09/12/26 13:06:54 g4I4MJaD0
>>267
宇野線の末端区間（茶屋町～宇野間）も事情が似ているな。
日中はワンマン対応の213系2両編成が行ったり来たりの運用だし。
>>269
その一方で益田以東は結構交換設備が潰されたけどな。
>>282
関西本線の亀山～加茂間は223系よりも125系の方が向いているような気が
するが。
09/12/26 13:06:54 g4I4MJaD0
>>267
宇野線の末端区間（茶屋町～宇野間）も事情が似ているな。
日中はワンマン対応の213系2両編成が行ったり来たりの運用だし。
>>269
その一方で益田以東は結構交換設備が潰されたけどな。
>>282
関西本線の亀山～加茂間は223系よりも125系の方が向いているような気が
するが。