09/08/11 22:45:46 2J66wsr2O
>>147
あそこは快適ですよね。ソープ帰りに寄るのもいかがかと。おごと温泉駅と比叡山坂本駅から送迎バスが出てます。深夜1時までやってます。
151:名無し野電車区
09/08/12 04:37:34 HhO+d+/sO
>>149
意味不明。一回甲西駅行ってきたら？
2番線なんて影も形も(準備設計らしきモノ以外)無いからｗｗｗｗ
152:148
09/08/12 17:13:18 8TQCy3XqO
>>149
湖南市の議会も承認してない以前に、議題にも上がって無いが？
それに準備工事と言っても単に空地があるだけで、駅前後の土地取得どころか、そんな話自体地元でも聞かないし、たかが２ヶ月でポイント設置、山側のホームの整備や線路設置に伴う、レベル引き下げ工事をするのは、緊急工事でないとまず無理
一度、湖南市の玄関駅を見る事をお勧めします
因みに甲西・三雲駅舎改築の話はあるけどな
153:名無し野電車区
09/08/12 17:45:04 GIzfxk61O
甲西駅、30年でもう改築なんか？
154:148
09/08/12 19:19:38 8TQCy3XqO
>>153
今の駅舎にエレベーター増築するより、一から造った方が設計が楽だとの判断をしたかと？
どの道再開発するから、その時にプレス発表やると思うんで、その時までお待ち下さい
By 湖南市
155:名無し野電車区
09/08/12 23:14:44 E7DK+GpS0
最初は空港とセットだったような気もする全然進まない計画
URLﾘﾝｸ(www.shigahochi.co.jp)
156:名無し野電車区
09/08/12 23:21:43 aRg9mUdx0
>>155
進んでたまるかよｗ
んな路線、マジで誰が乗るねん
157:名無し野電車区
09/08/14 22:46:07 q3ILRL620
いい加減、草津線の天橋立行きは何とかならんのか。
158:名無し野電車区
09/08/14 23:21:53 hbni0TajO
>>157
どうしても行きたいのさ、きっと
159:名無し野電車区
09/08/15 03:49:12 Hg6v8056O
今年は草津線沿線の草刈りをよくしてるが、草津保線区長変わったんだろうか？
160:名無し野電車区
09/08/15 06:04:54 yW/7ktaY0
福井鉄道と、草津線の揺れがかなり似ている件
161:名無し野電車区
09/08/15 10:40:37 LjC7uj9EO
>>160
95km/h爆走の草津線に敵うわけが(ry
162:名無し野電車区
09/08/16 16:48:57 8fRfbL9uO
保守。
163:名無し野電車区
09/08/17 07:24:43 O8nNF8JeO
久々に元小浜の113来たけど内装が赤→茶に戻ってますね…ボタンはそのままだったけど
164:名無し野電車区
09/08/17 09:44:52 xBfTh8fhO
>>163
どんだけ運悪いんだよ
椅子交換からもう大分経つぞｗ
165:名無し野電車区
09/08/17 10:41:41 eUEYBnBN0
元小浜車以外、まともな113系カフェオレ来ないんだが・・・。
最後にきたのも、まだL15がﾚｯﾄﾞｼｰﾄのころだしな・・。
いつもカフェオレばかり来る・・。
北陸線でも419系来ないし運悪杉
166:名無し野電車区
09/08/17 12:47:10 xBfTh8fhO
>>165
＞元小浜車以外、まともな113系カフェオレ来ないんだが・・・。
＞いつもカフェオレばかり来る・・。
え？？
向日町には｢まともじゃないカフェオレ｣は居ないんだが…、L3･L5･L9(←混色編成)ばっかり来るって事？
オカへ行けば｢色は塗り替えたけど中はそのまま｣なカフェオレも居るが。
167:名無し野電車区
09/08/17 21:40:56 O8nNF8JeO
30Nも湖西ではハズレ扱いだからなぁ…
223>221>117>11340N>11330N>113カボチャ
168:名無し野電車区
09/08/17 22:32:24 Pb9QH+J/0
>>167
＞30Nも湖西ではハズレ扱い
そんな｢贅沢｣が言えるのは、221や223にも極フツーに乗れる、という環境
があるからなんだろうな。 …と言いつつ俺も滋賀県民だが。
ラッシュ時は、223>221>113-40N>113-30N>113湘南>>>>>>>>117に順位が変わるけど
169:名無し野電車区
09/08/18 00:41:41 BOITfucS0
湖西線てさあ、マキノ駅から真ん北へずぼっと敦賀まで短絡線トンネル掘ったら
所要時間、何分短くできると思う？？
170:名無し野電車区
09/08/18 14:20:45 GiyGPMAlO
やっかいな場所で故障だな。
酉公式より。
【草津線】 車両故障 運転見合わせ 14:05現在
影響線区：
草津線 (草津～柘植) ：運転見合わせ
１３時１８分頃、草津線：三雲駅～貴生川駅間で車両故障が発生したため、草津線：草津駅～柘植駅間の運転を見合わせています。
時間的に上り5348Mか。(草津1255～貴生川1319)
171:名無し野電車区
09/08/18 20:40:59 ri6DT5U30
>>166
Yes!
>>170
よく揺れるからだwww
172:名無し野電車区
09/08/18 22:40:07 iy6EU3go0
三雲～貴生川間は見通し不良区間が多く、汽笛吹鳴標識が多い。
このためしょっちゅう警笛を鳴らす。
173:166
09/08/18 23:06:36 iZtewLso0
>>171
へぇ。混色もまぁ、キト名物だと思えば悪くないさ(？ｗ)
>>172
だから何？
事実をただ淡々と書かれてもウザいし、スレの肥やしにも一切ならない。
もう来なくていいよ
174:名無し野電車区
09/08/19 01:07:56 C47UtF4L0
車両故障の原因は結局何だったんだ？
175:名無し野電車区
09/08/19 02:34:44 Xxgye72xO
整流器不良
176:名無し野電車区
09/08/19 07:33:25 Q7BzMp7DO
昨日の帰りに今日の行きはｸﾊ111 7708です
モハだけ-5720と交換しる
177:名無し野電車区
09/08/19 19:42:44 eXb5x2n8O
皮肉にも5720と同世代40N車の5719が故障した件。
178:名無し野電車区
09/08/19 21:24:00 Q7BzMp7DO
今日の帰りは-5720だった…
やっぱカフェオレのが乗車率高かった
179:名無し野電車区
09/08/20 00:40:56 WsqU58IvO
>>176-178
逆に考えるんだ
カフェオレ車が連結されてる率、は混色編成がある事によって高まっているんだよ
180:名無し野電車区
09/08/20 18:11:26 oEVebiOfO
今日はヒネ223 2500や敦賀の125が通ったりしたよ@堅田
181:名無し野電車区
09/08/21 00:33:08 TVLWE7sk0
湖西線なんぞ何回乗っても不愉快なこと多過ぎ
運休や遅れも多いし駅員の態度も？って感じ
何より変な客多くて乗ってて安全とは言いがたいね
車内巡回もしないし何でもやり放題
全部貨物列車扱いなんかな
182:名無し野電車区
09/08/21 06:24:50 6gRhVtFPO
それ、近江鉄道だろ
183:坂本住民
09/08/21 06:26:42 3/4GoXxrO
>>181
阪和線よりマシだろ。＞変な乗客
俺のことか？
184:名無し野電車区
09/08/21 08:22:42 BPE0n3DF0
>>181
水浴客のDQN工房ぐらいしか変な奴おらんけどな
あ、昔レイパーが乗ってたのは事実だけどな
185:名無し野電車区
09/08/21 13:48:37 SZ5fQ6vQO
>>181
ぬこの事か？
186:名無し野電車区
09/08/21 19:47:16 1psvccQbO
>>181
ぬこに謝れ
187:名無し野電車区
09/08/21 21:17:51 OJH1fjuf0
ＪＲ草津線 寺庄駅舎を改築へ １０月着工・南北結ぶ通路設置
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
滋賀県甲賀市甲南町寺庄のＪＲ草津線寺庄駅舎が改築される。
線路をまたぐ自由通路を設け、分断されている南北を結ぶ計画で、１０月に着工、２０１０年１２月に利用できる見込み。
現在の駅舎は１９５９年の開業当初の建物。
計画によると、新駅舎は鉄骨２階建て延べ約４９０平方メートル。
自由通路は長さ２４・４メートル、幅３メートルで、階段とエレベーターを備え、近くにある江戸時代の地蔵堂「六角堂」（市指定文化財）をイメージした造りにする。
駅事務所（４１平方メートル）は現在と同じ南側。
工事は市がＪＲ西日本に委託。
仮駅舎を設けたあと新築する。
総事業費は５億６９００万円。
駅舎改築にあわせ、市は北側に駅前広場（約２０００平方メートル）を新たに整備。
また、南側の駅前道路を改良する。
188:名無し野電車区
09/08/22 03:54:44 ZfVfFY4rO
>>187
おぉ、マジか。よく西日本出したなｗ
189:名無し野電車区
09/08/22 07:56:59 DLdoYDPIO
ＪＲは市から金もらって発注するだけだろ
もちろん、いくらかは抜いて業者に渡すんだろうなあ
190:名無し野電車区
09/08/22 08:57:10 j/Xzx8bTO
>>187
いっそ橋上駅舎にすればいいのに、とおもた。
191:わだらん ◆WpsF3VMtwc
09/08/22 09:32:36 JrJIndkX0
>>190
片側ホーム1面で橋上駅舎にする必要はなかろう。
逆に言えば、寺庄が交換可能駅になる可能性は極めて低い、ということだ。
192:名無し野電車区
09/08/22 10:50:55 PbrLmd5j0
草津線の南部区間もICOCAを使えるようにしてくれ
193:名無し野電車区
09/08/22 12:19:12 2dHwjg/E0
運転士が女性客のシャメを走行中に撮ったらしい。
ありえないと思うがどうなっているんだ。
194:名無し野電車区
09/08/22 12:19:42 GaEdum1w0
湖西線のマキノ～永原間で、運転士が乗客盗撮だって・・・
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
195:名無し野電車区
09/08/22 12:27:10 GVy5vVDw0
>>194
それ昼のNHKニュースで言ってた、アホなウテシやなｗ
当分は地上勤務やろな。
196:名無し野電車区
09/08/22 13:14:42 j/Xzx8bTO
痴上勤務やったりして。
197:名無し野電車区
09/08/22 15:24:08 DYWkEG4pO
さっき全国ニュースでやってた。湖西は乗客も乗務員も変態ばっかやん。あと気になってんけど新快速って言ってたけど何で所属が金沢なん？大阪ちゃうの？
198:名無し野電車区
09/08/22 15:26:21 VcEjXyo7O
>>197
近江今津で交代。
199:名無し野電車区
09/08/22 15:54:44 2dHwjg/E0
よう分からんのだが、走行中に遮光カーテンの隙間から女性客の
シャメなんて撮れるのか。
様子が全く想像ができない。
本人も認めているようだからでっち上げじゃないだろうが・・・
200:名無し野電車区
09/08/22 15:57:51 eECH6aKX0
>>199
デッドマンついてないからEBが鳴るまでの1分間なら
手を離そうが後ろ向こうが座席から降りようが何でも出来るよ。
201:名無し野電車区
09/08/22 15:58:32 2dHwjg/E0
他の記事を読んで分かったが惰性運転中だったのか。
ならば数秒手を離してシャメは撮れるな。
それでも異様だ。乗ってる方はたまらん。
202:名無し野電車区
09/08/22 17:34:17 JD5Z52zf0
丁度、昨日発売の鉄道ジャーナルの表紙が新快速のアップ写真で
盗撮行為の状況が想像できる
203:名無し野電車区
09/08/22 17:44:53 07P0gddYO
恥情勤務だな
204:名無し野電車区
09/08/22 18:04:09 fQsF4tSS0
ＪＲ西日本 運転士が女性客を盗撮
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
205:坂本住民
09/08/22 18:26:38 1jM72QGSO
また湖西沿線のイメージが下がるではないか。こいつは雄琴で夜勤教育を(ry
206:名無し野電車区
09/08/22 18:39:58 X1RnQHcP0
よーし、琵琶湖でブラックバスの餌に(ry
207:名無し野電車区
09/08/22 18:49:00 saDmeHEkO
湖西線の夏
盗撮の夏！
208:名無し野電車区
09/08/22 18:55:09 q+cayrm30
かぶりつき席は男性専用にするべき。女が座ってはいけない。
209:名無し野電車区
09/08/22 19:09:18 j/Xzx8bTO
>>208
ウテシがホモならどーする？
210:名無し野電車区
09/08/22 19:17:16 8vfBGo2I0
>>187
行き違い可能化になるならともかく、ホームと線路は現状のまま。
現在の駅舎から、駅前の道路までに階段があるので、
そこにスロープをつけて、バリアフリー化をするだけで十分。
しかも、駅のそばに踏み切りもある。
はっきり言って、税金の無駄遣いとしか思えない。
それなら、乗降客の多い甲南駅の橋上駅化と、北側に新しく駅前広場を
設置をするほうが順番から言って先だろ。
211:名無し野電車区
09/08/22 20:23:18 PbrLmd5j0
確か運転中は個人用携帯電話の電源OFFが定位じゃなかったか？
業務用携帯電話は使用できるが。
212:名無し野電車区
09/08/22 20:26:44 o0gbpMBl0
>>189
事務費は当然頂きます。
213:名無し野電車区
09/08/22 20:36:21 PbrLmd5j0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
214:名無し野電車区
09/08/22 21:20:10 kq8OE1yR0
どうせ普段から運転中に携帯いじくってんじゃねーのか
215:名無し野電車区
09/08/22 22:18:50 u6EBaXnF0
各社のニュース映像を見た。
フジ、日テレ は 永原駅で２２３系
ＮＨＫ は、坂本駅で２２３系
毎日は、敦賀駅の４７５系？ の映像をニュースで使用・・・
４７５系は関係ないジャン。
４７５系に謝れ！
216:名無し野電車区
09/08/22 22:22:15 kjQ5kuQZ0
死刑か無期懲役にしてほしい。
217:名無し野電車区
09/08/22 22:35:46 IQ/8+5mF0
車両は何だったの？223系かな
仮に223としたら、女性は前ドア横の補助席に座ってたということ？
それなら運転席から振り返ればちょうどスカートの間(ry
218:名無し野電車区
09/08/22 22:38:45 PbrLmd5j0
盗撮防止のために885系みたいに仕切り窓を液晶ガラスにしちゃえばいいのに
運転台のスイッチ操作で遮光できるし、非常ブレーキに連動して遮光も可能になる。
219:名無し野電車区
09/08/22 22:41:58 kjQ5kuQZ0
>>218
盗撮防止のためにってｗｗｗ
かぶりつきヲタを時給200円ぐらいで雇えばいいんじゃない？
220:名無し野電車区
09/08/22 22:54:16 u6EBaXnF0
>>219
遮光カーテン閉められているのに、かぶりつくヲタがいるのか？
いるとすれば、右側で、前に集中しているから、気がつかネーぞ
>>215 のつづき
朝日系は、大阪駅で２２３系。
ＣＧの再現映像がわかりやすくてよかった。
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
221:坂本住民
09/08/22 23:06:38 1jM72QGSO
時間帯からして俺が乗ってた車両じゃないか？223系V5編成。比叡山坂本到着時点で先頭にそんな女は居なかった。近江今津でガラガラになるのに、先頭の補助座席に座るのは不自然だ。
222:名無し野電車区
09/08/22 23:12:11 c9dzMdMRO
もう補助席は終日ロックで…
223:名無し野電車区
09/08/22 23:19:19 Bkf2cZhu0
JR西日本の運転士なら名刺だけで彼女が作れるだろ
年収は軽く750万円前後になるし
何を考えているんだ？
224:名無し野電車区
09/08/22 23:27:35 /ZduuGizO
ならねーよwww
225:名無し野電車区
09/08/22 23:30:30 cX5xx41H0
時々堅田から変な集団が乗ってくる
226:名無し野電車区
09/08/22 23:40:07 Bkf2cZhu0
毎年昇給するんだよ
乗務手当も、深夜勤務手当ても支給されるし
227:名無し野電車区
09/08/23 00:21:29 cVg75Bjf0
>>226
おいw どこで脳みそ落っことしてきたんだ？ww
228:名無し野電車区
09/08/23 01:25:14 Asd9Fh4DO
>>223
年収750万もないし、彼女もいないんですが…
229:名無し野電車区
09/08/23 03:43:05 7WXMkvwz0
最近ツルガァーみないな。
230:名無し野電車区
09/08/23 06:26:17 S5hBGYb2P
750万ってどこの公営企業ですか。
新幹線のｳﾃｼでもいかないのに。
某就職誌には東海より2割ほど安かった。
委託駅員に至っては年収なんて・・・(ry
でもこれでもJR四国からすると数段高いそうな。
231:名無し野電車区
09/08/23 10:39:04 cVllEKwc0
へー、JRの職員って、意外に給料安いんだねえ。
232:名無し野電車区
09/08/23 11:14:21 Oqcw7eW80
ぬこも8/11以来見てないなぁ…
233:名無し野電車区
09/08/23 12:04:41 37nfQ+Y40
NHKかABCかは昼のニュースで大津京駅の223系敦賀行きを写してたな
234:名無し野電車区
09/08/23 19:09:08 gNV5r7rSO
このスレって住民少なそうだよね。
ぬことかのコテ含めてもあまり多くなさそうだ。
と通勤時間帯にふと思った。
235:志賀ぬこ
09/08/23 22:40:38 /XcPdNaZO
ひどいニュースだ。湖西線の名を下げた責任は重大だ！
近江舞子駅で連日夜勤再教育処分にしろ！
ただでさえ混んでいてすわれんのに何だ！
今日三時台の新快速に乗ったら北小松到着時ですでにたち客が全車両にいる状態で、
北小松から乗車した60人あまりの客の大半が座れなかったんだぞ！ふざけるな！
236:坂本住民
09/08/23 23:06:35 zqdrrCXMO
>>235
文句は青春18切符乞食に言いましょう。
237:名無し野電車区
09/08/23 23:42:48 G1qQxeha0
堅田住人なんだけど今日一日中1時間に一回ぐらい「ピー」って機関車の警笛の音が聞こえた。
なんかやってんの？
238:名無し野電車区
09/08/24 10:40:33 lyeHvawXO
>>234
沿線住民の絶対数も少ないしなぁ。
>>235
海水浴(湖水？)シーズンは仕方ない
>>237
保線員かな？ それか、ホームが多客だったのかも
笛は485系なんかも積んでるから、機関車とも言い切れなかったりする
239:名無しの電車区
09/08/24 22:03:13 bNxoDjdK0
>237
比較的小野駅に近い側で側壁（山側）の改築（いままでのブロック積みを壊して
軽い機材に交換）を日中やっていた。暑いのにご苦労さんでした。
240:名無し野電車区
09/08/24 23:05:28 PrW6mhXTO
北小松からの乗車なんて６人いたらよい方
241:名無し野電車区
09/08/24 23:39:54 UUKB9b5M0
あとぬこ１匹
242:名無し野電車区
09/08/26 07:49:23 jx5KkornO
夕方の今津行きは113 117で近江舞子行きは221 223ふざけるなこらー
近江舞子以北は終日221以上の車両にしてけろ
243:志賀ぬこ
09/08/26 15:44:47 sQI5iCzfO
最近なんか新興宗教ができて参拝者がうろうろしてる
244:名無し野電車区
09/08/26 16:38:09 +Ay625zN0
>>238
>>239
お答えサンクスコです。
245:名無し野電車区
09/08/26 21:00:46 LjupDTHK0
ぬこ教。
246:名無し野電車区
09/08/27 16:27:41 aR8m8KNkO
このスレ確実に冬までいくよね…
247:名無し野電車区
09/08/27 17:47:44 gJcUJ0Q4O
>>246
冬になれば｢ネタ｣に事欠かないからなｗ
余り頻繁に止まるのも迷惑だが
248:名無し野電車区
09/08/27 22:21:00 aR8m8KNkO
あ、スレタイの話ねorz
249:名無し野電車区
09/08/28 00:27:53 N8DhExz0O
今日京都グモヤバかったみたいだな。
救急車来すぎだった。
湖西線がここまで遅れるのも久しぶりだ。
山科 西大津 唐崎 坂本に京都行きが発車待ち状態だったもんな。
250:名無し野電車区
09/08/28 00:29:28 baZ99kBE0
カレー食いたくなったら滋賀県まで来いよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
251:名無し野電車区
09/08/28 11:08:42 00CfJ/b2O
>>249
下りT電が京都駅の5番ホームに入らんとばかりのとこでグモったから、まず折り返し2319発近江今津になる223系が鴨川でものの見事に足止め喰らったからね。
252:名無し野電車区
09/08/28 22:33:56 ZkCbqkJc0
＼(＾o＾)／
中日新聞:Ｍ７・１地震の確率最大３％ 琵琶湖西岸断層帯で３０年以内:滋賀(CHUNICHI Web)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
253:名無し野電車区
09/08/28 23:07:03 9x4xuIaS0
高架橋あうちなら新幹線規格で作り直すのもありだな。
254:名無し野電車区
09/08/28 23:32:25 BSFM7OD5O
>>253
無駄に金かかるだけだろ。
むしろ、130㌔規格で造れば多少安くはなるかも。
255:名無し野電車区
09/08/29 02:06:03 y55T1EdA0
それよか琵琶湖に水没して無くなる心配しろよ、ハゲども
地震で村ごと消滅した過去もあるんだし
256:名無し野電車区
09/08/29 10:52:28 rVT1hQ7dO
>>255
＞琵琶湖に水没して
白鬚んとこ？
257:名無し野電車区
09/08/29 11:31:04 9gM7Fry40
近江舞子で降りる水浴客って女の集団が圧倒的に多くないか？
目測だが8割女
浜はハーレムに違いない・・・
ガラガラの車内でいつも思ってまつ
（志賀駅近くの松ノ浦とかのほうが空いてて綺麗なのにね）
258:名無し野電車区
09/08/29 15:36:10 +l5JIGY2O
>>257
その大半がDQNだから全然嬉しくないのが現状。
259:名無し野電車区
09/08/29 17:26:43 lBPeCbmD0
>>257
もうちょっと早く教えてくれよん。
来年の夏は舞子でハッスルするぜっ
260:名無し野電車区
09/08/29 18:01:57 oM23w2UfO
敦賀の人も最近来ないよね(´･ω･｀)
261:名無し野電車区
09/08/29 18:24:16 9delHVp4O
今日は419が走ってたよ
262:名無し野電車区
09/08/30 00:09:36 f63Cqoe5O
よそ者だけど湖西線好きだわ～(´∀｀)
263:名無し野電車区
09/08/30 01:01:45 DZYlveiX0
特に意味もなく草津線を走る223系に乗りたくなって、
草津2146発の223系柘植行きに乗って、
柘植から最終草津行き（113系4連）に乗って帰ってきた。
223系は思ったより揺れなかった。乗車位置（先頭車）のせいかな？
帰りの113系は相変わらずだったので車輌性能の違いなのかな？
264:名無し野電車区
09/08/30 01:43:36 /94BBba60
乗車人員数考えたら、甲南までICOCAエリアに加えても良いような気がするが。
265:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 09:04:14 f63Cqoe5O
柘植駅での223系のショット撮ってほしかった…
266:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:20:59 xHW62/hh0
>>263
これって翌朝5327Mの送り込み？
267:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:26:42 5svIrPwr0
ＤＱＮ専用車両キボン
雌車は不要でございまつ
268:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:33:23 Fe5d9FZJO
>>266
そう。
>>263
エアサスかどうかだな。車両性能と揺れは基本的に関連しない。
DT32の117系も全然揺れんし、DT21は飛び抜けてよく揺れるｗ
269:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:50:59 c75kLJqC0
福知山線での体験
さんぱち・・・縦揺れ
223系6000だっけ？・・・快適
全然違うよね。車内騒音も雲泥の差。
草津線の113系もあと何年かな。
270:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 11:04:09 DZYlveiX0
>>265
リクエストにお答えしまつ
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
271:名無し野電車区
09/08/31 02:18:53 XOZ9gyXeO
>>270
223って外観とはすごい似合わない所まで走るよね。それがオモシロいわ。サンクス
272:名無し野電車区
09/08/31 16:44:22 b38hWJh4O
堅田で人身事故
電車からでれない
273:名無し野電車区
09/08/31 16:47:00 onIF6yHO0
湖西線新快速増発しろよ
無理なら線内完結の快速でいいから
16:50前後・17:50前後に快速は必須だよ
274:名無し野電車区
09/08/31 16:47:23 4AyA0UA2O
>>272
当該は3489M？
275:名無し野電車区
09/08/31 16:50:38 b38hWJh4O
んーわからないです
電気消えた
276:名無し野電車区
09/08/31 16:51:29 b38hWJh4O
やじうまが半端無い
みんな好きだな…
277:名無し野電車区
09/08/31 17:01:50 rXcALwPPi
手前の新快速に乗車中
まだ動かない
278:名無し野電車区
09/08/31 17:02:37 b38hWJh4O
ホーム上に収容
279:名無し野電車区
09/08/31 17:13:28 rXcALwPPi
堅田までもう目の前なのに。
未だ動かない
280:名無し野電車区
09/08/31 17:13:40 b38hWJh4O
落ちた人意識不明
現場検証中
281:名無し野電車区
09/08/31 17:15:38 rXcALwPPi
情報サンクス。
282:名無し野電車区
09/08/31 17:18:00 b38hWJh4O
そろそろ終わるみたいです。電気ついた。
283:名無し野電車区
09/08/31 17:20:59 b38hWJh4O
反対ホーム新快速はいったけど
あれ？こっちはドアあかない
284:名無し野電車区
09/08/31 17:23:46 4AyA0UA2O
2854Mの206-214は西大津で抑止か？
285:名無し野電車区
09/08/31 17:28:19 b38hWJh4O
復帰しました
実況すまんです
286:名無し野電車区
09/08/31 17:46:28 gCVPPmx90
16時36分発生だから新快速退避の普通じゃね?
287:名無し野電車区
09/08/31 18:01:52 b38hWJh4O
そうです堅田35か36着の普通京都行きです
288:名無し野電車区
09/08/31 18:31:33 tVxs07iWO
1831 堅田駅をｸﾓﾔ443が通過
京都向きに
289:名無し野電車区
09/08/31 21:44:20 cABbpy8tO
お掃除大変だ。
290:名無し野電車区
09/09/01 13:04:53 67XcEYkDO
比叡山坂本駅、たった今ものすごい勢いで機動車特急型が
北方向へ通過したぞ！！！たぶん181系？ ヘッドマークは
「おわら」となっていた。
これはなんだ？？？
このタイプがこんなスピードで疾走してるの初めて見た！！
291:名無し野電車区
09/09/01 13:13:17 JySAGQCkO
＞すごい勢いで機動車特急型が北方向へ通過した
めっちゃ強そうな車両やな…ｗ
>>290
臨時特急｢おわら｣越中八尾行
キハ181系だって本気出せば速いよ
292:名無し野電車区
09/09/01 14:27:48 bxR819Wf0
サンダバ160km/h区間だから必死に逃げないとｗ
爆走区間で撮影したらよかったかなぁ。
293:名無し野電車区
09/09/01 15:50:56 ZwqQ35F7O
DD51が柘植方面へ
不定期に来るね、これ
294:名無し野電車区
09/09/01 15:59:32 pTMxVZbzO
↑ｋｗｓｋ
295:名無し野電車区
09/09/01 16:06:56 wpbBbPDGO
亀山のキハ120を引っ張って京キトに回送するための送り込みじゃまいの？
296:名無し野電車区
09/09/01 16:07:34 SAF3gFU/0
工臨?
297:名無し野電車区
09/09/01 16:28:20 7HCbKm/N0
風の盆まじエロイ
298:名無し野電車区
09/09/01 16:38:58 n3KVZrjmO
柘植16:15発草津行きで甲賀でDD51とすれ違った
キハ120を網干(？)に連れていく奴？
299:名無し野電車区
09/09/01 16:40:41 1Wozqpmg0
>>298
そうどす。
300:名無し野電車区
09/09/01 17:45:44 JySAGQCkO
時々見るね、キハ120を牽引するDD51。
さぞかし荷が軽いことだろうｗ
>>292
＞サンダバ160km/h区間だから
ハァ？
301:名無し野電車区
09/09/01 19:19:49 ZwqQ35F7O
なるほど、120を網干に持って行くためにたまに来るのか
明日草津線張ってようかな、DD51ビデオカメラで撮りたいし。
302:名無し野電車区
09/09/01 19:30:47 JySAGQCkO
>>301
あぁ、今日が送り込みで明日に帰ってくるのか。
草津着15～16時台だった希ガス。うろ覚えだが
303:名無し野電車区
09/09/01 20:51:48 ZwqQ35F7O
>>302
サンクス、そんな時間帯なんだな
ところで今113系が非常ブレーキ掛けて貴生川～三雲間で止まった
結構効くんだな、113系のEBって。
304:名無し野電車区
09/09/01 21:13:21 7o3uDOSRO
数年後、草津線もキハ120の単行運転になるだろうな。
電車はラッシュのみ。
305:名無し野電車区
09/09/01 22:02:30 JySAGQCkO
>>303
うろ覚えだからな(汗)
時間間違ってたじゃないかｺﾞﾙｧ って言わんといてね
非常制動か…大事に至ってないといいけど
306:名無し野電車区
09/09/01 23:07:48 wpbBbPDGO
>>301
ホシじゃなく京キトじゃないのか？
307:290
09/09/02 00:14:23 Sk1aWfm70
>>291
さんきゅっす。
祭りの臨時列車だったんすね。
富山にそんな祭りがあるなんて知らなんだよ。
いやあ、すごいスピードだったよ。
308:名無し野電車区
09/09/02 09:09:49 kJftObPRO
湖西線と直接関係無いけど、吹田に送られたA07に貼ってあったという｢雷鳥"風"回送の紙｣って誰か写真に収めてないか？見てみたい
309:名無し野電車区
09/09/02 09:28:27 qn/aNSeF0
>>301
亀山1214～柘植1252-1307～草津1403-05
かもしらん。撮影したことないんで保障できない。
310:名無し野電車区
09/09/02 14:28:17 6S14wQyWO
>>309
そうなのか、まぁ不定期に来るからまた撮りに行くよ
311:名無し野電車区
09/09/02 14:30:53 6S14wQyWO
書き忘れ…
とりあえず>>302の時間までビデオカメラ持って待ってみる
>>306
失礼、キトでした
312:名無し野電車区
09/09/02 20:25:02 O74AuyEx0
おわらが爆走が見れた
ちょっと感動ｗ
313:名無し野電車区
09/09/03 09:39:26 2Dcs5hMmO
>>311
結局、いつ来た？
314:名無し野電車区
09/09/03 13:06:17 saIWVRivO
近江塩津人身があったみたいだな。
あんなマイナーなとこで・・。
ホームが糞狭いから解らんでもないか。
315:名無し野電車区
09/09/03 16:18:20 QLjZ+ufGO
マキノで車両故障だと
316:名無し野電車区
09/09/03 16:23:30 MV6ms0r10
故障発生はどの車両だ！？？？？？？？？？？？？？
317:名無し野電車区
09/09/03 16:26:52 saIWVRivO
湖西線厄日だな。
318:名無し野電車区
09/09/03 18:37:23 JAuxx4laO
近江今津の車庫に223の８連があったお
319:名無し野電車区
09/09/03 18:54:47 JAuxx4laO
ちょw普通京都行き223回送にに抜かれるw
320:名無し野電車区
09/09/03 23:31:27 Y/UA9RnD0
一句
いろいろとトラブル多い湖西線
321:名無し野電車区
09/09/04 00:35:05 +1REGz74O
>>321なら、湖西線に近いうちに321系運用が増える。
322:名無し野電車区
09/09/04 05:46:20 AOflM0KiO
>>313
うーん、待ってたが来なかった…
>>309なのかも
323:名無し野電車区
09/09/04 12:13:33 XRL79q6jO
昨日、山科で新快速運休と聞いて次に今津まで行くのいつ来るかと聞いたら、琵琶湖線から行った方が早いかもしれませんねえと言われた
324:名無し野電車区
09/09/04 12:50:03 AHNCzYQm0
ふぅ～ん… で？
325:志賀ぬこ
09/09/04 15:55:52 FmtZVP4/O
出張で志賀を空けていたら大変な毎日だな。
326:名無し野電車区
09/09/04 16:11:14 +1REGz74O
北小松沖の琵琶湖で遭難した人もいたな。
327:名無し野電車区
09/09/04 18:05:09 3XSm1Y9c0
ぬこおろしのおかげで岸に流れ着いたそうだ。
328:名無し野電車区
09/09/04 18:23:47 XRL79q6jO
>>324
適当な嘘をつくなと
329:草津線沿線住民
09/09/04 20:21:18 MVYTGvLHO
すみません。
おんぼろ１１３系は昭和何年製ですか？ＪＲはいつまで１１３系を草津線で走らせるつもりなのでしょうか？ちなみに私は２２３系より２２１系のほうが外観が明るくて好きです。私鉄では東急９０００系が好きです。
330:名無し野電車区
09/09/04 20:48:16 +1REGz74O
何、この厨房丸出しの文章。
331:名無し野電車区
09/09/04 20:49:58 zjnY1ry60
>>330
反応したら負けだ。
332:名無し野電車区
09/09/04 21:00:27 B+nMwXa8O
>>331
危なかったｗ
マジレスしてまう所やった
>>325-327
俺はまたてっきり、ぬこが漂流したのかと(ry
333:名無し野電車区
09/09/04 21:09:57 0emXkJiE0
ＪＲ草津線 定期券購入で賞品当てて 複線化促進期成同盟会が初企画
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
滋賀県やＪＲ草津線の沿線市町でつくる県草津線複線化促進期成同盟会はこのほど、同線各駅で定期券などを購入した人に抽選で賞品を贈るキャンペーンを始めた。
同線の利用促進をねらいに初めて企画。
草津～柘植の各駅で、定期券や回数券（いずれも草津線経由に限る）などを購入した人は、応募はがきに１～２ポイントの押印が得られる。
２ポイントで抽選に１回応募できる。
抽選は、１１月下旬までと来年３月２０日までの各消印分で行う。
賞品は、乗車券購入用のプリペイカード「オレンジカード」かＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ」で、１回の抽選で１万円分１０本、５千円分２０本が当たる。
応募はがきは、同線の各駅や沿線市町で配る。
同会事務局（県交通政策課）ＴＥＬ０７７（５２８）３６８４。
334:名無し野電車区
09/09/04 21:16:52 +1REGz74O
>>330
西orz
335:名無し野電車区
09/09/04 21:27:57 mzcqofx20
>>328
風が岸に向けて吹いたとあった。
ぬこおろしかどうかは分からん。
336:わだらん ◆WpsF3VMtwc
09/09/04 21:34:55 CYqvd+mO0
ぬこおろしに流されたら湖西側には向かわない。
沖島あたりに着くのなら、ぬこおろしだが。
で、まじめな話、大津の湖西側で墜落した飛行機の一部が
ぬこおろしに流されて彦根市柳川（だったかな）に漂着したそうな。
337:名無し野電車区
09/09/04 21:56:59 B+nMwXa8O
『草津線複線化促進期成同盟会』
から、
『甲西駅交換設備設置促進期成同盟会』
に改名すべき
>>336
＞湖西側には向かわない
…確かに。
338:名無し野電車区
09/09/04 22:12:31 J1pya+Um0
琵琶湖線ってどこ？
339:名無し野電車区
09/09/04 22:34:04 8mWWhaYV0
東海道線
米原ー京都
北陸線
米原ー長浜
340:名無し野電車区
09/09/05 00:27:18 zs7IUVjmO
>>336
わだらん氏
ナイスジョークｗ
341:名無し野電車区
09/09/05 00:53:00 Rx/2GAuq0
>>339
お～きに
342:元祖おじん
09/09/05 00:56:57 Rx/2GAuq0
わしのイコカカード急に使えなくなったので
窓口で言ったらここではできんから大阪か金沢へ行けといわれた
しょうがないので大阪へ行ったら処理しておくので明日
取りに来いといわれた、交通費は自己負担
めちゃくちゃ納得いかん
343:志賀ぬこ
09/09/05 03:07:53 Z7wGMlFBO
>>342
それは文句言うたらJRの負担にできるはず。
消費者庁とかに訴えてもいいような話。
例えば宅配便や郵便で誤配など事故があったとき、転配代金をとられるなんて有り得ない。
ICOCAが使えなくなったのはJRの責任であり、大阪に２往復する手間賃や損害すら請求されても文句がいえないと思う。
344:名無し野電車区
09/09/05 03:48:18 RbEB3MuL0
今日は年に１日だけ、北小松に江若バスが発着する日か？
345:名無し野電車区
09/09/05 03:48:47 HSbqGMMe0
そういえば以前、無人駅からの定期券を買うために最寄りのみどりの窓口のある駅に行く運賃、
それが本来は無料のなのに徴収していたのが問題になったな。
346:名無し野電車区
09/09/05 04:19:12 pB57B8v8O
北小松～安曇川で610円になります 江若バス
堅田の応援がいくはず
347:名無し野電車区
09/09/05 15:38:16 ruc9t4xDO
すみません。ＪＲ西日本はいつまでおんぼろ１１３系を草津線に走らせるつもりなのでしょうか？１１３系は昭和何年製ですか？僕の好きな車両はＪＲは２２１系、私鉄では東急９０００系です。
348:名無し野電車区
09/09/05 17:53:51 n2N37w+0O
何、この厨房丸出しの文章。
349:名無し野電車区
09/09/05 18:20:39 Fw8txqg0O
>>348
反応したら負けだ。
350:名無し野電車区
09/09/05 18:22:35 GbVM7Id80
ぬこより頭悪い書き込みなんて>>347はミジンコ
351:志賀ぬこ
09/09/05 23:24:40 Z7wGMlFBO
おいらは頭わるかたのか。しらなかた。
352:名無し野電車区
09/09/06 00:39:56 WPzCDiMi0
ぬこの知能指数100としたら
ツルガァーは70
353:名無し野電車区
09/09/06 13:01:38 TJEWTu8YO
円町から出町柳とおって大原から北小松にＬＲＴがほしい
354:志賀ぬこ
09/09/06 17:48:48 h7miV9OlO
>>352
やめんか。
俺の知能指数149だから、ツルガァが100越えちまうじゃねーか。
355:元祖おじん
09/09/06 22:39:58 R5IMVCWs0
>>343
やっぱそう思いますか、２往復も嫌なので
今日お願いしますって言ってもダメ、送料負担するので
送って欲しいっと言ってもダメ しかも２週間以内に
取りに来ないと無効になるとか言われ
とどめに ＪＲ西日本には苦情を受け付ける部署は
ありません って 言われました、大阪駅です
356:名無し野電車区
09/09/06 22:52:09 WPzCDiMi0
ツルガァーッカワイソス。
357:名無し野電車区
09/09/07 07:50:17 emyoUxty0
また湖西線か！とおもた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
358:名無し野電車区
09/09/07 08:58:54 AjusEZRMO
>>342
さて、ICOCAが使えない金沢に何故行かなかった？
その方が良かったのに、きっちり対応してくれたでしょうに…、下手に使える大阪に行ったからそうなっただけの話でしょ？
359:名無し野電車区
09/09/07 10:09:04 IGA2jksM0
うんにゃ 大阪で発行のイコカだからって言うだけのハナシ
改札くぐることも不可でしたよ
360:名無し野電車区
09/09/07 11:22:52 AjusEZRMO
>>359
カードの不具合ならレシートみたいなのを貰いませんでしたか？
翌日取りにこいだからカードの障害異常ですね、レシートの番号があれば大阪だけでなくICOCA発行駅ならどこでもＯＫだった（もちろん申請も）
定期券なら補充券切ってもらえたのに
SFだけなら自腹になるけどね
361:名無し野電車区
09/09/07 16:35:44 5q64wbqh0
>>359
駅で言っても埒があかないのなら、
JR西の本社へ出向いて直接苦情を伝えれば良かったのに…
大阪駅まで行ったのなら、すぐ近くだよ。
ヨドバシから北へ少し行ったところ、済生会病院の手前。
362:名無し野電車区
09/09/07 19:58:41 VCHvkumCO
てゆーか最近ツルガァー来ないよね(´･ω･｀)
363:元祖おじん
09/09/07 22:58:19 QTzag0wc0
本社近くだったんですか？ そんなの
わかってたら本当に行きましたよ
あきらめて早く帰れオ－ラ全開だったしね
まっ こんなものにチャ－ジする金額は
必要最低限でいつ捨ててもいいように思っておかないと
いけないってことですね
>>360
レシ－トみたいなの？ もらいませんでしたよ
すべてが最悪、株主総会で文句言ったら嫌がられるだろうか？
364:名無し野電車区
09/09/08 08:31:45 QYMO4AqSO
こんなスレでぬこ発見！
但し鳴いてませんw
ペッパーランチで角切りにして焼かれたらいい車両
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:3番)
365:名無し野電車区
09/09/08 11:53:47 yS8tNG0BO
さっきオーシャンアローが3連で下っていったんだが、ありゃなんだったんだ？
366:名無し野電車区
09/09/08 13:10:34 8V0kwQpfO
>>365
幕は[試運転]だった。
つまりそういう事かと
367:名無し野電車区
09/09/08 13:15:30 SNX1R+nTO
なかなかの強風@近江高島
運休はやめてー
368:365
09/09/08 16:22:34 yS8tNG0BO
>>366
何かの訓練か予行ですかね？
さっき同じ3連が上っていきました。駅間で止まったりしてた？ようです。
369:名無し野電車区
09/09/08 17:30:09 l0YHAjIi0
ブレーキテストらしいにょ。
370:名無し野電車区
09/09/09 16:22:58 4ilXuxsGO
オーシャンアロー三連の試運転のレス見て、またまた御冗談を～と思ってたら今目の前を通過してﾜﾗﾀｗ
しかも比叡山坂本の前でブレーキテストまでしちゃって…。
371:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
09/09/09 23:51:10 8Wp1pod10
ブレーキテストかあ
さすが閑散路線ｗ
372:名無し野電車区
09/09/10 00:41:06 Ai3kBDNDO
草津線
5380M～5391M～5390M～5399Mのどれかに乗った椰子がいたら聞きたいが、
今日と言うか昨日は、117系6両から113系4両に替わってなかったか？
373:志賀ぬこ
09/09/10 04:25:35 KzlAJLQbO
でたなぁっツルガァーめ！
しかもたまさかのブレーキテスト話題ごときをきっかけに湖西線を笑いにきやがって！
許さん！！！
374:名無し野電車区
09/09/10 05:24:06 9rRWBTq70
あれはトンガと読みます
よって
「でたなぁっトンガァーめ！」
375:名無し野電車区
09/09/10 10:47:45 xyzbQmxCO
＠向日町
3連オーシャンが出庫していった。
また湖西線へ行くのかな？
376:名無し野電車区
09/09/10 10:49:05 BZ7SI75F0
イルカの夏・湖西の夏・明日まで
377:名無し野電車区
09/09/10 11:51:18 i0lG7WfIO
>>371
>>373
久々にワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
378:名無し野電車区
09/09/10 14:21:15 OZeBVxU2O
20分ほど前に今津でオーシャンアロー見ました
379:名無し野電車区
09/09/10 16:45:01 fRked9AUO
工9588レ 和邇通過
舞子で新快を待避した模様
こんな時間やったっけ…？
380:名無し野電車区
09/09/10 17:00:46 TgFglgp/O
>>379
それって京都方面へ向かうやつだったっけ？
違ったら俺の勘違いなんでスマン
381:名無し野電車区
09/09/10 17:19:43 TgFglgp/O
連続すまん。
ちょうど山科にいたんで撮らせてもらった、どうもありがとう
382:名無し野電車区
09/09/10 20:33:02 HwQ0g9bCO
スレちだけど、列番の1の位は奇数or偶数で上り下りを表すんじゃなかったか？
383:名無し野電車区
09/09/10 21:41:04 xyzbQmxCO
>>382
それで合ってるよ。
湖西ローカルなんかは例外
…というか、あれは山科－向日町操に合わせたんだろうな
384:名無し野電車区
09/09/11 14:36:12 srKKR3Ow0
昨日、京都発の始発電車で終点の永原って所まで行ったんだけど
新旭までガラガラだったのに、ここでサラリーマンが大勢乗ってきた。
で、次の近江今津で乗客の殆どが降りたんだが、新旭で乗ってきた人が
向かいに停車している姫路行きの快速に乗り込んでいた。
これってルール的にＯＫなんかなぁ？
385:名無し野電車区
09/09/11 17:40:04 T/pzsiGi0
アウト
386:名無し野電車区
09/09/11 17:42:17 T/pzsiGi0
あ、もしかしたら定期券は今津まで持っているかも。
その快速は新旭通過だから。
もう一つの通過駅、高島町の人は直接安曇川駅から乗るだろうけど。
387:名無し野電車区
09/09/11 17:50:21 gmNWcksRO
>>386
＞高島町の人は直接安曇川駅から乗るだろうけど。
(今は高島市だが、)なぜ安曇川限定？
今津から乗る奴だってごく普通に居てるんだが。
388:名無し野電車区
09/09/11 18:03:06 lHHY/wq80
草津線はホーム嵩上げがされていない駅大杉
今では全列車が電車列車なのに
389:名無し野電車区
09/09/11 18:36:29 2HuRK9uYO
舞子からじゃ座れないしなあ
390:名無し野電車区
09/09/11 18:46:27 gSyHAt+B0
事実上の黙認状態じゃな。
北陸線のツルガァー以北だと検札くるけど
以南じゃあまり見ない
391:名無し野電車区
09/09/11 20:48:16 qXQi6lm50
>>385
乗り換えた人たちの定期を確認したのか？ え？
392:名無し野電車区
09/09/12 11:29:33 dwFteFm3O
まぁ、１日１本だけの通過快速だから目をつぶってやろうじゃないか
393:名無し野電車区
09/09/12 15:55:29 HDPDbIHlO
湖西線内って検札無いの？(´・ω・｀)
394:名無し野電車区
09/09/12 17:19:11 zuGm6WACO
>>388
手原･貴生川･甲賀は電車ホームだったか？
(いざとなると記憶が曖昧orz)
395:名無しの電車区
09/09/12 19:06:46 XS9rieLv0
>394
油日もかさ上げしてある（こう上 と言うらしいが漢字が分からない）。
新設の甲西はかさ上げしてないのかな？まだ、DD51が客車をひっぱていたから
やってないかもしれません。
396:名無し野電車区
09/09/12 19:15:08 yJX+gaSGO
>>395
つ扛上
397:志賀ぬこ
09/09/13 05:17:46 pTfMlJAiO
>>387
高島町住の京都方面通勤者が、わざわざ始発つかまえるために下りに乗って今津まで行って快速に乗ってるのかい？
いるにはいるだろうが少数だとおもうがな。
398:志賀ぬこ
09/09/13 05:23:13 pTfMlJAiO
>>388
湖西線もホーム低い駅多いぞ。
223乗るのもかなり段差があり、117だと階段一段半近い高さ。
車椅子だと自力では乗り降り無理な高さだ。
399:名無し野電車区
09/09/13 06:36:41 Uhsuo0YQO
>>398
へ？
少なくとも今津以南は全駅｢電車ホーム｣だが…
400:名無しの電車区
09/09/13 11:37:34 auFUSkyP0
>396
漢字ありがとう。しかし、見た事がないですね。國鉄が作った漢字ですか？
401:名無し野電車区
09/09/13 17:39:40 u7ntwOS2O
>>399
少なくとも堅田は場所によっては共用(?)ホーム
ホームが途中から低くなってる
402:名無し野電車区
09/09/13 17:48:52 HjSODKHL0
湖西線のホーム嵩上げは485系や475系、419系の撤退後でないと無理かと。
下がって上がるという変な段差が出来てしまう。
上沼垂の485系みたいにステップに鉄板を入れて埋めればいいが419系は折戸なのでそれが出来ない。
403:名無し野電車区
09/09/13 18:26:39 Uhsuo0YQO
>>401
西大津は綺麗なんだけど、なんかこう、
ホームの端の方ガタガタな駅があるよねｗ
あれって電車ホームが沈下したんじゃないかなぁ‥‥。
違うかな
404:名無し野電車区
09/09/14 10:15:36 4DbAy5lH0
>>402
なに言ってんだい。 w
京都駅、６，７番ホームや大阪駅、９．１０番みたい特急ホーム見てみなよ。
とっくにホーム嵩上げ工事して雷鳥みたい古い特急だと逆ステップになってるじゃん。
いつも「ご乗車の際、段差にご注意下さい！」みたい放送してるじゃねえか。
最後の砦、京都駅０番ホームの嵩上げ改修が望まれる。
つか本当に湖西線でホーム高が電車列車共用920mmホームなんてあるのか？
405:名無し野電車区
09/09/14 11:05:16 9aVf8TH+0
敦賀駅のホーム半端ない
いつもジャンプしてるよおれ
406:名無し野電車区
09/09/14 11:06:01 bqa33PVHO
>>404
塩津の非扛上部分は間違いなく920だな。
永原は…？
407:名無し野電車区
09/09/14 12:34:20 /e39V4SVO
草津駅から、草津線の高架で琵琶湖線を越えないほうの線の脇に、新品のPC枕木がこれでもかと置かれている件。
408:名無し野電車区
09/09/14 13:23:20 zrCbjsOg0
それは湖西線用ですよ？
409:名無し野電車区
09/09/14 13:27:53 TMdZfZ7rO
今津のホームを見てると、かさ上げした形跡が全く見当たらないよね(元から電車用ホーム)。
開業当時からステップ付き車両に関しては逆段差だったってことか。
>>404>>406
少なくとも永原は共用ホーム。
路線は違うが、未だに坂田や田村も共用ホームだな。
410:名無し野電車区
09/09/14 13:32:49 OgLNPAQkO
草津線はホーム嵩上げ必要ない。
利用客激減だから。やるなら４両分でいい。
411:名無し野電車区
09/09/14 13:38:46 bqa33PVHO
>>407-408
草津線は最近PC枕木化が行われだしたね。
>>409
サンクス。永原は共用、今津は電車、
…こうなると中庄マキノが気になる所ではある
そういえば、当初セクションは気動車連絡だったのにな。
共用ホームじゃないのが不思議だわ＞今津
412:名無し野電車区
09/09/14 15:05:53 rH9Bgo9UO
大分亀レスになるが1802M～3809M乗換は高島～新旭でかなり乗ってくる、少なくとも後４両は立席がでる。
安曇川から乗るのとでは着席が問題なんだろうが、安曇川からも折り返し乗車してる人もいるし。
1802M乗ると高島から乗車人員がおかしい
413:志賀ぬこ
09/09/15 10:03:27 +SYbQxAFO
>>403
あれは大震災でずれたんだよ。
北小松駅とか、ガタガタになってしまた。
完全高架のところは杭が地中深く入ってるからいいが、北小松駅の南半分は盛り土。
地震の時に岩盤の上の土砂が沈んでずれたみたい。
多分線路路盤に影響がなかったのでホームは修繕されなかったらしい。
414:名無しの電車区
09/09/15 22:23:23 OObs9Pk70
今朝8：10頃雄琴駅で2両だったか黄色い帯が全体を覆っている感じの
電車(気動車？）とすれ違いました。
どんな性格の車両ですか？
415:名無し野電車区
09/09/15 22:38:03 Stwyhr7D0
>>414
気動車で検測用、キヤ141だね。
416:名無し野電車区
09/09/15 23:24:17 Kw8iOp1I0
>>414-415
ドクターWEST
向日町が巣です
九州や四国にも行くよ
417:名無し野電車区
09/09/16 01:56:09 vKHhQ1wzO
>>410に反論しようとしたが、ほんまに去年に比べて乗客大幅に減ってた…
418:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
09/09/16 11:07:18 oWAy4MJt0
敦賀から大阪方面（姫路）行き快速3899M=3809M(=新快速3413M)に乗ると、
たしかに今津で急に客が増えるんだよねえ。
まあ、始発から座席を確保している俺には、関係ないんだが。
高島市民諸君も大変だねえｗ
419:↑
09/09/16 16:17:52 piFiVEzR0
何、この田舎モンw
420:名無し野電車区
09/09/16 16:58:24 qlQ36FaPO
>>413
なんとまぁ、阪神大震災の影響だったのか。
開業から日が浅いのに、やたらホームだけボロいなぁ、と不思議だった
確かに、高架橋にあるホームは無傷で築堤ホームだけ凸凹だもんな
>>419
ここ初めてか？力抜けよ(AA略
421:名無し野電車区
09/09/16 17:55:21 e/SLwzxD0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ついに湖西・草津線の113系に余命が告げられたのか。
422:名無し野電車区
09/09/16 19:32:37 uSB6RSFiO
>>421
223、113どちらも好きな俺には難しい所だが、新しい225がオレンジ色ってのがなんだかなぁ。
423:名無し野電車区
09/09/16 20:14:53 e/SLwzxD0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ホビタスに行けば車内のイメージもあるヨ。
424:名無し野電車区
09/09/16 20:33:31 Mn1hHE9D0
オレンジなのはつり革等
こんなデザイン…
ま た 近 畿 車 輛 の 仕 業 か
425:名無し野電車区
09/09/16 22:38:10 o16cD5li0
サイズが比較的大きい、ＪＲ２２５系のイメージ画像。
外観イメージ
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
客室内イメージ
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
426:名無し野電車区
09/09/16 22:43:50 8OoGovzG0
>>425
近車というよりKawasakiっぽいデザインだな、こりゃ
427:名無し野電車区
09/09/16 23:45:10 +QXQn2GG0
>>420
半島へ帰れ、糞チョン (・∀・)
428:名無し野電車区
09/09/16 23:47:41 qlQ36FaPO
>>427
なぜ俺？
429:名無し野電車区
09/09/17 02:33:47 qDqOo6g20
>>428
帰れよw
430:名無し野電車区
09/09/17 09:15:36 eCG36LmA0
すみません。
JR西日本の113系の40N車で廃車されたのはサハ6両だけなのでしょうか？
30N車の廃車は出ているのでしょうか？
用語は詳しくは分かりませんが、窓にアルミの縁が付いたり外板が上方まで
伸びたのが40N、内装は40Nと変わらないが塗装を除く外観がそのままなのが
30Nではなかったかと思っています。40NとN40が違うのは知っています。
滋賀では走っていない103系に付いても範囲外ですがご存知の方お願いします。
201系の工事は30Nだそうですが、103系の40Nと変わらない気がします。
431:名無し野電車区
09/09/17 12:18:10 +l3lLcZLO
>>430
更新車の廃車は｢例のサハ｣6両だけだね。
(仮にｸﾊ･ﾓﾊが廃車になってたら、今頃大騒ぎだよ…)
＞『窓にアルミの縁が付いたり外板が上方まで伸びたの』
これが113･115-40N、103-40N、201-30N、105-30N。
＞『内装は40Nと変わらないが塗装を除く外観がそのままなの』
これが113･115-30N、103-30N。
105-0と201はなんで30Nと呼ばれてるんだろう。
種車が新しいからか？
432:名無し野電車区
09/09/17 12:30:11 +l3lLcZLO
あと一応、113･115系での例外についても触れておくけど、
『内装は原型と変わらないのに塗装は更新色』
が山陽地区に、
『外観は40N、呼び名も｢40N車｣だが内装はセミクロのまま』
が紀勢線･山陽地区･福知山に、それぞれ存在します。
433:名無し野電車区
09/09/17 12:33:24 pCWyaA5u0
>>431
40N…製造後40年使えるようリニューアルする工事のうち、アコモ改善も含めた全面的リニューアル工事
30N…製造後30年使えるようリニューアルする工事のうち、アコモ改善も含めた全面的リニューアル工事
201はまだ若い車両だし、新車投入のペースも勘案して30年で充分だという判断らしい。
434:坂本住民
09/09/17 12:35:40 RUUX0JqbO
かつて湖西線に113系貫通8連のニュータイプが走ってましたね。編成美がなんとも言えない雰囲気でしたな。
435:名無し野電車区
09/09/17 18:49:59 hmNF9faOO
>>418
敦賀発4両に今津発8両を繋げるやつ？
436:名無し野電車区
09/09/17 21:57:44 vli2urnE0
すると12連？
437:名無し野電車区
09/09/17 22:00:10 rhL5/Qe/0
です。以前は113系4両*3でした。
438:名無し野電車区
09/09/17 22:46:38 hmNF9faOO
近江今津発の８両すぐ埋まる
敦賀発の４両は今津着くまですかすか
敦賀田舎すぎwwwwwwwww
439:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
09/09/17 23:02:39 ZcisO5k00
まあ、人口にすれば高島市と敦賀市とは、そんなに違わないけどな。
京都大阪が通勤圏なのか否かの違いだろ。
そんなことも、わからんのかな？ｗ
まあ、敦賀が田舎だ、ってことは認めてやるよ。
ただし高島市と同程度ｗ
440:名無し野電車区
09/09/17 23:04:08 3OOPF3an0
高島のほうが1万5千以上少ないぞ？
441:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
09/09/17 23:12:37 ZcisO5k00
>>440
「どんぐりの背比べ」だろう。5万2千対6万7千程度じゃあ、街の規模は差がつくまい。
マジレスしておくと、敦賀という街は、市内在住＆在勤者の比率が、かなり高い場所だ。
事業所の数も、それなりにあるし。
高島市は、想像だが、在住者は京都大阪へ通勤している比率が非常に高く、
市内に通勤している人って、そんなにいないだろう。
「高島『府民』」みたいなもんだろうね。
勤務先が都会（京都大阪）だから、都会民だと錯覚してるんだろうが。
人口は確かに敦賀の方が大きいし、金も敦賀の方があるとは思うけど。
まあ、田舎町には違いない。
要するに田舎度レースでは引き分けだろう。
442:名無し野電車区
09/09/17 23:40:38 SGpAA8WvO
【鉄道】JR西日本､新型車両投入へ 安全性を向上[09/09/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
443:名無し野電車区
09/09/18 00:15:16 2iMbpx0X0
>>441
敦賀の田舎モンは大阪にも京都にも来るな、臭せーんだよ
田舎モンは田舎にすっこんでろ
444:名無し野電車区
09/09/18 09:05:56 MZCDiItUO
マジレスすると敦賀は原発の街
なければ小浜並みに衰退してただろう
445:名無し野電車区
09/09/18 09:09:57 MZCDiItUO
>>441
あと旧今津町は夜間人口より昼間人口の方が多い
国・県の出先機関が集まってるのと自衛隊の影響な。なぜ市役所を今津にしないかは謎。
446:名無し野電車区
09/09/18 09:23:28 1kNJLxtT0
高島の市民病院ぼろすぎる
447:名無し野電車区
09/09/18 10:39:18 9YiRj0kz0
>>445
それは安曇川と取り合いした結果。あの二町の旧役場があれだけボロいのもそれが理由。
行政では今津が上だけど商業では安曇川のほうが上、
他の都市から離れている分、人口が倍近い志賀町や能登川町や日野町を引き離す。
#水口が別格で愛知川も上位
平成１６年商業統計調査 小売業年間商品販売額（単位：百万円）
※秘密保護上、統計数値を公表してない町村をのぞく。
０１位 大津市 260,018 ２３位 中主町 **8,424
０２位 草津市 135,741 ２４位 近江町 **8,373
０３位 彦根市 130,281 ２５位 山東町 **7,084
０４位 長浜市 *94,181 ２６位 豊郷町 **7,074
０５位 近江八幡市 *86,409 ２７位 新旭町 **6,885
０６位 水口町 *76,220 ２８位 竜王町 **6,701
０７位 守山市 *71,845 ２９位 土山町 **5,920
０８位 栗東市 *67,120 ３０位 浅井町 **5,852
０９位 八日市市 *58,001 ３１位 安土町 **5,688
１０位 野洲町 *29,945 ３２位 甲賀町 **5,212
１１位 甲西町 *29,574 ３３位 湖東町 **5,126
１２位 安曇川町 *18,689 ３４位 蒲生町 **4,987
１３位 今津町 *16,109 ３５位 湖北町 **4,960
１４位 愛知川町 *14,117 ３６位 びわ町 **4,819
１５位 日野町 *14,025 ３７位 高島町 **3,967
１６位 甲南町 *12,056 ３８位 秦荘町 **3,797
１７位 能登川町 *11,499 ３９位 虎姫町 **3,547
１８位 志賀町 *10,741 ４０位 多賀町 **3,153
１９位 五個荘町 *10,726 ４１位 甲良町 **2,851
２０位 石部町 *10,601 ４２位 永源寺町 **2,228
２１位 信楽町 *10,003 ４３位 愛東町 **2,209
２２位 高月町 **9,739 ４４位 西浅井町 **1,827
448:名無し野電車区
09/09/18 14:46:46 Osqou8bj0
485系の非パノラマ車両ってもうすぐ無くなるんですか？
449:名無し野電車区
09/09/18 14:52:44 IDradeW9O
>>488
雷鳥のグリーン車はパノラマだけになるみたいよ。
450:名無し野電車区
09/09/18 15:04:14 +EUjaxerO
>>488
10月からは通常パノラマ編成のみで運用。
ただ週末の臨時には非パノラマ編成も使用される可能性あり。
ただパノラマ編成が故障でもしない限り出てこないかもしれんが。
来年３月からはヨンダーも増えるので完全撤退と思われ。
451:名無し野電車区
09/09/18 15:06:13 +EUjaxerO
↑安価ミスった
448ね。スマソ。
452:名無し野電車区
09/09/18 15:10:07 Osqou8bj0
>>449>>450
情報ありがとう。早めに撮影に行って記録しておかないと・・・・・。
453:名無し野電車区
09/09/18 17:36:06 KqQHXb44O
>>448 >>452
念のため言っとくけど、｢非パノ車｣自体は残るからな。
｢非パノ編成｣は無くなるけど
454:名無し野電車区
09/09/18 17:50:19 Osqou8bj0
>>453
そうなんですか。非パノラマオンリーの編成が無くなると
いうことなのですね。良かった。どうもありがとう。
455:名無し野電車区
09/09/18 18:34:46 +sylij0ZO
でもＡ９も検査明けなのに歯医者にすんのかな…
Ａ１０は乗った思い出があるし…複雑orz
456:名無し野電車区
09/09/18 18:44:51 KqQHXb44O
>>455
どうだろねぇ。
良くて、組替えてモノクラスにして波動用に少数残存、ぐらいか
457:名無し野電車区
09/09/18 19:07:05 +EUjaxerO
あとはグリーン車のみ入れ替えて、検査の残る編成にパノラマ繋ぐとか。
458:名無し野電車区
09/09/18 23:33:20 BSi77inuO
そういや、湖西線住民は鉄ヲタ以外も雷鳥から恩恵を受けてるんだったな＞湖西特急回数券
459:名無し野電車区
09/09/18 23:35:02 +SWOe7KC0
ただし帰りの便は少ないな、一列車10～20人が下車といったところ。
460:名無し野電車区
09/09/19 08:10:15 e1rGw0nqO
>>447
電気屋などの影響で安曇川今津逆転だろうなあ
461:名無し野電車区
09/09/19 17:04:49 cIMmWHnrO
ぬこ付近強風クオリティで、らいてふ、さんだば絶賛迂回中age
462:名無し野電車区
09/09/19 17:30:25 MjnN9WQv0
>>461
＼(＾o＾)／ﾏｼﾞｶﾖ
463:名無し野電車区
09/09/19 17:42:54 a8ItuN2fO
湖西線なんとかしろー
俺の乗ってる雷鳥37号も迂回やんけー
by 敦賀人
464:近江ﾏｲｺ
09/09/19 18:12:59 +gUUoNyG0
１日中暴風吹き荒れてるわ。
ﾁﾝﾀﾗﾁﾝﾀﾗ走ってるわ。
465:名無し野電車区
09/09/19 20:34:30 sTRL6mOMO
新しく生まれた防風壁の事……、たまには思い出してあげて下さい。
466:名無し野電車区
09/09/19 20:50:41 EM8McqoWO
混沌中 七条ステンショ
467:近江ﾏｲｺ
09/09/19 22:56:37 +gUUoNyG0
防風壁のできる前だったら1日中運休してたかもしれないくらいの風が吹いてた。
それなりに効果はあるんだと思うよ。
468:名無し野電車区
09/09/19 23:51:21 m17pP2wc0
明日も絶賛比良颪中になったりするんやろうか
469:名無し野電車区
09/09/20 01:46:44 cse41w/I0
ついに堅田にICOCA専用改札が導入されたね。（金曜に確認）
一番琵琶湖側の改札機。
やっぱりICOCAの利用者が増えてるんだろうか。自分は昼間
が多いから、大体回数券＋昼特でなかなかICOCA使わんけどｗ
470:名無し野電車区
09/09/20 01:56:18 esG0flJX0
風がやんだな
471:名無し野電車区
09/09/20 08:17:30 SULcgeW+O
今日も風は出てるけど、そっちはどう？
高山踏切にて181待ってる人より
472:名無し野電車区
09/09/20 09:59:12 hzBrUokiO
>>471
強風祭、絶賛開催中＼(^o^)／
473:名無し野電車区
09/09/20 10:20:00 sPUyUE5hO
敦賀行き続行臨やってるね
しかし風強いなぁ
@近江高島
474:名無し野電車区
09/09/20 10:50:56 cse41w/I0
さっき車で今津方面から堅田まで帰ってきた。
上りのヨンダーバードと下りの雷鳥にすれ違ったけど、どっちも徐行中やったわ。
ちなみに雷鳥9号は両方電気釜やったわ。もう珍しいんよね？
475:名無し野電車区
09/09/20 11:05:50 F6zYyexH0
迂回はしてないけど徐行で遅延か
476:名無し野電車区
09/09/20 11:08:35 XcDQhqAv0
>>474
電気釜？ボンネットかな。
477:名無し野電車区
09/09/20 11:52:29 hzBrUokiO
>>474
規制解除かな？16号･18号は定時だったわ
>>476
ボン雷鳥とかねーよｗｗ
電気釜は電気釜
478:名無し野電車区
09/09/20 12:01:55 XcDQhqAv0
>>477
電気釜スタイルって初めて知った
479:近江ﾏｲｺ
09/09/20 12:03:15 jAgsjpXD0
昨日と比べると風はかなり収まったね。
電車も普通に走ってる。
480:名無し野電車区
09/09/20 12:04:56 dU3FLZZ30
>>474
先頭と後方でEF81がプッシュプルしてるのを想像したｗ
481:474
09/09/20 12:31:57 cse41w/I0
>>474
だいぶ風も止んできたね。堅田はほぼ無風。
規制は車との速度差からたぶん70～80km/hやったと思うから、
遅れても5分ぐらいかな？
>>476
顔が垂直になってるやつね。
>>480
敦賀から出てきてエンヤコラ……ってｗ
長等山登れなくなってたとか（ないか
482:名無し野電車区
09/09/20 23:14:45 gj5O8og70
敦賀行
近江今津9：09着のあとに続行臨
あすも運転？？
483:名無し野電車区
09/09/21 00:30:59 ihhbp37a0
モハ483
484:430
09/09/21 06:18:43 MBoA589u0
>>431-434各氏
お教え下さりありがとうございました。
>>432さんがご指摘のような例外も存在するのですね。
485:名無し野電車区
09/09/21 13:51:44 c/f4xjGOO
>>485なら485系敦賀通過
486:名無し野電車区
09/09/22 07:59:22 4W70AEax0
湖西線の長等山トンネル新快速と雷鳥や日本海が京都方面から入る入り口がちがっているが、あの
トンネルどうなってるの？新快速に乗ったときと、雷鳥やサンだバードにのったときが別だったので。？
487:名無し野電車区
09/09/22 08:02:54 ZNSKqlrYO
>>486
トンネルの中にポイントがあり、そこで両者は合流する。
488:名無し野電車区
09/09/22 08:40:05 A4xmC2+a0
草津線にも新車ください
489:名無し野電車区
09/09/22 09:01:20 45JNANic0
ゴージャスな電車でもいいです。
490:名無し野電車区
09/09/22 11:30:51 W0/3eDDCO
>>489
寝台を封印した交直流電車でもよろしいか？
491:名無し野電車区
09/09/22 14:51:43 D7qGMiJB0
>>486
BVE4の湖西線で遊んでみるとよくわかる
492:名無し野電車区
09/09/22 15:56:25 HSWxvirg0
>>489
廣島のお古で我慢しなさい
493:名無し野電車区
09/09/22 16:22:24 SJ7K7ujWO
>>488-489
ﾜﾛﾀｗｗｗ
草津線利用者だが今のままで十分だと思う
494:名無し野電車区
09/09/22 18:18:57 vIcaHI0wO
ｷﾄ221を分割して増発を
495:名無し野電車区
09/09/22 18:33:03 syHtVt410
>>487
貨物列車のための勾配の緩い連絡線だっけ。
外側線から湖西線が分岐（であってるのかな？）するポイントって山科を通過してからけっこう走ったところにあるよね？
新快速や普通が走る線路は山科発車後けっこうな勾配で登って東海道線をオーバークロスしてるのに下をだらだら
走ってるあの連絡線の方が勾配が緩いというのがよくわからない。トンネル入ってわりとすぐに合流してるし、
一体どういう構造になってるのかさっぱり。
496:名無し野電車区
09/09/22 18:37:22 RPPUgTqy0
ほんの1パーミルとか2パーミルの違いでもけっこう大きいらしいから
497:わだらん帰省中 ◆WpsF3VMtwc
09/09/22 19:05:04 fAi+8ZWC0
>>495-496
まず山科から大津への東海道線が10‰勾配であることを忘れてはいけない。
つまり外側からの分岐（下り本線）はそのまま10‰の上り勾配。
一方山科5番線（4番のりば）から続く湖西連絡線は一旦東海道上り本線を越えるので、
18‰（つまりもとの10‰＋乗越分8‰と見ることができる）のきつい上り。
電車なら問題ないが、機関車牽引列車では苦しい。
（日本海縦貫の貨物は10‰前提で牽引定数を決めているはず）
結構きつい上り坂である、と理解していただければ。
ちなみに湖西上り→山科駅は16‰のきつい下り坂。
498:名無し野電車区
09/09/22 19:15:29 lQ/EjDfEO
>>495
＞一体どういう構造になってるのかさっぱり。
湖西連絡線は、本線上り外線を越えた瞬間から猛烈な下り勾配に転じるからな。
あれは配線図でもgoogleマップでも絶対に解らない、乗車せんと解らない。
>>497
下り雷鳥が遅れて山科2出で開通待ち食らった後の発進は物凄くスローだからなぁ。
さすが18‰、と実感してしまうね
499:名無し野電車区
09/09/22 23:03:26 ZNSKqlrYO
敦賀人と同一市内の無人駅で信号クオリティ発生！
深夜に湖西線に遅延特急大量通過注意！
500:名無し野電車区
09/09/22 23:43:27 FuX97hFp0
>>498
あの登り坂（湖西連絡線と教えてもらった）で停められ坂道発進を経験すること、
珍しいですよね。特急が遅れてるとつい期待するものの、たいていは徐行で時間を
稼がれて･･･（笑） 徐行の速度がすぐ落ち幾度か再加速するあたりにも坂を感じますが。
113と223の違いや編成のMT比も実感できますね（それぞれなりにスローです）。
このネタ、何年か前にここで書き、同様にわだらん氏に教えて頂きました。
そのとき目から鱗の思いで、十いく年の勘違いが解けたのを思い出しました、懐かしい。
501:名無し野電車区
09/09/23 03:13:15 uwlj9ng20
>>497-498
なるほど、疑問が解けました。
山科発車後の東海道上り線が10‰もの勾配があったのは知りませんでしたし、また18‰の上り勾配のあとの8‰の下り勾配は
気にしていなければ平坦線に見えたかもしれず、それゆえに東海道外側線からの連絡線との高低差が実際以上に大きく見えて
いたのではないか、と思います。
実際に湖西線新快速or普通電車が東海道線を乗り越したあと下っているのを体験できれば完全に納得できるでしょう。
次に乗る時には気をつけて観察してみたいと思います。サンクスです（・∀・）ノ
502:名無し野電車区
09/09/23 05:32:48 VnbxFIsrO
>>500
以前特急待ちを湖西線連絡線の勾配の中で経験あります
207系だったんで勾配起動(残圧発車？)に期待しましたが一瞬ガクッと下がりましたよ
503:わだらん帰省中 ◆WpsF3VMtwc
09/09/23 09:14:04 JA/CNdis0
京都駅が標高39m、大津駅が標高107mのはず。この間ずっと登っている。
今の電車機関車ではあまり上り勾配を意識しないが、
SLの時代はもう大騒ぎで、トンネルの煙抜きのために上り線を2本にしたり
梅小路から膳所まで補機を後ろにつけたりと。
地形図を見たり、昔の写真集を見たり、とこれも趣味の世界の楽しみのひとつ。
もし琵琶湖の湖面が標高87mもなければ、湖西線取り付け方法も変わっていたか、
鳩原ループもないか、新垂井関ヶ原迂回新線もなかったか、と。
でももし琵琶湖の湖面が87mなければ、京都で市内電車が運転されなかったかも。
とあまり湖西線に関係ない話をつらつら。
504:名無し野電車区
09/09/23 09:39:45 8n2Wp2S10
トンネルにカーテンだな。
そこでやってたかどうかしらんけど。
関ヶ原なんて列車乗ってるよりも歩いた方が速かったぜ。
505:500
09/09/24 00:05:26 gl6EXBvS0
もし湖西線の設計、着工が、未来に向けて突っ走っていたオイルショック前の
時代ではなかったら、山科、塩津の壮大さを感じる取り付けや60kmポイント、
双単線などなどは、どうなっていたことやら。
もしその好奇心旺盛さと意欲で、レマン湖畔やライン川沿い観光路線を夢見て、
比良山腹、湖西道路のあたりなどに敷設されていたら、どうなっていたことやら。
湖西線がこれほど設備、施設的に一種の思想？を備えていなかったら、私はテツに
興味を持ってなかったかも。ダイヤにも風にもその応対にも不満だったし（笑）
ある日、逆向きな信号に気付いたのがきっかけでした。何かのとき単線で行き違いし
走れるようにしてあるのだろう、さすが鉄道ってそういう仕組みかぁ、って思ってた。
この先10年ほどは、車両、遅れ案内など運行管理システムが更新されるか、が趣味心。
>>502
運転士氏も、技を磨こう、と意識するほどには他線含め経験しないのかもなぁ。
>>504
琵琶湖疎水がなければ、観光客で賑わう京都が今に残っていたかどうか、ですね。
話が拡散しました（苦笑）
506:名無し野電車区
09/09/24 01:00:41 E7ZXlkbc0
207系ってバイパスブレーキ無かったか？
507:名無し野電車区
09/09/24 09:44:54 1Nj+VfgmO
線路際で脚立てて待ってるんだけど、さっきから上りか、普通しか来ないよ。
この時間帯に来るはずの雷鳥もサンダバも貨物も来ない。
508:名無し野電車区
09/09/24 09:57:10 qDCeszp70
>>507
丸岡～芦原温泉上りにて架線トラブル
4003M,4011M,4017M,4006M,4008M,4010Mはウヤ
509:名無し野電車区
09/09/24 10:07:21 1Nj+VfgmO
そうだったのか。ありがとう
510:名無し野電車区
09/09/24 11:00:50 ZkStKSSz0
4012M、37分遅れです
511:名無し野電車区
09/09/24 12:15:49 XoaMnXhG0
サンダーバード18号
13分遅れ
512:坂本住民
09/09/24 17:05:18 OXN0a40DO
今比叡山坂本を221系Wパンタ2編成の8両が近江今津方面に向かって行きました。@平和堂前
513:7
09/09/24 17:14:31 SJ/hkuLtO
>>512
あ、所定だよそれ。
確か206-214運用だったかな。
514:名無し野電車区
09/09/24 22:12:45 IfAl/22j0
この前久々に湖西線に乗ったが、気づいた点を
○ 堅田
平和堂がリニューアルされてた
同じく
515:ミスった･･
09/09/24 22:13:42 IfAl/22j0
この前久々に湖西線に乗ったが、気づいた点を
・堅田の平和堂がリニューアルされてた。そしてマンションの横にパチンコ？
・北小松の駅に駅員がいなかった。（清算はどうするの？）
516:名無し野電車区
09/09/24 22:31:38 92tHqrua0
志賀ぬこ 名誉駅長がやってくれませう
517:近江ﾏｲｺ
09/09/24 22:52:33 vsOV85J80
無人駅ではない駅でも、定時に駅員さん帰るよね。
夕方は以降は大抵無人。
518:名無し野電車区
09/09/24 23:59:34 3feQetwqO
今津ですが終電までいますが？
519:近江ﾏｲｺ
09/09/25 01:09:57 oxeLg1Ld0
ごめん。舞子のことをいってるの。
520:名無し野電車区
09/09/25 19:03:11 exN/R/gbO
草津線沿線葛西らしい。
521:名無し野電車区
09/09/25 19:19:34 oPm9YzKgO
>>520
NHK大阪では｢枕木が燃焼｣と言ってたような…
522:名無し野電車区
09/09/25 19:24:56 exN/R/gbO
>>521
そーなんだ。
もうとっくに全線PC枕木化してるかとおもてたわ。
523:名無し野電車区
09/09/25 23:44:09 TPePpzAB0
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
こんなんやってるとは知らなかった。
524:名無し野電車区
09/09/26 10:46:17 yIMNHqd4O
直営は管理駅の堅田と大津京、近江今津
それ以外は無人、ＪＲ西日本交通サービス、自治体委託のどれか。
525:名無し野電車区
09/09/26 10:50:35 NuzAoS3+O
>>524
今津は入換あるから解るけど、
西大津･堅田は利用者多い＆特急停まるから？
526:名無し野電車区
09/09/26 11:03:42 l95sb/IH0
>>523
>詳しくは各駅などにあるパンフレットを参照する。
527:名無し野電車区
09/09/26 13:36:45 sj40MfOxO
昨日の甲西駅枕木ボヤは、煙草のポイ捨てで引火が原因の模様。
ソースはナヴェツネ新聞滋賀版
528:名無し野電車区
09/09/26 14:07:57 C2icJp1o0
>>525
昔から特急停車駅だから。急行停車駅の安曇川とはそこが違う。
529:名無し野電車区
09/09/26 16:46:00 yIMNHqd4O
湖西線の総括は堅田駅でしてる（京都駅管理の山科と米原駅管理の近江塩津を除く）で保線区と電気区もある。
530:名無し野電車区
09/09/26 16:58:39 AATSKBTy0
今津、安曇川、堅田の三駅は近くの道路から高架へ上れる構造。
531:名無し野電車区
09/09/26 17:31:37 NuzAoS3+O
>>528
急行廃止で安曇川は切られちゃったのね…
>>530
貨物取扱構想の跡か。
堅田の配線でどうやって入換するつもりだったのか謎だけど
532:名無し野電車区
09/09/26 22:21:16 Kuo679uFO
敦賀乗り入れの新快速は、休日はやはり混むよね？
533:名無し野電車区
09/09/26 23:34:51 NuzAoS3+O
>>532
｢新快が敦賀へ行くかどうか｣は関係ないと思うぞ。
534:名無し野電車区
09/09/26 23:35:48 qFlMK/JvO
座れるよ
今津以北は荒涼地域を130km/hでぶっ飛ばすのも相まって、淋しくなるくらいだ
535:名無し野電車区
09/09/27 00:01:35 Kuo679uFO
ま、まじで？！
18キッパー御用達じゃないの？
536:名無し野電車区
09/09/27 00:39:08 lBZjFEht0
>>534
堅田～近江舞子がトロイから余計にｗ
537:名無し野電車区
09/09/27 03:24:37 vGBMo8AT0
１０月１日にアボーンネットワークでダイヤ修正するらしいけど、湖西線・草津線でもかわるの？
538:名無し野電車区
09/09/27 06:32:15 kirDa+x2O
>>537
草津線が朝夕の一部の便を除き京都直通
湖西線はラッシュ時の普通の一部を12両快速に置き換え
539:名無し野電車区
09/09/27 09:30:03 7weY84fK0
>>538
え、それってマジネタ？
540:名無し野電車区
09/09/27 12:01:36 SBKc8LABO
113系で車両端の｢京キト｣がシールになっている編成があるがなんだこれ？
541:坂本住民
09/09/27 12:30:08 ylmzaNtfO
>>540
恐らく大ミハからの転属分かと思われ。
この時間帯に湖西線内4連新快速なんかあったかな？ 新快速｜湖西線近江今津 になってたが、間違いか？
542:名無し野電車区
09/09/27 13:45:37 oV6/GM3IO
土曜休日、京都1045、1145発の新快速は京都から4両になるんじゃなかったか？
あの9時台の地雷新快速も勿論だが。
543:名無し野電車区
09/09/27 15:03:44 TvzS2Se/0
この前のきたぐに号、１２両増結タイプ乗ったよ。
車両よりホームの長さの方が短い駅が続出で、
前か後ろ、何両だったか開かない駅が多くてワラタよ。
ホームより長い編成、禁止じゃないのね。
544:名無し野電車区
09/09/27 18:24:07 EZ7rlj6M0
>>540
113系C8編成（湘南）のモハです。
545:名無し野電車区
09/09/27 18:33:03 uhOE44u70
>>543
毎日じゃないとは言え昔からやってるからOKなのかな？
546:名無し野電車区
09/09/27 19:08:14 oV6/GM3IO
>>543>>545
湖西線じゃないが、上郡駅では毎日の様に8両対応のホームに14両のサンライズが入線してる訳だが。
547:名無し野電車区
09/09/27 20:34:04 xSSSnnqT0
ふぅ～ん… で？
548:名無し野電車区
09/09/27 21:37:41 hC7SR80yO
休日の敦賀行き新快速なんて、ケチケチツーリストで一杯なんだろ？
なあ？！
本当の事を教えてくれよ
(´･ω･`)
549:坂本住民
09/09/27 21:49:49 ylmzaNtfO
>>542
なるほど、サンクス。混み具合は立ち客がある程度居たが、敦賀行1本目よりかはマシだった。敦賀行でも敦賀なんかに行く客は18乞食以外少ない。
550:名無し野電車区
09/09/27 22:23:00 2QJNHe/LO
>>548
っ>>533-534
>>549
＞敦賀行でも敦賀なんかに行く客は18乞食以外少ない。
だよね。でないと臨時続行新快が今津･永原止な理由が説明つかないし、
実際に乗ってみても坂本氏と同じ分析になる。
551:名無し野電車区
09/09/27 22:32:28 hC7SR80yO
へえぇ～
でもそれは、敦賀より先の行き先は考慮しての事かな(´･ω･`)
552:名無し野電車区
09/09/28 00:04:51 LuDmaaR6O
敦賀行き新快速、来月は3週間ほどカオスな週末の悪寒。
553:名無し野電車区
09/09/28 00:14:00 6QDYX9crO
>>551
｢新疋田までに降りなかった人｣＝｢敦賀へ行く人｣
その先なんて知ったことか
554:名無し野電車区
09/09/28 14:43:19 JbjWjk0kO
すみません。
北陸新幹線が出来て、湖西線と共有になる可能性ってありますか？
555:名無し野電車区
09/09/28 15:09:37 6QDYX9crO
>>554
湖西線の高架橋にフルサイズの新幹線電車
なんか走らせたら、対向車に擦るんだがw
ミニ新幹線ってのも有り得ん話だし、まぁ湖西線は湖西線のままだろう
556:名無し野電車区
09/09/28 21:16:01 vlYtjapy0
ミニ新幹線は整備新幹線じゃないけど、スーパー特急は整備新幹線
ゼロでないという意味での可能性なら有ると思う
557:名無し野電車区
09/09/28 22:26:32 Hn6cjYWJO
225系投入後は草津には221系のサンパチワンマンになると予想。
558:坂本住民
09/09/28 22:32:55 b0j+ffnkO
>>557
草津線は逆に第二名阪として活性化される可能性がある。草津～柘植～亀山～名古屋として。
559:名無し野電車区
09/09/28 23:14:49 SNzqiQwtO
百回すっ転んでも、それはないｗｗｗｗ
560:名無し野電車区
09/09/28 23:17:37 tj3ZXZkh0
101回目のプロポーズ
561:名無し野電車区
09/09/29 12:12:25 Vi//yVg3O
221系α敦賀
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
562:名無し野電車区
09/09/29 14:16:26 1jIpXrYb0
>>561
おしになさい
563:名無し野電車区
09/09/29 17:45:51 GLIViLaYO
見てないが、>>561は多分便器に25ジンバブエ・ダラー。
564:名無し野電車区
09/09/29 17:51:13 jQrkUzaIO
>>561
もうええわ
565:名無し野電車区
09/09/29 20:34:31 s95z9pxm0
ここ数日、急に変なリンク貼るやつが増えた気がする
他のスレでもグロ画像とかあちこちに貼ってあるし
566:名無し野電車区
09/09/29 20:56:59 GLIViLaYO
>>565
ようつ便器は、板不問で以前から京都絡みのスレでよく見るけどな。
567:名無し野電車区
09/09/29 23:25:50 BtEDusLd0
9月30日
琵琶湖線、草津線、関西本線
出場配給「向日町操～草津～亀山」
凸＋ｷﾊ120＋ｷﾊ120
568:名無し野電車区
09/09/30 02:07:39 zSRueIUTO
戻ってくるのか、確か15時半すぎに草津線入線だったかな
どこかで撮るか…
569:名無し野電車区
09/09/30 08:53:28 K38xOcLLO
大津京駅485系雷鳥停車、本日ひとまず最終日age
570:名無し野電車区
09/09/30 09:09:32 sQXyM88y0
撮影行くつもりだったが、この雨では(ﾉ∀`)
571:名無し野電車区
09/09/30 10:19:45 IRyKBGbbO
非パノの涙雨だな。
４７号だけ撮りに行こ。
572:名無し野電車区
09/09/30 13:06:51 NdAoqoJP0
>>571
運用変更でパノ編成に差し替わるかもしれん
気をつけろ
573:名無し野電車区
09/09/30 15:08:33 IRyKBGbbO
>>572
朝の時点ではＡ９だったが…
そっか、突発ヘコの可能性もあるのかorz
574:名無し野電車区
09/09/30 16:42:44 zSRueIUTO
>>567
ハロワの帰りにカッパ着ながら撮ってきた
結局雨は止まんかったが…
次は>>309かね。
575:名無し野電車区
09/10/01 15:48:09 iM/rMQJ6O
今日単回で1183が京ｷﾄに戻ってた
>>574
ハロワー通い乙、昨日からオレもﾅｶﾏｰ♪
まともな職がねぇー…
576:名無し野電車区
09/10/01 20:10:01 zPfgmEtN0
大津京駅、初サンダーバード停車模様を報告せよ。
577:名無し野電車区
09/10/01 22:11:05 JwYl6p+o0
いや、今日も全サンダが通過していったよ
578:名無し野電車区
09/10/01 22:30:46 OssA6yhnO
>>577
え？
今日から西大津停車便が雷鳥→サンダーに、じゃねーの？
579:名無し野電車区
09/10/02 01:05:03 E+Z/H1dA0
草津線全線ロングレール＋PC枕木化
そして草津のオーバークロスをスラブ化すれば、
113系でもメチャ快適間違いなし…カナ？
580:名無し野電車区
09/10/02 10:14:43 ZcXEH9p20
>577
車両が置き換わっただけ。
9月30日まで知らなかったのだが、サンダーバードはすべて？富山行き、敦賀に
は止まらず。敦賀人(s)は何をしていたのか・・・・
今朝、8：50頃山科駅を湖西線から団体列車、ボロボロのボンネット型485系が
通過していった。錆が浮き、塗装は退色、全面の幕（愛称や団体と書いてあるところ）はなく、蛍光灯
剥き出し。お客に出すには固定資産もう一寸整備して、可愛がって欲しい。
581:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
09/10/02 10:23:36 XYVDTRbe0
>>580
サンダーバードは、今までも、半数以上が敦賀に停車してましたが、何か？
敦賀どころか、今津とか堅田にまで、停車してたやん。
582:名無し野電車区
09/10/02 10:59:24 cQx5DJJ+O
>>580
＞車両が置き換わっただけ。
列車名も変わりましたが何か？
＞9月30日まで知らなかったのだが、サンダーバードはすべて？富山行き
っ和倉 っ魚津
583:名無し野電車区
09/10/02 13:15:57 Q5JPlauG0
誰もボンネット型485系には突っ込まないんだな？
584:名無し野電車区
09/10/02 13:16:03 iF2jy6zZO
湖西線でまた痴漢がタイーホされた件。
585:名無し野電車区
09/10/02 13:28:06 ZcXEH9p20
＞581，582
昼休みに立ち読みしてきた結果、京都→富山で「お出かけネット」を引いたのが間違い。
敦賀人(s)さん ごめん。
ところで、敦賀駅5番ホームに新快速が停車することはあるの？
ところで、ボンネット型485系はいつもはどこにおいてあるの？おまけだけど最後の頃の
白鳥みたいだった。まさか東日本青森？
586:名無し野電車区
09/10/02 13:39:14 lmldJX0d0
>>585
ボンネットは金沢所属
団体の担当が金沢の時はボンネットが走る
587:名無し野電車区
09/10/02 21:55:07 HfrtAhBY0
そういえば、今朝の向日町にボンネットが留置されてたなぁ。
>>585
結構多いよ。
ダイヤ改正ごとに敦賀5番で折り返す新快速が増えてるね。
朝や夜など、機関区から出庫する運用は6/7番発だったりするけどね。
588:名無し野電車区
09/10/02 23:55:51 NGVEj66L0
>>581
敦賀なんて日本にはありませんが、何か？
589:名無し野電車区
09/10/03 01:11:43 RrBZSmNZ0
新たなる釣りの予感
590:志賀ぬこ
09/10/03 05:32:58 gz5yD+HFO
京都行き初電、強風徐行＠きたこまつ
591:志賀ぬこ
09/10/03 07:23:35 gz5yD+HFO
こないだ、なんかのとき、「きたこまつ」を変換したら、
木タコ松
とでた。
目が点になった。
592:志賀ぬこ
09/10/03 07:33:49 gz5yD+HFO
>>519
大都会、二面四線の近江舞子駅は23時まで駅員おるがな。
23時以降の電車なんか本数知れてるし。
しかしさすがだな。駅前にホテル、コインパーク、バスセンター、飲料水自販機完備、快速・新快速全停車の舞子は。
大津市舞子区の中心市街地らしい発展のしかただ。
593:坂本住民
09/10/03 09:37:15 yYWgie1fO
>>592
堅田にも駅前にホテルなかった？潰れたのかな。泊まったことがあるんだけど。
594:名無し野電車区
09/10/03 10:48:22 WsDzBqcyO
久しぶりにぬこ小松を見た件について
595:名無しの電車区
09/10/03 10:57:20 B3cmzUo40
＞587
それなら、敦賀行き新快速は（車両があれば）8両編成でも可能ですか？
＞593
東○紡への出張者を目当てにあったが、今は（分譲）集合住宅になっている。
冬に暖房費の節約のため宿泊費が無料になったとの話は有名。
各部屋が（非常に）たばこ臭かったのも宿泊が敬遠された理由か。
596:名無し野電車区
09/10/03 11:23:02 PFtz7imiO
>>595
新疋田のホーム非扛上部分の高さ次第だな。
塩津のように920mmあればイケるけど
597:名無し野電車区
09/10/03 11:26:08 ML/eQvltO
>>587
敦賀上本線、上1番線発は機関区からじゃない件
ホーム横電留線→引き上げ線→ホームと入換している。
598:志賀ぬこ
09/10/03 13:00:45 gz5yD+HFO
自治体が金田左内とホームが整備できない。
どのみち今津以北に８両はいらんめ。行楽季以外。
その前に今津まで全駅12両編成可にすべき。
特に小野はいいとして新旭。
それがいやなら直ちに北小松以北を20分おき、時間三本(ただし普通は通勤時以外全四両)ダイヤに汁！
それもいやなら、舞子に北側折り返しつけて、521を時間一本舞子発に汁。
599:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
09/10/03 13:45:00 C3nyhi++0
>>598
521は少ないから419で区間運転ｗ
600:名無し野電車区
09/10/03 16:20:46 PFtz7imiO
>>598
両数の件は本題じゃないからスルーするぞ？
舞子－今津、綺麗な20分毎はまず無理だな。
毎時、
京都41分→舞子28／32→今津(4番)52分、
今津(4番)56分→舞子16／19→京都05分
…にしても、京都への有効本数は変わらないしな。
まぁ、
＞舞子に北側折り返し
とある以上、論点は高島市内輸送なのかな？
それなら京都への有効本数はどうでもいいか。
601:名無し野電車区
09/10/03 20:37:59 AHoLsgILO
新快速は北小松と舞子通過してくれよ。ほとんど乗降ないじゃん
602:名無し野電車区
09/10/03 22:46:31 PuEvK82N0
ついでに、各駅停車も北小松は通過すべき。全く乗降客いないから。
603:名無し野電車区
09/10/03 23:25:50 EZ1OyyGe0
この前さ、シルバーウイークの連休前の金曜晩、
きたぐに乗るため、夜中、比叡山坂本駅から出発したんだ。
京都行き待ってたら、今津方面に見たこともない列車が通った。
確かDD51が引っ張ってて線路運んでた。
まったく持って不思議な光景。
編成またいでレールは一本一本つながっていたような・・・？？？
カーブはどうすんだ？？？？
普通の貨物よりかなりゆったりとしたスピードで走っていった。
URLﾘﾝｸ(f3.aaa.livedoor.jp)
604:名無し野電車区
09/10/03 23:31:43 vSmf3/4aO
レールは曲がらないと思ってるのかな？
605:名無し野電車区
09/10/04 01:02:12 z2b07J/S0
北小松てホントにホームガタガタなんやね。
この前用事があって初めて北小松に行ったんやけど、帰り京都方面
の電車待ってるときに見た反対(下り)ホームはすごいね。波打ってる…。
しかもそのホームに新快速が停車するとは…。そして、ろくに乗降者無し。
一段低いがしっかりとしたホームである草津線には、
何で新快速を入れへんねんやろ？
ていうか、草津線の各駅（貴生川以東はちょっと…）の方が湖北地域
の駅より利用者多いし、価値有ると思うんやけどなぁ。
606:名無し野電車区
09/10/04 02:55:46 GyttyFMGO
逆に考えれば西が新快速を草津線に入れないということはちゃんとした何らかの考えを持っているんでしょうな
やっぱ単線が原因なのでは？
607:名無し野電車区
09/10/04 06:27:39 SHgi5wfJO
湖西の新快速は観光客呼びたいのもある
草津線は事故のあった信楽しか観光地がないからだめ
単線で遅れ頻発なのもだめ
乗降客も貴生川>今津安曇川>草津線各駅だったと思う
608:名無し野電車区
09/10/04 07:28:06 Bz4tqlkeO
乗降客は>>6-7を参考にすれば、(草津線と舞子以北湖西線)
貴生川＞今津手原甲西安曇川≧石部三雲＞甲南＞舞子＞その他
てとこだな。
あと、草津線に新快速を乗入れさせるメリットよりデメリットの方が大きい様に思うがな。
・12両だと、設備、人員の都合で京都で分割併合がデフォ。
・仮に現湖西新快速と併結した場合、湖西新快速が4両がデフォになる(現状4両*3の)
野洲行きのスジを柘植行きにしたとしても、12両なら京都で分割併合が発生する。琵琶湖線内で短時間で新快速が続行する不経済な運行に。
・それに草津線内は快速運転するには、閉塞区間が長い箇所があり、ダイヤ設定が困難。
609:名無し野電車区
09/10/04 07:34:46 Bz4tqlkeO
>>608追記
(現状4両*3の運用は回送以外に無く、この運用を1時間に1本捩込む事になる。万一クオリティで運用が乱れたら…)
610:名無し野電車区
09/10/04 10:31:10 S0agQ1EpO
>>606
そう言うと、｢じゃあ複線に｣という勘違い野郎が出てくるからダメｗ
>>608-609
なにより西大津･堅田の存在があるからね＞湖西新快
もちろん安曇川･今津も北部では強いが
＞草津線内には快速運転するには閉塞区間が長い
その発想はなかった。
草津線に乗り入れさせる議論の上での前提は｢線内各停｣だろ
611:名無し野電車区
09/10/04 12:18:39 xzx3DdBE0
草津線で快速運転すると運転停車多発の予感ｗ
612:志賀ぬこ
09/10/04 12:35:42 JzbmaIWMO
ツルガァにレスされＨＰマイナス48000
だ、誰か、ケアルガ頼む…
>>600
京都への直通は 高島からは二本でいいが、小野以北駅と高島市内の直通が一時間一本という現実が厳しい。
舞子でホーム替われば二本あるといえなくないが、実はこの、小野以北～高島市内の利用者が意外にいる。
朝夕は通勤関係みたいだが日中は大半が高齢者で、重い荷物かかえてのホーム替えは見ていても痛々しい。
実際彼らにとっては時間一本に等しい。
そこで、ぬこ特製の舞子折り返し案が生きてくる。
①舞子駅折り返し線は三番～二番の進入として二番線北側を到着、進発ホームとする
②舞子駅二番に貨物停車時の三番線への進入確保の為に北側の作業用枝線を改良して待機線として活用
①②ともに、短い二両だからこそ実現可能な案。
ちなみに具体的な二両のダイヤだが、
南行きは毎時50分前後に今津発射、08分前後舞子着で18分頃発の京都行きに接続、
帰りは28分の京都からの電車の客を拾い、35分位に今津に向けて発射、55分頃に今津着
(敢えて遅れを考慮して２編成で運行を想定。つめれば一編成でも運用可だが)
これにより京都行き乗り換えが利便性が倍増し、便利になることでさらに客も増えるだろう。
特に土日行楽期は渋滞が慢性的な161よりよほど利便がよいはずなので地元客がパークアンドライドシフトすると想われる。
613:名無し野電車区
09/10/04 18:04:42 2QbYXeah0
貴生川駅の券売機で信楽高原鉄道の切符が買えないのはおかしい。
信楽高原鉄道がJR西日本へ支払う委託料をケチっているためらしいが。
614:名無し野電車区
09/10/05 18:07:52 wJIKR9gS0
>>613の頭はおかしい
何もおかしくない事を「おかしい」と喚いてやがる
こういうのが、秋葉原の事件の犯人の様に、
突然、キチガイみたいな凶悪犯罪を引き起こしやがるんだろな
間違いない
615:名無し野電車区
09/10/05 18:19:22 Bnx0hpHV0
なんじゃこのおかしい奴は
616:名無し野電車区
09/10/05 19:06:31 f6L87Zee0
>>613-615
ID変えてまで、つまんねー自演ですか？
617:名無し野電車区
09/10/05 19:37:40 9N+pMI2bO
>>612
通学需要のある時間帯は毎時２本あるし十分
昼間の利用者は１時間に１本で十分。舞子～和迩の利用者数と客層考えたら残念だが当然。
618:名無し野電車区
09/10/05 19:47:47 4iYf7x5cO
>>613
②の必要性が全く解らないんだけど。
あと、①を実現するには上本線塩津方→舞子2番の進入ルート新設と、
舞子2番に上下第2場内の設置が要るんだよね。
>>600に書いたローカル延長ダイヤなら設備改良も乗換の手間も一切要らないし、
だいいち今津－舞子だけの為に2連1～2本も勿体ない…
619:618
09/10/05 19:57:48 4iYf7x5cO
あ、レス安価間違ったw
ぬこへのレスですよー
貴生川君なんてｼﾗﾈ
620:名無し野電車区
09/10/05 20:51:23 pQe1QOSK0
塩津は廃止でいいよ。だって世界的な課題なんでしょ？CO2の削減て
621:名無し野電車区
09/10/05 23:25:28 rB2UKsapO
デッドセクション無くなった今、
なんで永原止まりがあるのかわからんのだが。
塩津まで1駅伸ばせないんかな？
622:名無し野電車区
09/10/05 23:46:33 963ensz30
近江塩津のホームかさ上げをケチったから8両編成が停まれないって話じゃなかったっけ?
623:名無し野電車区
09/10/06 00:16:57 ZAhYi9CP0
らしいね。
まぁ近江塩津は配線が微妙だし、117とか113の運用上の都合もあるのかな。
624:名無し野電車区
09/10/06 10:28:46 VP3qXEapO
>>622-623
超よくある勘違いだから言っとくが、
塩津のホーム高×長は1･2番のりば：920mm以上×12連、
3･4番のりば：920mm以上×8連だからな。
625:名無し野電車区
09/10/06 18:56:53 Yh/AyI9G0
>>624
ふぅ～ん… で？
626:名無し野電車区
09/10/06 19:17:31 0nvP/7pT0
明後日の朝やばそうだね。
627:名無し野電車区
09/10/06 19:54:51 VP3qXEapO
>>625
ん？何か間違いでも？
628:名無し野電車区
09/10/06 21:20:13 hjPg9YNj0
交流から直流に変えた区間は普通列車は、｢新型電車｣に限る？
だから永原・長浜～敦賀は、521とか223しか来ないんだっけ？
629:名無し野電車区
09/10/06 21:37:35 c+ocy9BY0
じゃあ113や117が完全淘汰された時点で永原止まりがなくなるかというと
そんなことはないんじゃないの
630:名無し野電車区
09/10/06 22:40:26 YRaOTBgD0
>>600
>>612
新快速が12両化された際、
西大津で敦賀行き新快（前8両）と今津行き各停（後4両）に
分割するのはどうだろうか。
これを30分ヘッドで行うと、今津-舞子-堅田の各駅相互間の利便性を確保しながらも、
湖西新快の利便性向上と4両地雷回避が狙える。
また、このような分併ならクオリティー発動時に併結相手がいないといったケースも極力避ける事ができるだろう。
一方、琵琶湖線側は（向日町）～京都2 or3番線（15分・45分）発の野洲行き新快（野洲以東各停）を
6～8両の30分ヘッドで新設して穴埋めすれば必ずしも223系性能は必要ないだろう。
またこの際、湖西新快を京都0 or2番線（15分・45分）発として、外側線運行させれば山科での
対面接続も可能となる（勿論、クオリティー発動時は知らんぞい）。
631:名無し野電車区
09/10/06 23:51:24 x1uuvuuoO
>>621
・塩津の折り返しは3番のみ可能
・その3番には上り線を横断しなければならない(＝制約が多い)
・マキノの本数確保
・塩津まで行ってる暇がない(当然だけど京都側のダイヤに左右されるわな)
…そもそも塩津は何もない、がFAかもｗ
>>622
ホームの低さを無視すれば、一応8両止まれるけどね。
まあ永原や敦賀もホームが低いけど。
632:名無し野電車区
09/10/07 00:23:15 bnflu79AO
>>630
大津京駅に誘導信号設備の新設と、増解結に関わる人員が新たに必要になるが。
それに、湖西線に30分毎に8両の新快速は明らかに輸送過剰。
30分毎で走らせるなら4両でも最悪問題無し。