軌道舗装、堺区間・バス専用道化、フォーム整備を含め軌道系20億円
連節バス 1台につき6000万円
（低床ＬＲＴ1両2．5憶円との差額1．9億円で軌道のバス走行化工事費をねん出）
費用便益年間30億円
176:名無し野電車区
09/07/20 08:23:41 MvjYv/vS0
堺浜線計画中止＝計画再開はない
東西線一時凍結＝一時凍結で将来凍結解除、再開の可能性あり
阪堺線堺区間BRT化による高速化の時間短縮とそれに伴う利用者転移の便益だけで30億円
バス化による運行コスト削減を運賃に還元すると天王寺駅前－浜寺駅前を載り通しても運賃200円が可能
運賃200円化とそれに伴う利用者転移の便益だけを加算すると30億円に更に＋
阪堺線堺区間BRT化後に大小路を堺駅東まで乗り入れ
堺市バス路線網再編
境浜までの乗り入れ延長や南区、美原区へのBRTバス乗り入れも
（BRTの専用道整備でなく、バスの延長だけならバス停標識とバスの車両費だけで済むので低コスト)
利用者は天王寺駅前－浜寺駅前よりも天王寺駅前－堺駅東－堺浜の方が多いと予想
177:名無し野電車区
09/07/20 08:30:58 MvjYv/vS0
阪堺大阪区間の専用軌道部分はバスと路面電車の双方が走り、欧州のような雰囲気に
(一般車両の乗り入れを規制するため2本のレールの中の部分は舗装しない
ここを乗用車が走ろうとするとタイヤがレールの間に落ち込む事に)
178:名無し野電車区
09/07/20 10:15:07 dvOyjlHYO
妄想乙
179:名無し野電車区
09/07/20 11:35:43 Z0t/kFGg0
凄い妄想だな
是非、私費を投じて実現してもらいたい
180:名無し野電車区
09/07/20 12:20:53 fBGQqN5y0
妄想と書かれた事が事実になったこと多数
旧型車が２０両あるから取替えの変わりにバス化すれば
節約分が３８億円で工事費の捻出は出来るね
181:名無し野電車区
09/07/20 15:08:52 QfV9D20d0
IDを変えてまで主張するほどのことか
182:名無し野電車区
09/07/20 17:13:45 dvOyjlHYO
何だ、タダのバスキティか。
183:名無し野電車区
09/07/20 18:30:54 aqxyvmuIO
バス板でやれ
有るのかは知らんｗｗｗ
184:名無し野電車区
09/07/20 20:06:13 Gw+jywC00
上町線にてこ入れしようというところが頭おかしい妄想野郎らしいといえばらしいな。
185:名無し野電車区
09/07/20 21:12:42 jPIZ5wbQ0
>>180
「これらの案が妄想の域を出ることはありません」とマジレスしておきましょう。堺市の示すＬＲＴ計画と同レベルですｗ。
当方の妄想としては、
・ＬＲＴ計画の中止と阪堺線全区間廃止（代替バスもなし）。
・堺シャトルの一般車化（和歌山シャトルのように）。
・不採算系統の見直しを中心とした堺市内バス再編。
堺市の現状からするとこれが現実的なんですよ、学生さん。
186:名無し野電車区
09/07/20 21:37:52 iL79OwGb0
ＬＲＴの話もスレ違い
187:矢口 ◆???
09/07/20 23:00:24 BRY/zOuq0
（～＾◇＾）y-~~＜阪堺電車にリトルダンサーを入れたらどうだｗ
188:名無し野電車区
09/07/21 06:10:04 lyUQjDmE0
>>185
>>不採算系統の見直しを中心とした堺市内バス再編。
あのね妄想はいいけどね。
系統数にして１０も残らんよ、それでいいのねw
189:名無し野電車区
09/07/21 09:29:44 ZY2LNWIjO
この梅雨時の結構な大雨の日に、
冷房のない165号車が・・・(;^_^A。
乗客は鉄ヲタじゃないんだから、暑い日には走らせないでm(__)m
190:名無し野電車区
09/07/21 13:03:53 tTAwaLyiO
>>189
極力出さないようにはしてるみたいだが、朝ラッシュだけは出さないと車両が足りないらしい。
161型は古いから点検周期も短いし保守も手間かかってるので、あまり走らせたく無いらしいが。
191:名無し野電車区
09/07/21 13:46:57 iJ4ACI4J0
恵美須町－住吉間の西成線を廃止すれば161型使わなくて済むね
192:名無し野電車区
09/07/21 14:05:28 DnArtvbZ0
＞・不採算系統の見直しを中心とした堺市内バス再編。
既に結構ジワジワやられているし、あと本数もジワジワ減っている路線数多し。
結局後向きな政策、赤字もたいして減らずに町が衰退していく一方…
＞堺市の現状からするとこれが現実的なんですよ、学生さん。
「現実的」の言葉の中に堺のためになることがひとつも入っていないわな。
ならば阪堺存続＋LRT建設推進で積極策に打って出る市長候補に一票を投じたく
なるわ。こういうと「現実的」いう名で後向き推進者が否定論をぶち上げて
くるのだろうけど、たいした代替案も出さない人の妄想など聞くに堪えない。
いや、すまない。最近疲れていたらしい。町へ出よう、籠を出してくれ八兵衛。
193:名無し野電車区
09/07/21 22:59:07 3WOfcT2kO
>>191
笑い飛ばせないとこがつらいな。
恵美須住吉はこのまま安楽死するのだろうか？
194:名無し野電車区
09/07/21 23:07:17 JE/6hccP0
南霞町を新今宮駅前に改称して、乗り換えが簡単にできるって事をもっとアピールすりゃいいのに。
195:名無し野電車区
09/07/21 23:16:03 coomvxnVO
>>194
っ動物園前駅前
196:名無し野電車区
09/07/21 23:36:22 W2jR/VAq0
>>192
政令市へ移行しても人口減少が止まらず、20数年前の大小路整備でも賑わいを取り戻せなかった堺市に夢や希望が持てますか？
市長候補者の顔ぶれも前回とあまり変わらないし、衆院選のようにも盛り上がらず投票率だって前回以下になりそうだ。
このような状況では、どうしても後ろ向きの妄想になってしまいます。前スレの大小路の歩行者専用道路案だってケチつける奴はいるだろうし。
もう阪堺やＬＲＴのネタから外れているため、ここらで止めておきます。
197:名無し野電車区
09/07/21 23:52:55 t5+xDDTj0
>>196
あっちのスレでだったら、朝までやってもおｋですよ
198:名無し野電車区
09/07/22 05:00:49 40+A4FsN0
>>196
そうですね。その通りですね。
夢や希望もなく、後ろ向きの妄想を繰り返すアナタ。
このまま生きてたって何もいい事がなさそうです。
早く自殺した方が現実的ですよ、たぶん。
199:名無し野電車区
09/07/22 07:43:31 I095b4Qp0
運転系統にあわせた新路線名称
天王寺線 阿部野橋口－我孫子道
堺線 我孫子道－浜寺公園前
西成線 新今宮駅口－住吉
200:名無し野電車区
09/07/22 09:42:55 k0P+Hkcl0
医療・福祉・教育へ金を注ぎ込む必要はもちろんあるが、街が衰退して
しまったら元も子もない。
LRT建設で何とか街の衰退を食い止め、徐々にでいいから活気ある街に
戻って欲しいなぁ。そのためにはLRTをなんとか建設して欲しい。堺東
から東も早期に着工して欲しいよ。
バス路線の整備(という名の廃止・縮小)なんてもってのほか。
201:名無し野電車区
09/07/22 13:47:42 I095b4Qp0
残念ながら
LRT建設で街の衰退を食い止めて発展していったとかって話を聞かないんだ
岐阜も路面電車廃止前のほうが衰退が激しいし
富山もLRTで街が活性化したって話も聞かない
医療・福祉・教育に使う金削ってまで造る必要を感じないんだ
202:名無し野電車区
09/07/22 13:55:26 I095b4Qp0
堺市内でも阪堺線沿線が他の場所に比べて発展しているどころかむしろ衰退しているだろ
203:名無し野電車区
09/07/22 14:19:25 390dfzCi0
だから堺が最初の成功例になればいいだけ。
後向き論者はこれだから困る。
LRTの悪口は言うが、LRTの代替案は持ち合わせていない街衰退推進者だな。
204:名無し野電車区
09/07/22 15:31:45 6HPz05GI0
ＬＲＴ厨って、常識のない奴ばっかりだなｗ
迷惑だから、いい加減にスレ荒らすのやめろ
やりたきゃ専用のスレあるんだから、そっちでやれ、タコ
205:名無し野電車区
09/07/22 15:38:04 9pwoLni1O
選挙対策の工作員がわざと蒸し返してるだけだろ。
206:名無し野電車区
09/07/22 15:41:20 I095b4Qp0
LRTの代わりにレールを敷かなくて済むトロリーバスにして
ついでに架線も無くして代わりにディーゼルエンジン積もう
207:名無し野電車区
09/07/22 15:48:18 NCvBgk9JO
>>202
新阪堺が無くなった通りは車通りが多い。
阪堺が残った大道筋は車通りが少ない。
208:名無し野電車区
09/07/22 16:13:53 6HPz05GI0
誘導：ＬＲＴ化関連はこちらでどうぞ
堺市のＬＲＴ計画について朝まで口論するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
209:名無し野電車区
09/07/22 16:37:12 AjR8atPt0
>>201
激しく同意。
北陸３県なら、路面電車のある富山や福井と、バスネットワークの充実した金沢を比較すれば明らか。
片やゴーストタウン。一方は時間を問わず人で込み合っている。
電車を通せば街が発展するとかどれだけ幼稚なんですか。
人は移動する場合は便利であることを望んでいて、電車やバスかは気にしない。
オタクは新しい電車を見たいだけで財政とか無視ですか。
210:名無し野電車区
09/07/22 17:54:08 hj73O74V0
ハゲしね同意。
金沢は駐車場も充実
211:名無し野電車区
09/07/22 18:22:57 5Y94TCsy0
>>209
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
212:名無し野電車区
09/07/22 18:46:16 9pwoLni1O
>>209
街自体の求心力の違いであって、電車のあるなしは関係無いだろ。
それを言うなら広島の説明がつかん。
つか、スレ違いだっつーの。
213:名無し野電車区
09/07/22 19:38:42 t6JauuPzO
それなら、街の活性化のために線路を引くって理由は通らなくなりますね。
とりあえず、バスで様子を見ればいいかと。
214:名無し野電車区
09/07/22 19:52:21 C1oBfFnZ0
真面目な話
阪堺につながる形で東西線建設と堺浜延伸計画が１体で持ち上がったのも
見込みの付かない堺東駅までの大小路より堺東から境浜まで先行着手の話が出てくるのも
堺浜にある製鉄所跡地の開発が絡んでいる
というかそれを目的としてLRT計画が持ち上がったと言ってもいい
LRTが建設されれば製鉄所跡地の地価が高騰して某製鉄所グループは膨大な売却益が出る
千葉都市モノレールの延伸計画の終点が同じ会社の製鉄所跡地だった
だが千葉の場合民主系の新人(前市議)がモノレール延伸の中止を掲げて立候補し
見事当選したために計画が一時凍結されることになった
街興しとか地域の活性化などは後付の御代目で
製鉄所跡地の不動産を高くするためのただの隠れ蓑
215:名無し野電車区
09/07/22 19:55:13 C1oBfFnZ0
もうひとつ真面目な話
９月の市長選でLRT計画の中止をうたっているのは絶対当選しそうにない共産党系だけ
衆院選の結果次第では変わるかもわからないが
堺では民主も自民・公明と共に今までLRT計画を推進してきた現職を推薦すると思われ
216:名無し野電車区
09/07/22 20:27:19 2RIuRJMqO
南霞町駅名変更へ！
新駅名は、乗り換え客の誘致を目指して、
「動物園前駅上新今宮駅下駅」に決定しました。
217:名無し野電車区
09/07/22 21:51:35 9pwoLni1O
しつこいなぁ…
218:名無し野電車区
09/07/22 22:34:45 /XnL5J7Z0
ウザイなぁ。
いくら実社会で相手にされていないからといって、匿名掲示板で
直接阪堺と関係ない話を得意げにされても迷惑だ。
219:名無し野電車区
09/07/22 22:48:32 6HPz05GI0
本当に困った人たちですね
誘導：
堺市のＬＲＴ計画に関連するネタは↓
堺市のＬＲＴ計画について朝まで口論するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
220:名無し野電車区
09/07/23 02:20:41 TFXVXk6yO
161に乗って落ち着こう
221:名無し野電車区
09/07/23 02:24:39 tktrk0XB0
糞スレ風のスレタイつけたお前のミス
222:名無し野電車区
09/07/23 08:42:57 ihdXcgenO
西成区内を走る阪堺線の電車に
「天王寺駅前～浜寺駅前直通運転開始」
と言う幕を張って走らないで欲しい。
この区間で張るなら「えびす町～浜寺駅前直通運転廃止」だろ？
223:名無し野電車区
09/07/23 08:51:04 1sq+0pPI0
>>222
いつ「えびす町～浜寺駅前直通運転廃止」になったんだ？ｗｗ
224:名無し野電車区
09/07/23 10:48:32 Gkjo6/jD0
>>221
わざとつけたんだろうな
ＬＲＴがどうの、プロ市民がどうのとかぐだぐだ永久ループさせてるのは
どうせまともな奴等じゃないんだから、お似合いだよｗ
225:名無し野電車区
09/07/23 11:09:35 2X4L8nXC0
何を今更
226:名無し野電車区
09/07/23 11:18:41 9+54KAgCO
「浜寺駅前～堺東駅前直通運転開始」
「あびこ道～堺東駅前直通運転開始」
「堺浜～堺東駅前直通運転開始」
227:名無し野電車区
09/07/23 15:49:22 i0RB3vfC0
夏休みは１６０の出番はありますか？
228:名無し野電車区
09/07/23 15:59:47 WC+YYLem0
160なんてありません
229:名無し野電車区
09/07/23 16:31:58 07EFsGw60
つ161系
230:名無し野電車区
09/07/23 17:15:03 9+54KAgCO
>>227
っ貸切
ごねたら大丈夫。
231:名無し野電車区
09/07/23 18:13:47 jso5Sysy0
天王寺浜寺往復で55200円とあるね。
ちなみに都電は片道13820円で希望の車両を貸切ることができるそうだ。
阪堺も15000円くらいの短距離貸切プラン作ってくれればなあ。
232:名無し野電車区
09/07/23 18:14:08 SLxhEowq0
浜寺から天王寺まで直通させて効果あったのかな？
233:名無し野電車区
09/07/23 19:00:58 QxCwrYQvO
>>229
161型な
なんやねん161系て
234:名無し野電車区
09/07/23 19:50:39 BiI5amVy0
>>233
161“形”ですよ
235:名無し野電車区
09/07/23 20:03:06 biHLE/tPO
161形、今は朝と夜しか見掛けない希ガス
クーラー付いてないから当然か
236:名無し野電車区
09/07/23 22:14:31 S/JzzCOb0
>>232
堺中心部と天王寺を直通させる事に意味があるらしいよ。
今まではあびこ道か住吉で乗り換えしなきゃいけなかったからね・・
237:名無し野電車区
09/07/23 23:09:05 tbOHWacqO
>>233
161系は、特急とき号に使ってた車両じゃないか。パワーアップして181系になったけど。
238:名無し野電車区
09/07/25 15:25:41 aVG4rvTz0
>>233
やんちゃな子猫に引っ掻かれて来い。
239:名無し野電車区
09/07/25 18:09:51 454WKCPhO
>>235
毎年恒例
240:名無し野電車区
09/07/25 22:23:11 12IMrBAE0
府知事がワッハ上方を通天閣に移転案を示してるとﾆｭｰ速板にあった。
恵美須町が最寄になるね。
241:名無し野電車区
09/07/25 23:58:05 +UnME1xC0
住吉さんの夏祭りには、臨時は運転されないのか
242:名無し野電車区
09/07/26 00:17:45 OBA+USd/0
>>241
31日夜に増発と貼ってあったが。
243:名無し野電車区
09/07/26 00:29:15 NuHjbsBF0
夜になにかイベントあるの？
244:名無し野電車区
09/07/26 10:32:02 GeWNLaY60
＜堺LRTの早期実現をめざす会＞発足 （2009/7/26 産経朝刊15版 地方面）
堺市のLRT事業を支援する市民団体「堺LRTの早期実現をめざす会」が設立され、
設立集会が市民総合福祉会館で開かれた。
会は商工会議所や商店会、NPO団体などの7団体が設立。集会には市民約140人が参加した。
（以下略）
245:名無し野電車区
09/07/26 11:48:49 eKFVV71S0
住吉っさんの夏祭りが１番好き。
今は地方に住んでるけど、夜の屋台の人の多さは異常。
昼間も雅な行事がある。
246:名無し野電車区
09/07/26 11:52:21 s0dqkxGL0
>>244
記事全文頼む
247:名無し野電車区
09/07/26 12:27:00 NuHjbsBF0
>>244,246
スレ違い
248:名無し野電車区
09/07/26 21:37:53 Z1TYJGtM0
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249:名無し野電車区
09/07/26 22:15:41 DP74NL/e0
このスレは
【堺東西線】阪堺電気軌道スレッド14【南海電鉄】
なので別にエエと思うが。
過度な誘導厨もうざい。あんなクソタイトルのスレ行けるかボケw
250:名無し野電車区
09/07/26 22:25:03 NuHjbsBF0
>>249
>>1を一億まん回嫁
仮称「堺東西線」は事業主は堺市で阪堺とは直接関係ない
なのでこのスレで取り上げるのはスレ違い
251:名無し野電車区
09/07/26 23:57:02 hBwq4j5IP
>>249
スレタイに入っている割に、このスレで南海の話を中心に進めている奴はいないわけで。
まあ、あからさまに煽り満点のスレタイつけたスレに誘導するほうも酷いけどナ。
252:名無し野電車区
09/07/27 00:10:27 aI6lgT460
元々ネタ切れだから新スレ建てる必要性なんかなかったのさ
253:名無し野電車区
09/07/27 01:52:50 JqokLzya0
>>29>>244
と朝日vs産経で市長選構図そのままか
LRT車両代と阪堺在来車の増備とのコスト比較とか話題にもされないな
254:名無し野電車区
09/07/27 02:38:54 se4ZgosdP
もはやバリアフリーに適合していない701を増備しろってのか・・・？
255:名無し野電車区
09/07/27 10:59:18 mCaYt7Z80
>>254
161や351、501を使い続けるよりはマシな希ガス。
256:名無し野電車区
09/07/27 11:21:09 gevErtST0
西成線と堺線廃止すれば車両の費用なんて要らなくなる
257:名無し野電車区
09/07/27 12:23:34 mCaYt7Z80
>>256
廃止するにも金かかるって知ってるか？
258:名無し野電車区
09/07/27 13:06:49 aZuD8ymB0
>>254
701はバリアフリー法施行前の車両だから今でも増備が出来る。
貧乏な会社でもとりあえずは新車を作ることが出来る、ある意味恵まれた条件だ。
バリアフリー対応の車両を新たに設計して投入する余力と受け入れ態勢が今の阪堺にあるのか?
259:名無し野電車区
09/07/27 17:29:33 OcYGwH3q0
>>258
今は増備できないでしょ
260:名無し野電車区
09/07/27 18:28:23 se4ZgosdP
>>258
現行法では無理だと思うが・・・
制御装置等を共通化したフラット車とかならともかく
261:名無し野電車区
09/07/27 18:29:32 Beann1MKO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
完全放置ではないみたいですな。
262:名無し野電車区
09/07/27 22:54:13 aZuD8ymB0
法律施行前に設計認可を受けた車両は、施行後もその増備扱いなのでバリアフリー法が適応されず無問題｡
但し部品調達の都合や価格の面でメーカーが受けるかどうかは知らないが、不可能ではない｡
263:名無し野電車区
09/07/27 23:45:13 IVS2EUeqO
再製造が可能なら意味のない規制だな。
残念だが新設計に。
264:名無し野電車区
09/07/27 23:54:52 IVS2EUeqO
抜け道は中古車とか他にもあるけどね。
265:名無し野電車区
09/07/28 01:41:47 YFpehaYsO
あれだけ専用軌道やリザベーション率の高い路線なら、超低床でなく都電方式でノンステップ化の方安くつきそうだけど、
東玉出、塚西辺りの島無し電停がネックだなあ。
266:名無し野電車区
09/07/28 08:21:09 2HnIz0ftO
251形で失敗してるから中古は無いな。
去年架線事故で605と708のパンタがあぼーんして、すぐに手配がつかないから鹿児島市電の中古パンタの譲渡を受けてしばらく使ってたが、トラブル続きだったし。
267:名無し野電車区
09/07/29 10:56:51 uMhMbvuF0
>>265
都電方式は全電停の改修と在来車のステップ潰しを一気に工事する必要があるから
かなりの負担が一度に来てしまうところに問題があるような気がする。
それに地平との段差が大きくなりスロープが長くなる。
268:名無し野電車区
09/07/29 13:36:52 oCoeuEHV0
世田谷線の改良みたく、これから導入する新型車両は名鉄風外付け可動ステップ。
電停改良は一夜城のごとく、とりあえずプレハブ仮設で嵩上げで、順次工事を進める。
在来車はホーム嵩上げと同時に車内ステップに板で蓋。
スロープが長くなるのはどうしようもないけど、都電はそれで大きなクレームは出てない。
老人には長いスロープの方がステップより負担が軽いですし。
まあスペース的に不可能な場所が多いなら無理でしょうけど、都電は実際に併用軌道区間もうず高いホーム
造っちゃいましたから、条件が似ている阪堺でもどうかと思ったもんで。
堺東西線の規格との兼ね合いもあるから、もし東西線建設するなら揃えないといけませんね。
269:名無し野電車区
09/07/29 14:38:40 +w20hkgvO
合理化で人少なくなってるから、一晩で大規模な工事をするのは難しいかもなぁ。
いずれにせよ、金の無い阪堺にはきつい…
270:名無し野電車区
09/07/29 16:53:49 EilW8+g90
ＬＲＴの修正案が複数出たみたいだね。
いずれの案も車道を２車線にすることと、線路は道路の中央に通すことに。
歩道を狭めるか、ＬＲＴを単線で建設するか選んでもらうようだ。
271:名無し野電車区
09/07/29 18:18:10 IRnE9vpX0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
堺市ＬＲＴ計画 修正２車線確保
荷さばき配慮、「外寄せ」見直し
【写真】堺市が作製した現行の基本計画案によるＬＲＴのイメージ図。一方通行の車道の両側に線路が通り「不便」などとした声が上がり、市は修正を決めた
堺市は市中心部の目抜き通りに整備する予定のＬＲＴ（次世代型路面電車）について、線路を設けるため車道を一方通行の１車線に減らすと
した基本計画案を修正し、現状の両側通行の２車線のままとする方針を固めた。車道両側に線路を通す独自の「外寄せ構造」も同時に見直す。
現行の計画案では自動車の通行や駐停車に支障をきたすとして、沿線住民が反発していた。
市が昨年末に公表した基本計画案では、２０１０年度末を目指した南海高野線堺東―同本線堺駅の早期開業区間（１・７キロ）について、
２車線ある市道を１車線に削減し、複線の線路を敷設するとしていた。
しかし今年２月と６月、市立市小学校区（堺区）で開いた住民説明会で「一方通行では生活が不便になる」「荷さばきができない」などと疑問や反対が続出。
このため、市は計画案や開業時期の見直しを進めている。
修正案は複数検討中で、車道を２車線としたうえＬＲＴの線路を複線にすると、歩道幅の縮小や並木の移植などが必要。
一方、歩道幅を維持するため線路を単線にすると、計画案に沿った電車の運行本数を確保できるかが課題になるという。
市は今後、複数の案と、それぞれ利点や課題を市民に示し、意見を聞いたうえで修正案をまとめる予定。
松井利治・市長補佐官は「自動車が一方通行になる案では合意は得られないだろうが、両側通行が確保できれば大きく進むはず。
市民の意見を広く聞きながら検討したい」と話した。
（2009年7月29日 読売新聞）
272:名無し野電車区
09/07/29 19:08:39 IRnE9vpX0
【ネット非記載部分】
１か月半ぶり住民説明会
ＬＲＴの基本計画案について堺市は28日夜、沿線の市立三宝小学校区（堺市）の住民説明会で説明を実施、賛否両論の意見が出された。
住民への説明会は１か月半ぶりで、沿線３校区のうち２か所目。
三宝小学区は、シャープ工場などが進出する臨海部･堺浜と堺駅を結ぶ延伸部（5．2㌔）の沿線。
市中心部と異なり、道路の一方通行化などは含まれていない。
集会を主催した自治連合会の幹部らが「必要性は高い」と評価した一方、
「多額の税金で進出企業のために鉄道を整備するのか」「子供に借金が残る」などと疑問を訴える声もあった。
以上記事終わり。
今回の住民説明会は堺市の主催ではなく、自治連合会の主催で堺市は自治会に呼ばれた出前講座という位置付け。
よって議事録の作成もなく、堺市広報にも載っていない。もちろん、堺市が住民説明会を開催したことにならない。
記事から質疑などを見るに主催者の自治連合会はＬＲＴ建設だが、それを構成しているはずの住民はＬＲＴに反対。
組織が構成員の意思を無視して暴走か？
273:名無し野電車区
09/07/29 19:08:47 5SX1WxQbO
単線でシャトルバスと同本数以上さばけるかな？
274:名無し野電車区
09/07/29 19:56:21 Qr4bnecE0
>>270-273
スレ違いです
ＬＲＴの話題は以後下記のスレで思う存分どうぞ
本スレは荒らさないでください、お願いします
堺市のＬＲＴ計画について朝まで口論するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
275:名無し野電車区
09/07/29 20:57:20 zEUQud420
つ 記事から質疑などを見るに主催者の自治連合会はＬＲＴ建設だが、それを構成しているはずの住民はＬＲＴに反対。
つ 組織が構成員の意思を無視して暴走か？
意図的な曲解、だんなさん乙w
276:名無し野電車区
09/07/29 21:23:57 eTWbx9rh0
新聞は公平性を保つため、賛否両方の意見を載せる（後で文句を言われないため）
通常なら住民の声の中から賛否両方の意見を載せるけど
住民からの賛成意見が無くて代わりに連合自治会になっている
これは住民からLRT賛成の意見が出なかったのを表しているのか？
道路の一方通行化などの障害が無い校区でも住民はLRTに反対してる？
277:名無し野電車区
09/07/29 23:53:49 F+k6mFBiO
歩道を広げた経緯を考えると、単線化が落としどころか。
278:名無し野電車区
09/07/29 23:58:36 +5zUzOFh0
ここで誘導マニアの出番です
279:名無し野電車区
09/07/30 00:05:55 Ngl6yk/I0
>277
ちょっと金がかかっても複線にしたほうがいいぞ。
今の歩道は無駄なスペースが多すぎる。
280:名無し野電車区
09/07/30 01:05:36 o+45agWh0
【堺市堺区】大和川から東湊あたりスレ9【旧市街周辺】
URLﾘﾝｸ(kinki.machi.to)
大阪府堺市総合スレ PART68
URLﾘﾝｸ(kinki.machi.to)
＜堺市＞堺区総合スレッドpart4
URLﾘﾝｸ(kinki.machi.to)
【包丁から】自由都市・堺 Part8【液晶まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
堺の話題
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
281:名無し野電車区
09/07/30 12:42:38 aeHbrnI+O
ところで、40km/h以上で突然ひどくなるピッチとヨー、なんとかならんの？
282:名無し野電車区
09/07/30 16:54:02 ttI/lC290
昔と比べて揺れるようになったのは、保線の合理化によるものかも知れないな。
283:名無し野電車区
09/07/30 20:19:10 GwIZPZfDO
東湊～石津でたまに脱線しそうってくらい揺れることがある。
284:名無し野電車区
09/07/30 23:39:36 7aZ596grO
神鉄みたいに立て続けに脱線しないと保線は良くならないかも。
285:名無し野電車区
09/07/30 23:44:52 Kmuvgt9s0
立て続けに脱線したら多分廃線
286:名無し野電車区
09/07/31 20:06:30 3kh2vAa80
夏場はレールの歪みがはげしいから一段と揺れが激しい希ガス
287:名無し野電車区
09/08/01 10:39:52 jl6ntsNP0
三宝小学区の集会（出前講座）、かなり酷かったらしいね
主催者でもないのに堺市の職員が入場を制限しようとしたり（主催の自治会の人間が入場を認めた)
会場から出た質問にも根拠のない数字やはぐらかしや頭ごなしに押さえ込みしたり
質問で「自治会主催の集会だからきちんと市の説明会」を開催して欲しいとの要望もあいまいなまま
大体 今回の集会の告知も前日や当日朝だったりで知らない住人も多いらしいが
288:名無し野電車区
09/08/01 10:49:37 jl6ntsNP0
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
どうなる、こうなる近畿圏の鉄道網
堺市東西鉄軌道
289:名無し野電車区
09/08/02 21:45:32 N7kBoIOw0
>>288
間違いだらけやん。
南海の撤退意向がなんで社会実験の年と一緒やねんw
290:名無し野電車区
09/08/02 23:00:53 qTBUzI0Z0
どうでもよい
291:名無し野電車区
09/08/03 01:14:16 Sho79Kg00
浜寺～御陵前が広電宮島線みたいに60kn/h運転していた数年前までがなつかしいな。
292:名無し野電車区
09/08/03 08:50:31 soX53fdGO
>>291
数年前？
20年くらい前、オレが厨房のころには50km/hの手前で加速をやめてたような………
293:名無し野電車区
09/08/03 17:26:00 oV8Uuy560
昔の電鉄時代は組合が強かったのかあまり速く走ることはなかったな。
例えば始発駅で５分出発が遅れたら、ずっと５分遅れで走って回復運転などしなかったし。
294:名無し野電車区
09/08/03 20:50:15 lCJqZxK9O
>>292-293
飛ばす人かそうでないかの違いだと思われ。
昔は早い人なんか早着早発が当たり前の時代があったらしい。
295:名無し野電車区
09/08/03 23:36:00 2obqPwXV0
>>293は真逆だろ。
今は乗降客なくても電停にいちいち停車してドア扱いしてるけど、
昔はスルーしてたように思う。
どちらかというと、今の方が法令遵守っていうか、ノロノロ走ってる感じ。
296:名無し野電車区
09/08/04 03:39:47 eG8eq96Y0
>>295
阿倍野筋では自動車にも遠慮してる感じだよな。
ラッシュで遅れてる時に自動車がはみ出しててもノロノロ…。
少しはチンチン鳴らせよと思う。
297:名無し野電車区
09/08/04 10:54:57 RK1VEr/x0
阿倍野再開発事業にからむ都市計画道路長柄堺線(阿倍野筋）の
４０m拡幅(近鉄前交差点－阿倍野交差点間 ２０１３年完成予定)により
上町線阿倍野交差点－天王寺駅前間の線路は撤去されます。
298:名無し野電車区
09/08/04 11:19:27 RK1VEr/x0
工事に伴い阿倍野交差点の南に(仮称)阿倍野交差点南駅が出来ます。
現在の天王寺駅前駅と同様１線構造ながらバリアフリー化のため
乗降兼用の片面ホームになります。
当然今まで同様改札が付き、駅意が常駐します。
と妄想を書いています。
299:名無し野電車区
09/08/05 22:20:29 51pOOFdm0
しょうもないこと書くから･･･。
300:名無し野電車区
09/08/06 00:35:54 3/BCUWF1O
只今
阿倍野警察署、南側保線中
301:名無し野電車区
09/08/06 02:58:11 5meNjRmz0
いっそ松虫から地下化。
阿部野から乗り入れとかだめかね。
ヨーロッパだと、へーキでやっているパターンだが。
302:名無し野電車区
09/08/06 07:45:02 w4G5L5k20
地下鉄乗り入れですか？
303:名無し野電車区
09/08/06 09:17:53 6YfSVte40
普段から電車を使わない輩は阿倍野止まりにして
そこから谷町線使えば って言うなぁ。
フリーゲージトレイン化して谷町線に乗り入れるん
なら考えるわ
304:名無し野電車区
09/08/06 13:15:26 eAEb6oZqO
>>303
1両の地下鉄かよ！
305:名無し野電車区
09/08/06 15:22:29 wcMOtpCTO
フリーゲージにしなくても軌間一緒だが…
306:名無し野電車区
09/08/06 17:47:38 mwL1WnVu0
どちらかというとDMVにして阿倍野筋の道路走らせて
307:名無し野電車区
09/08/06 20:11:43 81PtKIwN0
阪堺電鉄の新型はいつごろ登場するのでしょうね。
308:名無し野電車区
09/08/06 21:23:38 x6rg0aDY0
阪堺「電鉄」やてw
309:名無し野電車区
09/08/06 21:36:11 7ODdW8PfP
新阪堺のことですね。分かります
出島行きのバスに新車入ってたよ
310:名無し野電車区
09/08/06 21:47:32 eAEb6oZqO
四つ橋線の浜寺延伸きぼんぬ。
LRTよりこっちがいい。
311:名無し野電車区
09/08/06 21:55:41 jc8wo9P/O
>>310
ワシもそう思う。
そこまでムリでも、堺市には悪いが松屋と三宝は住之江区の郊外扱いで
四つ橋線を延ばしたほうが実際の生活範囲に近いような。
312:名無し野電車区
09/08/06 22:21:07 XQeRaTLA0
>>311
実際堺市に乗入れる大阪市バスは、その地区の住民が結構利用していますからね。
南海バスで堺駅へ出る住民よりはかなり多いでしょう。
でもこれ以上話を進めたらどこぞの誘導厨が「スレ違い」と言ってくるのでしょうね。
ああ鬱陶しい。
313:名無し野電車区
09/08/06 23:02:52 9SaqTM3o0
【堺市堺区】大和川から東湊あたりスレ9【旧市街周辺】
URLﾘﾝｸ(kinki.machi.to)
大阪府堺市総合スレ PART68
URLﾘﾝｸ(kinki.machi.to)
＜堺市＞堺区総合スレッドpart4
URLﾘﾝｸ(kinki.machi.to)
【包丁から】自由都市・堺 Part8【液晶まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
堺の話題
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
314:名無し野電車区
09/08/07 07:04:04 A/MH97U3O
>>312
明らかに「スレ違い」じゃねぇかｗｗｗ
やたら漢字を使いたがる所が厨臭い
315:名無し野電車区
09/08/07 08:52:53 4Qtm7A0j0 BE:1675987586-2BP(2)
>>310
それやると南海は猛反対間違いなしだな。
でも本線沿いの堺市民は歓喜間違いなしｗ
316:名無し野電車区
09/08/07 10:00:15 rocymWv/0
>>310
一度特許を失効させた事業者に簡単に再特許が下りるとでも？
317:名無し野電車区
09/08/07 23:25:10 7yVoWZ4m0
>>310
阪堺大橋から堺市内まで高架にするのも手だな。地下鉄より建設費が安くなるだろう。
>>315
南海の出資比率次第だろうな。南海、大阪府、堺市の３セクで。京阪の鴨東線のように
完成後は南海線化すれば反対もないだろう。
>>316
運輸省以来の国交省官僚の許認可・補助金権限が刷新されれば…
ＬＲＴの高架敷設を考えれば四つ橋線高架化延伸もその代替案になり得る。
そうなると堺－大小路－堺東は阪堺の延伸で路面電車線建設か。
318:名無し野電車区
09/08/07 23:28:18 QKb58ljY0
>>314
門跡寺院とか辻説法師がこの手の典型だな
319:名無し野電車区
09/08/08 02:07:30 LA8s27Uv0
LRTの高架が間違っていて地上にすべきだとなぜ先に考えないのか
320:名無し野電車区
09/08/08 05:57:22 JEl9SaaH0
四つ橋線ではないが昔大阪市電だったころは浜寺まで走っていた時代があるww
自分は南海ヲタでも阪堺ヲタでももちろん四つ橋線ヲタでもないわけだけれど
今の南海本線の糞ダイヤをやめさせるにはそれくらいしないと駄目だろうなww
でもこれ以上話を進めるとキモい南海ヲタがいろいろ言ってくるわけだしねww
本当に南海と南海ヲタを見ていると酒井法子の方がまだマシだと思えるよworz
321:名無し野電車区
09/08/08 06:58:16 2DwfRhnGO
押尾学もマシだな
322:名無し野電車区
09/08/08 11:09:51 Pz0qZLEiO
>>320
もしできたら、羽衣以北の客の大半は四つ橋に移って、
混雑対策で四つ橋は8両化？
住之江以北はすでに四つ橋に・・・
323:名無し野電車区
09/08/08 17:01:28 Nl2RkJrSO
四つ橋線終電早い。
324:名無し野電車区
09/08/09 09:17:21 fJZ4wqa1O
四ツ橋線スレの為
↓以下、阪堺の話題禁止
325:名無し野電車区
09/08/09 10:06:07 QbvjPYwt0
今日の毎日朝刊の社会面に阪堺の写真レポあり。
326:名無し野電車区
09/08/09 11:17:45 MX+29+Bd0
阪堺沿いに住んでるばぁさんが、チンチン電車は乗る時、段差が大きくれ乗られへんから、
わざわざ南海に乗ってるって言ってたわ。
確かに、昨日乗ったらとんでもない段差。
今の車両がなくなるのはさびしいけど、ノンステップの車両に入れ替える必要があるかも。
161に老人用車両連結するか。
327:名無し野電車区
09/08/09 11:24:04 QbvjPYwt0
阪堺線の部分廃止で車両に余裕できるから、もう少しの辛抱
328:名無し野電車区
09/08/09 14:22:49 HfvyvW9iO
阪堺の車輌って軌道線にしちゃ高床だからな。
デトに至っては鉄道線と変わらんような…
昔の人は足腰強くてあの位の段差は屁でも無かったのか、それとも回りが助けてたのか…
329:名無し野電車区
09/08/09 14:24:42 H9vE1uGx0
>>328
回りも助けてたし、足腰も強かった。
330:名無し野電車区
09/08/09 15:42:35 Bwtm8Tpa0
>>328
昔は何でも不便なのが当たり前で、阪堺車輌の段差ぐらいで騒がなかった。
331:名無し野電車区
09/08/09 16:47:31 wlnqZSYK0
おーい皆さん、また変なのが出てきたよ。
つ「大阪市電」だったころは「浜寺まで」走っていた時代があるww
無知なクセに上から目線、酒井ラリ子以下の>>320に指摘してやって下さいな。
332:名無し野電車区
09/08/09 17:04:09 GtQGBhgnO
>>328
昔はひとりで乗り込めない時点で客ではなかった。
333:名無し野電車区
09/08/09 17:07:16 qgTdOJqn0
160形が今年で最後という話があるが。
334:名無し野電車区
09/08/09 17:10:20 QbvjPYwt0
確かに子供はおんぶしてたからベビーカーなんて使わないし
脚の悪い年寄りは家でじっとしてろ、って感じだったからな
335:名無し野電車区
09/08/09 18:48:22 HfvyvW9iO
>>333
堺ＬＲＴの進退がはっきりしない限りは安泰。
ただし建設するにせよ辞めるにせよ、一度どっちかに決まったら転がるのは早いだろうな。
仮に廃止となると、維持費のかかる大和川橋梁も含めたいから我孫子道以南の全廃は必至だし。
路線長が半分以下になれば161は要らなくなるだろう。
336:名無し野電車区
09/08/09 19:07:35 QbvjPYwt0
すでに阪堺はあびこ道より南は廃止します、って言ってるんだけど。
あとは堺市さん、どうぞご自由にって立場だろ。
337:名無し野電車区
09/08/09 19:13:04 7Is/cjhjO
阪堺なくなったら、浜水へはどうしていけばいいんや！
338:名無し野電車区
09/08/09 22:24:11 63Q5pr9X0
>>335
安泰というより、今のダイヤでも殆どが車庫で寝ている状態。
廃車にしてもダイヤ上影響がないだろう。
阪堺は、営業収益を伸ばす考えは無いようだね。
むしろ赤字の堺市を切りたいだけだ。
阿倍野併用軌道の状態を見ても会社の考えが分るだろう。
339:名無し野電車区
09/08/09 22:34:29 pMC9yqeI0
>>338
売上は伸びなくてもいいから、コンパクトな規模にして収支トントンを維持できればいい
という考えなのかな
340:名無し野電車区
09/08/09 22:34:39 pGzYUuzG0
ウィキによると
阿倍野再開発事業にからむ都市計画道路長柄堺線（あべの筋）の40m拡幅（近鉄前交差点 - 阿倍野交差点間、2013年完成予定）に伴い上町線天王寺駅前 - 阿倍野交差点間の現在の線路は撤去される予定。 上町線のない完成予想図。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
だそうです
341:名無し野電車区
09/08/09 22:48:28 63Q5pr9X0
そうか。。。
廃線間近の路線には金をかけないという考えか。
342:名無し野電車区
09/08/09 23:21:12 S/lhk2dy0
池沼でも書き込めるウィキなんて信用するなよ｡何で道路が拡幅されるのに軌道が撤去されるんだ？馬鹿じゃないの。
343:名無し野電車区
09/08/09 23:25:09 MX+29+Bd0
チン電が天王寺まで行かなかったら、不便になるじゃないか。
それよりも、阪堺線のパークスまでの延伸キボンヌ
344:名無し野電車区
09/08/09 23:25:19 pGzYUuzG0
大阪市のHPには書き込めない
これは大阪市のHP
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
345:名無し野電車区
09/08/09 23:29:34 MX+29+Bd0
阪堺は道路の右か左に専用線を作ればいいんじゃないか？
161がなくなってしまうのは寂しいな。
ところで、他の路面電車には乗ったことないんだが、他の路面電車もあんなにリジッドな乗り味なの？
346:名無し野電車区
09/08/09 23:37:22 QbvjPYwt0
>>342
だな
なかでも鉄道関係は酷い
347:名無し野電車区
09/08/09 23:49:49 pGzYUuzG0
ウィキはともかく行政の公式のHPまで信用できないとはお手上げの馬鹿だな
348:名無し野電車区
09/08/09 23:57:29 A2QDkvq00
>>338
積極策に出ようにも赤字続きで財源が全く無い状態。電鉄本体にも結構借金がある。
あるいは営業収益を伸ばすと南海本線の客が減るので、電鉄本体が認めず積極策に出れない状態。
つまり、どうにもならない状態。
349:名無し野電車区
09/08/09 23:59:39 A2QDkvq00
大阪市としては、阪堺は要らない存在だからあえて載せていない可能性はある。
350:名無し野電車区
09/08/10 00:13:16 rozrfLrpP
近鉄Verには普通にいたよね
351:名無し野電車区
09/08/10 00:44:37 FEY3rZr80
というか、完全に図面の読み間違え。
事業前 は、当時の地図である有りもの、いわゆる白地図に手を加えたもの。
よってそのまま線路がある。
完成予想は、事業区画内の整備状況を示すために作成した地図。
よって示す必要のある部分だけある地図。
352:名無し野電車区
09/08/10 00:50:38 H3hfJmmm0
340と344にある予想図のアドレスって両方とも一緒やないか。
それより事業着手前（右側）にある阪堺の線路やけど、平野線が書いてあるぞ。
けど完成予想図には上町線はおろか阪高も書かれてないので、これだけを見て上町線廃止と考えるのはちょっとなぁ。
353:名無し野電車区
09/08/10 01:01:49 dtnGxNJg0
事業着手前（右側）って都市計画が出来る前だから30年も40年も前の地図。
南の大阪市道津守阿倍野線は幅25mで計画前後で変更なし。
阪神高速は阿倍野再開発事業のエリア外で関係ないから書いてない。
南海平野線が阿倍野再開発事業のエリアに掛かって廃止された。
354:名無し野電車区
09/08/10 01:14:38 0hqibv5E0
>>353
南海平野線は地下鉄谷町線の延伸で廃止されたんだが。
355:名無し野電車区
09/08/10 01:29:32 hvIXl+Ui0
>>340は鉄道の免許、軌道の特許制度というのもが事業者の独占的権利であるという認識が無い馬鹿。
>>353に至っては無知に呆れる以前にアホとしか言い様が無い。
平野線の敷設されていた道路自体は全く拡幅されていないのは当時を知らない人間でも容易に類推できるのだが｡
平野線の線路の何処が再開発エリアなんだ？
356:名無し野電車区
09/08/10 16:53:45 AsRMod0b0
必死だけど
都市計画に伴って鉄道を撤去された例ってたくさんあるんだよね
例えば 南海の天王寺駅も都市計画で堺筋線が延長されて廃止だし
他所の場所の市電でも道路拡幅に絡んで廃止なんて例がないわけで無し
357:名無し野電車区
09/08/10 17:15:29 y/8DUTP50
>>356
天王寺支線にしても、他の廃止された路面電車にしても
自動車の普及が最大要因ではないですか？
天王寺支線で言えば、大して利用者も居ない僅かな距離のくせに、
幹線道路二本と平面交差して踏み切りが存在しているという、都市交通の邪魔者でした。
358:名無し野電車区
09/08/10 17:21:06 7xKrVU5Z0
>>357
そう言えば汐見橋支線も新なにわ筋と平面交差だが本数が少ないからスルーww
359:名無し野電車区
09/08/10 18:42:27 fTsHZMV40
>都市交通の邪魔者
電車は都市交通ではないと？
路面電車は車社会の邪魔者だったかも知れないが。
360:名無し野電車区
09/08/10 19:06:47 0qAyuX6C0
阿倍野再開発が今朝のNIKKE記事にあったが、今年１月に再開発ビル２棟着工でバブル
後なので二千億の赤字だそうだ。NPO再開発ビル活性化センターが大阪市にあるとあった
が、全国的に郊外型SCのせいで、核テナントが抜けたり、区分所有の地元店だけ残ったり
シャッタービルになる例があるそうだ。近鉄のターミナルビルが建て直しで、エリアとして
天王寺なので集客力はありそうだが。阿倍野再開発事業計画当初に上町線撤去を想定し
てたとしても不思議はないが、着工までに年月がかかりすぎてその間、LRTが開発され
松虫－天王寺駅前間はLRTのモデルになりそうだから、事業計画当初の再開発=路面電車
廃止の因習にながされないようにすべきだね。時代が様変わりなのだから。
361:名無し野電車区
09/08/10 19:38:20 JSBPP73j0
またいっぱい変なの沸いてきた
夏だな
362:名無し野電車区
09/08/10 20:37:21 buBW0QMK0
もしかして>>297-298は内部リークじゃないか？
阿倍野交差点の南に阿倍野駅が移転すれば
地下鉄5番出口やエレベータのある6番出口に近いから
今より乗換えが便利になるし
PS．blogでこんなの見つけた
URLﾘﾝｸ(tabechan.cocolog-nifty.com)
阿倍野再開発で上町線廃止？
363:名無し野電車区
09/08/10 21:20:10 JSBPP73j0
ターミナル＝天王寺と直結してることが上町線の唯一の生命線なのに
天王寺乗り入れ廃止するわけないだろｊｋ
と釣られてみるか
364:名無し野電車区
09/08/10 21:28:17 7xKrVU5Z0
阿倍野ー天王寺間は地下でいいんじゃねwwアニメイトに直結すれば便利だしww
365:名無し野電車区
09/08/10 21:57:35 hvIXl+Ui0
天王寺線の廃止の遠因は新今宮駅の開業による天王寺の国鉄乗換客の激減と貨物の廃止だろ。
道路の拡幅で軌道や鉄道が廃止されるのは、前提条件としてその軌道や鉄道が長期低落で今後復活の要素が無い老朽不採算路線だからだろ｡
ドル箱路線の最混雑区間を手放すアホは居らんぞ｡
366:名無し野電車区
09/08/10 22:32:23 jZQC4IVv0
>>359
電車が ではなく、天王寺支線が 都市交通の邪魔者ということでは
てか、揚げ足取り くだらねー
367:名無し野電車区
09/08/10 23:18:44 5tSGsXSR0
>>364
アニメイトはとっくの昔に天王寺に移転にしましたが・・・
跡地は100円ショップに
368:名無し野電車区
09/08/11 00:56:35 Nc4M71pq0
まったくアホばっかやな。上町線を短縮やら廃止やらして誰が得すんねんｗ
369:名無し野電車区
09/08/11 12:02:56 /LxJCqjR0
>>366
ではなく、元記事で電車は都市交通として認めていないことを突っ込んだ
だけだと思うがな。「都市交通は車だけ」って受け取れる書き込みに思える。
揚げ足取りではなさそうだ。
それはそうと天王寺-阿倍野間廃止なら、オレは上町線を使わなくなるなぁ。
370:名無し野電車区
09/08/11 13:23:10 o+2gSqmS0
500mくらい歩け
このメタボ
371:名無し野電車区
09/08/11 17:11:46 iQ6D++ok0
東横線もみなとみらい線開通で横浜－桜木町を廃止した。天王寺支線は残しておけば
連絡する本線の付加価値を上げたと思いますが。
阪急のように動く歩道で終端部短縮したら、旅客減必至。そういえば電車がデパート１階ま
で来てた頃、阪急デパートのすぐ前が市電乗り場でクリーム色の電車が停まってた。いま
の阪堺天王寺駅前よりも近接してたようだ。
372:名無し野電車区
09/08/11 22:45:51 nLtap/Nv0
>>371
大阪市電の乗り場から阪急まで雨に濡れずに地下道の連絡があったと思ってるの？
今の上町線天王寺駅前は上り下りの距離は長いがそれなりに便利。足の悪い人には辛いけどね｡
それに歩道橋設置前の上町線→近鉄連絡のほうが市電→阪急よりずっと近かったんだが｡
373:名無し野電車区
09/08/12 02:44:09 z6Iot6Ut0
大阪市のHP(>>344)を見つけて勝手な妄想を抱いた>>297-298がwikiを編集して、
>>340を自分でカキコしただけじゃないか？
374:名無し野電車区
09/08/12 20:27:15 z6PZRb3W0
道路拡幅工事で今使ってる線路と道路が使用不可になるわけないよね・・
線路も道路も今まで通り使いながら、拡幅部分だけ工事を進めるんでしょ？
375:名無し野電車区
09/08/12 21:06:53 9CiHUTB/0
やんちゃな妄想
376:名無し野電車区
09/08/12 22:50:19 GQ/rEM/v0
阿倍野筋は阿倍野交差点まで片側3車線に拡幅
阪堺の線路が残っていたら車線が増やせない
市議報告2008年7月
URLﾘﾝｸ(www.jcp-osakasikai.jp)
A2棟に隣接するあべの筋は、幅40㍍、片側三車線に拡幅される予定でさらに交通量が増える。
読売新聞2008年1月12日
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
あべの筋も現在の片側１～１・５車線から同３車線に拡幅される予定で、１３年度までに歩道も広がる。
交差点の中央に架かる「阿倍野歩道橋」は０８年度に工事にとりかかり、屋根付きの斬新なデザインに生まれ変わる。
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
◆ あべの筋拡幅－片側1～1・5車線から片面3車線に拡幅されます。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ちん電が走る軌道あべの筋も片側３車線に拡幅され歩道も広がる様
377:名無し野電車区
09/08/12 23:31:01 VB1soR1M0
>>376
お前馬鹿か？
道路拡幅が理由で、何の権限も無い市町村如きが軌道廃止を強制する事ができると思っているのか？
378:名無し野電車区
09/08/13 00:51:26 pyCGeaws0
天王寺駅前-阿倍野間の廃止はありませんが、
天王寺駅前電停が現在の近鉄百貨店横から近鉄南の交差点の南に移設されるようです。
（仮称）阿倍野プロジェクト 東急不動産
URLﾘﾝｸ(www.abeno-pj.com)
物件紹介映像
URLﾘﾝｸ(www.abeno-pj.com)
建設中の地下通路のムービングウォークの手前に新・天王寺駅前電停への出入り口が。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24.fc2.com)
379:名無し野電車区
09/08/13 02:23:43 MD2h74gt0
LRTのコンセプトがなかった開発を計画した三十年位前の青写真で工事施行予定か。
今ふうに青写真を描くと近鉄阿部野橋駅と天王寺駅のそれぞれに上町線の電停を設置な
のだが。LRTて車両を低床にするだけではないよね。
380:名無し野電車区
09/08/13 09:28:49 zGJNQchp0
上町線路線短縮（起点近鉄南交差点）で天王寺駅まで歩く距離が伸びるから利用者が減る
只でさえ１０年前に比べ、天王寺駅前駅の利用者は３分の２に減っている（１９９８年２０７５７人）
それなのに阿倍野筋拡幅で多額の費用を掛けて上町線の線路をまた敷設する必要があるのか
そのような疑問が出て当然（ＬＲＴ＝路面電車の建設費は１ｋｍ２０～３０億円といわれる）
だから少しでも利用者の積み増しをするために上町線から浜寺まで直通運転を開始した
もしこれで利用者が大幅に増えないと上町線の始発は拡幅工事を行わない阿倍野交差点南に
381:名無し野電車区
09/08/13 09:37:10 zGJNQchp0
上町線路線短縮（近鉄南交差点南側起点）の理由は近鉄前交差点北行き右折車線の確保
約１００ｍの短縮
382:名無し野電車区
09/08/13 10:04:09 NQX/ptq90
妄想あげ
383:名無し野電車区
09/08/13 11:08:31 S9hgBaz40
世の中には事実を事実として認められなくて妄想だとレッテルを貼って
自分の殻の中に引きこもる人もいるんだね
384:名無し野電車区
09/08/13 12:47:44 VrI2QmV2O
ここまでの流れが自演だったら面白いのに…
ＬＲＴの話を隔離しても意味なかったねｗ
結局は終焉に向かって逝くだけだったって事で
385:名無し野電車区
09/08/13 13:57:41 kNGgcKwv0
川島案では天王寺～あべの廃止。
386:名無し野電車区
09/08/13 15:58:16 NQX/ptq90
>>383
いい病院紹介してやるよ
手遅れにならないうちに一度診てもらったほうがいいよｗ
387:名無し野電車区
09/08/13 16:48:29 /7kYlDY50
>>381
右折を解禁するんだったら現天王寺駅前の南側後退はあるかもね。
388:名無し野電車区
09/08/13 21:23:34 dNCnmzyH0
161型はお盆のこの時期は平日朝運用ある？
389:名無し野電車区
09/08/13 21:28:37 NQX/ptq90
平日ダイヤの明日はあるんじゃないの
390:388
09/08/13 22:28:11 dNCnmzyH0
今からじゃ朝ラッシュに着けないやｗ
冬場に行くか
391:名無し野電車区
09/08/13 22:46:37 TNnmbZcKO
>>389
今日明日は休日ダイヤ
392:388
09/08/14 01:16:03 QOOvUyPL0
ああよかった。
やっぱ正月に行くのが王道だよな。
去年関西に行ったときについでによったときは土曜なので
161は走ってなかった。
今度の正月に再見だな
393:名無し野電車区
09/08/14 13:15:36 LKlqlg2h0
天王寺駅前駅 今でも実際は阿部野橋駅前駅だけど
上町線が短縮されたら天王寺駅手前駅にでも改称かな？
394:名無し野電車区
09/08/14 13:50:09 fOW4rlQ5O
大阪阿部野橋駅前
395:名無し野電車区
09/08/14 16:38:58 PpfK4KuH0
常盤通の名称を復活したらエエやん
396:名無し野電車区
09/08/14 20:51:05 OnrNhyDw0
ベルタとあべの筋の間の駐輪場になってる空地が道路拡幅スペースのようだね。
その先の商店街も全部移転だろうか。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
397:名無し野電車区
09/08/14 21:57:47 a7hqxXkw0
>>391
今日乗りに行ったけど、「休日ダイヤで運転します」なんていう張り紙は
電停にも車内にもどこにも貼ってなかったぞ。
398:名無し野電車区
09/08/15 00:54:42 TwJxgrp00
>>397
電停には貼ってあったはずだが。車内には貼ってないけど。
つか、中の人が言ってたし間違いない。
ちなみに、南海や地下鉄も休日ダイヤだった。
399:名無し野電車区
09/08/15 13:31:43 y/GwjaZ30
>>398
いいかげんなこというなよ
南海は昨日（１４日）は平日ダイヤだったぞ
400:名無し野電車区
09/08/15 13:40:01 3y5xRj+x0
>>396
阿倍野交差点の南は阿倍野再開発計画には引っかかっていない
が阿倍野警察署までは道路西側には低い建物
阿倍野警察署から軌道と道路の分基点までは道路東側には低い建物
で取り壊しのたいへんなビルが建っていない
都市計画で道路が予定されているとビルなど中高層の建物の建築が制限される
ビルが建っている付近までの拡幅の計画があるかも
401:名無し野電車区
09/08/15 15:55:32 MP5+XQEXO
>>399
南海はともかく地下鉄は休日ダイヤだった。
つか、やけにつっかかってくるなぁ。阪堺がお盆は休日ダイヤってのは今に始まった事じゃないぞ。
402:名無し野電車区
09/08/15 19:20:09 kI2UFt8b0
でもホムペにも何の告知もなし。
なんかやる気ないのがひしひし感じられる今日この頃。
こりゃマジで廃止または営業譲渡目論んでるの鴨。
403:名無し野電車区
09/08/15 19:37:19 MP5+XQEXO
ホームページは自前で更新してるわけでは無いからどうしても情報が遅れる。
やる気無いというか、金が無い。
404:名無し野電車区
09/08/15 21:04:47 kI2UFt8b0
↑中の人？
仮にも素人が趣味でやってるサイトなんかじゃなくて、れっきとした企業の公式サイトに
その言い訳は通用しないよ。
405:名無し野電車区
09/08/15 23:30:54 MP5+XQEXO
>>404
俺は中の人に聞いただけだから俺に言われても困る。
しかし、こんなとこに書いてても多分無意味だと思われ。本社の人に直接言わないと…。
406:名無し野電車区
09/08/15 23:50:24 kI2UFt8b0
そうか、それはすまんかった。
しかし中の人に直接言ってもなかなか聞いてもらえないしな。
この件じゃないけど、もうかなり前に、住吉の天王寺行きの乗り場が
わかりにくいから、せめて恵比須町にあるみたいなのでいいから
次に発車する乗り場の掲示をしてはどうかと提案したことがあるんだけど、
結局完全スルーされて今日に至るまで全く何の変わりもないからな。
407:名無し野電車区
09/08/16 00:11:19 ZxS7ULo50
住吉－住吉公園間を廃止して>>6の計画があるから
実行されたら表示も不要
408:名無し野電車区
09/08/16 00:22:48 f4qAEjoO0
もう１０年も前ぐらいに言ったんだけどな、ま、どうでもいいけど。
今回の運転経路変更見ても、部分廃止は見え見えだから。
409:名無し野電車区
09/08/16 00:46:24 AzN4+aQM0
えびす町～住吉間は南海本線とモロに路線がかぶってるからなぁ・・
410:名無し野電車区
09/08/16 19:02:50 3mZA0IDb0
それをいったら岸ノ里－難波は四つ橋線とモロなわけで…本線が。
住吉－住吉公園は上町線の区間別輸送密度にあわせた引上げ線が集客を兼ねている
と見れるが>>407
411:名無し野電車区
09/08/17 13:00:08 JySa155m0
いつもは南海や四つ橋線の駅を使っているが、実は駅まではチト遠い。
ならば暑い日雨の日荷物の多い日くらいは阪堺を使おうか？っていう利用客が
そこそこいればいいが。でも、タクシーや自家用車になってしまうんだろうな。
そう考えると雨風が吹きっさらしの電停じゃ、客は逃げていくのは当然だわ。
412:名無し野電車区
09/08/17 14:00:03 6wWaXvO3O
>>411
特に塚西とかの恵美須町行きホームだと線しか無いから怖いよな。
あそこに立ってたら、いつひき殺されてもおかしくない。
413:名無し野電車区
09/08/17 15:27:52 h1O3+ESFO
併用軌道上は会社の一存でどうにかできるもんじゃないからなぁ。警察との調整もあるだろうし。
堺市みたいに自治体が協力してくれればいいけど、大阪市は阪堺を生かそうとか全く考えてなさそうだし。
自社でどうにかすべきなのは細井川の下りホームに屋根つけるくらいか？
414:名無し野電車区
09/08/17 17:04:00 lhTUB8SP0
路面電車なんだからバス停みたいなので十分だけど。。。
それよりダイヤや運賃を何とかしろと。
415:名無し野電車区
09/08/17 22:42:38 7+fiG/q/O
>>412
あのへんで当たり屋とかやれば儲かるかな?
416:名無し野電車区
09/08/17 23:04:03 Is1p0fE7O
あべの筋は、阿倍野交差点以南も拡張計画はある。
概ね２車線分(片側１車線)＋歩道の拡張。
阿倍野交差点南側で低層の建物が道路沿いに並ぶのもそうだし、
府立病院の前や、阪南団地の辺りなどは、既に用地が確保されている場所もある。
417:名無し野電車区
09/08/17 23:06:51 Is1p0fE7O
↑は>>400宛。
スマン
418:名無し野電車区
09/08/18 00:38:19 9RvQkONQO
只今阿倍野警察北側、保線中
419:名無し野電車区
09/08/18 23:24:01 7KtnAser0
大阪市の再開発部に南海の土地が有って、買取交渉が頓挫しているそうな。
420:名無し野電車区
09/08/19 02:29:10 8/EU2pAkO
ほんとは大阪+堺で「これこそLRT並みに近代化した路面電車じゃ。文句あっか」くらいにしてほしいが景気の悪い話ばっかりやなあ。
阪堺線大阪市内に関しては、堺筋線延伸と沿線衰退が大きいと思うが、いまや単線用地しかないが天王寺支線跡に、阪堺が走れんかな、といつも考える。
でも親会社の足をひっぱるのは許されんのやな。塚西電停にしたって軌道移設・歩道設置くらいできるはず。府も市も関心ないわけか。
相変わらず道路掘り返し埋め戻しをあっちこっちでやってるが、どこが政権取ろうと地方分権が進もうと本当に必要な道路関係工事は永遠に行われそうにもない。
ローカル線と違って都市交通は大事なのにそうやって不便にさせて営業努力が足りん、もはや不要ともってゆくのかいな。
421:名無し野電車区
09/08/19 07:18:49 otjUF0bMO
>>420
南海「ここ売るから、天王寺線跡も買って！」
とか言ってるのかな？
422:名無し野電車区
09/08/19 07:54:25 lFN8gzgD0
「開けたらあかん」誰も使えぬ開かずの公園 大阪
「山王太子公園」（仮称）は市営地下鉄動物園前駅から飛田新地に向かう商店街と交わるようにある。
９３年、全線廃止になった南海電鉄天王寺線（天下茶屋―天王寺）の跡地で敷地は細長い。
「地域の発展のために」と一部を残して市に無償譲渡された。
市は９７年、跡地５２００平方メートルの一部の整備を開始。
２カ年で、約１３００平方メートルの造成や植栽をし、出入り口を１カ所作ったところまでで整備が止まり、施錠された。
「ここは開けたらあかん。みな寝に来てしまう」
公園のそばに５０年近く住んでいる女性（７１）がつぶやいた。
フェンスと鉄板で覆われて入れない。通行人がフェンス越しにネコに餌をやっている。
６０代の男性は「開けてもゴミでいっぱいになっちゃうんじゃないか」と漏らした。
高いフェンスで囲まれ、閉められたままの公園。
細長い敷地には植栽が整然と施されている＝大阪市西成区山王１丁目
423:名無し野電車区
09/08/19 18:45:59 rnqespXv0
161の出番はまだでしょうか？
424:名無し野電車区
09/08/20 20:18:54 IGLTHF2R0
>>423
今朝、ピカピカの１７２号が走ってた。
今夏の１６１形塗り替えは１７２だけ？
425:名無し野電車区
09/08/20 22:29:23 t+nmMGdy0
>>424
162
426:名無し野電車区
09/08/20 22:32:13 b6TQ4mh+0
>>425
一般色に塗り替え、それとも旧塗装のまま？
427:名無し野電車区
09/08/21 00:40:04 In8yTtsAO
>>426
旧塗装のままだが、若干色合いが変わった気がするが。
緑が濃くなったかな。
428:名無し野電車区
09/08/21 02:37:24 mG73ffAx0
>>420
もう南海という企業自体がダメだと思う。
いっその事、阪堺電軌も貴志川線同様南海グループから抜けて
両備グループへ移籍した方が良いと思う。
貴志川線一日乗車券や、水戸岡鋭治氏のデザインした
センスの良い２２７０系。
そして貴志駅をネコ喫茶ならぬネコ駅にした三毛猫たまの
駅長就任などいろいろな鉄道再生の奇策を打ち出してるからね。
あの社長なら、細長い公園や浮浪者もうまく用いて沿線再生を
してくれるかもしれない。
429:名無し野電車区
09/08/21 15:27:36 jLbhnKhoP
ねーよバカｗ
野良猫問題については妥協しなかった、世の中そんなに甘くない
ネタだとしても面白くないからマジレスしといた
430:名無し野電車区
09/08/21 20:54:04 0JYDZOyr0
>>427
ありが㌧
涼しくなったらまた見に行くわ
431:名無し野電車区
09/08/21 23:00:42 Sv37Tovg0
>>429の同意しとくな。
乞食の何を活用するんやw >>428死ねやいっぺん
432:名無し野電車区
09/08/21 23:23:45 cZ3EFCSJ0
163も塗り替え線に入ってるのを確認した。
433:名無し野電車区
09/08/22 00:26:38 rnTNwu4k0
>>428
もう南海という企業自体がダメだと思う…って、今更何を言うてんねんｗ。
南海がダメだと言うのは関空輸送に失敗した時点で分かってることや。
434:名無し野電車区
09/08/24 03:49:49 Dm+XEjupO
しらんがな
435:名無し野電車区
09/08/24 09:17:39 nBDRwLB9O
>>933
頑張って君がダメでない企業をつくって
社会貢献してくらはい。
436:名無し野電車区
09/08/24 12:14:58 qzsr6/xjO
933に期待（ｗ
437:名無し野電車区
09/08/24 20:13:09 JMuZ4qNw0
バリアフリー対策は、どうにかしないとな・・
おとといもベビーカーで乗って来た若いお母さんを車内でみかけたんだけど、
乗り降りするときに大変そうだったし・・
438:名無し野電車区
09/08/24 20:28:42 14dtT2tlO
>>437
つ大阪市内もLRT
439:名無し野電車区
09/08/24 21:14:08 98Fa5ITN0
はっきり言って、ベビーカー自体が他の乗客には邪魔だなぁ。
おんぶでもすればいいのに。
440:名無し野電車区
09/08/24 23:52:27 TY8MDfYM0
>>439
混んでるときならもっともだが、空いてるときなら許してやれ
441:名無し野電車区
09/08/25 00:10:07 faeRsdh30
公共の場におけるベビーカーの利用を巡り、その危険性や親のマナーの悪さへの指摘がある。
鉄道の列車内では、ベビーカーの固定装置の設置が少ないため、カーブへの進入や急ブレーキの際にベビーカーが車内を転がってしまう危険性がある。
また、乗車する際にドアにベビーカーの車輪が挟まれ電車に引きずられて、親子で怪我を負う事故も発生している。
また、ラッシュ時の混雑した列車内でのベビーカーの利用は、周囲の乗客に迷惑を及ぼしたり、ベビーカーがドアに挟まれるなどの危険性がある。
442:名無し野電車区
09/08/25 02:08:50 aTmp+IF70
>>441
じゃあそれを防ぐために必要な器具を作って販売してー。
きっと売れるよ＾＾
443:名無し野電車区
09/08/25 08:55:47 Z1RRw9XNO
まあ、通学時間の上町線は別にして、
多少床が高くてもスキ放題に空いてること自体が福祉なわけで。
444:名無し野電車区
09/08/25 12:24:20 CBH7cj6VP
親会社の事故のせいで、ベビーカー持ち側が増長した気すらある
445:名無し野電車区
09/08/25 16:47:48 cmYrue8k0
原則論ではベビーカーは折りたたんで乗車するんだけど、
今は注意を促したりしないよ。
446:名無し野電車区
09/08/26 00:38:05 VRSbYN5l0
堺市長選各候補者のＬＲＴに対する考え↓ 但し現職は回答せず。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
ちなみに「口論するスレ」は落ちたようだ。
447:名無し野電車区
09/08/26 01:16:55 iLN5qteS0
大幅に費用が増えるようだ
425億⇒656億円
しかも赤字補填を除いて
赤字補填を合わせたら800億円台に？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
448:名無し野電車区
09/08/26 10:07:00 C7Ol2jFjO
今朝ラッシュで１６２号を目撃。全検と同時に塗り替えた模様で車体、台車ともピカピカな姿に感激した。
449:名無し野電車区
09/08/26 19:10:23 mE9BzRMt0
「口論する」などというバカスレを立てた阪堺キチがLRTスレに来て荒らすので困っています
450:名無し野電車区
09/08/26 20:40:57 VRSbYN5l0
446で貼ったリンク先を再確認したら現職も後援会代筆？で回答を出したようだが、質問に対しての答え方がおかしい。
451:名無し野電車区
09/08/26 21:16:19 OF85jxf30
堺市のＬＲＴ計画関連スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ＬＲＴネタは↑で思う存分にどうぞ
452:名無し野電車区
09/08/27 15:32:56 lHQOhcoj0
地元だけでなく他の地域でも反対が強いのに強行できるだろうか。
市全体では一世帯３０万円の負担増だそうだ。
市民でも大小路とかに何十年も行ったことのない人も珍しくない。
電車や車で大阪市内へ出るのが便利。
453:名無し野電車区
09/08/27 17:17:41 GuxedKsm0
>>452
荒らすなボケ
ＬＲＴは専用スレでやれカス
454:名無し野電車区
09/08/27 17:30:52 2FG2RaA/0
上町線も路線短縮で天王寺駅まで遠くなるし将来が厳しいね
歩道橋から天王寺駅前駅の写真を撮るなら今のうちに
455:名無し野電車区
09/08/28 00:19:24 fXju0buJ0
>>454
ガセネタ厨必死だなｗ
456:名無し野電車区
09/08/28 00:34:10 Low4JqFl0
>>455
ガセネタとも言えない。
今の位置から100メートルほど南下したところに移設される。
阿倍野再開発で誕生するテナントのＨＰに詳細映像あり。
457:名無し野電車区
09/08/28 00:47:15 9IIdjKvK0
LRTが楽しみだなあ
458:名無し野電車区
09/08/28 01:26:44 9gijzrJkO
現状のままエレベーターなく放置と、
少し遠くなってもエレベーターと地下道に動く歩道（できるかどうか知らんが）完備になるのと
どちらがいいんだろうか…
459:名無し野電車区
09/08/28 03:08:54 K150z5T90
バンバンバン
460:名無し野電車区
09/08/28 09:11:01 Z7M0c6USO
遠くなるから新駅名は
天王寺駅口
だな。
461:名無し野電車区
09/08/28 11:49:15 hH9/VFhx0
天王寺駅前駅
△
／手＼
天王寺駅手前駅
462:名無し野電車区
09/08/28 12:28:37 wkcDNxX50
100メートルも短縮したら客激減じゃん。むしろ１００メートル延長して昔みたいに阿部野橋北に移設した方がいいんじゃないか？
結局自動車の右折車線新設の犠牲なんだろ？
463:名無し野電車区
09/08/28 13:58:31 6wgO29+Z0
MBSでやってるぞ
464:名無し野電車区
09/08/28 13:59:29 5vL3slnw0
毎日放送age
465:名無し野電車区
09/08/28 14:11:31 SHl2pqWK0
>>459
466:名無し野電車区
09/08/28 14:32:26 Z7M0c6USO
ひるおびはどこから乗ったの？
住吉ぐらいからしか見てない。
467:名無し野電車区
09/08/28 14:38:01 6wgO29+Z0
>>466
車庫から
468:名無し野電車区
09/08/28 14:47:16 PRd1LJ3EO
途中から旧形車貸し切り。
469:名無し野電車区
09/08/28 19:00:56 KXoNjE0bO
>>460常盤通でいいんじゃね？昔あったよね？
470:名無し野電車区
09/08/28 20:09:35 Z7M0c6USO
>>469
天王寺をはずす訳がない。
471:名無し野電車区
09/08/28 21:39:11 9gijzrJkO
南海天王寺
阪和天王寺
阪堺天王寺
阪和浜寺
…ん？
472:名無し野電車区
09/08/28 23:15:12 KXoNjE0bO
じゃ、あべの近鉄前でどぉ？今池は新飛田で。
473:名無し野電車区
09/08/28 23:27:56 zDl18/tF0
天王寺（あべの前）
474:名無し野電車区
09/08/29 00:02:50 DV6p4y7fP
阪堺の無線って交信少ないね
475:名無し野電車区
09/08/29 02:36:29 85e/6C6D0
>>472
今船が飛田の代替で出来た駅だから今船の方が新飛田にふさわしいぞ。
>>474
土日休日の午前中は比較的多い。
まぁ、両替機の種銭補充ばっかりだが。
476:名無し野電車区
09/08/29 04:13:53 6NEqhhOm0
>>462
100m短縮で客激減って、ヒッキー丸出しの思考回路だな。
たとえば沿線の通勤客は、天王寺に出る為に、代わりに何線を使うんだよ？
当然、短縮などされない方が良いけど。
477:名無し野電車区
09/08/29 04:34:40 0XiljDIw0
時代の流れからすれば、
天王寺駅か阿倍野橋駅の１Ｆに
直結…なんだけどなぁ。
そういうビジョンを市がもってないのが
悲しいところだよな。
（くだらん地下鉄作ってないで、
その数百分の一の投資でいいのに）
478:名無し野電車区
09/08/29 08:44:29 1IkIfXyrO
１００㍍短縮されても、ちゃんとムービングウォークが整備されるとＨＰに書いてあるだろ
479:名無し野電車区
09/08/29 11:41:22 s22Af/prO
市が地下鉄作るのは結局土建屋やＢ、チョン、層化の利権、市営住宅対策（まぁＢやチョン利権も絡むだろうが）の理由が大きいだろうから。
上町線便利にしてもあまり利権が絡まないから旨味が無いのだろう。
日本の自治体ってこんなんばっか。
480:名無し野電車区
09/08/29 13:10:13 q8psLfTc0
そんなとこよりIC対応に金使ってくれねえかなぁ。大阪市内走ってるのに使えないってどうなんよ。
481:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:50:20 OvQzpmj5O
恵美須町の自動放送が地味に変わってる件については誰も振れないのな。
482:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:25:34 JXrHM6lDO
え？そうなの？
あの峰不二子のような声好きだったのになぁ
他の駅はどうなの？
483:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:37:05 6uQcbMST0
>>460>>461
「じゃりン子チエ」の原作で、
「白浜前」というバス停があるが、
それは「真ん前」という意味でなく、「白浜の手前」という意味だったのに
登場人物みんな騙されて、その「白浜（の手）前」で降りてしまう
というストーリーがあったのを何となく思い出してしまった。
>>462
他に交通の選択肢が無く、絶対的に阪堺を使わざるを得ない人など
かなり限定されるかと。あまり言いたくないが君の思考回路の方が…
484:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:51:45 6uQcbMST0
もともと上町線の路線短縮は、道路拡張されると線路を阿倍野交差以北で敷き直さないといけない。
が、費用がかかる。阪堺は経営上カネを出すのは苦しい。じゃあ、どうするんだ？
道路拡張する区間は廃止か？という話が発端。
結局、阿倍野交差点以北も上町線は残ることになり、路線短縮自体が無くなってしまった。
天王寺駅前の手前を少しばかり短縮するというような>>454の話は元々無かったわけで。
阿倍野交差以北廃止の話が、どこかでねじ曲がって伝説化しただけの事だな。
右折車線云々があるけど
拡張後の道路は車線数をいたずらに増やしても路駐の巣になるとかで、片側２車線程度の確保とし
車道以外の部分に余裕を持たせた設計とする。最近の都計道路は殆どがそういう形式になっている。
で、右折車線が必要な箇所は、その車道以外に設けられる植樹帯などの部分を削ったりして
捻出するという算段。
485:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:54:53 J44i5D6t0
>>437
ベビーカーに関して
バンクーバーのトロリーバスはベビーカーやスポーツタイプの自転車を引っ掛けるための
フックが車両の外に付いている。
阪堺は無理だろけど、自転車乗せれるならいいよね。阪堺線ならできそう。
486:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 17:35:28 OvQzpmj5O
>>482
今の所恵美須町だけみたいだわ。
487:名無し野電車区
09/08/30 21:34:17 bTxvlO660
>道路拡張する区間は廃止か？という話が発端。
>結局、阿倍野交差点以北も上町線は残ることになり、路線短縮自体が無くなってしまった
>結局 >残ることになり、 >無くなった。
廃止かという話は、一部が勝手に想像をめぐらしたのが発端であり、それだけの話。
その言い方だと、まるでそういう話が実際にあったがなくなったかのような
表現となってしまっている。
488:名無し野電車区
09/08/30 23:14:31 NdfUwYaR0
どうでもいい
489:名無し野電車区
09/08/31 10:48:58 wHHWe4uW0
関東には××駅入口とかいう地元民でないと理解しつらいバス停が
あるな。さらにその次のバス停が××駅前になっていたりする。
確かにそこは××駅にいくための入口にあたる場所なんだろうけど。
490:名無し野電車区
09/08/31 11:12:08 OW/H+WGX0
やっぱりこれが判りやすいな
××駅前
××駅手前
××駅ちょっと手前
××駅かなり手前
××駅うんと手前
××駅とても手前
××駅はるか手前
491:名無し野電車区
09/08/31 11:15:41 cjyyBNOB0
>>490
都市部の人間と田舎の人間では、「ちょっと」の感覚が異なるけどな
492:名無し野電車区
09/08/31 11:51:04 OW/H+WGX0
駅名変更
（旧） 天王寺駅前 天王寺駅前
（新） 天王寺駅前 天王寺駅手前
（旧） 常盤通駅 天王寺駅ちょっと手前
（現） 阿倍野駅 天王寺駅かなり手前
（旧） 中道駅 天王寺駅うんと手前
（現） 松虫駅 天王寺駅とても手前
（現） 東天下茶屋駅 天王寺駅かなり手前
493:名無し野電車区
09/08/31 11:51:46 OW/H+WGX0
訂正
（現） 東天下茶屋駅 天王寺駅はるか手前
494:名無し野電車区
09/08/31 14:34:39 lF4yqlr6O
>>493
祝 JR天王寺駅構内乗り入れ
関空行くの便利になりそう。
495:名無し野電車区
09/08/31 14:47:41 Ggle8KYgO
>>489
南海バスでお馴染み
「○○駅筋」
騙されやすい。
496:名無し野電車区
09/08/31 15:09:17 vi5r0JIHO
>>493
外人からしたら、はるかに乗れると思って降りてしまいそうやな。
でも、降りると・・・
497:名無し野電車区
09/08/31 21:56:33 d+mjoJWZ0
どうどうと「天王寺」名乗ったらしまいじゃないかのぉ
駅前とかバスじゃあるまいし…
498:名無し野電車区
09/08/31 23:09:26 Ggle8KYgO
市バス同様の
「あべの橋(天王寺駅前)」くらいが無難かなとも思う。
499:名無し野電車区
09/09/01 01:10:16 F6NjiIPN0
港区にあって品川、
品川区にあって目黒、
阿倍野区にあって天王寺駅前
ﾄﾞｿﾞｰ(*´∀｀)つ
500:名無し野電車区
09/09/01 01:41:33 yD11QYbT0
>>499
現阿倍野区の区域は大部分が旧天王寺村だから無問題。
むしろ四天王寺と旧天王寺村の一部が入っているだけで天王寺区を名乗っている方が歴史的にはおかしい｡
501:名無し野電車区
09/09/01 12:00:49 gX0CJmxW0
まあ今でこそ天王寺の知名度高いし栄えてるけど、昔は阿倍野＞天王寺だったしな。
502:名無し野電車区
09/09/01 13:37:22 Hwxhz/hw0
>>492
実質、旧常盤通電停のあたりまで短縮されるんだから
天王寺駅前廃止、常磐通復活でいいよなｗ
503:名無し野電車区
09/09/01 19:35:24 9Ly7S4TfO
なんで毎度アホみたいに短縮させたがるの？？
504:名無し野電車区
09/09/01 20:07:47 /OlCHCtE0
堺市内の阪堺の混み具合ってどうなの？
住吉～天王寺はよく乗るけど、どの時間もまんべんなく人が乗ってる。
505:名無し野電車区
09/09/01 21:01:12 ei/5rYA40
阪堺が廃止を言うくらい
506:名無し野電車区
09/09/01 22:30:49 YRNHMvzB0
>>504
堺市中心部の人の動きは東西が主流で、阪堺の走る南北の流動は少ない。
また堺から大阪市内への流動は南海＆JRが主流で、時間のかかる阪堺はマイナーな移動手段。
507:名無し野電車区
09/09/01 22:51:49 2XYYZxAO0
これだけ情勢が変わってるのに、天王寺駅前やっぱり南側移転すんの？
何十年前の発想やねん。不便にしても客が減る心配がないのは東京圏
だけやろう。
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
508:名無し野電車区
09/09/02 01:31:08 MaOjlQNy0
>>507
しないだろ。
ちょっと妄想癖のある住人が多いだけ。
509:名無し野電車区
09/09/02 01:39:17 2VFKqBCQ0
>>507
ターミナルで他社線に乗り換えするのに、ある程度歩くのは当然だと思うけど・・
510:名無し野電車区
09/09/02 04:32:49 NvW+Gj+G0
路面電車のような駅間隔の短い都市内鉄道は連絡が便利でなければならない。
行政主導の計画でそれをしないのは都市交通への無理解か怠慢と言わざるを得ない。
511:名無し野電車区
09/09/02 08:26:14 +wOcsrGa0
ワロタ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
512:名無し野電車区
09/09/02 21:16:26 rAhvY8Lf0
隔離へ逝け
513:名無し野電車区
09/09/02 21:27:06 J8C5s7VZ0
もう、松虫から地下化して旧天王寺支線のホームに繋げば良い。
514:名無し野電車区
09/09/02 22:01:31 KyRihjxG0
かかる費用さえ考えなければ良案なのだが
515:名無し野電車区
09/09/02 22:13:45 3kPGCz5c0
ミニ地下化、海外ならLRTとか言う時代になる前から普通にあったよな。
516:名無し野電車区
09/09/02 22:14:11 Di5zSrHJ0
旧天王寺支線のホームは天王寺ミオの一部になってしまいました。
517:名無し野電車区
09/09/02 22:52:05 cNDZ/CGU0
部分廃止後の暗いホームならまだありそう
518:名無し野電車区
09/09/03 01:31:41 UJboegoE0
谷町線が出来る前、再開発に関連して上町線地下化構想が新聞に
載ってた。
519:名無し野電車区
09/09/04 09:20:46 ilB2wJxwO
それ50年位前の新聞やろ？。
520:名無し野電車区
09/09/06 08:17:12 N92QaiLOO
しゅ
521:名無し野電車区
09/09/07 02:15:33 xV483hks0
阪堺の車両の全長って調べてもあんまり出てこない。
161が輸送量が大きいって書いてるくらいで。
全長何ｍくらい？
522:名無し野電車区
09/09/07 02:32:28 yz1rg5w30
14m級じゃねえの？
523:名無し野電車区
09/09/07 03:56:51 iiOSpYfp0
大阪弁護士会は１７日、痴漢行為で弁護士の品位を失う非行をしたとして、
同会所属の大塚辰幸弁護士（39）を業務停止２カ月の懲戒処分とした。
大塚弁護士は昨年７月、南海電鉄の車内で当時１６歳だった女子高校生に痴漢をし、
大阪府迷惑防止条例違反の罪で堺簡裁から罰金５０万円の略式命令を受けた
■電車で痴漢の弁護士に略式命令 父が同乗、現場押さえる
［朝日］（2002年10月8日）
大阪弁護士会所属の弁護士（38）が電車内で女子高校生の体に触る痴漢行為をしたとして、大阪府迷惑防止条例違反の罪で堺簡裁から罰金５０万円の略式命令を受けていたことがわかった。弁護士はすでに罰金を納付した。
被害者側は、この弁護士について大阪弁護士会に懲戒請求することを検討している。懲戒理由に当たる可能性があることから同弁護士会も調査に乗り出すことになりそうだ。
起訴状などによると、弁護士は７月８日午前８時すぎ、大阪府堺市の南海電鉄高野線の難波行き準急電車内で、高校１年の女子生徒（当時16）の体を約２分間にわたって触ったとされる。
女子生徒は７月８日以前にも、痴漢行為を受けていたため、同日朝は父親が電車に同乗していたという。
痴漢行為に気づいた父親が弁護士を取り押さえ、大阪府警に引き渡した。府警は府迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕した。
弁護士は容疑を認めたため釈放された。大阪地検堺支部が在宅で取り調べ、堺区検が９月１９日に同罪で略式起訴。堺簡裁は同月２４日、罰金５０万円の略式命令を出した。
弁護士は９６年に大阪弁護士会に弁護士登録しており、現在は大阪市内に事務所を構えている。弁護士は今月７日現在、朝日新聞社の取材に応じていない。
524:名無し野電車区
09/09/07 09:18:19 +KTTA4dK0
>>521
全長なんてモ７０１なら鉄道ファンの新車ガイドに出てたし、モ５０１は復刻の車両案内見たら判るし、モ１６１なら鉄道史料の最新刊に出てるし､
ホンマに調べたんか？何たる情弱。
525:名無し野電車区
09/09/07 10:33:04 nGw3XPLS0
まあ今はぐぐれば大抵のことはわかるからな、ｳｨｷとかもあるし。
正しいかどうかは別としてｗ
526:名無し野電車区
09/09/07 13:10:37 moDjGpFhO
最近乗ってないなあ。
♪おー まっきばぁわぁ みーどーりー ふふん ふふんふん ふふん ふふふふん
527:名無し野電車区
09/09/07 13:32:28 58feT4cXO
>>526
本当に最近、乗ってないという事は分かった
528:名無し野電車区
09/09/07 15:08:09 Pu1zUJZO0
>>526
結構久しく乗ってないみたいやねｗ
529:名無し野電車区
09/09/07 16:59:02 k5kryDkR0
>>526
車内放送前のチャイムなら、今はJRバスのドリーム号と同じ。
530:名無し野電車区
09/09/07 18:44:17 UTDIl3+KO
初乗り250円にしてもいいから、蚊取り線香焚いてください。
531:名無し野電車区
09/09/07 18:49:52 LWJxDWC90
ワンマン化後はじめてのメロディがいまだに分からん。
あのメロディ聞いた同級生に笑われたわ。
次のバージョンが「黒い瞳」か「カチューシャ」か「トロイ
カ」のうちの二つで、同時期に自動放送になった大阪
市営地下鉄とごっちゃになってる。3つともロシア民謡。
532:名無し野電車区
09/09/07 23:08:49 tjsOrm9iO
>>526-529
車内宣伝放送で「パチンコキング」まだあったっけ？
ちょい前に、住吉公園→天王寺駅前まで乗ったけど、途中居眠りしてたし。
533:名無し野電車区
09/09/07 23:09:52 I/iB2E250
車内宣伝と言えば「帝塚山商事」が気になる
534:名無し野電車区
09/09/08 02:38:39 NCttGrhj0
>>532
無い。店自体はあるけど。
住吉は喜久寿。
535:名無し野電車区
09/09/08 11:46:55 Ju/s1ZRf0
>>526ムショ帰り乙
といっても、漏れも正月くらいしか乗らないなあ。
来年の正月ダイヤはどうなるんだろうね？
天王寺発着は住吉公園とあびこ道になるのかなあ？
536:名無し野電車区
09/09/08 16:12:25 9K/Z52k3O
仏壇仏具のクロサワ
537:名無し野電車区
09/09/08 19:57:29 MxVBC/sA0
肛門科のアイザワ医院
538:名無し野電車区
09/09/09 04:06:44 oqvZWCZT0
松倉時計店
腕時計の電池の交換しに行かないとなー。
539:名無し野電車区
09/09/09 08:19:18 3Lcv/EDz0
>>526 のココロがワカランのやけど、誰か教えて下さい m(. .)m
540:名無し野電車区
09/09/10 12:20:14 tqHRHdIiO
>>539
昔の車内放送テープの始まりじゃないの？
541:名無し野電車区
09/09/11 02:32:45 JdvWtbjKO
ほう
542:名無し野電車区
09/09/11 02:44:15 ztOLHNqgO
昔夏限定で♪う～み～は～ひろい～な～おおき～い～な～だったよね？
543:名無し野電車区
09/09/11 09:48:09 9xiXf6fK0
「ＬＲＴ一時凍結を」 民主系市議が選挙結果後ろ盾に迫る
９日の市議会一般質問で、民主市民連合の福田智恵氏が、市が導入を検討している次世代型路面電車（ＬＲＴ）について「一時凍結を」と迫った。
財政問題に加え「国政で推進を唱えた候補が議席を落とした」と、総選挙の"民意"も引き合いに出して畳み掛けたが、市執行部は「説明会などで、市民の意見を聞いていきたい」とかわした。
福田氏は、厳しさを増す県や市の財政状況を指摘。再質問では
「県の予算も見込めない中、市独自に進めるということでよろしいのか。市検討組織の公募委員からも（中止を求める）意見が出ている」
と切り込み、総選挙の結果を踏まえて「市民の意図をくんで凍結を」と求めた。
しかし、岡地和男総合政策部長は「（ＬＲＴ導入を）決定しているわけではない。市民の理解、事業者や関係機関の協力が必要と考えている」と述べるにとどまり、議論はかみ合わなかった。
544:名無し野電車区
09/09/11 09:49:58 9xiXf6fK0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
545:名無し野電車区
09/09/11 10:57:37 DGbOFKBP0
>>543,544
誘導
堺市のＬＲＴ計画関連スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
546:名無し野電車区
09/09/11 11:17:56 nxLz3sDa0
>>543
県って……どこの話よそれ
547:名無し野電車区
09/09/11 12:15:06 Hq+isht0O
>>546
堺県堺市堺区
548:名無し野電車区
09/09/11 23:50:24 ud1MbsD80
ええかげん誘導厨も死ねばいいのにね
549:名無し野電車区
09/09/11 23:54:08 DGbOFKBP0
日本語の理解できないお前が氏ね
550:名無し野電車区
09/09/11 23:58:32 2+0BJrKk0
>>548
お前が死ねよｗ
551:名無し野電車区
09/09/13 19:19:15 gwRHK+JC0
くだらないことで喧嘩すな
552:名無し野電車区
09/09/14 00:07:49 Wua6lEiy0
これでも見て和みませう。
01.29付近から阪堺電車登場。
場所：花田口～宿院
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
553:名無し野電車区
09/09/14 00:54:54 YXTT7WHm0
>>552
よう描写されてんなぁ。
宿院のSHOP99も今じゃローソンストア100になってしまった。
554:名無し野電車区
09/09/15 11:03:45 Z877Riy5O
今日の新聞チラシについて書き込みがない件。
555:名無し野電車区
09/09/15 12:32:37 sPqFkFKn0
新聞をとっていない人には何を言っているのか判らない件
556:名無し野電車区
09/09/15 21:33:42 kTmhpAkF0
>>554
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
これのことか?今朝はいってたやつ。ちなみに当方諏訪森在住。
>>555
お宅はこれか?
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
低収入の毒男ちょっと来い part40 [独身男性]
557:名無し野電車区
09/09/15 22:57:40 SwhZQ+o20
堺市内だけどそんなチラシ入ってなかったぞ
558:名無し野電車区
09/09/16 11:29:15 IHgPUTcl0
新聞ならみな同じ と勝手に思われても困る
559:名無し野電車区
09/09/16 12:50:02 +LfjCa5z0
ぼちぼち161が動き出したな。
560:名無し野電車区
09/09/16 14:04:30 XDaf9t9P0
正確には年中動いてるんだけどな
561:名無し野電車区
09/09/16 22:14:05 7qXbfhi80
>>557
聖教新聞には入ってなかったか
562:名無し野電車区
09/09/17 16:45:10 WPlD4CNa0
聖教新聞は侮れない。
発行部数は毎日新聞より多かったりする。
どんな記事かは知らないけど。
563:名無し野電車区
09/09/17 19:26:44 azuIuV340
>>562 一回 (通常人は一回で充分と思ふ ^^;) 目を通してみ。
ちょっと大きな政治 event の後がイイ。モノスゴイぞ。
赤旗なんかメぢゃない。洗脳体感したければ一週間ぐらいどうぞ。
564:名無し野電車区
09/09/17 20:31:50 trvcy3gZ0
付き合いで取ってる人もいるんじゃないの？ウチがそうだけど。
父親の同僚の付き合いで取ってるそうだが（勧誘はしてこない）
誰も読まないので単なる廃品回収の肥やしになってる。読まないんだから止めりゃいいのに。
たまに読んでみるけどアイタタタ・・・って記事も少なくないね。他に対する誹謗中傷とか。
565:名無し野電車区
09/09/17 20:58:03 jX+EVpGy0
スレ違いにも限度があるぞｗ
566:名無し野電車区
09/09/17 21:07:32 Wr2mRYf10
ここで誘導マニアの登場です
567:名無し野電車区
09/09/17 21:55:50 lwm4Ij6nO
うちも諏訪森、はいってたよそのチラシ。
朝日か日経の折り込みだな、赤旗はありえないからな。
聖教新聞はとってないから知らん。
かなりのピンポイントで配布したのかスレに沿線の民がいないのか、
ほかにみたやつはおらんのか？
568:名無し野電車区
09/09/17 23:22:58 P6Ak16zgO
中区は反対ビラしか入ってなかった
569:名無し野電車区
09/09/17 23:24:04 jX+EVpGy0
頼むからそういう話題は、そういう板のそういうスレでやってくれないか・・・
570:名無し野電車区
09/09/17 23:30:30 I1vbSCi10
堺-堺東間だけじゃ、ほとんどの堺市民には関係ないし
（シャトルバスの代替でしかないなら）公共交通への転換にもならないし。
阪堺乗り入れがどうような成果か鍵？になるけど、
やるなら、もっと大掛かりに構築しないといかんのでは。
571:名無し野電車区
09/09/17 23:32:54 jX+EVpGy0
>>570
湾岸地域にも路線作るんだよね？
シャープかどっかの新工場の真ん前までさ。
こっちの方が重要じゃないんかな？
572:名無し野電車区
09/09/18 00:02:40 f6V2WMli0
阪堺にもこのスレにも無関係などうでもいい話なのは間違いないな
573:名無し野電車区
09/09/18 09:53:23 zIXjpnPh0
誰でもいいからウチに新聞入れてくれ
574:名無し野電車区
09/09/19 15:26:00 y2yqkcBf0
>>553
亀レス、スミマセン。
他にも、大道筋、大小路シンボルロード、フェニックス通り、プラットプラット、
堺東駅付近、浜寺プール、住吉大社、ときめきビ－チ、関西空港が登場しますよ。
大道筋は、阪堺線の架線と架線柱も描かれてますね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スレ違いにつきこの辺で。失礼致しました。
575:名無し野電車区
09/09/19 17:22:41 CVlCSIlS0
>>556
このチラシは何か意味があるのか？
576:名無し野電車区
09/09/19 21:24:01 e2mXutDU0
一週間ほど前電車の走っていない時間帯に、踏切が５秒ほど鳴ったのだが何かの点検なんですか？
577:名無し野電車区
09/09/20 00:06:09 sxAa6uw40
>>576
配電線の停電。
フェールセーフが働いて停電すると一時的に警報機が鳴る。
578:名無し野電車区
09/09/20 08:53:50 DiVBjowIO
>>556
今朝も入ってますね@昭和町
阪堺どころか南海絡みのチラシも見たことないのに、
なにゆえこの時期に2週も続けて
広告する必要があるんでしょう？
579:名無し野電車区
09/09/20 16:29:08 jOQEc04j0
>>575
単純に、直通のアピールでしょ。
まだまだ知らない人も多いだろうし。
580:名無し野電車区
09/09/20 23:44:58 abGMynpyO
チラシ持参したら乗車賃10円引きとかやったらやたらと客が来るかも
581:名無し野電車区
09/09/20 23:52:04 3ZMBkNQbO
堺市内から天王寺まで乗った人、正しく支払っているのかな。
582:名無し野電車区
09/09/21 00:34:45 SBC+p+m10
>>581
整理券発行してなかったけ？
583:名無し野電車区
09/09/21 03:53:40 P5E+FWmCO
というか、浜寺天王寺直通前から我孫子道越えたら2区運賃なわけで。
584:名無し野電車区
09/09/21 22:20:36 qQZHHEFe0
てか、正しく支払わないでも平気な神経が信じられんわ。
どんな育てられ方したらそうなるんだ？
585:名無し野電車区
09/09/21 23:24:16 iUjm0o2pO
>>582
乗換券は発行してる。
586:名無し野電車区
09/09/22 01:06:47 z3qxqGueO
特に天王寺では駅で運賃を支払うからな。
自己申告だから徴収漏れは仕方ない面はあるよ。
わざわざ290円払っている人見る？
587:名無し野電車区
09/09/22 02:27:07 JAWMRTl8O
取りこぼし解決の為には均一運賃化するか、整理券式にして二区間運転する列車に限り二区目だけ整理券出すとか。
あとは高い方に合わせて均一運賃化した上でICカードとか導入してカード利用は運賃据え置きとか。
588:名無し野電車区
09/09/22 03:01:31 81Y31jsu0
整理券式なら昔みたいに５区６区位にして近距離を値下げしたほうがマシだろ。
589:名無し野電車区
09/09/22 20:32:33 871t4QhIO
もうらんでんみたいに200円均一にしろよ。
590:名無し野電車区
09/09/22 21:00:04 lBiVfZkT0
いや、むしろ赤字路線廃止して150円とか100円にして、広島電鉄や長崎市電みたいに
たくさん乗ってもらって薄利多売路線を目指すべきでは・・
591:名無し野電車区
09/09/22 21:10:06 KhsEWw69O
>>589
ＬＲＴ計画がポシャって我孫子道以南が廃止になれば嫌でもそうなるな。
今のままじゃその確率が一番高いわけだが…
592:名無し野電車区
09/09/23 09:13:17 M89gb28d0
ｹｹ山が落ちますように・・・
593:名無し野電車区
09/09/23 09:42:21 TQUXzBht0
９月２４日(木) ６時からNHKで 堺市長選挙の特集
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
「堺市長選 選挙戦リポート」
政令指定都市に移行して初めてとなる大阪・堺市の市長選挙。
届け出順にいずれも無所属で、新人の井関貴史氏、現職の木原敬介氏、新人の竹山修身氏、新人の小林宏至氏の4人が立候補しています。
今月27日に迫った投票を前に、政令指定都市としてのまちづくりをどう進めていくのかなど立候補者の訴えや選挙戦の様子を詳しくお伝えします。