09/07/13 22:02:10 PUw4Jbul0
やぱーり、9000中間車はあぼん？
8090みたいに組み替えて田都てない？
481:age ◆kjmbl7ZVkE
09/07/13 22:29:17 B6BTF3QXO
>>480
最近の東急は面倒な改造より現状維持か産廃にして屑鉄代をせしめる事に夢中。
それより9000田都に入れてサークルｋをこれ以上増やしてどうする。
482:名無し野電車区
09/07/13 23:32:33 cWz/Rf5x0
たしか北京オリンピック後鉄屑の価格は大暴落したはずだが・・・
9000中間車は先頭車化改造して地方譲渡orジャボタ譲渡すればいいのに。
8500系VVVF換装でもして余った界磁チョッパ換装すれば地方&ネシアにとっては優秀な車両。
483:名無し野電車区
09/07/13 23:49:02 gvhfnX6D0
ミャンマーへきゃくしゃとして譲渡すればいいのにね
484:名無し野電車区
09/07/13 23:51:22 d/JL7uOfO
それよりかもう一本大井町に転属させればＭ車が３両になる
でＴをＴｃに改造すれば
もう一本大井町に9000を入れられる…
改番して9016Fで
まぁ7915F造ってた頃のチャレンジャー精神旺盛な東急なら有り得ただろうが
(´･ω･`)そんな気ないな今の東急は
485:名無し野電車区
09/07/13 23:55:46 cWz/Rf5x0
人に、環境にやさしい車両づくり
リサイクル・リユースが重要視される時代になりましたが、列車とて例外ではありません。
古くなった列車は、私たちが部品や内装に手を加えてやることで、地方にある第2の職場で活躍しています。
日本のどこかで誰かの役に立てるという人へのやさしさだけでなく、資源を有効に活用する、環境にもやさしい車両づくりを目指しています。
とかテクノシステムで言っているけれども、結局親会社はポイかよ・・・
486:名無し野電車区
09/07/14 00:46:00 cQrvNxdM0
>464
nanikore
487:名無し野電車区
09/07/14 01:24:44 jo3c+oZBO
>>467
だから
無いっつってんだよ
488:age ◆kjmbl7ZVkE
09/07/14 01:26:00 mBUClT3sO
>>485
ボロ電車には優しいかも知れんがなかなか社員にはハードな会社な様で。
東急テクノシステムスレ
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
単独会社でこれだけ立つと言うことはかなり荒れている会社。
そう言えば長野に行った車両はまともに動かなかったとか。
489:名無し野電車区
09/07/14 01:34:28 xOQCLpS/0
>>488
つい1か月前まで限定運用だったなぁ・・・8505F/8606F。
なんとか直してやっと通常運用できるようになったみたいだけど。
490:名無し野電車区
09/07/14 07:25:38 NRR2rqXj0
元住吉にいるデヤっていつ長津田に帰るの？
491:名無し野電車区
09/07/14 08:02:07 VKbRlLvs0
>>487
そういう問題じゃない。
｢2000系の転属は絶対にねえからな！｣という変なこだわりを捨てれば、
一両も廃車出さず都合よく転属できるというのに。
その上にK編成も減らすことが出来て一石二鳥。
それでもそんなことにこだわるのか？
492:名無し野電車区
09/07/14 08:12:59 ZCCFnj5/O
>>491
>>487は、何を言ってもムダな池沼なんだから、放置しるw
493:名無し野電車区
09/07/14 08:23:54 jo3c+oZBO
>>492
おまい
自分らの主張が認められない妄想計画に同意しないから
つって池沼呼ばわりか？
この際だから、はっきりさせておく
東急にとって、東横こそ生命線。 本線
田都は二の次
同列に考えられても困る。
東急語るなら
田都中心の思考は捨てろ
494:名無し野電車区
09/07/14 08:38:03 TYSeCS9+O
>>493
おまいも頭固いなー。どっちかの路線に優劣があろうとなかろうと、効率よく無駄がないように計画立てるのが経営ってもんなんだよ。
495:名無し野電車区
09/07/14 08:50:06 fCrPH/PKO
>>494
たった3編成だけ扱いの異なる車両がいる方が無駄だけどな。
東横はただでさえ車種が2種類から8種類に増えるんだし
496:名無し野電車区
09/07/14 10:26:13 zvdPplYkO
全然話が出ていないが、2000系の大井町線転属があるジャマイカ
10両編成を中間車先頭化も合わせて5両編成6本にし、在籍数の少ない8590系or8500系の淘汰と、8090系初期製造編成の置き換えをすればいいかなと・・・
ただの短縮ならば淘汰する順番はおかしいが8590系を淘汰すれば車種の増減がない。
497:名無し野電車区
09/07/14 10:59:45 g1vPy5lFO
さっき5185Fが22Kで目黒方面へ行ったけど、
あれ何？
498:名無し野電車区
09/07/14 11:29:05 wp5/vU/YO
>>497
奥沢入庫回送。
499:名無し野電車区
09/07/14 11:46:09 fCrPH/PKO
>>496
冷静に考えてみろ
5連が6本もできるわけないじゃん。
2000系は10連でMM'ユニットが3組だぞ
500:名無し野電車区
09/07/14 12:19:50 bBB9E0GqO
久しぶりに見にきたら、また2000系で炎上かよ。進歩かねぇーなぁ。
501:名無し野電車区
09/07/14 12:56:05 jo3c+oZBO
>>496
8590 あぼんする前に
8500初期の方が先だろう
8590は外観こそ違っても8500と足廻りは共通
2000含めて少数派は目障りだからあぼん汁
としか読めんよ。
502:名無し野電車区
09/07/14 15:18:31 VKbRlLvs0
>>495
元々は3形式だな。
更に前は5形式だった。
ま、増えることに変わりは無いが。
それは置いといて、
東横へ転属の際に9000系と一緒に機器更新を行い、
ある程度共通化させればいいと思う。
>>496
組み換えが面倒じゃないか？
ユニットもいじるからかなりの大改造だし。
>>501
8000系列の廃車は8606F･8642F(中間車)･8093F･8095Fだけでいい。
7700系･7600系のあぼんが一番先。
503:名無し野電車区
09/07/14 15:22:34 7LYmcoN+O
>>499
2000系は8M2Tじゃね?
504:名無し野電車区
09/07/14 15:37:30 WhAmKOt4O
>>503
6M4Tだよ
505:名無し野電車区
09/07/14 15:38:10 RSg3Bvic0
>>503
6M4Tだが・・・
506:名無し野電車区
09/07/14 16:31:48 xOQCLpS/0
>>502
7600、7700系のあぼんといえどもその置き換えが超スローペースだからなぁ。
今年も増備1編成だけだし。更に7600系はともかく7700系が地方譲渡にとてつもなく不人気で、どんどん1000系が消えていく・・・
あと何年いるんだろうか。車体50年越えも現実味を帯びてきたような。
2000系も悲運だよな。名車と一部では言われているものの3本しか製造されていないから8500系の代わりに直通運転ができない、
車種が増えるだけで大変になるだけから東横への転属もない。更に大井町線の転属もないわけで。
「2000系はいらない子」みたいな感じだし。ただ運用が少ない分車内はまだ綺麗なんだろうけど。
507:名無し野電車区
09/07/14 16:37:02 xWHmv75ZO
単に東武がﾔﾀﾞと言ってるだけだよ
東急や営団は直通したい
508:名無し野電車区
09/07/14 17:00:36 ylzOC9oOO
何故、7700は人気ないなりか？
509:名無し野電車区
09/07/14 17:02:39 UmbUFaP/O
呼んだ？
510:名無し野電車区
09/07/14 17:09:32 fCrPH/PKO
>>508
そりゃ、いくらオールステンレスだといっても、車体は既に造られて45年だからな。
下回りも、比較的初期のVVVFだから、そろそろ取替時だし。
511:名無し野電車区
09/07/14 18:06:52 nShNt1OMO
ウヤ情8月号から
平成21年度
東急設備投資
東横線・池上線・多摩川線に、5000系・7000系計43両導入
田都厨涙目w
512:名無し野電車区
09/07/14 18:11:15 fCrPH/PKO
>>511
2ヶ月ほど前に既出なんだが？
ムショ帰りっすか？
513:名無し野電車区
09/07/14 20:12:47 7LYmcoN+O
>>504
>>505
失礼しました
514:夕。無しの電車区
09/07/14 21:53:12 q6/L44ar0
7600や7700がもうすぐ引退すんのに撮影オタがあまり見かけないｗ
ニコタマ行き撮影オタがあんなに多かったのとは対照的ｗｗ
だから単純なオタが多杉ｗｗｗｗ
515:名無し野電車区
09/07/14 22:24:24 fCrPH/PKO
>>514
今年度は3両しか増備されないからねぇ
もうすぐ引退どころか、死亡フラグが消えかけてるところだ。
516:名無し野電車区
09/07/14 23:26:41 kIc96/wT0
>>511
43両中、
・5118F9両+5119F9両+5121F10両+5122F10両+5501-5801（6ドア車）
の計40両は、昨年度製造→今年度車籍登録ゆえに、今年度製造分でおK？
ただ、休車中の5918,5919,5922の扱いが気になる。
これらが車籍登録されていなければ、今年度製造分は現時点で37両であり、
実質の新造分は、7105Fと7106Fになる可能性もあるのでは？
517:名無し野電車区
09/07/14 23:34:49 +4pXJ7znO
それだと、5121Fとサハ数両は田園都市線だから、「東横線、池上線、東急多摩川線に43両」とは話が違うってなっちまわんか？
518:田園都市線LOVE
09/07/15 06:24:54 qiQLtus30
田園都市線に5000を返せよ！
519:名無し野電車区
09/07/15 06:41:39 1SmO5eqh0
>>517
横東とか言う香具師が、5121Fは横東転属の可能性ありとほざいているが、
5118F,5119F,5122Fの6ドア車は、既に別編成に組み込まれて活躍中
（5120Fは、もう少し先）なのだから、これだけでも矛盾しているような気がせんでもない。
東急も、そこまでいちいち考えずに発表したのだろうか？
520:名無し野電車区
09/07/15 07:20:40 Kg+YFyQZO
>>516
DJによると、昨年度末、3月31日までには登録されてないから、今年度で間違いない。
521:名無し野電車区
09/07/15 08:08:54 x05HooxZO
まだ ６扉厨がww
43両中40両は
東横用５編成
いい加減分かれww
522:名無し野電車区
09/07/15 08:11:54 Kg+YFyQZO
>>521
いい加減わかれも何も、5118F～5122F(除5120F)は今年度分というデータが出てるんだが？
それでもまだ言うか？
523:名無し野電車区
09/07/15 08:16:14 20LskBFl0
>>506
1000系を転属させるなら日比直の編成にしてくれ。
池多摩のはこれ以上置き換えないで、
7700系･7600系の淘汰を本格的に進めて欲しい。
車体に加え、制御装置なども老朽化してきてるし。
524:名無し野電車区
09/07/15 08:46:51 65w+a8W2O
>>521
東横線2編成、池上･多摩川線9編成とかあったりしない？
525:名無し野電車区
09/07/15 08:50:02 Kg+YFyQZO
>>524
40両or37両はもう導入済だから。
59xx次第で3両か6両かが決まる。
526:名無し野電車区
09/07/15 09:04:27 x05HooxZO
>>522
だから
それが東横用だと言っている。
あんた バカ～？
527:名無し野電車区
09/07/15 09:18:34 Kg+YFyQZO
>>526
バカはお前だ
5118F、5119F、5121F、5122Fで5編成だと？
数えることもできんのか？w
528:名無し野電車区
09/07/15 10:32:39 amNhBBoKO
>>514
えっ？
最近、40年超の7700が綺麗になって全検から出場し
たばかりだったな。それにしても20年前後の若い
1000を放置プレイを横目に、いつまでも旧式車両を
使い続ける神経が俺には理解しがたい。
529:名無し野電車区
09/07/15 10:36:38 Kg+YFyQZO
>>528
転用もされずに解体された1006Fと1010Fが惜しまれるな。
1010Fなんかそのまま短編成化して池多摩に転属させることだってできただろうに
530:名無し野電車区
09/07/15 10:43:55 x05HooxZO
>>527
５×８は
算数勉強しような
ゆとり
531:名無し野電車区
09/07/15 10:45:21 pQaeEQpmO
しょうがない。地方鉄道が欲しがっているのは少々高くても若い1000系。
7600系は本数が少なく譲渡は無理だし、7700系は車体が古すぎてあまりにも不人気だから、地方譲渡は無理だと考えているはず。ならば高値で売れる1000系を売りつつ、7000系導入を進めていくんじゃないか？
ちなみに日比直1000系はTcしかないので池多摩転属には短縮化のうえ先頭車の電装が必須となるわけで。
532:横東
09/07/15 10:46:41 C601QowN0
7700は昔の目蒲線7200との併用時代から優遇されてきた
今の田都8500の優遇といい、この２つの形式は今後３０年は
東急線で使い続けると思う
533:名無し野電車区
09/07/15 11:15:00 FpEY7n6/O
単に検査時期や車体更新からみな気がする
システムの合理化で安く作れて電力費用が安くすむ車両が開発されれば
一気に置き換えさ
534:名無し野電車区
09/07/15 11:23:35 x05HooxZO
>>527
ﾊﾞｶﾊﾞｶしくって
バカバカしくって
535:名無し野電車区
09/07/15 11:44:25 Kg+YFyQZO
>>530
5118F×6
5119F×6
5121F×10
5122F×7
元ｻﾊ5501、5801
元ｻﾊ5518、5818
元ｻﾊ5519、5819
元ｻﾊ5522、5822
ﾃﾞﾊ5918
ﾃﾞﾊ5919
ﾃﾞﾊ5922
計40両
どこに5編成目があるのか聞かせてもらおう。
536:名無し野電車区
09/07/15 12:42:48 AFAE2kZUO
>>529
>転用もされずに解体された1006F
mjdsk？
537:名無し野電車区
09/07/15 13:54:48 amNhBBoKO
他所にも書いたが、ダイヤに支障が出る故障が頻発し始めたら東の103みたい
に早急に置き変わるだろう。しかし年寄りにそんな
兆候全く無し。
むしろ若い方がばててしまってるしな。
538:名無し野電車区
09/07/15 14:02:13 x05HooxZO
>>535
妄想は
イケないオナニーに同じ
もうやめとけ
恥の上塗り
相手になったオレがどうかしてた…
539:名無し野電車区
09/07/15 14:10:49 Kg+YFyQZO
>>538
妄想乙
俺はちゃんとしたデータを元に書いたまでだ。
夏だな。
540:名無し野電車区
09/07/15 14:26:11 x05HooxZO
>>539
東急が妄想発表
東横5000 新車４０両 投入
スゴいヤツだな
東急ウソツキ呼ばわり
大物登場ってヤツ？
541:名無し野電車区
09/07/15 14:47:38 65w+a8W2O
1006Fは解体されてない
長工で放置中
542:名無し野電車区
09/07/15 16:59:04 20LskBFl0
>>531
譲渡させるなら日比直にしてくれ。
と>>523で書いたじゃないか。
日比直のを池多摩に転属とは一言も書いて無いぞ。
1000系を5050系や5101F(又は2000系も？)で置き換えれば、
20m4ドア車に統一できるし。
日比直なら廃止しても別に問題ないでしょ。
543:名無し野電車区
09/07/15 17:00:08 AzuHrU3S0
中間車は廃車でおｋ？
544:名無し野電車区
09/07/15 17:17:19 XAdOt4oI0
>>542
>>523に「譲渡」じゃなくてはっきりと「1000系を転属させるなら」と書いてあったから日々直1000を池多摩に転属の事と誤解してしまったようだ。
すまない。
545:名無し野電車区
09/07/15 18:20:01 B5Q2zdE90
昼間の日比直って、目黒線の日吉延伸に伴って菊名まで走るようになったけど
乗客いるの？
もし、03チョッパのダイヤに合わせてあるなら、加速悪いと想定しているはずなので
快速（急行）運転でもしたら？
現状、特急・急行の邪魔になってないか？
これくらいしか余剰1000系の活用方法が無い。
546:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/15 18:48:27 a31yHCMD0
9002Fの中間が屋内に入りましたよ。
解体される可能性高し。
547:名無し野電車区
09/07/15 18:52:54 6OLQUSy3O
9000系なんてまだまだ新しい車両だと思うけどなあ…
先輩の8500や7700がバリバリ現役なだけに。
548:名無し野電車区
09/07/15 19:17:54 Kg+YFyQZO
>>540
東急がいつ東横線に40両と明言したよ？
>>535の40両が今年度分なのは明らかなんだからさ。
いい加減認めなよ。
とりあえずDJの大手私鉄車両の動き(昨年度分)を読んでみろよ。
あれは鉄道会社直々のデータだから
549:横東
09/07/15 19:38:52 zmz13YiZ0
5120試運転
いよいよ5102(3?4?)のオール４ドア化秒読み
550:名無し野電車区
09/07/15 19:45:08 XAdOt4oI0
9002F中間車、京王重機持って行って7000系の界磁チョッパ換装+中間車先頭化して秩鉄持っていけばいいのに。
壊すくらいならこれくらいしたほうがいいと思うんだけどな。もったいなすぎて。
551:名無し野電車区
09/07/15 20:16:35 AFAE2kZUO
>>549
5102～5104のうち、オール４ドア化されるのは、どれか1つか？
休車サハが、3両しかないし。
552:名無し野電車区
09/07/15 20:36:30 65w+a8W2O
>>548
東横線に40両とは書いてないが、東横線、池上線、東急多摩川線に43両となっている
つまり、田園都市線は入ってないわけだ
だから、5121Fなどを含むのはいかがなものかということかと
553:名無し野電車区
09/07/15 20:51:16 sdNkjgDzO
プレリよく読め
東横線・池上線・東急多摩川線 な ど で と書いてあるだろ
などだからあっても問題ない、とマジレスする俺ｶｺﾜﾙｲ…
554:名無し野電車区
09/07/15 20:51:42 Kg+YFyQZO
>>552
では、昨年度増備分に入ってない5121Fは来年度だと言いたいのか？
555:名無し野電車区
09/07/15 20:52:00 nJ3qButU0
>>552
ところが、例のプレスリリースを見直してみると、
「東横線、池上線、東急多摩川線"など"」
という文言になってるからなんとも言えないぞ。
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
556:名無し野電車区
09/07/15 20:56:13 eywXe/9n0
5120F、6ドア3両にして、試運転していたぞ。
午後3時頃鷺沼#3で「試運転」表示。
梶が谷あたりから下ってきたみたいだが、発着線が足りないから#3に挿入したみたい。
上り各停は#4発着。
鷺沼で一休みさせてから帰っていたのかどうか知らんが、
前後の下り列車が影響を受けていた。
557:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/15 21:04:44 a31yHCMD0
そういやデヤって返却されたんですか？
558:名無し野電車区
09/07/15 22:16:04 65w+a8W2O
>>557
昨日かなんかに返却されたよ
559:名無し野電車区
09/07/15 22:18:39 AzuHrU3S0
>>5021Fオール4扉化
本当？
よその掲示板にそう書いてあったけど
俺信慈ねー
560:名無し野電車区
09/07/15 22:27:33 hwPTmCZp0
>>531
あくまでも子会社支援のためであって
1000系を高値で売ろうという魂胆ではない。
561:名無し野電車区
09/07/15 22:33:25 YM3/HYlkO
東急が8500系を大切に使いたい気持ちはよく分かった。
俺も8500はまあまあ好きな気もする。ただ扉間7.5人掛けシートだけはマジで直してくれ。
ドア付近のスペースないわ結局7人で掛けてるわで何一つメリットがない。
欲を言えば冷房効力もあげてほしいもんだが…
562:名無し野電車区
09/07/15 22:51:19 XAdOt4oI0
>>560
まあそれは上田電鉄ではそうだった。じゃあ今年度以降の1000系へラブコールを必死に送る地方私鉄はどうだろうか。
まあできることなら置き換えサイクルを長くするためにも少々高くても1000系を欲しがるはず。
563:.
09/07/15 22:56:48 ffFADwFDO
老兵8500系でもバリアフリー更新車両は当面残りそう。
あとは42FのVVVF試作ユニット4両（1ユニットは37Fと振替、1ユニットは42F製造当初より組み込み）はどうなるのかも気になる。
あとは伊豆急塗装（14F）が秩父鉄道や長野電鉄に譲渡された場合に伊豆急カラーのままか、長電向けなら赤帯復元・秩父向けなら緑帯変更。
あとはTOQ-BOXと青帯ITSCOM（37F）も（後期編成なので放出は大分先）。
バリアフリー改造している編成は秩父鉄道や長野電鉄に譲渡する際に車内案内LEDとドアチャイムはそのままか、秩父・長電向けに交換か？（その分撤去及び取付費用がかかる）
バリアフリー未施工編成はどのくらい？
564:名無し野電車区
09/07/15 23:08:56 BFIPs3qm0
9000は歯医者じゃねえよ休車だよ放置Pだよ。勝手に捨てるな
565:名無し野電車区
09/07/15 23:13:54 ObfsGktX0
>>531
＞ちなみに日比直1000系はTcしかないので池多摩転属には短縮化のうえ先頭車の電装が必須となるわけで。
モーターの付いてない先頭車の電装化は必要ない。
1M車が必要なのなら現状の1C8Mインバーターを1C4Mで使えばいい。
現在動いてる1000系で1C8Mインバーター積んでるが1C4Mで使ってる車両がある。
先頭車化や補機の移設は必要だが。
8両編成から改造するとM2の全てと一部のM1が余るけど、IGBTインバーターを取付ければ
それらも使用は出来る。7700や7600を廃車してインバーター流用してもいいけど寿命短そうだし。
566:名無し野電車区
09/07/15 23:19:53 BVFIdQTh0
>>565
そこで、伊予鉄道に譲渡された元京王3000みたいに、中間電動車のVVVFのIGBT化ですよ。
同じく、東洋電機製ということで。
武蔵野205や京王1711F～1715F、京成、北総の車両で聴けるあの音が、東急線内でも聴きたい。
567:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/15 23:22:06 a31yHCMD0
>>558
昨日だったのか・・・・ ㌧
568:名無し野電車区
09/07/15 23:24:29 XAdOt4oI0
>>565
余った車両は組み替えて地方譲渡ですよ
なんて無駄のない・・・と言いたいところだけど、そこまで東急がやる気あるかなぁ?
569:名無し野電車区
09/07/15 23:47:21 8TRqy/uBO
ついに東京メトロ8000系に田園都市線の自動放送が入った。ただし、更新車と8110Fのみ。
570:名無し野電車区
09/07/16 00:13:35 DxJa7lMw0
東武直通時点で東武の自動放送はしてたよな8000
571:名無し野電車区
09/07/16 00:13:42 lFihMWMqO
8119とかでも流れてたぞ。
572:名無し野電車区
09/07/16 00:32:47 HfyOLugXO
やっと対応になったか。
573:名無し野電車区
09/07/16 00:55:43 ErAL7jcOO
ところでみんな忘れかけてる伊賀鉄譲渡は何がいくんだろうね
574:名無し野電車区
09/07/16 01:20:14 iQsyp9Pm0
京王3000でしょ
575:名無し野電車区
09/07/16 02:19:58 8m2w1iXk0
それ伊予鉄道
伊賀に行くのはたしか休車中で2両化された1010-1311と 1011-1310だったような
1006の処遇はわからんが・・
これも伊賀に行くのかデヤ化されるのか7000新製の代わりに池多摩に回すのか
576:名無し野電車区
09/07/16 02:43:31 KasWkA4r0
福島とか他はどうなるんでしょ。
577:名無し野電車区
09/07/16 08:56:21 X8PMfosuO
>>565
7600系→昭和61年、7700系→昭和62年、1000系→昭和63年(いずれも製造(改造)初年)
だから、一年や二年の差ぐらいたいしたことないだろ＞VVVFの寿命
>>566
東急はなんかの関係で今製造されてる東洋IGBTは採用できなかったはず
東洋と喧嘩したんだっけか？
578:名無し野電車区
09/07/16 09:29:40 HlHS29EzO
>>577
80年代後半のGTO-VVVFはもうそろそろ取替時期にかかってくるはず
1000系にしろ7700系にしろ。
まあ、今の東急はしないだろうけどね
579:名無し野電車区
09/07/16 12:18:36 4vqM+FEdO
池上線(笑)に仕事で止むを得ず乗ったら、昭和39年の汚物が来たんだがwwwww
580:名無し野電車区
09/07/16 12:26:42 kL/+NYcbO
>>579
と地方から来た予備校生がキセルで捕まった腹いせで何か言っています。
581:名無し野電車区
09/07/16 12:27:43 PnsX2wea0
>>577
ヒント：7915F
582:名無し野電車区
09/07/16 12:31:57 /BTAw8ay0
>>577
一年や二年の差は大きいぞ
外に野ざらしになってるんだから
583:名無し野電車区
09/07/16 13:00:00 LnkyBe/CO
今5000の6ダアの試運転してるけど第何編成だ？
584:名無し野電車区
09/07/16 13:06:26 f61wLWf2O
5120
585:2万4千 さぁお値段でますよ!ドン! 980円
09/07/16 15:54:52 cEdVfrf20
青葉台でカメラ持ったオタが多くいたのはそのせいだったのか｡
どこから情報を仕入れたんだよ｡こいつらｯてさ｡｡｡
586:名無し野電車区
09/07/16 16:26:28 UKUjMLLaO
丁度青葉台で5120F撮ってる奴がいるじゃないか
しかもこのスレにｗ
587:名無し野電車区
09/07/16 16:40:45 T6scbD040
青葉台ってと俺の故郷だ
588:名無し野電車区
09/07/16 16:41:56 X8PMfosuO
>>585
自分が撮れないからって、悲願でんじゃねーよｗ
589:名無し野電車区
09/07/16 16:43:15 syxYS0dsO
結局6ドア車を3両組み込んでいる編成も普通に東武へ乗り入れているね。
乗り入れ禁止の話はやはりガセだったのか？
590:名無し野電車区
09/07/16 16:47:34 Qcv/KxtfO
>>546
1000系に続いて9000系の中間車も廃車にするのかよ。
長野か秩父に売ればいいだろ。
591:名無し野電車区
09/07/16 16:51:12 19tKCtWf0
テクノシステムの工事容量の負担が増えるので却下w
592:名無し野電車区
09/07/16 18:44:54 7/IOoq6E0
>>590
・先頭車化工程が倍→コスト増
・長電は特にそうだが、秩父にしても1M2TのV車は嫌がるだろうから機器換装必須→コスト増
・趣味的にはともかく、全SUSでイニシャルコスト面でも有利な8500を避けて
余計なコスト増を覚悟で9000を選ぶ理由がない
・少数の新型車を入れても異端車となるだけ
と、マジレスしてやる。
593:名無し野電車区
09/07/16 19:04:29 lLlKoG9YO
田都の省略放送は乗り換え案内なしだったっけ？
594:名無し野電車区
09/07/16 19:05:29 cEdVfrf20
>>588
つまんねーレスはイラネ｡｡｡
595:名無し野電車区
09/07/16 19:14:07 HlHS29EzO
>>593
英語がなくなるだけだったかと
>>594
顔赤いぞww
596:横東
09/07/16 20:36:41 v3JmrAMT0
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
597:名無し野電車区
09/07/16 21:11:12 cEdVfrf20
>>595
そう書かれたら仕方ない^^;
598:名無し野電車区
09/07/16 21:27:50 1DzEJ/z/0
８６０６の急行幕になんか惚れてしまた
599:名無し野電車区
09/07/16 22:09:04 UgfvW87N0
膜に惚れたか
600:名無し野電車区
09/07/16 22:44:18 TxyhHUJ90
今年も花火大会があるみたい。
各停になるけど、大井町各停は緑？青？
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
ニコタマ行きはのこるのかな？
601:田園都市線LOVE
09/07/17 00:53:24 0GgCmVXd0
早く返せよ
602:名無し野電車区
09/07/17 01:28:21 d7FqTyMg0
大井町線がやけに力はいってるな
20本以上増発とは
あれか、入出庫できないからもう回しちゃえと。
gだと二子新地とか停車できないからbかと
603:名無し野電車区
09/07/17 01:51:01 lS+IEuZx0
>>602
夕方は全部緑なのが通常だし、全部青だと外側線が詰まるぞ。
604:名無し野電車区
09/07/17 01:57:21 1prFrUMn0
6000はどうするのかな？
終日車庫で5連が急行代走とか？
605:名無し野電車区
09/07/17 08:13:53 5j1XvpudO
>>604
去年も差し替えだったから５連はねぇな。
606:名無し野電車区
09/07/17 09:23:44 el2AhJOdO
>>602-603
日中の外側走行が毎時16本だから、線路許容はあるし数本はB各停な気がする
607:名無し野電車区
09/07/17 10:18:57 vso/xUfN0
今年ってスタンプラリーないの？
608:age ◆kjmbl7ZVkE
09/07/17 12:06:30 GIAUBIASO
恩田の工場に日通トラック待機中。
今夜また搬出かな。
609:名無し野電車区
09/07/17 12:20:00 v4KmGUb1O
>>583-586
つ1とれ
610:名無し野電車区
09/07/17 13:09:02 IVxutvzpO
>>608
今回は日通なんスか？
611:age ◆kjmbl7ZVkE
09/07/17 13:57:40 GIAUBIASO
>>610
あれっ…
いつもの焦げ茶色のトラックです。
あのトラックは日通だと思い込んました。
違ったんだ。
(」゜□゜)」
612:名無し野電車区
09/07/17 14:25:33 5j1XvpudO
丸池じゃないの。
613:名無し野電車区
09/07/17 20:06:15 tZj+/fCHO
ついに9000系も解体か・・・
614:名無し野電車区
09/07/17 22:36:59 IVxutvzpO
９０００の中間が２両並んでます。やはり丸池海運が担当でいつもと同じトレーラーヘッドです。
615:名無し野電車区
09/07/17 23:31:29 iehIKKU40
青葉台付近で撮影できました。
輸送は9302,9802の順。
>>608氏サンクス！
616:名無し野電車区
09/07/18 00:05:12 kD21jQio0
どうでもいいけど9002Fはつり革わざわざ変えたの？
前までへんなのだった気がしたけど昨日乗ったら丸型だった
617:名無し野電車区
09/07/18 00:09:32 HFnxA/4W0
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
618:名無し野電車区
09/07/18 00:10:38 HFnxA/4W0
誤爆
619:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/18 00:26:00 OAWWvIyp0
シャングリラじゃないか
620:名無し野電車区
09/07/18 00:29:02 HFnxA/4W0
放送中とかにスレ更新頻繁にするから誤爆しやすいんだ
621:名無し野電車区
09/07/18 00:39:41 0OHRjMtgO
そういえば、同じGONZOの咲は製作会社か変わったけど、シャングリ・ラもそろそろヤバイのかな？
…ってスレ違いじゃねーか
622:名無し野電車区
09/07/18 00:50:12 Gq+lYI0XO
シャングリ・ラおもしろいけど、話が難しい
スレチ失礼～
623:名無し野電車区
09/07/18 01:00:27 gLHdNqoH0
9000の搬出、今度は本当なんだね・・・
東急らしい感じで一番すきなんだけどな。
9000の大井町転属は5000のゴタゴタ（製造直後の改番を含む急遽決まったと思われる一連の動き）の
玉突き的な感じがしていたから、さすがに廃車はないかと思っていたのだが。
9000のボックス席が会社帰りの楽しみだったんだけど、来年度以降も減っていってしまうのだろうか。
車端クロスがなくなるのは仕方ないかもしれんが、
車端にやたらとフリースペースがある5000はもう増やさないでくれ。
624:名無し野電車区
09/07/18 01:06:11 HFnxA/4W0
金融危機？→5000増やせない→急に6ドア3両化→6ドア足りない？→6ドア外して東横化
入れた分9000を大井町に→増やした分8090の古いのを離脱
625:名無し野電車区
09/07/18 01:08:12 DLrringkO
>>585
6ドア3両化関連の試運転は、ほぼ定期的だから(2週に一度、水曜、木曜に実施[過去の結果から])。
626:名無し野電車区
09/07/18 01:11:13 kD21jQio0
>>623
俺も9000が一番好きかも
VVVFの音もデザインも
一番最初に乗ったのも9000だったし
627:名無し野電車区
09/07/18 02:11:28 qUwezKeI0
>>626
（・∀・）人（・∀・）
628:名無し野電車区
09/07/18 02:15:02 3DgReR1WO
>>623,626
幼少の頃、夜に両親と元住吉駅のホームにて電車待ちをしていたら、
２番線に落成したての9001Fが滑り込んで来た事を
今でも鮮明に記憶してるよ。そんな思い出のある9000系も搬出か。。
当時、インバータ制御車のサウンドというものを自分は初めて聞き、凄く衝撃を受けた。
ちなみにその編成の行先表示は[試運転] 。
自分が一番最初に覚えた漢字
になった事は言うまでもないw
629:age ◆kjmbl7ZVkE
09/07/18 02:50:52 JjiXGpCzO
>>612>>614
丸池海運ですかおぼえておきます。
他社と言うか大概の鉄道会社ならまだまだ現役車令の車両なのに一気にスクラップとは。
自分も東急オリジナルの車両は2000で終わったと思ってますので今回の搬出は非常に残念です。
そう言えば某覗き見スポットから見たテクノ、車両は入っていてもなんか動きが無くて。
労使間での行き違いが多いらしく覇気がないのがよくわかります。
630:名無し野電車区
09/07/18 03:08:46 4ivpM45H0
やはり東急は切妻スタイルが一番だった。切妻+オールステンレス、シンプルだけどそこがいい。
そういえばたまに動きを見せる8091F、廃車やら譲渡やらうわさが飛び交っているけど、詳細を知っている人いますかね?
中の人のみぞ知る、だったらどうしようもないんだけど・・・
631:名無し野電車区
09/07/18 04:11:05 qUwezKeI0
唯一許せるのは折妻やね。
ただ8x90の３面折妻はぱっとしない
632:名無し野電車区
09/07/18 06:53:51 qvUVb+v70
>>622
炭素指数上げるなバカ
633:名無し野電車区
09/07/18 08:32:08 a+O1PGkt0
たしかに9000は当時衝撃的だった
前面のデザインもこの代から変わったし、あの音もね
田園都市線民で小学校低学年だったから、
乗りに行けなかった。
スタンプラリーか何かで、自由が丘で初めて見た時に
友達とホームで歓喜した記憶が
小学校3年だったかな…
それが9002Fだったような気が…
634:名無し野電車区
09/07/18 08:36:53 pkrVL1gz0
7600系･7700系
老朽化のため順次廃車
8500系･8090系
8606F･8093F･8097Fを持って廃車(譲渡)は中断
8642F･8694F･8695Fを大井町線へ転属
9000系
これ以上は転属させず、残りは機器更新+副直対応化を行い東横に残す
1000系
日比直編成のみ地方私鉄へ譲渡
2000系
機器更新+副直対応化を行い東横へ転属
5000系
6ドア車と5123F～5130F(K編成と5101Fの代替)を導入、
5118F･5119F･5122Fを10両化させ、5101Fは東横へ転属
5050系
中間増備車と5169F～5172F(1000系の代替)を導入、
その際に6ドア追加により捻出された5000系も流用する
7000系
5000系･5050系と並行して7105F～7119F導入、
1000系の置き換えは行わない
これが一番得策だと思うのだがどうだろう？
635:名無し野電車区
09/07/18 09:24:44 lg5GXE3ZO
9002Fの中間車、東横線に残る9000の10両化に使えばいいと思ってたんだが、結局搬出なのね。
>>623
俺も5000は座席が少ないから嫌いだわ。
ずっと東横線で使う気があるならフリースペースはやめて座席を置いて欲しい。
636:名無し野電車区
09/07/18 09:49:33 s76/qFpiO
5102F４ドア化
637:名無し野電車区
09/07/18 09:49:58 xwZUZMs90
さて、今日は田都5000のどれかに動きがあるのでしょうか？
楽しみですな。
638:名無し野電車区
09/07/18 09:55:37 xwZUZMs90
ありゃりゃ、もう動きがあったのですね。
さーせんですたorz
6ドア車2両を外して、5405(Ⅰ),5406(Ⅰ),5420(Ⅰ)のうちの2両と差し替えでつね。
639:名無し野電車区
09/07/18 09:58:22 6tOXv4yS0
同じ2次車の5405(Ⅰ)と5406(Ⅰ)組込みじゃないかな？
640:名無し野電車区
09/07/18 10:03:18 D/2WShadO
9000初の廃車で桶？
9009中間車もヤバいな。
出た時の衝撃は俺も忘れられない。インバーター・
自動放送・区分けシート仕切り・両先頭車内LED表
示板等どれも、今では当たり前な機能だが、東急は
23年も前から存在していたんだと思うとしみじみ感
じたよ。そんな中先日、大先輩の7700や、8614が全
検を受け、まだまだ長く使うとは・・8500みたいに
先頭改造して再就職して欲しかった。そんなにイン
バーター＆軽量SUS車ってそんなに使い道無いの？
それとも買い手が無かったのか？テクノ内も一杯に
なってきたから、渋々廃車したんだろうか？
641:名無し野電車区
09/07/18 10:14:46 tEgNip17O
>>639
2週間後に、5111F～5116Fのどれかが6ドア車3両化か。
個人的には、5502(Ⅱ),5802(Ⅱ)と同期の5115F or 5116Fを組み換えた方がいいような･･･。
642:名無し野電車区
09/07/18 10:39:56 EkLyjAC/0
ついに6ドアから4ドアに戻る編成が出たか
643:名無し野電車区
09/07/18 10:49:07 3ncTpxnN0
一昔前は長津田検車区の解体線で解体していた記憶があるんだが、
何で最近はトレーラーで搬出するようになったの？
644:名無し野電車区
09/07/18 11:23:44 0OHRjMtgO
>>634
6ドア車をこれ以上増やす意味がわからん。
朝ラッシュ上り各停まで6ドアにする気か？
>>642
アスベスト関連で長津田ではできなくなったのでは？
645:名無し野電車区
09/07/18 11:27:39 pkrVL1gz0
>>644
つ仕様統一
捻出した車両を5050系に流用
646:名無し野電車区
09/07/18 12:50:05 0OHRjMtgO
>>645
仕様統一より需要の方が重要だろ。
各停に6ドアを入れる意味がない
急行・準急ですら駆け込みやすい6ドアのせいで遅延が増えてるのに。
647:名無し野電車区
09/07/18 14:32:50 a+O1PGkt0
6ドアの方が乗降時間早いと、統計出てたはず
実際に測った時間で
648:名無し野電車区
09/07/18 14:38:29 0OHRjMtgO
>>647
実際に乗るとわかるが、6ドア急行の方が最初にドアを閉めてから発車までに時間がかかってる。
つか、東急が6ドアを導入して乗降時間が伸びましたなんて発表はできないだろ。
嘘でも乗降時間が短縮されたと発表するしかないからな。
649:名無し野電車区
09/07/18 14:49:46 a+O1PGkt0
時間を具体的に。
4ドアに戻したら今度は6ドアの方が早いとか言い出すんだろ？ｗ
650:名無し野電車区
09/07/18 15:15:05 qUwezKeI0
>>648
ヲタの個人的な感想より会社・国交省などが発表する統計の方が重要視される現状。
いい加減その主張やめたら？
>>640
使い道がなかったら1000系も譲渡されてない罠。
20m、滑りやすい、寿命が近いインバータ。
これじゃ何処も欲しがらんだろうな。
IGBTに換装したら高価になって結局買い手がつかないとか
自社で使うにしても置き場がないとかいろいろありそうだ
651:名無し野電車区
09/07/18 18:25:35 Gq+lYI0XO
9802と9302がぁ～（泣）
652:名無し野電車区
09/07/18 18:47:37 pkrVL1gz0
これ以上廃車を出さないためにも、
機器更新とモーター強化を行い東横へ残さないとな。
8連で各停に使うのに都合が良いし。
653:名無し野電車区
09/07/18 19:14:41 /Lwerbof0
無理だろ
何れは全部5連にして大井町線に持って行くのが関の山
でもって､8090及び8590は全部ｱﾎﾞ-ｿだろ
654:名無し野電車区
09/07/18 19:20:16 4ivpM45H0
そして8500系がもらえなくて涙目の長電と秩鉄に譲渡ってことでおｋ？
んで余った8090系は組み替えて8両にしジャボタに譲渡。
655:名無し野電車区
09/07/18 19:44:49 uk1VDftH0
8090系も廃車解体やろw
656:.
09/07/18 19:49:29 wdVEOs6EO
東急多摩川線～蒲蒲～羽田空港：
・日比谷線直通を菊名直通から京急蒲田・羽田空港直通へ振替。
・日比谷線直通自体を（ｒｙ）の場合は多摩川線を6000系多摩川線仕様にして20mワンマンに変更。
東急田園都市線8500系：
・10連から3連2本を秩父・長電へ。中間4両から長電屋代線向け2連やその他地方へ回す。
先頭車化は7002Fと8506Fを参考に、路線に応じて貫通も。場合によっては工事用車両に改造。
657:名無し野電車区
09/07/18 19:49:51 4ivpM45H0
いや、2M1Tにして渡すには、8090系と8590系を組み合わせるべきかと。
658:.
09/07/18 19:59:16 wdVEOs6EO
大井町線8090/8590系の秩父・長電譲渡：
○8090-△8490-△8290-△8190-●8090
●8590-●8190-△8390-○8290-○8690
○：A編成・●：B編成・△：保留
A編成：8090-8290-8690
B編成：8590-8190-8090
保留：8190-8290-8390-8490
A編成かB編成を秩父・長電に集中投入、保留編成は先頭車化してどちらかへ。
659:名無し野電車区
09/07/18 20:09:35 pkrVL1gz0
>>653
それが無駄なんだよ。
また廃車が発生するじゃないか。
しかも、都合の良い8連であるにも関わらず全て追い出すのか？
そんなことやる暇あったら、
さっさと7700系･7600系を置き換えてくれよ。
660:名無し野電車区
09/07/18 22:14:12 4ivpM45H0
7600・7700系なんて譲渡するとこないから使い倒すんじゃないの?
しばらくは田都5000系を東横へ→東横9000系を大井町に→大井町の8090系(or8590系)を玉突きで廃車→8090系を8590系と組んで譲渡
廃車にした車両が売れるってのは東急にとってもいいことだろうし。
売れない＆まだ使えるとなったら、制御系の故障が頻発or日比直廃止で地方私鉄への譲渡に池多摩1000系を捻出する必要性が無くなるかのどちらかがないと7600・7700系の近いうちの淘汰はないだろう。
ただ日比直1000系はTcのみなんだが。
661:名無し野電車区
09/07/18 22:34:16 mWdqMNPM0
>>559
ズバリあたったな
俺もそういう展開になるだろうと思ってたよ
662:名無し野電車区
09/07/18 22:59:07 pkrVL1gz0
>>560
もう十分使い倒したよ。
車齢は大半が45年以上行ってるし、機器も20年以上使ってるものが多い。
663:名無し野電車区
09/07/18 23:09:14 OWfCrYWGO
そういえばどこかで走行音聞いたけどかつての7700って7600に近い音だったんだな。
なんで変わったんかね。広電や相鉄で聞けた7600タイプよりは今の方が個性的だけど。
664:名無し野電車区
09/07/18 23:22:56 4ivpM45H0
>>662
まあそうなんだけどさ。輸送力が微妙な池多摩は後回しにされてる感が否めないような。
多分東横への5000系の転属がある程度進み、収益が改善されれば1年に3編成くらいは入れてくれるかもしれないが・・・
今度は田都の置き換え優先で7600・7700系が故障頻発で置き換えが急務にならない限りスローペースでの置き換えでしょう。
他社ではハイペースで置き換えているところもあるのに・・・
まあIGBT換装で徹底的に使うなんて最悪のパターンは絶対にないと思うけどさｗ
665:名無し野電車区
09/07/19 01:38:15 W/7RkUTr0
東急はコロコロ計画変更することを忘れずに。
６月時点では５１０１Ｆの東横転属や６扉新造は撤回、
５０００系は基本的には６扉３両とオール４扉に組み換え。
９００９Ｆ転属に伴う大井町からの離脱はなし。５１２１Ｆ、
来年度の５１２３Ｆ，５１２４Ｆ，５１２５Ｆは東横に導入、
９０００系４本を大井町転属。８０９５Ｆ，８０９７Ｆ離脱、
８５９２Ｆ，８５９３Ｆは田園都市転属、８５００系２本離脱。
８５９０系が東武対応化するかまでは分かりません。
666:名無し野電車区
09/07/19 07:55:51 3und7/3lO
スレ違いです
妄想スレへ
667:名無し野電車区
09/07/19 08:13:04 qBNID7O6O
>>665
ひとつわからんのが8692.3がデントでも中間車はどうするの？
たりないよ。
な～ぜ～
668:名無し野電車区
09/07/19 08:14:03 tEqX/IRQ0
>>664
･K編成淘汰の為5123F～30F導入
･仕様統一の為5102F～04F･11F～16F･21Fに6ドア追加
･5101Fと2000系を東横へ、8642Fを大井町へ転属
･9000系は副直対応化を行う(大井町への転属は終了)
･日比直廃止に伴い5169F～72F導入(残り4編成は2000系･5000系)
･8606Fや8590系を秩父･長野へ譲渡
･7700系･7600系淘汰の為7105F～19F導入
これらを期待してたんだけどな。
何一つ当たりそうにない。
何故、このタイミングで5000系を東横に入れるのか分からない。
5118F･19F･22Fは急遽変更になったから仕方ないが今回のはそうでない。
最初から5050系で製造すべきだと思う。
まさかとは思うが、副直開始後に田都に再転属とか考えて無いだろうな？
そんな最高に効率の悪いことを大の大手私鉄がやらないとは思うが。
あと8692F･8693Fも信じがたいな。
東武30000を中途半端に追い出させといてそれはないんじゃないの？
中間運転台を廃止汁！と行ってた本人が入れるわけないっしょ。
そんな変なことはしないで、
最初から田園都市に5000、東横に5050をそのまま導入するべきじゃないか？
669:名無し野電車区
09/07/19 08:46:17 qD9xi1FGO
>>664
5000系転属って、どこにそんな余裕があるよ？
田都から既存の5000系を減らしたら、編成不足に陥るぞ
>>668
田都に戻す気満々だろ＞5118F他
永遠東横配置なら、改番した際に5050系の続番にしたはずじゃね？
670:名無し野電車区
09/07/19 09:15:14 7tkDcXsN0
仕様は5050とは違うんだろ？
671:名無し野電車区
09/07/19 09:30:11 PiILIGtz0
もう後々新型製造でいいんじゃないか?田都は。
672:名無し野電車区
09/07/19 09:32:44 qD9xi1FGO
>>670
車幅と内装の色が違うだけ。
673:名無し野電車区
09/07/19 09:58:32 tEqX/IRQ0
>>671
せめて5000系2編成くらいは導入してほしい罠。
新形式作るより5000系増やした方が効率いいし。
>>672
機器も若干違うんじゃないか？
674:名無し野電車区
09/07/19 10:22:34 qD9xi1FGO
>>673
乗り入れ機器の有無はあるが、制御系統は同じ。
675:田園都市線LOVE
09/07/19 11:14:41 HIvb6yOI0
早く5000を返せよ！ 早くしろ！
676:名無し野電車区
09/07/19 12:18:23 qBNID7O6O
5000の改番をなぜ5050にしないのか？は製造が田園都市仕様だから。
未来は戻りますので。
まずはＡＴＯ非対応。
東横に来年度5000を入れるのは副都心直通の新車が製造されるまでの対策と副都心車両更新に伴う予備車確保。
5050は結局5050の車両数はもういらない。から。
大井町へ９０００を搬出し８０９０を廃車したいとの事。
677:名無し野電車区
09/07/19 14:47:18 WACWYcpO0
>>48
8616が出たとき(8/11前後)に5107を恩田に入れる気がする。
678:名無し野電車区
09/07/19 14:56:19 y1zaIYjlO
>>665
>来年度の５１２３Ｆ，５１２４Ｆ，５１２５Ｆは東横に導入
それだったら、最初から5169F～5171Fにして、導入すべきでは？
少なくとも、5118F,5119F,5122Fの東横転属を、暫定的なものとするならば。
679:名無し野電車区
09/07/19 16:05:25 qBNID7O6O
>>678
東横線には将来副都心開業を考えても5050を製造する予定はありません。
床下機器や運転台関係などの配線は一部全く構成が異なっているので番号の振り方がかわります。
今の状況では5050が田園都市には行けないので新造し東横へ投入が決まったまでです。
680:田園都市線LOVE
09/07/19 16:13:02 HIvb6yOI0
また田園都市線から奪うつもりなのか？ ゆるさん！
681:名無し野電車区
09/07/19 16:16:40 dO0hSDKJ0
＞床下機器や運転台関係などの配線は一部全く構成が異なっているので
改造すればいいだけの話
682:名無し野電車区
09/07/19 16:18:06 dO0hSDKJ0
>一部全く構成が
意味不明
脳は無事ですかあ？
683:名無し野電車区
09/07/19 16:51:31 qD9xi1FGO
>>679
制御機器は全く同じだから。
684:名無し野電車区
09/07/19 17:54:49 tEqX/IRQ0
>>682
いや、もう手の施しようがないと思うよ。
｢最初から5169F～5171Fにして、導入すべきでは？｣
というような内容に対して、
｢東横線には将来副都心開業を考えても5050を製造する予定はありません。｣
と質問と全く関係の無い上に意味不明なレスを返してるし。
>>678は予定についての質問じゃない。
こうした方がいいんじゃないか？的な意見に、
予定の話で返すのはおかしくないか？
それ以前にその予定からしておかしいと思うけど。
685:名無し野電車区
09/07/19 17:58:02 65+bvIgW0
組み換えの時は改番必要だが車両自体のときは支障がないなら改番しなくてもそのまま使える とおもう。
686:名無し野電車区
09/07/19 18:44:00 FROUZxd00
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は長津田までの１９ｋｍを走る
長津田で最後の１人を降ろした列車は暫定終点地南町田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下横、廃墟となった田奈農協に
止めておいた自転車で自宅に向かった
寂れた駅前商店街にただ一軒だけ営業をしている。チャリンコ屋
飯田モータースのばあさんがニコニコと挨拶してくれる
あのばあさんは今年でいくつなのだろうか１３０歳は超えているのに
元気だ・・・・。
687:.
09/07/19 23:01:23 ZvmZN+b7O
秩父鉄道・長野電鉄向け8500系・8090/8590系：
8500系：
8500a-8800b-8900a-8700c-8800c-8700d-8800d-8900b-8700b-8600a
a：貫通編成・b：非貫通編成・c/d：保留又は2連製作
8090/8590系：
8090A-8190-8290-8490-B8090 8590B-8290B-8390-8190A-8690A
A：8090-8190-8690・B：8590-8290-8690（A又はBのいずれかを秩父・長野へ集中投入）
保留：8190-8290-8390-8490→2連か3連製作
8642Fの大井町線転属：
VVVF試作ユニット4両と対応サハ1両（0718-0818-8799-0802-8974）は廃車か先頭車改造及びIGBT改造して大井町線。
688:名無し野電車区
09/07/19 23:40:05 dGqJO1bYO
東急の精算機って、領収書でる？
689:名無し野電車区
09/07/20 01:38:35 66fUuYs20
普通は出るでしょ。ある程度欲しがる人はいるだろうし。
690:名無し野電車区
09/07/20 06:21:17 gujYvlYxO
>>688
出なきゃ駅係員に発行してもらう。
これ基本な
まあ東急は出るんだけどさ。
691:名無し野電車区
09/07/20 16:53:19 Qqm2JwQtO
7000系が見たい。昨日夜は池上線にしか入ってなかったが、今日はどうなんだろう。
692:名無し野電車区
09/07/20 16:59:10 JE8O9pkxO
>>691
蒲田に行きな。
一時間も待てば1本はくるだろう
693:名無し野電車区
09/07/20 17:00:14 66fUuYs20
どんどん増えてくるんだから。廃車とは違う。気長に待てばいい。
694:名無し野電車区
09/07/20 19:03:04 /eUaAGfXO
５１０２Ｆのオール４ドア化が始まって６扉厨が大人しくなったな、いいことだ
今週は恩田でちょっと動きがあるかな
695:名無し野電車区
09/07/20 19:34:45 66fUuYs20
>>694
放置の8090系がどうかなるんでつか?
696:名無し野電車区
09/07/20 19:38:39 BCDFJutV0
9002Fの中間車と思われる鋼体がトレーラーに運ばれた
ということは廃車?
697:名無し野電車区
09/07/20 19:47:09 66fUuYs20
>>696
それって既出じゃなかったっけ?もう搬出されたはずだけど･･･まだ残りがあったのか。
698:名無し野電車区
09/07/20 19:51:52 JoETLy240
>>694
本当におとなしくなって良かったと思うならそんなこと書かなきゃいいのに。
そういう書き込みが出るとその話をしたくなる。
699:名無し野電車区
09/07/20 19:57:04 RV5pJDSuO
>>694
>今週は恩田でちょっと動きがあるかな
9009Fが、ついにテクノから出場とか？
700:名無し野電車区
09/07/20 21:52:29 aIFWL/3r0
>>696
残りのサハが明日ハンス津だそうだ
情報元は大井町線貿易
701:田園都市線LOVE
09/07/20 22:28:14 gUhHOH1O0
は や く 返 せ よ ！
702:名無し野電車区
09/07/20 22:54:25 3F1XfCGE0
>>678
改番の話なら5050とは仕様がまったく同じじゃないから
0番台なんだっての。
車幅が違ってワンマン非対応（なのか？）って時点で
50番台を当てることはしないでしょ。
東横配属が暫定処置ならなおさら。
むろん改造なんてするはずもない。>>681
制御機器が同じだからというなら
もともと50番台など出てこなかったんでないか？>>682
蒸し返してスマンかった
703:名無し野電車区
09/07/20 23:27:34 NhMl49/VO
>>642
704:名無し野電車区
09/07/20 23:28:16 NhMl49/VO
>>642
5101Fはとっくに４扉に戻ってるが
705:名無し野電車区
09/07/20 23:34:45 RV5pJDSuO
>>704
5101Fは、4扉に戻ってるんじゃなくて、最初から4扉だろうがw
706:名無し野電車区
09/07/20 23:44:42 NhMl49/VO
>>702
5050 東横メトロ乗り入れ計画が新宿３丁目までの乗り入れが決定
メトロ乗り入れ改造が必要である事に際し、新造時からメトロ対策のある5000を東横に入れても問題が無い
細分化の意味を持たないと判断
今後5050は製造打ち切り
5000に統一の上、帯色違いで増備が決定した。
よって5000新車は東横に配置されたものは、以降田都への転属は無い。
ついでに 2000転属こそあり得ない。
ので２ちゃんの怪電波ネタでしかない。
707:名無し野電車区
09/07/21 00:07:06 O9UrAqRGO
19日に、長津田に9002Fがいたのだが、詳細わかる？
708:名無し野電車区
09/07/21 00:07:47 tjYXyY/s0
てか田都など、後々新形式で車両増備すりゃあいいのに。
5000を田都から追い出し、全部東横に。まあそんなことしたって2000系の処遇は変わらんが。
てか8090/8590系を捻出してくれ。8500系無理だろうから。
709:.
09/07/21 01:46:40 UzUeLLsMO
>>708
迂闊に中途半端な新形式は東武が試運転マンドクセでサンクス編成になる悪寒（東武グループ労働組合がアレだし）。
2000系がそれを語っている。
2000系は副都心線～西武限定。
9000系10連化及びIGBT化と2000系IGBT化で東上線乗り入れ。
710:名無し野電車区
09/07/21 04:59:49 tjYXyY/s0
>>709
2000系は車種が増えすぎるからって東武に嫌がられてるからじゃなかったっけ?
711:名無し野電車区
09/07/21 06:20:28 ZYFFrVMfO
>>702
5000…田園都市線
5050…東横線
5080…目黒線
元々こう分けてたんだろ。
制御系統が異なってるのは5080系だけだし。
5118F他は暫く車両が造れなくなったから、急遽東横線に暫定的に入れただけ
712:名無し野電車区
09/07/21 07:56:51 y521BjxQO
そもそもさぁ。
ホントに５０００と５０５０の仕様がまったく一緒だとおもってる？
まぁ機械自体は一緒だけどね。
ブレーキ制御のソフト自体は最初から違うし、VFなどのソフトも現在ATOとTASCの対応の為に更新されてる。
メトロ対策自体はあったとしてもATO対策はされてない。
まぁ5000と5050の運転台かぶりついてのりくらべてみな。
713:名無し野電車区
09/07/21 08:11:59 dabz2caCO
むしろ5080のLCD車を8両化したら、5050をATO対応したのと同じになる気がする
714:sage
09/07/21 09:06:30 NbZSv9hwO
話の流れぶったきってスマソだが、
さっき溝の口で田都8500系と大井町8090系が加速競走になった。
当たり前だが、8500系がぶっちした。途中で前車に詰って抜かれたけど。
同じ走り装置なのに、MT比が違うだけでノーマルとスポーツグレード並に
加速が違うんだと改めて実感。
…いや、8500系ファンとしてちょっとうれしかっただけなんだけどね。
可哀想に、汚物とか言われているけどさ…。orz
715:名無し野電車区
09/07/21 09:56:00 rBlH3oftO
>>714
大井町線はもともと高頻度じゃないからＭＴ比を上げる必要なかったんじゃない？
716:名無し野電車区
09/07/21 11:13:02 0vitXiH50
>>714
田都8500と大井町8590の競争はむしろ8590の方が
軽快な気がした(気のせいかも試練が)
ところで2000と9000の加速競争を見た人いる？
717:名無し野電車区
09/07/21 11:35:31 OP03wFGnO
最近車番を貼り替えた車両って、
番号どうしの間隔が広くなってるのは気のせい？
718:名無し野電車区
09/07/21 11:53:46 F1JcgAiG0
ほんと今の東急ってｶｵｽだよな。
副都心が開通した辺りからおかしくなった。
5000系は全編成6ドア2両に統一すればよかったものを、
わざわざ6ドア3両とオール4ドアに分けたりするような意味不なことしてるし。
7000系導入したって置き換えられるのはいつも1000系だ。
デヤ化すればよかたものも解体してしまった。
そんなに8090系･8590系を譲渡させたいなら5000系追加導入すればいい。
K編成も淘汰できるから一石二鳥じゃないか。
8606Fも譲渡できるし、8642Fを大井町へ転属させることもできる。
2000系も東横へ転属させればK編成消滅となるのだが、
どういう訳かそれをしたがらない。
更に各停として使うのに最も適した8連である9000系。
こいつを全て東横から追い出す訳のわからん噂まで立ってる。
廃車を出してまでそんなことやる必要なくね？
田都=5000･東横=5050･目黒=5080とちゃんと分けていたのに、
それもやめるみたいだし。
本当にｶｵｽだよな。
719:名無し野電車区
09/07/21 12:32:56 x8LW44akO
9000系はATO類が搭載できない＝副都心線直通不可能→だったら大井町線のチョッパ車を9000系で置き換えてしまえ
720:名無し野電車区
09/07/21 12:41:48 dabz2caCO
>>719
西武6000や東武9000でさえ搭載してるのに、9000が搭載不可なのは不思議
721:名無し野電車区
09/07/21 12:43:06 tjYXyY/s0
>>718
お金がないから今カオスなことしてるんでしょ?
収益が大幅に悪化して新車製造がほとんどできない状態になっちゃったんだし。
できても7000系1編成。景気が回復すればまた新造も考えられるけどさ。
722:名無し野電車区
09/07/21 14:04:40 F1JcgAiG0
8090系･9000系･1000系などを置き換える金はあって、
7700系･7600系を置き換える金はないのか？
譲渡のためとか言う奴いるけど、
あと3年くらいまてばいいじゃないか。
いずれにせよ余剰による廃車だって出るんだぞ。
それに5000系の組み換えなんか、余計に金かかると思うんだけど。
統一するならまだ分かるが、半端な状態にさせようとしてるし。
723:名無し野電車区
09/07/21 14:09:49 tjYXyY/s0
それが分からないまでに切羽詰まってるんでしょ。
あと譲渡待てとか言っているけれど、特に秩鉄はガタが来すぎて代替車を早急に導入しなければいけない状況。
待てばいいなんてそんなこと言えん。
724:名無し野電車区
09/07/21 14:11:51 gBpVCOGD0
9000系の1編成あたり3両余る中間車ほしがるとこないのかな・・・
変な運転台つけてｗ
725:名無し野電車区
09/07/21 14:33:45 tjYXyY/s0
>>724
それ名案だと思ったんだけど、時期的にVVVFの換装の必要性があるのと、ボルスタレスの初期のものだし過去に脱線した例もあって
あれ以来脱線していないとはいえ信頼性にいまいち欠けてるんだとおもう。
勿論車体はきれいだし、廃車はもったいない気はするんだけども・・・
726:横東22
09/07/21 14:35:51 Q0CSTFL70
要するに、
・８５００と７７００を使いたいだけの東急のわがまま
以上です。
８５００を使いたいから、田都に５０００を入れない
７７００を使いたいから、池多摩に１０００を入れないどころか
１０００を上田他に転出する
７７００優遇は目蒲線時代から続いてます。
727:名無し野電車区
09/07/21 14:39:23 p0aOHwiaO
7700最高！
8500最高！
728:名無し野電車区
09/07/21 14:53:18 V62MchtlO
5102Fの冷房装置、ｻﾊ1両だけ違う形している。
729:名無し野電車区
09/07/21 16:52:57 +C+9Ej4m0
9009Fがテクノから出てた。
大井町線の前面帯、側面ステッカーを確認。方向幕は抜かれたまま。
トレーラーは(15時台時点では)確認出来ず。
5102Fは作業進行中。6ドアステッカーはまだついてた。
730:名無し野電車区
09/07/21 17:23:11 x8LW44akO
秩父鉄道は保安装置に干渉するからVVVF車は導入不可能だそうだ
設備側を更新するという手もあるが、今の秩父鉄道にはそんな金無いだろう
731:名無し野電車区
09/07/21 17:43:27 Dx+5r5FxO
だから秩父行きは、国内の中古車市場からして8500くらいしかない訳な
もっともJRE205とかあるかもしれんが・・・
ちなみにインドネシアの鉄道スレによると、向こうには超大穴が行くらしい
よって8500のネシア行きは無いと言うことだな
（´‐`)ﾉ超大穴って何だろうな？
732:名無し野電車区
09/07/21 18:04:12 tjYXyY/s0
>>731
JR205じゃね?
ステンレス、20m、抵抗制御or界磁チョッパ、近いうちの大量廃車、大量導入が可能ときたらこれくらいしか思い浮かばん。
東急8090系も両数今のところ足りないし、他の車両もパッと思い浮かばないし。
733:名無し野電車区
09/07/21 19:05:25 ZYFFrVMfO
秩父は線形が悪いから軽量車体が先頭に来るのははNGだぞ
734:名無し野電車区
09/07/21 19:19:11 F1JcgAiG0
近いうちとはいえ、山手線にE235系が導入されるまで安泰だろ。
あれだけ185系･485系･115系などが残っているのに205系を大量廃車は馬鹿げてる。
735:名無し野電車区
09/07/21 19:19:47 yS5ASI2v0
もう秩父は電装解除して機関車で牽いちゃえよ
736:名無し野電車区
09/07/21 19:22:09 G80lEtIYO
>>730
太平洋セメント保有株を埼玉県に売却して
埼玉県が全額負担して設備改良をやればいいだろ
埼玉高速鉄道に次ぐ重要な路線と認知すればいい
737:名無し野電車区
09/07/21 19:24:16 G80lEtIYO
>>734
意外と115系を205系で置き換えるかもしれない
実際に房総半島の113系と211系は209系2100に置き換え内定だからな
ちなみに中央線の115系は房総半島の211系を転属して置き換えになる
738:名無し野電車区
09/07/21 20:03:14 tjYXyY/s0
>>737
いいよその話は。そのまま行くとまたJRに流れるような気がして。
739:名無し野電車区
09/07/21 20:16:09 ZYFFrVMfO
>>736
あんな田舎路線に金をかける県はないよ
740:名無し野電車区
09/07/21 21:27:00 6KKMJAi30
>>712
覚えたての語句を並べればいいってもんじゃないよ
741:名無し野電車区
09/07/21 21:28:46 IwQsW9c80
ところで今夜は搬出有るのかな？行こうと思って家を出たけど雨が強い
742:名無し野電車区
09/07/21 21:28:53 6KKMJAi30
>>730
設備は更新しなくても手直しすればいい話
誘導障害耐対策なんてどこの会社でも多かれ少なかれやってるし
743:名無し野電車区
09/07/21 21:32:58 bunKGZ1KO
丸の内線の02系やメトロ7000ですらATO搭載出来たのに、東急9000が搭載出来ない理由を誰か説明してくれ。
今年度の新車がなくて2010年度から副都心直通までの２年間で9000残り12編成を追い出すことは可能なのか？
5050の副都心対応工事が始まればテクノもそっちを重視するはず。同時進行で9000の大井町線対応工事もできるのか？
とはいえ9000を副都心向け改造するとなると数ヶ月はかかりそうだし、どうなってしまうのだろうか。
744:やっぱりねいいものを長く使われる方多いですからねぇ本田クン
09/07/21 22:08:51 nmjN8eqp0
’6000系イベント’で検索してたらブログ見つけた
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
745:名無し野電車区
09/07/21 23:04:57 lipO7zA3O
9000を東横から追い出すのは分かる気がするけどそれをする為の今後東横の増備車が5000ってのはさすがに無い気がするな…。
746:名無し野電車区
09/07/21 23:56:47 BkXrgyo7O
9000にATOを搭載出来ないんじゃなくて車齢とか競争がある路線に新車を…とかそう言う要素で搭載せず副都心線で使わないんじゃないかな？
先頭はクハでスペースもあるだろうし、ブレーキの応答性も電気指令で問題ないだろうし…
搭載出来ないとは思えない。
747:名無し野電車区
09/07/22 00:12:27 7es0LXBL0
＞2010年度から副都心直通までの２年間
逆転の発想で、副都心直通が延期になると予想してみる。
748:名無し野電車区
09/07/22 00:24:45 oTF+V9YnO
1000は運番に「S」を出せるのかな？
749:名無し野電車区
09/07/22 00:25:47 g+dcKR8hO
九千副直改造仮にやった場合、
IGBT化で今のモーター音聞けなくなりそう。
だったら5050増備のほうがいいかなあ…
750:名無し野電車区
09/07/22 00:26:10 aVI5sxIy0
電気指令だからブレーキの応答性がいいとは限らない
メトロ車なんかは特に
751:名無し野電車区
09/07/22 00:32:28 a5tlssbV0
>>749
5050増備は望み薄。
5000増備に期待かな。
しかしそれで玉突きで大井転属するときに
IGBT化される可能性もなくはないかも
752:名無し野電車区
09/07/22 00:37:46 tQRgUUCR0
>>751
まあ大阪のほうではほぼ同期のGTO-VVVFがIGBTに換装されたからねぇ・・・
753:名無し野電車区
09/07/22 01:00:40 a5tlssbV0
一方で近鉄は大幅な更新を施した1420も7000も
GTOを使い続けてるけどすごく特殊な例だろうね。
ちなみに7000は32ビット化された。
754:名無し野電車区
09/07/22 01:09:44 MFc1iqioO
9000の制御器交換なんて無理だな。
車令もあるが一番のネックがどこでやるか。
手が遅く残業をしない東急テクノシステムが一応いるが…。
やはりメーカー改造だな。
755:名無し野電車区
09/07/22 01:21:06 aSWDuT/R0
9000はそのままで残して欲しいところなんだがなぁ(´・ω・`)
あの音はほんと好きだ
756:名無し野電車区
09/07/22 01:23:39 a5tlssbV0
東急のGTOは全部いい音
757:名無し野電車区
09/07/22 01:46:23 2LLN+rtW0
小さい頃、9000の事"ヒューヒュー"って読んでたの思い出したw
758:名無し野電車区
09/07/22 02:18:13 29flKUCAO
>>744
また博士が喚く予感w
759:名無し野電車区
09/07/22 02:19:51 a5tlssbV0
何、結局沿線撮影禁止だったんか
760:名無し野電車区
09/07/22 02:41:01 WQE6S0BaO
>>757
それどんな“桃の天然水”のＣＭ？ww
俺も気に入ってるが、
あの緩解音は東急独特かもしれないね。
761:名無し野電車区
09/07/22 06:33:18 s1lzrusCO
>>746
>車齢 競争
大丈夫。心配しなくても、3年後にはダメトロ7000や東武9000といった
一般人から見ても古いと分かる車両が乗り入れてくるからww
762:名無し野電車区
09/07/22 06:46:42 m7b46dhQ0
>>761
東武9000なんか、VVVFでない状態で乗り入れてくるんだろうなorz
763:名無し野電車区
09/07/22 08:06:20 a5tlssbV0
>>760
北急8000も同じ。
なんとなく情けなさが漂ってた気がするけど。
764:名無し野電車区
09/07/22 08:46:00 Xq3qQ2/j0
>>746
ただでさえ金がないらしいのに、
そんな下らないことのためにわざわざ廃車出すの？
>>751
前回のは急遽変更になっただけだから、
これ以降は5050系に戻るんじゃないの？
765:名無し野電車区
09/07/22 09:17:26 p4L9oAgYO
>>743
一年に付き6編成(全部10連だとしても60両)投入で
9000を大井町に追い出し(転用改造に二ヶ月もかかるまい)ってそんな無理のあるペースじゃ無いと思うんだが。
ただこれに5050の副都心対応改造やら、5018らを田都に戻すための新車投入とかしたら話は変わるけど
766:名無し野電車区
09/07/22 11:07:59 Xq3qQ2/j0
5050の副都心対応改造は間違いなくあるでしょ。
その上に10両化に伴う増備も行われるはずだし。
767:名無し野電車区
09/07/22 13:10:39 vlQGGHE6O
恩田のカラスはまだ居るんでしょうか?
768:名無し野電車区
09/07/22 15:43:26 Ennqnt7+0
か～ら～す なぜなくの～
からすの かってでしょ～
か～か～
769:名無し野電車区
09/07/22 16:14:02 6gXkJwNW0
7700や8500を残して9000を廃車か。
どこかの国営企業みたいなことしてるよね。
770:名無し野電車区
09/07/22 19:05:27 38ylGP0w0
恩田の
771:名無し野電車区
09/07/22 19:07:36 38ylGP0w0
恩田のテクノ側に放置されてた１０００系３両が９００９Ｆと入れ替わりに工場に入ってた
772:名無し野電車区
09/07/22 19:13:07 SXbbtfJW0
9000の中間の車内LEDはどうなるんだ？
773:名無し野電車区
09/07/22 19:15:33 T92eNOjgO
某ブログに載ってたが、今日はデヤ検だったんだな
だから複々線区間に鉄オタいたのか・・・
774:名無し野電車区
09/07/22 19:48:00 tQRgUUCR0
譲渡予定の1000系はまだ放置っすか?8091Fも・・・
775:名無し野電車区
09/07/22 20:07:10 38ylGP0w0
８０９１Ｆの３両は動力車につながれて手前の方に出てきていたのでなんらかの動きがありそう
776:名無し野電車区
09/07/22 20:10:01 o4xXRCBn0
ダイヤ改正でデヤ検の曜日も変わったんだな
777:名無し野電車区
09/07/22 20:21:21 Xq3qQ2/j0
>>772
比較的経年の浅い8500系へ流用じゃないか？
778:名無し野電車区
09/07/22 20:53:51 Z5MMhmUeO
>>776
変わってないよ
779:名無し野電車区
09/07/22 21:07:41 tQRgUUCR0
>>775
おおマジか!どこかに譲渡されるといいんだが。
780:名無し野電車区
09/07/22 22:13:01 o4xXRCBn0
>>778
火、水、木じゃなかったっけ
それとも明日池多摩線？
781:名無し野電車区
09/07/22 23:46:38 fqB91GDg0
>>772
廃車された1010Fの中間車の車内LEDも気になるところ。
782:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/23 00:15:15 Ek4FaWnY0
今月の鉄道ファンにデキ・EDの事が少し載ってた。
驚くようなことは特に書いてなかったけど。
783:名無し野電車区
09/07/23 00:17:41 7fKWiCyc0
>>771
4両じゃなくて？
1010-1311,1011-1310のうちの1両は、まだ屋外？
784:名無し野電車区
09/07/23 00:38:17 PsEkP2wcO
>>782
Rail Magazineじゃなくて？
785:名無し野電車区
09/07/23 01:23:40 xAUXFlBP0
>>717
５５２２
↓
５ ４ １ ７
こんな感じですね。その逆も広め。
5408＆5407→5418＆5518 はそうでもないような。
786:名無し野電車区
09/07/23 03:41:00 OuD/g1BkO
>>785
それらに付け加え、
グラデ帯に張り替えた部分の9000系車番についても同様だな。
なんといっても過去最大クラスは、東横デビュー時の
２ １ ０ ３だと思うが、
それは程なくして張り替えられた記憶がある。
787:名無し野電車区
09/07/23 06:30:01 aTQM54a+0
>>783
長津田側の貫通顔（１３１１だっけ？）だけ外に取り残されているよ
788:名無し野電車区
09/07/23 06:41:13 7fKWiCyc0
>>787
それだったら、1011ジャマイカ？
中央に貫通扉のあるやつでそ？
789:名無し野電車区
09/07/23 07:40:35 05Hu2J7Q0
いっそのことデヤ化しちゃえばいいんじゃないの？
頼むから廃車はやめてくれ。
790:名無し野電車区
09/07/23 07:49:25 JvMSJQd0O
>>789
今のデヤって、今年検査しなかったっけ？
だとしたら、当分活躍すると思うが･･･。
ひょっとして、ついに伊賀鉄道譲渡のための改造とか？
791:名無し野電車区
09/07/23 07:50:05 7h6V6no60
東急超有名某掲示板の投稿者に「坪外伊丹」！？
一瞬あの人？とマジでワロタ
792:名無し野電車区
09/07/23 10:00:54 PsEkP2wcO
９ １ １ ５とか９ １ ０ ２とかも広いよな
793:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/23 10:48:43 Ek4FaWnY0
>>784
Rail Magazineか。
次号も連載するようですね。
794:名無し野電車区
09/07/23 12:39:40 xIaFBfpO0
9000って、ドアピッチが違うんじゃなかった？だから乗り入れ不可なんだと思うが。
もしくは、改造すれば出来るが大井町８０９０玉突き用。
795:名無し野電車区
09/07/23 13:08:18 0FX9/nZHO
>>794
だったら西武6000系も乗り入れ不可だな
796:名無し野電車区
09/07/23 13:35:37 PmjjNHpyO
>>794
9000系大井町線転属で8090系は秩父鉄道に7050系として譲渡すればモーマンタイ
797:名無し野電車区
09/07/23 14:05:50 0FX9/nZHO
>>796
秩父鉄道は軽量車体が先頭になるのはアウトだがな
798:名無し野電車区
09/07/23 14:07:08 BOkoKc7cO
派手車が学芸大学を渋谷へ向かった～
久しぶりに見れた。
799:名無し野電車区
09/07/23 17:24:17 PsEkP2wcO
>>797
しかし8091Fの3両は8091を電装して秩父に譲渡されるんだがな
800:名無し野電車区
09/07/23 18:08:24 zdko2TGw0
>>799
マジですか
801:名無し野電車区
09/07/23 18:36:31 s7dV0h220
マジです
802:名無し野電車区
09/07/23 18:55:34 0tXv+ltFO
>>780
今月が特殊なだけで９月は平常
803:名無し野電車区
09/07/23 19:20:03 aTQM54a+0
昨日の１０００系３両に続いて元８０９１Ｆの３両もテクノの工場に入ったね
>>788の言うとおり外に残っている１０００系は１３１１じゃなくて１０１１だった
804:名無し野電車区
09/07/23 19:54:58 JvMSJQd0O
>>803
>昨日の１０００系３両に続いて元８０９１Ｆの３両もテクノの工場に入ったね
そうなったら、少なくとも、搬出＆解体じゃ無さそうだね。
> >>788の言うとおり外に残っている１０００系は１３１１じゃなくて１０１１だった
1011は、どうなるんだろ？
搬出＆解体？
それとも、テクノの容量ゆえに、他の3両だけまず改造とか？
805:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/23 20:24:27 MdtzBzoG0 BE:1534747878-PLT(26263)
1011だけ解体ってことはないんじゃないの？
あの3両じゃ中途半端だし。
806:名無し野電車区
09/07/23 21:19:51 aTQM54a+0
８０９１Ｆを入れるために１０１１は工場に入れなかったんだろうね
１０１１はあのまま外で工事するんじゃないかね？上田の時も外で改造済ませた車あったような
あと９０００の中間車が工場（長工）に入ったっぽいから明日か明後日あたり搬出があるかも？
807:名無し野電車区
09/07/23 21:41:58 syGPrSbh0
>>752
大阪市営地下鉄中央線の20系のことか？
あれは、けいはんな線の高速対応のため、近鉄がIGBT化の費用を負担した。
808:age ◆kjmbl7ZVkE
09/07/24 00:29:24 ZEI3UX0BO
>>806
上田への追加1本は池多摩から出すから放置1000は他社。
809:名無し野電車区
09/07/24 00:39:22 uKA95sqc0
あの1000系は伊賀?福島?
810:名無し野電車区
09/07/24 06:39:12 V9Bdq0QI0
>>808
>上田への追加1本
ガイシュツ？
となると、池多摩から出る1000は、1017Fあたりか？
811:名無し野電車区
09/07/24 09:08:23 I72LieX6O
>>808
くだらないガセはやめようぜ
812:名無し野電車区
09/07/24 09:33:26 ADyZVgu10
いい加減7700系･7600系の置き換えやろうよ。
1000系は日比直のを譲渡しようよ。
813:age ◆kjmbl7ZVkE
09/07/24 09:50:14 ZEI3UX0BO
>>811
ｶﾞｾかどうかは時間が証明してくれるよ。
ちょっとは信じたら？
悪いけどソースは明かせられないけどね。
コテハン使ってまでｶﾞｾｶｷｺしないよ。
814:名無し野電車区
09/07/24 10:05:08 /0/px/GvO
おまえの予想だろ
815:名無し野電車区
09/07/24 10:21:54 U0gmlEZY0
>>813
よし俺が50%くらい信じるぞ
816:名無し野電車区
09/07/24 12:41:47 ekjnebfG0
>>750
2000とかね
817:age ◆kjmbl7ZVkE
09/07/24 13:12:43 ZEI3UX0BO
>>815
産休。
(ρ＿；)
818:名無し野電車区
09/07/24 13:14:38 IbZe8/7vO
>>813
コテハン使ってまでガセを書く長工や横東がいるのがこのスレだ
819:名無し野電車区
09/07/24 14:19:21 spMEN4MpO
しかもｺﾃﾊｿに限って質の悪い香具師ばっかだしな
820:名無し野電車区
09/07/24 14:49:24 h61V+ZtjO
ある意味(ﾟ∀ﾟ)もコテハンか？
821:名無し野電車区
09/07/24 21:47:22 KQFvigR40
というか>>806は別に１０１１が上田に行くんじゃないかと言っているわけじゃないと思うのだが
822:名無し野電車区
09/07/25 02:34:01 kxfcqtTgO
8631F以降の車両なんで8590車体にしなかったの？わざわざ軽量ステンレスで作るならはるかに若く見えるだろうに
823:名無し野電車区
09/07/25 09:09:49 nf5iS7yc0
統一性の問題でしょ。それ言ったら２００８年以降の東急の生産車が全部６０００系になっちまう。
824:名無し野電車区
09/07/25 09:24:33 Pd5CZDzZ0
8090系は試作的な意味合いがあり、早く9000系に移行するつもりだった。
だから半端な形式を乗り入れに導入するより、従来の延長にしたと思う。
しかし、9000系は脱線事故などのトラブルで量産体制に入るのが遅れた。
その結果、8090系は8080番台に戻り、8642まで8500が続くことになった。
825:名無し野電車区
09/07/25 09:44:12 Auw70fIc0
>>799
もし、秩父に譲渡するんだったら、8091の電装化のみでなく、
せめて車内の化粧板ぐらいは取り替えないと。
車内がああでは、相手に失礼だ。
826:名無し野電車区
09/07/25 09:49:23 EtXdfClA0
車体の強度すら保証できないのに電装化はネタでしかないだろう…
内装交換するかどうかは向こうが予算出せるかどうかだし。
早くに7000潰しておいて失礼も何もないだろう…仕方ない事情を汲んでも。
827:名無し野電車区
09/07/25 11:22:56 OFG0syf80
>824
9000系の脱線事故は確か昭和61年
8090系が番号インフレしたのは昭和58～59年
いずれにしても、8090系の番号インフレと9000系脱線との因果関係はない
828:名無し野電車区
09/07/25 11:26:55 OFG0syf80
>826
7000は、秩父としてよく考えずに導入してしまったんだろな
何に目が眩んだのかは知らんが。
クーラー設置が難しいこと、
3両化も要工事で、しかも車体長さが101系と揃わないこと、
腐食が進んでいたこと
こんな要因だろうか
829:名無し野電車区
09/07/25 13:58:22 tRGdpkHUO
>>823
じゃあなんで2000系なんか作ったんだ?
いまや東武乗り入れ不可能な邪魔者だし。
830:名無し野電車区
09/07/25 14:00:58 N/x1WDPbO
>>829
1000系を既に作ってたからでしょ。
831:名無し野電車区
09/07/25 14:16:35 jV966ksd0
2000系は旧型の置き換え用ではないし、何よりその時代は
旧型は更新すれば良いとされていた
832:横東
09/07/25 21:31:08 5giqBP1w0
田都 ８５００地獄age
こんな暑い日に冷房効かない８５００を大量走行させた糞東急
833:名無し野電車区
09/07/25 21:36:34 BZJ9SwogO
>>832
おまいのせいで、田都5000が東横に逝っちゃったからさwww
834:名無し野電車区
09/07/25 22:13:47 OFG0syf80
>>829
増備用。
8500の10連化が完了したタイミングで、さらなる増備用に2000を。
835:名無し野電車区
09/07/25 22:37:55 Nqsw8EkH0
>>829 >>834
8637Fなどと同じタイプの8500系でも別に良かったんじゃね？
それにしても2000系どうするつもりだろう？
今が一両も廃車を出さずに他線へ転属出来る最初で最後のチャンスなのに、
意地でもこのまま残すつもりか？
836:名無し野電車区
09/07/25 23:55:24 xTbFe8dZ0
何で2000を東横に転属させる必要があるのかイマイチわからないのだが。
少数が理由での東武での乗務員取扱絡みの問題でサークルK解除できないのが問題というのならば、
東横に持っていったところで直通先の東武と西武で同様の問題が発生するんじゃないのか？
まぁ、副都心線の場合は東武が少数の9050系を投入してはいるのだけどね。
837:名無し野電車区
09/07/26 01:51:47 ZNKT9QQj0
>>836
そこで2000系大井町線転属ですよ。8090系初期編成の置き換えができて万々歳。
838:名無し野電車区
09/07/26 02:34:04 gOhY+jrcO
そのネタ何度目だよ
839:名無し野電車区
09/07/26 02:45:19 ZNKT9QQj0
いやぁ、東横転属よか現実的かなと思って・・・
840:名無し野電車区
09/07/26 05:42:50 1kfcpsunO
2000は4M2Tで大井町線急行用へ。
それにより新6000がサハを抜き3M2Tの各停5連化。戸越公園と九品仏対策実施。
余剰のサハ6300は、5050系に編入。
そのままのスタイルで5号車(女性専用車)に組み込まれ、1M方式新造中間車と組み合わせて
東横5050の10連化に貢献。
という有り得ない夢にうなされ飛び起きた。
今日は日曜日だというのに。。。
841:名無し野電車区
09/07/26 06:05:01 v+1Pq1hYO
仮に東横へ2000を転属なら、9000に編入(例えば9050とかね)
もちのろんVVVFとかの機器は更新する
あくまでも予想、今(将来的にも)の東急では・・・
842:名無し野電車区
09/07/26 08:21:01 uH7r1h7b0
>>837>>839
廃車を一両も出さずに転属できるという理由で東横にしたのに、
それでは全く意味が無い。
それに8090系なら9000系1編成+8642Fで置きかえれるし、
8695Fと8696Fを5000系に置き換えれば、
K編成は減る上に譲渡もできて一石二鳥だ。
843:名無し野電車区
09/07/26 08:34:38 3oFj2WQ1O
いつの間に8590系は8696Fまで登場したのやら・・・
844:名無し野電車区
09/07/26 09:27:17 uH7r1h7b0
8695Fと8694Fを5000系に置き換えれば、
K編成は減る上に譲渡もできて一石二鳥だ。
845:名無し野電車区
09/07/26 09:39:53 gK0GO8CNO
>>842
9000系3両と8642F中5両が廃車になるのは無視ですかそうですか。
それに、東横線10連化は3年後だ。
“今”転属させたら余剰が発生するぞw
846:名無し野電車区
09/07/26 13:05:12 uH7r1h7b0
>9000系3両と8642F中5両が廃車になるのは無視ですかそうですか。
逆に言えばその8両しか廃車は出ない。
その分7700系･7600系を置き換える余裕も出るし。
廃車を一両も出さずに転属の前に｢2000系からは｣
を入れるべきだったな。スマソm(--)m
>“今”転属させたら余剰が発生するぞw
確かに。
急行停車駅の10両対応化が完了次第転属で。
847:名無し野電車区
09/07/26 15:51:15 /diSTP4v0
>843
増備するんですよこれから
848:名無し野電車区
09/07/26 16:13:08 LvBe2F0wO
>>847
mjdsk？
という釣りでも狙っているのかwww
849:名無し野電車区
09/07/26 16:20:25 ZNKT9QQj0
そういえば、あれから恩田の8091Fはどうなったんだろ。
850:名無し野電車区
09/07/26 16:27:22 mdDncgAL0
東横9000で方向幕装置の車内側に覗き窓があるのって9015Fだけ？
851:名無し野電車区
09/07/26 21:33:24 t3unhnfDO
東横線の5050は昼間クーラー効かない！どうにかしてくれ
852:名無し野電車区
09/07/26 21:38:17 pkmwp8fEO
>>851を満足させるクーラーは無かった…
853:名無し野電車区
09/07/26 21:38:49 hyXhXUnx0
>>851
念のために聞いておくが、「弱冷房車」に乗ったんじゃないだろうな？
854:名無し野電車区
09/07/26 21:58:49 /diSTP4v0
5050は、社民党の働きかけがあって設定温度が上がった
855:名無し野電車区
09/07/26 22:33:54 wrK0iQvp0
冷凍車に乗ればｲｲﾝﾀﾞﾖ
856:名無し野電車区
09/07/26 22:53:40 dVJg7V/x0
>>851,>>853
これだろ。
「東横線で、日中時間帯（１０～１６時）の冷房温度設定を変更します。」
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
857:名無し野電車区
09/07/27 00:22:27 cPXdw5zf0
昔の東急は7・8月位しかクーラーをつけてくれなかったがキンキンに冷えていた。
最近の東急は5月位から10月初め位までクーラーつけてくれるけど設定温度が高い。
どっちがましだったのか？？？
858:109 ◆7BUDlyy//Q
09/07/27 01:37:47 RJzeLXGbO
>>851
あの車内が暑いと言う奴の気が知れん。
多分暑いと言う奴は乗車前に全力疾走して乗ったか。
若しくは余程のデブ、季節外れの格好をした奴だな。
859:名無し野電車区
09/07/27 07:47:43 djwAcDAMO
そろそろ8695Fが出場しそうだけど、次に入場するのは、8616Fかな？
それとも、5107F？
860:名無し野電車区
09/07/27 09:31:28 QtA28Oc+O
>>859
今日入場がある場合は、どちらとも言い切れない。
(5107が長津田9:52着、8616が長津田10:42着でいずれも入庫)
861:名無し野電車区
09/07/27 13:21:19 ZFiS/mAb0
9009Ｆの中間車ってどうなったの？
862:名無し野電車区
09/07/27 14:26:06 yM/mSo2E0
今日の恩田の様子は?
863:名無し野電車区
09/07/27 14:46:20 msCCgeSbO
東急の電車座席の椅子硬すぎて5分と座れない。
864:名無し野電車区
09/07/27 14:52:19 ek/XADP60
>>861
2両搬出された
URLﾘﾝｸ(jitakuexplorer.blog25.fc2.com)
>>863
東武50050系は2分くらいしか座れない？
865:名無し野電車区
09/07/27 14:58:02 QkM8q6ueO
>>863
尻に脂肪を蓄えるべし。
866:名無し野電車区
09/07/27 15:08:43 I0wvFp97O
>>863
各社最新車両座席固さ比較
(固)メトロ08＞東武50050(～60F)＞東急5000(～10F)＞東武50050(61F～)＞東急5000(11F～)(柔)
東急で耐えられないなら、お前は座席に座らないべきだ。
867:名無し野電車区
09/07/27 15:23:06 /oI2bByJO
尻に痔かできものでも有るんだろ
868:名無し野電車区
09/07/27 16:52:38 DLOzkY/BO
>>866
5107～5110Fも柔らかいぞ
869:名無し野電車区
09/07/27 17:40:16 yxYmOCdT0
>>863
クッションのないベンチなんか座れないだろ。
畳の上に座布団なしでも座れないだろ
870:名無し野電車区
09/07/27 18:09:36 cPXdw5zf0
新3000の椅子だけは硬くていただけない。
地下鉄線内で帰宅時に日吉行きの新3000が来るとがっかりするな。
目黒線関係では都車が一番好きだな。
東急はもともとあまり椅子は良くないというか無難だけど、
歴代NO.1はあえていうと新7000のクロスじゃないか？
9000よりシートピッチ広いし。
ただ、夏場は弱冷房車なのがつらい。
871:名無し野電車区
09/07/27 18:55:35 K5KQBldY0
>>868
そうすると
5101～5106F(3000系準拠)＞5107～5114F(E231系ｺﾂ車準拠)＞5115F～(E233系準拠)
だな。
872:名無し野電車区
09/07/27 19:59:16 Em7QlRfDO
個人的には08の椅子が好き。
たしかに固いよ… でもなんかケツと腰がしっくりくる
初期50050は整形座席
873:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/27 20:12:12 NA2v64Li0 BE:657749546-PLT(26263)
柔らかすぎても冬はヒーターで蒸れて汗だくになる
874:名無し野電車区
09/07/27 20:15:45 RJzeLXGbO
鮫→ピザ？
875:名無し野電車区
09/07/27 21:01:04 oijSi0320
通勤で毎日利用している俺的には
３００００＞８５００（更新車）＞５０００（５１０７Ｆ～）＞５００５０（５００６１Ｆ～）＞０８＝５０００（～５１０６Ｆ）＞８５００（未更新）＝８０００＞＞＞５００５０（～５００６０Ｆ）
座席は硬いだけならそんなに気にならないけど５００５０のは背ずりの角度というか形がおかしくて座ってると疲れる
散々言われてる８５００の冷房はそんなに悪いとは思わないな、扇風機回ってれば十分涼しいと思うんだが
それよりも５０００初期車のカビ臭い方が気になる
というか５０００初期車って８５００よりくたびれてるというか小汚く見えるんだが俺だけなんだろうか
876:名無し野電車区
09/07/27 21:11:58 8lv6tTls0
>>860
今更だけど、8695Fの出場は明日だね。人出多そう。
877:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/27 21:35:03 NA2v64Li0 BE:328875326-PLT(26263)
>>874
ガリ
878:名無し野電車区
09/07/27 22:11:54 Em7QlRfDO
>>877
ピザですね、わかります。
本当にありがとうございました。
879:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/27 22:37:46 NA2v64Li0 BE:1753997388-PLT(26263)
>>878
冬に浜線の205系乗ってみろよ！！
880:名無し野電車区
09/07/27 23:50:47 /9JpuHUe0
>>864
ああ、ついに9000も廃車が…
なんかショックだな
881:名無し野電車区
09/07/27 23:57:16 CDCJiqad0
8500のモックアップいいね
家に欲しいな…
882:名無し野電車区
09/07/28 00:02:20 35BN0L9G0
今日搬出だったのか……油断してた。
鮫故氏のブログみたけど、8500のモックも捨てるんだろうか？
でもカバーしてるから、どこかに持って行って展示するのだろうか。
883:名無し野電車区
09/07/28 00:12:41 tgB4fI2X0
またシミュレーターでも作るんじゃない？
884:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/28 00:43:39 KB00FDEu0 BE:328874562-PLT(26263)
元住研修所にあるムカチンシミュレーターも5000系だし、モックも仕様を合わせるのかもね。
885:名無し野電車区
09/07/28 01:45:51 /6Cv9UFi0
>>832
爆雷チョッパだからしょうがない
886:名無し野電車区
09/07/28 02:18:10 SzBYnJuE0
>>875
5000の初期車のカビ臭さはエアコンのカビか。それと化粧板にもカビ生えていた。
もっと気になるのは、50050。GERO臭さと、しっかり空気清浄されるのかという程の埃やら空気の悪さ。
887:名無し野電車区
09/07/28 03:32:52 RRX30NybO
>>886
東武50000系に空気清浄機などない
888:名無し野電車区
09/07/28 06:47:08 RPfRCWM+O
>>887
誰も空気清浄器なんて書いてない件。
889:名無し野電車区
09/07/28 07:54:25 bdq1caWjO
>>888
空気清浄器→空気清浄機な件。
890:109 ◆7BUDlyy//Q
09/07/28 08:33:27 sgzyeHqiO
窓開けて換気しろよ。
この軟弱者共め。
891:名無し野電車区
09/07/28 08:47:06 GgTzES4X0
そういえば5101Fのクハ5101だけクーラーキセが新品(？)になってるね。
故障したんかな？
892:名無し野電車区
09/07/28 11:05:14 hVF0Ep7T0
純正パーツが足りなくなっただけじゃね
893:名無し野電車区
09/07/28 12:37:10 XckRblKqO
やっぱり東横線暑い！暑がりだけど、デブではない！
894:名無し野電車区
09/07/28 12:39:16 T1dfJ3Bi0
だって横東線だもの
そりゃ暑いさ
895:名無し野電車区
09/07/28 16:14:49 r4bUei9lO
来年度は東横線に5000系12編成投入貴盆濡
896:名無し野電車区
09/07/28 19:48:12 bdq1caWjO
8695Fは、出場したの？
897:名無し野電車区
09/07/28 19:54:04 dyPEjDnX0
したよ
898:名無し野電車区
09/07/28 20:06:04 bdq1caWjO
>>897
サンクス。
入れ代わりで、8616F or 5107F入場でつか？
899:名無し野電車区
09/07/28 20:25:47 +a/wesGC0
8616Fっぽいね。
URLﾘﾝｸ(toritetsu.com)
900:名無し野電車区
09/07/28 20:27:08 +a/wesGC0
連投スマン、鮫故氏のブログに写真載ってる
901:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/28 20:30:48 KB00FDEu0 BE:1151060876-PLT(26263)
長津田工場はなんか見学会っぽいのやってますね。
テクノとかは立ち入れないようにロープが張ってあった
>>900
さっき更新したばかりなのに見るの早いなｗ
902:名無し野電車区
09/07/28 21:21:24 ZyUdlp750
次は5107かな？
8/14～8/21の付近で入場と予想。
903:名無し野電車区
09/07/28 21:36:20 Kr5Z4k2P0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
904:名無し野電車区
09/07/28 21:42:26 oPumCD1Y0
８５００のモックは、以前 実物同様５０００に追い出されたんだよ。
方向幕は、喫茶店の行灯看板みたいな羽目殺し。
売却車の改造？予備品 供給源として 最後の奉公に来たんだよ。
ちなみに、本線（こどもの国線）を基準に考えると、
８５００形（中央林間向き先頭車）の向きじゃない置き方に俺は、納得が、いかない。
コイツこそ渋谷区に、くれてやればよかったのに！！・・・ったく！！！
905:名無し野電車区
09/07/28 21:55:39 iA5CyrnsO
>>904
宮崎台の電バスにあってもよろし。
モハ５１７カットモデルの代替品として…
906:名無し野電車区
09/07/28 22:18:54 cSOEi2q70
>>904
きめえ
907:名無し野電車区
09/07/28 22:41:36 s+UC6Pni0
8500系のモックって恩田の東急車輌にある奴？
2月の見学会で運転台に座らせてもらったな
908:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/28 23:24:38 KB00FDEu0 BE:274062825-PLT(26263)
元住吉のみたいです
909:名無し野電車区
09/07/28 23:49:59 iiW0yKfd0
>890
激しく同意
窓が曇っていながら、何でみんなおとなしく耐えてるんだろね
団扇で仰いじゃったりしてｗ
とっとと窓開けろよと開けると、決まってクーラーが入るんだよねｗ
9000も保安部品確保が始まったようだね
910:名無し野電車区
09/07/28 23:51:08 Qps25yxu0
>>908
工場から出した。
911:名無し野電車区
09/07/28 23:52:33 iiW0yKfd0
見学会用であそこに置いとけばいいのにね
自由に触らせてくれたら、大人気間違いなし
912:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/29 00:08:40 i2eE0jeC0 BE:493311863-PLT(26263)
>>910
mjd？
見学会終わったらトラックの荷台に載せられて懐かしの輪切り搬出か。
913:名無し野電車区
09/07/29 01:13:01 voI+MBMcO
カメ報告だが恩田駅に消防車が群れてたがなんかあったのかな。
テクノ前の高台道路は人だらけだった。
914:名無し野電車区
09/07/29 02:09:49 HHZgNKI10
>>906 お前みたいな無知な餓鬼に、キモ呼ばわりされる筋合いナイ！！
915:名無し野電車区
09/07/29 02:22:59 HHZgNKI10
連続失礼！！
>>907>>908 同一の固体 元住→恩田（東急長津田車両工場内の事）
>>911 このご時世そういう、事はしない！
税金かかるから・・・・・
他に昔、恩田には 横浜市2000（メーカーサンプルの倉庫等、何か転用か？）
住吉に7200 の モック（8500と共にリストラ）か居たらしい・・・誰か、消息知らない？
916:名無し野電車区
09/07/29 03:04:21 fjxYCkhEO
座席でふと気になったんだけど最近の東急の新車はもうSバネ入りの座席じゃないの？？
917:名無し野電車区
09/07/29 05:45:44 jPS9gryL0
>>913
救助訓練とか
...は長検でやるのか
918:名無し野電車区
09/07/29 12:06:02 EJaC91Jh0
>>916
5050系＆5107Ｆ以降の新造車は全てバネ入りじゃないかな。
919:名無し野電車区
09/07/29 13:47:17 qLVZM+f40
鮫氏のブログ見ていて気付いたが、
8091が電動台車に振り換えられているな
920:名無し野電車区
09/07/29 14:19:33 nP4OiPZr0
URLﾘﾝｸ(tokyu.tv)
機械は素人なので分からんのだが、これ何？
921:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/07/29 18:28:11 i2eE0jeC0 BE:274062252-PLT(26263)
>>913
ボヤがあったみたいでテクノ横の廃材置き場が少し汚れてた。
>>919
今まで気が付かなかったｗ
つまりデハ8491から流用か。
922:名無し野電車区
09/07/29 19:41:59 voI+MBMcO
>>921
火の不始末とは公共交通機関のメンテナンスをやる会社としては失格だな。
もしかして横東とか田園都市線loveとかほざいたガキが火を付けたか？
923:名無し野電車区
09/07/29 21:30:30 rrSeU6300
「かえせ！かえせ！はやく！」とか言いながら蚊取り線香を振り回して
材木に投げつけたとか