09/07/04 22:56:53 AaDIHFr80
シーサイドライン取替用で遂に出遅れたレーザ溶接を採用するのか。
E993系ac@trainでSUSダブルスキンとともに業界初物を試作して以来だな。
阪大と共にSUSのFSWを実用化を目指す話もあったが。
レーザを扱うより、特許料が要っても圧接みたいなものの方が扱いやすそうな希ガス。
どちらにしろスポット溶接よりは車体剛性を上げられるから結構なことだが。
09/07/04 22:56:53 AaDIHFr80
シーサイドライン取替用で遂に出遅れたレーザ溶接を採用するのか。
E993系ac@trainでSUSダブルスキンとともに業界初物を試作して以来だな。
阪大と共にSUSのFSWを実用化を目指す話もあったが。
レーザを扱うより、特許料が要っても圧接みたいなものの方が扱いやすそうな希ガス。
どちらにしろスポット溶接よりは車体剛性を上げられるから結構なことだが。