09/07/11 21:28:38 x/gG0czkO
>>314
新宿線は、市ヶ谷や新宿方面のバイパスとしては、もう充分すぎるくらい機能している。
むしろ東西線の混雑は、銀座線や日比谷線の中央区内や港区内の駅に通う人たちによるものが大多数なので、
両線と乗り換え駅を持たない新宿線にシフトさせるのは難しいと思う。
京葉線を増発させたり、越中島～東京駅間に新駅を建てたり、溜池や六本木方面に延伸にさせたりするしかないと思う。
09/07/11 21:28:38 x/gG0czkO
>>314
新宿線は、市ヶ谷や新宿方面のバイパスとしては、もう充分すぎるくらい機能している。
むしろ東西線の混雑は、銀座線や日比谷線の中央区内や港区内の駅に通う人たちによるものが大多数なので、
両線と乗り換え駅を持たない新宿線にシフトさせるのは難しいと思う。
京葉線を増発させたり、越中島～東京駅間に新駅を建てたり、溜池や六本木方面に延伸にさせたりするしかないと思う。