09/08/06 17:21:00 MFcoGfRz0
まあ城北線はもともとが稲沢操車場へと結ぶ貨物線としての計画だし、
沿線住民の指向性とは全く一致しないわけだから、そんなものに自治体が
金を出して当然という発想が無謀だよね。
てか、民間企業の事業に役所が金を出すのには、ちゃんとした理由が必要だが、
およそ城北線の場合は（ｒｙ
あおなみ線の場合は、あれを名古屋圏の整備鉄道とすることで、
地下鉄東山線の延長計画（当初は潮凪まで延ばす計画があった）をやめた
わけだし、あれはちゃんと根拠がある。
もっとも、本来はＪＲ東海自身が運営すべき路線だと俺は思うけどな。
もともと西名古屋港線旅客化の言いだしっぺは旧国鉄名古屋局の有志
（＝現東海の事業本部の幹部クラス）なわけだし。