東海道・山陽新幹線83at RAIL
東海道・山陽新幹線83 - 暇つぶし2ch450:名無し野電車区
09/07/22 10:43:27 yNinpyGR0
バスの乗り心地に酔いしれる俺は勝ち組w
安価にも関わらずそれなりに快適だと思っていたが、俺だけだったのか

451:375
09/07/22 11:34:20 qB3vHjwi0
>>405
ご丁寧にありがとうございます。
子連れなので路線バスが混まなければ、有料の一般路線バスを
利用しようと思います。

浜松工場の入口というのは、雄踏街道側なのでしょうか?
地図で見る限り敷地が広いので、バスやタクシーで行った場合、
入口が複数あって迷わないか心配です。



452:名無し野電車区
09/07/22 12:20:30 qNbZ6LYOO
>>405です。
浜松工場の入口というのは、雄踏街道側なのでしょうか?

例年、入口は西門、東門があります。
路線バスなら「JR浜松工場」下車。少し戻り交差点を右折。有名な新幹線踏切を渡ると工場正門(西門)です。バス停から徒歩3分ほど。
シャトルバス、タクシー利用だと東門から入ることになります。

個人的には西門からの入場をおすすめします。



453:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/07/22 12:29:15 y2E/n6cvO
■車両(JR東海)09年7月22日現在
N700系:Z編成37本(Z1-Z35・Z37・Z40、Z0は除く)
700系:C編成60本(C1-C60)
300系:J編成37本(J20-J23・J28-J37・J39-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19・J24-J27・J38(24編成) (離脱順序:1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38)

■車両(JR西日本)09年7月21日現在
N700系:N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系:B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系:W編成4本(W1・W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系:F編成9本(F1-F9)
100系:K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1・P3-P12)


ZとJの編成数が並んだ。

454:名無し野電車区
09/07/22 13:05:30 YTQBwjgwO
今朝品川―小田原で停電で止まってたよね。
思うにオカルトなんだけど ダイヤが乱れた時って三日以内とかに別な原因でまた乱れる事って多くない?

455:名無し野電車区
09/07/22 13:14:52 d360bJ8q0
飛行機の連鎖墜落
ってのもあるな

456:名無し野電車区
09/07/22 17:47:13 sh6ho4J40
>>449
金、土を除く、日曜から木曜と言う意味なんだが・・・
月曜は、いつもと違う筋で走ってた。

457:名無し野電車区
09/07/22 18:23:21 mTfXtRyMO
>>418
あんた本当に元社員か?

上下読み替えてもおかしな点があるんだが。


458:名無し野電車区
09/07/22 18:24:29 H/koS4wsO
エセ社員だろ

459:名無し野電車区
09/07/22 19:31:28 pYpO5smv0
脳内社員と思われ

460:名無し野電車区
09/07/22 19:54:56 Bm932sH90
>>453
JとZの逆転は今年の7月か8月頃だと予想されていたから予定通りってことだな。

東海道沿線で見ている感じでは、まだなんとなく300系の方が多いような気がするけど。

461:名無し野電車区
09/07/22 20:28:46 1OPsw6N10
100系の時もそうだったけど、ほんと廃車進むのってあっという間だな

462:名無し野電車区
09/07/23 02:30:03 FvRpQcFDO
博多から名古屋に転勤した時は300系の多さに驚いたな
山陽新幹線(岡山以西)ではなかなか見れないからな

463:名無し野電車区
09/07/23 03:19:55 fvNCARu30
100系に乗るなら周遊きっぷの利用も考えてみたい。新幹線がゾーン券のエリアに含まれるものがいくつかある。

ところで、今年の夏も去年と同様に大雨の影響を受けるのだろうか。ここ数日の降り方をみると注意が必要だ。
計画を慎重に立てないと帰れなくなるな・・・

464:名無し野電車区
09/07/23 12:20:05 hI0TOBpR0
九州北部や中四国圏はまだ梅雨明けしてないっぽいしな

465:名無し野電車区
09/07/23 13:26:08 R4UCkWZHO
25日26日は大雨みたいだから注意が必要だな

466:375
09/07/23 13:44:41 B8KvwLDO0
>>452
何度もありがとうございます。
シャトルバスの来ない西口から入ってみます。

あとは、天気が心配ですね。



467:名無し野電車区 
09/07/23 13:49:26 Gvm+aEhQ0
浜松の工場に行ったら新幹線の椅子売っているの

468:名無し野電車区
09/07/23 14:09:34 KJnSl5dDO
疑問文なの?
それとも感想文?

469:名無し野電車区
09/07/23 20:33:28 TeoQ4gtNO
結局。「手動中~指令員が操作を誤った」の意味は、東京指令所から指令員が遠隔で姫路駅のポイント操作を誤ったのか?姫路駅の係員が手動テコ扱いするが、その指図・指示内容が誤ってたのか?どっち(当方某他社鉄員のはしくれだが)

470:名無し野電車区
09/07/23 21:08:09 EVXKCtwh0
本日の運用
48A Z40
138A Z3

Z40は新車ということで、Z3は全検明け?で全集幌まで真っ白でした

471:名無し野電車区
09/07/23 21:24:56 LTzjh5950
工場イベントの物販って、
駅弁?地物食品?鉄道グッズ関係?
どれだろ

472:名無し野電車区
09/07/23 21:30:11 ZQiWSfFH0
>>471
全部

473:名無し野電車区
09/07/23 22:07:13 z/Fk/ojoO
のぞみっていつから走ってましたっけ?

474:名無し野電車区
09/07/23 23:16:28 PPqJlTZVO
のぞみ号は
1994/3/18~??

475:名無し野電車区
09/07/23 23:22:06 KJnSl5dDO
名古屋飛ばし
懐かしいねえ~~~

476:名無し野電車区
09/07/23 23:46:40 8d/y9YiP0
92年だと思うお

477:名無し野電車区
09/07/24 00:21:05 JG58rVB00
1992年3月14日

478:名無し野電車区
09/07/24 00:25:13 dbFqLpva0
>>473
朝6時から

479:名無し野電車区
09/07/24 00:29:01 JG58rVB00
>>478
うまいな こだまグリーン券をやろう。

480:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/07/24 07:46:42 f3oC6iuTO
車両運用報告
・ 3A…Z26
・706A…Z5(全検明け)
・806A…J20
・下り回送(三島7:35発)…J48

J48は座席の枕カバーと広告があったので、浜松工場へ検査入場する模様。
それにしても、J20はしばらく活躍しそうな予感。

481:名無し野電車区
09/07/24 13:59:46 ei1yMMYAO
週末はまた西日本・九州地方で大雨らしいから無事運行出来るかなぁ

482:名無し野電車区
09/07/24 16:16:53 duqtjBBrO
明日は浜工公開ですが
多くの車両が名古屋に移るかと思えば
九州から黄色いのが来るんですね
これには驚きました

一部スペースを余してるようなので
追々700辺りが来るんですかね

483:名無し野電車区
09/07/24 16:58:35 odu3eSla0
URLリンク(jr-central.co.jp)

浜松工場からの引越組を中心に結構なの数の新幹線車両が展示されるようだ

484:名無し野電車区
09/07/24 17:02:31 we06iSOd0
数年前、東海道新幹線車掌で空缶を「くうかん」って読んでた人がいたな。
しょっちゅう乗ってるので分かるんだけど、間違えてるのは決まって一人、
誰か「あきかん」って教えてやれよって思った

485:名無し野電車区
09/07/24 17:47:59 qgz9pyyo0
>>483
スレチだけどED62は解体されるみたいだな。東山動物園からC62を持ってくるのか。

N700が将来ここの展示車両にならないで欲しい。

486:名無し野電車区
09/07/24 19:10:01 rSJxXqCSO
小倉~博多運転見合わせ

487:名無し野電車区
09/07/24 19:55:45 TTaEhmen0
>>484
いつからそれコピペになったんだよww

488:名無し野電車区
09/07/24 20:18:40 2I//jsDm0
>>486に関連して
只今、博多駅には58Aと580Aが停車中。
776Aが博多~小倉の間に停車中。
573Aが小倉打ち切り。
759Aが新下関打ち切り。
ソースはサイババ。

489:名無し野電車区
09/07/24 20:41:37 ei1yMMYAO
のぞみは?何処の駅で運転打ち切り?

490:名無し野電車区
09/07/24 20:42:53 PkmtiDjc0
>>485
博多でぼろぼろになっているDYもきれいになって展示されるようですね、よかったよかった

浜松からかなりの数を動かすということは、移動されずに浜松に残る車両はどうなるのだろうか?
例として0系22-86

491:名無し野電車区
09/07/24 20:49:07 2I//jsDm0
96Aが小倉始発、58Aが広島始発、
820Aと778Aは新下関始発で仕立て
た模様。
776Aは820Aと778Aの後ろを走行中。
ソースはサイババ。

492:名無し野電車区
09/07/24 21:03:19 2I//jsDm0
18時48分から運転を見合わせていた
山陽新幹線博多-小倉の間は20時
24分から速度を落として運転再開。
ソースはJR西日本運行情報。

493:名無し野電車区
09/07/24 22:54:22 2TAJdxVP0
運用報告
28A---W7
660A---J57
236A---C16
30A---Z28 17日と同じ
476A---C29
238A---C18
662A---J40
530A---J39

521A---C57
47A---C36 所定Bと思ったが
9385A---C25
121A---Z14
673A---F7
241A---Z10
481A---C30
49A---N6

494:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/07/24 23:49:08 f3oC6iuTO
福岡の大雨は凄かったみたいで…。

今日の9323Aスジで、Z38が試運転をしてた。
という訳で、車両配置は以下のように…。

■車両(JR東海)09年7月24日現在
N700系:Z編成38本(Z1-Z35・Z37・Z38・Z40、Z0は除く)
700系:C編成60本(C1-C60)
300系:J編成37本(J20-J23・J28-J37・J39-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19・J24-J27・J38(24編成) (離脱順序:1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38)

■車両(JR西日本)09年7月24日現在
N700系:N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系:B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系:W編成4本(W1・W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系:F編成9本(F1-F9)
100系:K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1・P3-P12)

Zの編成数がJの編成数を超えました。


>>490
浜工イベント用に残すのでは?イベントは継続されると思うので、何かしらの展示車両は必要かと。

495:名無し野電車区
09/07/25 00:21:00 AZvvxCWXO
明日の九州からの列車は無事運行出来るだろうか

496:名無し野電車区
09/07/25 01:39:58 72wXfd3f0
誤進入(伊丹)も運休(福岡欠航)も飛行機に完全にお株を奪われたな
飛行機が止まっても誰も驚かないが新幹線が停まるとニュースになるわけだが…
空港が朝と晩の二度も沈むとは、よっぽど凄まじい雨だったようで

497:SL
09/07/25 02:49:13 eE69jYWhO
のぞみ98号で博多~名古屋まで乗車 かえってこれんかとおもた

498:名無し野電車区
09/07/25 03:06:56 54MYxSPN0
>>496
山口宇部空港沈没の時も、新関門のコンクリ落下でいい勝負だったこの地方

499:名無し野電車区
09/07/25 07:26:04 NhlNz5PV0
今は広島あたりでひどく降っている様子。新幹線の運転状況の情報はない。

さて、来週末は新幹線で福岡に行く予定だが大丈夫か・・・

500:名無し野電車区
09/07/25 08:52:09 rdd0AO1KO
上り遅れてるよ
3~8分くらいで

501:名無し野電車区
09/07/25 11:15:07 v8LdhT7Q0
浜松(工)まつりは今どうなってる?

502:名無し野電車区
09/07/25 11:29:48 EmBl+3rI0
今日は浜松は雨降ってるんじゃないか?

>>490
>移動されずに浜松に残る車両はどうなるのだろうか?

新幹線の整備工場ですという事をアピールするために
浜松工場の入口に常時展示したりして
移動により空いたスペースは工場の能力向上に使うのだろうな


503:名無し野電車区
09/07/25 12:36:52 HDMjl6aCO
浜松工場付近はピーカンですよ。とにかく暑く湿度もあり大変ですよ。

504:名無し野電車区
09/07/25 14:22:17 OLCPgrhuO
>>503
確かに蒸し暑い、あまり風もないのできついですね。
俺が見た限り体調不良になった人は殆どいないのが幸いかな。

505:名無し野電車区
09/07/25 15:43:57 AZvvxCWXO
浜松のイベントは専用スレがあるからそこでやってくれ

506:名無し野電車区
09/07/25 16:04:20 v8LdhT7Q0
>>505
あったっけ?
探しても解らん

507:名無し野電車区
09/07/25 16:18:36 AZvvxCWXO
総合板にある

508:名無し野電車区
09/07/25 16:18:46 6cGzEuGm0
【浜松】新幹線なるほど発見デー【2009】
スレリンク(train板)

これだな

509:名無し野電車区
09/07/25 18:23:30 NhlNz5PV0
本日の運用

461A C52
469A C8
128A N9
522A J58

510:名無し野電車区
09/07/25 21:03:32 rn4CGHtr0
久しぶりにこだまに乗ったが、指定席が満席なので自由席も含めて激混みかと思いきや、
自由席は1両30人も乗ってないし・・・。


511:名無し野電車区
09/07/25 21:25:04 NhlNz5PV0
本日の運用(追加)
249A C35
140A N6

>>510
指定席が満席なのは席数が少ないことによると思われます。
極端なのは山陽新幹線のこだまで、指定席が満席かほぼ満席なのに自由席1両で10人ぐらいのこともありますよ。

512:名無し野電車区
09/07/25 22:28:16 gpiNgeqI0
>>510
指定席は東海ならぷらっと層もいるからな

話は変わるが能登も禁煙指定席が少ないから結構埋まってたが
実際に乗ってみたら自由席はガラガラだった

513:名無し野電車区
09/07/25 22:52:03 cW8vtCrk0
今さらだが、昨日博多から新横浜まで、のぞみ52号に乗ってきた。
九州内は雨がひどかったが、定時運転。
小郡-徳山間あたりで徐行。そのため広島発は6分延。
岡山発5分延、新神戸発5分延、新大阪発4分延、京都発2分延、名古屋発は定時。

博多発が1時間遅かったら、帰って来れなかったのか。。。


514:名無し野電車区
09/07/25 23:16:29 v8LdhT7Q0

 ☆ チン     マチクタビレタ~
                        マチクタビレタ~
     ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) <  岡山ひかりの700系化マダー?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       | 三ケ日みかん |/

515:名無し野電車区
09/07/26 13:36:15 M92yf4BMO
>>514
まぁ焦るなって。
今世紀中には新型になるから。

516:名無し野電車区
09/07/26 15:31:37 +vxGv1yvO
>>514
あせる必要は無い。
来年3月の改正で山陽に直通する定期のぞみはZorN編成になる。更に今の100AまでZorN編成になった場合は新大阪のぞみの一部までZorN編成になる。

CorB編成がひかりに突出するまで待て。


517:名無し野電車区
09/07/26 16:31:59 5fZofica0
>>516

それに伴い東海道は16両1323席に統一される。
他に直通臨時のぞみも半数以上が700系となる(現行もたまに700系が多いこともあるけど)


秋以降も東海道こだまの700系化が進行するかも

518:名無し野電車区
09/07/26 16:46:03 m0+GksNx0
岡山で300系見れなくなるからやだ

519:名無し野電車区
09/07/26 16:55:31 K+O6c3Iy0
>>517
東海道の16両1323席統一はいつまで続くんだろうか?
東海道山陽直通を更にスピードアップさせるなら先頭車のロングノーズ化は避けられないから
そうなるともう1323席統一など言ってられなくなると思うが。

520:名無し野電車区
09/07/26 17:01:25 g22tQEfjO
やめるつもりはないと思うが。
よく北陸新幹線の若狭厨が東海道の座席のシバリで米原経由は無理というが、
それはそれで関係ないと思う。

521:名無し野電車区
09/07/26 17:01:48 M92yf4BMO
>>519
もうこれ以上スピードアップさせる余裕ないだろうからこのままじゃないかしら。
のぞみが全部N700になったら山陽も基本的にのぞみは300km/hになるし。
西も今は事故の呪縛でスピードアップって言えないから独自で新型もないだろうなぁ。

522:名無し野電車区
09/07/26 17:21:20 K+O6c3Iy0
>>521
考えたら東北と山陽を比べたら、スピードアップする余裕が前者には雪を考慮してもかなり
大きいように思う。特に盛岡以南ははじめから北海道直通のためにいくらでもスピードアップ
出来るようにあれほどのインフラを築いたという話だし。

それに盛岡以南は山陽みたいにトンネルが少ないから超高速化に有利というのもあるかも。
極端な話、E5が山陽で走れるとして320km/h出せるかといえばノーだと思う。

523:名無し野電車区
09/07/26 17:22:25 K+O6c3Iy0
×山陽みたいにトンネルが少ない
○山陽と異なりトンネルが少ない

524:名無し野電車区
09/07/26 17:32:52 wHCkINqU0
むしろトンネルが多い方が高速化には有利だろう。
全部シェードで覆ってしまうのがベストだと思う。

525:名無し野電車区
09/07/26 18:16:22 vUt/XZZh0
のぞみっていつ全てN700になるんだっけ?

526:名無し野電車区
09/07/26 18:35:16 g22tQEfjO
東海の米原・京都を300キロにする可能性はありだね。
また、高速実験やるみたいだし。

527:名無し野電車区
09/07/26 18:42:27 6AcAkdxO0
>>525
2009年度:東海道・山陽直通「のぞみ」全て
2011年度:定期「のぞみ」全て

528:名無し野電車区
09/07/26 18:58:02 mxLo45sl0
>>524
騒音対策としてはトンネル区間が長いのはいいが、
トンネル微気圧波対策としてはトンネルが多いのは困る。

で、東北新幹線は、長いトンネルはあるが、短いトンネルが多いというのが厄介。
トンネル緩衝抗はトンネルの出入り口の数だけ必要だからな…
また、コイツの施工がまた死ぬほど面倒くさい。

529:名無し野電車区
09/07/26 20:10:28 xpehmwnH0
>>519
リニアさえ全通してくれれば1323の原則に固執する必要は無いんだけどね

530:名無し野電車区
09/07/26 20:15:43 K+O6c3Iy0
>>529
リニアが全通したら東海道ではのぞみの需要がなくなるといってる奴が居るが、山陽直通は
少なくとも東海道区間ではのぞみ級の速さが必要かと思う。
それにリニアから山陽新幹線への乗り換えもスムーズになるかの問題もあるし。

531:名無し野電車区
09/07/26 20:37:12 WCC/18n10
8月17日、博多→名古屋で乗りたいんだが、96Aだけ異常に混んでるのは何故…
名古屋からもちょうど終電ぐらいで帰れるから、同じような事考える人が多いのか?

532:名無し野電車区
09/07/26 20:44:47 kb9AoMIl0
>>528
そういえば、東海道新幹線の沿線
風景が見えなくなるほどの高さの遮音壁が増えてるような・・・

騒音問題だから、仕方がないのかもしれませんが

533:名無し野電車区
09/07/26 20:56:10 lHDjycdEP
>532
Maxの階下よりはまだいいでしょ

534:531
09/07/26 20:57:06 WCC/18n10
気になってエクスプレスでいろんな条件で調べてみたんだが…
98A→空席だらけ
58A→96Aよりはかなり空席が多いが、98Aよりは埋まっている
96A→新大阪までが空席ほとんど無し、新大阪以降は空席だらけ

謎だ・・
大阪なら58Aでも98Aでも600Aでも問題無さそうなのだが。

535:名無し野電車区
09/07/26 21:28:30 qtWmLKvn0
運用報告

235A - Z20
661A - J54
123A - Z12
242A - C60
32A - Z2
478A - J53
670A - C19
7174A - C21
244A - Z14

536:名無し野電車区
09/07/26 23:35:19 Hw9JyoNa0
>>534
団体がいるんじゃないか

537:名無し野電車区
09/07/27 03:09:56 hbs7W37C0
>>516
東海道のみのN700のぞみはZのみ充当。
Nは直通専用。


>>519

リニア開通前くらいまで

538:名無し野電車区
09/07/27 03:14:43 c83L/8qr0
>>532
今年度になってから確かに増えてる

539:名無し野電車区
09/07/27 03:53:24 AzaML8syO
全角さんは自演して構うように仕向けるからスルーで

540:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/07/27 08:10:27 A1XIE+J1O
車両運用報告
 3A…Z37
706A…N4

…ん?


>>532
防犯の為かもしれない。不審者が乱入しないように。

541:名無し野電車区
09/07/27 10:08:28 cz8AQW2g0
実は撮られないためだったり?

542:名無し野電車区
09/07/27 10:29:29 HFMtNuokO
2A、4AってZ編成運用?

543:名無し野電車区
09/07/27 10:36:55 ZwYoTtui0
>>542
2Aは所定B編成、4Aは所定Z編成。

544:名無し野電車区
09/07/27 17:46:26 GeYSEQTBO
N700は不細工で遅いな。
中国が北京、天津で350km/hですでに営業済み。
しかもCRH3は男前。
4年後の上海開業後は380km/hの予定、世界催促を目指す技術者の意地はないのかな。

545:名無し野電車区
09/07/27 17:51:08 AzaML8syO
※スルー検定が実施されています

546:名無し野電車区
09/07/27 17:52:33 GdLEqfCR0
小中高はそういえば夏休みか・・・

547:名無し野電車区
09/07/27 17:52:50 0LPY2CXB0
最速はマグレブにまかせちゃったからね。
定時性・安全性・高評定速度だけで十分だよ、新幹線は

548:名無し野電車区
09/07/27 18:30:09 hOT/3PbO0
西日本の一部はまだ梅雨だってのに・・・

夏だなぁ

549:名無し野電車区
09/07/27 19:02:06 GdLEqfCR0
なんかZ0の16号車に禁煙マークが入っているな
ソースはmixi内N700コミュ内の写真

550:名無し野電車区
09/07/27 19:14:37 OA41xo9uO
それは何の意味が?
まさか営業運転?

551:名無し野電車区
09/07/27 20:31:42 GOGTXeC3O
>>544
釣り針に引っかかってみるか。
直線でスピード出すだけならいくらでも出るの。
新幹線は単純なスピードだけじゃなくて(ry

そういや中国のE2で350出すのってEJRと川崎が止めさせたんだっけ?

552:名無し野電車区
09/07/27 20:34:18 7iTe2igo0
>>549
喫煙ルームや車掌室の位置が違うから、営業運転はしないんじゃないか?
それに、今も順調に量産車の増備も進んでいることだし。

553:名無し野電車区
09/07/27 20:41:49 gHct3CddO
>>549
うちも同じこと気がついた
しかも量産車みたく号車マーク下に禁煙マーク
他の号車が気になる
貴重な違いなのに

554:名無し野電車区
09/07/27 21:06:08 JKo28m8/O
ちょっと聞きたいんだけど、今のぞみに乗るなら300とN700どっちがいいと思う?
300は減ってきたから今のうちにと……

555:名無し野電車区
09/07/27 21:20:20 W2WhJ8T4O
サイレンスカー必要だ
静かに乗れない人は自家用車で移動しろ!

556:名無し野電車区
09/07/27 21:44:36 GOGTXeC3O
>>554
とりあえず乗ってみれば?
間接照明だけが300の利点ではあるけれどイスがダメだからなぁ…。

557:名無し野電車区
09/07/27 21:46:13 wVrjv+i60
最近、朝の新大阪発のぞみ102号、N編成で運転されることが多いよ。今まで2回見た。
のぞみ102号って所定はZ編成だね。運用調整で定期新大阪のぞみのN700運用にも
N編成が入るんだね。

558:名無し野電車区
09/07/27 21:55:19 qwLTstudO
まあ、所定ZでもN、その逆も日常茶飯事。
いちいち気にしてられんよ。

559:名無し野電車区
09/07/27 22:28:54 zx31oNQ3P
あれ、Z0浜松公開にいたよ。写真撮ったが手元にない。

560:名無し野電車区
09/07/27 22:43:54 TpRv3twu0
>>552
Z0って、試乗会以外では乗客を乗せて走ったことがなかったりして?

561:名無し野電車区
09/07/27 23:14:30 JKo28m8/O
>>556
乗り心地考えるとやっぱN700かぁ…
なかなか東海道に乗る機会がないから悩むw

562:名無し野電車区
09/07/27 23:18:46 wVrjv+i60
557です。
のぞみ204号が正しいです。のぞみ102号は間違いです。
新大阪始発ののぞみ号東京行きです。

563:名無し野電車区
09/07/27 23:40:42 EinRkxFkO
快適さはN700がダントツだし、乗る前の躍動感は500がダントツだし

今300や700選んで乗るメリットなんて何もない



564:名無し野電車区
09/07/27 23:49:36 eLmyxD6+0
でもこれからはN700系はいつでも乗れるけど、300系はもう少しすれば一生乗れなくなってしまうお。
乗れる時に乗らないときっと後悔するお。

565:名無し野電車区
09/07/27 23:56:25 ZTUtOTLJ0
乗り心地の悪さも、あの乗り心地は凄かったよなぁと後々笑い飛ばせるようになるには、
経験しておかないとね。今じゃ幾分マイルドな乗り心地になったけど。

566:名無し野電車区
09/07/28 00:23:16 zb0KIReQ0
>>564
>300系はもう少しすれば一生乗れなくなってしまうお。
>乗れる時に乗らないときっと後悔するお。

しないしない。
絶対後悔しない。

>>565
>乗り心地の悪さも、あの乗り心地は凄かったよなぁと後々笑い飛ばせるようになる

金輪際やだ!

567:名無し野電車区
09/07/28 00:32:15 d/LbEeRi0
>>534 旅行会社卸の団体のレートが違う。
58Aよりも96Aが安い。
かといって98A、600Aだと帰宅が遅くなるから。
あと、もしかして、新山口からの乗車かもしれない。

568:名無し野電車区
09/07/28 00:44:41 uD+De51w0
新幹線は早くてなんぼのもんだから、ダイヤの邪魔になるくらいならさっさと消えてもらいたいもんだ。

569:名無し野電車区
09/07/28 00:51:10 VBk0plB90
>>568
確かにそういう意味では0系廃止は富士ぶさ廃止より何も感じなかったな。
沿線にゆかりがなかったせいもあるだろうが。

570:名無し野電車区
09/07/28 01:46:38 0OuIzvxt0
ちょっと教えてください

今週末、急に福岡→東京 と移動することになったものの
飛行機の激高価格に驚き、今回初めて新幹線での5時間大移動を検討しています。

これ、ぶっちゃけ普通車座席だと疲労感は半端ないですか?
もちろん主観で結構なので体験談教えてください

571:名無し野電車区
09/07/28 01:52:35 9Kl0SazyO
博多からのぞみで名古屋。こだまに乗り換えて
三島まで行ったけどそんなにきつくなかった。
たいしたことないよ。

572:名無し野電車区
09/07/28 01:53:15 5gR3qNkT0
移動した先で、後は寝るだけだったら止めない。

573:名無し野電車区
09/07/28 01:56:06 0OuIzvxt0
>>571
どもです
乗り換えがあるとまだ気分転換も出来るのかもしれませんね。。。

>>572
むむ
着いてからわりと予定あります

574:名無し野電車区
09/07/28 01:58:47 4MTKsX3z0
500系の普通車窓側で小倉-新横浜往復した
車種にもよるがまあ移動だけならなんとかなるんじゃなかろうか
グリーンのほうがかなり静かでリラックスはできると思うがね

575:名無し野電車区
09/07/28 02:00:28 0OuIzvxt0
往復だとプラス14000円で飛行機代と変わらなくなるから
帰りだけグリーン車にするっていう手はあるかもしれませんね

576:名無し野電車区
09/07/28 02:18:16 uD+De51w0
>>570
岡山まで新幹線、岡山からサンライズ瀬戸号・出雲号で行くという変わった方法もあるよ?
行きの博多→東京は大阪でも乗車可能。

聞くまでもないが、北陸本線の福岡駅からの話じゃないだろうな?

577:名無し野電車区
09/07/28 02:26:55 6JNGg5vi0
たった5時間、あんな快適なシートならすぐ

578:名無し野電車区
09/07/28 03:10:19 sEPu+/TZ0
乗換えに忌避がないなら

博多→新大阪をレールスター(指定席)
新大阪→東京をのぞみ

にすると楽かも。

579:名無し野電車区
09/07/28 03:54:22 0OuIzvxt0
>>576
そんなひっかけ質問しないよww サンライズで・・・いや今回はちょい急ぎの旅なので

>>578
その心は??

580:名無し野電車区
09/07/28 06:39:51 w6zD1fP30
>>579
>>578ではないですが、山陽区間のレールスター利用は2&2のサルーンシートなので楽ですね。
のぞみの通し利用より300円安くなるのも理由のひとつ。所要時間もさほど変わらない。

581:名無し野電車区
09/07/28 06:45:12 BbtjwT9lO
300系の方が体感速度が速いから得した気分。
間接照明で落ち着いてていい。
レールスターが一番だか、のぞみ限定だと、500、300、西700で車内が明るすぎて下品な東700とN700は論外。
N700は東海道直線区間で300km/h運転なし、山陽でも500系据え置き、見た目は新幹線史上最悪といいことなし。

582:名無し野電車区
09/07/28 07:06:39 MJ58kKtCO
夏厨はスルーで
デザイン主義の痛い厨房が沸くから車両の話題はしたくないんだがな
どの車両も長所も短所があるから良いんだろうに、すぐに外見主義で車両貶す奴は新幹線乗ってない証拠だよ


スマン、熱くなってしまった

583:名無し野電車区
09/07/28 07:10:20 uD+De51w0
遊びとビジネスの違いだな。


584:名無し野電車区
09/07/28 08:06:47 uD+De51w0
>>570
集中豪雨の事もあるから天気予報を見て場合によっては、前日から行動することを強くオススメする。
取り越し苦労かどうかは後になってからじゃないとわからん。

585:名無し野電車区
09/07/28 08:26:30 rQStOwBU0
天候のこと考えると、実は国内で飛行機使うメリットって何?って感じだよね。
広島とかもう、酷いもんだし。
欠航を気にすると結局、前泊になるし、無事ついたならゴロゴロできる時間が
福岡で3時間増える程度しかメリットがない。
当然その分遊んでるけど、ラーメン食ってる途中なんかに、あ、
新幹線でも今着いたな… とか思ってしまうw

586:名無し野電車区
09/07/28 09:38:01 BbtjwT9lO
間接照明と直接照明は普通の人は前者だろ。
正直ウレタンとスプリングの乗り心地違いなんてわからん。
金かけて重くするとは愚の骨頂。
その金を間接照明に回せよ。

587:名無し野電車区
09/07/28 10:38:34 4MTKsX3z0
いくら間接照明で落ち着いた空間にしようとしても
空調の効きが悪い
M車の場合うるさい
T車の場合前後動がひどい
全体通じて揺れが激しい
これじゃ台無しだわな

588:名無し野電車区
09/07/28 11:21:03 hVF0Ep7T0
音楽聴きつつパソ見てりゃ
外見とか早さって、あんま関係ないわな

589:名無し野電車区
09/07/28 12:32:56 uf0bbE16O
岡山の某撮影ポイント、何か工事してるから
撮り鉄の方は気をつけるように

590:名無し野電車区
09/07/28 12:37:53 BbtjwT9lO
>>587
300系も500系も乗り心地は全く問題ない。
N700と東海700も間接照明か少なくとも電球色蛍光灯使えばいいのに。
車内が明るすぎるのが迷惑。
顧客は速度を求めてる。
直線320km/h、トンネル内350km/h、曲線は限界速度に制限緩和、高加減速運転を繰り返して2時間をきれば伊丹、羽田便から客とれるのにそこに気づかないかな。
特急券は時間を買うものというのがわかっていない。

591:名無し野電車区
09/07/28 12:51:35 4MTKsX3z0
そのためのリニア
結局大規模改修が必要だから無理なことを並べてるだけか
馬鹿の相手はこれで終了

592:名無し野電車区
09/07/28 13:18:38 g7E0naPCO
昼間の東海道こだまのN700系マダー?
新富士利用者

593:名無し野電車区
09/07/28 14:24:41 MJ58kKtCO
320kmとかすぐにゆとりはスピードに拘るな
現状でも圧倒的な発着本数で福岡ー東京以外の需要は新幹線が奪ってるのを知らない証拠だな
バカの相手終了

594:名無し野電車区
09/07/28 15:09:55 BbtjwT9lO
>>593
伊丹や神戸から飛行機使わないて暇だな。
二時間半も座るのしんどいのによくやるわ。
スカイマークより高くて遅いのにね。
金かけんでも新快速みたいに急減速急加速を繰り返す運転でどれだけ時間を稼げるか。
直線、トンネル、曲線制限を限界まで緩和する努力もしないね。

595:名無し野電車区
09/07/28 15:46:27 MJ58kKtCO
新幹線は発着本数が第一でスピードは二の次なんだよ
何の為に新大阪駅ホーム拡張工事やってんのかも知らないゆとりで無知な鉄ヲタさんは黙っててね
それに深夜も小規模ながらも改修やってるんだよ、東海道のバラスト軌道と山陽のスラブ軌道もぼろぼろで列車容量もオーバーしてるのにすぐにスピードアップなんか出来るわけないだろ
騒音問題等もあるのに

596:名無し野電車区
09/07/28 15:52:38 4xbdhCQu0
>>595
近所住民を立ち退かせりゃいい。戦前なら非国民扱いだったからな。

597:名無し野電車区
09/07/28 15:57:14 3qTGffes0
新横浜ホーム可動柵取替え
URLリンク(jr-central.co.jp)

598:名無し野電車区
09/07/28 16:06:02 MJ58kKtCO
>>596
ID変えてご苦労、じゃあお前が一人でやれ
リニアを全額自腹やる東海みたいにな


599:名無し野電車区
09/07/28 16:06:40 nWGkKQ6g0
>>597
300系

600:名無し野電車区
09/07/28 16:07:02 hVF0Ep7T0
>>597
つまり、停車中の撮影がしやすくなると言うことですか?

601:名無し野電車区
09/07/28 16:17:26 qTeaC2gGO
>>594
私も神戸から飛行機使うヒトだけど、飛行機と新幹線の便数と定員の差を考えようね。算数できる?

602:名無し野電車区
09/07/28 16:37:02 BbtjwT9lO
>>595
速度向上で線路容量が増え発着本数を増やせる。
車両の運用数も減らせる。
物理がわからんのだなヲタは。

603:名無し野電車区
09/07/28 16:38:11 BbtjwT9lO
>>601
馬鹿だ。
満席なら行くのやめるから。

604:名無し野電車区
09/07/28 16:41:07 MJ58kKtCO
>>602
そんな事もわかってるのに320kmとか馬鹿なんじゃないの?
どれだけ線路が老朽化してるのか知ってるのか?

605:名無し野電車区
09/07/28 16:41:34 BbtjwT9lO
早い話がN700みたいな不恰好な鈍足よりCRH3を輸入すればいいんだよ。
もちろん間接照明、電球色でな。

606:名無し野電車区
09/07/28 16:45:48 BbtjwT9lO
>>604
50Tから60kgに全数交換したばかりだろ。
バラストはともかくスラブ軌道はレール以外は耐用年数50年メンテナンスフリーだろ。
どうやって供用しながら交換するのか疑問だがな。
地道にPC床板を毎晩交換していくのかな。

607:名無し野電車区
09/07/28 16:46:25 MJ58kKtCO
>>605
東海道・山陽新幹線の利用者が全員そう言ってるのか?所詮お前のエゴだろ
N700系導入でどれだけシェア奪還に貢献して利用者は優先的にN700系を選んでる現状を知らんのか?

608:名無し野電車区
09/07/28 17:01:32 Sys3qprIO
同じN700でも、Z/NとCでは外部塗装の違いだけで全然違う車両に見える。
RSも同じ700系ながら印象がかなり違って見える。

609:名無し野電車区
09/07/28 17:13:57 Pa37hofH0
このスレも夏厨に占拠されてしまったか、今ままでは建設的な話題で平和なスレだったのに

本当に鉄オタって最悪な人種だな死ねばいいのに

610:名無し野電車区
09/07/28 17:21:27 1AEEFPuZO
>>609
つい先日まで荒れまくってたじゃん。
まあその荒らしは個人情報晒し上げの刑に処せられてどこかに消え失せたけどな。完全にそいつの自業自得だが。

611:名無し野電車区
09/07/28 17:27:35 qTeaC2gGO
>>603
601だけどさ、満席で行くのやめるような用事で乗ってるヒトがどれだけいると思ってんの?
自分の価値観をあまり周りに押しつけない方がいいと思います。
すでに議論になってへんやん。馬鹿だの一言で済ませる時点であなたのレベルがわかるわ。

612:名無し野電車区
09/07/28 17:27:48 Pa37hofH0
そいつが消えてしばらく数週間から昨日までは平和だったろ
そして今日から自己中のオナニーを公開する鉄オタが粘着するようになった
一般利用者等は全く考えず男前(笑)だの不細工(笑)とかさ、鉄道経営を遊び半分のオタの趣味と一緒にすんなっつうの

613:名無し野電車区
09/07/28 17:35:49 BbtjwT9lO
RSは塗装が見事で700系をいかしてる。
2+2の普通車指定席と落ち着いた証明で人気があるな。
RSはすぐ売り切れるし。
東海はセンスないから700,N700の形状も考えず馬鹿の一つ覚えの塗装だな。
さくら用もあまり誉められたものではないが、西日本の500、RS、東日本E2、こまち、E5、九州800は見事だ。
車体形状に映える塗装を施すのも技術なんだけどな。

614:名無し野電車区
09/07/28 17:38:55 MJ58kKtCO
オナニーはそれでお終いか?たまには外出しろ

615:名無し野電車区
09/07/28 17:40:57 Pa37hofH0
鉄オタの価値観は世間には全く反映されないんだがw

616:名無し野電車区
09/07/28 17:48:05 BbtjwT9lO
>>611
予定変更しろよ
時間ずらすなり日にちかえるなり方法はある。
先方にも便がないからずらしてよといえば融通してくれるだろ。
遠路はるばる行くほうが迎える側より優先されるのは当然、それができないなら奴隷だな。
私用なら早めに予約入れてスカイマークより安い会社選べるしね。

617:名無し野電車区
09/07/28 17:49:39 MJ58kKtCO
皆はお前みたいに脳内出張じゃないんだからそのくらい察しろ

618:名無し野電車区
09/07/28 17:56:17 BbtjwT9lO
>>617
脳内じゃないがな2年に1度位東京に研修で呼ばれるよ。
後は私用だがな。

619:名無し野電車区
09/07/28 17:59:33 MJ58kKtCO
2年に1度なんてもう乗ってないのと同じじゃねーか
そんな奴が新幹線がどうこう言える立場じゃないな

620:名無し野電車区
09/07/28 18:00:23 BbtjwT9lO
CRH3なら福岡、小倉から九州はしんどいけど、広島、東京ならは新幹線に移る人でるよ。
同様に名古屋、広島もな。

621:名無し野電車区
09/07/28 18:03:28 BbtjwT9lO
>>619
だから乗ってないよ神戸空港できて座る時間1時間、たまに8,800円とかの格安便あるからな。
研修は早くから決まってるから飛行機とれるしね。
高くて遅い魅力のない新幹線から選ばれる新幹線にする努力がいると思わないか?

622:名無し野電車区
09/07/28 18:05:11 MJ58kKtCO
>>621
お前の為に動く会社など一つも無いよ

623:名無し野電車区
09/07/28 18:05:34 5cO8yq7r0
選ばれすぎて、あの社会主義みたいな惨状なわけだ。

624:名無し野電車区
09/07/28 18:06:50 Pa37hofH0
>>621
わかったからさっさと中国に帰国しろよ

625:名無し野電車区
09/07/28 18:08:32 COuLxZ6J0
>>621
お前は黙って飛行機乗ってろよ

626:名無し野電車区
09/07/28 18:09:34 MJ58kKtCO
ID:BbtjwT9lOが一番不細工な件

627:名無し野電車区
09/07/28 18:12:38 BbtjwT9lO
時は金なりを知らないのが増えたな。
大丈夫かこの国は。
CRH2がいちゃもんつけたからCRH3を大量発注したんだよな。
世界的にCRH3が最も高性能な車両となっちゃたね。

628:名無し野電車区
09/07/28 18:15:19 MJ58kKtCO
何だ、俺は在日シナを相手してたのか

629:名無し野電車区
09/07/28 18:32:16 rQStOwBU0
585だが、

>>590
>直線320km/h、トンネル内350km/h、曲線は限界速度に制限緩和、高加減速運転を繰り返して2時間をきれば伊丹、羽田便から客とれるのに

とりあえずこれ以上金を注ぎ込んでも所要時間2時間にならないよってのは置いて、
もうそうそうは取れない=投資効果が得られない、だろ。

首都圏~近畿圏の流動8割を新幹線が押さえている。
残り僅か2割となると、飛行機に対するなにかしらの拘り、よっぽど得な割引だけ
狙ってる、株主で優待と所要時間と関係ない要素、すなわち新幹線が速くなろうが
関係ないって層が「2割の中のかなり」を占めると考えるべき。

所要時間が関連するところでも、空港がよっぽど便利な範囲で移動が完結する、
とかね。そういうのは新幹線側が速くなったって効かないよ。
世間一般、アクセスと運行頻度を含めた実質所要時間では近畿圏は新幹線の
楽勝、岡山あたりでほぼ拮抗。
8割の利用者にとってはな。

2時間は無理だろうというのは、曲線が多くて最高速度をこれ以上上げても
所要時間短縮に寄与しないって常識レベルの話だろ。
よって割に合わない。
やるならリニア。

630:名無し野電車区
09/07/28 18:42:51 rQStOwBU0
>>628ほか、

まあ最高速上げたら2時間フラットになるなんて、普通の鉄ヲタの頭なら
まず発想しない。その時点で夏厨って可能性が示唆されてるのも分かるけど、
>>594で早くも

> 二時間半も座るのしんどいのによくやるわ。

って正体明かすような発言してるよね…
これ飛行機厨(×航空ファソ)が、普通は分が悪くなってから持ち出す
超理論でしょ。実質所要時間とかを持ち出された後に。
これを二言三言目に言い出すくらいだから、飛行機の夏厨ってとこなのかなw

実質所要時間が同じなら、普通の人間は、居住性が通勤電車レベルの
空港アクセスや乗り換えの歩行動線やベンチに有り付けるとは限らない
待ち時間に突っ立ってる方を嫌うんだって。短距離で航空利用すると
3時間マイナス1時間は丸々そういった時間なんだし。

まあ短距離で航空利用に拘るとか、マクロ経済的には国益減ずる行為
以外の何物でもないし(最近、東洋経済が良く取り上げてくれてるな)
反日シナ人に見えるのももっともな話。

631:名無し野電車区
09/07/28 19:29:40 CKSwg7Ax0
700系(Nじゃない)を選んで乗ったのに
あの激しい揺れは何だったんだ・・ orz

せっかくのグリーン車だったのに・・・なんであんなに揺れるんだよ

632:名無し野電車区
09/07/28 19:36:53 w5Ok8CJT0
>>631
もし普段、はやこま以外の東北上越系の新幹線に乗り慣れてるのなら、
東海道系は揺れを強く感じると思うよ。

633:名無し野電車区
09/07/28 19:40:41 qTeaC2gGO
>>616
611だけど、時は金なりって言ってる割に日をずらせ?
自分の言ってることの整合性全然取れてないですよ。
もうちょっとマシなコメント書かないと三国人扱いされちゃうよw

634:名無し野電車区
09/07/28 19:40:54 qSMMhXldO
N700のパンタカバーが走行中に吹っ飛んで全編成緊急点検だって。
@NHK

635:名無し野電車区
09/07/28 20:04:32 COuLxZ6J0
07月28日19時20分
東海道新幹線の最新型の車両で、重さ5キロ余りのパンタグラフのカバーの
一部がなくなっているのが見つかり、JR東海では、走行中に落としたとみて、
同じ型のすべての車両を緊急点検しています。

この車両は、東海道新幹線の最新型の車両、N700系です。
JR東海によりますと、運転終了後の27日夜の点検で、16両編成のうち、
5号車のパンタグラフのカバーの一部がなくなっているのが見つかりました。
そして、3号車の屋根には、吹き飛んだカバーがぶつかったとみられる傷が見つかったということです。
このカバーは、高速走行時にパンタグラフ周辺の空気の流れを整えるためのもので、
重さが5.5キロ、幅が大きい方で1メートル30センチあり、金具で留められています。
JR東海によりますと、26日の点検では異常はなかったということで、
27日、新大阪発東京行きの「のぞみ202号」として運転した際、走行中に落としたとみて、
線路の安全点検を行うとともに、同じ型のすべての車両の緊急点検を行っています。


636:名無し野電車区
09/07/28 20:17:55 4MTKsX3z0
パンタカバーの強度不足かね?
N編成も同じ設計だから緊急点検かな

637:名無し野電車区
09/07/28 20:26:55 4xbdhCQu0
>>606
確かJR東海はNBSとか言う機械を導入してバラスト交換を
効率的に行なえるようになったとか。
まあスラブ軌道至上主義に陥るのはどこの会社でも同じ。
あんなにしょっちゅうメンテナンスしなくてもいいしね。

N700って出来るだけ東海と西日本での部品の違いを無くすようにしたんだったな。
今まで東海道・山陽は西編成の方がかなり乗り心地がいいので

>>613
西日本はデザイナーにデザインを依頼しているらしいよ。
水戸岡デザインのN700ってのもそれなりに面白そうだな。

638:名無し野電車区
09/07/28 20:40:28 ZqeYAwhM0
>>637
水戸岡ってパクリやろーだろ。
アルストムのパクリの787、883
シーメンスのパクリの885、887

外観、内装とも西日本のほうが遥かに上だな。
似合う塗装と似合わない塗装があることをよく理解している。
シートの色も落ち着いた色で電球色の間接照明で気分のいい車両。

東海は0系に似合う塗装を全部の車両に使うあたりがいけてない。
内装も明るすぎて落ち着かず白色直接照明で眠れない。

西日本、九州で新大阪以西専用高速車両を作って欲しいよ。
2+2の予定で考えてた500系を東海のいちゃもんで定員増やされたから狭く感じるようになっただけ。
外観、内装の雰囲気、走りを考えても500系が最高の新幹線だよ。対抗できるとすればE2系、800系だけ。
東海が絡んだRS以外の700系、N700はダメダメ。

それにしても新快速のように停車直前、カーブ手前急減速、カーブ通過後急加速、制限の無い駅では通過する勢いでの入線を
真似すれば東海道新幹線も15分は短縮できるんじゃない。
カーブも揺れがほとんど無いから新快速の曲線制限に比べて余裕がありすぎる気がするんだよな。
バラスト軌道だと騒音も少なく直線区間で270km/h超も出しても問題ない。
曲線で確実に制限速度に落とせばいいんだから。
直線区間は粘着限界の約420km./h以内なら絶対安全というのが分かってないんだろな。
今でも終電最速列車は東京駅5分遅れても新大阪定刻到着できる超ゆとりダイヤだし。
特急料金を取るんならもっと真面目にはしってくれよとは思うよ。

639:名無し野電車区
09/07/28 20:46:42 Pa37hofH0
夏厨痛すぎさっさと死ね

何が東海のいちゃもんだ(笑)てめぇら腐ったオタクと上場企業を同列に並べるなw

640:名無し野電車区
09/07/28 20:50:49 4MTKsX3z0
887とか捏造されてもな
騒音の主たる原因の風切音無視して軌道のゆがみを増長させる提案しかできない馬鹿

641:名無し野電車区
09/07/28 20:55:16 uD+De51w0
ほんと 夏らしくなってきた。

悪い意味でな

642:名無し野電車区
09/07/28 20:58:32 Pa37hofH0
>>638

>西日本、九州で新大阪以西専用高速車両を作って欲しいよ。
>2+2の予定で考えてた500系を東海のいちゃもんで定員増やされたから狭く感じるようになっただけ。
>外観、内装の雰囲気、走りを考えても500系が最高の新幹線だよ。対抗できるとすればE2系、800系だけ。
東海が絡んだRS以外の700系、N700はダメダメ。

新幹線の利用者8割を占めるビジネスマンからは絶賛大クレームでしたが?>500系
それにダイヤが乱れたら500系は定員数が違うので客は座席消滅で大混乱
そして500系東海道乗り入れは西が要望したがその頃はもう座席消滅を裂けるために考慮された
座席統一が決められていたので突貫工事で急遽1席多くなった

>それにしても新快速のように停車直前、カーブ手前急減速、カーブ通過後急加速、制限の無い駅では通過する勢いでの入線を
>真似すれば東海道新幹線も15分は短縮できるんじゃない。
>カーブも揺れがほとんど無いから新快速の曲線制限に比べて余裕がありすぎる気がするんだよな。
>バラスト軌道だと騒音も少なく直線区間で270km/h超も出しても問題ない。
>曲線で確実に制限速度に落とせばいいんだから。
>直線区間は粘着限界の約420km./h以内なら絶対安全というのが分かってないんだろな。
>今でも終電最速列車は東京駅5分遅れても新大阪定刻到着できる超ゆとりダイヤだし。
>特急料金を取るんならもっと真面目にはしってくれよとは思うよ。

   ソ ー ス 出 せ

お前は客のことなど全く考慮しない殺人列車が好きだということがよーくわかった

643:名無し野電車区
09/07/28 20:59:18 ZqeYAwhM0
>>640
わるいわるい800だ

644:名無し野電車区
09/07/28 21:05:51 ZqeYAwhM0
>>642
サンプル数の少ないアンケートですね。
東海さんが捏造したようにしか感じない奴ですね。
新快速は皆から支持されてますよ。
阪急阪神を相手に一人勝ちが物語ってるね。

て予測で15分程度の短縮って読み取れないかな?
ソース出せって頭イカれてるね。

東京駅出発遅れを簡単にとりもどせるゆとりダイヤで特急券とるのは恥ずかしいと思わない。
時間を買うのが特急券という意識のない会社なんだろ。

645:名無し野電車区
09/07/28 21:07:02 yQGz72Ex0
山口県に新幹線の新駅をつくろう(新防府・新宇部)その21
スレリンク(cyugoku板)



むしろ山口に新駅ができる前に新直方駅が先にできそう
同じ書き込みをまちBの方にもしましたが

646:名無し野電車区
09/07/28 21:10:01 Pa37hofH0
>>644
お前の言う予測(笑)とやらも根拠ないがなw
単にお前は500系を追い出した東海が憎いアンチ東海のお子様だろw
そんなに500系を追い出した理由を知りたいならお客様相談窓口に聞いてみたら?

647:名無し野電車区
09/07/28 21:17:27 COuLxZ6J0
おいおい、携帯からPCに替えて再粘着するシナ人に構うなよ


648:名無し野電車区
09/07/28 21:19:56 MJ58kKtCO
在日シナはスルー
中国人はパクった物をオリジナルと言い張るから相手にしない方がいい

649:名無し野電車区
09/07/28 21:23:35 AR1tMjKKO
夏厨なんか相手にすんなよ
こんなのに500系が気に入られてるのかと思うと500系好きとして恥ずかしい

500系は山陽区間はスペシャリストだが東海道区間はスペシャリストじゃないんだから
大人しく山陽区間限定で走ってりゃよかったんだよ
まあ西にしてみれば300km/h運転による時短効果で東京~広島とか名古屋~博多といった
東海道と山陽を跨がって乗る利用者を取り込みたかったから直通出来るようにしたんだろうけど

650:名無し野電車区
09/07/28 21:34:13 Pa37hofH0
西は東海道直通で食い繋いでるもんだからな

651:名無し野電車区
09/07/28 21:42:58 ni0GU1PpO
>>634-635
当該はZ19。ただ、今日は120Aに充当されていたので、昨夜広島で点検したと思われる。

>>636
安全性を考慮すれば、全編成の点検は必要。問題があれば順次取替えると思う。

652:名無し野電車区
09/07/28 21:58:05 UES+qQZh0 BE:1987205478-BRZ(11721)
パンタカバー脱落って…

結構おおごとだけど、大事にいたらなくてホントよかったな

653:名無し野電車区
09/07/28 22:04:16 n06tScqmP
>652
見つけた人は最寄り駅~東京の往復券進呈。

654:名無し野電車区
09/07/28 22:17:52 uD+De51w0
パンタカバーじゃなくて、絶縁板だろ?


655:名無し野電車区
09/07/28 22:35:09 PgvE43Jb0
どこかのスレに出ていた単なる値下げ厨と同じかw

656:名無し野電車区
09/07/28 22:35:41 z3tjgn9/0
うすっぺらいのね。

URLリンク(sankei.jp.msn.com)

657:579
09/07/28 23:10:35 0OuIzvxt0
>>580
なるほどね
ありがとう!

658:名無し野電車区
09/07/28 23:15:19 ni0GU1PpO
ところで、徳山~新山口間の上りは1週間前の土砂流入以降徐行してるが、被害が酷すぎて復旧作業に手間取っているのか?

659:名無し野電車区
09/07/28 23:18:17 SoeUVU2+0
>>658
断続的に降雨があるから警戒しているんでしょう

660:名無し野電車区
09/07/28 23:34:54 Sys3qprIO
>>649
山陽区間限定としても300km/h出せる区間なんてわずかなんだから結果的に500系は登場する必然性はなかった。
東北のように超高速運転可能な距離が多く設定出来て初めてそういう超高速車両が生きる。


そもそも500系は0系から続く新幹線車両の系譜からは大きく外れた存在だし。
何から何まで純国産というのが新幹線の在り方だが500系はノイマスターが絡んだことからここで新幹線のあるべき姿から逸脱している。

661:名無し野電車区
09/07/28 23:38:38 uD+De51w0
純国産にこだわってるような鎖国思考じゃあこれからの時代では生きていけんよ。

662:名無し野電車区
09/07/28 23:55:43 Z1OWYeZMO
>>656
軽量化を追求しすぎて強度不足って事は…
パンタ周りも碍子まで見直してるから、その際の設計ミスの可能性もあると思うけど…

663:名無し野電車区
09/07/28 23:56:20 pCev/uLe0
キモオタはほっといて
品川と東京 おまいらどっちをよく利用する?
ちなみに漏れは、行き品川下車。帰り東京。何故そうなるのか漏れにも解らん。

664:名無し野電車区
09/07/29 00:01:47 I5CkX6deO
品川で降りるのはテレビで言えばエンディングを見逃すようなもの
品川で乗るのはオープニングを見逃すようなもの

665:名無し野電車区
09/07/29 00:06:27 nnBvhJck0
500系は開発当時より、東京・名古屋・京都~岡山・広島・博多など東海道と西日本の各都市間の所要時間を短縮し、
利用者を獲得するために、高速運転が可能な山陽新幹線での速達性に重点を置いた設計がなされている。

一方、レールスターは山陽区間完結の利用者を増やす事を目的で、ゆとりに重点を置いた設計がされている。
置き換え対象が0系のウエストひかりで、既に速達列車には500系のぞみがある事から、
新大阪~博多でのぞみに抜かされないダイヤ、車両性能がある700系で十分だったとも言える。

何れも航空機に対抗するため、山陽新幹線の看板として生まれた車両だけど当時と今では事情が違う点がいくつかある。
03年のダイヤ改正でのぞみ大増発により、東京~博多のひかり格上げ、山陽区間の停車駅追加、
指定席料金の値下げと自由席の設置を行ったことがまず大きな転換となった。
500系は居住性や座席や扉の配置が大きく異なることが、東海道区間ではJRにも、利用者にも手間だったのは確かだ。
それを踏まえ、JR西日本も設備が東海道区間に合う、700系B編成を増備する事になった。
一方でレールスターも停車駅や料金面ではのぞみとの差別が曖昧になった。

そしてN700系の登場、九州新幹線との直通によって、主役の座を降りることになったけど、
JR西日本も工夫した結果が新型車両へのステップアップになっており、決して悪い結果ばかりじゃないと思う。
>>613の言うようにデザインには人の好みが分かれるけど、500系やレールスターのデザインは、
その後、誕生した色んな会社の車両を見ててもどこか影響してるんじゃないかなと思う。

666:名無し野電車区
09/07/29 06:55:24 FSodOMAh0
同じくキモオタはほっといてw

こちらは横浜在住で、新横浜と品川を状況により使い分けている。
品川は、山手線経由の渋谷方面、横須賀線(総武線快速も含む)、京急線などとの接続がよい。
新横浜は、横浜線、京浜東北線、根岸線、市営地下鉄などとの接続がよい。
特に品川で横須賀線との乗換がしやすく、横須賀線利用者だけでなく総武線快速利用者もかなり流れていると思う。
東京で乗り換えるとかなり歩くことになる。

667:名無し野電車区
09/07/29 07:49:41 rlNRWYse0
>>662
ベリッとはがれちゃった感じだから、接着がはがれかかった部分に
走行中の風が入り込んで一気にまくれ上がったんだろうね。

668:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/07/29 07:51:42 lxHNWWHgO
車両運用報告
・ 3A…Z28
・706A…Z33

>>663
下りは東京、上りは品川が多いですね。
下りは始発から乗りたいという心理があるので、ついつい東京から乗ってしまいます。品川から乗る事は稀ですかね。

>>666
新幹線からN'EXへの乗換も品川の方が便利ですね。東京は移動時間が掛かるのもありますが、歩く距離も結構ありますから。

669:名無し野電車区
09/07/29 09:22:50 JCC0lcRDO
始発から余裕をもって座りたい。

乗り換えに時間と労力を使いたくない

少し遅くても乗り換えはないほうがいい

これから出来る鉄道が成功するポイントですね


670:名無し野電車区
09/07/29 09:52:35 I5CkX6deO
せっかくN700をエクスプレス予約したのにT車に当たるとかorz
15車でいいからM車にしてくれ

671:名無し野電車区
09/07/29 09:55:53 KQsGJDkP0
シートマップを見ながら予約をすればいいんじゃないのかと。


672:名無し野電車区
09/07/29 10:04:09 hnfD5ho+O
行きは品川で降りるな。
目的地が上野か新橋が多いから。
東京駅は乗り換えが遠く人も多いから山手線各駅に行く場合は品川が楽。
帰りは東京駅からだな品川からだと座れないし土産かったり大丸で食事買うのに東京駅は便利。
金券屋価格が自由席より高くなり、クレジットも使えないからもっぱら自由席利用だな。
変更なしで乗れたり急遽後宿に変えれたり便利だから自由席を標準化10両程度欲しいよ。

673:名無し野電車区
09/07/29 10:32:22 KQsGJDkP0
こだま号ですか

674:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/07/29 12:29:48 lxHNWWHgO
小田原駅西口改札外のトイレで自殺事件があったみたい。ソースは外回り中の同僚からのメール。
ちなみに、新幹線をはじめとした各路線の運行には支障してない模様。

675:名無し野電車区
09/07/29 13:34:39 DFW9xW370
水戸岡デザインの新幹線が山陽に乗り入れることは反対だな。
あんなもん使い物にならない

676:名無し野電車区
09/07/29 14:12:23 TaFh0gZj0
<松本・JR東海社長>民主マニフェストの高速無料化を批判
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)

JRの本音はこうだろう


新幹線など電車の利用率下がる

JRは新幹線などの値下げや割引をせざるをえなくなる。
(特にJR東海は東海道新幹線の収入で成り立ってて東海道新幹線の「のぞみ」の割引もしてない)


自分は長距離移動は自動車派じゃなくて電車派なんで
民主の高速道路無料化にはこういうメリットや効果もあるんだな。
高速道路無料化に対抗してJRも値下げや割引したら逆に今より新幹線利用者も増えると思うんだけどな。


677:名無し野電車区
09/07/29 14:13:29 dM2HKLyI0
>>676
だったらフリーパス発売しろと。

678:名無し野電車区
09/07/29 14:26:34 DFW9xW370
>>677
だからそれだとあまり儲からないから渋ってるんだろうが。

679:名無し野電車区
09/07/29 14:35:12 fuUAUR130
東海道新幹線の「のぞみ」の本数をあと100本増やして欲しい。

680:名無し野電車区
09/07/29 14:57:11 M8bPYn6ZO
九州在住の方は博多と小倉どっちを利用する?

681:名無し野電車区
09/07/29 15:18:31 7bWBDWkHO
>>680
自分の家に近い方。

682:名無し野電車区
09/07/29 15:38:47 Pf5ww6IW0
【鉄道】 東海道新幹線・岐阜羽島駅を年内に閉鎖、財源確保へ…リニア建設の長期計画初期に盛り込み
スレリンク(news7板)

うわおおおおおおおおおおおおっ

683:名無し野電車区
09/07/29 15:38:50 xo/vA6RrO
>>680
博多
座りたいから

684:名無し野電車区
09/07/29 15:46:35 qIl/Ij5o0
>>682
【長野】村井知事「リニアBルート、県内複数駅が前提だ」「中間駅の建設費用は地元負担?JR東海は言いたい放題のことを言っている」
スレリンク(newsplus板:744番)

744 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2009/07/29(水) 15:33:13 ID:WvxukE9d0
【鉄道】 東海道新幹線・岐阜羽島駅を年内に閉鎖、財源確保へ…リニア建設の長期計画初期に盛り込み
スレリンク(news7板)

うわおおおおおおおおおおおおっ



685:名無し野電車区
09/07/29 17:33:25 hnfD5ho+O
電車が飛行機に対する優位性は本数と待たずに乗れるところだと思います。
ただ新幹線はあまりに指定席が多すぎる、変更しようにも窓口混みすぎで変更せず先発の自由席に乗る人も多く満席表示ども空席が結構ある。
エクスプレス予約で元がとれるユーザーならいいけど普通の人は使えない。
近鉄や南海みたいにネット会員登録を無料にするか、自由席増やして欲しいけど他の人はどえ思ってるんだろ。

686:名無し野電車区
09/07/29 18:09:28 aNX70WPP0
auで鉄ヲタクイズやってるみたいなんでやってみたんだが

「新幹線」という名前がつくもので、実際に無いのは?
1 レコードレーベル
2 サッカーの技
3 刃物研ぎ器
4 地名

>2 サッカーの技
>3 刃物研ぎ器
ここまで知る訳ねーだろw

687:名無し野電車区
09/07/29 18:30:07 sr2WPmJL0
そんなの一般人どころか鉄道ファンだって普通知らないだろ

688:名無し野電車区
09/07/29 19:39:40 bd6ViEqD0
エクスプレス予約で元を取るには、例えば回数券利用制限期間内に新大阪~博多を1回利用すれば十分と思う。
また、自由席が増えても途中駅からでは着席できないことも多いだろうし、指定席はそれなりに必要と思う。
エクスプレス予約は、発車数分前まで何度でも列車が変更できるのがメリット。乗車直前に引き取るとリスクが少ない。

689:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/07/29 20:07:46 lxHNWWHgO
6月の東海道新幹線輸送動向

・全体…87%(前半…84%、後半…90%)
・種別(のぞみ…85%、ひかり…88%、こだま…90%)

新型インフルエンザ騒動が一段落して、輸送量が回復に向かうのか注視。

690:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/07/29 20:36:34 lxHNWWHgO
東海・西日本の今年度第1四半期決算

URLリンク(jr-central.co.jp)
URLリンク(www.westjr.co.jp)

691:名無し野電車区
09/07/29 20:44:47 KQsGJDkP0
元を取るという発想はとうの昔に捨ててる。
ケータイから簡単に予約ができてEX-ICならチケットレスでいけるっていうメリットで利用してる。


692:名無し野電車区
09/07/29 21:28:59 hnfD5ho+O
>>688
品川、新横で座るのは難しいけど、名古屋、岡山、福山、広島、新山口、小倉、博多から座れたなかったことがないな。
自由席は入れ替えが 激しいから高確率で座れるよ。
姫路、岡山だけ利用も以外に座れなかったことはない。
新横から名古屋までと一度乗継ぎ割引のためにサンダーバードから乗り継いだ京都、新大阪間の2回だけだわ。
乗る機会は山陽区間が圧倒的で東海道は年1、2回だから山陽区間を割引でのるから中々年会費分ペイできないから入会に抵抗がある。

693:名無し野電車区
09/07/29 22:04:10 FFpmT76eP
東洋経済買って読んでたら川島爺が「新幹線に寝台列車を」とか見開き記事書いててタマゲタ。せいぜい趣味誌までにしてほしい、、、鉄道ファンの総意だと思われたら困る

694:名無し野電車区
09/07/29 22:19:17 4s3avD0q0
>>693
世間は専門家としてしか知らないのでは

695:名無し野電車区
09/07/29 22:44:07 EM5GgFLX0
>>692
でも世間と休みのパターンが同じ人は、連休とかに移動しようとすると
名古屋あたりではまず席にありつけない。
自分は京都まではデッキに立ち前提で、京都で客室内に移動し、新大阪で座っていた。
油断すると博多でも座れないことがある。

出張ならまず指定席をとるだろうし、今以下に減らすのは厳しいかも。

696:名無し野電車区
09/07/29 22:49:38 1x7yC/kR0
>>693
>「新幹線に寝台列車を」
そういえば、「なは」や「あかつき」を利用していた人は今はどうしているのだろうか。
私もその一人だが、今は新幹線+在来線(両方グリーン)にシフトしている。
京都~博多で新幹線のグリーン利用と在来線グリーン利用なら、エクスプレス予約が最も安いようだ。
首都圏~博多のグリーン利用でも十分。昨年3月以降に年間数回利用しているが、このパターンが定着しつつある。
ほとんど多客期の利用だから飛行機は高すぎて対象外。九州も福岡なら便利ですが長崎や熊本は不便ですよ。

697:名無し野電車区
09/07/29 22:50:17 RhTg0QLe0
>>685
指定席が取りにくくなるから反対したいところだが
のぞみの自由席はせいぜい1~4号車までが限度

>>692
新横浜から名古屋までノンストップだから新横浜で座れなかったときが一番つらい
山陽なら適度な間隔で停車駅があるからチャンスが適度に与えられるが

>>694
専門家だと思われてるのなら余計イタい…

698:名無し野電車区
09/07/29 23:01:29 FFpmT76eP
>694,697
他に書いてたのはシンクタンクの研究者や大学の先生だからね。ジャーナリストの肩書きで内容がアレだから、読んでて恥ずかしくなる。

699:名無し野電車区
09/07/29 23:11:29 KQsGJDkP0
駅前のJR系列ホテルの宿泊券と乗車券類をセットにしたほうが合理的だと思うけどな。
0時超えたら非常時を除けば運行できないわけだし。

700:名無し野電車区
09/07/29 23:13:40 x0546GSx0
>>699
JR系列のホテルに限ってないが
つトーキョーブックマーク

701:名無し野電車区
09/07/29 23:15:56 Z3lymv890
>>699
アソシアとセットにするなら、バラで他のホテルに泊まったほうが安上がりのような。

702:名無し野電車区
09/07/29 23:18:17 QQRz+AH70
JRも東横インとかスーパーホテルみたいな超格安ホテルに進出してほしい。


703:名無し野電車区
09/07/30 00:15:53 phLVFfrj0
>>699
0時以降新幹線走らせたって別に法律上問題ない。

704:名無し野電車区
09/07/30 00:25:37 3p+UZQCj0
>>703
法律に触れなければ何をやってもいいというわけではないぞ?


705:名無し野電車区
09/07/30 00:49:30 V0t7wDdD0
>>664

品川で乗るのは映画でいうなら予告編を見逃すようなもの


706:名無し野電車区
09/07/30 03:14:24 I79x8biQ0
東京から企業CMがあって、品川から予告編が始まって、新横浜から本編じゃないの?
上りだと新横浜からテーマソングや映像付きのエンドロールに入って、品川からはスタッフロールのみとなる。



707:名無し野電車区
09/07/30 03:22:12 ImtRrI5lO
上りで新丹那を過ぎればクライマックス

708:名無し野電車区
09/07/30 03:59:38 Ksb2SUcSO
保守時間帯に走らない“寝台新幹線”の提案が

寝台新幹線の可能性
スレリンク(rail板)

のテンプレでされてます。

結局“夜行新幹線”と混同されてますが…



709:名無し野電車区
09/07/30 06:39:31 3p+UZQCj0
冷蔵の記事も保守時間は走らないものだがな。


710:名無し野電車区
09/07/30 08:48:53 r1HrW6uy0
>>686

で、結局、回答ってなに?
気になって・・・どうしようもない

そんな自分が・・・orz

711:名無し野電車区
09/07/30 09:19:38 F5zwut/z0
水戸岡デザインのN700なんてクズなんだろうな。
N700はシンプルだからいい。

712:名無し野電車区
09/07/30 10:14:20 D5/ng4fpO
>>711
写真みたけど地味
800系みたいな顔
メタリックブルーか何かの派手な塗装
883リニューアル前の内装がいいよ。
N700は外観ださい。
内装最悪で新幹線史上最低の車両
エンツォフェラーリのいうように美しく速くなければならないの両方を無視した車両だ。

713:名無し野電車区
09/07/30 10:20:47 3p+UZQCj0
夏休みの宿題は今のうちに

714:名無し野電車区
09/07/30 10:37:43 a9z1irgx0
>>712
フェラーリ458イタリアをまるぱくったらバロス・・

さ・宿題・宿題

715:名無し野電車区
09/07/30 10:42:30 mYad3xltO
東海道山陽系の車両のデザインは、500系を除き0系から一貫して手銭という人がやっていたみたいね。

716:名無し野電車区
09/07/30 10:58:14 8YeDeca80
小倉始発→博多行き 全車自由席のこだま500系の2&2シートに乗ります。

717:名無し野電車区
09/07/30 11:28:39 9OzINWbt0
>>711
そんなものは最初から存在しないが

718:名無し野電車区
09/07/30 15:06:38 c7TDGkrUO
酷い自演の嵐だな

719:名無し野電車区
09/07/30 19:42:09 AKavfDwY0
京都駅でやってる大鉄道展
0系と100系の組成がでたらめ

720:名刺は切らしておりまして
09/07/30 20:41:18 VwcHQZvD0
実際、静岡駅、小田原駅で見て
こだま、ひかり、平日ガラガラだわな。半分程度しか乗ってないように見える。
自由席も指定席もグリーンも空きがある。

あれ値下げして安く売って少しでも売り上げの底上げしたほうが
いいんでないかい?

721:名無し野電車区
09/07/30 20:57:03 09S9ypH/0
もう飽きたよそのコピペ

722:名無し野電車区
09/07/30 20:58:40 c7TDGkrUO
列車本数と編成数を見てから言いなさい、目に見えるものが全てでは無い
16連が1日何百本走ってると思ってるんだ

723:名無し野電車区
09/07/30 22:31:33 Xjq2eafi0
速度向上のために18両編成にするのはだめなの?
騒音対策で先頭車は500系よりとんがった奴で席なし。
席が無いからホームからはみ出しても問題なし。
ガスタービンエレクトリック式で高速域での給電をしてパンタをたためばさらに静か。
CRH3を超え世界最速営業運転が可能になる。
北京・上海線ができても超えられないように粘着限界で営業を目指せば鉄軌道最速は破られない。

724:名無し野電車区
09/07/30 22:36:07 c7TDGkrUO
今年も西は博多総で新幹線ふれあいデーやってくれるかな
去年は運転席見れなかったから悔しい

725:名無し野電車区
09/07/30 22:59:24 kl84tWXx0
平日や休日の昼間の小田原~熱海間において、

1.静岡・浜松停車ひかり
2.小田原停車ひかり
3.豊橋停車ひかり

混雑している順番は?
2.や3.は、2時間に1本小田原や豊橋に停車するので、利用客が
ひかりに集中するため、意外に乗車率は良い?

726:名無し野電車区
09/07/30 23:04:50 T8Z0TLIb0
座布団全部持っていくべき書き込みばっかしw

727:名無し野電車区
09/07/30 23:52:54 3p+UZQCj0
座布団どころか舞台に上げてはいけない

728:名無し野電車区
09/07/31 01:34:38 RB/dubiy0
>>685
エクスプレス会員、クレジットカード作成必須ってもう時代遅れだから
その条件緩和して欲しい・・・

それがやだからいつまで経っても会員になれない

もしハードル下げるのがイヤなら年会費3000円でもいいよ

729:名無し野電車区
09/07/31 01:39:34 QG4yahii0
決済の方法を考えたら、クレカないと意味無くない?
ただ予約できりゃいいってもんじゃないし。

730:名無し野電車区
09/07/31 01:42:26 YGUKvnyD0
エクスプレスカードかVIEWカードくらい持っておけよ。
契約できないなら別として。

731:名無し野電車区
09/07/31 02:29:18 YaQBG5IR0
>>728に同意。
クレカはセキュリティー面に不安がある。
いまだに偽造など不正が後を絶たない。

732:名無し野電車区
09/07/31 02:32:19 YaQBG5IR0
東海道はエクスプレスでないと座席指定もできないからな。
窓口でいちいち席の希望言って見てもらってって面倒くさいよ。
東とかみたいに券売機で座席指定ができればいいんだけど。

733:名無し野電車区
09/07/31 04:09:33 1dnKI+4S0
まあ、だんだんエクスプレスが標準にはなるわな

734:名無し野電車区
09/07/31 05:02:27 N7HTDsgVO
>>728
クレカ1枚くらい作っとこうよ…。
でもアレやね、自分とこのクレカでないと会員になれんってのはどんだけ殿様なのかと…。
航空各社は当然どこのクレカでも割引運賃で買えるわけだしね。

735:名無し野電車区
09/07/31 06:20:23 jBErmQ/xO
>>734
スマートICOCAでさえ一般クレジットカードに解禁されたのに。

736:名無し野電車区
09/07/31 09:38:46 8a8bgcV/0
在来線の定期券とフレックスを1枚のICカードにしてほしいと思ったのは俺だけだろうか?

737:名無し野電車区
09/07/31 11:52:31 b41k7egTi
>>723
まさに、コロンブスの卵だな。
技術革新につながるといいね。

738:名無し野電車区
09/07/31 11:56:37 9g3F/SIG0
>>737
ヒント:固定資産税(´・ω・`)

739:名無し野電車区
09/07/31 12:22:03 fSuqztE5i
ヒント廚 ウザ。

740:名無し野電車区
09/07/31 12:29:14 YGUKvnyD0
宿題は順調か?


741:名無し野電車区
09/07/31 12:57:12 5r7wPNCfi
全部 済んだよ。

742:名無し野電車区
09/07/31 14:22:14 ozGmbCFv0
お盆期間中のぞみ追加運転
URLリンク(jr-central.co.jp)

743:728
09/07/31 14:37:41 RB/dubiy0
>>729
>>730
>>734
書き方が誤解招いたかな?
いま他のクレカは持ってるんだよね
JCB MASTER セゾン のプロパーカード

だからもうこれ以上持ちたくないってのがエクスプレスに入りたくない理由
他社クレカでも会員にして欲しいなあと思ってるのです
東のネット会員みたく

744:名無し野電車区
09/07/31 15:24:53 YGUKvnyD0
顧客の囲い込みだからなぁ。
カード会員の割引とか大手流通でもやってるし、これ以上カードを作りたくないならあきらめるしかないな。

今のところ

745:名無し野電車区
09/07/31 16:42:44 o0t+achE0
夏厨=シナ・チョン

746:名無し野電車区
09/07/31 17:13:07 RB/dubiy0
>>744
ただ、その完全囲い込みって一昔前に流行ったやり方なんだよね
いまはむしろ、他社カード会員も含めて会員数増やすやり方が主流
どう考えてもこっちのほうが利用者数増えるんだから

747:名無し野電車区
09/07/31 17:34:50 jBErmQ/xO
浜名湖花博中の休日に、のぞみの浜松臨時停車ないのかな?

748:名無し野電車区
09/07/31 17:39:20 5Ry4wRYS0
>>746
東海が増やしたいのは新幹線利用よりも自社カード会員じゃないか?

749:名無し野電車区
09/07/31 17:55:02 NzCDvu8gO
>>747
東海道新幹線でののぞみの役割は基本東名阪の高速輸送
ひかり増発に期待してなさい

750:名無し野電車区
09/07/31 17:59:18 jBErmQ/xO
>>749
やっぱり休日も例外なしか
米原、岐阜羽島通過のひかり減って不便になった。

751:名無し野電車区
09/07/31 18:21:16 Li/xLDISO
ひかり増発か
確かに最近は臨時のぞみなんか列車によってはガラガラだからな…

やはり車種で選ぶ人は多いのかな
300系ならひかりじゃないと割にあわん

752:名無し野電車区
09/07/31 18:29:42 NzCDvu8gO
目に見えるものが全てではないよ>ガラガラ
のぞみはちゃんと利益出してるよ

753:名無し野電車区
09/07/31 21:20:14 N7HTDsgVO
>>743
734だけど、納得。私も同意見ね。

>>748
自社会員は新幹線下げた分、手数料で取り返すからOK、だから他社会員は安くしてあげないよ~ってセコいやり方なのねw


754:名無し野電車区
09/07/31 21:40:20 vP4mDB9l0
早割りで新横浜→名古屋(ひかり)を買いました。
東京駅から乗りたいのですが、
緑の窓口でチケットの変更は可能でしょうか?
料金は同じらしいのですが。

755:名無し野電車区
09/07/31 22:17:13 YGUKvnyD0
>>754
EX早得のことかな?
特別企画乗車券のはずなので乗車変更はできません。

756:名無し野電車区
09/07/31 22:27:12 vP4mDB9l0
>>755
そうですか‥。残念です。
ありがとうございました。

757:名無し野電車区
09/07/31 22:28:13 afiedVVO0
>>753
まあ、セコいといえばその通りだけど、こういうビジネスモデルで
上手く回っているうちは別にいいんじゃないの?と思うけど。

758:名無し野電車区
09/07/31 22:32:38 YGUKvnyD0
>>754
ただ券売機で発券してないなら、変更は何度でもいける。
ただし、EX早得の性質上三日前までが限度だが。

759:名無し野電車区
09/07/31 22:47:34 DDGMiyMH0
運用報告
249A C58
53A N8
483A J29
253A C53
6193A J39
587A E9

760:名無し野電車区
09/08/01 00:47:29 foGSlTlT0
>>757
それが回らなくなってきてるからあの決算だと思うのだけど

761:名無し野電車区
09/08/01 00:55:19 +djlrdcV0
不況だろ。


762:名無し野電車区
09/08/01 00:58:13 F7HHsU670
去年、一般カードでもエクスプレス予約使えるようシステム開発及びサービス内容検討中って
フジサンケイビジネスアイで東海の営業部長が答えてたけどな。

763:名無し野電車区
09/08/01 02:48:47 JF2wGcM00
>>760
この不況下で黒字と…
まあこれ見りゃ分かるが、現存する鉄道ってつくづくディフェンシブだよなぁ…
URLリンク(www.mlit.go.jp)
URLリンク(www.mlit.go.jp)

他の交通機関のマイナスっぷりがすごい
特に収入のとこ
凄いのは利用者数をまたプラスに戻してる民鉄だが
GWでやっと1000円高速はプラスになった
4月もトータルマイナスだったんだよね
マイナス続きで来てた中での若干のプラスだし、
新規開通の影響の小さな東名の定点だとまだマイナスだし


764:名無し野電車区
09/08/01 03:40:17 pCI3pI740
>>762
こういう顧客システムの開発は東日本のほうに一日の長があるんだよなあ

765:名無し野電車区
09/08/01 04:22:47 z3/QlXl9O
景気は多少持直し・上方修正に向かってるらしいから来年度中旬は東海道・山陽新幹線全線の乗車率は回復するかな

766:名無し野電車区
09/08/01 08:23:02 lrwefFfi0
>>763
資料を確認しました。一般民鉄は日常生活に欠かせない部分が多いのであまり影響を受けないのかも。
高速の利用減は景気低迷による利用減も大きいのでしょう。高速1000円の影響は限定的だったか。
新幹線より航空機の落ち込みがひどい。新幹線では途中乗降もあるが航空ではそれがないのも影響している?

>>765
残念ながら、景気回復という言葉はあてにならない。日本の経済状況の回復は、世界の中でもやや遅いほうだろう。
今年秋以降の利用者は前年度比でほぼ同じではなかろうか。
落ち込みの最大の原因はビジネス利用の減少。昨年秋以降は出張を見直す企業が増えていて、おそらく1年ほどはこの状況が続くと思われる。

767:名無し野電車区
09/08/01 11:02:22 9Irn/5T7P
>764
電車止まるけどね。

768:名無し野電車区
09/08/01 12:26:50 +djlrdcV0
東日本もVIEWのTypeIを持ってないと全機能は使えないようにはしてあるがな。

769:名無し野電車区
09/08/01 13:56:48 cw7vCQKTO
15日の名古屋→東京の新幹線まだ余裕だな。

770:名無し野電車区
09/08/01 13:57:44 p6u5pNEY0
>>760
上手く回っているからこの程度の決算で済んでいる、とは思わないか?

>>768
どのくらい囲い込みをして、どのくらい解放するかのさじ加減は
難しいよね。正解があるわけでもないし。

771:名無し野電車区
09/08/01 14:44:52 vAsnaCJo0
茄子や雨が無いのがダメだな。
あと、VMもいまいち。航空みたいに密墨・DCじゃないとな。格落ちの印象。

772:名無し野電車区
09/08/01 14:48:30 JF2wGcM00
>>766
航空はほぼ完全に景気と、あと国内の人の流動が拠点化・
単純化が進み過ぎてるところも有るようですね。
昨日また出たANAの路線廃止計画も、関空の他は、
無くなったら直接的な移動手段を失う地方同士とか。
点対点の流動に収斂するのは航空や高速バスに都合が良いはずが
極の集中も進んだので自らの市場も縮小してる感じかな。
地方→北海道とか、羽田で乗換えを強いる体系にシフトして、
それで羽田便だけは維持しようとしてますね。
値上げ、実質値上げで客単価を上げて急激なマイナスは最近から
だけど、旅客減少は3年め、収入源も2廻り目な事に注意。
JR全体だと前年同月増加だった分と同程度の減少だから、一昨年と
同じぐらいの利用と収入は有った。
ただし新幹線の5~6月はインフル→修学旅行影響の追加で、
過去の増加分を5年間程度、消されたようには見える。
民鉄が減少に向かわずバランスしてるのは、もう何年も続いてる
自動車保有台数の減とも関連してるかも。


773:名無し野電車区
09/08/01 17:57:35 BMsk8v6A0
今年3月のダイヤ改正でさらに本数は増えたのに、
肝心の乗客数が減少を続けているのは皮肉としか言いようがない。

774:名無し野電車区
09/08/01 18:02:32 yPSRq4cE0
客とってはいいことだ。
しかし、夏休み中はガキが多いのは致し方ないが、
親も親だな。3列2人で乗るのはいいとして、
親のほうが2席使って寝てたりして。子供の将来が悲観される。

775:名無し野電車区
09/08/01 19:24:08 MCmthUZf0
運用報告
207A-Z15
11A-N1
653A-J37
211A-C46
557A-E14
751A-K56
463A-J36
13A-Z18
7157A-C37
559A-E7
25A-B2

468A-J29
650A-J55
54A-B1

776:名無し野電車区
09/08/01 19:36:00 FAcBmNY10
7157Aって今日運転だっけ?

777:名無し野電車区
09/08/01 19:54:58 MCmthUZf0
本日は213Aでなくて7157A
東京発毎時40分の臨時博多行の中で最も運転日が多いようです。
追加報告:37A-B11

778:名無し野電車区
09/08/02 07:22:38 1ZWeUJlL0
運用報告
昨日
41A B10
45A B8
47A B12

本日
6A W8

779:名無し野電車区
09/08/02 09:12:00 we8SE7KR0
JRサイバーステーションでお盆の新幹線の空席状況調べたら、満席とかが見あたらないんだけどこれってマジ?

780:名無し野電車区
09/08/02 09:30:55 DKioC/H70
マジですよ

781:名無し野電車区
09/08/02 09:44:50 9oNr5tcQ0
東海道・山陽だけに限れば満席は少ないが、東北・上越は満席の列車はある。

782:名無し野電車区
09/08/02 09:46:43 1ZWeUJlL0
東海道・山陽新幹線については、12日~13日の下り、15日~16日の上りに普通車が満席の列車が多い。
グリーンまで満席の列車は例年ほど多くない様子。

783:名無し野電車区
09/08/02 10:39:39 we8SE7KR0
じゃあ今からでも指定席間に合いますね。よかった。
なんで12日~13日が混んでるんだろう。

784:名無し野電車区
09/08/02 10:46:39 9oNr5tcQ0
JRには悪いが空いてるほうがうれしい。
今年は在来特急も含めて指定席利用が減ってるように見える。


785:名無し野電車区
09/08/02 11:37:55 ex4ZI+rl0
>>783 お盆の日にちを知らないのか?

786:名無し野電車区
09/08/02 12:02:28 9oNr5tcQ0
お盆なんて関係ねぇ業種もあるもんよ。

787:名無し野電車区
09/08/02 12:25:13 DKioC/H70
12日くらいから休みという人が多いんだろう

お盆については日本全国8月中旬というわけではないな

788:名無し野電車区
09/08/02 12:36:57 B/q8rtmY0
16日は岡山ひかりの 岡山~新大阪間ですら満席ですなw

789:名無し野電車区
09/08/02 12:56:23 we8SE7KR0
>>785
14~16かと思ってたんだよ

790:728
09/08/02 14:44:40 kTk1NGdU0
さっき電車乗ったら、「新幹線がICで乗れる!」っていうICカードの広告見たんですが
これは決済、例のごとくJRプロパークレカオンリーなんですかね・・・

このカードのシステムが一般クレカOKになれば、
そのシステムを生かして、エクスプレス会員の一般クレカ開放にもつながるかなあと
期待しておりますが

791:名無し野電車区
09/08/02 15:13:09 2MYrw23P0
>>790
ビックSuica入ってモバイルSuica作ってEX会員入ったらできるんじゃね?

792:名無し野電車区
09/08/02 15:19:17 kTk1NGdU0
>>791
これ以上クレカを作りたくないんで・・・

793:名無し野電車区
09/08/02 15:27:05 2MYrw23P0
>>792
URLリンク(www.jreast.co.jp)

既存のクレカにモバイルSuicaくっつけてEX会員に入ったら年会費2100円でいけるぞ

794:名無し野電車区
09/08/02 15:28:48 9oNr5tcQ0
どこの地区の中吊り広告なのかにもよるんだよな。
東日本管内ならモバイルSuicaのチケットレスサービスを指してる。
西日本管内ならエクスプレス予約のことを指してる。


795:名無し野電車区
09/08/02 15:30:27 2MYrw23P0
>>793続き
中見てみたらいけるかどうかよく分からないな
自信無くなった

796:名無し野電車区
09/08/02 15:33:01 kTk1NGdU0
>>793
おお!手数料2つ分を払えばEX会員までたどり着けるルートが一応あったんだw

>JR東海エクスプレス予約会員(年会費1,050円(税込))に入会することで

ただ、これって山陽新幹線分もおkなのかな??

797:名無し野電車区
09/08/02 15:33:31 kTk1NGdU0
>>794
博多でっす!

798:名無し野電車区
09/08/02 15:33:52 DKioC/H70
>>793
残念ながらモバスイ特約でEX会員になれるのは
iiマークがないビューカードだけ

799:名無し野電車区
09/08/02 15:34:13 9oNr5tcQ0
VIEWカードかエクスプレスカードじゃないとモバイルSuicaからEX-ICサービスは受けれません。
その他のサービスのみ一般のカードでOK

800:名無し野電車区
09/08/02 15:38:45 kTk1NGdU0
がびーん・・・

801:名無し野電車区
09/08/02 15:39:08 9oNr5tcQ0
>>797
おそらくエクスプレス予約のことだろうと思われる。
山陽新幹線区間のICサービスが8月末から開始されるので。
東日本がビックカメラ以外でSuicaが使えないエリアで広告打つとは考えにくい。

802:名無し野電車区
09/08/02 16:06:19 CDP5iphJ0
エクスプレス予約は予約だけじゃなくて運賃割引も込みだからねえ。
山陽新幹線だけならe5489plusで予約・クレカで支払できるけど。

803:名無し野電車区
09/08/02 16:28:57 kTk1NGdU0
運賃割引は要らないけど、便変更自由、座席自分で指定ってのが魅力なんですよねえ

804:名無し野電車区
09/08/02 17:15:07 9oNr5tcQ0
グリーンプログラムとかお得なサービスがあるからエクスプレス予約使ってるが、3年前と明らかに改悪されてる。
8月末からエクスプレス早得の切符での発券終了だし。

規約改正の度に、うまみがなくなって行くのがエクスプレス予約

805:名無し野電車区
09/08/02 17:17:12 +OTP8YFW0
航空のマネすればいいだけだと思うんだけど、あれって結構コストかかってんのかなぁ。

806:名無し野電車区
09/08/02 17:21:19 CDP5iphJ0
>>805
航空は自社発券が少ないから手数料が省けてウマーなんだろうけど、
鉄道の場合自社発券が多いからあまりうまみがないのかもね。

807:名無し野電車区
09/08/02 17:24:10 9oNr5tcQ0
そこでエクスプレス予約ですよ。

808:名無し野電車区
09/08/02 17:33:31 4PDyTCyJO
エクスプレス予約はマジ便利だと思う

809:名無し野電車区
09/08/02 20:35:35 u+RKVMqB0
本日ののぞみ5号はB5編成でした。

エクスプレス予約はたしかに便利で、指定席回数券より安いので手放せないです。

・・・しかし、年間約100回(特定区間を含む)も利用するとはいかがなものだろうかw

810:名無し野電車区
09/08/02 21:13:58 mxDKMT9e0
働き蜂乙

811:名無し野電車区
09/08/02 21:45:49 P7pYb5ES0
回数券使えない期間の帰省でのぞみで1往復すれば多少なりとも割引になるだろ
俺の周りでは帰省だけの為に会員になってる人は結構いるぞ
わざわざみどりの窓口に買いに行く手間も省けるし

812:名無し野電車区
09/08/02 22:28:42 B/q8rtmY0
割引切符も窓口以外で発券できるようにならんのかな?
ひかり早得とか

813:名無し野電車区
09/08/02 22:48:00 clnOEqF30
>>812
EX早特や29日からのIC早特はひかり早特より制約が少ない。3日前までなら変更もできる。

814:名無し野電車区
09/08/03 00:10:02 rMtrVn3C0
EX予約の利便性でスレが伸びるとは、やっぱ夏だなあと思うw


815:名無し野電車区
09/08/03 00:38:35 2EpZt6T60
700系も喫煙ルームとモバイルコンセントの設置をするべき
確か業務用室や車販準備室を改造(15号車は自販機を撤去)すれば可能なはず。

816:名無し野電車区
09/08/03 01:31:37 5XqgPiN+0
>>815
全面禁煙の可能性のほうが高いんじゃないかな?
それよりも、シートピッチを1020くらいにしてでも、荷物置き場を作って欲しいと思うけど?
N700の後継で全面禁煙になったら、少なくとも喫煙スペースの面積分程度は、ぜひとも期待したいところ

817:名無し野電車区
09/08/03 01:34:28 4pQiNofY0
>>815
喫煙ルームは設置可能でしょうけど、モバイルコンセントの後付は無理でしょう。
瞬電対策が取られてるし、後から配線をするのはものすごく手間。
車端にビジネスシートの設置くらいならできそうですが。

818:名無し野電車区
09/08/03 08:41:29 DeBCqLeL0
700系E編成が全席禁煙か全車禁煙か気になるが、新幹線ホームの禁煙化は一体いつになるんだ!?
もしE編成にも喫煙ルーム作るなら山陽新幹線の駅は全面禁煙でいいと思う。

819:名無し野電車区
09/08/03 12:09:27 MYN8RGeQ0
新大阪始発列車の放火予告がなされたわけだが。
スレリンク(train板:684番)

820:名無し野電車区
09/08/03 12:16:17 ui9dj7TEO
>>819
↓同一人物かも。

スレリンク(rail板:932番)

821:名無し野電車区
09/08/03 12:46:28 MYN8RGeQ0
>>820
協力乙です。警察が来たので、印刷して情報提供スマスタ。。。

822:名無し野電車区
09/08/03 17:05:37 CIBnCQbCO
今のところはニュースに流れてないな

823:名無し野電車区
09/08/03 23:55:43 DeBCqLeL0
スレッドが開かないと思ったら押尾ショックでこっちまでサーバが影響受けてたんか…

824:名無し野電車区
09/08/04 06:09:15 P7FVAtFa0
先頭から1、2号車
最後尾を3号車
中間は先頭よりから4から16号車に変更。
先頭、最後尾を自由席にすれば、ロングノーズ車いれても指定席数が固定になるんだけどね。

825:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/08/04 07:48:42 CBe4ulSRO
車両運用報告
・ 3A…Z8
・706A…Z34
・806A…J23

家族連れが多いですね。

826:名無し野電車区
09/08/04 10:00:07 ROx0u2TR0
駅に警察いるの?

827:名無し野電車区
09/08/04 10:22:50 RekMyi+dO
700系やN700の幌カバーって、かなり汚れてるな。

828:名無し野電車区
09/08/04 10:26:13 /MDglDuJ0
いるよ。鉄道警察隊が。

829:名無し野電車区
09/08/04 10:29:54 nsTSbpzQ0
交番はあるし、大きな駅なら歩いて数分で警察署もある。

830:名無し野電車区
09/08/04 12:47:10 ROx0u2TR0
というより、ホームは警戒しているかどうか。ということだお。

831:名無し野電車区
09/08/04 14:17:36 pnrVMSDiO
いい加減救世主CRH3を輸入して
東京、大阪1時間30分、大阪、福岡1時間25分、東京、福岡3時間弱にしないとダメだよ。
鹿児島延伸完了で東京、鹿児島3時間40分、大阪、鹿児島2時間強にしないとな。


832:名無し野電車区
09/08/04 14:20:13 RDENwOio0
のぞみで静岡県内走行中に起きた殺人事件は、静岡県警の捜査になるのかな?

833:名無し野電車区
09/08/04 14:38:59 hLMVEpyV0
面白いとでも思ってるのか、本気なのか
どっちにしろいろいろ終わってる頭のやつがいるな

834:名無し野電車区
09/08/04 14:39:06 nsTSbpzQ0
身柄が最初に引き渡された所轄になるんじゃね?


835:名無し野電車区
09/08/04 14:41:42 5ltjJsVHO
西はN編成16編成所有するんだっけ?
そういやB編成も9編成以上持ってたな

836:名無し野電車区
09/08/04 15:10:26 ROx0u2TR0
>>834の通りだな。ドアコック事件や性犯罪系と同じように。

837:名無し野電車区
09/08/04 15:55:39 6Y6/MfPYO
>>831
妄想でしか話のできない奴は発言する資格なし

838:名無し野電車区
09/08/04 18:35:36 KInUu8xV0
在日シナは相手しなくていいよ

839:名無し野電車区
09/08/04 18:43:16 VXsPo52n0
>>831
そんなにICE3がいいのなら↓のスレで思う存分暴れてください
スレリンク(ice板)

840:名無し野電車区
09/08/04 18:54:44 pnrVMSDiO
>>839
ICE3じゃなくてCRH3、ICE3だと新幹線を走るには幅が狭い

841:名無し野電車区
09/08/04 19:08:35 /MDglDuJ0
幅が狭くたってE3や400系みたいに使えばよろし。

842:名無し野電車区
09/08/04 19:08:44 VXsPo52n0
そんな細けえ事はどうでもいいからさっさと上のスレへ行け二度と来んな

843:名無し野電車区
09/08/04 19:13:55 5ltjJsVHO
これは酷い自演

844:名無し野電車区
09/08/04 20:07:25 ZWdNArlp0
すいません、お盆の16日に新大阪→新横浜まで新幹線乗るんですが、やはり激混みでしょうか?
一応、指定席買うつもりなんですが、通路も立ち客でいっぱいでトイレにも行けないってこともあり得るのでしょうか?



845:名無し野電車区
09/08/04 20:14:23 riNxnsm00
>>844
URLリンク(www.jr.cyberstation.ne.jp)
これ見てさっさと駅に指定券買いに行かないと

846:845
09/08/04 20:22:26 ZWdNArlp0
>>845
そこはさっき見ました。

お聞きしたいのは、後ろの部分です。
トイレにいけないくらい混んでることもあり得るのでしょうか?
僕は、とてもおしっこが近くて、下痢もしやすい体質なので、途中で漏らしてしまわないか心配なんです。

847:名無し野電車区
09/08/04 20:36:51 i2ggzwzI0
>>846
トイレにいけないほどの混雑は今の社会状況ではあり得にくい

848:名無し野電車区
09/08/04 20:37:17 KInUu8xV0
>>846
このご時勢だから昨年のような激込みはないだろうな

それよりも席の心配をするよりは日頃の体調管理に気を配ったほうがいいな
そして移動日が近くなったら病院に行って薬を処方してもらう
体調に不安がある人はそうしているはずだ


849:845
09/08/04 20:39:25 ZWdNArlp0
>>847
そうですか、それは安心しましたぁ。
あした切符買ってきます。


850:845
09/08/04 20:40:49 ZWdNArlp0
>>848
アドバイス有難うございます。
念のため、携帯トイレを持って乗ろうと考えております。


851:名無し野電車区
09/08/04 20:42:44 lCcoJ+0fO
こいつの横の席に座った奴は災難だな


852:名無し野電車区
09/08/04 20:44:25 RDENwOio0
犯罪だけど

853:名無し野電車区
09/08/04 20:46:02 nsTSbpzQ0
>>850
携帯トイレの出番はないだろう。
使用中であっても、ほかの車両にもトイレはある。

854:名無し野電車区
09/08/04 20:56:29 U88EKpQm0
山陽からの直通で、ほんとのピーク時間帯だったら、一定区間トイレ行けない事はあり得ると思うが。
一番確かなのはグリーン車乗ること。グリーン料金払って立っていく奴はそんなにはいない。

855:名無し野電車区
09/08/04 21:18:52 eFeOHQExO
新大阪始発で臨時便なら120%とか無いよ

なるべく11号車から14号車を狙えば自由席も遠いからいけるでしょ

856:名無し野電車区
09/08/04 21:25:57 Pf+Gig7pO
>>850
あと、指定席とるなら、11~16号車がいいよ。
4~7号車だと、1~3号車の自由席に座れなかった人たちが
デッキや客室に流れ込んで、車内の移動がしにくいこともあるので。

857:名無し野電車区
09/08/04 22:16:15 ejNqix300
IDに300があったので記念に

858:名無し野電車区
09/08/05 00:24:13 vjw8Mbwm0
盆休みの時期は始発でも混雑してるって本当ですか?

859:名無し野電車区
09/08/05 02:13:55 wH0S58910
>>746

そのために東は東のカード(VIEWカード)限定のポイントサービスを設けたし(ビューサンクスポイント3倍とか)。
東海はないけど、西の場合はJ-WESTカード限定で在来線特急割引がある。
他に西ではスマートICOCAも他のカードに開放し、列車利用ポイントも他のカードに開放したが、他のカードをスマート決済用にしてる場合は不利だと思う。
なんせポイントチャージが3000ポイント以上でなければならないし、そこまで貯まるかがキツイ。

あと、J-WESTポイントはもう少し貯まりやすくしてもらいたい。

860:名無し野電車区
09/08/05 03:12:14 UyMW2MZcO
全角はスルー

861:名無し野電車区
09/08/05 15:52:09 zrk5dMI50
>>858
博多始発は自由席2時間待ちとかあったような

862:名無し野電車区
09/08/05 18:25:25 QH7GZMF0O
>>861
去年盆の博多駅はのぞみとひかりRSの着席希望者の列が筑紫口バス停(ローソン前)まで来ていた。
今年は大増発しているのでそこまではないと予想する。

863:名無し野電車区
09/08/05 19:42:30 xFSGKXmr0
のぞみ、リニア開業後に廃止=葛西JR東海会長が内情講演
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)

864:名無し野電車区
09/08/05 20:49:55 1KCmQPmb0
新幹線女性車掌2人に痴漢、容疑の30歳逮捕
 愛知県警中村署などは5日、同県常滑市多屋町、会社員金原丈裕容疑者(30)を県迷惑防止条例違反(痴漢行為)の疑いで逮捕した。


 発表によると、金原容疑者は4月12日、同県安城市三河安城町の東海道新幹線三河安城駅上り線ホームで、停車中の新幹線乗務員室から車外へ上半身を乗り出して出発の監視をしていた女性車掌(22)の胸を触った疑い。

 さらに翌13日にも名古屋市中村区名駅(めいえき)の名古屋駅同線下り線ホームで、女性車掌(26)に対し同様の痴漢行為をした疑い。被害にあった2人が相談し、警察に届け出たという。

 金原容疑者は鉄道愛好家で、調べに対し「好きな新幹線を見ているうちに、制服姿の女性車掌に興奮してしまった」と供述しているという。

(2009年8月5日20時43分  読売新聞)


865:名無し野電車区
09/08/05 21:00:56 ynS9ml1Y0
>>864
名古屋駅を略して、名駅か・・・
一瞬名駅ってどこだよって思ったw

ただ単に、新幹線が好きというより、制服が好きなだけだろ

866:名無し野電車区
09/08/05 21:16:22 T51ZqakN0
名駅で通じたら東海の人間だな。

867:名無し野電車区
09/08/05 21:23:47 4lzutk220
>>864
それこそ自作鉄道むすめでもしとけよって話。

868:   
09/08/05 21:28:36 6EWPyirs0
>>864

うらやましい。女車掌かパーサーに俺も痴漢したい。

869:名無し野電車区
09/08/05 22:33:02 B1yDYhRa0
これだから鉄ヲタは・・・・・・

870:名無し野電車区
09/08/05 22:36:40 T51ZqakN0
オタじゃなくて犯罪者だから。

871:名無し野電車区
09/08/05 23:32:14 8vMHAgYa0
苗字に金が付いてると、どうも斜め上だと思ってしまう。

872:名無し野電車区
09/08/05 23:53:02 Zsl0M09J0
 がたごとちゅーちゅーてっつむっすー

 今度束のキヨスクが鉄道むすめに登場するんやけど。

873:名無し野電車区
09/08/06 00:20:24 LU/AV+Me0
普通のシーズンの平日の博多からののぞみの自由席って
混雑具合の様子はどれくらいですか?

朝、夕以外なら空席が十分あるもん?
それとも、朝夕でも平気?

874:名無し野電車区
09/08/06 00:31:23 MeEqeGaz0
>>873
37分発ひかりRSから00分発までない
場合、小倉まではよく埋まる。
朝夕はこだまも概ね30分間隔で走り、
場合によっては小倉行きのこだまも走
っている時間の場合は空いている。

余談にはなるが、博多-小倉間のみの
利用者はかなり多い。それでも新横浜
-東京よりは少ないと思います。

875:名無し野電車区
09/08/06 00:31:30 7YIcnNGO0
座れない事は無い、とだけ言っておこう
というか、休日でも博多からなら余裕しょ、臨時も増えたことだし


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