09/07/10 17:16:31 baVl39Aj0
117系も塗り替えるようだけど、ひょっとして国鉄色のまま元の運用に入るのか？
だとすると混色が見られるよな。
86:名無し野電車区
09/07/10 19:41:22 OTVCsZjOO
スレチかも知れないが、米原駅に6時33着の列車（ながら乗り継ぎ）を降りて、
みどりの窓口に行って西日本パスを買ってから6時50分発の特急はるかに乗りたいんだが、
これって間に合うと思う？
87:名無し野電車区
09/07/10 19:56:41 WMm4/f+gO
西日本パスは当日買い不可じゃなかった？
時間的には急げば間に合いそうだが
危ないから走らないでね
88:名無し野電車区
09/07/10 20:00:59 iwOOrz/r0
>>86
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
……
89:名無し野電車区
09/07/10 21:42:52 kG9yaY2wO
大石育男先生誘導age
90:名無し野電車区
09/07/10 22:31:07 R+bxpIjx0
>>85
佐久間レールパーク固定かもよ
91:名無し野電車区
09/07/10 22:38:44 baVl39Aj0
>>90
時間指定されてるからそれは無いだろ。
佐久間レールパーク号に割り当てられるんだろうけど。
92:名無し野電車区
09/07/10 23:24:28 rxJ/uHkl0
あのJR東海がリバイバルカラーをやるなんて凄いな
93:名無し野電車区
09/07/10 23:28:07 H1AXp8D0O
>>92
つ[身延線]
94:名無し野電車区
09/07/10 23:46:14 JyEhQS4oO
>>93
その時のことが原因でリバイバルカラーをやらないのかと思ってた
95:名無し野電車区
09/07/11 08:25:15 D4Dyp6LOO
次は青帯211か？
96:名無し野電車区
09/07/11 10:13:29 034+W1QMO
>>94
何があったの？
97:名無し野電車区
09/07/11 11:01:33 D4Dyp6LOO
ワインレッドにするつもりが間違えて茶色に塗ってしまい速攻で塗り直した。
98:名無し野電車区
09/07/11 18:34:23 hu0SKMlF0
一宮駅三◎堂の旅行コーナー・鉄道コーナー
池沼ヲタ立ち読み多数
99:名無し野電車区
09/07/11 22:34:49 8YgHFfSZ0
西みたいな制服の車掌さんを見たんだけど、岡崎で
100:名無し野電車区
09/07/11 23:26:33 xWeEs+17O
>>99西ってこの時期ネクタイしてないだろ
西の帽子のデザインは好きだ。東海の桐のあれもいいけど
101:名無し野電車区
09/07/12 01:46:38 1MNant+NO
>>99
自衛官じゃ…ないよね…
ありゃ名鉄か…
102:名無し野電車区
09/07/12 01:49:43 biZmcfl4O
>>99
愛知環状鉄道じゃないのか？
103:名無し野電車区
09/07/12 10:32:23 QRtsQu910
>>99
特急乗務の白色制服か？
>>101
前に中央線で見たとき、何で名鉄職員が乗ってるんだろうとおもった。
しばらくして陸自の制服だと気づいて納得した。
104:名無し野電車区
09/07/12 10:57:49 ZtEBJV9uO
大垣→米原ってもうちょっとキビキビと走れないのかな？
米原から新幹線で京都へ行く訳だけど新幹線ホームに着いたらこだま発車中www
米原到着前のアナウンスでも後のひかりを案内してたけど、1時間に2本は新幹線も米原～大垣の在来線も同じだからリンクさせて欲しいな…
105:名無し野電車区
09/07/12 11:01:20 uONBvo3N0
>>104
接続してなかったっけ？
106:名無し野電車区
09/07/12 11:11:23 ZtEBJV9uO
>>105
大垣発942→米原発1017がアウト。全力疾走ならぎりぎりかも…
結局1054発のひかり505に乗車中でつ。瀬田川通過しますたw
107:名無し野電車区
09/07/12 12:03:07 UTTJW5S90
>>105
08年3月の改正（改悪）まではそうだったんだけど、
米原行の時刻が繰り下げられて接続しなくなった。
以前
大垣35→10米原19→こだま
現在
大垣42→17米原17→こだま
108:名無し野電車区
09/07/12 15:01:04 NDD7LieO0
在来線と時間そう変わらん・・・
こんなダイヤじゃ、シャトルきっぷ買ってもお買い得度少ないよな。
せめて繁忙期でも使えればいいのに。
109:名無し野電車区
09/07/12 17:35:47 Z3MgcZPQ0
>>103
ああ、たぶんそう。
でも普通の車掌だったのはなんでだろ
110:名無し野電車区
09/07/12 21:16:52 d0JkjCUFO
名古屋の折り返しが特急だったり、名古屋まで特急列車を乗務してたらそのままの服装という事がある
米原とかだと取りに行くか渡しに行く行路だから普通でも優等制服はよくある
111:名無し野電車区
09/07/12 21:35:20 B0TYv2B20
特急でも普通の制服もいれば
運用の関係で普通列車でも特急制服着てるのもいるけど
どっちきるかは自由なの？
112:名無し野電車区
09/07/12 21:36:16 Z3MgcZPQ0
なるほど。
でもエコじゃないよね、いくら特急用制服と言っても
113:名無し野電車区
09/07/12 22:38:59 k9YaKCAUO
しらさぎの東海の乗務員はちゃんと白い上着きてネクタイしてるな。でも西の乗務員はクールビズだ。
114:名無し野電車区
09/07/12 22:48:00 biZmcfl4O
西の車掌のクールビズと東海の特急乗務車掌の白いスーツ(ネクタイ着用)が似ているようにはとても見えないのだが…
115:名無し野電車区
09/07/12 23:38:32 tqbX1O9a0
ヲタクには随分違って見えても
普通の人には大差ないってこったよ
たとえるなら311と313の違いくらい
116:名無し野電車区
09/07/12 23:42:44 msRCa4eL0
荒尾・美濃赤坂駅の時刻表では「美濃赤坂線」なんだね
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
117:名無し野電車区
09/07/13 00:19:18 /cL1FNSL0
>>115
話が変わってしまうが、見分けと言えば
東の２１１と東海の２１１の見分けがつく様になったらヲタという感じだな。
118:名無し野電車区
09/07/13 00:44:14 SWhxuaO10
>>111
その日の行路の中に特急が一つでもあれば白のダブル
119:名無し野電車区
09/07/13 02:20:58 ZfDkZY1+O
新幹線は特急なのに紺色の制服の人が居るのは何故？？
120:名無し野電車区
09/07/13 17:16:57 sgCXgM0p0
茂原→東京の快速で東２１１が来た時はちょっと予想外で驚いた
121:名無し野電車区
09/07/13 18:16:08 CYUbGbYA0
ネクタイはしててほしいけど、上着は暑苦しいから脱いでほしい
122:名無し野電車区
09/07/13 22:55:14 5Zlaige50
開襟シャツ着てるリクスーの女子大生は嫌いだな
123:美樹
09/07/13 23:39:49 WYGcqQzzO
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:294番)
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
HOST:359198012558796（笑）
>>120
幕張の211は何時から東京へ乗り入れを始めたの（笑）
>>121
社会人失格（笑）
>>122
変態（笑）
124:名無し野電車区
09/07/14 08:34:16 kts5RUa/O
名古屋からの快速のうち毎時２本を浜松まで延伸してほしい
加えて磐田方面へのスムーズな接続を図っていただければありがたい
125:名無し野電車区
09/07/14 09:43:43 Axe5nTmgO
>>124
豊橋止まりで十分。浜松直通なんていらんから、掛川～豊橋シャトルを毎時2本にしてくれたらありがたい。
126:名無し野電車区
09/07/14 09:59:10 XgomiV40O
>>115
オタクしかいないかと思ってたよｗ
127:名無し野電車区
09/07/14 10:31:34 kts5RUa/O
>>125
そんなオナニー列車こそいらん
128:名無し野電車区
09/07/14 12:13:45 6dXM27U1O
>>121 そうだよな。白いからいいってもんじゃない
129:名無し野電車区
09/07/14 12:20:18 kyHTKbP8O
まーた浜松カッペ塵(笑)かよwww
130:名無し野電車区
09/07/14 12:34:19 2mCbEyt70
豊橋以東は全てオールロング車に統一されるといいよね。
131:名無し野電車区
09/07/14 13:12:16 XVHoNEacO
>>130
アホかお前は。
二川とか新所原って愛知県の駅だぞ。
132:名無し野電車区
09/07/14 13:20:15 2mCbEyt70
豊橋から１、２区間ぐらいロングでもええやろ。
133:名無し野電車区
09/07/14 13:47:58 zqJ/D1LHO
>>131
新所原は、駅構内の一部が愛知に跨がってるだけで、静岡県の駅だろ。
134:名無し野電車区
09/07/14 18:23:45 784J/SrcO
名古屋～豊橋往復切符、カルテット切符の適用範囲に新所原と鷲津を
追加してほしい。せめて新所原だけでも。新所原は豊橋市民も利用する。
静岡支社云々は会社側の都合であり、利用者視点ではない。
名鉄にすきを与えるな。
135:名無し野電車区
09/07/14 18:46:41 S0dAYDxt0
>>134
豊橋か二川で一度改札を出て、切符買えよ････
136:名無し野電車区
09/07/14 20:19:12 wGF7lx5xO
コミケまで一ヶ月切ったけどMLながらは臨時２往復体制かな？
当方新幹線だけど…。
137:名無し野電車区
09/07/14 21:05:46 +XzdBNaUO
≫125
そんなもん岡崎止まりで十分!!
名鉄との競合!?そんなもん岡崎以東は豊橋まで完全別ルートだから、競合なんてあって無いようなもの。
豊橋からも｢新幹線往復きっぷ｣があるんだから、豊橋の客は新幹線にシフトすればいい。
あんな潰れかけ死にかけの迷鉄など勝手にせい!!
そのうち岡崎以東で急行停車駅並みに止まるようになる。
138:名無し野電車区
09/07/14 22:04:53 JBR3j2680
117系はいつになったら国鉄塗装で帰ってくるんだろうな。
まだ先だろうけど、気になる。
139:131
09/07/14 22:39:16 XVHoNEacO
>>133
ゴメン、>>130にカマ掛けたつもりなんだわ。結果は>>132の通り。見事に墓穴掘ったわwww
新所原が愛知県ではないこと、そしてホームの端に県境があることはこっちも知ってる。
140:名無し野電車区
09/07/14 22:42:59 784J/SrcO
>>137
快速が豊橋に来ないでどうする！
豊橋には新幹線と快速をさらに充実させてしかるべき。
141:名無し野電車区
09/07/14 22:49:33 4EuvLdDKO
なにより、夕方の東海道線は定時運転してくれよ。
名古屋から豊橋で毎日遅れる。
142:名無し野電車区
09/07/14 22:52:04 v2TURMI40
>>141
貨物さんも頑張ってるんです。
143:名無し野電車区
09/07/14 23:05:02 UCzKu1G80
>>140
禿げ同
豊橋は新幹線＆在来線快速をもっと充実させ、
三河全域から東京方面への利便性を高めるべき
ついでに弁当も充実させろ！
あんなラインアップじゃ遠出する楽しみ半減
144:名無し野電車区
09/07/14 23:12:10 v2TURMI40
>>143
弁当は壷屋に言えｗ
というか、弁当は有名地のものを食べにいくために遠出するという考えもあるけどな。
145:名無し野電車区
09/07/15 07:06:10 iALU9G+vO
>>142
貨物は悪くない。
スジ立てすぎ。
146:名無し野電車区
09/07/15 07:16:10 qkKeOxXtO
共和で人身？
147:名無し野電車区
09/07/15 08:41:16 TrGJOE7m0
>>145
発車-最高速まで加速-運転最高速維持-減速-停車
でスジ作ってるようで
快速系で工事で減速区間があると
必ず遅延が発生するからな
148:名無し野電車区
09/07/15 08:51:07 8WcCAF6P0
余裕のないスジは危険ですよ
まあ、東海の場合は在来の遅れには寛容だけどな
149:146
09/07/15 09:30:00 qkKeOxXtO
人身じゃなかったけど米原からの新快速も待っててくれた５分遅れで出て、草津で３分遅れにまでなった。
名古屋の遅れが京阪神にも響くんだな。
150:名無し野電車区
09/07/15 12:17:24 EJ2wViiOO
米原からの最終京都行きがちょくちょく遅れるのはそのためなんだね。
これは、人道的や後の代替輸送機関(タクシー)の手配の面倒差を考えれば待つほうが言いわけなんだが、
草津線、湖西線、京都から大阪方面に遅れが波及したりする。
京阪神の遅れが東海道線だけならず、高山線、中央西線、関西線や、武豊線に波及するのと同じだろう。
151:名無し野電車区
09/07/15 12:27:54 KJ28dgHTO
浜松から静岡行は沢山もいらん。
名古屋行きにして。
欲を言えばいっそ浜松を愛知県にしてほしい。磐田もオマケでw
152:名無し野電車区
09/07/15 13:06:47 YZtG/l/C0
最終接続なら待つのが自然だわな
問題は、遅れが取り戻しにくいスジになっていること
夕方の遅れが最終まで響くのはなんとかしなきゃならんな
153:名無し野電車区
09/07/15 17:03:19 YXj2PXji0
鉄道ダイヤ情報 名古屋口特集
154:名無し野電車区
09/07/15 17:17:46 ZHjvZjLV0
>>149
小田急に比べればそんなのどうってことない
首都圏人身事故の影響で地下鉄千代田線遅れ5分
→小田急線にも当然のごとく波及（俺の乗った特急あさぎり新宿定発）
→小田急のダイヤ整理（笑）のため、あさぎり松田着15分延
→列車交換があったため沼津着20分延（俺はここまで）
→下り東海道線も接続をとったため5分延
※どうやら静岡接続のこだまも発車が遅れたらしい
155:名無し野電車区
09/07/15 17:44:36 /ekWF1GPO
>>150
大阪からのひだやしなのが遅れを持ってくることもしばしばだしな。
まあ向こうでは朝ラッシュのど真ん中ってこともあるけど…
>>154
その小田急まで遅らせた阪和線に比べたらどうってことないｗ
156:名無し野電車区
09/07/15 21:03:54 glpIzy8i0
性懲りもなく登場する浜松カッペ塵（笑）
157:名無し野電車区
09/07/15 23:12:39 cjbav4ZY0
名古屋口のスジは単純化してきているのに、指令が使いこなせてない
158:名無し野電車区
09/07/15 23:33:17 Kcm7u5uV0
>>145
じゃあ、ダイヤが不便になっても叩くんだろ？
貨物線建設を放棄した国鉄に文句を言え。
最も、そろそろ放置してある大高付近の土地は有効利用してもいい頃合だがな。
役所に要望すれば予算がつくかもしれんが。まあ、今は我慢だ。
>>147
車両増備まではなんともならんな。折り返しにも余裕が無さ杉だ。
>>153
㌧クス。明日本屋行ってくる。
>>157
貨物を含めるとまだまだ複雑という感じだがな。退避のパターンが多すぎる。
これだけの列車がある中で、一緒に貨物を捌く路線なんてほとんどない。
159:名無し野電車区
09/07/15 23:37:29 Qq6lgGNM0
>>141
夕方の岐阜方面、定時で来た例がない。
大体普通岐阜行きの5分後の快速米原行きとか普通の尻舐めすぎ。
160:名無し野電車区
09/07/15 23:43:32 qkKeOxXtO
>>154-155 そんな規模になったら間違いなく回復しにくいよな。上には上があることを知りました。
ちなみに大阪到着段階で６分遅れになってたｗ
161:名無し野電車区
09/07/15 23:49:08 2cLabClg0
やっぱりスジがおかしいのか？
遅れが回復しないのはなぜなんだ？
162:名無し野電車区
09/07/15 23:50:43 GfOCKWfUO
>>161
社長が起訴されちゃうからじゃね？
163:名無し野電車区
09/07/16 00:20:24 OpWZRksuO
>>161
多分本数を走らせ過ぎてる
理論上行けるんだろうが貨物用で閉塞が長い分
信号に引っ掛かりやすいのかと
164:名無し野電車区
09/07/16 00:34:19 aTNGGJv10
>>163
確かに無謀なダイヤだよな。
ただ、117を使わないといけない制約がある以上、無理は承知だろう。
それに貨物は加減速が苦手な上、退避ポイントの制限は遵守しないといけない。
かなり高度な運転テクニックを要求されるだろうね。
遅れに関しても、全体が遅れている場合は一人の運転士だけが頑張っても無意味だろう。
後発の列車も同じように回復できないと、単に間が開くだけになってしまう。
そうして回復できない列車にプレッシャーが圧し掛かってしまうと、ミスが起き易いわな。
165:名無し野電車区
09/07/16 12:31:13 ofp56cOii
>>142
貨物のおかげで、米原ー熱海間は黒字なんだ。悪口はゆるさんぜよ。
166:名無し野電車区
09/07/16 12:39:27 JG1nvnwt0
そんなことはない。経費持ち出しのほうが多いはず。
167:名無し野電車区
09/07/16 15:44:51 Nqe4k5X00
貨物線を単線で作っても相当マシになるような希ガス
168:名無し野電車区
09/07/16 17:42:27 bSQMKwHyO
かと言って新人君がいつまでもスジに載せられない運転をしてたら、後が詰まるよなぁ。
後ろが貨物だったら最悪の事態だ…
団塊のテクを継承しないと勿体ない。
169:名無し野電車区
09/07/16 19:58:01 zVrl33Hx0
逃げる （最大加減速） 普通 上り武豊快速
追いつく（減速信号に当てない） 快速 下り武豊快速
この大枠に沿った運転をしないとダイヤは
破綻してしまうんだよね
170:名無し野電車区
09/07/16 19:58:58 n14alHb3O
浜松から名古屋までの激安フリーきっぷ（新幹線型でいいから）を早急に設定すべき
171:名無し野電車区
09/07/16 20:01:29 eDi2yWbl0
ヒント：倒壊は直接の競合がない区間には冷遇
172:名無し野電車区
09/07/16 21:08:34 6b7W3vjn0
>>147
名豊間特快45分運転の時代に比べたら、改善されている方向だけどね。
快速の各駅停車時間は30秒程度必要だと思う。
15秒では徐行や駆け込み乗車などがあると、遅れを吸収できなくなる。
>>158
折り返し時間を切り詰め、運用数を絞っているように感じる。
豊橋～浜松シャトルの中には、折り返し時間が5分もない列車がある。
173:名無し野電車区
09/07/16 21:08:43 qk99bYa50
浜松カッペ塵（笑）は分を弁えるべき
174:名無し野電車区
09/07/16 21:15:50 n14alHb3O
◇届くかラブコール 浜松市 中京圏入りを熱望
浜松市が中京圏入りに積極的だ。中日ドラゴンズファンが多く、zip-fmも受信できる同市。
関心は｢西｣に向かって不思議ではない。
掛川市や静岡市を袖に振り、静岡という枠を越えて、中京圏への編入を目指す、浜松の熱意と真意を探った。
175:名無し野電車区
09/07/16 21:25:29 qk99bYa50
浜松はK-MIX本社を静岡市か沼津市にでも移転させない限り
中京圏入りは金輪際有り得ない
176:名無し野電車区
09/07/16 21:32:07 OpWZRksuO
折り返し時間が短いというと
ラッシュ時の共和止め普通とその折り返しなんだけど
こいつが原因で遅れてることは以外と少ない
177:名無し野電車区
09/07/16 22:16:51 qeI9U/Bz0
>>171
大垣があるよ！
>>157
スジ屋も指令も、優秀な人は新幹線の方に
配置転換されるから。
178:名無し野電車区
09/07/16 22:27:03 f2wCj5oL0
改正前の刈谷8時37分ぐらいに発車する特快によく乗ってたけど、共和辺りから減速し始めて、ノロノロが多かったなぁ。
現南大高付近から大高駅に停車する普通岐阜行が見えたしｗ
笠寺駅手前から待避線に入っていくのも見えたな。
今は名鉄に切り替えたけど似たような時間の特急に乗ってるけど、JRと同じく詰まる。特に桜を通過して堀田まで。
週4ぐらいで詰まる。ひどい時は呼続駅でギリギリまで普通に近づくｗ
179:名無し野電車区
09/07/16 22:49:25 7rT7NR7u0
>>177
近鉄＋養老鉄道orz
まあそれは冗談として、大垣は車庫があって良かったな。無かったら今頃岐阜で全部分断されて
た気がする。
180:名無し野電車区
09/07/16 22:56:49 DJ7cWeqJ0
>>179 それは無い、片方向が大きいけど双方向の需要も一定数ある。
岐阜は名鉄があったおかげで、岐阜-名古屋は双方向需要が大きい。
181:名無し野電車区
09/07/16 23:24:05 C9M8skfw0
昔は岐阜から先も快速運転してたのに、今は快速系は各駅停車
将来的には岐阜発着の快速もできるんじゃないかと予想
182:名無し野電車区
09/07/16 23:31:37 ynW7bA4d0
>>181
現にあるではないか
183:名無し野電車区
09/07/17 01:17:15 rxZeK5OKO
文字通りJR東海､西日本､四国エリア関連の
2ちゃんねるスレッドをまとめました。
JR東海･JR西日本･JR四国エリアの2chｽﾚ集
URLﾘﾝｸ(88.xmbs.jp)
中国地方関連スレや駅スレが極端に少なく、愛着もなく鉄道離れが進んでいる一端を感じてしまったブログ編集でした。
184:名無し野電車区
09/07/17 01:41:49 nUa4BaanO
大垣は車両区のイメージが強いが、乗客数は尾張一宮や刈谷ほど多くはないが、岡崎より多い。
また、一時期の米原直通が少なくなった時の関ヶ原辺りの抗議や名古屋から50キロ圏などを考えると、岐阜の完全分断はない。
185:名無し野電車区
09/07/17 02:03:04 Ker6UTIo0
>>165
どうみても貨物は割に合わない値段で運行してるよな。
それに貨物のおかげで黒字になるくらい儲かってるなら、
南方貨物線を廃棄したりしないだろ。
あれはJR貨物が金がないからって理由で廃止になったんだぞ。
>>171
あ、そっか、中央線も競合路線だもんね！（棒読み
>>172
増車をひたすら待つしかないな。
>>177
新幹線のスジの方が在来線よりも遥かに複雑だからなあ。
それでも、新幹線のノウハウのお陰で地道にだがダイヤは改善してると思うがな。
関西線なんて、あれだけの設備でパターンダイヤ＋緩急ダイヤ＋貨物ダイヤを実現させている。
指令については良く分からんが、ダイヤが乱れた時の対応はイマイチという感じか。
186:名無し野電車区
09/07/17 02:14:39 MxwNq+Ej0
名古屋方面から見た系統分断駅考察（大垣ダッシュ改善のための）
米原 ： 対面乗換も実現可能なので乗客の利便性は良い。ただし他社管轄、折返時に引き上げ線へのスイッチバックが必要という欠点。
醒ヶ井～柏原 ： そもそも乗降客が少ないので、折返しはあり得ない。
関ヶ原 ： 乗降客から見て、ＴＯＩCAエリア末端という事からみて、系統分断には都合がよい（１、２番ホームが活用できる）。ただし、現状配線だと単線の垂井線を戻らないといけない。
垂井 ： 島式ホームを使えば現状配線で系統分離は可能(2:米原方面、3:名古屋方面)。上り線、新垂井線で優等退避も可能。ただし、位置的に中途半端と言わざるを得ない。
大垣 ： 現在の系統分断駅。ホーム移動を強いる事が多く、俗に言う大垣ダッシュがあり危険な場合がある。下りを２、４番 上りを５、７番とした大規模な配線変更をすれば利便性は上がるが可能性はほぼない。
穂積、西岐阜 ： 島式のみの為、系統分離に向かない。
岐阜 ： 快速で名古屋から２駅と名古屋から近すぎる感が大きい。折返し設備が高山本線向きの小規模のものしかない為、系統分離した場合、ホーム移動を強いる可能性が高く、岐阜ダッシュが生じる可能性も高い。
以上から系統分離可能駅は 米原、関ヶ原、垂井、大垣、岐阜。ただし、大垣以西での分離は利用者数からみてもあまり現実的ではない。
快速系統毎時４本中２本をどこかの駅まで延伸することくらいは可能かもしれないが。
187:名無し野電車区
09/07/17 02:18:18 X7JJf0P0O
>>157
>>177
今時スジは基本コンピューター管理でしょ。ダイヤが乱れればスジ屋の出番だろうけどね。
猿でも乗れる新幹線より人が動かす在来線の方が技量がいるのは確かかと。
188:名無し野電車区
09/07/17 02:26:06 Ker6UTIo0
>>187
意味不明。
お前未だに新幹線が楽だとか思ってるのか、おめでてえな。
だから新幹線で楽して稼いで在来線放置とか馬鹿な思考に走るんだろ。
万が一の時の損害を比べたらどっちがよりプレッシャーがかかるか分からないか？
189:名無し野電車区
09/07/17 07:52:49 WCuQpHoa0
>>188
俺は新幹線も在来線もプレッシャーは同じだと思う。性質は違うが。
190:名無し野電車区
09/07/17 07:58:34 rTTAgWiC0
指令とか
スジ屋とか
新幹線優先とかは分かりません
遅れの常態化を何とかしてください・・
191:名無し野電車区
09/07/17 08:54:25 D7qo2BPsO
指令の若返りでこの時期は未経験者で、最近は現場も数ヶ月しかいませんでしたみたいなのが多いんじゃないのかな？
よくわからないまま整理しようとするから、てんやわんやになったり上手下手が出て来るんじゃないかな？
これの最大被害者は客なんだよね
192:名無し野電車区
09/07/17 12:05:29 BvsBoVhBi
>>191
単に回復運転しても間に合わないくらいのキツキツのダイヤの所為じゃないか？
中央線の遅れはしなのが原因だが、東海道の遅れは何が原因なのかよくわからん。
193:名無し野電車区
09/07/17 14:44:35 ajQIt/t8O
退避する列車を除いて
全て青信号で閉塞通過する様に組まれているような。
私鉄とかでラッシュ時は
減速信号が前提にダイヤ組んでたりするし。
三灯信号が多いのも
一因かもしれないな
大幅に減速しないといけない
194:名無し野電車区
09/07/17 14:47:25 uBf+J1mh0
>>192
東海道は貨物が遅れの原因を作っている
例えば、上り笠寺退避の貨物の場合は上り中線に進入・進出速度が35km/hで
上り中線から出発して本線への分岐を貨車最後尾が通過まで35km/hなので
どうしても後続に遅れが出る
195:名無し野電車区
09/07/17 14:54:40 X7JJf0P0O
>>188
楽でしょ新幹線。
加速減速はコンピューターの指示に従えばいいだけ(運転士は指示通りに動くだけ)。
障害物発見したってブレーキかけても止まれない。何か起きる＝もうダメぽ状態。
だから猿でも乗れる新幹線。
196:名無し野電車区
09/07/17 15:24:11 GDQyhh6Ti
>>194
東海道の遅れの要因は単にラッシュ時のカモレスジの余裕の無さと各駅の停車時間の無さだろ。あと、全車両が乗降に弱いクロスシートである事も要因の一つでもあるが。
197:名無し野電車区
09/07/17 17:29:07 17mv7TY70
では３１３系ロング車を大垣に配置する時が来たようだな。
198:名無し野電車区
09/07/17 17:49:17 LnKk0MWSO
新幹線だと、上手い下手になるのかな
デッドセクションを暗記してる神運転士は、マスコン戻して通過してる。揺れが圧倒的に少ないよん！遅れとかにはあまり差は出ないですね。
199:名無し野電車区
09/07/17 18:11:57 WOezP4ee0
東海道線名古屋口３１３
車端部だけでもロングシートにしてください
200:名無し野電車区
09/07/17 18:13:32 WOezP4ee0
１８キップで名古屋→東京行くとき
豊橋すぎるとロングシートばかりなんで
なんかホッとする こっちのほうが広々していい
客のほとんどは数駅で降りるから、はじめ座れなくても
すぐ座れる
201:名無し野電車区
09/07/17 19:01:14 u0l8VlOZ0
今時セクションでノッチオフなんて・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
202:名無し野電車区
09/07/17 19:01:18 snhsFdid0
>>193
名鉄は前回のダイヤ改正からパターン化によるゆとりができたらしく、
120km区間も110km前後で走ることが多くなった。
他にもカーブ制限速度の他に"エコ速度目安"なるものがあるらしい。
203:名無し野電車区
09/07/17 19:38:30 IcR8w+yo0
>>202
ただ単に到着時間を遅くしただけのような気がするが。
東岡崎から名古屋まで１２０ｋｍなんて一切出さない。
もう早さ競争は止めたと言うこと
204:名無し野電車区
09/07/17 20:07:48 QEtCdZLJ0
豊明-知立間は120km出してんじゃないか？
あと新安城付近
ここ最近乗ってないので、ダイ改後は知らないが
205:名無し野電車区
09/07/17 20:12:57 OFff9MYd0
>>202
全体的にダイヤにゆとりを持たせ、定時運行をしやすいにようにした。
因みに東海道線は可能な限り停車時間を削り、速達性に特化。
定時運行できる回数は以前より減ってるようだ。
>>204
110km/hをマークしたのは見たけど、120km/hをマークするのは牛田以東が多いんじゃね？
206:名無し野電車区
09/07/17 20:14:06 5OVjU8UWP
>204
3R、豊明～知立は回復中でも110km/hでした。
同じ列車が知立～新安城は120km/h出してた。
207:名無し野電車区
09/07/17 20:14:17 D7qo2BPsO
新幹線は頭つかうんだよ
ＡＴＣだけで走ってるんじゃないよ。
駅間を何分で走るから、何キロ出すって逆算しないといけないから、それを高速域でしてるということは…。
208:名無し野電車区
09/07/17 20:37:59 yyToSxWK0
>>179>>180>>184
夕方を例に挙げると岐阜→大垣の需要のほうが名古屋→大垣より大きいから
現実的には岐阜分断は無いにしても、案そのものは一蹴するのが妥当というほど稚拙というわけでもない。
209:名無し野電車区
09/07/17 20:39:54 yyToSxWK0
そういえば昨日、垂井線の付近を車で通ったら、下りしらさぎが走ってたんだけど
下りしらさぎは全便垂井線経由だっけ？
210:名無し野電車区
09/07/17 20:43:50 yyToSxWK0
失礼、>>209は垂井線じゃなくて東海道線下り線だね
新垂井経由のほう
211:名無し野電車区
09/07/17 21:01:58 pei5qWWk0
>>210
ＹＥＳ
てか京都・大阪方面直通のひだ・しなのも含め下りの特急列車は全て新垂井(下り本線)経由です。
勾配の関係で貨物列車も当然こっち経由。
212:名無し野電車区
09/07/17 21:16:20 snhsFdid0
>>203,204,206
高速区間で目一杯出さなくても良くなっただけで、相変わらず飛ばす運転士もいるみたい。
東海道線も貨物列車の高速化を進めるべきだが、東海と貨物東海支社の関係が･･･
213:名無し野電車区
09/07/17 21:23:52 pei5qWWk0
>>209の理由は良く分からないけど臨時の保線作業があったとか？
それか見た列車がホームライナー関ヶ原だったとか
214:名無し野電車区
09/07/17 21:53:51 cKWwU4HX0
>196
別にクロスがそんなボトルネックにはなっていませんけどｗ
215:名無し野電車区
09/07/17 22:39:28 Ker6UTIo0
>>195
だから、論点がずれてるだろ。それはシステムの話。
そもそも、東海の運転士は在来線が下、新幹線が上という時点でどういう関係か猿でも分かるわ。
それに、ダイヤが乱れた時の指令の判断は、駅間が長く高速の新幹線の方が面倒だろ。
在来線はいざとなれば貨物を止めたり快速を各停にしたり間引きできるが、
新幹線は特急料金や指定席料金を払っている以上、むやみに変更はできないし、
払い戻しになれば損害は甚大。
適当に覚えた知識で憶測で見くびって甘いこと抜かすな。
>>196
停車時間に余裕が無いのはその通りだが、クロスシートではなく117などドアの少ない車両が原因だろ。
それに、大量に乗り降りするのは金山と名古屋くらいだし、それまでは乗る一方だ。
だいたい、ロングでも込み合った車内から降りるのには時間がかかるし、
クロスでも降りる人間が多く流れに乗ればさほど苦労はしない。
わざわざ座席に座って降りれなくなっているのはアホとしかいいようがない。
>>212
出たな、貨物厨。他所様に線路を借用している分際で、よくもそんなデカイ態度をとれるもんだ。
貨物のせいで犠牲になるスジと、軌道破壊への補償をきっちり払ってから文句を言え。
経営が苦しいからと言って、お情けで破格の値段で運行しているくせに、何かと要求だけは３人前だな。
まるで日本は日本人だけのものじゃないと言っている売国集団と同じような匂いがするな。
216:名無し野電車区
09/07/17 23:04:20 z90XoMAc0
ヒロさんのお団子モニモニしたいお
217:名無し野電車区
09/07/17 23:11:45 /4qw6s9j0
３人前とかアホすぎる
218:名無し野電車区
09/07/17 23:18:09 X7JJf0P0O
>>215
適当な知識じゃないとは思うんだけどな。俺はうそは言ってないと思うよ。
やけに食って掛かって知識があるような感じだけど中の人ですか？
219:名無し野電車区
09/07/17 23:22:02 zaDrixumO
やだ>>215ったら顔とIDが真っ赤///
次にお前はカスと言う
220:名無し野電車区
09/07/17 23:33:41 Ker6UTIo0
>>217,219
やだ、在日特亜ｱｶﾋ工作員が沸いてきたわ。
鉄道利権を取り逃がして食いものにできなかったんですね、分かります。
>>218
＞技量がいるのは確かかと
＞適当な知識じゃないとは思うんだけどな。
＞俺はうそは言ってないと思うよ。
反復しても無意味。～だと思う、俺は正しい！挙句の果てには中の人ですか？
ネットで洗脳されてみんなが思ってるそうだから、自分もそう思う、だから正しい。
下手なことを書くと叩かれるから嫌。だから当たり障りの無いことを言っておこう。
典型的な最近の流されやすい自主性のないガキじゃないか。
221:名無し野電車区
09/07/17 23:40:04 PavAIHLJ0
東京や関西と比べると名古屋付近の客は下車駅で席を立つのが異常に遅く見えるんだが気のせいか？
電車が駅に到着するときに完全に停車してからようやく立つ客を山ほど見かける。
そりゃ乗降に時間がかかって遅延もするだろうよ。
222:名無し野電車区
09/07/17 23:45:56 X7JJf0P0O
>>220
＞ 下手なことを書くと叩かれるから嫌。だから当たり障りの無いことを言っておこう。
自分は間違ってないと思ったから>>218なわけで。当たり障りがないレスじゃないよね。
君こそ無意識に自分の意に添わない意見を排除しようとしているんじゃないかと思うよ。
スレチになってきたのでこの件については私のレスは終わります。
223:名無し野電車区
09/07/17 23:47:29 Ker6UTIo0
>>221
名古屋における鉄道のマナーなんてそんなもんだろ。
224:名無し野電車区
09/07/17 23:53:04 Ker6UTIo0
>>222
はいはい、負け惜しみ負け惜しみ。そして逃亡。
猿でも乗れるなんて適当なことを書かなきゃいいのにね。
新幹線に徹底的にレッテルを貼らないと気がすまないようだ。
自分の意見は正しいと思うからそう思うと憶測で決め付ける。
だから、迷鉄ヲタは低脳の馬鹿ばかりがごっそり固まるわけだ。
低所得の人間が自ずとそういう集まりになるのは仕方ないねえ。
で、そういうのが新幹線に乗ったとき、遅れたりすると
こっちは高い金払って新幹線に乗ってやってるんだぞ！と暴れだす。
ま、なんか地域輸送＝社会への絶対的奉仕みたいに神格視しちゃう
ダメヲタの典型例ですな。なんでそっちの方向にいっちゃうんだろうな～って。
かわいそうな人間だよなあ。
225:名無し野電車区
09/07/17 23:59:55 vRLzP/eSO
>>221 まぁ関西にはかないませんわ
226:名無し野電車区
09/07/18 00:07:25 P6aa44DR0
別に遅いとは思わない。動き出したら止まるまで動かないのがここらの基本。
逆に東京とか行くと、混雑した車内を移動する人がやたら多いのが気になる。
227:名無し野電車区
09/07/18 00:17:27 +XbXauFjP
蔑称を持ち出す人は物事の見方にバイアスがかかってるから
まるまる信用しちゃなんねぇってばっちゃが言ってた
蔑称なし煽りなしで真面目に議論できる人は少ないな…
228:名無し野電車区
09/07/18 01:25:32 2TqCd8G+0
>>226
それ遅いから。
俺の使ってる京王線だと座ってる乗客は大抵完全に停車する前にドア前に移動するから。
名古屋の人たちって乗り込む人間の迷惑とか考えないの？
降車する人がちんたらしてると席なくなるんだっての。
229:名無し野電車区
09/07/18 01:43:09 Eb4/9rhr0
昔、東京に初めて来た新人君が初出社の日に遅刻してきてどうした？って聞いたら
ドアが開いて降りようと思っても車内の混雑で降りる事ができなくて
乗る人に押し返されて降りられませんでした(´･ω･｀)っていっていたやつを思い出した。
逆に俺が名古屋勤務の時に車内が混んでいたので、
駅につく前に人をかき分けてドアに向かっていたらおばさんににらまれた
東京じゃそんなのあたり前だからにらまれて逆にカルチャーショックだったよ
230:名無し野電車区
09/07/18 04:05:57 7mx2tx7w0
>>227
真面目な議論を期待するほうが間違っとると思う。
231:名無し野電車区
09/07/18 05:43:25 oUbFErFqO
浜松行増やして
232:名無し野電車区
09/07/18 05:47:24 ekKIGQiE0
>>224
>反復しても無意味。～だと思う、俺は正しい！
パッと見た限りだとお前もその部類だと思うのは俺だけだろうか・・・。
233:名無し野電車区
09/07/18 06:47:17 rgzxvmjIO
>>231
いらんわ。名古屋地区は快速系を豊橋～大垣・米原、普通のパターンは豊橋・岡崎～岐阜（朝晩の一部に岐阜～浜松・掛川）でいいだろ。
234:名無し野電車区
09/07/18 07:45:51 0Vefuiuo0
今日も懲りずに浜松カッペ塵（笑）のお出ましかい？
235:名無し野電車区
09/07/18 10:24:28 RxYZ4rTS0
>>227
真面目な議論なら真面目な場でやらないと
もはやここにはルールも何もない
長文煽り中年を中心に仕切り屋さんがいて、都合の悪い話はどんどん流すだけだから
昔は稀にいい話も聞けたんだけど
236:名無し野電車区
09/07/18 12:02:10 Eb2pseXSO
東京は普段から混んでるのが当たり前だから自然と降りるための技が身に付いてるんだと思うな。(自分が困る＝他人も困る)
名古屋はここ数年ようやく混み始めた感じ(東海道は名鉄からのシフトが大きい)だからまだスムーズに乗降する技が出来てないと思う。(他人の事より自分の事)
東海道のダイヤ(停車時間)が昔のままだとしたら客が増えた分のタイムロスが反映されてないから遅れが発生する要因の一つなのかな？
237:名無し野電車区
09/07/18 12:19:23 wnwN7Z+j0
>>236
東海道線、名鉄共にまだマシだよ。乗降時のマナーは。
市交が酷すぎる。本当に奥に詰めないから無理やり奥まで入ると余裕でゲームぐらいできる。
新聞も余裕。
238:名無し野電車区
09/07/18 12:25:05 Eb2pseXSO
>>237
確かに地下鉄は酷いね。長い距離乗るくせに奥に入らない奴大杉。特に工房。夏休みになったから来週からは少しはマシになるね。
239:名無し野電車区
09/07/18 12:29:54 xE2y9fGw0
待避線の分岐器を、すべて16番分岐器にするとおＫ？
（分岐線側通過制限速度が、35or45km/h→60km/hになるため。）
240:名無し野電車区
09/07/18 14:09:11 Byylw8QFO
もう面倒だから南方貨物線作り直すのが一番手っ取り早い気がする
241:名無し野電車区
09/07/18 14:27:18 +XbXauFjP
>>239
貨物が走る分、分岐器の痛みが早いから、一番安上がりな
低速用の分岐器で間に合わせているんじゃないか？
分岐器を交換して遅延が減っても、交換コストに見合うほど
乗客収入が増えるわけじゃないし
>>240
もう高架もかなり取り壊されて、跡地に家とか立ってる
再買収するコストを考えると無理だと思う
242:名無し野電車区
09/07/18 14:40:28 prUXv+9mO
他県から愛知に来た者だが愛知は自己ﾁｭｰが多いと感じた
電車に限らず会社とかでも
243:名無し野電車区
09/07/18 16:47:50 d/Pr+uz/0
今月発売のDJ、タイトルからすごく期待してたのに、
内容があまりにショボかったので買うのを止めました。
同じ人いる？
244:名無し野電車区
09/07/18 17:29:42 pNxA+YY9i
高速無料化になれば中央線の石油輸送以外は廃止になるから、それまでの我慢だ。
245:名無し野電車区
09/07/18 18:15:05 tP3CP2tp0
>>242
愛知以外で生活したことないヤツが結構多い
だから自己中になりやすい
自分たちが一番っていう勝手な自惚れもある
世間知らず
それなりに優秀で、学校とか仕事で
東京や海外とかあちこち行く（暮らす）
機会あった人は謙虚で気配りできる人もいる
246:名無し野電車区
09/07/18 19:34:43 Byylw8QFO
むしろ高速無料化は高速使っての定時輸送できなくなるから
JR貨物のチャンスだろ
247:千種人
09/07/18 19:40:14 e4aDxYr0O
186:遠州人 :2009/07/18(土) 17:42:36 ID:ZCA4Jg8Y0 [sage]
>184
価格差はもっとありますよ。
仮に価格差が小さいなら静岡にも転クロをという意見もあるかもしれません
が、そんな簡単にはいきません。
静岡クロスシート一掃計画はそもそもアメリカからの規制改革要望書に
よるもの。これを批判する発言をすれば、大物は国策捜査にかかり、
社会的に抹殺され、新聞記者などの小物は駿河湾に浮きます。
アメリカはJR倒壊の後任社長に日本郵政西川を押しています。
竹中平蔵は西川なら静岡を永久にロングシートにできると確約しています。
西川は静岡駅の土地建物も全部1000円でオリックスに売るでしょう。
その他福利厚生施設も関連不動産も全部1000円でオリックスに売ります。
JR倒壊のもつ巨額の不動産も、西川が就任すれば、全部ハゲタカに
叩き売りできます。
財界は西川の社長就任を心待ちにしています。
248:名無し野電車区
09/07/18 20:19:51 EM4jN5uU0
>>243 ﾉｼ
249:名無し野電車区
09/07/18 20:39:51 qv9C3UYN0
>>241
残ってる跡地に単線引くだけでもかなり融通効くんじゃないかな。
250:名無し野電車区
09/07/18 22:59:20 9W1kWXQ30
>>232
パッと見で判断されてもな。横槍厨としかいいようがない。
>>235
お前らにとっていい話なんて、東海叩けるネタでネチネチやりたいだけってことだからな。
その結果、真面目な場所まで２ｃｈのノリで馬鹿な書き込みをするヤツが増えた。
何か自分にとって都合の悪いことがあれば、東海を叩いておけばいい。そんな低脳短絡野郎ばかり。
ｱｶﾋや国鉄から首切られたような落ちこぼれの愚痴なんて排除されて当然だな。
>>245
東京や大阪の電車の惨状を見れば、
名古屋の鉄道のダイヤや車両などの充実ぶりがよくわかるんだけどね。
利用者数の割りに、どれだけ負担が大きいことか。
それなのに、東京や大阪と同じような要求をする世間知らずが多すぎる。
>>249
とりあえず現地歩いてみろよ。
251:名無し野電車区
09/07/18 23:14:26 ekKIGQiE0
>>250
じゃあ>>222が名鉄ヲタだという根拠は？
252:名無し野電車区
09/07/18 23:20:32 9W1kWXQ30
>>251
そんなに必死になったら自分でばらしてるようなもんじゃないの
253:名無し野電車区
09/07/18 23:22:31 ekKIGQiE0
>>252
それこそ「～だと思う、俺は正しい！」って言ってるようなもんじゃないの？
254:名無し野電車区
09/07/18 23:25:15 Eb2pseXSO
必死になってるのって>>250のような…
夏だね。
255:名無し野電車区
09/07/18 23:33:51 7mx2tx7w0
夏休み始まったからな。仕方ない。
256:名無し野電車区
09/07/19 00:21:20 X6poBgw70
>>253-255
揃いも揃って仲がよろしいようでｗ図星突かれて涙目だなｗｗｗ
まるで名鉄は正義、だからそんな名鉄ヲタには悪いことは何もしていない！
と必死に身の潔白を主張しないと気がすまないようだ。
257:名無し野電車区
09/07/19 00:34:33 cuDc5INR0
>>256
図星つかれて涙目なのはお前じゃね？無意識かどうかは知らんがまずお前の言い分はすべて
「自分が正しい」という前提で成り立っている。つまりお前は「俺に反論する奴は全員名鉄ヲタで
ある」と勝手に決めつけてるわけだな。じゃあそれを証明できるのか？
258:名無し野電車区
09/07/19 00:42:40 X6poBgw70
>>257
夏だなあ
259:名無し野電車区
09/07/19 01:01:38 UcxzZ0rx0
>>258
まだ梅雨明けしとらんのにな。
260:名無し野電車区
09/07/19 02:09:19 qJvhssVjP
>>249
現状で線路引けるのは共和からせいぜい大高までだよ
大高～笠寺は天白川に橋がかかってないから無理だし
笠寺を出て東海道線から離れていくところに山崎川があるけど
高架も橋台も撤去されて家が立ってる
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
261:名無し野電車区
09/07/19 02:44:31 kU2A4Ctd0
>>260
いや、俺が言ってるのは大府ー大高間にもう１本増やせばってこと。
262:名無し野電車区
09/07/19 03:02:27 qJvhssVjP
>>261
大府～大高だと、大府は構内配線の変更で何とかなるけれど、
大高は高架を作り直さない限り平面分岐になって
上り貨物は下り本線をふさいで貨物線に入ることになるよ
そうすると貨物が貨物線に入りきるまで下り線が停止現示になるから、
かえって遅延が酷くなるような気がするんだけど…
まさか、大高と南大高のホームを作り直して
上り線と下り線の間に貨物線を入れるとか言わないよね？
263:名無し野電車区
09/07/19 08:09:49 HdNTcI0n0
大府から大高南までは現線路の西側に
１線なら引ける土地があるが・・･
大府と笠寺の西側の島を両方面旅客も使えるような配線をすれば
刈谷から名古屋の間で大府・（共和）・南大高・笠寺・熱田で
退避可能になるか。
所有権と費用対効果の問題で難しいのは百も承知だが
「なんか線路が余ってる」ように見えてしまう
264:名無し野電車区
09/07/19 08:31:16 D5E8gDXEi
>>263
東海は複線で十分という判断をしたんだし、土地が余ってるのなら、将来どうにでもなるさ。
路線設備疎かにして、高架化するにも土地がないどっかの会社よりマシ。
265:名無し野電車区
09/07/19 11:07:48 qOBHs1LD0
>>264
高架化するにも土地が無い路線ってどこだろう？
266:名無し野電車区
09/07/19 12:57:30 n8LQGI9L0
輸送量的に見て、３線化は意味がない。
現状でも、多少増結すれば済んでしまう程度のレベルだし。
267:名無し野電車区
09/07/19 13:05:19 pBJDIzZWO
稲沢線の有効活用って、なんかあるかな？
268:名無し野電車区
09/07/19 14:21:42 +YFhYcnp0
>>245
同じ地元の名古屋の会社に就職した人でも
大学は東京でしたと言う奴とずっと名古屋を出たことがありませんと言う人では
根本の考えたが違うと思う
お山の大将みたいな会社は特に
269:名無し野電車区
09/07/19 14:35:33 zA6I/ZDeO
>>268
大都市を抱える都道府県の民はどこだって地元第一であって、別に不思議でも何でもない。
大阪福岡などはもっと凄いし(阪神応援見れば一目瞭然だが)、東京なども同じ。
自分が故郷にいる時と同じ振る舞いができないことなど自明のことであって、それが嫌なら移住などするものではない。
俺も大学は東京だったからね。
意外に地元民は関東ローカルな思考なのも知っている。
270:名無し野電車区
09/07/19 17:37:28 epE4TORI0
>>265
銘鉄名古屋本線
星崎の渋滞何とかしろ～
271:名無し野電車区
09/07/19 17:37:35 D8mHfLLL0
そりゃ、どこも地元優先だろう
しかし名古屋は他の都市と比べて異常なほど閉鎖的だぞ
272:名無し野電車区
09/07/19 17:46:34 ViQJ/0bw0
これだけ交通機関が発達した現代で
「名古屋が一番」とか「地元が一番」とかわざわざ言う（書く）なんて
本当に世間知らずな人だと思う
そんなこと心の中だけで思ってればいい
273:名無し野電車区
09/07/19 17:57:49 kU2A4Ctd0
>>262
共和も南大高も下り線側が島式になってるから、現在の下り線を中線にして南側に新しく下り線を引けば
橋桁新設と配線変更だけで大府ー笠寺の3線化は可能でしょ。
274:名無し野電車区
09/07/19 19:45:12 qOBHs1LD0
>>270
住宅密集地を走ってる以上、高架化用の用地買収は相当難しいんだが。
道路を上げた方が安上がりなると思うわ。
275:名無し野電車区
09/07/20 00:04:20 X6poBgw70
>>262
上りは２線もいらないでしょ。下り２線でということだよ。
>>263
頑張れば２線引けるんだけどね。まあ、無理はしないだろうけど。
「線路が余っている」という表現は正しいと思う。
あの土地はJRTT所有のものだから、東海が使いたくても使えないのだが、
いい加減２０年以上も処分しないでそのまま放置というのも、JRTTは怠けすぎ。
役人の天下り団体だから、さっさと仕事を片付けちゃうと給料もらえなくなっちゃうからね。
重役が退職する頃を見計らって、徐々に切り売りされていくはずなのだが。
>>266
ダイヤにゆとりができるかどうかの話だから仕方ない罠。
でも売却できるような土地ではない。高架部分は特に。
>>273
そんな感じだと思う。
276:名無し野電車区
09/07/20 00:32:17 7ySVPCT/O
>>268
＞ >>245
＞ 同じ地元の名古屋の会社に就職した人でも
＞ 大学は東京でしたと言う奴とずっと名古屋を出たことがありませんと言う人では
＞ 根本の考えたが違うと思う
＞ お山の大将みたいな会社は特に
277:名無し野電車区
09/07/20 00:54:36 aTfAnhCT0
降りる人を無視して、ドアが開くと同時に乗り込む人。
のろのろ降りようとして、乗り込む人達の流れに巻き込まれ睨み付ける人。
いや、ほんと、こんな土地柄にあるメーカーが、なんで世界一になれるのか不思議でしょうがない。
278:名無し野電車区
09/07/20 01:02:47 iR+faIzqP
>>273
橋桁新設と簡単に言うけれど、それだけの大工事を行って
ダイヤに余裕を作ったとして、どれだけお客が増える？
橋を1本かけると言っても、1千万とか2千万で作れるわけじゃない
コスト回収のできない工事を行うわけにはいかないだろう
>>277
トヲタの社員は基本的に自動車移動なので
鉄道の乗車マナーなど知らなくても社員としては問題ない
（豊田市が必死で公共交通機関に乗せようとしているがトヲタ側は消極的）
むしろ車に乗ってくれた方が会社の業績が上がる
279:名無し野電車区
09/07/20 01:15:51 a7wE90QD0
>>278
天白川橋梁は正直微妙なところだけどね。
しかし、JR東海にはJR東海建設という子会社があってな。
コスト回収は何も運賃のみが手段ではない。
一応、笠寺まで補修工事をしているということは、
笠寺までは何かに使う予定があると見てもおかしくない。
280:名無し野電車区
09/07/20 01:24:36 PlidlAFWO
国鉄が南方貨物線を一方的に開業させていたら…
281:名無し野電車区
09/07/20 08:18:13 byqvhHXN0
>>277
>>降りる人を無視して、ドアが開くと同時に乗り込む人。
学生が帰る時間帯が一番酷いな。
朝の通勤ラッシュ時はマナーがなってる。
>>278
アホがここにいます！
282:名無し野電車区
09/07/20 16:46:05 hjtthoaT0
交通死亡事故ずっと日本一の愛知
あんな自己中な運転してれば事故多くなるわね
どんなにトヨタが世界一の企業になったとしても
これじゃダメでしょ
283:名無し野電車区
09/07/20 16:52:21 dPMrUQS80
なぜか福岡人が必死です
284:名無し野電車区
09/07/20 18:12:08 RvM6lhX/0
１６時頃刈谷を下り方面に佐久間ＨＭの１１７系が回送されていった。
そのあとの新快速にのったら笠寺で停車してたので追い抜いた。
大垣への回送の途中だったのかしら？
285:名無し野電車区
09/07/20 19:03:15 sbneu2G/0
>>277
そんなやつどこにでもいるだろ
大阪に住んでいたけど似たようなもんだ。
大都市なんかどこでも一緒。
286:名無し野電車区
09/07/20 22:44:16 8pCcJqqmO
JRに勤める改札さん
287:286
09/07/20 22:48:27 8pCcJqqmO
誤爆スマソ…
288:名無し野電車区
09/07/20 23:08:21 uagZcr7KP
今日、大垣～米原下り線、速度制限標がぜんぶ赤でバッテンしてあったけどなぜ？
289:名無し野電車区
09/07/20 23:35:32 RSJCqjvA0
東海の一部企業には企業的な責任という感覚があまりないからねえ
儲け第一主義でここまできたけど忘れ物が多すぎる
290:名無し野電車区
09/07/20 23:40:29 oG60btzC0
そうかな？
東海銀行も松坂屋もお人よしの経営者が大阪商人にだまされたって感じが強いが。
生き馬の目を抜くような激しい戦いを勝ち抜いた企業が独善的に見えるんでしょ。
まあ、仕方のないことかも。
291:名無し野電車区
09/07/21 00:46:19 coGKFishO
>>289
某住宅屋のことですね
まだあるんかね
292:名無し野電車区
09/07/21 13:31:34 H1jWCdAfi
>>288
そりゃあれだろ。
速度制限しなくてもよくなったという事だ。
293:名無し野電車区
09/07/21 15:30:27 nS8t3xhs0
>>288
＞大垣～米原下り線
新垂井経由のこと？
294:名無し野電車区
09/07/21 16:36:13 4HPsGW4v0
JR東海はいつになったら変われるんだろうね
295:名無し野電車区
09/07/21 16:48:14 luD+YjZ/O
>>294
院政敷いてる国鉄時代の異物がいなくなれば…
296:名無し野電車区
09/07/21 17:15:03 PNlN5AhMO
夏休みに入って一気に治安が悪くなった希ガス
297:名無し野電車区
09/07/21 17:29:34 FWDeXxeJ0
>>288
速度無制限「限界に挑戦せよ」
ってこと
298:名無し野電車区
09/07/21 19:58:25 ZXiTaBAai
>>294
城北線に11両の313系が入線する時
299:名無し野電車区
09/07/21 20:00:40 uKs/dN47P
勝川の断崖絶壁が繋がるのが先
300:名無し野電車区
09/07/21 22:29:35 qb/6le+c0
>>294
キモヲタがいつまでたっても大人にならない限り、変わらないだろうな。
だって、こんなに一生懸命やってるのに、絶対に認めようとしないのだもの。
むしろ最近は必死になって涙目で否定し続けて居場所がなくなってきているようにみえるがｗ
>>295
相変わらず育ちの悪いガキは金が無くて大変そうだなｗｗｗ
301:名無し野電車区
09/07/21 23:03:47 JiIuKItY0
火災か
302:名無し野電車区
09/07/21 23:11:53 VIqlE0Ws0
需要を考えて普通大府止とか
ダイヤ改正で乗継ぎ悪化とか
そういうところは一生懸命だね
303:名無し野電車区
09/07/22 00:02:44 qb/6le+c0
夏だなあ。
304:名無し野電車区
09/07/22 02:57:40 v9WuwnwcO
夏こそ名古屋からの浜松直通を増発すべき
305:名無し野電車区
09/07/22 05:14:14 JImNc0JL0
夏だから浜松カッペ塵のお出ましかいw
306:名無し野電車区
09/07/22 09:19:29 wHEM5ejd0
浜松直通は運用が複雑になる
豊橋で快速に接続するように時間4本に増やすのが妥当かと
307:名無し野電車区
09/07/22 10:17:26 u4aM2hoM0
>288
ATS-PT速度照査のあるところじゃないか？
地上子設置されていなかった？
308:名無し野電車区
09/07/22 10:48:49 ihl3Xrn1O
浜松なんかより京阪神（ｒｙ
冗談ｗｗｗ
309:名無し野電車区
09/07/22 11:05:53 EdLlSLRtO
>>300
おまい火災信者か？
310:名無し野電車区
09/07/22 11:36:14 v9WuwnwcO
>>308
網干発浜松行
311:名無し野電車区
09/07/22 12:27:15 TqIX8n05O
今朝の岡崎始発8:15の新快速名古屋行きが311系だった。いつもは117系なのに。
312:名無し野電車区
09/07/22 16:50:52 ple9WgloO
>>304
浜松直通はいりませんわ。快速系は全て豊橋～大垣・米原間だけでよい。
313:名無し野電車区
09/07/22 17:24:16 SM/B1CUIO
尾張一宮の駅前で、制服のズボン下げながらアンケート頼んでる工房は何者？
314:名無し野電車区
09/07/22 17:38:24 xX68UJhZ0
>>311
元HLのスジの奴か。
接続を受けることは無いんだけど、4両2ドアだから良い記憶が無い。
強いて言えば刈谷で乗客が一気に入れ替わるから刈谷から余裕で座れることぐらいか。
315:名無し野電車区
09/07/22 19:09:31 iP/W5SDw0
313
わたしも見かけた
けっこう多くの人がことわらずに署名してた
なんだろうね
七夕うちわはもらったけど署名は面倒だから離れてあるいた
316:名無し野電車区
09/07/22 22:02:15 tvNxvCzVP
>288
女装作業してたんでその関係では？
317:名無し野電車区
09/07/22 23:26:53 H/DKQOjgO
>>316
すごい光景たな。
318:名無し野電車区
09/07/22 23:35:45 wCCbi2cqO
>>309
いつまで経っても世間知らずなキモヲタ乙
319:名無し野電車区
09/07/22 23:42:37 EdLlSLRtO
>>318
ねぇねぇ煽ってんの？火災信者の厨房なの？
320:名無し野電車区
09/07/23 00:31:10 Q+sGib/EO
じゃあ東海がどうすればお前ら納得すんだよｗ
結局どんなことやって利便性の向上を図っても一度気に入らないと決め付けた対象は叩かないと気が済まないんだよなｗ
あー小学生相手にしてるようだ、まともに相手しない方がいいかな。
321:名無し野電車区
09/07/23 00:38:58 DHAM6oII0
>>320
夏休みだで。ほどほどにな。
322:名無し野電車区
09/07/23 01:05:18 wS5QwgrqO
>>320
大丈夫か？暑さでやられたのか？？
323:名無し野電車区
09/07/23 01:17:38 Q+sGib/EO
あくまで>>320で問題提起しているにすぎないのに何故食ってかかる？
そんなに東海が気に入らないなら株買い占めてみろ、思い通りやりたい放題だぞｗ
まぁもっともそんなことされたらあっという間に倒産しそうだがなｗ
324:名無し野電車区
09/07/23 07:50:09 EVXKCtwhO
東海嫌いな人間の特徴1
東海道線利便性向上のための快速増発、名古屋～豊橋往復切符充実→名鉄に対するいじめと非難、各駅停車の利便性を非難
325:名無し野電車区
09/07/23 08:03:47 VMrj5VKpO
>>311
例の塗色変更する車両だったりして…
326:名無し野電車区
09/07/23 11:04:43 oaTo4wTY0
>>318
>>320-321
18切符が利用可能な時期は乞食が沸いてくるからな。
正直廃止にして欲しいところだけど。
327:名無し野電車区
09/07/23 17:57:00 2z0SXNs00
一宮駅周辺
ＤＱＮヤンキー層多数出没中
「七夕祭り」よりも「ヤンキー見本市」って名前のほうが似合う
この地域の民度の低さが如実に現れてる
328:名無し野電車区
09/07/23 18:10:31 +Stn8OuDi
お前らでひっくるめていいのは童貞とか包茎とかの煽りの時だけ。
煽りと同じ手法を使って問題提起もなかろ。
過激派は穏健派にも迷惑かかるしやめてほしいんだが。
329:名無し野電車区
09/07/23 18:14:45 48X3K0+l0
最終の新快速で一宮に行ったとき、駅前のサンクスにやたらDQNとかヤンキーが大量発生してて驚いたな。
あそこまで大勢居たのは初めて見たよ。
知立や刈谷じゃ滅多に見られない光景だと思ったね。
330:名無し野電車区
09/07/23 20:50:15 moJ4t6s70
>>327
岐阜からも電車に乗ってDQNがやってくるからな
土曜日は一宮のDQNが花火に行くから相殺だわな
331:名無し野電車区
09/07/23 20:51:30 QkbkbKAY0
>>329
大晦日の夜に一宮駅に行くと、コンコースで警官が3人1組で盾まで持って
10mおきぐらいに配置されて、辺りに睨みを効かせているのが見られるぞ。
ちなみに日曜夜は七夕祭りステージでSKE48のライブもあるので
西口広場にオタが集結するぞ。
332:名無し野電車区
09/07/24 02:03:56 eYEq7XjL0
お、しばらく来なかったけど、俺の出る幕がないじゃないかｗ
>>319、スルーされてるから紫にしてやるぞ。ありがたく思えｗｗｗ
>>324
そもそも、新幹線が悪と決め付ける時点でキモヲタだからな。
東京―大阪の大動脈を支える社会貢献度は非常に大きいわけで。
国鉄の債務だって、東海が払わなければその他の会社も共倒れだしな。
ま、どうせ素人ヲタとかガキとか考えの浅い奴らばかりだからな。
何が面白いかって、そういう奴らに総じて当てはまるのが、人生行き詰っていることだね。
未婚だったり、離婚したり、彼女にフラれたり、会社で上手くいってなかったり、クビきられたり、
ニートだったり、学校でいじめられていたり。
そういえば、調子こいて株に手を出して大損したアホもいたらしいなｗｗｗ
しかも、そうやって毒づいているくせに東海のイベントにはちゃっかり出てきたり、
１８きっぷで乗り鉄とかしてるんだよね。
だいたい、新幹線の金すら捻出できないような経済力の低い人間って、どういうのか分かるだろ。
そんなに嫌なら、名鉄の高速バスでも使ってあげればいいのにね。でもバスは嫌なんだとｗ
基本的に、考えがネガティブで根暗で、親に甘やかされて育ってきたから身勝手で我慢ができなくて、
自分の考えが全てで都合のいい解釈しかできなくて、ちょっとでも価値観と違うものは徹底的に排除しようとする。
そんな人間が上手くやっていけるわけがないんだよね。
>>328
はいはい、残念。穏便派はそもそも2chすら見ないし、ましてや書き込みなんてしない。
童貞やら包茎やらまるで重度の２ｃｈ患者みたいな言葉も使うことなんてないからな。
そうやって、東海ヲタに成りすまして内側から攻撃しようとしても無駄無駄。
そもそも、迷惑どうこうの話なら、迷鉄ヲタのキチガイさはもう迷惑の次元じゃない。犯罪の域。
333:名無し野電車区
09/07/24 02:10:11 6LK89Bmr0
>>332
>基本的に、考えがネガティブで根暗で、親に甘やかされて育ってきたから身勝手で我慢ができなくて、
>自分の考えが全てで都合のいい解釈しかできなくて、ちょっとでも価値観と違うものは徹底的に排除しようとする。
>そんな人間が上手くやっていけるわけがないんだよね。
そっくりそのままあなたのことをさしているような・・・。
334:名無し野電車区
09/07/24 02:23:15 eYEq7XjL0
>>333
はいはい、いつもの鸚鵡返し乙。
最近は、もうその手法でつっかかってくることしかできないもんなｗｗｗ
で、どこがネガティブなんだろうね？
いつものアンチ房の短絡思考を注意して差し上げているだけだが。
おっと、あまりにも社会的に排除されている君には、もう自分以外のものが異質に見えて仕方ないようだ。
まさか、自分を棚に上げて、他人様を批判しているとでも言いたいのですかな？
なんか東海にケチつけている連中ほど、未熟で知能が足りなくて、
物事を深く考えることができないような低偏差値低脳底辺DQNヲタという感じがするが。
提案とクレームの違いが分からなくて、ただ噛み付くことが正義だ、社会のためになってると勘違いして、
自分の利益だけでエゴにまみれて他人に不快感を与えるだけのキモヲタ提案厨君。
そんなのは社会的に害悪以外の何ものでもないし、排除されて当然。だから排除されてるんだろ。
ねえ、あらたまみのり君。
犬一くんも、順調に４０過ぎても独身だもんねｗｗｗ何のために生まれてきたんだろうねｗｗｗ
335:名無し野電車区
09/07/24 02:32:03 6LK89Bmr0
>>334
じゃあその名鉄ヲタクに対する文章をどう説明しろと？俺にはこれを弁護する方法が全く思いつ
かなかったもので・・・。要約すると名鉄を支持する人or東海を非難する人＝異質ってことでしょ？
そしてちょっとでも価値観の違うものは徹底的に排除しようとする＝罵詈雑言ってところかな。
これをそう言わずに何と言えばよろしいので？大概あなたも短絡的すぎると判断してもおかしいと
は思わないよな。東海はすべて正しい、名鉄は悪だ。そう決めつけてるようなものだしね。
336:名無し野電車区
09/07/24 02:40:47 eYEq7XjL0
>>335
言い訳乙。この期に及んで見苦しいね。オカマ口調も気持ち悪いし。
そう感じて嫌だなあ、と思うことは最初からやるなということだ。
で、同じことをやられて苛立っているなら、そういうことだ。
今更偽善者もいいとこだよなあｗｗｗ。
東海に押されて肩身が狭くなって気たから、おとなしくしてます。
こんな名鉄を非難するなんて、ひどい！
アホか。
何度でも同じ庫をと言うが、そもそも先にケンカを売ってきたのは迷鉄ヲタの方。
目先のことしか考えていないから、将来も安泰だとたかをくくっていたら、あれよあれよという間に凋落。
暴れるだけ暴れといて、立場が悪くなったら被害者面。まさにDQNそのものｗｗｗ
そんな流れがあったにもかかわらず、いきなり横から割って入って、説教とは、恐れ入るなあ。
結局東海が悪者じゃないと気がすまないような人間と思われても仕方ないよなあ？
さすが偽善者あらたまみのりだな。
337:名無し野電車区
09/07/24 02:41:38 eYEq7XjL0
Re: 東海道線改悪ダイヤ 投稿者：あらたまみのり 投稿日：2008年 3月21日(金)20時20分44秒 返信・引用
朝の岐阜→名古屋の所要時間が軒並み１～２分伸びています。
尾張一宮の待避がほとんど行われない平行ダイヤなのは以前からですが。
現地の駅にお知らせがあったかどうかは分かりませんが、こういったダイヤ改正の
（利用客にとっては）不便を強いる面も周知しなければいけないでしょうね。
「安全のため」などという理由があれば納得する人も多いでしょう。
「見直し」という言葉がこういう時の常套句ですが、「減便」「所要時間延長」と
はっきり書いてほしいものです。
URLﾘﾝｸ(s04.megalodon.jp)
338:名無し野電車区
09/07/24 02:47:56 eYEq7XjL0
ムーンライトながらの補填 投稿者：あらたまみのり 投稿日：2008年12月19日(金)22時26分33秒 返信・引用 編集済
深夜の上りは区間快速になって岡崎－豊橋間の普通のみの停車駅も便利になる一方、
早朝の下りは岡崎始発になって同区間の補償はされません。
豊橋発の初発も新快速になるようで、三河三谷・蒲郡・幸田以外の駅（三河塩津除く）は
初発が1時間以上も繰り下がることになりそうです。
あれを区間快速にしなかった意図が良く分からん。
こいつどこまで無防備なんだろうな。
ド田舎の粘着蛆虫糞野郎いい加減にしろよ。
339:名無し野電車区
09/07/24 02:53:49 6LK89Bmr0
>>336
文章の単語が滅茶苦茶になるまで何をむきになってそこまで否定したいのかねぇ・・・。
340:名無し野電車区
09/07/24 03:00:58 eYEq7XjL0
>>339
はいはい、肯定が否定に見えるんだから、おめでたいよな。
まともな反論もできず、ただ短文しか書けないほど思考停止状態だもんな。
その「否定」という言葉が出るということが、
つまりお前らの言う「アンチ東海の正当性」ということなんだろ？
わざわざ東海道スレにまでズケズケと入ってきて、自分たちの迷惑行為を正当化する、
さすが自称鉄道研究家の迷鉄ヲタだな。
言論の自由だから何を言ってもいいと勘違いしているんだからなあ。
じゃあ、こっちもその自由とやらを行使させていただくまで。
私は否定されるのに、あなたの意見が通るのは何故！？
私だって、言いたいことはあるのに！！
その違いが分からない時点でDQN確定だよな。
341:名無し野電車区
09/07/24 03:13:42 L/g7+5tr0
＞はいはい、残念。穏便派はそもそも2chすら見ないし、ましてや書き込みなんてしない。
＞童貞やら包茎やらまるで重度の２ｃｈ患者みたいな言葉も使うことなんてないからな。
＞そうやって、東海ヲタに成りすまして内側から攻撃しようとしても無駄無駄。
＞そもそも、迷惑どうこうの話なら、迷鉄ヲタのキチガイさはもう迷惑の次元じゃない。犯罪の域。
こうやって決めつけて、人のは「そんなことはない」で返しゃいいんだから楽なもんだよな。
342:名無し野電車区
09/07/24 03:23:23 eYEq7XjL0
つうか、そうやってあからさまに神経を逆撫でして馬鹿にしようという時点で、
悪意があるということだよな。
必死に自分は善人だと印象付けようとしても、ついつい本音が出ちゃうよな。
第一、鉄道なんて一人の意見ではどうにもならんし、
利用者の増え続けている東海と、そうでないアホな会社を比べたら
どちらが優秀か、支持を得ているかは馬鹿でも分かる。
おかしいよな、あれだけ在来線と喚いておきながら、
利用者が増えても面白くないようだ。
しかも、今年は色々と「在来線のイベント」もやっている。
おやおや？まだ物足りないご様子なんですか？
それじゃあ、仕方ない。不本意ながら、アホな会社が「完全に潰れるまで」
努力するしかないんだろうな。
>>341
と、今まで散々暴れて来たくせに居直ってる>>341がいると。
343:名無し野電車区
09/07/24 03:26:33 L/g7+5tr0
>今まで散々暴れて来た
というのはあなたの思い込みでしょ。
これだけ長文で毎度毎度飽きないね。
344:名無し野電車区
09/07/24 03:29:36 L/g7+5tr0
第一このスレは1からいるが名鉄オタがどうとかそんな流れは外部の話だろ。
割り込んでるのは勝川在住のお前の方。
345:名無し野電車区
09/07/24 03:36:25 CpnNbjDbO
浜松発新快速網干行とかよくね？
346:名無し野電車区
09/07/24 03:43:34 eYEq7XjL0
>>343-344
ID:L/g7+5tr0
連投規制か？ID代えてまでご苦労さん。
なんかかなり頭にきて連投しているご様子ｗｗｗ
文章コピペして一行レスちょろっとつけただけの、いかにも頭の中身がかわいそうな
想像力の無い文章だよな。毎度毎度芸がないよなｗｗｗ
いいや、未だにダイヤルアップなんて時代遅れな接続をしてる証拠だな。
勝手に接続切れてころころID変わっちまうもんなあ。あたらまみのりよ。
美樹ちゃんでら光に乗り換えたというのにｗｗｗ
さすが三河のド田舎在住のお方ｗｗｗ
ATUnni-08S2p209.ppp12.odn.ad.jp
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 61.209.0.0-61.209.191.255
b. [ネットワーク名] ODN
f. [組織名] オープンデータネットワーク(日本テレコム株式会社)
g. [Organization] Open Data Network(JAPAN TELECOM CO.,LTD.)
m. [管理者連絡窓口] JP00035900
n. [技術連絡担当者] JP00035900
p. [ネームサーバ] ns2.odn.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns4.odn.ne.jp
[割当年月日] 2001/05/16
[返却年月日]
[最終更新] 2008/04/03 11:59:44(JST)
347:p029d8a.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
09/07/24 04:04:49 L/g7+5tr0
妄想乙
348:名無し野電車区
09/07/24 08:18:57 hCewFvRBO
まぁまぁ、東海住民じゃないか～みんな仲良くやろうよ
349:名無し野電車区
09/07/24 09:52:31 uVgZ1o0d0
無意味な長文君が来てもスルーしていただきたい
彼は煽りが目的なんだから
350:名無し野電車区
09/07/24 12:23:13 l5UBis4c0
相手の人格を攻撃するのは、理論的に反論できなくなった証拠
なぜなら相手の人格は本題と直接的な関係が無い
精神医学に関するものでない限り、論証に他者の人格を絡めるべきではない
351:名無し野電車区
09/07/24 15:21:28 /p/6kgIN0
URLﾘﾝｸ(tokyobookmark.net)
トーキョー☆ブックマーク
352:名無し野電車区
09/07/24 21:00:07 jwae5TO0O
>>345
新幹線誘導の火災が許可しないので無理です。
353:名無し野電車区
09/07/24 21:05:51 kDa04oa6O
>>345
掛川発上郡行きならネ申
354:名無し野電車区
09/07/24 21:29:10 FVwSi0YV0
>>345 >>353
浜松カッペ塵は今日も懲りずに(ry
355:名無し野電車区
09/07/25 00:35:02 8JlBGFTT0
ながら定期廃止以後、始発が遅くなって本当に不便なんだけど。ながらの筋で普通でも走らせろ！
名古屋発ののぞみに間に合わないだろうが！
356:名無し野電車区
09/07/25 01:00:09 XdA+nffX0
それだけの需要があったら早朝に豊橋発名古屋行きのこだまが出るから安心しろ
357:名無し野電車区
09/07/25 01:06:34 G+zSOKvb0
>>350
あっそ。どうでもいいけどウチ医者の家系なんだけどね。しかも名古屋で上から３番目くらいの。
そもそも、人格否定とかどうでもいいことに反応している時点でなあ。
そんなに言うなら、余計なところに突っ込まず核心だけ射抜いてみたら？
なんかコピペして駄文ひっつけただけで反論して満足しているようだけど。
どうせ親から注意されても「ママもだらしないじゃない！」とか逆切れして居直る糞ガキなんだろと。
よくレスに特徴が出ているじゃないか。見ていてとても滑稽である。
そうやって親から甘やかされて成長したら、ろくな人間にはならんな。で、将来行き詰ると。
>>352
マンションに電車突っ込ませるようなキチガイ会社には乗り入れしません、以上。
>>354
いつもの迷鉄ヲタです。ご了承下さい。１８きっぷじゃないと旅行できないようです。
358:名無し野電車区
09/07/25 01:13:57 94RNSIEs0
>>357
ｽﾚﾘﾝｸ(gaypink板)
359:名無し野電車区
09/07/25 01:18:42 XdA+nffX0
あれ？勝川じゃなかったの？
360:名無し野電車区
09/07/25 01:21:15 G+zSOKvb0
>>359
あ、もしかして医者の家系って言ったら、あのぅ、
お医者さんのお家は病院だと思っていらっしゃるとか？
361:名無し野電車区
09/07/25 01:35:37 XdA+nffX0
というわけで勝川は否定しなかったので
＞わざわざ東海道スレにまでズケズケと入ってきて、自分たちの迷惑行為を正当化する、
＞さすが自称鉄道研究家
という>>340の名文をお贈りしましょう。
362:名無し野電車区
09/07/25 01:49:09 G+zSOKvb0
うん。で、東海道線も利用してますけど。
なんかどんどんみみっちいレスになってきてるな。
363:名無し野電車区
09/07/25 02:12:48 zmJ0oNvr0
勝川勝川ってこのスレは中央西線スレと合わせて読まにゃならんのか？
あっち読んでねぇ漏れは訳わかめ
364:名無し野電車区
09/07/25 02:23:32 XdA+nffX0
>>363
この人昔は中央西線ばかりで、大垣認定された事に切れてたりもしてた。
荒らさなきゃそれなりにまともなレスも返してくるんだが…。
まあ鉄オタの鑑ってやつですよ。
>>362
みみっちいのはおうむ返しだの人格攻撃だの先に言えばいいと思ってるとこでしょ。
なんでまともなレスできるのに医者だのなんだの過剰に防衛しちゃうの？
医者だと言うよりまともなレスした方がよっぽどまともに受け取ってもらえると思うんですがね。
365:名無し野電車区
09/07/25 03:44:37 x2HsfmUn0
>>356
名古屋行きのこだまだけは、浜松カッペ塵（笑）の為に浜松始発にしてあげて下さい。
名古屋方面からの在来線の浜松直通は要りませんから。
366:名無し野電車区
09/07/25 11:37:10 qQAAZz8q0
>>360
代々、医者の（世話になっている）家系なんだろ
367:名無し野電車区
09/07/25 21:03:56 zmJ0oNvr0
で、結局医者の家系とこれまでの長文はどう繋がるんだ？
漏れにも分かるように説明してくれないか
368:名無し野電車区
09/07/25 21:33:52 PVbzaHFS0
名古屋の終電上りなんで大府止まりなんだろう・・
369:名無し野電車区
09/07/25 21:35:11 aKmSXepf0
>>368
翌日、大府から折り返し名古屋へ回送して始発の「みえ」に入れるため！！！！
370:名無し野電車区
09/07/25 22:04:08 IzH8yBrDO
>>369
武豊線の始発じゃないかな？
371:名無し野電車区
09/07/25 22:05:54 ZW7MAEe80
岐阜駅
中日花火大会の帰りの客（カップルばっか）で激混み
臨時電車出てるのか？
372:名無し野電車区
09/07/25 22:11:39 P7cND9R9O
ちょうど名古屋駅4番ホームに117×8両の客満載の当駅止まりが来たけど
これ臨時なのかな
373:名無し野電車区
09/07/25 22:14:40 P7cND9R9O
でもその後きた22:15普通岡崎も22:13快速豊橋も
そこまで混んでないな
臨時の117×8はどこから来たんだろう
374:名無し野電車区
09/07/25 22:30:12 pniVp9e90
東海は沿線で行われるイベントの臨時列車情報は書かないからな。
突発的に運転されることが多い。
375:美樹
09/07/25 22:48:38 MwkWa/NOO
>>371
生涯独身乙（笑）
376:名無し野電車区
09/07/25 22:55:27 5H2eMNgt0
>>373
大垣じゃないかな。むしろそこ位しかないと思う。
377:名無し野電車区
09/07/25 23:15:33 2uszjj+sO
>>372
金山で見たけど新快速でしたね
378:美樹
09/07/25 23:46:23 MwkWa/NOO
>>374
ノープランですから（笑）
379:美樹
09/07/25 23:49:46 MwkWa/NOO
私の尊敬する、大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
380:美樹
09/07/25 23:54:57 MwkWa/NOO
名古屋の至宝
・大石育男大先生
・板東英二先生
・バンバンバン
・板東ジャパン
381:名無し野電車区
09/07/25 23:55:19 g06HRPNP0
蒲郡まつり臨時列車情報＜ＪＲ東海＞
豊橋方面→蒲郡方面（行き）
◆臨時列車設定なし
蒲郡方面→豊橋方面（帰り）
臨時列車 蒲郡 8:15着 豊橋行き（大垣始発）
臨時列車 蒲郡20:57発 豊橋行き（蒲郡始発）
臨時列車 蒲郡21:27発 豊橋行き（蒲郡始発）
臨時列車 蒲郡22:00発 豊橋行き（蒲郡始発）
臨時列車 蒲郡22:25発 豊橋行き（蒲郡始発）
岡崎方面→蒲郡方面（行き）
◆臨時列車設定なし
蒲郡方面→岡崎方面（帰り）
臨時列車 蒲郡20:56発 岡崎行き（蒲郡始発）
臨時列車 蒲郡21:20発 岡崎行き（蒲郡始発）
臨時列車 蒲郡21:47発 岡崎行き（蒲郡始発）
臨時列車 蒲郡22:23発 岡崎行き（蒲郡始発）
増結ありだそうだ。
382:美樹
09/07/25 23:57:23 MwkWa/NOO
>>381
荒らし乙！
383:名無し野電車区
09/07/26 02:31:51 R6BOI6rh0
>>364
ま、そもそも「思い込み」と言えばいつものアンチの書き込みが全てだもんで。駄文を借りればな。
今までケチをつけられたところは、ほぼ全て改善されたと言っていい。
で、閑散区間の間引きなんて、今まで無いと困るというような書き込みはほとんどなかった。
急に廃止されると聞いて、脊髄反射するいつものキモヲタ思考そのものですな。
そんなに利用者が多かったら、切符の販売履歴から分かるだろうし、
それをわざわざ廃止するというのはおかしな話。どうせ、早朝だからキセルしやすいとかそういう理由なんだろうな。
>>366
ほらほら、出た。すぐにこうやって甘く見くびる馬鹿がな。
じゃあ、お前、医者の世話にならなくて一生生きて行けるんだな？と。
貧困層はすぐに金持ちを見ると悪だ悪だと一方的に決め付けて、医者もやれヤブ医者だ、ボッタクリだと
喚き散らす。その癖に、ひとたび自分の体調が悪くなると、無様に命乞いをして助けてくれと泣きついてくる。
でも、それが仕事だから仕方なく我慢しないといけない。
こんな愚民どもを幼少からずっと見て来たら、本当「馬鹿につける薬はない」ということが良く分かるわ。
こんなのから金貰っても気分悪いわ。
どうせマスゴミの洗脳だろうが、世の中斜に構えて糞生意気に気取った態度で
ちょっとでも自分より恵まれた人間を見つけると妬み僻み徹底的に見下そうとする。
自分が弱い立場の人間の癖に、よくもまあそんなふざけた態度ができるなあと思うわ。
だから、誰も助けてくれないし、ますます反感を買って上から押し潰されてしまう。
誰かさんの名文を借りると、こうやって人は孤独になっていくんだよなあとな。
で、今年も相変わらずアニメのエロ本買い出しにいくんだよなあ？欲望のためだけに。
まあ、世の中舐めまくった結果だから、全部自分が将来に責任取ればいいと思うよ。
384:名無し野電車区
09/07/26 08:37:17 2VU2YjNIO
初めて名古屋に来たんですけど列車が来る時と発車する時に同じベルが鳴るんですね
ややこしくないですか？
385:名無し野電車区
09/07/26 11:35:54 PrOeNnFp0
>>384
んなこたーない
386:名無し野電車区
09/07/26 13:35:59 3yzyeMUx0
>>384
禿同
387:名無し野電車区
09/07/26 14:05:20 w4lzvDwN0
>>384
似てるといえば似てる気もするけど違う。
388:名無し野電車区
09/07/26 16:15:05 QxiahUceO
>>384
新幹線もそうなのでは？
389:名無し野電車区
09/07/26 17:03:39 g22tQEfjO
発車ベルと勘違いして、到着する前に線路に飛び込むアホがでないかぎりかわらないかな
390:名無し野電車区
09/07/26 17:23:42 xVluVPjoO
博多駅のベルって鳴らし方がそっくりだよな
初めて九州旅行したとき一瞬名古屋に帰ってきたのかと錯覚したｗ
391:名無し野電車区
09/07/26 17:47:08 9E2T/IBdO
>>353 播州赤穂発浜松ゆきはすごいな。
てか敦賀には乗り入れしないの？そういう話があった気がしますけど。
392:名無し野電車区
09/07/26 18:13:08 HClEO5sS0
敦賀から小浜･舞鶴方面への臨海レジャー列車ならいいだろうけど、長浜からの
ちょっとだけ交流のままだしなあ。
393:名無し野電車区
09/07/26 18:26:51 2n0lpNyOO
名鉄は、止まってますが、JRは大丈夫ですか？
394:名無し野電車区
09/07/26 18:32:21 g22tQEfjO
あれ？北陸線の電化って…
395:名無し野電車区
09/07/26 19:35:47 w4lzvDwN0
>>392
ムショ帰り乙
396:名無し野電車区
09/07/26 19:48:09 6rMP8R0l0
ダイヤ回復でやっと正常化。ただし名鉄からの振り替えと中央線で金山カオス状態だった。
つーかJRは大丈夫なのに名鉄がダメなのは何でだろう。川の数なら東海道線の方が多いはずだが。
397:名無し野電車区
09/07/26 20:05:41 +OxPq4H+i
>>396
雨量規制の規制値は同じ50mm。
局地的な雨だと単に雨量計の場所によって差が出ます。それだけ。
ただ名鉄の場合、支線が引っかかると本線まで見合わせる事が多いからでは？
398:名無し野電車区
09/07/26 20:27:52 V7hdlFck0
大府から大高の貨物線予定地だったところで何か工事はしているけど
複々線？武豊線？
399:名無し野電車区
09/07/26 20:36:29 g22tQEfjO
そのどちらでもないことだけは確か。
400:名無し野電車区
09/07/26 20:45:04 w4lzvDwN0
>>396
6月ぐらいにJRだけ止まって名鉄は正常だったこともあるよ。
もちろん今回と同じように雨で。
401:名無し野電車区
09/07/26 21:42:24 f6Q47BoC0
中央線止まってるね
402:美樹
09/07/26 22:28:31 QfjFnwp4O
火薬田ドンは神！
403:一宮
09/07/27 01:37:45 9qVS0MYh0
また雨降ってきたぞｗ
外の雨音がやかましい。
どんだけ降るんだよ。
404:名無し野電車区
09/07/27 12:20:25 koar+cWQO
花火大会の時期だからか、夜７時以降無人になる最寄り駅に駅員がいた。
405:名無し野電車区
09/07/27 17:03:04 s9h+JjA90
ワンマン普通 と ワンマン って何か違うの？
406:名無し野電車区
09/07/27 17:42:39 0aiX+zgwO
「ワンマン普通」はワンマンの快速と区別する為。
「ワンマン」だけの路線は普通のみワンマン。
かな？
407:名無し野電車区
09/07/27 17:45:14 8UO4vu/l0
尾張一宮駅
上り外にずっと放置されてる下り貨物
どうすんの？
408:名無し野電車区
09/07/27 18:01:07 kU1JKn/z0
>>407
24時間手配じゃないかな
409:名無し野電車区
09/07/27 18:27:28 Yf2dmSWfO
大垣1825発豊橋行き到着して即折り返しw
1分半ぐらいかな？
410:名無し野電車区
09/07/27 18:39:07 EG9QG0qS0
>>409
到着遅れてたのか？
411:名無し野電車区
09/07/27 19:08:50 Yf2dmSWfO
>>410
遅れてたと思うよ。改札の時計が18時22分でホームに降りたら列車居ないw
412:名無し野電車区
09/07/28 18:51:31 ahaNAH3G0
>>405
３１３系だったら神領と静岡の違いじゃない？？
中央西線でもワンマン普通の幕を出してるし。
413:名無し野電車区
09/07/28 19:27:31 sw7WcdTe0
名古屋東京間
往 新幹線回数券 ９６００円前後
復 新宿西口２３：３０名鉄バス 回数券４５００円 計１４１００円
往 新幹線ひかり早特 ９２００円
復 新宿西口２３：３０名鉄バス 回数券４５００円 計１３７００円
往 ぷらっとこだま ７９００円
復 新宿西口２３：３０名鉄バス 回数券４５００円 計１２４００円
それぞれ復路を知多シーガル早売にすればさらに４５０円安
414:名無し野電車区
09/07/28 20:42:41 8zUcv4jN0
>>412
関西線には
ワンマン快速
というのが・・・
415:名無し野電車区
09/07/29 22:07:19 DpqWZhVyO
>>414 路線違いだが
西には４両でワンマン運転してる車両（路線）もある。
416:名無し野電車区
09/07/29 22:24:53 QxEw0Z5sO
24時間手配って、翌日の列車どうなる？
生鮮品ってやばくないか！
417:名無し野電車区
09/07/29 23:11:52 VbDZpWo+O
共和のバリアフリー工事、結構大規模だな。
何気にエスカレーターも設置するようだし。
418:名無し野電車区
09/07/30 00:30:55 CaOPe71k0
>>416
翌日の列車は運休
次の日の正規時間のスジにのせる
生鮮品は基本冷蔵コンテナ使用だし特に問題ないかと
419:名無し野電車区
09/07/30 12:12:59 1u4JIqQTO
>>418
翌日の列車は運休
次の日の正規時間のスジにのせる←その間乗務員は、機関車で待機？醒ヶ井や近江長岡で24時間手配になってるの見たことあるけど…
420:名無し野電車区
09/07/30 12:24:58 3jStNCH9O
旅客便乗で所属区へ帰るでしょ。
421:名無し野電車区
09/07/30 13:19:46 I7pMtaiY0
仮に冷蔵コンテナ使用しても生鮮品の品質に問題があれば全損扱いで保険で代償出来るから問題なし
422:名無し野電車区
09/07/30 16:34:32 7b2WWcoCO
混んでるんだから18シーズンくらい増結しろやクソ東海
大垣～米原は8両にすべき
あとこの区間の地元客は何でこんな混んでる電車に乗ろうとするんだよ
毎年この時期は混雑スルッと分かってんだろ
少しは学習して車使えよ
423:名無し野電車区
09/07/30 16:45:18 zsJ7zuyR0
>>422
その言葉、そのままあなたにお返しします。
424:名無し野電車区
09/07/30 16:48:37 7b2WWcoCO
大垣ー関ケ原ー米原で快速を走らせろ
ついでに新快速も岐阜～大垣通過してくれ
425:名無し野電車区
09/07/30 16:52:47 KW36vNji0
>>424
関ケ原民(笑)乙
通過対象にされた西岐阜、穂積、垂井のほうが乗降客数多いぞ
柏原～醒ヶ井は同等かそれ以下かもしれないが・・・
426:名無し野電車区
09/07/30 17:35:43 zsJ7zuyR0
>>425
>>424は18乞食だよ。
>>417
共和にエスカレーターがつくのは、少し意外な気がする。
主要駅では当たり前の設備だけど。
427:名無し野電車区
09/07/30 18:58:11 XY+VKX8O0
なんで１８きっぷ使ってる奴なんかのために増結しなきゃいけないんだｗ>>422
お前みたいなのがたくさん居るから、普段から使ってる人が迷惑するんだろ？単純な考えしか出来ない変なのが多いから18が嫌われるんだ。
窓口でもわけのわからん文句言ってみたり、やたらと乏しい知識を駅員に晒しだしてる恥ずかしい奴らｗ
いくらなんでも相手は仕事だよ、お前らなんかよりずっとあれこれ知ってるさｗ
428:名無し野電車区
09/07/30 23:20:11 3jStNCH9O
俺様が一番だ！これオタの鉄板心理
429:名無し野電車区
09/07/31 00:14:27 peBHdhGO0
大垣で乗り換えるのにダッシュするのはやめてくれ・・・
430:名無し野電車区
09/07/31 00:26:25 NiMydgbr0
120Fの車掌さんって
いつも制服が優等列車のタイプを着てる気がするけど
女車掌のバージョンってある？
431:名無し野電車区
09/07/31 07:09:50 8ufjF15UO
はい。あります。
432:名無し野電車区
09/07/31 07:17:31 8GhSeIh30
18は通し利用が多いから結果的に地元客の着席率が下がるのは事実
そういう意味では車両運用に余裕のある時間帯は多少の増結した方がお互い幸せになれるとは思うが
JRは乗車率が範囲内って判断してるんだろうね
433:名無し野電車区
09/07/31 09:00:23 Dkir7wTfO
昼間の大垣～米原の折り返しを岐阜発着に出来ないものか
大垣は対面乗り換えが出来ない欠陥構造なのが痛い
乗り換え客を岐阜～穂積に誘導すれば、何れも島式or同一ホームなので地元利用者にも優しいかと
434:名無し野電車区
09/07/31 11:43:15 XuUev44H0
>>433
18きっぱー必死ですね。
絶対に席を座りたいから岐阜発着してほしいと。
別にいいですけど、快速が来る5分前からドア開けて待ってるね。
435:名無し野電車区
09/07/31 12:02:04 TOR3zgIM0
>>432
去年とか、休日ダイヤで米原地区が117系８連とかになることもなかったっけ。
今年は佐久間レールパーク号で２編成持っていかれてるから、増結車両不足なのかもしれんが
>>433
岐阜は上り下りとも島式だが、折返し設備が不足してるので、折返し駅としては不向き。
436:名無し野電車区
09/07/31 12:45:50 E038bqfJ0
>>433
穂積は利用客が増えてきたからそんなことすると苦情出るぞ
18乞食は死ねばいいよ
437:名無し野電車区
09/07/31 14:01:16 Z5lFuT/40
>>426
関ケ原だけ停車させると言うのがおかしかったんでな
>>433
需要とも相談すると折り返しは垂井、関ケ原がよいのではないか？
垂井だと新垂井のほうに下り列車が行く関係でやりやすそうだが・・・
438:名無し野電車区
09/07/31 14:17:04 xmOaDC/+0
TOICAエリア境界である関ヶ原を系統分離というのはある意味理にかなっていると思う。
でだ、関ヶ原折り返しの場合、１，２番線をそれぞれ米原方面、大垣方面への折り返しにすれば対面乗換は可能。ただし、上りは単線の垂井線を逆走しなければならない（解消には勾配上に分岐器新設が必要）
垂井駅折返しは２、３番線を用いれば対面乗換可能。通過線（本線）が１番線と新垂井線なので、>>473のいってるように(貨物特急退避問題もなく)折返し時間も長くとれやりやすい。ただし、現状配線だと２番線が下り、３番線が上りという現在とは逆になってしまう。
大垣～垂井間は７～８分、垂井～関ヶ原も７～８分 なので、現在大垣折り返しの快速系統を延伸すれば３０分ヘッドを保ったままダイヤ組めないか？（車両は増備が必要）
垂井・関ヶ原のどちらが折り返しに向いているかというのは俺じゃわからん。どっちにせよ、大垣に車両区がある以上、回送をどうするかって問題はでる。
439:名無し野電車区
09/07/31 14:41:16 NxdfaB5W0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
大垣米原間車両運用
440:美樹
09/07/31 21:43:00 LlOv3fCZO
>>430
新幹線に乗れないニート乙（笑）
441:美樹
09/07/31 21:43:57 LlOv3fCZO
>>433
通報しました。
442:美樹
09/07/31 21:45:38 LlOv3fCZO
愛知の3大至宝
・大石育男大先生
・板東英二（バンバンバン）
・青木さやか（祝懐妊！）
443:美樹
09/07/31 21:48:55 LlOv3fCZO
今日の「愛知の至宝」こと大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
444:名無し野電車区
09/07/31 21:53:16 lhOG0O6q0
もう新快速ってぜんぜん新しくないよな～～
それに新快速って快速より早い種別であることは
名前からは確定できないはず
急行と特急の例からしても、特快を使うべきだと思う。
445:名無し野電車区
09/07/31 22:04:29 XuUev44H0
>>444
世の中には走れ新快速っていう曲があってだな。
初めの語り掛けが
｢新快速って、いつまで、新しいんだろう｣なんだぜ。
終わりも
｢せやから、新快速はいつまで新しいっちゅうねん｣
で終わる。
446:名無し野電車区
09/07/31 22:27:42 O2Vli8ol0
>>444
現行の特快はなかったことにするのか？ いまさら変更したら紛らわしいだろ
447:名無し野電車区
09/07/31 23:21:16 73grSRGsO
大垣米原はしらさぎで無問題
448:名無し野電車区
09/07/31 23:57:23 pz7j/kR8O
浜松～網干の新快速が必要
449:名無し野電車区
09/08/01 00:06:35 c+QPiK480
>>435
＞佐久間レールパーク号で２編成持っていかれてる
１編成じゃないの？
450:名無し野電車区
09/08/01 00:08:23 MGsF3wBF0
米原で分割して近江塩津いく新快速(毎時１本)の残りを大垣へ流せないものなのか？それぞれ折り返してきて米原で併合で(西日本223系)。
乗客の利用率から見て、その車両の運用は一部駅通過 米原→関ヶ原→垂井→大垣(折り返し)→垂井→関ヶ原→米原(併合)
柏原、近江長岡、醒ヶ井は利用客数がすくないので、毎時１本で大垣～米原各停(117系)。
ダイヤ乱れた時とかは２会社にまたがる分割運用のために、運用が悲惨になりそうではあるが。
451:名無し野電車区
09/08/01 00:13:47 QZRUBymh0
まさにヲタ的で自己中な発想ですね
452:名無し野電車区
09/08/01 06:01:49 02A+zDGE0
>>448
流石は小夜の中山狂信者たる浜松カッペ塵（笑）
今日も懲りずにお出ましですかwwwww
453:名無し野電車区
09/08/01 06:10:33 wjPuMOGI0
>450
「西日本管内のxxxの為、○○分遅れております」
終日、こんな放送を聞きたくはないので却下。
by垂井駅ユーザー
454:名無し野電車区
09/08/01 06:23:49 Q+4IhwK70
>>445
「走れ新快速」の文字を見て某氏の「がんばれこだま号」が浮かんでしまったのは内緒だ
もう歌詞に出てくる弁当はないわけだが
455:453
09/08/01 06:24:43 wjPuMOGI0
>438
乗継させるなら、垂井の方がいい。垂井線逆走を無くせるので。
ただ、分岐器の設備はそのままで良いが、垂井駅２番線（中線？）に、信号機の増設が必要。幾らするんだろう？
456:名無し野電車区
09/08/01 16:16:08 rr1P8FP+O
スケート帰りで笠寺改札止orz
457:名無し野電車区
09/08/01 16:27:30 X7nMm41/O
金山駅改札で
｢笠寺駅へは3番線から普通列車をご利用下さい｣
は良く聞くけど
今日は
｢岐阜長良川の花火大会は延期になりました｣
なんてのを放送で流してた
ちょっとびっくりだ
>>456
4番線はエレベーター工事で階段1つになったから
イベント処理は辛いかもね
458:名無し野電車区
09/08/01 20:39:00 QW8N1+GTO
>>448
警察に通報しておきました
459:名無し野電車区
09/08/02 02:21:07 H6f/JgaR0
>>457
長良川花火の中止延期は名鉄名古屋でも告知されてた
花火の主催者が広く伝えたんだろう
460:名無し野電車区
09/08/02 09:01:49 IZzm5/xiO
>>457
親切でいいじゃないか
岐阜に着いてからじゃ遅いもんね
461:名無し野電車区
09/08/03 12:29:43 TimY3eN0O
伸びゆく大岐阜
中京の雄岐阜
東海と関西をつなぐ一大拠点岐阜
東海道線岐阜口にスレタイ変更を検討されたい
462:名無し野電車区
09/08/03 15:49:42 dGqRjyXwO
>>461 名古屋から岐阜まで通ってるけど駅周辺の問屋街のシャッター見ると名古屋とは逆に廃れてるようにしか見えない。
223､221にしてもせいぜい大垣止まりなんだから…
463:名無し野電車区
09/08/03 16:46:20 lECdfVZM0
>>461
その前に米原からの大垣止まりを
岐阜折り返しにする運動を始めろよ！
464:名無し野電車区
09/08/03 17:22:06 +bXT/mmrO
９４年改悪からもう１５年たったんだな
普通列車岐阜折り返しによる大垣～岐阜間各駅停車化と減便などの反対署名活動とかあったな
465:名無し野電車区
09/08/03 17:43:37 5ZP0oFet0
限られた人員と車両を効率的に運用するのは民間会社なら当然です
客いない（少ない）ところに走らせても仕方ない
466:名無し野電車区
09/08/03 18:07:47 tXq6YnYl0
>464
名鉄が見習って岐阜一宮を減便した。
467:名無し野電車区
09/08/03 18:19:36 TKPRbvtfi
今は快速も6両だし丁度いいでしょその区間なら。
468:名無し野電車区
09/08/03 18:26:54 5ZP0oFet0
昼間毎時二本に減った名鉄
岐阜発着の急行 ガラガラ
特急四本が笠松・新木曽川にとまるし
多分次の改正で昼間急行全部一宮折り返し だと思う
469:名無し野電車区
09/08/03 20:33:34 8ubeARQlO
JR東海ではもう急行は走ってないかはいっそ特別快速は急行と名乗っては？
で、新快速は準急、快速と区間快速はそのままと。
能登、きたぐに、はまなすが廃止されないと無理かな？
470:名無し野電車区
09/08/03 20:42:46 yW4DVjVi0
団体列車とかでの料金的な種別で使ってるんじゃなかったっけ？>急行
間違ってたらすまん
まあJRグループ間で統一されている限り無理なんだろうが･･･
471:名無し野電車区
09/08/03 20:44:21 u8VJnAM30
>469
国鉄系は基本的に
普通電車(各停、快速)＝乗車券のみ、急行系(準急以上)＝乗車券＋急行券 になっている。(ライナー、指定、グリーンは別)
各社の発券システムの兼ね合いや、乗客の混乱の誘発を考えると東海だけ急行を無料で走らせるとかはありえない。
やるとしたら、ＪＲ全社を巻き込んだシステム改定になりかねないから、解りやすい名称への変更なら、ＸＸＸライナーとかＸＸＸ快速みたいな名称になるだけだと思う。