09/07/02 08:06:52 Mlou3LJ9P
過去スレ
関西本線（木津～亀山）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ｷﾊ75】関西本線 （加茂～亀山）2両目【ｷﾊ120】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【柘植】関西本線（亀山～加茂） 3駅目【上野】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【京都】関西本線（亀山～加茂） 4駅目【三重】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【かすが】関西本線（亀山～加茂） 5駅目【あすか】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【三重】関西本線（亀山～加茂） 6駅目【京都】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【液晶】関西本線（亀山～加茂） 6駅目【忍者】 （実質７）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【伊賀】関西本線（亀山～加茂） 8駅目【山城】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【近畿】関西本線（亀山～加茂） 9駅目【東海】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【中部】関西本線（亀山～加茂） 10駅目【関西】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【非電化】関西本線（亀山～加茂） 11駅目【ﾜﾝﾏﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【亀山から】関西本線非電化区間12駅目【加茂まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【亀山から】関西本線非電化区間13駅目【加茂まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
09/07/02 08:08:11 Mlou3LJ9P
関連スレ
三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線31
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
4:名無し野電車区
09/07/02 11:52:44 F15l6YD30
前スレはなぜdat落ちしたのだろう。
書き込みがけっこうあって、最後の書き込みから時間がたってなかったのに。
5:名無し野電車区
09/07/02 11:54:24 Mlou3LJ9P
もう、980に達してたからじゃないの？
レスの数が950を超えてたら、落ちやすくなるんじゃないかと。
6:名無し野電車区
09/07/02 12:08:44 F15l6YD30
>5
そうなのか、サンクス。
7:名無し野電車区
09/07/03 20:49:26 Jewhzfx00
昨日の昼、加茂～笠置で車窓見てたら
雨の後の増水で、クレーン屋近くの河川敷キャンプ場が水没しててワロタ
8:名無し野電車区
09/07/04 22:29:19 OMHunPon0
age
9:名無し野電車区
09/07/06 18:27:39 isktFiQbO
もうすぐ青春18シーズン
10:名無し野電車区
09/07/06 19:50:59 Mt33zBhe0
今年の関宿夏祭は7月19･20日
11:名無し野電車区
09/07/07 22:31:49 z0ZD3B26O
関宿の祭は山車が有名で「これで限界」の意味の「関の山」の語源になったらしい
12:名無し野電車区
09/07/08 00:39:40 K8rWp1Ji0
加茂～亀山間電化開通後
大福野西弁大芦|難|今新天東平加久八志柏高堅三王法小郡奈平木加笠大月島上佐新柘加関亀|畠志香五高
阪島田九天正原|波|宮今王部野美宝尾紀原井上郷寺隆泉山良城津茂置河瀬原野那堂植太＿山|田都芝位田
●━●●━|＝|━●●━━●━━━●●━●━●●●●●●●●●●●●●|＝＝＝＝＝大和路快速（1本/ｈ）
●━●●━|＝|━●●━━●━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝快速（2本/ｈ）
＝＝＝＝＝＝＝|●|━●●━━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●●快速（3本/ｈ）
●●●●●●●|＝|●●●━━●━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝区間快速
●●●●●●●|＝|●●●━━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●●区間快速
＝＝＝＝＝＝＝|＝|＝＝＝＝＝＝●━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝直通快速
＝＝＝＝＝＝＝|●|●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝普通（4本/ｈ）
＝＝＝＝＝＝＝|●|●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●●普通（2本/ｈ）
13:名無し野電車区
09/07/08 10:31:12 oJkkWnoAO
>>11
17へぇ
14:名無し野電車区
09/07/10 22:56:07 x/rPwNTjO
キハ120もそろそろハイブリッド車に置き換えかな？
15:名無し野電車区
09/07/11 21:57:25 lWWJVH240
漏れら極悪非道のageファミリー！
削除議論に出されたｽﾚﾘﾝｸ(saku板:394番)に徹底抗議するぞ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(⌒Y⌒Y⌒) 三￣￣￣￣＼ ζ ＿＿＿_
／＼＿＿／ / ＿＿＿＿| ／￣￣￣￣＼ ／ ＼
/ ／ ＼ / ＞ | / ＼ ／ ／￣⌒￣＼
/ ／ ,,,,,、 ,,,,､ヽ; / ／ ,,,,,、 ,,,,､ヽ /＼ ,,,,,、 ,,,,､､=; / ／ ,,,,,、 ,,,,､ヽ
（⌒ / ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |＿ ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |||||||ーi"￣ ﾌ‐!￣~~| ｜ ／i"￣ ﾌ‐!￣~~|
（ (6 `ー‐'､ ,ゝ--''|.| (6 `ー‐'､ ,ゝ--''|(6--- `ー‐'､ ,ゝ--''|／⌒ (6 `ー‐'､ ,ゝ--'|
（ ｜ / "ii" ヽ | | / "ii" ヽ| ｜ / "ii" ヽ |（ ｜ / "ii" ヽ |
＼ ←―→ ）／ ＼ ←―→ ） ＼ ←―→ ）／ － ＼ ←―→ ）
＼＿＿＿_／ ＼＿＿_／ .＼＿＿＿_／ ＼＿＿＿／
＿＿＿＿ ＿＿＿＿_ /＼ /＼
／∵∴∵∴＼ .／⌒゛~￣￣￣＼ ／ ＼＼＼＼＼ ／ ￣ ＼
./∵∴∵∴∵∴＼ ./ ＿＿＿＿|＼_＿＼/ ＼＼＼＼＼ ／ ＼
../∵∴／ ,,,,,、 ,,,,､ヽ|＿し／ ,,,,,、 ,,,,､､ /／ ,,,,,、 ,,,,､ ヽ＼ / ,,,,,、 ,,,,､ヽ=;
｜∵/ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |∴ｰーi"￣ ﾌ‐!￣~~|｜/ ーi"￣ ﾌ‐!￣~~|｜ーーi"￣ ﾌ‐!￣~~|
..(6 `ー‐'､ ,ゝ--''| (6 `ー‐'､ ,ゝ--''| 6 `ー‐'､ ,ゝ--''|| `ー‐'○ゝ--''|
..｜ / "ii" ヽ |｜ / "ii" ヽ | ｜ / "ii" ヽ |｜ / "ii" ヽ |
＼ ←―→ ）／ ＼ ←―→）／ ＼ ←―→ ）／ |＼ ←―→ ）／
＼＿＿＿_／ ＼ ＿＿／ ＼＿＿＿／ ＼ ＼＿＿＿／/
16:名無し野電車区
09/07/14 13:33:38 1u9I95ipO
今日DD51 1183+キハ120 7の回送列車を見た
加太で238Dと交換
17:名無し野電車区
09/07/17 06:36:51 5PdNiq2NO
今年も笠置花火大会臨時走るのか？
18:名無し野電車区
09/07/18 12:57:22 fzx4IZo/O
>>17
8月1日に走るよ
19:名無し野電車区
09/07/21 06:28:18 i0U4Q3UZO
age
20:名無し野電車区
09/07/23 23:02:19 kDfBCPEXO
8/8は上野市駅で伊賀鉄道イベントあるよ
21:名無し野電車区
09/07/25 19:33:52 Wkw4RhrY0
全線電化なら、亀山～加茂間１２５系１～２両の運行になるだろう。
22:名無し野電車区
09/07/25 20:01:20 lt095Z4iO
全線電化なら亀山快速の３１３を伊賀上野始発にすべし。
23:名無し野電車区
09/07/26 14:49:49 ouZCPPmAO
>>22
西からも221系2連を延ばして大和路快速に併結か
おめでてーな
24:名無し野電車区
09/07/26 21:27:15 DSJu+h8I0
まずは複線にできればいいんじゃないかと
まあの地形じゃ無理だろうけど
25:名無し野電車区
09/07/27 13:08:25 YNK/XS2dO
>>24
複線にする必要性を述べて下さい。
26:名無し野電車区
09/07/27 13:22:23 qeEUuWud0
>>25
本数を増加させることが出来るから
27:名無し野電車区
09/07/27 13:37:06 YNK/XS2dO
>>26
思ってたよりアホな答が返ってきた(w
28:名無し野電車区
09/07/27 13:58:47 qeEUuWud0
>>27
だって俺>>24じゃないもん
とにかく本数を増やしたい
29:名無し野電車区
09/07/27 15:59:38 +NAkzf2pO
とりあえず、保守運休をなくしてほしい。
30:名無し野電車区
09/07/27 17:20:57 YNK/XS2dO
>>28
あれ、別人かよ。
…現行設備のままでも、最小で15分間隔運転(加茂－柘植)は出来る。
設備上は出来るのにそれ(増発)をしない、というのは、｢線路容量の限界｣以外の理由があるという事で、
(｢需要が少ない｣が理由だとは思うが)
つまり、仮に工事費全額>>28が出して複線化したとしても、列車本数は殆ど増えない
31:名無し野電車区
09/07/27 19:25:43 qeEUuWud0
>>30
加茂－柘植の増発ではなく加茂－亀山まで一気に１５分に１本化したいから
全区間１５分に１本にするには、柘植－亀山の複線化が必要
ついでに、加茂－柘植も複線化 全部一気に複線化しちゃいたい
それで複線化したら更に本数を増やす あーでも電化の方が良いかな 今どき非電化複線なんてほとんど無いし
32:30
09/07/27 19:40:58 utxH02Pw0
>>31
あまりのアホっぷりに、開いた口が塞がりません
33:名無し野電車区
09/07/28 14:57:16 YQw7iRvvO
>>32
ネタをネタと見抜けない人に(ry
34:名無し野電車区
09/07/30 10:37:04 X2hpvbihO
>>33
ネタにしてはレベルが低いのぅ
35:名無し野電車区
09/08/01 08:35:34 GTZ/YKXHO
今日は笠置の花火だな
36:名無し野電車区
09/08/01 12:00:42 EEpJtP0TO
>>25
名古屋から大阪までリニアモーターカーを伸延して
東京から直通させるため。
複線リニアを走らせたら、在来線は代替バス化。
37:名無し野電車区
09/08/01 13:59:54 kNYi7p6J0
>>35
天気が荒れっぽいし、順延かもしれない。
38:名無し野電車区
09/08/01 15:57:59 42Pqqphd0
雨雲レーダーを見たら、これから真っ赤な積乱雲が直撃しそうだな。
順延は明日だっけ。明日も雨の予報だが、ダメなら今年は中止？
39:名無し野電車区
09/08/01 17:16:45 kNYi7p6J0
電話で問い合わそうとしてもなかなか繋がらないなぁ。
ダメもとで行ってみようかな。
40:名無し野電車区
09/08/04 04:54:25 7AEMvtn1O
キハ120もそろそろリニューアルの時期だな
41:名無し野電車区
09/08/08 00:12:58 Sj2sEPte0
このスレ675番目。
もうすぐ落ちそう
42:名無し野電車区
09/08/08 00:20:46 UlAsLEEf0
落としてたまるかっ！age
43:名無し野電車区
09/08/08 00:23:51 /EjnPu7t0
定期的な書き込みがあれば、下の方にあってもdat落ちしないんじゃないの？
44:名無し野電車区
09/08/08 01:14:49 vVjmdTc50
少なくとも奈良駅までは乗り入れるべきだろ。
加茂で乗り換えさせるなんて乗客無視も甚だしい。
45:名無し野電車区
09/08/09 22:21:25 k63ErSb3O
大雨で亀山～柘植間運転見合わせ中
46:名無し野電車区
09/08/09 22:30:40 IAvsTXrZ0
木津や平城山で積み残しが出そうだな
47:名無し野電車区
09/08/10 19:21:42 1GoO8J6NO
大雨で亀山～柘植間徐行運転中
48:名無し野電車区
09/08/10 19:39:38 Bi0sLvEX0
>>46
発想が単純すぎ。
加茂1204着の関西線を奈良へ延ばすとすると、加茂を10分に出れば木津1218→奈良1228。
これなら奈良線普通の直後になるから、木津や平城山から乗ってくる奴は居ない
上り(奈良1153発)は大和路快速を直接受ける事になるから多少混むが、平城山は直後の
普通に任せる事も出来る
49:名無し野電車区
09/08/12 20:30:02 yeskbm6+O
キハ120の置き換えはこれか？
【鉄道】架線なしでも大丈夫…クリーンな「ハイブリッド電車」が安定走行［09_08/09］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
50:名無し野電車区
09/08/13 22:40:01 7rNn/B3sO
今年の関納涼花火大会は8/22
51:名無し野電車区
09/08/15 10:36:38 3vtuUmtFO
紀勢本線でキハ181系が走るが関西本線でもリバイバルあすかとして走らせて欲しい
52:名無し野電車区
09/08/15 13:41:52 LjC7uj9EO
>>51
｢あすか｣ってリバイバルする程の価値あるか？
｢DD51＆12系で行く中在家探検号｣とかの方がよっぽど(ry
53:名無し野電車区
09/08/15 22:28:59 gJRvODEb0
加茂まで複線だったら乗り入れもあっただろうけどうな
54:名無し野電車区
09/08/15 22:32:53 6AhOo5fqP
昔「お菓子の城」のテーマソング歌ってた明日香って歌手について
55:名無し野電車区
09/08/16 00:42:57 r+CLMAFU0
キハ120の運転席についているカメラについてkwsk
56:名無し野電車区
09/08/17 00:04:56 d3NCPX6E0
>>55
ついてる車両あるなー、何のためだろう。
ついでにトイレの前の謎の箱と天井に謎の配管が。
57:名無し野電車区
09/08/17 16:02:00 7SAPi+cM0
>>55
>>56
カメラはいわゆるドライブレコーダーみたいなもの。重大な事故があったときに
解析する。（これからは120に限らず必須になる）
トイレの前の箱はATS関連。この車両がついている車は
運転席左側に、「入換」「S」のポジションがあると思う。
（ATS-SW2だったかな。名前）
天井の配管はどこのことを言うのかわからんけど、
車両にGPSがついてる関係かな。
58:名無し野電車区
09/08/17 22:44:02 VcOjUe/O0
新快速色のキハ127を入れるだけでも、
沿線住民は満足しそう。
59:名無し野電車区
09/08/17 22:46:52 O0OE9Klg0
103系3550番台に決まってるだろ。
大和路快速の延長はない。
60:名無し野電車区
09/08/18 09:14:30 N8+APaAYO
103系があの連続急勾配を走れるだろうか？
61:名無し野電車区
09/08/18 10:19:39 UbTPLImNO
>>60
仮に103系(しかも全M)が登れないとするならば、221系なんて絶対に登れないのだが。
なんか103系の事を｢とにかく性能の低い車｣と勘違いしてる人を時々見受けるな…
62:名無し野電車区
09/08/18 10:28:26 Z0Xj9HpwP
国鉄時代の電車なんだから、性能が低いんじゃないのか？
63:名無し野電車区
09/08/18 11:46:45 UbTPLImNO
>>62
それはそうだな、103vs321、103vsE233なんかの
組み合わせで競争しても(あらゆる面で)勝てない。
…が、｢性能の範囲内の仕事なら問題なく出来る｣のは
ボロ車新車関係無く鉄道車両として当然のこと。
それを｢古いから｣というだけの理由で
(諸元表も見ずに)やたら低く見積もる人が多いなぁ…と。
64:55
09/08/19 23:48:45 cuSHmQEK0
>>57
遅くなったけどサンクス！
65:名無し野電車区
09/08/22 21:42:18 6rF0njauO
関宿花火臨 エーデル非貫通2Bでした
66:名無し野電車区
09/08/23 13:44:20 u6Bx35SIO
先程、柘植で返却回送撮影しました。情報ありがとうございました。
67:名無し野電車区
09/08/23 20:10:30 PYl0aTZbO
去年はキハ120だったのにな
車両不足してたのかな？
68:名無し野電車区
09/08/23 22:08:41 tbHIt1SO0
もし、中央新幹線が亀山～奈良で開通したら、亀山～奈良のうち亀山～加茂が経営分離されるのだろうか？
69:名無し野電車区
09/08/24 21:19:42 ofUCQhuwO
>>68
その範囲ではそうだと思うが、
既に全線が近鉄の補完路線になりさがってるから、
現実的には、名古屋～四日市は東海&貨物を絡めて
新たに三セク設立（独立運賃化）、
四日市～亀山は伊勢鉄へ譲渡、
津～（紀勢）～亀山～加茂は廃止になるんじゃないかな？
70:名無し野電車区
09/08/24 23:28:30 vKOYx//c0
>>69
廃止にして、新宮 - 多気 - 亀山はどうすんのよ？
71:名無し野電車区
09/08/25 01:33:45 YaSjWe2QP
亀山～かもを廃止するのなら、ついでに貴生川～柘植も廃止しチャイナよ！
72:名無し野電車区
09/08/25 16:14:21 aYyhqlc+O
>>68
整備新幹線は、国策として建設するから、JR側の経営防衛策として、並行在来線切り離しが認められている
JR東海が、経営状況を勘案して、全額自己資金で賄うとしている以上、リニア新幹線の場合は
同じように切り離し、というのは通らないだろうな
73:名無し野電車区
09/08/25 16:37:11 xJ079boxO
>>70
この話題はスレ違いだけど、
多気～津は独立線として残し、
参宮線に併合（地方交通線化）。
新宮～多気はJR西日本へ売却。
とばっちりを食らって、名松線は廃止→駐車場化w
74:名無し野電車区
09/08/25 17:45:14 NQSiSIk00
そもそも東海の新幹線に並行するから関西線の西区間が自動的に廃止なんてないよ。
むしろ近鉄もなしに両端が新幹線駅なんだから、そんな美味しい話はないだろ。
1時間に一本のリニア停車に合わせて亀山－新奈良にすればいい。
1時間に一本なんだから増発しなくてもいい。乗客増によっては増車する必要があってもウテシの数は増やさなくて良い。
そうは言っても笠置のキャンプ場＆温泉と、やまなみホール、関の町並みくらいしか駅近の観光地や集客施設がないか。
中在家がもったいなさ杉に思える。
75:名無し野電車区
09/08/26 15:10:27 SYg0wm0FO
そうはいっても今日も満員単行キハ。
身近な観光路線として見なおされているのか、ほとんど18きっぷなのか。
76:名無し野電車区
09/08/27 07:39:05 n65ozKSb0
身近な観光客って、232Dや234Dで笠置か大河原から柳生へ歩いていって、わかさぎ温泉に入って
帰るジジババの群れだよな。
四季を問わず平日でも来るから馬鹿にならない収入にはなってると思う。
あとは亀山まで通しで乗って紀勢線が意外に多いのは、どこへ行くんだろう？
伊勢参りよりもっと山歩きな格好が多いと思うんだ。
18の季節は比率そのまま倍増3倍増で増えるのに加えてキッパーって感じかな。
77:名無し野電車区
09/08/27 15:32:30 dSCnt7k3O
26日は236Dも加茂出発時点で満員だったｗ
関まで行こうと思い、車で家を発ち加茂駅前のＰに停め気動車に揺られてマッタリと…との期待は見事に裏切られ、そのまま車でR163～名阪国道を走ることになった。
昨年お盆に満員なのを見てたから、ひょっとしたらとは考えていたが。
増結しろよぉ～。
結局236Dを追いかけるように走ったのだが、追いついたのは長時間停車の柘植あたり。
名阪の関ICを出て、関駅まできた時にはすでに出た後のようだった。
意外に足速いんだよ、あのキハ。
78:名無し野電車区
09/08/27 17:13:42 Hls5APSbO
キハ75では遅く感じるのにキハ120だと速く感じるのは気のせい？
75はやっぱり車体がデカいから制限がある？
79:名無し野電車区
09/08/27 23:02:36 rM+skTYI0
>>77
そうそう、意外と早いんだよね～。昼間の国道の流れの悪いときだと
加茂～笠置間で川を挟んでR163から姿が見えて抜いた抜いたと思ったら大河原の駅あたりで
また姿が見えたりとかホントおっかごっこしてる気がする。
80:名無し野電車区
09/08/29 18:48:19 UzdCDi8e0
さっき亀山駅で85みたけどなんかあったの？団臨？
81:名無し野電車区
09/08/30 00:04:51 6Xzo7FVtP
亀山駅に乗客が85人いたらそれこそ大変だ。
82:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 05:05:36 LA9ZuKtJO
紀勢団臨。亀山に今朝７時台に帰ります
83:名無し野電車区
09/09/01 22:51:30 EuFX7IrFO
亀山～柘植間でスイッチバック体験&トンネル観察トロッコ列車走らせて欲しい
トンネル入口や立坑跡では徐行運転
84:名無し野電車区
09/09/02 13:16:12 XSkhUImH0
関西本線での蒸機運転について、蒸機乗務経験者の宇田賢吉氏がシミュレーション
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
85:名無し野電車区
09/09/02 20:28:18 6IXlCkNX0
亀山初急行大阪行きもしくは京都行きの電車開発してくれないかな。
一両編成で静に走ってる加茂行きはいりません
86:ハローワーク涼宮
09/09/03 12:25:24 JGruyX2zO
>>85
さすがにそれは無理と思いますが奈良までは走ってほしいです
87:名無し野電車区
09/09/03 13:26:20 2Dcs5hMmO
>>85
急行にする意味がわからん。
かといって快速や普通でもどのみち有り得ないが
88:名無し野電車区
09/09/03 20:21:05 Brdi+cbmO
つやま以来の昼行急行が復活すればヲタが集まるだろう
89:名無し野電車区
09/09/04 17:43:41 fnB85KZO0
復活するんだったらキハ58系での運転がいいね。
90:名無し野電車区
09/09/04 19:01:45 rYAbquZM0
急行が復活して誰得なんだよｗ
91:名無し野電車区
09/09/05 14:25:08 d7B8rLAJ0
定期列車での復活はさすがに無理が有ると思われ。
イベント列車での復活は有り得るかもしれないが東海が応じるのかどうか次第だろうな。
92:名無し野電車区
09/09/05 18:40:10 0w86/p5tO
関西線（亀山～加茂）のポケット時刻表はあるのですか？
93:名無し野電車区
09/09/06 11:14:27 uHCaF2lIP
手書きで書き写しても大した労力じゃないほど本数少ないな
94:名無し野電車区
09/09/06 17:01:11 F3NpUa3WO
地元の店とか民宿とかに貼り出す用の、大判の時刻表ならあるかもな
95:名無し野電車区
09/09/08 00:23:56 fXXZQqEI0
>>92
あるよ
亀山鉄道部監修の折りたたみ式ポケット時刻表
駅ごとのやつじゃなくて列車時刻表形式になってる
伊賀上野・加茂・亀山駅なら多分手に入ると思う
96:92
09/09/08 08:39:26 izG1tBB9O
>>95ありがとう♪
97:名無し野電車区
09/09/10 14:16:18 fAWLXV8iO
キハ181系亀山で寝てるけど訓練かな？？
98:名無し野電車区
09/09/10 15:17:19 xyzbQmxCO
>>97
集約臨の間合いとか？
99:名無し野電車区
09/09/10 18:03:56 FAwLlVEOO
もぉこの亀電嫌だ(* ρω･｡`)
加茂から連絡ない時の暇なこと暇なこと…
100:名無し野電車区
09/09/10 18:47:06 fAWLXV8iO
>>98
ありがとう。集約臨間合いですか、そういえばシーズンですね。
101:名無し野電車区
09/09/11 05:15:04 3X+i6C2EO
明日11日は久しぶりの昼間ウヤ
102:名無し野電車区
09/09/11 05:16:13 3X+i6C2EO
>>101
スマソ12日だった
103:名無し野電車区
09/09/13 12:23:32 CfXXinpXO
平日の朝方～夕方にかけて
乗ってくる学生煩わしい。
104:名無し野電車区
09/09/13 17:04:09 MT7DXxeEO
学生がいなきゃ廃線なんだから我慢しろ
105:名無し野電車区
09/09/13 17:17:58 +zjMphzf0
学生達は、あの鉄オタキモイとか思ってるよ
106:名無し野電車区
09/09/13 17:34:05 wohR+cua0
むしろ廃線にしたいのだから、学生は乗るな。
107:名無し野電車区
09/09/14 14:14:32 OTmOE8i7O
キハ181系 新鹿停車中
108:名無し野電車区
09/09/15 10:17:26 Tkn3Xnwe0
事故を起こしたらしい
109:名無し野電車区
09/09/15 12:44:38 ExD716iDO
柘植から代行バス乗車中。新堂～佐那具、キハ120、3連止まっていた。
110:名無し野電車区
09/09/15 18:52:26 9xenlM6M0
関西本線で踏切事故 柘植‐伊賀上野間で運転見合わせ
URLﾘﾝｸ(www.iga-younet.co.jp)
111:名無し野電車区
09/09/15 19:51:06 x4XI5aSP0
踏み切り事故のキハ 120は明日には運用に入れそうですね。
112:名無し野電車区
09/09/15 20:28:52 rGd9BMYE0
障害物検知装置がなかったのか？
113:名無し野電車区
09/09/15 20:35:46 NOc+cO5HO
>>107
新鹿なんて駅あった？
114:名無し野電車区
09/09/15 20:43:49 c/HKZugfO
>>113
関西線にはないが、紀勢本線にはある。
115:名無し野電車区
09/09/16 07:40:29 //EbBuhoO
明日１両編成だとさ…
116:名無し野電車区
09/09/18 06:55:56 Nqrs2axq0
>>110
それに乗ってたんだけど、床下のなにかっぽいものが脱落してたな
117:名無し野電車区
09/09/20 02:17:56 1FZXWCbL0
10/1改正で最終列車の加太越えが鈍足に
118:名無し野電車区
09/09/20 08:24:09 004cGj9Q0
ところでよう、関駅って駅員もおるのに、なんでワンマン扱いなんだよう？
119:名無し野電車区
09/09/20 08:42:09 wZPtnoC70
>>118
駅員といっても委託業者のオバちゃんがキップを売ってるだけ。
120:名無し野電車区
09/09/20 08:43:07 NHK8zUWp0
前スレか前々スレでＣ６１でイベント列車とかいう話がでたが、粘着重量
だけでいうとＣ５７の方が重い。缶はＣ６１の方が大きいのでリキはある
んだが。
山岳線なのでどっちの方がいいかな。(スレ違いなのでサゲ）
121:名無し野電車区
09/09/20 10:53:20 hzBrUokiO
>>120
テレビ局の方ですか？(ID的な意味で)
61と57かぁ。機能的には｢同じような物｣としか見てなかったからなぁ…
軸重は61でも大丈夫なの？
122:名無し野電車区
09/09/20 11:39:16 IG8vnYzx0
どうせプッシュプルだから、雰囲気でいいんじゃね？
123:名無し野電車区
09/09/20 18:24:46 e9swxCyKO
>>120
ｵｲｼｲIDだな
>>121
NHKは8chを乗っ取ったようだ
大和路線側は新型車が入るのに非電化側はいつになったら新車くれるんだ
124:名無し野電車区
09/09/20 21:03:00 LyErxHcX0
大和路側も導入確定ではないでしょ。
しかしキハ120もなんだかんだでまだきれいじゃないか。
125:名無し野電車区
09/09/20 22:44:44 oO+TijAKO
キハ120は221系より新しいぞ
126:名無し野電車区
09/09/21 18:17:51 64p1F8WVO
>>123-125
なんぼ｢見た目がNDCそのもの｣といっても
しばらく引退は無いと思うぞ…？
更新40系とどっちが遅くまで生き残るのかは知らないが
>>122
よし、せっかくだから梅小路のC51239を(ry
127:名無し野電車区
09/09/21 18:22:37 ReOfpE1FO
関まで電化し名古屋からの313系区間快速を乗り入れさせるべし
ｷﾊ120は朝夜間のみ亀山まで運転、日中は関までの運転
勿論酉は車両使用料倒壊に払えよｗ
128:名無し野電車区
09/09/23 12:11:26 VfgEuo7G0
亀山駅で、JR西日本の企画券は購入出来ますか？
柘植で購入しようにも、みどりの窓口ではない
みたいなのですが。
129:名無し野電車区
09/09/23 13:29:25 H44t/bGQ0
亀山駅に電話して聞けよ
130:名無し野電車区
09/09/23 14:10:06 bCm6cvAgO
>>128亀山は東海の駅だから買えない
131:名無し野電車区
09/09/23 20:25:07 VfgEuo7G0
どうもありがとう。電話しても全然出なかったので、
助かりました。
132:名無し野電車区
09/09/24 09:37:57 GtHK1y3GO
そこからだと伊賀上野か貴生川だな
133:名無し野電車区
09/09/24 19:30:53 bfkSTRqe0
詳細ありがとうございます。用事のついでに
購入しにいきます。ありがとうございました。
134:名無し野電車区
09/09/24 19:31:39 bfkSTRqe0
文章が焦って変になってしまいました。すみません。
135:名無し野電車区
09/09/24 21:51:06 +WLodivKO
時刻表を見てる限り、関西本線の柘植行き最終便の運転手ってあの駅で夜越すっぽいな。車掌もいないし、すげえ寂しいだろうな。
136:名無し野電車区
09/09/24 21:58:04 YAqnNXE80
>>135
草津線の乗務員は居ないの？
137:名無し野電車区
09/09/24 23:32:05 OlDJIpUYO
柘植の乗泊冬は寒い・・・
138:名無し野電車区
09/09/24 23:52:11 WTDZDJcaO
知床斜里で夜を明かす北のウテシに比べたら…
139:名無し野電車区
09/09/25 00:13:09 6skGMAWnO
>>136
確かに、草津線最終の乗務員も柘植泊っぽいな。草津線には車掌が乗ってるから３人で泊まりか。
140:名無し野電車区
09/09/25 12:16:14 oPm9YzKgO
>>139
草津線は3列車6人だろうが＞柘植滞泊
141:名無し野電車区
09/09/25 14:28:25 dUpvsd1E0
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐─ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i ! 二人にならないか
ヽ { | ! |ﾉ /
ヽ | _ ,､ ! , ′
＼ ! '-ﾞ ‐ ﾞ レ'
｀! /
ヽ ﾞ ￣ ￣ ｀ / |
|＼ ー ─‐ , ′ !
| ＼ ／ |
142:名無し野電車区
09/09/27 21:00:42 geBmUcn80
お断りします。
143:名無し野電車区
09/09/28 11:13:32 6QDYX9crO
age
144:名無し野電車区
09/09/28 17:22:56 x2woT9Dg0
【地域経済】シャープ亀山工場設備売却…三重県、補助金一部を返還請求へ［09/09/25］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
145:名無し野電車区
09/09/28 18:44:10 BBdiVluJ0
関西本線 キハ 120は1輌 8000万円かかるそうで、
バス部品を使用しているそうですが、来年の春には笠置駅にキハ 120と桜を
撮影しに青春 18きっぷで行こうと思いますし、序でに参宮線、名松線にも
乗車しに行こうと思います。
146:名無し野電車区
09/09/29 02:35:37 XWFGEEvuO
>>145
氏ね池沼
147:名無し野電車区
09/09/29 23:23:05 BtEDusLd0
9月30日
亀山出場配給「向日町操～草津～柘植～亀山」
DD51＋ｷﾊ120＋ｷﾊ120
148:名無し野電車区
09/10/02 17:15:59 rhPOPXOSO
保守
149:名無し野電車区
09/10/03 17:30:05 PFtz7imiO
age
150:名無し野電車区
09/10/05 22:33:01 1aSgZZ8JO
かすが復活しないとこのスレも盛り上がらないな
151:名無し野電車区
09/10/06 15:37:23 xS66Y1cj0
かすがか、
中学は春日中だったんだけどな。
152:名無し野電車区
09/10/08 11:21:23 ODHYNaBMO
大雨で亀山～加茂間運転見合わせ中
153:名無し野電車区
09/10/09 22:42:29 h+ykrZBmO
明日は10日はウヤ日注意
154:名無し野電車区
09/10/10 15:16:28 QOiA1ccNO
関西本線が全線電化すれば、草津線の電車が亀山まで直通になるのにな。
155:名無し野電車区
09/10/10 16:18:05 yAGICTpr0
関西本線通しの客と、草津線・関西本線乗り継ぎの客のどちらが多いのか。
まあ、ラッシュをのぞいて、1時間に1本、それも小型車の単行で何とかしのげる程度だから、現状はあまりいないのだろうけど。
156:名無し野電車区
09/10/10 20:35:56 pNIwDGDe0
とりあえず、痴漢と間違えられたら、走って逃げるのがベストだそうだ。
まぁ、逃げ切れるとは限らないが、駅員室に行ったら最後らしいから、
駄目元で逃げるしか無いだろう。
157:名無し野電車区
09/10/12 06:04:51 OHokIPN2O
キハ120ワンマンの社内で痴漢にあっても運転手はとりあってくれるのだろうか？
158:名無し野電車区
09/10/12 18:18:03 d7BWbDy70
婆ちゃんの尻でもさわるのか
159:名無し野電車区
09/10/12 23:10:07 FnoPT3LuP
以前キハ１２０のワンマンで、便乗の運転士（車掌業務はせず）がヤンキーリーマン
「○○からご乗車になりましたよね、不正ですよ」
と声をかけたら、「冗談じゃねーよ、やんのか！！」と言って走って逃げてった。
それをみて運転士と便乗は顔をあわせて「あはは」と笑ってた。
160:名無し野電車区
09/10/14 08:55:03 gEOOrq4YO
もうすぐ上野天神祭だな
161:名無し野電車区
09/10/16 02:59:42 UGWxcdo2O
シキ入線あげ
162:名無し野電車区
09/10/17 21:37:44 s3MhbPmiO
シキ荷下ろし見てたけど、関で変圧器おろしてどこ持って行ったのかな？
愛知のＤＤに西日本のウテシ、珍しいの見れた。
163:名無し野電車区
09/10/19 18:22:19 x0FNCS5IO
関って折返せたっけ。
柘植まで一旦引上げたの？
164:名無し野電車区
09/10/19 21:19:07 FnsrwYpDO
加茂駅が三重にも
あったという事実を今日知った
165:名無し野電車区
09/10/20 00:22:15 ePcbhw17O
>>163
俺も見に行ったけど関折り返し、DD51+ｼｷ+DD51て編成やった。
166:名無し野電車区
09/10/20 08:41:23 7L7Bal790
大回り乗車で天王寺～加茂～柘植～草津～大阪と行った。
面白かったな。
167:名無し野電車区
09/10/20 13:04:21 ktfNxO5ZO
>>164新潟県にもあるよ
168:名無し野電車区
09/10/20 21:39:30 Nhcn03Oy0
関も岐阜県に同名駅が有るな。
169:名無し野電車区
09/10/20 21:49:18 HEOTJdOv0
今はないけど、亀山も兵庫県にあったよ。
170:名無し野電車区
09/10/21 01:07:24 qRMbgDrD0
大河原もね
171:名無し野電車区
09/10/22 07:58:11 JoY2x9wiO
修学旅行列車のシーズンだな
172:名無し野電車区
09/10/22 10:22:00 y9mRWmq40
>>169
今は山陽電鉄に亀山駅がある（昔、電鉄亀山だった奴）
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
>>170
これか
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
173:名無し野電車区
09/10/22 13:39:18 hJyqTzoW0
昨日、加茂⇔柘植間を日中に乗ってみたよ。
2連と思っていたら1両だった。
朝夕だけ2連なのかな。
平日昼間だからか、乗客が少なかった。
キハ120は軽快だね。
個人的にはキハ58とかDD51のような頑張ってる音が好きなんだけど。
でも、何十年も変わらない景色を見ることができて良かったです。
174:170
09/10/22 13:42:03 RYTwi5E70
>>172
うん。こないだＪＲ乗り放題切符で乗った時に通った。
175:名無し野電車区
09/10/25 10:50:17 y89u/UBP0
>>158
婆→若い男の人というのもあるかもしれんぞ
176:名無し野電車区
09/10/26 08:06:44 uwTpHqE60
>173
運用は4種類ある。
すべて2両の時と
一部1両なのが2種類
ウヤ日の4つ。
土日はすべて2両の運用でまわすけど、一部月の閑散としたときは
一部1両になる。
平日は一部1両でも学校のあるときは239D、250D、257D、258Dは
2両になる。（夏休み等はない）
ウヤ日はすべて2両で運転する。
こんなとこかな。
177:名無し野電車区
09/10/26 13:04:29 iBh8zqO90
>>176
回答ありがとです。
239Dは時間帯が中途半端に思えますが、
回送を避けるためなのでしょうか。
窓が開かない車両で驚きましたが、
気動車だからこそなのかも知れませんね。
クリーンとはいえ、尿素Dが蔓延しないことを祈ります。
178:名無し野電車区
09/10/27 08:23:53 Czjdt2v5O
中在家
179:名無し野電車区
09/10/27 09:15:05 CDaShbwtO
関まで電化して313直通運転ｗ
120は朝夕深夜を覗き加茂～関まで
180:176
09/10/27 17:31:42 flVxahcl0
>>177
だとおもいますが。定期運用で回送運転はありませんので
この区間。（臨時の試運転やら奈良への車輪添削の回送はあります）
>>179
給油やら朝運用を終えたやつが帰ってきて差し替える関係で
昼は亀山で車両を変えるやつが結構あるよ。
なので、関折り返しはうまく行かないと思われるが、
関まで電化して313系の乗り入れと120の現行の運転
（関-亀山間は純増）ってのはありだと思う。
181:名無し野電車区
09/10/28 19:53:05 Oe3VOfWvO
>>180
関までなら『小断面トンネｒ(ry』の心配は無いもんな。
…1駅間だけの為に313系の講習していちいち乗務員交代ってのも効率悪そうな気が。
東海の人がそのまま乗り入れるのって無理なんだろうか
182:176
09/10/28 21:04:25 wjXVd55Y0
>>181
まーきのくに線の特急南紀の例があるから
そのまま乗り入れが妥当でしょうね。
そこよりもやるとしたら、電化の費用は
全額亀山市が出さないとだめだろうね。
関付近も関宿とかの観光地があると言えばあるから
東海にもメリットはあると思う。
183:名無し野電車区
09/10/29 02:42:43 PNF1gKLeO
関宿 夕方の雰囲気好き
184:名無し野電車区
09/11/02 23:25:41 jMXcZQWd0
ﾃｽﾄ
185:名無し野電車区
09/11/07 08:05:57 D+g2O/ytO
>>182
線路容量に全く問題は無いし、
…あとは金か。
関西下りで亀山駅出たとこの直線区間を爆走する313とか、想像すると萌えるなぁw
あ、ダイヤの柔軟性を考えると、
関駅は上下列車が1･2番線を自在に使えるように信号機を増設した方がいいかもね
186:名無し野電車区
09/11/08 08:19:27 PWD/tntg0
関宿と書かれると、滑空場かよと思ってしまう。
187:名無し野電車区
09/11/10 01:28:19 wV4JUqRdO
概出かもだけど
ニコニコに柘植から加茂までの
前面の動画があったような。
188:名無し野電車区
09/11/12 07:59:59 KWqZZdOTO
中在家
189:名無し野電車区
09/11/13 10:26:43 5KgcslKyO
明日14日は昼間ウヤの日
190:名無し野電車区
09/11/15 06:04:14 oRxoLs5wO
関西本線も名●線みたく災害にあったら廃止されそうだな
191:名無し野電車区
09/11/16 19:54:03 jjFGCvqa0
>>190
それはない
輸送人数も線区としての重要性も全然違う
192:名無し野電車区
09/11/16 23:07:16 hK7Qdy5y0
加茂～亀山って、そんなに重要な路線か？
193:名無し野電車区
09/11/17 04:51:52 UgpFpu6J0
いちおうネットワークの一環を担ってるからね
盲腸線とは違う
194:名無し野電車区
09/11/19 01:02:08 baeFit160
青春18切符で、紀勢線発で難波まで行って帰ってくるのに、ここ使おうと
思ってるんだが、難波20:00くらいにでたら、せいぜい柘植くらいまで
帰ってくるのがやっとかね。詳しい人教えて。
195:名無し野電車区
09/11/19 01:26:32 ApRj9Qjz0
時刻表見ろよ
196:名無し野電車区
09/11/19 01:36:28 baeFit160
やさしい人おせーて
197:名無し野電車区
09/11/19 07:22:18 rFdQ3AizO
20:15分までに新今宮で区間快速加茂行きに乗換れば最終の亀山行きに連絡してる。
難波から加茂までなら50分程度、亀山着は23時前。
198:名無し野電車区
09/11/19 10:14:39 fjkHK09IO
>>194
質問者の出す情報が少ないと、解答のしようがなくて
>>197のような断片的な解答になる。
紀勢線といっても紀和と一身田では全然違うわけで
199:名無し野電車区
09/11/19 10:54:47 YeOjm7/T0
目的地が新宮であれば、阪和線を経由するのが最短で、
4時ごろにJR難波を出ないと、終電に乗れない計算になる。
200:名無し野電車区
09/11/21 11:14:50 fBN4lZcL0
>>197
やさしい人ありがとう。 参考になったyo。
201:名無し野電車区
09/11/21 22:04:45 9gfE7NGKO
>>199
始発から乗り続けないと着かないってのも凄いなw
まぁ、紀伊半島は普通列車で回ると広いからなぁ…
202:名無し野電車区
09/11/21 22:29:44 EC/uZs9L0
まだPCがあった頃に一周した事があるなぁ。
203:名無し野電車区
09/11/24 20:44:25 Ft2Nv/B/O
23年以上も前ですね
204:名無し野電車区
09/11/24 21:16:56 ZhPj+FQTO
1986.11改正か。
205:名無し野電車区
09/11/25 17:59:32 Ck3HNB/5O
親戚が沿線なのはこれだったかな
206:名無し野電車区
09/11/26 20:14:42 dg8Am9sHO
寺脇康文あげ
207:名無し野電車区
09/11/26 20:51:57 SHvrDD8x0
>>206
意味わかんねーageするな
…いや、本当はわからないでもないが…まったくの板違い
208:名無し野電車区
09/11/26 23:35:57 Q0ktbywl0
蒸気機関車の片手焚き
同じく蒸気機関車の石炭への撒水
復唱確認喚呼
これ全部この区間が発祥の地とか
209:名無し野電車区
09/11/27 17:00:26 knUQF1xQ0
関駅ってながーいな
昔は栄えていたんだろうか。今は見るも無残ｗｗ
210:名無し野電車区
09/11/28 11:53:15 hwHp7+H20
関西本線の各駅は20両編成が行き違えるようになってるからな
211:名無し野電車区
09/11/28 12:37:59 Tka5URPfO
>>209
加茂･柘植以外は無用の長物か‥‥＞長大ホーム
>>210
いや、どう考えてもそんなには有効長無いぞ。
15両くらいなら入るかもしれないが
212:名無し野電車区
09/11/28 21:12:30 Yt2Tu7eT0
貨車の20両じゃあるまいか。
加太越えが登りきれなかった場合は関まで戻って分割して柘植まで行ったと聞いたが。
それが機関士には屈辱だったとか。
213:名無し野電車区
09/11/29 17:50:09 5oRQoLgKO
紅葉が綺麗
>>212
今度は一気に短くなったなw
2軸車20両なら余裕で入るね。
214:名無し野電車区
09/11/29 17:55:16 KZRDvkJi0
三重県内の関西本線はJR西日本のエリアじゃないらしい
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
215:名無し野電車区
09/11/29 17:59:27 5oRQoLgKO
>>214
あれ、東海エリア？ww
216:名無し野電車区
09/11/29 18:05:27 ALuu1Lql0
電車の中の地図も関とか載ってないもんなあ
217:名無し野電車区
09/11/29 18:22:11 JxSZh1it0
>>214
長野県（大糸線）も除外されてるな
218:名無し野電車区
09/11/29 18:49:44 MfnaNve10
加茂で乗り換えさせる点で失格。
大和路快速を1時間1本は奈良止めにして、亀山行きを奈良始発にするべき。
219:名無し野電車区
09/11/29 19:14:38 JxSZh1it0
加茂で降りる人にとっては
今まで加茂ゆきだった列車が3分の1の確率で奈良止めになって
おまけに奈良で糞短いディーゼルカーに乗り換えさせられたら大迷惑だな
220:名無し野電車区
09/11/29 19:24:12 5oRQoLgKO
>>219
加茂で降りる人は、な。
毎時1本ぐらいなら奈良分断にしても良いんじゃないかとは思うけど
221:名無し野電車区
09/11/29 23:39:51 y6yz/b7r0
>>218
べき厨殿。
なぜ奈良始発が無くなったんだい？
222:名無し野電車区
09/12/03 10:34:15 Br5aKKnMO
チラ裏age
快速『かぶと』 亀山－奈良･天理
停車駅：亀山･柘植･伊賀上野･笠置･加茂･木津･奈良･天理
223:名無し野電車区
09/12/03 12:06:00 ebt44J2P0
>>222
『かぶと』のくせに加太は通過かよｗ
224:名無し野電車区
09/12/06 19:00:55 WYICfvyiO
>>223
その発想はなかったｗ
加太越えから取った愛称だったんだけどね
ところで中在家の番線番号ってどうなってたっけ？
むかし折返線が2本あった側(湊町側)が1･2番？
225:名無し野電車区
09/12/08 08:59:38 7ZtShyxN0
今週末の１２日は昼間ウヤ日
226:名無し野電車区
09/12/09 15:56:44 D6KdGW1QO
窓口の委託爺、態度悪い奴おるな 柘植に
227:名無し野電車区
09/12/10 22:59:33 dUqIibzHO
中在家って、なんか雰囲気が独特だった。
信号機がことごとく横向いてたのが寂しかった…
>>226
あー、居る居る＞態度悪い奴
(愛想のいい老駅員さんの日もあるけど)
228:名無し野電車区
09/12/10 23:11:18 5qzFcreK0
関西本線キハ120と元東急1000の出会いがあるとは誰が想像できた事か
229:名無し野電車区
09/12/10 23:27:53 yLlOH5qLO
しかしまあ、近鉄から回せるボロは無かったんかいね？
改軌しないと駄目だから、そのまま行ける東急から持ってきたんかな。
230:名無し野電車区
09/12/10 23:36:54 KAKy+r/XO
>>225
クレーム？ウヤやめるまで続けてやんよ！
∧_∧＝つ≡つ＝つ
（ ･ω･)＝つ≡つ＝つ
（っ ≡つ＝つ≡つ=つ
`/ )＝つ≡つ＝つ
(ノ￣∪ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
231:名無し野電車区
09/12/11 02:08:07 ZEug6gYj0
昨日のＭＢＳちちんぷいぷい
１億円ふるさと納税があったということで笠置町が採り上げられていた （町長もインタビュー出演）
治水事業による道路工事で桜が伐採されて久しいから納税金は桜の植樹に使ってほしいとのことで
昔大阪から花見臨時列車が来ていた話も飛び出していた
232:名無し野電車区
09/12/11 12:24:04 aD/Ka5Fa0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
幻のトンネルが出てきたって。
233:名無し野電車区
09/12/13 22:26:21 kqupCcoaO
来年平城遷都1300年記念でリバイバルかすが運転してほしい
234:名無し野電車区
09/12/13 22:34:52 +PrAPyUYO
>>226
柘植で思い出したけど、昔18切符の日付を柘植で押してもらったら、3月のはずなのに8月になっていたことがあった
ただインクが悪かったのか、委託爺犬の目が悪かったのか、どっちなんだろうか…
235:名無し野電車区
09/12/14 23:57:53 ofWDpH2Q0
木津川市にある笠置（かさぎ）町のアメーバ飛地
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
線路の上の山は茶畑として開けてたのか。
236:名無し野電車区
09/12/15 14:05:35 k06sWpBb0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
火災：走行中の高速バスから出火、乗客らけがなし－－伊賀市の名阪国道 ／三重
237:名無し野電車区
09/12/15 21:28:16 kWQsvdL20
キハ１２０の運賃箱がいつからレシップ製になったの？？
名古屋の市バスが一段落したからかな？
238:名無し野電車区
09/12/15 23:30:29 K4MKdUQV0
今日１６３走ってたら、笠置と加茂の間で倒壊のキハ１１が走ってたんだがあれは何だろうか
239:名無し野電車区
09/12/16 04:21:33 OG79RWT0O
>>238
キハ11の出現する区間じゃないしな、
かといって、見間違えるような車両も走ってないけど。
240:名無し野電車区
09/12/16 06:45:27 XA2jwTV0O
相互直通運転のための訓練か？
241:名無し野電車区
09/12/16 13:42:39 OG79RWT0O
>>240
相直‥‥
そりゃあ実現すれば嬉しいけど、国鉄時代だって関～亀山～下庄に跨がるローカルは無かったしなぁ。
うーん
242:名無し野電車区
09/12/16 14:41:49 sjUrVwkMO
>>241
国鉄時代は早朝に奈良発多気行きがあったような。
243:名無し野電車区
09/12/16 19:27:28 i0VscIk10
>>239-242
お前ら釣られすぎｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:947番)
947 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:28:08 ID:K4MKdUQV0
２月に嵯峨野観光鉄道でキハ５８運転するらしいぞ
244:名無し野電車区
09/12/16 19:47:11 +1U1bpCUO
この区間って、西にしてみりゃ独立したディーゼルの線なんでコスト高そう。
俺が西のエライ人なら、東海に運行を委託して、経費を削る。
245:名無し野電車区
09/12/16 20:33:18 cu0aE/Z50
委託料に燃料分上乗せされるだろ
246:名無し野電車区
09/12/16 21:06:45 i0VscIk10
あるとしたら三セク化だろうね。
キハ１２０を呉れてやって、柳生一族鉄道とか…
247:名無し野電車区
09/12/16 22:58:59 Wus69YUU0
忍者鉄道。
月1回は雲隠れの術を披露する。
248:名無し野電車区
09/12/16 23:29:15 v3X0r+9MP
加茂～亀山なんて、第三セクター化するなり廃線するなり、
すればいいのにね。
存続させておいても、誰得状態じゃね？
249:名無し野電車区
09/12/16 23:59:53 b7DSNCJc0
>>247
＞＞月1回は雲隠れの術を披露
座布団一枚！！
250:名無し野電車区
09/12/17 01:15:39 YUX93t3w0
伊勢線で東海との３セクと、関西線で西日本との３セクを合わせて伊勢鉄道でやればいいのに。
南紀の乗り入れ料を相殺できて、西の乗り入れより紀勢線の亀山～津も直通しやすくならないか。
島ヶ原より西は、京都府からの運行委託でいいだろうし。
251:名無し野電車区
09/12/17 09:31:10 NtF6HAYQO
>>250
日本語でおｋ
252:名無し野電車区
09/12/17 12:29:31 PLePPWqtP
>>250
伊勢鉄道というより伊賀鉄道だな。
本物の伊賀鉄道が第三セクターだったら伊賀線と関西本線を一体的に運営させることも
出来たかも知れんが…
253:名無し野電車区
09/12/17 12:34:40 87U9YU7E0
伊賀鉄も譲渡路線が電化されてないと興味ないだろう
254:名無し野電車区
09/12/17 23:34:30 Wss5gYvy0
東急電車じゃなくて気動車で置換えにすれば良かった
255:名無し野電車区
09/12/19 01:07:53 RU8Zsx/kO
三月から本数削減
256:名無し野電車区
09/12/19 05:28:15 VinFKzUrP
だが、それでいいｗｗｗ
257:名無し野電車区
09/12/19 18:11:21 dsSp9A33O
笠置町民が通りますよっと
質問なんですけど
なんでこんなに本数ないの？
あと１区間の運賃高杉じゃね？
何もわかんねーから
簡単な説明でお願いします。
258:名無し野電車区
09/12/19 18:33:15 Jtl7XZGi0
>>257
・本数が少ないのは乗る人が少ないからです。
以前、JRが試しに本数を1時間に2本に増やしてみたのですが、
本数が増えたのにお客は減ってしまったので、結局減便されてしまいました。
・1区間の運賃が高いようにみえるのは、駅と駅の間の距離が長いからです。
JRには大きく分けて2種類の運賃計算方法がありますが、関西線は安いほうの運賃です。
ですから、ちっとも高くありません。
大和路線より冷遇されてるように見えるけども、関西線はまだまだマシな部類ですよ。
これ以上本数が減らされないようにせいぜい乗ってあげて下さい。
259:名無し野電車区
09/12/19 20:13:54 VinFKzUrP
ていうか、廃線してまえよ。
260:名無し野電車区
09/12/19 20:29:38 RU8Zsx/kO
>>257
クルマ利用ばかりの奴に説明してもなあ
261:名無し野電車区
09/12/19 20:40:32 fCBGcuzz0
>>260
なんで>>257のレス見て「クルマ利用ばかりの奴」って断言したの？
普段交通機関使わずに生活出来てる人かも知れないし（自営業とか）、
バス利用者かも知れないじゃん。
改めて訊くが、なんで>>257を「クルマ利用ばかりの奴」って断言したの？
262:名無し野電車区
09/12/20 22:16:52 3vSp1d/eO
>>258
解答ありがとう！
かなりわかりやすかった。
運賃は安い方とか…
日本のどっかには
こことおんなじ距離でも
高いとこがあるんだな(´・ω・`;)
あれ以上本数削減なんて
されたらたまったもんじゃないからなｗ
でも>>255が３月から
本数削減とか………
笠置町民＼(^o^)／オワタ
ちなみに漏れ原チャしか乗らねｗ
263:名無し野電車区
09/12/20 22:33:38 ZBcZihIWP
本数減らしたり、より不便になるようにして、
利用者をさらに減少させ、いずれは廃線も・・・ってことじゃね？
264:名無し野電車区
09/12/21 09:21:28 YyPLi39KO
>>262
線区単位での仕分けが幸運をもたらした例だよね…関西本線とか山陰本線とか。
運賃も恵まれてるし、何気に未だ全駅交換可能なのも凄い(嬉しい)と思う＞関西本線
265:名無し野電車区
09/12/21 13:45:56 D7kWu9td0
でも、ダイヤの工夫次第では交換設備が使用停止となる駅も出て来そうな予感。
266:名無し野電車区
09/12/21 20:16:50 pAoa5TEyO
広岡始発の奈良交通で奈良駅に行くとバス代は840円もする。しかも一日4本なんだぜ。
笠置まで15分歩いてJRだと早朝から深夜まで毎時あるから歩いて乗りに行っちゃうぜ。
しかも半額以下の320円しかしない。
さすが天下の本線だね。
ダイヤ改正しても一日4本以下にはならんだろう。
267:名無し野電車区
09/12/22 04:35:29 WU1JNJNL0
>>264
山陰本線といえば山口県下は異常に優遇されてるな。
いそかぜ廃止以降に交換停止となった駅が一つも無い。
毎時1本はラクに走れる
名物徐行はあるが。
268:名無し野電車区
09/12/22 13:13:48 mz6WACkz0
キヤ入線age
269:名無し野電車区
09/12/24 10:32:55 PnJ3nXWNO
>>267
益田－長門市なんか、あのダイヤにして交換設備撤去ゼロだからねぇ。
あれはあれで快挙(？)だとは思うが、城崎－鳥取との扱いの差が…ｗ
ところで、末期の関西本線キハ58系って、ワンマン列車だったっけ？
270:名無し野電車区
09/12/24 10:42:51 dNn5OJnCO
>>269
ワンマンはキハ120になってからじゃね？
271:名無し野電車区
09/12/24 13:10:12 3EOcQ6U70
いや？キハ58でワンマンやってたぞ。
車端部がロングシートに改造されたやつだった。
それが引退してキハ120が入ってきた。
272:名無し野電車区
09/12/24 13:31:30 ju/G4ZTKO
質問スレで、北のキハ201クラスの車両で、221系に併結して・・・
って、話がありましたねぇ～。
実現は0%とおもいますが、やったら、注目されるかな？
キハ201なら、221系のスジでも乗れるらしいし。
273:名無し野電車区
09/12/24 13:45:27 0QkeMsLl0
>>272
オタだけには注目されるかと。
274:名無し野電車区
09/12/24 18:27:00 xSmGnL4i0
リニアは亀山から奈良へ抜けるそうで
大幹線に昇格おめでとう
275:名無し野電車区
09/12/24 21:45:29 32X1k3y10
>>271
何台かはワンマン機器撤去して近年まで生き延びた。
276:名無し野電車区
09/12/24 23:29:32 HdmSyAQa0
奈良デスティネーションキャンペーン
臨時特急「まほろば」登場！
◎運行概要
・運行期間 平成22年4月～6月の土休日
・運行区間 新大阪～奈良
※その他詳細は現在調整中（平成22年1月に発表予定）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
277:名無し野電車区
09/12/24 23:40:14 hribLNeP0
減便って伊賀上野区間列車じゃないかなあ
278:名無し野電車区
09/12/24 23:55:16 J2q4bjhz0
JR東海の2010年9月カレンダーは急行かすがなんだな。
279:名無し野電車区
09/12/25 09:59:06 XhsIOZgpO
>>271
サンクス、近郊型改造も施されてたんだ
>>272
大和路快速 伊賀上野(後6両は加茂まで)
…か。
便利にはなるよねー
25‰勾配でもカッ飛んでいきそう
280:名無し野電車区
09/12/25 15:01:19 53UKXVqPO
電化して、103や、105走らせるのと、非電化のままで、
ｷﾊ201相当の車両走らせるのでは、どちらが速いの？
281:名無し野電車区
09/12/25 15:18:06 FngO/c+D0
キハ120最強伝説
282:名無し野電車区
09/12/25 15:27:36 XhsIOZgpO
>>280
キハ201の勝ちかな。
けど速度制限が多いから、仮に電化して223系のオールＭ編成を投入したとしても
たいした時間短縮にはならないと思う…。
283:名無し野電車区
09/12/25 22:14:48 wY6mafMeO
JR東日本で開発中の蓄電池で走る電車を入れればいい
284:名無し野電車区
09/12/26 03:08:18 FviBYZ3o0
奈良～名古屋のバスに乗ってみた。
結構空いてる上に10列シートでゆったり。
こりゃ負けるわ。
285:名無し野電車区
09/12/26 08:33:57 8bjmF8tVO
>>284
名奈間とか、誰も勝負なんて挑んでないからｗｗｗｗ
286:名無し野電車区
09/12/26 10:03:35 YfUwxNX6O
酉としては、高速化するにも、お金いるし、したところで、
お客が増えるとも思えないので、現状維持がいいのかな？
まぁ、京都府+三重県がお布施すれば別かな。
287:名無し野電車区
09/12/26 13:06:54 g4I4MJaD0
>>267
宇野線の末端区間（茶屋町～宇野間）も事情が似ているな。
日中はワンマン対応の213系2両編成が行ったり来たりの運用だし。
>>269
その一方で益田以東は結構交換設備が潰されたけどな。
>>282
関西本線の亀山～加茂間は223系よりも125系の方が向いているような気が
するが。
288:名無し野電車区
09/12/26 14:13:00 NEtxxhFU0
>関西本線の亀山～加茂間は223系よりも125系の方が向いているような気が
>するが。
軽量級じゃないと保守の手間が増えるだけ
289:名無し野電車区
09/12/26 14:56:06 BMLgFnA20
>>285
このスレでは挑んでる奴が多かったんだがなw
290:名無し野電車区
09/12/26 15:24:20 8bjmF8tVO
>>287後半
ハァ？
性能の話をしてるのに、それ以外の観点を含めた向き不向きとかどうでもいいから。
>>289
いろいろと仮定して｢挑む｣のは面白いし、俺も好きだよ。
けど>>284の書き方だと、さも現在対決中かのようなｗ
291:名無し野電車区
09/12/26 22:32:33 /bpxYUhvO
青春きっぷのシーズンは名古屋～奈良間関西本線でいく人多いよ
292:名無し野電車区
09/12/27 12:33:33 7Ah5AfI30
東海道線用に次期以降(311系置換え用)に製造される車両やキハ25も含め、一般車は今後ロングシートになる予定です。
293:名無し野電車区
09/12/27 17:37:28 F3TCzOQlO
キハ120置き換え用の新車もオールロングシートか
294:名無し野電車区
09/12/27 18:44:51 1n/6P+k60
＞まぁ、京都府+三重県がお布施すれば別かな。
お布施するとしても優先順位ってのがあるからな
京都府は奈良線（学研都市線）の複線化のほうが重要だし
三重県も名古屋口の複線化のほうを優先するだろう
亀山～加茂間はそれらが実現してからその次の話だろう
295:名無し野電車区
09/12/27 21:58:32 70pDyiP40
>>288
輸送力が微妙だからね。それに1両か2両かという差だと
気動車のままの方がいいのかもしれんね。
電車でこのぐらいの輸送力でやりくりしているところで
四国7000系があるけど、Tcを分割併合するってのは
Tc側がやりとりがめんどくさそうだからな。
解放された車両が走れる気動車の方がいいのかもしれん。
かといって2Mのまま走らせるんだったら、そのままずっと2両
の方がいいのかもね。小浜線や加古川線ほど輸送力がないわけでもないし。
関係ない話だけど、キハ120の警笛がホイッスルに変わったよ
（TE装備車）
296:名無し野電車区
09/12/31 19:55:19 Nth2DAoH0
カモノハシのイコちゃん駅名ストラップが
続々と売り出されるようだが、伊賀上野は
出ないのかな？
297:!dama
10/01/04 00:34:30 vufGXAd+0
sage
298:名無し野電車区
10/01/04 09:48:32 I+vsvSwYP
>>296
ICOCAエリア内限定じゃないかい？関西線は加茂まで。
299:名無し野電車区
10/01/07 16:29:02 QCDWcKmi0
亀山駅でシールド(掘削)マシンを組み立てて
加茂駅まで(関西本線の)線路を走行させればいいと思う。
駅やトンネルを通るたびに“ガリガリ…… ガリガリ…”。
これでトンネル断面の小ささを解消できる。
300:名無し野電車区
10/01/08 21:05:48 asTCTF9ZO
明日9日は昼間ウヤ日
301:名無し野電車区
10/01/09 17:41:42 cH3aEg/jO
なんで、名古屋からのスレは無いんだろか？
使えないという苦情が多いから？
302:名無し野電車区
10/01/09 22:50:15 SgqqwqQJ0
>>301
三重県スレに入ってる、倒壊だからじゃね？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
303:名無し野電車区
10/01/10 20:54:12 rBFdI4Tl0
名古屋口の関西線は、実質四日市までだからな。そこから亀山は駅が多い木津加茂間のようなものだ。
304:名無し野電車区
10/01/11 20:06:04 hCOvgi8a0
でも最近は亀山行きの快速を増やすなど四日市以西にも力を入れている
けどな。
305:名無し野電車区
10/01/11 20:18:56 IzoxJ0H60
>>304
名古屋～四日市に快速がもうちょっと欲しい→亀山行普通列車のスジを使っちゃえ
というだけ
306:名無し野電車区
10/01/13 17:37:21 /jPEenNw0
西にとっちゃ９割有り得ない東海道線不通時のために残してあるだけだし
307:名無し野電車区
10/01/15 00:47:14 EmQGDvBx0
>>306
中央本線の塩尻ー多治見間の悪口を言うな
308:名無し野電車区
10/01/15 10:26:24 6i68aMLQ0
柘植の2･3番ホームにある標高の柱が新しくなってる
309:名無し野電車区
10/01/18 10:07:20 Faw6TZiS0
おまんこ快速
310:名無し野電車区
10/01/19 07:36:18 geY9cL/f0
【社会】JR関西線で駅員が寝坊…出入り口のシャッターが開かず乗客8人始発乗り遅れ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
311:名無し野電車区
10/01/24 11:54:43 oAzrRljM0
特急まほろばの停車駅はいつ発表かしら
312:名無し野電車区
10/01/24 12:51:17 5ZS1mXxC0
>>311
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
＞・停車駅 天王寺、王寺、法隆寺
313:名無し野電車区
10/01/26 15:05:06 B/K6KYuHO
拉致問題担当相と自民党国会対策委員長の力で関西本線電化を
314:名無し野電車区
10/01/27 15:22:06 V74d1uPQO
なんでもいいけど、車両増やせよ
なんだよ、帰宅時間の混む時間帯に
二輌編成って
315:名無し野電車区
10/01/27 16:13:39 CbYhCyCF0
2両で足りないぐらい混む区間なんて
加茂-笠置か亀山-関のごく一部の時間帯だけだろ
一駅ぐらい我慢せい！
316:名無し野電車区
10/01/27 19:35:01 sX2mFiBo0
しかも前からしか降りられなくて、乗り過ごすかと思ったわ
317:名無し野電車区
10/02/02 11:04:02 b/QBjml00
>>314
デッキ付き折戸で乗降し難く輸送量も小さいキハ120だからな。
いずれは姫新線のキハ122みたいな車両を望みたい所だが。
318:名無し野電車区
10/02/02 11:14:46 Bc5+BgQo0
デッキ≒ステップ
319:名無し野電車区
10/02/02 16:20:28 4snjDk2l0
下がりすぎ。。。
320:名無し野電車区
10/02/04 21:19:03 +2kADn0z0
ここは寺脇康文のスレですか？
亀山 URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
加茂 URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
321:名無し野電車区
10/02/04 22:34:08 JPI6z1No0
今日、カレチって漫画を読んでたんだが、伊賀には新堂っていう苗字の一族は実在するのかね？
322:名無し野電車区
10/02/07 17:59:38 s+YoZ9u40
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ＪＲ柘植駅が開業１２０年 歴史民俗資料館で歩みを紹介
323:名無し野電車区
10/02/09 00:23:28 59mwik5aO
まだ雪残ってるかな？
324:名無し野電車区
10/02/09 10:44:18 qxfChGYK0
柘植駅の駅舎は開業当時の駅舎なのか
だったら今年で120年になるんだな
325:名無し野電車区
10/02/10 17:33:21 RjkrvYix0
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
柘植駅の“味”が復活 ２０年ぶり駅弁販売、ＪＲ草津駅前で
326:名無し野電車区
10/02/10 23:48:04 FBvlmIKk0
草津の南洋軒とのコラボか
327:名無し野電車区
10/02/12 14:14:01 eE73e0rzO
age
328:名無し野電車区
10/02/12 17:06:38 UB3I+EY4O
明日13日は昼間ウヤ日
329:名無し野電車区
10/02/16 13:13:35 78yPvG5A0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
平城遷都１３００年祭、近鉄名古屋―大和西大寺間に特急
330:名無し野電車区
10/02/17 17:10:39 QD1ZbtDD0
URLﾘﾝｸ(www.sanco.co.jp)
月ヶ瀬梅林臨時バス時刻
331:名無し野電車区
10/02/20 18:31:49 aZSqjIcS0
大阪府警から協力要請
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
332:名無し野電車区
10/02/20 18:36:48 R40ROWkG0
>>331
それがどうした？スレ違いだ
333:名無し野電車区
10/02/20 21:01:41 +ySWzm+AO
今日は柘植駅開業120周年の日
334:名無し野電車区
10/02/20 23:25:47 3Bqp4oET0
関西本線フォトコンテストが年末にあって、
優勝作品は車内掲示するって言ってたけど・・・
335:名無し野電車区
10/02/21 04:56:28 a9SKrVAMO
>>332
マナーを守りましょう。
336:名無し野電車区
10/02/26 00:11:32 Yr6BMYdY0
今日、163号を走ってて気がついたんだけど、「機関車」と漢字で書いてある標識？って以前からあったっけ？
物も新しい気がしたんだ。加茂より東でも客車列車イベントがあるのかね？
337:名無し野電車区
10/02/28 10:38:05 g3XblWSz0
>336
入出場回送は無動力回送でDD51に引っ張られていきますので
それの関係かと。
338:名無し野電車区
10/02/28 23:08:53 IPWZtEA80
>>337
柘植から草津線に入るからR163とは関係ないわな
339:名無し野電車区
10/03/01 01:04:17 ejk4a7Nx0
笠置と大河原の間であれは先月まではなかったような。
340:名無し野電車区
10/03/03 20:03:46 8WzogDkn0
ｔｅｓｔ
341:名無し野電車区
10/03/04 21:30:47 q7n9uVhV0
上りで名古屋方面に行きたい時、亀山で接続が悪いのは何の嫌がらせですか
342:名無し野電車区
10/03/04 22:45:07 e/Ot34JE0
>>341 それは嫌がらせではなく、線路沿いに歩いて
「おぎくぼラーメン えびすや」で焼きそばを食べなさいという天の配剤です。
あるいは亀山市の郷土資料館（図書館の向かい）に行って帰って来いっていう
試練。
343:名無し野電車区
10/03/04 22:53:37 +QoaS9Pj0
>>342
量多すぎて乗り遅れるぞ
344:名無し野電車区
10/03/04 22:59:41 xNB7wdUT0
>>336
修学旅行臨や天理臨列車の標識でしょうな
345:名無し野電車区
10/03/04 23:37:02 JSwB6Wjf0
>>344
その系統の臨時は今のところほぼすべてキハ181系ですね。
ただ、もうすぐキハ189系に変わる可能性が高いそうです。
キハ181系は結局臨時用に残さず廃車だそうで
（ソースないのでワロスワロスで）
346:名無し野電車区
10/03/06 22:35:01 LbVSBYyP0
加茂～亀山って、3月13日から減便決定？
347:名無し野電車区
10/03/06 22:55:15 BKvdCzkxO
機関車向け標識、しばらく前から立ってるよ。
学研にもある。
青地に白抜きの勾配標や「曲」の字のも、
尼崎事故の後、安全対策を言われだした頃からかな。
348:名無し野電車区
10/03/06 23:04:35 KbFsz0OW0
>>346
いや、特に減便はされてないよ。
数分程度の微調整だけ。
349:名無し野電車区
10/03/08 08:43:42 pji4i6JAO
２時間に１本(１日５～６往復)程度でも名古屋～難波(または大阪)直通‘快速’があればいいのにね。
350:名無し野電車区
10/03/08 10:20:59 ktnLDzz6O
亀山駅から亀山工場までは離れてるのか？
351:名無し野電車区
10/03/08 13:15:08 hCLE5zI8O
>>348
その微調整のせいで、大和路区間からの加茂乗り継ぎ最終が早くなってしまう件。
352:名無し野電車区
10/03/09 00:24:22 kUMCVJP10
名古屋から難波直通快速なんて誰が乗るの？
近鉄特急かのぞみで十分だし
353:名無し野電車区
10/03/09 12:28:01 CIamiQEM0
これってどこですかね？
URLﾘﾝｸ(up4.viploader.net)
354:名無し野電車区
10/03/09 14:53:38 UEZMAGH50
>>347
「曲」の標識は脱線防止用ATSが設置されている箇所だっけ？
あと最近では東みたいに番号が描かれた踏切用標識も設置されたよな。
355:名無し野電車区
10/03/09 22:25:03 Myq6LHih0
>>353
河内堅上駅を３００ｍほど奈良方向へ行ったとこ
356:名無し野電車区
10/03/10 20:11:19 ikMPgbKg0
関ロッジヤバス
45 ：名無しでGO! ：2010/03/09(火) 23:57:48 ID:CfGeUYEa0
>>41
関ロッジは今どき市営という事情から、施設そのものが粛清される可能性が出てきた。
ソースは新聞三重版
357:名無し野電車区
10/03/13 11:04:48 BKZEKmf0O
改正初日から月一運休ですか。
358:名無し野電車区
10/03/15 08:03:46 Y3z6amub0
>>346
>>348
減便はされていないけど、一部減車されているところがある。
359:名無し野電車区
10/03/18 15:07:17 WjPxDSSg0
関西本線直通列車を実現しよう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
360:名無し野電車区
10/03/18 22:20:25 QuM7iF790
会津のキハ8500はどうなるんだ？
買い取って快速で走らせたらどうよ。
361:名無し野電車区
10/03/19 00:09:19 wxG+7+VF0
会津のキハなら東海のウテシも運転できるから、朝晩の亀山快速を一本ずつキハ運行にしてもらって、快速かすがができるな。
362:名無し野電車区
10/03/19 01:11:41 1mI6yinx0
あれは天竜浜名湖鉄道が買い取って、下りを「天竜」に、上りを「浜名湖」という愛称で特急として走らすらしいよ。
ちなみに停車駅は、金谷―掛川―桜木―原谷―遠州森―天竜二俣―西鹿島―三ケ日―新所原―豊岡らしい。
もうそうにつきsage
363:名無し野電車区
10/03/23 14:10:19 +n6EDyhQ0
age
364:名無し野電車区
10/03/27 11:07:11 ydtM2JpS0
age
365:名無し野電車区
10/03/27 11:51:36 R9kTVAZN0
URLﾘﾝｸ(www.isenp.co.jp)
亀山 ブルートレイン寝台車で宿泊 鉄道ファンらに好評
366:名無し野電車区
10/03/27 14:47:36 cSK4Fdxz0
>>365
こっちじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.isenp.co.jp)
367:名無し野電車区
10/04/01 22:48:20 0kwejVG+O
笠置の桜もそろそろ満開かな？
368:名無し野電車区
10/04/03 13:52:16 eUMsBGKEO
来週ぐらいじゃね？
369:名無し野電車区
10/04/06 13:14:09 Fj69Emyu0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ西、赤字線をバス転換
370:名無し野電車区
10/04/06 18:25:03 STGQaP700
関西本線は一応大和路線とセットで考えられているんだな
営業係数は良好、大和路線がかなり奮闘してるんだろうけど、今の状態だと安泰だな。
亀山～名古屋は悲惨だけど。
371:名無し野電車区
10/04/06 19:38:07 MoPAkJO1P
>>367
最近めざましテレビで鉄道ファンが薦める桜絶景スポットみたいな特集で笠置駅やってた。
372:名無し野電車区
10/04/06 22:35:35 HlVfeK2/O
可部線は一体化されずに非電化区間が廃止されたけどな
373:名無し野電車区
10/04/07 02:27:30 voqyUHO60
亀山～名古屋はやる気がない近鉄最強だからな
張り合う場合完全複線化、四日市まで毎時6本（普通4快速2）+南紀+奈良方面直通を1.2本必要でしょ
374:名無し野電車区
10/04/07 21:41:54 JITLUJYC0
亀山～名古屋はJR東海だけどな
375:名無し野電車区
10/04/08 07:45:34 KAP0+tTuO
>>367
日曜日に行ってきました。
そこそこ人が多かったです。
URLﾘﾝｸ(2889.cocolog-nifty.com)
376:名無し野電車区
10/04/08 11:23:24 4HtY5j/lO
昨日乗ってきたが、普段1両の列車が2両に増結されてた
18きっぷのシーズンだからか？
377:名無し野電車区
10/04/08 22:17:52 sLDdg50BO
まずトンネルを大きくしような
378:県境の人 ◆iKOmAXvJ2c
10/04/08 22:25:15 KJxes6IrO BE:1730385465-2BP(55)
>>370
東海も東海なりに梃入れはしてるんだけどな。
非電化区間との接続が最悪だけど
379:名無し野電車区
10/04/09 21:36:36 jriQYHBE0
>>376
桜の時期の加茂口は
単行だと昼間でもぎゅうぎゅうになることがあるからね
380:名無し野電車区
10/04/10 09:12:44 vzHItCcRO
関西東線と関西西線のダイヤが連携すれば電化も夢ではないけどな
381:名無し野電車区
10/04/10 21:41:44 w/3cjt3B0
>>379
そしてそんなシーズン真っ只中、観光客の期待を裏切るように保守運休･･･。
東福寺駅で運休を聞いて固まってる観光客を本日見た。
382:名無し野電車区
10/04/10 22:16:32 9alKU8yB0
以前第４土曜に運休してた頃は
上野天神祭の日と重なってもキッチリ休んでたな
工事のローテーションの都合もあるんだろうけどさ、少しは融通利かせればいいのに
383:名無し野電車区
10/04/11 02:41:21 LsCJVgtgP
だから、徹底的に不便にして、あわ良くば廃線にしてやろうって魂胆でしょｗｗｗ
384:名無し野電車区
10/04/16 01:58:07 JQaZyTq+P
良い事を思いついた！
全ての土日祝日で、昼間時間帯の列車運転を運休すれば良いｗｗｗ
そうすれば、工事のために代行輸送無しに運休してるって、
批判されなくなるｗｗｗ
385:名無し野電車区
10/04/17 01:33:30 8yw8g5hI0
頭のおかしいPに居付かれちゃったな
386:名無し野電車区
10/04/17 15:54:12 180xhSqIP
加太駅を除いて、全ての駅で自動券売機ぐらい置いたら良いのにね。
387:名無し野電車区
10/04/18 10:39:22 y/dUO2G40
伊賀上野～笠置間は1日に25本あるし、乗客も比較的多いため
その気になればすぐにでも電化できるかも
ただし、笠置以東はホーム有効長が6両しかないので、
大阪からの8両の電車は奈良か加茂で切り離す必要がある
（よって、8両貫通編成の電車は乗り入れられない）
388:名無し野電車区
10/04/18 10:46:24 We3mBg4W0
ついでにICOCAも入れて欲しいなぁ。
389:名無し野電車区
10/04/18 10:51:01 vOyGhhsM0
いまその２５本って、ほとんど２両じゃないの？
そこに８両なんぞ、ありえん。
390:名無し野電車区
10/04/18 12:55:23 ++065HgsO
電化は出来てホーム有効長は伸ばせないって、全く意味がわからない
391:名無し野電車区
10/04/18 14:07:16 P1SeHczp0
>>387
典型的な鉄道オタクだな。
できない理由を考えることに血道を上げるんじゃなく
もっと楽しく前向きに考えたらどう？
関空紀州路快速や高野線大運転列車の分割例など
いくらでも参考にできるだろ？
392:名無し野電車区
10/04/20 01:08:51 Q+eM+w0NP
加太駅以外は、自動券売機・改札導入で、無人駅化しても良いんじゃないの？
393:名無し野電車区
10/04/20 07:25:35 57r9wjctO
>>389
2両より1両の方が多いよ
394:名無し野電車区
10/04/20 22:42:02 GLBcQeTpP
【運輸】千円高速なんの、超長距離で夜行バス新路線 西日本鉄道［10/04/13］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
395:名無し野電車区
10/04/20 23:12:46 28ixVcCe0
>>394
夜行バスは20人も乗れば御の字だからな。
鉄道より小まめな運用が出来るんだろう。
396:名無し野電車区
10/04/21 01:44:39 7iiY6FunP
加茂～亀山で、自動券売機あるのって、伊賀上野だけだっけ？
397:名無し野電車区
10/04/21 01:48:46 c/fzYkF00
>>396
柘植・笠置には以前あったけど簡易委託化の際に撤去された。
だから今は伊賀上野だけだね。
398:397
10/04/21 02:08:47 c/fzYkF00
書いてから思い出したけど笠置には券売機まだ残ってたわ
だから訂正
券売機があるのは伊賀上野と笠置ね。
399:名無し野電車区
10/04/21 02:11:19 7iiY6FunP
>>398
なんで柘植撤去で、笠置が残ってるんだろうか？
花見かな？
400:名無し野電車区
10/04/21 05:43:17 Zfam9rg20
笠置には行き先不特定な観光客が多いからじゃないかな。切符客で。
401:名無し野電車区
10/04/22 09:33:59 Gf8oZp5MO
桜井線や和歌山線は無人駅でも券売機のある駅が多いのにな
どういう基準でやってるんだろう？
402:名無し野電車区
10/04/24 09:40:17 z4EL4N38O
NHKの木造駅舎の旅で伊賀上野駅やってた
明治43年に建てられた駅舎ということは今年で100年になるんだな
403:名無し野電車区
10/04/25 21:38:39 Gf47nwby0
加太トンネルってどれぐらい狭いんだろう？
JR東海の313系なら通れるんだろうか？
404:名無し野電車区
10/04/26 19:21:37 wRoN5Osk0
>>403
…DD51牽引でなら、313でも223でも大丈夫ｗ
加太トンネルは置いといて、
坊谷トンネル(…で合ってるよね？)はフルサイズの国鉄気動車が40制限食らうレベル。
（まぁ坊谷に限らず）電車の場合、パンタ折畳高さ云々以前に架線が張れないと思う。
路盤掘り下げたらどうなるのか知らないが
405:名無し野電車区
10/04/26 19:33:51 f3WDODEl0
>>404
制限食らうのは金場隧道のキハ75だけだろ
406:名無し野電車区
10/04/26 20:07:04 oC3XQ67S0
>>404
身延線よりも小さいってことかな？
407:名無し野電車区
10/04/26 20:39:39 wRoN5Osk0
>>405
あれ、75だけ？
別に軽くもデカくもないし、…もしかしてボルスタレスの関係？
408:名無し野電車区
10/04/26 23:31:11 oWS+DioR0
>404
もうすぐ40の改造車がキト配置になるから（65の代わり）
制限表示でるかもね。
409:名無し野電車区
10/04/27 02:04:05 sllH3COm0
>>407
エアサスで揺れが大きいからダメって話しをここで見たような覚えがあるが、
でもキハ57は普通に走ってたし181も走るしどうなんだろう。
410:名無し野電車区
10/04/27 06:05:50 dFQmdtrk0
たしかに７５専用の制限標識があったね。
車体偏寄でこするって話もききました。
５７、１８１より設定速度が高いのか、サスがやわらかいのか？？
１２０は所定＋で通れるみたい。
411:名無し野電車区
10/04/27 06:28:04 5Xi7JRAH0
キハ57とは、こりゃまた懐かしいw
「しらはま」や「かすが」に入ってたのは覚えてるわ。
412:名無し野電車区
10/04/27 11:15:22 oFgaxto20
今月のRJに亀山駅
しかし東海道線が不通の時にさくら・あさかぜが関西本線経由で走ったとは知らなかった
413:名無し野電車区
10/04/27 11:20:16 Ah5Y1w770
>>402
NHKといえばさっき放送された「あさイチ！」で伊賀鉄道の旅というのを
やっていたな。
414:名無し野電車区
10/05/01 10:38:15 uzrPBrYBO
鉄道の町といえば島ヶ原もそうだった
今では考えられないが
415:名無し野電車区
10/05/01 13:02:25 9N8nQz3C0
ふつうの客貨駅やん。台秤線はあったけど。
へんなポイントやなと思ってた。
月ヶ瀬口に石炭の積み込み線、あったん知ってるかい？
416:名無し野電車区
10/05/01 13:56:44 k0riaeTB0
キハ75は全長21ｍあったはず。他より少し長めに作っているから、制限速度があると思ったけど。
417:名無し野電車区
10/05/01 14:13:07 UbNVCl5h0
>>416
21.3mね。
でも、国鉄気動車にも同じ長さの車は多い。だからこの場合は理由にならないよ
418:名無し野電車区
10/05/01 23:44:16 yQ9uJLsT0
>>415
石炭の積み込みという事は、炭鉱が近くにあったのか。
炭鉱跡の方が興味が沸いてきたｗ
419:名無し野電車区
10/05/04 10:33:32 WMV2DjxK0
石炭なんてとれないだろ。
あったんは亜炭じゃないのか。
420:名無し野電車区
10/05/04 16:15:28 3WM+gT180
>>419
そう、あったんは亜炭。
ヤム車１って記録あるから、零細だね。
古い「関西の鉄道」の車掌手記ではタブレットの玉で開錠とあった。途中分岐みたいだ。
ネコの本の専用線一覧では「月ヶ瀬口駅」になってるけど。
笠置～大河原のダム放水路の側線跡はせまいとこにあるよね。あれは「途中分岐」と書いてあった。
421:名無し野電車区
10/05/04 18:07:56 byQAx/830
放水路の上に小さな穴はあるが、あれは導水路の試掘坑だよな・・・
422:名無し野電車区
10/05/05 22:40:20 lZCiPCJL0
まあしかし、このＧＷは笠置のキャンプ場に行く車で笠置大橋から駅まで3時間かかったとかひどい渋滞だった。
で、入り口まで着いてみると入場制限だったりして、関西線で行ったら大勝利だったぜ。荷物の車がなかなか着かなくて暇だったけどな。
423:名無し野電車区
10/05/06 00:04:13 ETIWHAvdO
関連スレ
三重県のJR+伊勢鉄道【関西紀勢参宮名松草津】17
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
424:名無し野電車区
10/05/06 23:24:01 /uK4qWd30
あの辺、木津川沿いの竹を切ってほしい
せっかく関西線で一番風光明美な所を走っているのに視界を妨げられて全然見えない
絶景売りにしたら客が呼べるのに勿体無い
425:名無し野電車区
10/05/07 23:11:20 DsDStEPkO
明日5月8日は昼間ウヤ注意
426:名無し野電車区
10/05/14 06:32:52 puxFfKu9O
ほ
427:名無し野電車区
10/05/17 23:27:47 9+mgcknD0
age
428:名無し野電車区
10/05/18 02:00:21 6l7BLNGU0
中在家信号所はもう少し加太寄りに移して駅にすればよかったのに。
429:名無し野電車区
10/05/18 07:50:52 cBrTlSKSO
中在家は交換のためではなくSL時代に急勾配を一気に登れなかったSLを再び蒸気圧上げるための信号場
430:名無し野電車区
10/05/18 10:00:38 uMty9Wyy0
中在家まで上りきれないとバックで亀山まで戻って貨車を分割しなきゃいけなかったから腕の見せ所だってじっちゃが言ってた。
431:名無し野電車区
10/05/18 23:48:20 Wv1jetnS0
鉄道博物館のD51シミュレータの指導係の人も言っていたが、
SLは上り勾配で停止してしまうともうほとんどがお手上げ状態
ということです。
あぁ、俺…？なんとかクリアできたけどねw
432:名無し野電車区
10/05/19 00:18:20 eeckrf4WP
>>429
へえへえ
433:名無し野電車区
10/05/19 11:33:10 I99JOkmi0
>>428-430
中在家信号場はいつまであの状態のままにするつもりなんだろうか？
今後も復活する見込みが無いんだったら正式に廃止すれば良いのにな。
434:名無し野電車区
10/05/19 13:40:24 lAKP2otF0
リニヤ待ちだよ。
亀山と中在家を結んでクローズドな観光施設にすると、梅小路だって移転してもいい。
435:名無し野電車区
10/05/19 13:51:04 Syebjycv0
>>433
キハ189が来る頃には柘植～加太1閉塞でスジ引けるかな?
余談だが、但馬地区にはそんな変な施設が山ほどある。
436:名無し野電車区
10/05/19 14:32:01 gqUvMZwj0
>>434
リニア大阪ルート完成まで関西本線非電化区間が残っていると思うか？
437:名無し野電車区
10/05/22 07:40:42 mFcYoGFCO
亀山～関間人身事故のため運転見合わせ中
438:名無し野電車区
10/05/22 22:39:44 fAHAJw7s0
この区間だけバス路線になったりして
439:名無し野電車区
10/05/23 04:09:23 5jCyA7LUO
乗って残そう関西本線
440:名無し野電車区
10/05/23 09:00:49 5jCyA7LUO
【関西線】 強風 運転見合わせ 8:50現在
影響線区：
関西線 (伊賀上野～柘植) ：運転見合わせ
８時４０分から、関西線は強風のため、伊賀上野駅～柘植駅間で運転を見合わせています。
441:名無し野電車区
10/05/23 09:19:24 jaoh1nXA0
伊賀上野駅のキヨスクが閉店していた
442:名無し野電車区
10/05/23 11:07:38 KjldF+OM0
名古屋からの亀山快速を1部キハ75にして柘植まで伸ばしてヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ
443:名無し野電車区
10/05/23 11:13:35 0bDVQc4r0
ダイヤが糞過ぎるな。
伊賀上野で運用を分けたほうがいい。
亀山で４０分待ちとか意味がわからん。
444:名無し野電車区
10/05/23 11:43:04 eYHq2VvQP
亀山駅を越えて乗り継ぎする人が、殆どいないからじゃ無いの？
445:名無し野電車区
10/05/23 11:49:00 0bDVQc4r0
旧関町民の悲痛な叫びを聞いてあげたら？
そもそも亀山になにしにいく目的があることやら
446:名無し野電車区
10/05/23 19:25:57 Sw7fFcn60
>>444
関まで行く人は結構居るわな。
447:名無し野電車区
10/05/23 20:29:17 4UmB49ke0
>>445
津方面はまだ接続がマシ（特に津側からは絶品もの）
448:名無し野電車区
10/05/25 10:16:20 zaXhdnu20
【関西線】 倒木 運転再開 バスによる代行輸送終了について9:20更新
昨夜、関西線：加茂駅～笠置駅間で倒木があり、撤去するため加茂駅～笠置駅間で運転を見合わせていましたが、９時１３分から運転を再開しました。
また運転再開に伴い、バスによる代行輸送は終了しました。
影響線区
関西線 加茂～笠置 遅延
449:名無し野電車区
10/05/25 10:30:28 kSG4okRE0
>>447
みえに誘導するためか。
河原田～亀山は将来無くなりそうだな。
450:名無し野電車区
10/05/25 11:07:33 ZUbf35uQQ
ってことは亀山以西から名古屋へ向かうには
接続が良ければ一旦津に出たほうが早いのか？
451:名無し野電車区
10/05/26 20:47:59 Ym5mYQd30
で、津から近鉄？
452:名無し野電車区
10/05/27 07:54:47 0O2lUb080
亀山であんまり待ち時間が長いから津に出て快速みえで行くかと思ったが、やっぱり亀山快速を待ってた方が早く行けるのな。
453:名無し野電車区
10/05/29 20:19:06 +x03W4Lu0
亀山駅の2・3番のりばで
エレベーター設置工事が始まった
（1番のりばは既に設置済）
454:名無し野電車区
10/05/31 14:39:26 UeTUPwcl0
やはり亀山～柘植電化だな
455:名無し野電車区
10/05/31 21:00:34 KbtvddDa0
>>450-451
阿漕や高茶屋から名古屋へ行く場合でも、みんな津で近鉄乗換えだからなあ。
みえに乗換えるより、近鉄急行に乗換える方が、早く着くし安い。
何この矛盾！？
456:名無し野電車区
10/06/01 18:39:08 8YmUQYqe0
>>454
いちばん電化しにくいところｗ
>>455
…矛盾？かなぁ
伊勢線挟むんだし多少高くなるのは道理なんだけどね。
（他社連絡だろうがなんだろうが安くあってほしい、とは思うけど）
457:名無し野電車区
10/06/01 22:01:06 Ml4ZzZ4k0
東西を結ぶ切符を持ってて、津～名古屋だけ近鉄切符を買うのか。
458:名無し野電車区
10/06/06 19:47:29 vLMzqrIEO
>>453
工事はまだ始まってないけど4・5番のりばにもエレベーター作るみたいだ
459:名無し野電車区
10/06/08 18:43:15 z7nvmL8JO
今年は平城遷都1300年、そして柘植～亀山間開通120年なのだから関西本線にSLを走らせてほしい
亀山市長も去年のイベントでSLを走らせたいと言ってたのだから沿線の協力も得られるはず
460:名無し野電車区
10/06/08 21:05:24 legQpghh0
ＪＲもＳＬは運転したくないようだし、ていうか運転出来る人が居ないのが理由だろうね
461:名無し野電車区
10/06/09 00:44:03 ndiSWz9r0
SLより柘植から複線電化して毎時3本程度の新快速を走らせて欲しい
そして亀山方面からは1日5本程度で十分
462:名無し野電車区
10/06/09 01:01:44 JIMxA5oO0
>>456
今思うと、伊勢線を第３セクターにしたのが響いてるなぁ。
463:名無し野電車区
10/06/09 08:11:07 EBBO4GOj0
>>461
滋賀がゴネる、新快速直通よりも草津線を複線化しろと叫んでるぐらいだし
草津線以上の閑散区間を複線化する余裕があるなら草津線も複線化しろと叫ばれるよ。
464:名無し野電車区
10/06/09 16:19:49 IthnVk9Z0
単線電化が現実的か
465:名無し野電車区
10/06/09 17:01:04 k+vCMFupO
電化するよりSLを走らす方がずっと安い
466:名無し野電車区
10/06/09 22:00:02 KsS98jSn0
関－亀山ならすぐ電化できそうだけどな
467:名無し野電車区
10/06/10 01:36:08 w72w5jwC0
柘植-伊賀上野を電化して草津線と一体で運用するのがよさそうだ
468:名無し野電車区
10/06/10 08:40:13 +vsFLdbRO
加茂～亀山のトンネルって電化できる大きさ？
469:名無し野電車区
10/06/11 00:14:58 LzFWi9HZO
新たに掘らないと無理だと思われ。
470:名無し野電車区
10/06/11 08:28:03 vu0eYl1xO
>>469
ありがとう
新たに敷くと、山陰線や福知山線のように景色は期待できなくなるね。
471:名無し野電車区
10/06/11 16:51:48 IeRy6hqN0
滋賀県で天災が起こる可能性を考えると迂回路として
電化した方が良いね
いちよう小浜線経由でも迂回出来るが
472:名無し野電車区
10/06/11 17:34:06 QNNV4vLAO
【関西線】 沿線火災 運転見合わせ 17:20現在
影響線区：
関西線 (亀山～柘植) ：運転見合わせ
１６時４３分頃、関西線：亀山駅～関駅間の沿線で火災が発生したとの連絡があったため、関西線の運転を見合わせています。
473:名無し野電車区
10/06/11 18:41:45 Sjfnf32E0
すまんが誰か教えてくれないか。
昭和５０年前後の急行かすが・紀州・平安の具体的な編成ってどんなんだったんだ？
今じゃ考えられん１０連のキハ58系ってどんなんだったんだ？
気になって眠れん。
画像あればいいんだが探しても見つからんorz
474:名無し野電車区
10/06/11 19:46:17 5i9a1OzCO
明日は月に一度の更に僻地気分が味わえるアノ日かと思ったら違うようだ。
475:名無し野電車区
10/06/12 04:48:01 kgEB/aYV0
>>473
キハ58系の12連とかも珍しくない時代だったもんな。
キハ58はまだ現役だから想像は付くんじゃね。
476:名無し野電車区
10/06/12 11:29:56 fvEpTHEY0
>>473
昭和48年の下りかすが2号･下り紀州3号(奈良･串本ゆき)だとこんな感じらしい。
→名古屋
キハ58－キハ28－キロ28－キハ58＋キハ58－キハ28－キロ28－キハ58＋キハ28－キハ58
後2両｢かすが｣、亀山まで併結
画像…「10連のキハ58系」でいいならネットでもどこでも幾らでも上がってるけどな。
関西本線となるとアレだが
477:名無し野電車区
10/06/12 15:14:07 kgEB/aYV0
昔の関西線の写真は、DF50の音を載せてるサイトに結構なかったかな。
478:名無し野電車区
10/06/13 16:23:53 Y9yuX6Qu0
見たことないが。
479:名無し野電車区
10/06/13 20:00:42 khZ46cDZ0
>>473
URLﾘﾝｸ(tokyo.cool.ne.jp)
このサイトが詳しい
480:名無し野電車区
10/06/14 22:09:57 +nZaZkNRO
今日の夕方181系が走ってるのを見たが臨時かなにかか？
481:名無し野電車区
10/06/15 07:01:58 3+sziGE0O
>>480
団体旅行客だと思われ。紀勢本線から参宮線に行ったけど、多分伊勢観光だよ。
482:名無し野電車区
10/06/15 08:18:01 hP81Pw3M0
>>480
この時期に多い姫路方面からの修学旅行だよ
483:名無し野電車区
10/06/16 23:21:13 2dA7FoOd0
age
484:名無し野電車区
10/06/16 23:47:26 3vpT0izXO
JRを使った伊勢への修学旅行臨は
もう今回がラストらしいな
181と運命を共にするのか
485:名無し野電車区
10/06/17 00:07:07 S14rXGTs0
東海道っていうのは国道1号線沿いが本当ですよね。
でもどうしてＪＲ東海道線はわざわざ名古屋～岐阜～米原を通ってるんですか？
大阪に行くのに毎回腹が立ってきます。
帰りには米原乗換えで腹が立つ上に更に頭にキます。
今さらですが、せめて名古屋～柘植～草津～京都～大阪を直通で結んでもらえないかと。
486:名無し野電車区
10/06/17 00:33:10 K2VxH0Wy0
何処から何処へ行くのか知らないけど
のぞみならあっというまだし不満なんてないだろ？
安く行きたいなら近鉄特急乗れば問題ないじゃん
487:名無し野電車区
10/06/17 02:24:23 pMJc04PJ0
いや、東海道線が腑に落ちないだけなんですよ。
488:名無し野電車区
10/06/17 13:26:10 BRFmwbXAO
>>487
当時の機関車の能力、建築技術を考えれば、鈴鹿峠を避け、より人が多く住む岐阜米原を通って京都に向かったのは、むしろ自然なことです。
489:名無し野電車区
10/06/17 17:12:03 cvtbeZkeO
>>485
明治時代東京～京都の鉄道を建設する時、船が利用できる所は出来るだけ船を利用することで船の利用出来ない中山道ルートで建設することになった
しかし中山道ルートでは地形が険しく建設が困難なので途中で東海道ルートに変更された
東海道本線の名古屋～草津間はその名残
490:名無し野電車区
10/06/17 17:54:57 GOEiUCmQ0
初期の大津からのルートは大津―稲荷―東福寺―京都だったよね、なぜ山科経由に変更したんだろう、あんな長トンネル掘ってまでルート変更をする意味があったのだろうか。
491:名無し野電車区
10/06/17 23:15:22 G73BVdLp0
>>490
いや、勾配きつかっただろ旧線。京阪乗ればよくわかる
492:名無し野電車区
10/06/18 00:22:24 Q1vACF780
>>490
むしろ長いトンネルを掘る技術をもったから。
493:名無し野電車区
10/06/18 01:22:42 dGPrYmJZ0
>>488、>>489 やっぱり、歴とした理由はあったんですね。
お教えいただきありがとうございました。
では、せめて関西本線を充実させていただけたらと…。
494:名無し野電車区
10/06/18 20:08:20 0uSXWljSO
>>493
つラッピング気動車
495:名無し野電車区
10/06/18 20:25:11 XV99HORg0
加太トンネル今年で開通120周年だけど、加太トンネルが開通した時は日本で一番長いトンネルだったらしい
立抗を使ったのも日本で初らしい
もう登録有形文化財に指定してもいいんじゃないか？
496:名無し野電車区
10/06/18 22:38:07 P85UVRnHO
キヤ入線age
497:名無し野電車区
10/06/19 00:43:48 ZV/i7J9bO
環状線→大和路クオリティの影響でまた関西線の終発柘植行きが遅れた模様。
今週二回目。
498:名無し野電車区
10/06/19 20:20:20 3fZWB9aG0
【関西線】 線路の確認 運転再開16:50更新
１３時３０分頃、関西線：笠置駅～加茂駅間で線路付近の石垣が崩れかかったため、笠置駅～加茂駅間で運転を見合わせていましたが、１６時４８分から順次運転を再開しました。
499:名無し野電車区
10/06/24 19:43:33 txzsSa1y0
柘植
500:名無し野電車区
10/06/25 15:10:54 kchWiiKDO
>>495
いずれにしろ電化や複線に出来ないから、このまま保存して新しく「新加太トンネル」を造るしかない。
501:名無し野電車区
10/06/26 20:05:52 HuhlQnzH0
保守
502:名無し野電車区
10/06/27 18:59:56 +r0q50XM0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
503:名無し野電車区
10/06/29 20:19:32 Mh6k8jcQ0
保守
504:名無し野電車区
10/06/29 23:51:11 OWxaSb570
>>468
柘植以西のトンネルは標準軌化を考慮して建設されたから断面が大きく、そのまま架線が
張れるらしい。無理なのは柘植以東の加太トンネルなど。
505:名無し野電車区
10/07/01 03:37:44 mTZEUoPxP
>>504
現実問題として亀山～柘植間を新たにトンネル掘って複線化とか無理なのかね
506:名無し野電車区
10/07/01 07:22:29 IlE+pkBi0
>>505
現実問題はペイしないことだろうな。
柘植に大規模駐車場でも作って津～草津、上野、名張までの需要を取り込んで1時間以内に名古屋まで連れて行くための路線なら新しいトンネルを掘る意味もあるだろう。
草津の新幹線新駅がポシャッたから、草津線改良より東京アクセスには有用だろうけどな。
507:名無し野電車区
10/07/01 10:08:44 3qnPmtJ3O
最新の技術で電化区間も非電化区間も走れる車両出来ないのかな？
508:名無し野電車区
10/07/01 12:07:25 xJWFI/bn0
つ キハ120
509:名無し野電車区
10/07/01 21:03:30 bFSBI0Z10
>>505
嵯峨－馬堀や生瀬－道場みたいな風にして欲しいってか？
さすがにこんな状況じゃちょっと、なぁ。
路盤下げでもして強引に電化するにしても、単線のままで必要に応じて
信号場なり作れば足りるしなぁ …仮に列車が爆発的に増えたとしても。
510:名無し野電車区
10/07/02 10:21:52 Yf2Phzn00
半年ぐらい運休して路盤下げるのが現実的かもな
511:名無し野電車区
10/07/03 16:42:43 r8JLjnDJ0
半年も必要ないでしょ。
512:名無し野電車区
10/07/03 17:22:09 5axMR2Th0
新規にトンネル掘るのと変わらないぐらい手間掛かるだろ。
513:名無し野電車区
10/07/04 09:33:31 g2HC1pJz0
そこまで かからんだろ
514:名無し野電車区
10/07/04 10:18:50 mTYIULqu0
毎月一度のトンネル堀りで、5mmずつ下げていってれば、もう民営化後に始めても電化できてたかもな
今日はアノ日だからって
515:名無し野電車区
10/07/04 15:14:11 9erZTtMU0
月1回運休させるならそのときに掘り下げればいいのによ。
西としてはさっさと廃止にしたいんだろうが。
516:名無し野電車区
10/07/04 16:57:34 lSPGCEHr0
ペイするとか、毎月やるとか、そういうJRが単独でやるという発想ではどうしたってできないから。
517:名無し野電車区
10/07/05 18:18:44 GSC5i6GL0
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
518:名無し野電車区
10/07/06 16:20:58 mtGiZsV70
7号車は倒木食らった車ですね。
519:名無し野電車区
10/07/09 22:48:11 A9TdQl9k0
7号車
520:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:37:06 siSNWgro0
第2土曜の今日はアノ日か
月イチの訪問客・・・・・が来れない
521:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:00:58 znaIrAM40
勘違いする人がいるといけないから一応・・・
6・7・8月には保守運休はありません
次回は9月です
522:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:11:50 L5pOvMY5P
なんで、6・7・8月はやらんのだ？
毎月保守工事やれば良いじゃないか！
作業員が炎天下で倒れないためかな？
523:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:57:38 DotMWLvM0
さよなら修学旅行列車 姫路の小学校、バス利用に
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
524:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:10:11 aqIHZAWlO
国が二酸化炭素の削減に必死になってるのにパスだとは時代に逆行してるな
これじゃ教育者として子供たちに環境のことを語れないな
525:名無し野電車区
10/07/13 13:01:43 sNoo6H8V0
少子高齢化による影響で今の輸送体系下では鉄道よりもバスの方が
燃費等の面で効率が良い上に小回りも効くからな。
さらにバスだったら途中での乗り換えも省けるし。
526:名無し野電車区
10/07/13 22:56:52 qujHXIIO0
畿央高原鉄道を語るスレ
1 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 23:28:47 ID:S+6c7DaU0
近鉄奈良線を東進させ名古屋線につなげよう。
もしくは、亀山付近から御在所山麓に高規格の路線を新設し、名古屋につなげよう。
・・・・・・・・・・・・・という構想を語るスレです。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
527:名無し野電車区
10/07/14 15:04:43 HCXIvfLy0
大雨のため亀山～加茂間運休中
528:名無し野電車区
10/07/15 04:58:32 e0TezLGW0
>>523-525
近鉄が阪神なんば線経由の臨時列車の運行を計画してるんじゃなかったっけ?
さすがに来年度は無理だろうけどそう遠くない時期に実現するのでは?