09/07/13 13:47:05 nu8rEUJD0
>>387
店舗なんかも暖房いらないと思うよ。
・そもそも冬は冷気に耐えるような格好をしている
・外気から遮断されるだけでも保温効果がある
いまの暖房は過剰だ。
だいたいあの座ってると火傷しそうなほど熱い座席はなんなんだ？罠か？
390:名無し野電車区
09/07/13 14:50:54 VvvK9Z/MO
>>389
保温以前に、実際の体温は下がるだけ。
それと、暖房の意義が室温を暖めるだけじゃないってことも忘れずに。
日本の冬の気温は、細菌が一番繁殖しやすいから、公共施設ではすこしでも低減させるために、暖房をつける必要がある。
391:名無し野電車区
09/07/13 16:08:38 bY9eN0zV0
厚着着てれば冬でも春秋なみに快適だとでも？
そんなわけないだろ。厚着でも寒いわ。
寒すぎて倒れたりしないようにしてるだけで、寒くならないようにはできない。
392:名無し野電車区
09/07/13 16:37:29 h9eRfh8e0
>>390
細菌でも好熱性のもあるからどちらとも言えないでしょ。
勿論、好冷性のもあるけど。
>>391
そういう人がいるのは分かるが、
かといってオレみたいに暑がりな人もいるから、
何もかも暖房をガンガンにするのは良くない。
電気代の無駄だし。
寒さに弱い人にはやさしくするのに、
暑さに弱い人には我慢させる気か？
暖房を付けるなとか冷房を強めろとは言わない。
せめて｢弱冷房車｣くらいは設けて欲しい。
393:名無し野電車区
09/07/13 19:12:01 XH3XzbWDO
こんな時間に人身事故かよ
勘弁してくれ
394:名無し野電車区
09/07/13 19:21:00 //j5sQQpO
運転再開
395:名無し野電車区
09/07/13 19:32:57 jlMv9K9BO
運転再開は相変わらずどこぞのΨ央線や小＠急線と違い早いな
しかしこれからの運用がどうなることか…
今日は整理が上手な班だっけ<司令
396:名無し野電車区
09/07/13 19:51:01 nnaU9ufmO
最近Ｂ番の方が怪しいんだよな…
397:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/13 20:48:47 943FZEEGO
新宿14分遅れで出発。回復運転頼むぞ！110ｷﾛくらいで駆け抜けろや！
398:名無し野電車区
09/07/13 20:52:38 jAB2vfJu0
>>390
＞保温以前に、実際の体温は下がるだけ。
自力で熱生成出来ないとはどれだけ貧弱軟弱なんだよ
大体そういう奴に限って冷房は環境云々言って28℃とかに
設定する癖に冬は暖房28℃設定とかするんだよな。
環境省基準で冬場の暖房は18℃設定が基準だという事も覚えとけよ
399:名無し野電車区
09/07/13 21:16:16 77mFOoK/0
流石、いい加減な屁理屈を捏ねるためだけにしか
脳を使えないバカ共は違うな。
どんな適当に温度設定しても、全て肯定されることが今日も証明された。
400:名無し野電車区
09/07/13 21:20:40 aoF39uB20
回復運転しなくてもエリモ厨 ◆nf9nCBKSMUがここで発狂するだけだから実害はないｗｗ
401:名無し野電車区
09/07/13 21:34:55 SVYfZj9cO
最近はデパートでもオフィスビルでも、冬でも冷房使うこと多いよ
郊外始発駅では暖房必要だが、数駅進んで立ち客がでると不要になり、調布までくると窓あけが必要なほど暑くなるのは事実
2月でもそうだよ
402:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/13 21:37:56 943FZEEGO
回復どころか遅れ拡大させてんじゃねーよカス！
あと対策係は死ね！
403:名無し野電車区
09/07/13 21:38:22 ywZ1niip0
皮下脂肪は脱いでご乗車下さい。
404:名無し野電車区
09/07/13 21:39:54 aoF39uB20
>>402
脅迫罪成立ですか
405:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/13 21:43:05 943FZEEGO
草加線内で起きたグモなんだから、相模原線に影響及ぼすなよ馬鹿！
飛田給以西で折り返し運転でもしてろやｗｗ
406:名無し野電車区
09/07/13 21:44:25 77mFOoK/0
流石、いい加減な屁理屈を捏ねるためだけにしか
脳を使えないバカ共は違うな。
どんな適当に温度設定しても、全て肯定されることが今日も証明された。
407:名無し野電車区
09/07/13 21:44:51 Lakry9pm0
またNGコテが湧いているのか？
レスが飛んでるんだが
408:名無し野電車区
09/07/13 21:47:36 XPZ8BkDP0
ついに鉄道むすめに上水さくらが登場か!?
409:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/13 21:51:08 943FZEEGO
少し前のレスをロムったが、暑ければ脱げ！ならエアコンいらないよな？
そんな事書く2ちゃん対策係は家や会社じゃもちろん冷房抜きで、地球環境に貢献してんだよな？ｗｗ
410:名無し野電車区
09/07/13 22:26:41 yfIGSc4DO
調布発時点で9分遅れだな
準特は相線各停と接続
411:名無し野電車区
09/07/13 22:27:34 F7Uxz1dV0
>>380
今の状態じゃ、ラッシュ時には全然足りねえよ。
編成の半分、新宿方の５両は車端部の座席取っ払うぐらいしてもらわないと。
412:名無し野電車区
09/07/13 23:31:45 k2e+Ws830 BE:1782183694-2BP(0)
またヴァカ共が沸いてるのか？
今日は多そうだな
413:名無し野電車区
09/07/13 23:45:47 jlMv9K9BO
人身あったから更にタチが悪い
414:名無し野電車区
09/07/14 00:02:46 jlMv9K9BO
>>408
その説も有効だが、
大沢みなみ、烏山ちとせ、橋本さがみ、仙川つつじ、下北さわ
とかもあったりする
415:名無し野電車区
09/07/14 00:22:30 CpWSMRZQ0
>>414
船橋ちとせが存在している以上、烏山ちとせはないだろ
416:名無し野電車区
09/07/14 02:22:25 CN3PjPsyO
暖房は冷房以上に環境負荷が高い。地球環境の事を考えると
使用は極力控えた方が良いです。寒かったら厚着しましょう
417:名無し野電車区
09/07/14 05:01:40 fCrPH/PKO
>>416
冷房の方が圧倒的に地球に悪い件。
暖房なんて座席下の発熱機が発熱してるにすぎん。
418:名無し野電車区
09/07/14 07:42:10 AnBK3fb0O
自動車の方がはるかに地球に悪いけどな
419:名無し野電車区
09/07/14 07:53:19 Iy0EHI4X0
深大寺そば好きな人いる？
420:名無し野電車区
09/07/14 08:01:06 Rn1v6z/8O
>>411
格納式にすれば良いのにね
あれが無くなれば結構余裕出来るのでは？
421:名無し野電車区
09/07/14 08:35:43 uXeYaMdZ0
>>414
田舎者としては高尾めじろを推したい
422:名無し野電車区
09/07/14 08:43:42 88K8O8DTO
日野市民としては平山みなみを（ry
423:名無し野電車区
09/07/14 09:10:16 fCrPH/PKO
>>414
“仙川つつじ”より“柴崎つつじ”の方がしっくりくるな
424:名無し野電車区
09/07/14 11:57:21 qtNiHhxW0
深大寺ってどうやって行けばいいの？
それに京王線沿線に住んでいる人って深大寺そばが好きな人が多いのかな？
425:名無し野電車区
09/07/14 12:03:45 AnBK3fb0O
>>424
つつじヶ丘からバス
426:名無し野電車区
09/07/14 12:08:57 qtNiHhxW0
>>425
サンクス
427:名無し野電車区
09/07/14 12:27:09 j28TFP+xO
都営は
篠崎みずえ
にするみたいだよ
428:名無し野電車区
09/07/14 14:24:59 S97K/NWc0
>>417
＞暖房なんて座席下の発熱機が発熱
それ恐ろしく環境に悪いって知ってます？
429:名無し野電車区
09/07/14 14:45:51 fCrPH/PKO
>>428
車内の空気は悪くなるが、冷房に比べたら月とすっぽんの差だ。
430:名無し野電車区
09/07/14 14:55:23 8CKUblMd0
もう山田たかおでいいよ
431:名無し野電車区
09/07/14 15:01:42 fCrPH/PKO
>>430
イラネ
432:名無し野電車区
09/07/14 15:06:04 d+Fk2JRg0
>>430
誰もが一度は考えるｗ
433:名無し野電車区
09/07/14 15:31:43 AnBK3fb0O
>>430
むすめじゃないし、とマジレスしてみる
434:名無し野電車区
09/07/14 15:55:53 FVKD2G0V0
シークレットでいいから茶色制服で作って欲しいな。
435:名無し野電車区
09/07/14 21:34:16 IXZlTiDg0
>>434
世界を「茶色」で征服してろw
436:名無し野電車区
09/07/14 23:08:23 71YqUNbW0
橋本たま
大沢みなみ
437:名無し野電車区
09/07/14 23:11:13 j28TFP+xO
多摩わかば
438:名無し野電車区
09/07/14 23:13:30 lWbJEXXR0
稲城わかば
439:名無し野電車区
09/07/14 23:39:28 3HE4acPZ0
>>427
瑞江民の俺歓喜
>>430
座布団付きなら買ってやる
440:名無し野電車区
09/07/14 23:46:10 Rn1v6z/8O
>>436
前者は鉄道婆だな
441:名無し野電車区
09/07/14 23:57:26 Xw4aO2DO0
横槍失礼だけど>>417さんは 「冷房 暖房 電気代」 でググってみるといいよ。
まあ俺も少し前まで逆だと思ってたんだけど。
442:名無し野電車区
09/07/15 09:38:25 ZGV3UQpp0
中河原さくら
武蔵野きゅう
…いまいち
443:名無し野電車区
09/07/15 09:39:50 Kg+YFyQZO
>>442
門田さくらがいるから“さくら”はないんじゃないか？
上水さくらも…
444:名無し野電車区
09/07/15 10:18:29 AabPH33oO
京王の車両は1両につき2席多いけど、その分長さも長いの？？
445:名無し野電車区
09/07/15 10:45:30 Kg+YFyQZO
>>444
2席じゃなくて4席ね。
車体長は変わらない。
扉から座席までのスペースを減らすことで、片側2席分のスペースを確保してる。
446:名無し野電車区
09/07/15 11:16:44 /94w82YOO
座席幅450mmだから、もうｷﾞﾘｷﾞﾘ。
他社では460mmが当たり前になってきたから、次の新形式ではどうなるかね。
447:名無し野電車区
09/07/15 12:52:33 veZbrXsiO
>>446
京王はもう他社に合わせるのは難しい。
下手に車体をいじくると柵の関係で新宿(2、3番線)に入れなくなる。
たかが数センチだが、今までの車両からドアの間隔が広がるわけで、うまく止めないと柵とドアが支障するかも…。
448:名無し野電車区
09/07/15 14:30:33 qYOrJOCk0
ピザデブ着席禁止発令だ
449:名無し野電車区
09/07/15 16:31:56 oIvWHSi60
>>447
柵を溶かして整形
450:名無し野電車区
09/07/15 19:24:36 XBsanel1O
その前にホームドアが入るんじゃね？
最近、新宿駅の夕方以降の三番ホームはやたらと乗車ルールがうるさくなったな
ホーム整理員とか配置しはじめたし、自作っぽい乗車位置ステッカーも張ったし、
整列位置にご丁寧に足形までついちゃって
451:名無し野電車区
09/07/15 19:45:18 bEoeF2cL0
井の頭線は銀座線に乗り入れるべきだ！
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
452:名無し野電車区
09/07/15 20:17:42 PyogxMdn0
座席に一人分づつ仕切り板を設置しよう
453:名無し野電車区
09/07/15 21:12:30 veZbrXsiO
>>450
ホームドアつけても、京王の場合、他私鉄で主流の座席配置の車両を入れたら電車ドアとホームドアが泡なくなる。
車両は今まで通りとして、ホームドアはマジで付きそうだな。
京王大好き京三製作所がこれから力を入れていく分野だとしている保安デバイスだし、
京三製作所のやつじゃないけど小田急でも導入されるような話があって、
小田急で導入されれば、京王でもステークホルダーからの要望も出てくるだろうから、
京王も導入を考えなければならないだろうから。
454:名無し野電車区
09/07/15 21:50:41 6PzGEfua0 BE:2227730459-2BP(0)
>>446
480ないか？
455:名無し野電車区
09/07/16 05:27:06 eTzzBJeVO
朝から地震キター！
『南大沢』の地震計は大丈夫か！？ｗ
456:名無し野電車区
09/07/16 06:42:49 u5vnuEcb0
最近、朝の下りが定時到着するようになってきた
運転士がなれたのか．．．．．
457:名無し野電車区
09/07/16 07:15:25 XyG+t3OHO
この時期学生が減って、相対的におかしな奴が目立ってくる。
458:名無し野電車区
09/07/16 09:59:29 /Spg4eQKO
おんぼろ6000系を準特急に使わないでください
ガクガク揺れていまにも壊れそうです
459:名無し野電車区
09/07/16 13:04:48 i13Zr3dfO
エコだか何だか知らねえけど最近やたら暑い車両が多いんだがなんだありゃ？
昼間の空いてる時間帯は良いけど朝の通勤通学時間帯と帰宅ラッシュ時はエコ設定除外に
してしっかり冷房入れてくれ
460:名無し野電車区
09/07/16 13:31:49 HlHS29EzO
>>459
普通に26℃ですが何か？
これより下げることはできないから文句は言わないことだな。
461:名無し野電車区
09/07/16 15:18:47 Y0yby+2YO
>>456
学生が休みに入り客が減ったからだよ
462:名無し野電車区
09/07/16 15:33:52 K7v0cYUSO
>>459
寒いとのたまう奴等をお前がまず説得しろ。話はそれからだ
463:名無し野電車区
09/07/16 15:48:35 Fkii+eS60
>>460
JRは出来てるのに?
今の冷房装置かつラインデリア数で26度設定じゃラッシュ時に対応出来ない
日中はよくても
とにかく冷やす昔の6000なら少ないラインデリアでも26度設定で十分冷えていたから
やりようはあるはずだ
暑がりな人はラインデリアの下に立つのが一番
寒がりな人はラインデリアの下に立たない
これだけでもかなり不満は解消出来そうな気がする
464:名無し野電車区
09/07/16 16:00:05 i13Zr3dfO
ウォームビズトレインだっけ？どうせまだ試験導入だし、車掌権限で26℃以下に
設定して良い事になってるだろ
465:名無し野電車区
09/07/16 16:00:58 HlHS29EzO
>>463
JRも26℃だが何か？
466:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/16 17:30:48 0/oZPGwRO
2ch対策係頑張り杉だろｗｗｗ
467:名無し野電車区
09/07/16 18:41:00 Y0yby+2YO
>>465
し尺は山手が24℃弱冷房は26℃設定
昔は23℃25℃だった
231になって車両の気密性が良くなったのと、冷房の性能があがったから、引き上げられた。
あくまで夏の基準だがな
468:名無し野電車区
09/07/16 18:57:34 u5vnuEcb0
冷房２８℃設定なんて無理だよ
２８℃って相当暑いぞ
469:名無し野電車区
09/07/16 19:21:32 DUsqUp+g0
扇風機復活しかないんじゃね？
470:名無し野電車区
09/07/16 20:59:18 9qN7P68X0
京王の冷房装置は能力低いから混んでる電車で26℃とかに設定したら気温維持
出来ずに30℃くらいまで上昇する。因みに厚生労働省令で室温実測値が28℃以上に
なると違法
471:名無し野電車区
09/07/16 21:42:45 Rrug3udW0
9000系は26度、弱冷房車は28度に設定されているけど
乗務員任意に設定する事が可
実際は25度27度位に設定しているけど
6000、7000はクーラー、ラインデリアとも入切だけど
8000系は冷房強弱に換気入切
9000系は空調自動、暖房、冷房とラインデリア自動、強弱に換気があり
472:名無し野電車区
09/07/16 22:08:50 KPzlXWOtO
ラッシュ後の下り各停とか、寒すぎるくらいなんですけど
473:名無し野電車区
09/07/16 22:12:06 Rrug3udW0
6000、7000系（車内モニター付以外）は八王子方にしか冷房、暖房のSWがないので
簡単には入切できないからね
474:名無し野電車区
09/07/16 23:00:46 Wz7jH7KlO
ガイダンスのモニターついてるやつはどっちでもできるんじゃない？
475:名無し野電車区
09/07/16 23:09:27 Y62lvQEU0
>>471
今までセンサー自動制御だったようだけど、また乗務員が設定できるように
変更になったのかい？
そのほうが有り難いけれど。
476:名無し野電車区
09/07/16 23:40:00 Rrug3udW0
>>474
8000、9000系と7025を除く7020系は両方で設定できる
>>475
9000系は8両口から温度設定が可能
477:名無し野電車区
09/07/16 23:42:20 o9WLidCm0
政府機関では冷房の設定温度は28℃
URLﾘﾝｸ(www5.cao.go.jp)
478:477
09/07/16 23:46:28 o9WLidCm0
>>477のリンク先には
> 輸送機関における冷房温度の適正化
> 鉄道、バス、トラック、自家用及び業務用自動車、航空機、船舶等の冷房中の室温は、28℃を目途に適切な調整に努める等、
> エネルギー消費について適正な管理を行うこと。
と書いてある。住宅、ビルでも...
479:名無し野電車区
09/07/17 00:11:32 neYB+kT50
>>477
それ、単なる努力目標、目安で法的拘束力も無ければ科学的根拠も有りません。
特に28℃という温度に関しては人体への影響調査すら行っていないというお粗末さ
そもそも我慢や不便さを強いる様なエコでは普及しませんな
480:名無し野電車区
09/07/17 01:02:17 nPdMPr8f0 BE:1782184166-2BP(0)
>>479
ココで言うより政府に言ったら？
481:sage
09/07/17 01:28:47 4pNJIIS6O
>472
暑つけりゃ暑いってうるせーから冷やしてやってんだろ！わがままばっか言ってんじゃねーよ。
482:名無し野電車区
09/07/17 11:39:55 g+WkauiC0
今日とか気温が30度もいかない日はどうするのか？まさか冷房付けるわけないよね・・？
というわけでこれから橋本に行くために今から京王相模原線に乗ってくるわ
483:名無し野電車区
09/07/17 12:14:16 YnHJWk0UO
>>482
乗らなくていいよ
484:名無し野電車区
09/07/17 12:22:29 g0+UHXBEO
だからよ～寒いと苦情を出す輩を全員説得しろ。
そいつらが苦情ださなきゃ下げれるんだから。
485:名無し野電車区
09/07/17 12:45:23 905JJ7uLO
関東大手私鉄は話し合いのもと、最も快適な温度である26℃、弱冷28℃にすると決められてるはず。
京王だけがこれより引き下げるわけにはいかない。
486:名無し野電車区
09/07/17 13:00:25 1FvTegE0O
つまり車内実測温度が絶対に26℃を超えない様にすれば良いのです(設定値では無く)
487:名無し野電車区
09/07/17 13:24:04 nPdMPr8f0 BE:2079214676-2BP(0)
そんなに暑くないだろ。
488:名無し野電車区
09/07/17 13:33:23 905JJ7uLO
>>486
お前はどうしようもないバカだ。
社会に溶け込めないタイプだな
489:名無し野電車区
09/07/17 13:58:40 bLmg4qGIO
駅に着きゃ扉開け閉めすんだから、車内の温度を一定に保つなんてのは無理だろ。
490:名無し野電車区
09/07/17 16:18:03 1FvTegE0O
ごめんなさい。何か関わっちゃいけない人だった様ですね。
491:名無し野電車区
09/07/17 16:37:13 905JJ7uLO
>>490
一番関わっちゃいけないのはお前だがな。
職場or学校で、「実測値が26℃になるようにしろ」って言ってみな。
上司or教師に殴り飛ばされるぞ。
492:名無し野電車区
09/07/17 16:50:23 4pNJIIS6O
服装で調節すればなんとかなんだろ。
暑いだの寒いだのがたがた文句ばっか言うなら乗るなよ。うっとおしいだけ。
493:名無し野電車区
09/07/17 18:28:38 /gngf1XzO
んだんだ、そんなに暑けりゃフンドシ一丁で電車の屋根に乗って通勤しる！
494:名無し野電車区
09/07/17 18:56:37 bMys18iq0
5119F～5121Fや5018F・5019Fのラインデリア満載のが良かったな。
逆にファン無しの5020Fや5124F・5125Fは最悪だった。
冷房装置の冷却能力や設定温度も重要だけど、ファンによる風で体感温度を
下げることができることは、昔の経験でもう少し勉強しても良いと思う。
495:名無し野電車区
09/07/17 21:19:01 qTtctfAHO
デハ8021の新宿より主電動機が都営・メトロや近鉄を超す勢いでWN振動起こしてたが大丈夫？
そういえば9000も最近WN振動酷くなってる編成あるけど、整備ケチってるの？
496:名無し野電車区
09/07/17 22:34:43 imlNFQ0J0
高速域でノッチオフするとグォングォン言う音？
497:名無し野電車区
09/07/17 23:00:29 PGqS1tv3O
明日、調布花火大会
花火を見るのか、それとも臨時の運用を見るのか…。
調布折り返しは例年どうりやるようなら、客扱い構内入換も見所だが。
498:名無し野電車区
09/07/17 23:01:04 bl9h8njH0
もっとラインデリア増設して車内全体無風になる場所無くして欲しいよ。
あと冬場の暖房は18℃設定で
499:名無し野電車区
09/07/17 23:05:19 kTcZgBj90
>>497
京王多摩川駅ホームなら両方見られるんじゃないの
500:名無し野電車区
09/07/17 23:26:58 qTtctfAHO
>>496
そう。
501:名無し野電車区
09/07/17 23:32:23 HStT3vrB0
下り急行から多摩センターで各駅停車に乗り換えた。
うわー窓が曇っている、暑そうだと思っていて、乗ってみると窓ガラスが汚れているだけだった。
さっきウテシがフロントのガラスを拭いていたのはこのためだったかと思った。
外側が汚れているのは、洗車機が汚水を出していたのか？
今時、こんなに窓が汚い電車はいないよな。
今日の多摩センター22:03発の各停。
502:名無し野電車区
09/07/17 23:46:26 905JJ7uLO
>>501
国府津のE231、高崎のE231、鎌倉のE217、幕張の113とか最強だぞ。
拭いた形跡なし、砂ぼこり等でまっ黄色になってる。
そして車体は黒い
503:名無し野電車区
09/07/18 00:07:37 3424h9DP0
>>501
今日は朝まで雨降ってたんだから汚れてるに決まってる。
504:名無し野電車区
09/07/18 00:35:12 mrXY+BvT0
>>503
乗り換え前の急行も準特急も汚れていなかったよ。
あと、都営車両もね。
505:名無し野電車区
09/07/18 00:42:55 0OHRjMtgO
>>504
毎日走ってるんだから洗ってる暇なんてそんなにない。
希にある日中運用の無い日にしか洗うことなんかできないんだよ。
だから汚い車両があったって仕方ない。
まあ>>502の中の千葉とか鎌倉とかはマジでヤバいが
506:名無し野電車区
09/07/18 00:51:33 mrXY+BvT0
>>505
6000系だけ汚れているような気がする。
507:名無し野電車区
09/07/18 00:56:30 3424h9DP0
>>504
目立たないだけで雨降ればどの編成も汚れるよ。
編成によって汚れに差がでるのは>>505氏の指摘のとおり。
508:名無し野電車区
09/07/18 00:59:08 3424h9DP0
>>506
6000系は洗っても落ちない長年の水垢が窓にこびりついているので汚い。
509:名無し野電車区
09/07/18 02:54:25 hoXcqkRQO
Ｔ武鉄道に比べたらきれいだよ
510:名無し野電車区
09/07/18 06:51:15 FG3+ligXO
都営車は車庫が地下だし、当然のことだけど地下鉄は殆どが地下なんだから汚れないだろ
511:名無し野電車区
09/07/18 07:32:21 pIhPcUKh0
>>東大島・船堀
512:名無し野電車区
09/07/18 09:10:11 CcW7x7vE0
だから「殆ど」って書いているのに．．．
513:名無し野電車区
09/07/18 09:19:44 E4nUw76r0
基本的に京王車のほうがきれいだが床に関しては、都営＞京王だと思う。
都営車の床は磨き上げていつ乗ってもきれいだしツルツルしてる。
514:名無し野電車区
09/07/18 09:26:12 l6N3GMZlO
京王の8000系と井の頭1000系は床が白いから、ちょっとした汚れでも目立つ。
室内を上質で明るく見せたいのはわかるけど、汚いんだよね。
515:名無し野電車区
09/07/18 09:47:50 G0cBetSZ0
下高井戸は踏み切りとカーブのせいで
通過時とか必ずクラクションがなる
それがかなりうるさいしたまに切れてるんじゃないか？とおもうくらい
激しいときもある
516:名無し野電車区
09/07/18 10:23:11 0w0/q7YrO
>>510
俺は都営車の方が汚れているように見えるけどなぁ。
地下は埃、鉄粉がこもってるし
517:名無し野電車区
09/07/18 18:22:23 MmTtWmtF0
調布駅が阿鼻叫喚(・・;)
518:名無し野電車区
09/07/18 18:32:38 n+y2ZWbrO
はじまったな。下り遅延9分 聖蹟桜ケ丘駅発射案内板より
519:名無し野電車区
09/07/18 18:38:52 oLvQbIdpO
相模原線で現在最大12分遅れ。（2761レ）
520:名無し野電車区
09/07/18 21:14:58 nCKqwzLX0
毎回毎回ここの会社は何やってんだ
521:名無し野電車区
09/07/18 21:35:18 0OHRjMtgO
>>520
花火大会があったんだから仕方ないだろ
何でもかんでも会社のせいにすればいいってわけはないぞ
522:名無し野電車区
09/07/18 22:12:01 l6N3GMZlO
>>520
南武線はもっと混んで遅れているのだが、これもJRが悪いのか？
523:名無し野電車区
09/07/18 22:30:31 UDDIAx63P
【神奈川】女子児童が誤って育毛剤を陰部にこぼし発毛。母親がメーカーを提訴
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
524:名無し野電車区
09/07/18 22:35:20 Afg/Y5LG0
>>521-522
>>520って、あの変なコテだろ。どうせ。
525:名無し野電車区
09/07/18 23:20:21 GMQYmV6GO
京王の対応がグダグダなのはいつもの事。悪いのは現場の社員じゃなく
自己保身しか考えない能無しｸｽﾞ幹部
526:名無し野電車区
09/07/18 23:43:35 0w0/q7YrO
さすがに花火大会の時はしょうがないだろ。
ホームが人で溢れ、発車ベルも掻き消されて聞こえない、駅員の放送も警備員の声に紛れて目立たない。
客だってテンション上がりまくりで周りの空気読めてない。
調布のあの構造で毎年無事故で乗り切るんだから大目に見るよ。
527:名無し野電車区
09/07/19 00:17:33 i/6bXEIo0
調布の花火大会って昔からこんなに人気あったかな？
15年位前までは、いかにも「地元の花火大会」って感じだったのだが。
528:名無し野電車区
09/07/19 00:27:55 xmOmwHHT0
昔はチャリに乗りながら多摩川の土手で見れた
529:名無し野電車区
09/07/19 00:44:36 9UHywYLJO
>>526
同意。
触車の1件や2件くらい起きてもおかしくない状況なのに、よく切り抜けてるよな。
530:名無し野電車区
09/07/19 02:24:32 0GwqK2EDO
調布折り返しの定期便は多摩川にて乗務員交替してた
531:名無し野電車区
09/07/19 09:05:21 CS1qiVP3O
もしホーム多客につき進入時速度規制を行なう場合、ＪＲなら通告いるけど京王は要らない？
532:名無し野電車区
09/07/19 11:13:50 o8gcsFgm0
>>530
折り返し時間短縮の涙ぐましい努力だね。
533:名無し野電車区
09/07/19 16:14:20 hWF3oKTP0
>>531
比べちゃうとちょっとね。まあ、JRと中小私鉄比べちゃいけないってのもあるけど
534:名無し野電車区
09/07/19 16:25:02 Yk5y47tbO
無線で一斉に通告するのでは？
535:名無し野電車区
09/07/19 16:49:20 qD9xi1FGO
>>533
中小私鉄ってどこのことだ？
536:名無し野電車区
09/07/19 17:09:24 Yk5y47tbO
分倍河原や西調布のような棒線駅の出発相当の信号機に
最近になってATS地上子が追加されている。
目的は･･･？
537:名無し野電車区
09/07/19 17:12:36 aeLlRMQZO
>>536
ATCの列車位置補正用の地上子じゃないの？
538:名無し野電車区
09/07/19 17:13:46 aqVFQ88b0 BE:445546433-2BP(0)
■■■■■ おとくなけいじばん ■■■■■
信号機にはＡＴＳ地上子がセットで付いている
539:名無し野電車区
09/07/19 17:23:40 9qUgbLcD0
6000系の妻窓は一応洗車はしてるけどラーメン屋の窓みたいに汚れが
残ってる
540:名無し野電車区
09/07/19 20:11:18 EiRQfY2FO
>>536
相模原線では去年の暮れにその地上子が設置されてた。
駅間最高速度制限用で信号現示とは非連動という話もあるが。
形は小田急線などでも使われてる白の長方形の中心に＋印のあるやつ。
541:536
09/07/19 20:24:10 Yk5y47tbO
既存の直下地上子の外方にさらに「追加」な。
>>538
挙げ足取り、乙！
>>540
分倍河原や西調布のは踏切防護用かも知れない。
R現示のとき停目まで進めなくなるような位置にあるけど、
うまくマスクするような制御になっているんだろうな。
542:名無し野電車区
09/07/20 14:37:01 Q8zl2ZoUO
布田をローマ字で読むと、なんとなく格好いい件について
543:名無し野電車区
09/07/20 15:33:23 IFamnnWpO
>>542
日産の車っぽいｗｗｗｗ
544:名無し野電車区
09/07/20 16:06:44 dhHKdTei0
NISSAN FUDA
HONDA INAGI
TOYOTA HAZAMA
545:名無し野電車区
09/07/20 18:24:36 oF8QbdOpO
>>544
らしくて(笑)
546:名無し野電車区
09/07/20 18:58:46 SlFXvFqj0
他社は駅舎、車内照明のLED化を検討し始めてるみたいだけど、京王は何時からLED照明に
切り替えるの？京王には他社に先駆けて全照明LED化を達成して欲しい
547:名無し野電車区
09/07/20 19:10:43 86S6zDpi0
行先表示機のフルカラーLED化や大型袖仕切りへの取替えは
他社より積極的なんだけどな
548:名無し野電車区
09/07/20 19:29:40 7N3K9wMWO
そういや袖仕切りは9000系登場までなかったんだよな。
2000年頃まで京王は袖仕切りがなかったり、パタパタ案内表示が本流で、
時代に遅れてるなというイメージがあった。自分がまだ消の頃の話。
549:名無し野電車区
09/07/20 20:15:30 77l4ooXDO
新しいものが良いとは限らないし
子供ほど新しいものに憧れる罠
550:名無し野電車区
09/07/20 20:44:06 0cCyQSsIO
小田急の発車案内を見てしまうと、京王の発車案内はしょぼく見える。
フルカラー表示できなければ、常時両数表示もできない。
種別も3文字しか出せないし、フォントもパソコンでおなじみのＭＳゴシック。
そして輝度が低くて晴れた夕方になると全てのホーム八王子方の発車案内が西日で見えなくなる。
しょぼっ！
551:名無し野電車区
09/07/20 21:30:07 fERA3+560
小田急はカスだ
京王は神だ
わははぁぁぁぁぁぁぁ
小田急なんてチンカスだよぉぉ
／￣| . 人
| ｜. （＿_） イェ～ィ！
｜ ｜. （＿＿） 小田急はウンコッコー！
,― ＼（ ・∀・）
| ＿＿_） ｜ ノ
| ＿＿_） ｜）＿）
| ＿＿_） ｜
ヽ＿＿）＿／
552:名無し野電車区
09/07/20 21:47:15 14Tpy2nK0
同意
553:名無し野電車区
09/07/20 22:03:38 JoETLy240
>>550
それは単なるお前の好みだろ。
オレは京王の奴の方が好きだ。(特に新宿)
>>551-552
ここで小田急のアンチはするな。
荒れるだけだ。
自分でスレ立ててそっちでやってくれ。
554:名無し野電車区
09/07/20 22:12:23 tBLOh8fJ0
別に種別欄に3文字しか出せなくたって問題なし
通快 各停 これで別に不都合はない
そもそも小田急はロマンスカーがあるからでしょ はこね○○号とか出さなきゃならないし
それに来るのも6両8両10両てんでばらばらだし必要だからついてるんでしょ
いらないのにつける必要なし
555:名無し野電車区
09/07/20 22:29:27 mF1+yI7F0
備考欄に７両編成って書くんだよな
556:名無し野電車区
09/07/20 22:53:16 dwUz7b0z0
井の頭3000ってまだ走ってますか？切実です
557:名無し野電車区
09/07/20 23:04:56 wlXPMzRRO
聖蹟は遅くまでパタパタがあったよね
まあ赤い電車の所は今でも現役だけど
あとフォントもゴシック体の方が見やすいと思うな
558:名無し野電車区
09/07/20 23:47:49 7N3K9wMWO
デザイン優先ならフルカラーならゴシック、3色なら明朝体かな。
幕は私鉄凡用とも言える丸ゴシック…
特に小田急等で使われてるタイプがいいと思う。
559:名無し野電車区
09/07/20 23:56:53 Q8zl2ZoUO
渋谷新宿のコンコース発射案内は関東私鉄ターミナルで最もry
最近、聖蹟とかセンターの発射案内には遅延数もでるようになった。
560:名無し野電車区
09/07/21 01:03:11 33Au35ei0
夏季安全輸送推進運動の時に配ってた「安全うちわ」を
今年は、配布しないのかな。
561:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/21 08:31:14 h/L/nZaJO
さっき調布の手前で非常通報装置操作した奴氏ねよ
あとそれに対してご協力ありがとうございましたと放送する車掌も死ね
562:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/21 08:42:51 h/L/nZaJO
八幡通過中にまた押しやがったな！
そのボタンはおもちゃじゃねーんだぞ！
速く死ね！解釈してやる！
563:名無し野電車区
09/07/21 09:04:52 CU+DieF3O
>>550
今時、乗降客数の比較的多い鶴川などの中間駅で
発車案内板自体設置されてない小田急の方がよっぽどしょぼいと思う小田急沿線民の俺
京王・東急・西武・東武あたりと比べると格段に設置が遅れてるし
564:名無し野電車区
09/07/21 09:06:16 UFaC8paa0
エリモ厨 ◆nf9nCBKSMUは発狂したので、漢字の間違いが多発しております。
565:名無し野電車区
09/07/21 10:04:32 DgL/7K7o0
エリちゃんが正論をぶつなんて…
明日の日食は大雨で見られないな…
566:名無し野電車区
09/07/21 11:00:10 4QbQLrW7O
人の痛み・苦しみが分からんコテはスルー推奨
567:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/21 12:13:28 h/L/nZaJO
1～2分我慢すれば駅につくだろ馬鹿！
実際その程度だったしな
偽善者も氏ねよ
568:名無し野電車区
09/07/21 12:32:30 QkIBZu8s0
引っ込んでろよ。ROMってな。
569:名無し野電車区
09/07/21 14:02:41 JlBsc+X+i
信号機故障とか
570:名無し野電車区
09/07/21 14:26:20 Uailc92LO
いま北野から準特急高幡行きが出ていったぞｗｗｗ
見間違えかと思ったが駅の表示もそうだった
どうなってるの？
571:名無し野電車区
09/07/21 14:29:09 p0aOHwiaO
仕方ないね
572:名無し野電車区
09/07/21 14:40:36 S6qGltljO
新宿まで各停だと一時間は超えるだろ。振り替え輸送は出さないんだろうか…
573:名無し野電車区
09/07/21 14:59:27 qSiPTvCCO
振替輸送案内してたけど
京王八王子から新宿まで行くのに特急不動行きだってよあはは(*´∀｀*)
社内放送きた
特急、準特急は全て運休
今特急不動行き乗車中
574:名無し野電車区
09/07/21 15:28:12 pj/W0/BJO
高幡百草で保安故障
上りは踏切の度に一旦停止。踏切には係員常駐。
おそらく軌道回路の平衡がとれなくなったと思われ｡｡｡
575:名無し野電車区
09/07/21 16:04:02 77HLywae0
> 特急、準特急は全て運休
これが終日続いたら、調布以西＆王者で暴動が起こるぞ…
576:名無し野電車区
09/07/21 16:08:07 /yjb25wOO
なぜ季節ごとの輸送安全運動とか安全総点検になると、いつもトラブるんだ？
577:名無し野電車区
09/07/21 16:14:17 qSiPTvCCO
八王子から新宿まで三回乗り換えて一時間１０分…ﾁﾈﾁﾈ!!!
578:名無し野電車区
09/07/21 16:44:02 4QbQLrW7O
また糞ｺﾃが湧いてきそうだｗ
579:名無し野電車区
09/07/21 16:53:02 JXCXL/t5O
早く新宿に帰りたい！
高幡から乗って今飛田給だ。なと何分かかるかな…
580:名無し野電車区
09/07/21 16:56:27 JXCXL/t5O
調布に特急が来るらしい
復旧かな？
581:名無し野電車区
09/07/21 17:03:32 /yjb25wOO
高幡に12分に準特が来るみたいだ。
582:名無し野電車区
09/07/21 17:07:16 JXCXL/t5O
無事乗れたけど復旧ではないみたい。これは調布始発の特急らしい。
早く直るといいね
583:名無し野電車区
09/07/21 17:23:22 pj/W0/BJO
府中1711より優等開始
584:名無し野電車区
09/07/21 17:26:02 JXCXL/t5O
さっき新宿に着いたけど、電光の発車案内がいつもの感じに戻ってた。もうほぼ復旧だね。
高幡不動の発車案内が全部各駅の表示だったのはびっくりしたなあ…
585:名無し野電車区
09/07/21 17:48:43 DwBXvlXUO
平日なのに北野準特が出ていた
586:名無し野電車区
09/07/21 18:13:24 W4VtJ9Gq0 BE:594062126-2BP(0)
>最近youtubeの私の動画再生回数がやけに低すぎるような気がします。
>理由は、もし同じような動画が複数あるから低いというならわかりますが、まったく重複していませんし、
>似たような動画をアップロードした記憶がございません。井の頭線の動画なので、私としてははじめて井の頭線を撮影したときの映像になるのです。
>それなのに、なぜ再生回数が低いのか。疑問が残ります。
不覚にもコレを思い出したwww
ｽﾚﾘﾝｸ(comiket板:101-200番)#tag130
587:名無し野電車区
09/07/21 18:52:15 GkTqWpN5O
京３は責任を取れ。
588:名無し野電車区
09/07/21 19:14:36 77HLywae0
> 京３は責任を取れ
「京八は責任を取れ」
「京王も責任を取れ」に読めた。
589:名無し野電車区
09/07/21 20:13:28 rP0FnDLQ0
>>583
1631に府中始発で特急出てた。
折り返しは新宿1700の準特急から再開。
折り返しの都合上1710(と1730？)は運休で後は元に。
590:名無し野電車区
09/07/21 20:36:35 zFLdIRYvO
今朝は桜上水駅でK島さんの笑顔に会えたから、とても幸せでした。
591:名無し野電車区
09/07/21 21:06:17 fLMV+I8LO
>>560
昔は風鈴もあったな
592:名無し野電車区
09/07/21 21:51:57 76gG8Jml0
>>590
桜上水に冷蔵庫が現れたのか？
593:名無し野電車区
09/07/21 22:13:03 3omSoHpJ0
いや君島十和子だろ
594:名無し野電車区
09/07/21 22:38:26 /yjb25wOO
かしまさん怖ぇ…桜上水かよ…
595:名無し野電車区
09/07/21 23:19:33 ta3qUjxm0
特急、準特急が運休で各停のみ運行ということは、
今回の保安装置故障というのは赤黄青の信号ではなく
踏切閉じ合図の×信号が点灯しなくなったってこと？
596:名無し野電車区
09/07/21 23:25:34 wMYpGoBF0
井の頭線だけど
【東京】ＪＲと京王電鉄、吉祥寺駅を改修工事…「ロンロン」も改装
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
597:名無し野電車区
09/07/21 23:27:13 ACYjmkjK0
ウンコ漏れそうだからって非常通報装置押すなよ
598:名無し野電車区
09/07/21 23:51:22 ZcUmMS2OO
高幡構内上りの出発信号がでなかったんだよ。
たぶん次の閉塞取り扱い停車場（府中でなく、異常時は聖蹟でもできる筈）
までATS15キロスイッチでの徐行運転しようてしたが、
優等がいるとあとの各駅が阻害され、ますますダイヤが乱れるから
わざと優等なくしたんじゃないかな？
599:名無し野電車区
09/07/22 00:07:02 VD4MmSmz0
それなら何も次の連動駅まで15km/hでなくても、出発信号機の次の閉塞信号機
まで進めば通常の速度で走れるのでは？
600:名無し野電車区
09/07/22 00:17:06 RJrWzv9vO
>>599
運転取り扱いのできる駅間をひとつの閉塞とみたてて運転取り扱いのできる駅長間で打ち合わせて走らせたんだろ。
601:名無し野電車区
09/07/22 00:55:40 dwhJifg50
高幡不動～百草園のみ徐行、各々の踏切で一旦停止だったよ。
高幡不動に戻れずに打ち切り、途中駅待避になった特急、準特急の
乗務員さんは車内に缶詰めで気の毒としか言い様がないな。
602:名無し野電車区
09/07/22 03:03:27 8CGAwJkw0
>>598
実際通ったから見たけど壊れたのは上りの高幡不動出て最初の閉塞と次の閉塞の信号の2カ所。
駅の出発信号は正常に作動していた。
なので信号の手前で一時停止してATS15km/hスイッチで15km/hで徐行。
２つ目も同様に一時停止後にスイッチ押して再度徐行。
3つ目の信号(正常)を超えたら即座に加速して百草園へと言う具合。
結局高幡→百草で10分ぐらい掛かった。
603:名無し野電車区
09/07/22 07:41:57 KO4HNLUI0
>>602が真相か。正常動作の閉塞に入れば>>599の取扱だな。
>>598 >>600
いくら2chとはいえ、あまり適当なことを書くのはどうかと。
604:名無し野電車区
09/07/22 08:39:51 EWqWlhTrO
急行山口行きに6000系使うなよ…
前8両9000だた(^O^)/
605:名無し野電車区
09/07/22 12:56:57 b7/OyhdE0
ボロ6000を早く始末してくれ
606:名無し野電車区
09/07/22 18:26:09 U4iSXmHU0
アンチ6000氏ね。
6000は襤褸くないぞ
607:名無し野電車区
09/07/22 20:05:20 f8q4CFG8O
伊藤さんと小島さん、どっちも小さくて可愛いけど、僕の好みは小島さん。
608:名無し野電車区
09/07/22 20:31:15 5PTO9G8e0
>>607
通報しますた
609:名無し野電車区
09/07/22 21:04:59 mZAVraVQO
↑の片方がﾗ○ﾎから出てくるとこ目撃してしまった・・・
610:名無し野電車区
09/07/22 22:26:37 v9hePCDDO
こんなとこで名前なんか出すなよ
名前出されたからって、本人喜ぶと思ってんのか
書いた君は好かれるどころか嫌われる
611:名無し野電車区
09/07/22 22:39:40 GpZLhzkJO
むしろきめぇｗｗｗｗ
612:名無し野電車区
09/07/22 22:43:02 4/a4MOFA0
普通の利用者だが6000はもう勘弁
613:名無し野電車区
09/07/22 23:20:44 /69F4Xp00 BE:792082728-2BP(0)
普通の利用者は2chの京王スレを見ない
614:名無し野電車区
09/07/22 23:51:50 pAfgOEQ7O
この前行きも帰りも6020系10両だった
こいつはまだ見た目は痛んでなかったし、7000の基本編成より新しく、8000の第一編成よりちょっとだけ古いだけなんだよな
だけど4扉に改造されなかった同僚の6両は既に廃車で4両は動物園専用と既に隠居モードとなっているけど
全て今年度中に廃車なんだろ
もったいない気もするけど5扉は使い道ないし、4扉改造したのも目に見えないところで痛んでいるのかな
615:名無し野電車区
09/07/23 00:05:31 NmywsOdR0
自ら「普通」といっている奴に限って普通ではない件について
616:名無し野電車区
09/07/23 00:06:24 Z0j6wnDF0 BE:1782183694-2BP(0)
普通の宗教を信仰しているとかな
617:名無し野電車区
09/07/23 01:49:13 aRltqbQBO
>>609
隠れビッチw
618:名無し野電車区
09/07/23 07:48:43 zJRPUbp90
お前ら最近の6000軽に乗ったことないだろw
どう考えても9000系の方が快適だぞ。
619:名無し野電車区
09/07/23 08:07:29 0FX9/nZHO
>>618
9000系？
・座席固い
・ボルスタレス台車のおかげで乗り心地悪い(しＲよりはマシだが)
古い車両ほど優秀なのはどこの会社も一緒。
まあちと五月蝿いかもしれんが
620:名無し野電車区
09/07/23 08:10:11 0LWsVqcCO
今の在籍車両の中では9000系の次に静かでしょ、6000。
9000で気になるのは窓面積の小ささ。
621:名無し野電車区
09/07/23 12:58:21 S02+dn65O
>>613
鉄ではない2ちゃんねらーかもよ？
622:名無し野電車区
09/07/23 13:10:34 0FX9/nZHO
>>621
わざわざ京王スレなんかに来るわけないじゃんw
623: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/07/23 16:57:04 k7TlUkSGP
【社会】「撮影の邪魔になるから…」線路脇の電柱を抜いた３４歳男性が逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
624:名無し野電車区
09/07/23 22:05:02 Z0j6wnDF0 BE:2673275696-2BP(0)
>>619
ボルスタレス台車=乗り心地が悪いって一つ覚えで覚えてるんだ。可哀想だね。
積層ゴムが劣化しているぺデスタルなんかより現状では余程良いのに。特に30番台。
625:名無し野電車区
09/07/23 22:08:12 syGPrSbh0
>>619
保線状態も大きく影響するけどな。
626:名無し野電車区
09/07/23 22:08:35 4ki/OKbb0
6000系が静か？
窓はガタガタうるせーしモーター音もうるせーんだけど
静寂性なら9030の方が確実に上
627:名無し野電車区
09/07/23 22:50:18 zJRPUbp90
だから乗ったことないんだよ6000系に。
多分ホームで写真撮ってるバカ連中なんだろ。
628:名無し野電車区
09/07/23 22:54:10 NIwvY/UA0
積層ゴムを使った台車なんて京王にあったっけ？
それはともかく、乗り心地についてはTS-804系やTS-823系が酷すぎた。
騒音については、8000系がとにかく暴力的なまでに酷く論外。
7000系は軽量車体に共鳴しやすくイマイチ、9000系は貫通路扉省略による
音の侵入が惜しい。6000系は窓のばたつきとHB2000の騒音さえ無ければ。
ドアチャイムも無いほうが良いのだけど、必要とする人がいるなら仕方ない。
629:名無し野電車区
09/07/23 23:08:35 48rgZAfM0
>>628
TS901だけだな。試用で終わったけど。
630:名無し野電車区
09/07/23 23:31:40 NIwvY/UA0
>>626-627
>>620のこと？
「今の在籍車両の中では9000系の次に静か」って書いてあるけど？
631:名無し野電車区
09/07/24 00:20:22 1FwS/p4dO
>>628
8000もＷＮ騒音対策で高速惰行時回生側に電流流すなり、
ＷＮギアカップリングを低騒音型のに換装するだけで結構変わると思うのだが…
632:名無し野電車区
09/07/24 00:49:52 MIGQj2QL0
9030って室内静粛性も高いし
乗り心地もすっごく良いよね。
これに馴れちゃうと8000や7000,6000には乗りたくなくなるよ。
そういえば最近入った新しい9030系の台車、また少し形が変わったね。
軸受けのところの形が四角くなった。
633:名無し野電車区
09/07/24 07:58:50 oZi4DliW0
M9000、M9100、M9200なんかの海側3番ドアの真下にある床下機器は何？
グレーじゃなくてクリーム色になってるやつ。
634:名無し野電車区
09/07/24 09:38:12 0gIQkE3c0
高速度シャ断機
JRでは209系やE231系あたりで採用していたけど、最近の車両では見かけないな。
635:名無し野電車区
09/07/24 09:45:25 8PfSWK650
>>628
特急・準特急で運用されてる7020系も結構酷いと思う。
8000系も当たり外れが激しいかも。高速走行時にしては静かだと思う時と
7020系以上にうるさい時がある気がする。
636:名無し野電車区
09/07/24 16:18:42 SNeeKhiZ0
幸せは歩いてこない
だから歩いてゆくんだね
一日一歩三日で三歩
三歩進んで二歩さがる
人生はワン・ツー・パンチ
汗かきべそかき歩こうよ
あなたのつけた足跡にゃ
きれいな花が咲くでしょう
URLﾘﾝｸ(img11.pixiv.net)
腰を振って 尻を上げて ワン・ツー ワン・ツー
休まないで動け ソレ ワン・ツー ワン・ツー ワン・ツー ワン・ツー
637:名無し野電車区
09/07/24 21:23:29 3FN/hXTE0
>>634
ありがと。
7000系更新車にも設置してるね。
ちなみに9736Fは3ケ所すべて新品に交換されてる。
638:名無し野電車区
09/07/24 23:01:35 ZpFYmL9S0
あのタイプの高速度シャ断機だと、マスコンを非常B段に一旦入れた後にノッチ
オンしたときの反応が早い。
9001～9008Fや7004～7014Fが搭載している旧タイプは反応が悪くて、併結相手の
界磁チョッパ車に1～2秒引っ張られる（押される）こともしばしば。
639:名無し野電車区
09/07/24 23:21:35 znciGS4u0
価格が安いらしい>>9000,7000のHB
あの独特な動作音は個人的に好きだがw
>>638の仰る通り、6000+9000で6000側で運転したら、非常段から起動する時は1Nを長めにしてる。
640:名無し野電車区
09/07/24 23:44:00 ZpFYmL9S0
非常段に入れたときのM1車床下からのズドンはなかなか衝撃的ですらある。
非常段からの起動時のモッサリ感は、時間に追われる現代社会のアンチテーゼか。
7012Fは旧タイプだが、7001Fは>>633-634の新しいタイプになった。
V化完了後も編成間のギシアンは楽しめそうｗ
641:名無し野電車区
09/07/25 00:03:30 3FN/hXTE0
しかし補助電源装置はMGのままという世にも奇妙な7701F
642:名無し野電車区
09/07/25 14:59:25 FRM6IL88O
7715Fはいつになったらリニュ×V化なんだろ
643:名無し野電車区
09/07/25 15:11:06 BV1dz7s0O
>>642
少なくとも7423Fの更新が終わるまではない
644:名無し野電車区
09/07/25 15:13:51 ybwsvDEl0
俺は9030系がいいよ
6000系にもよさはあるがいまさら乗りたいと思わないｗ
7000系2コテのV化が待ち遠しい
645:名無し野電車区
09/07/25 17:34:37 fkLFaMJXO
7025はいつになったらVVVF化するんだろうか
せめて北野準特には使わないで欲しい
646:名無し野電車区
09/07/25 18:15:36 pjrg1Vd30
ｻｶｦﾀｳｻﾞｽ
647:名無し野電車区
09/07/25 19:03:01 m8sSQ8Au0
八幡山から武蔵野台に帰ろうと思って、
各停～（千歳烏山乗換）～急行～で調布で各停待ってたら、最初に乗った各停だったorz
ダイヤをよく理解してなかった
648:名無し野電車区
09/07/25 20:41:08 0E6D1EyE0
どうせ地下化するんなら、布田駅いらないから、
今の国領布田の中間に国領布田駅として統合してほしい。
駅の両端に出入り口設ければOKだろ。優等遅延防止のためにぜひ頼む。
649:名無し野電車区
09/07/25 22:12:35 Mnloheiy0
>>648
それならいっそ、調布田駅に・・・
650:名無し野電車区
09/07/25 22:39:20 OQyGCb5+O
調布布田と土居滝井はどっちが短いんだ？
651:名無し野電車区
09/07/25 22:42:25 QKjM0IQH0
調布付近は一度住民合意に失敗してるから、布田廃止なんて怖いこと出来なかっただろうな。
652:名無し野電車区
09/07/25 22:48:10 +DpJDtMK0
布田を廃止して、どれほどのメリットが？
653:名無し野電車区
09/07/25 23:19:43 3LX8yFt20
今日、新宿12:40発の準特急京王八王子行き(3031列車)に乗ってたんだけど、府中で接続した各停(おそらく5045列車)
がなぜか高尾行きだったんだが...
通常ダイヤでこの時間に高尾行きはないし、なんでなのかな？
654:名無し野電車区
09/07/25 23:20:18 Pp/Tl0X70
一部の6000系はくさい・・・
5000系が現役だった頃はよく嗅いだ匂いだが。
655:名無し野電車区
09/07/25 23:21:20 OC07Gbj30
幕なりLEDががぶっ壊れていたかそうでなければ設定ミスだろう
656:名無し野電車区
09/07/25 23:23:53 3LX8yFt20
車両は幕車の７０００だったんだけど、駅の案内板にも各停 高尾になってたんだよね。
657:名無し野電車区
09/07/25 23:47:56 t7w0Fyem0
高尾～高尾山口ってトラブル多いよね。
幽霊が出るなんていう噂も聞いたことある。
658:名無し野電車区
09/07/25 23:50:02 fkLFaMJXO
>>653
高尾行きは休日どころか定期ダイヤで設定がない
大晦日の終夜運転で高尾ー高尾山口でピストン運動するのとダイヤが乱れた時だけだな
ただ高幡から高尾まで回送で来て折り返し営業運転するのはあるけど
あと、高尾山口行き最終は高尾5番線なんだよね
錆びとりなんだろうけどどのみち山口まで行く客もいないんだし高尾止まりで良いんじゃないの
659:名無し野電車区
09/07/25 23:53:24 FRM6IL88O
その時間、高幡から上り乗ったけど、高尾ゆきなんか書いてなかったよ
660:名無し野電車区
09/07/26 00:04:42 FEo0rzAuO
今日、13時くらいに分倍河原で知り合いと待ち合わせしたが
そいつもその高尾行き見たってさ
一本待てば良かったな
661:名無し野電車区
09/07/26 00:20:30 drTG9K/U0
高尾山でなんとかガーデンってのやってたみたいだな
662:名無し野電車区
09/07/26 00:21:14 kflikojS0
なんだったんですかねー？
ダイヤ乱れてるわけでもなかったし
やっぱただのミスなのかな・笑
663:名無し野電車区
09/07/26 00:26:34 C+WxXHcU0
一度朝の笹塚4番線に「高尾」表示の8000系が来たことあったw（もち本来は「新宿」）
設定するときに他の行き先と間違いやすい位置に「高尾」があるのかね?
664:名無し野電車区
09/07/26 00:31:41 HKPJdMc0O
列番が5045ﾚということは各停京八行きなので、逝っとけで高尾ゆきにはならんだろ。
大体、所定のダイヤだと、北野で準特北野（北野から各停高尾山口）に連絡になる筈
北野の1番2番で同じ行き先が並ぶことはまずない
仮に高尾に行ったとしても、返しの5048ﾚには間に合わないはず
665:名無し野電車区
09/07/26 00:33:16 JBZtNs430
2年位前だが、つつじヶ丘駅3番線を豪快に走り抜ける
準特急高尾表示の7024Fを見たことあるぞw
666:名無し野電車区
09/07/26 00:37:37 /ClVbLp90
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
667:名無し野電車区
09/07/26 00:40:11 HKPJdMc0O
朝に東府中始発高尾山口行きってのがあるな
668:名無し野電車区
09/07/26 00:49:46 xk4xNhWrO
残るは最終若葉台のみ。
流石に閑散としている@稲田堤
669: ◆jTMoyJTMoY
09/07/26 00:58:26 Fg/L7WAn0
優等は高尾止まりでいいと俺も思う。
つうか高尾線内は高尾山口－北野間折り返しの各停でも間に合うんじゃね？
670:名無し野電車区
09/07/26 00:59:40 xk4xNhWrO
8026回生失効ひどいでござるよ@ランド
稲城では回生切ってるな。
671:名無し野電車区
09/07/26 01:07:07 athNJt5r0
そういや、平日ダイヤの最終つつじヶ丘行きが折り返して桜上水行きになるけど、あれって乗る人いるの?
始発も桜上水始発つつじヶ丘行きって、回送にできない理由があるとか?
672:名無し野電車区
09/07/26 01:25:01 HKPJdMc0O
つ 夜は寝ていて乗り越した人の為のやさしい心遣い＆都営車の清算運用
つ 朝は八幡留置車の引き上げをするための作業要員用
673:名無し野電車区
09/07/26 03:05:48 63CK/tBzO
>>670
回送電力を負担する電車がないんだから仕方なくないか？
674:名無し野電車区
09/07/26 03:49:33 hkfEp8Q20
>>671
一度最終つつじヶ丘行きに乗ってみればわかるよ。
途中の千歳烏山とかでも折り返しの桜上水行きを待っている客がいるし
つつじヶ丘でも２桁の客が乗ってくるよ。
山手線遅延とかで遅れると最終が１時オーバーとかになるからwそれは
悲惨そうだよ。
675:名無し野電車区
09/07/26 05:32:17 GDPsV/b8O
そういえば一昨日の新線新宿から最終の桜上水行きが１０分遅れの01:02発車だったな。雨が降ってたせいか客が結構イラついてた。ＪＲが遅れてるから01:02発って事は中央線の武蔵小金井行き最終の接続待ちか何かかな
676:名無し野電車区
09/07/26 05:35:13 ZtB9amPw0
>>670
回生で電気を戻しても近くに消費してくれる電車がいないと意味ないから。
677:名無し野電車区
09/07/26 08:18:01 BCO1Hy0XO
>>664
北野で急行高尾山口行きが新宿からの各駅停車と緩急接続するのが無かったっけ？
ただ、確かに接続が無い場合でも高尾山口行きは1番線、京王八王子行きは2番線という傾向が強いけど
高尾行きだけど平日に関しては準特急は基本高尾折り返しで十分だろうね
そうすれば運用1本削れるはずだし
ただ、高尾の構造から常時やるのは難しいと思うから結局引き上げ線代わりに山口まで持っていってるだけなんじゃないの
ただ最終電車は高尾行きで良いと思う。
678:名無し野電車区
09/07/26 08:22:36 BCO1Hy0XO
つつじヶ丘から桜上水行きの最終出すなら終電後の京王八王子や高尾山口からの高幡への回送も客扱いして欲しいな
なんなら特急か急行良いから
679:名無し野電車区
09/07/26 08:38:49 oEMlvhHX0
>>644
7423FがV化されて出場待ち
680:名無し野電車区
09/07/26 09:43:35 2+1cQ54L0
>>677
現実的に高尾どまりにしても6本必要だし、特急4本回しダイヤでgdgdに
なった経験してるので今後も5本回しなんて無謀なことはもうしないと思う。
681:名無し野電車区
09/07/26 12:06:02 DJlxWo5uO
新宿駅助役の五十嵐は本音は雌車を強要したかったの？
682:名無し野電車区
09/07/26 13:45:23 5p1r4eIj0
そう言えば国会でも都議会でも創価の次に専用車を押していたのは民主党だったな。
683:名無し野電車区
09/07/26 13:50:25 5p1r4eIj0
>>651
これはよく噂として聞くがソースは？
684:名無し野電車区
09/07/26 14:06:09 C4iUqNeB0
来年春から京八730の急行の9,10号車が試験的に団体専用車になるらしい。
若葉台の詰め所から出てくるウテシが話してた。
685:名無し野電車区
09/07/26 14:36:37 aB7JhXoQP
【千葉】盗んだパンダで走り出す
深夜侵入した遊園地から盗んだパンダカー７台で暴走の珍走団逮捕、法定速度は守ったのに【１００円玉多数所持】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
686:名無し野電車区
09/07/26 14:44:06 uH7r1h7b0
>>679
7715Fﾏﾀﾞｰ？
687:名無し野電車区
09/07/26 15:08:31 aK7xcDHg0
>>684
その時間帯って団体利用者は少ないんじゃないか?
休日朝の高尾山口行き特急や、日中の北野準特の方が需要ありそうな気がするけど。
688:名無し野電車区
09/07/26 15:30:34 S/MxmCudO
今日の井の頭線は3000系がたくさん走ってる。
689:名無し野電車区
09/07/26 15:34:32 3znKhlxS0
>>687
創価リーマン専用？
690:名無し野電車区
09/07/27 08:20:14 gdO5IEFqO
1102レ、代田橋臨停
691:名無し野電車区
09/07/27 10:37:05 FYFi96Mo0
8000系の事故車代替新造って、9000系のサハ仕様になるということを耳にしたんだけど
まじ？いつごろ入線？
692:名無し野電車区
09/07/27 10:56:46 Dc6eVDPfO
鋼製車体だったら直せたのかな？＞8728
8000系の編成美が損なわれるのは惜しい。
693:名無し野電車区
09/07/27 11:21:29 MDt+lQO20
まあ相鉄みたいに1編成まるまるつぶされるよりは・・・（2両損害で無傷の8両も解体の憂き目に）
694:名無し野電車区
09/07/27 11:41:01 gdO5IEFqO
>>691
本当のことを知ってるのは中の人だけだよ
695:名無し野電車区
09/07/27 14:10:31 xFKu/zAXO
>>691
どうせなら8000系4+6に挟まっているTcを捻出して9000仕様の中間車を組み込みば良さそうだけど難しいの
696:名無し野電車区
09/07/27 14:26:04 I0wvFp97O
>>691
日車製ならその内DJに載るかと。
東急製なら見た目は9000ですらなくなる気がするw
697:名無し野電車区
09/07/27 16:16:58 Dc6eVDPfO
東急車両でも9000を作ったことあるから問題なし。
「日車ブロック車体」とは言われるけどね。
698:名無し野電車区
09/07/27 16:18:29 I0wvFp97O
>>697
東急が今更作るわけないだろ。
699:名無し野電車区
09/07/27 17:54:18 xFKu/zAXO
青梅で事故ったE233も6両中5両の車体を作りなおしたからな
たった数年だけどLCDが製造中止で特注したくらいだから8000系の車体作るのも今更難しいだろう
京王では5000系が武蔵野台かなんかで事故ってTcが事故廃車になったが、代替は新造せず今の高崎線211系みたいにM+Tcの変則編成を組んだが、後期車の新製冷房車だったこともあり、末期まで残っていたよな
700:名無し野電車区
09/07/27 18:43:27 AqpZGt3c0
同系列の廃車開始まで5年かそこら、
基本的には6編工とか7、8編工時代を前提に調達した車両を
あの時点で製造する意味が無かった。
18m車で直通どころか新線非対応では柔軟性が無く、
京王線系統では消える運命だったってのもあるだろう。
製造間もない233（線区を無視すれば継続生産中ですらある）
とか井の頭3000とは対極的な位置付け。
しかもハコ自体の寿命と所詮据え物に過ぎないLCDを同列に扱うなんて笑止。
余談だが5000のような使いにくい車両は本当の名車とは言わないと思う。
技術的にも殆ど2000系列の延長だしデザイン位なんだな、エポックだったのは。
古い雑誌を読んでいると合葉氏がそういうスタンスだったのがよく分かる。
701:名無し野電車区
09/07/27 18:55:21 iCp2b6Q30
使いにくい車両だったら
地方私鉄で引っ張りだこにはならないだろ
702:名無し野電車区
09/07/27 18:57:08 yXHKlVUD0
8000も、この期に及んでなぜわざわざ代替新造するんだろ。
9000を全て10R化した方が、まだ良さそうに思うんだけど。
・9030が大量にいるんだから、10連運用を1本9030に持ち替えても問題なさそう。
分割運用も消滅しているんだし。
・8750を1両廃車・2両電装解除し、8連化すれば、V機器の予備を確保でき、
6000も1本代替できる。
・8033Fの製造終了から10年。事故った5000と似たようなもの。
結論；京王の考えていることは、よく分からない。
703:名無し野電車区
09/07/27 19:02:07 AqpZGt3c0
使用環境の違いを無視して意味不明な反論か。
経年が比較的若く、性能もそこそこの18m車をさっさと捨てる私鉄があった、
その私鉄は偶々地場資本の修理工場を買い取って京王重機と名づけ、
中古車体を整備して売り込に至る要素を揃えていた。
ロット毎の細かな違いは
走行機器全とっかえ等が条件になっていることが多く、問題にならなかった。
そういう背景抜きにあの車体輸出は成立しないんだがその辺理解出来てる？
大事に30年使い込んでからなんてことやってたら
他社の中古車と競合が激しくなるか、放出先での劣化が激しくなるか、
いずれにせよ碌なものではない。
704:名無し野電車区
09/07/27 19:06:23 AqpZGt3c0
>>702
編成丸ごとひとつ新造するコスト＞中間車1両製造コスト
所詮オタの朝知恵
705:名無し野電車区
09/07/27 19:32:27 yXHKlVUD0
>>704
「1編成丸ごと作れ」とは言ってないんだけど。
8014Fを8R化させ（さらに1両あぼーん）、代替車両を作らなくても
予備が多めな9030に運用を肩代わりさせれば、と思ったんだが。
9000中間車代替新造+8000手直しコスト>8000中間車代替新造コストと
断言するのなら、回線切って逝ってくるけど。
仮に8028Fが復活しても、1年走らせてなくて制御機器が大丈夫なのか、
こちらの方が心配。
706:名無し野電車区
09/07/27 19:46:29 AqpZGt3c0
快速以上の全種別が10連化させている状況で減るに任せるというスタンスは意味が無いし、予備を削れば良いという考え方は何故予備が必要なのかを全く理解していないだろ。10連はこの先余りそうには無いよ。
笹塚の引き上げ線だって例の高架化工事に着手して、いつまでもボトルネックとして残すかも分からない。
9000を全て10R化するコスト（>>704は読み違えた）は明らかに高い。
1F辺り2両増やさなければならないんだから。
ダイヤ論でも散々突っ込まれるネタだが自分の思いつきの良い所だけに目が行って
全体でどういう費用の増加があるのか考えないというのは、問題。
707:名無し野電車区
09/07/27 21:34:53 zdutNlyP0
>>705
3000系のクハ3722は1987年に製造終了してから4年後に事故による代替新造したけど、
8000系の場合は9030系の大量投入で10両固定が増えてるし、無理に代替新造せず、
クハ8814を8028Fに組み込んでもいいと思うのだが。
その場合、余ったクハ8764は廃車か予備車で。
708:名無し野電車区
09/07/27 21:51:48 xw9sLKjy0
既にもう決定している。
いろいろ想像（妄想？）するのも良いが、言い争うほどのことでもない。
709:名無し野電車区
09/07/27 22:22:13 TyBNZ2ke0
>>700
＞同系列の廃車開始まで5年かそこら、
武蔵野台事故は1979年、5100系廃車開始は1987年。
コスト云々って出てるけど、いくらか保険がおりることも忘れずに。
710:名無し野電車区
09/07/27 22:38:08 xFKu/zAXO
>>701
馬鹿か
大都市圏では使いにくくても地方では18メートル3扉片開きはメンテナンスが楽だし、2段窓で痛みが少ないといった点と大半(群馬県の2社以外)は間接的にも高速バスの共同運行の間柄で京王重機のプッシュもあって譲渡に至った訳だが
あと、富士急の元5000はまた大改造するみたいだな
711:名無し野電車区
09/07/27 22:53:30 AqpZGt3c0
新造車に保険は降りない。
降りるのは壊れた分だけ。
だから矢鱈めったら増備する訳には行かないし、
逆に予備の存在意義が証明された事故を以って
予備を減らせというのは意味不明な主張。
その辺も理解されてのレス？
712:名無し野電車区
09/07/27 22:55:09 gfy4tgeB0
西調布の下りホーム高速下、鳩のフンで汚すぎw
たまには掃除しろよ
713:名無し野電車区
09/07/27 22:59:00 TyBNZ2ke0
顔真っ赤だぞ＞元ｗ
コストの話は ID:AqpZGt3c0 に言ったわけじゃないので念のため
714:名無し野電車区
09/07/27 23:21:21 rQa+qTZEO
>>710
富士急のもと5000は和歌山や九州ではやりのミトーカデザインになるらしいな。
715:名無し野電車区
09/07/27 23:27:47 AqpZGt3c0
地震計認定されたｗ
あんな針小棒大で草生やしまくりな荒らしと一緒にしないでくれ。
716:名無し野電車区
09/07/27 23:28:09 lyCyFdZtO
最近朝の電車が空いてて嬉しい
717:名無し野電車区
09/07/27 23:58:52 7Di0Ejcn0
桜上水のおにゃのこあげ
718:名無し野電車区
09/07/28 03:05:31 FivqiwzdO
>>717
通報しますた
719:名無し野電車区
09/07/28 10:07:51 YBv0iWuJO
>>713
元とか居たなぁｗｗｗ
なんだったんだろあいつ(笑)
720:名無し野電車区
09/07/28 14:05:57 u/xR5mm9O
>>705
8020は京王でもっとも使い勝手が悪い車両じゃないかよ
10連組めないからラッシュのピークに新宿へ向かう運用に使えないし
6000系全廃してその代わりの2連作らないならますます使い勝手悪くなるぞ
そんな編成いまさら増やすわけないが
8000も15年越えてるし、編成組み換えで余った車両は7000より先に廃車とかもあるかも
4+6の間に挟まっているTcを組み替えて10両貫通編成にして
721:名無し野電車区
09/07/28 14:59:06 XasmkmQEO
9000が8本、8000が13本、7000で併結相手7420がないのが5本分か。
これくらいなら各停用だけでもそれなりに需要あるんじゃ？
722:名無し野電車区
09/07/28 15:04:10 XasmkmQEO
あー、でも、ラッシュ時は確かに現状では厳しいな。
723:名無し野電車区
09/07/28 16:41:50 u/xR5mm9O
もともとは橋本特急用に作った8020も今では各駅停車専用の感が強いよな
日中の快速10連化の噂もあるしますます影が薄くなりそう
編成組み換えて8連を消滅(10両固定編成)させて9000系は基本的に8連単独運用(7000との相性はあまり良くないみたいだし)とするのが良いのかな
724:名無し野電車区
09/07/28 17:39:00 RPfRCWM+O
>>723
相性が云々はガセだって。
ただ単に7000系2連の運用に余裕がないからやらないだけ。
725:名無し野電車区
09/07/28 17:43:28 yBZaIduGO
>>720
つ インバータ更新
726:名無し野電車区
09/07/28 19:03:31 Yt2MZJuRO
>>723
都営10連化が始まらない以上昼の調布橋本折り返しは都営車担当のままで使えないから、
昼間は本線各停にしか使えないな。あとは夕方以降の調布橋本折り返しぐらいか。
そうなると年間総計走行距離が東急2000系並あるいはそれ以下になる可能性が…
727:名無し野電車区
09/07/28 19:06:30 IwoFJLwTO
>>726
快速10両化つっても全部じゃないでしょ?
夕方各停になる運用もあるし。
夕方急行になるやつだけで良いと思う。
728:名無し野電車区
09/07/28 19:17:40 RPfRCWM+O
>>726
44K以外は1日1～2往復の東急2000系より短くなることはなかろう。
729:名無し野電車区
09/07/28 20:15:28 /qZjc+hg0
京王の車両って地方私鉄で需要あんのか。
線路の幅が特殊だから使いまわしづらいかと思ってた。
車輪の幅って変えられるの？
730:名無し野電車区
09/07/28 20:33:15 B5604lmr0
>>729
車輪を変えるのではなく台車を変える
731:名無し野電車区
09/07/28 20:41:22 IwoFJLwTO
都営車10両化で9000系2両を製造せずに朝ラッシュ時各停減車を防げるという話しだが、
9000系8両を都営直通改造?
それで朝ラッシュ新線・新宿線に閉じ込め運用で、
昼間時以降は相模原線各停でも運用かな…
つーかそうしないと朝ラッシュ時各停減車は防げないと思う。
732:名無し野電車区
09/07/28 22:10:59 ZR/frcxh0
>>729
モーター無しの台車ならば車輪の幅を変えることができるものもある。
伊予鉄700型のクハがそう。京王時代のを使っている。
733:名無し野電車区
09/07/28 22:59:53 EsbulmqG0
>>719
ぶっちゃけ内容的には基本まともだったけどね。
例のアンチ元とか他の煽り屋まで釣り出されてスレが偉いことになるから問題視されていた訳で。
734:名無し野電車区
09/07/28 23:49:48 7POk6QvYO
Ｓ駅のＫさん、今夜は夜勤でした。ちょっとお疲れの感じだったけど、
それでもキュートな笑顔でした。
735:名無し野電車区
09/07/28 23:51:33 02iUrEeCO
イニシャルに伏せる意味がない
そういうのやめてくれるかい？勝手に一人でやってろ
736:名無し野電車区
09/07/29 01:31:40 Eky+NZXVO
桜上水なんてマイナーな駅の駅員さんばかり人気だけど、
いつも調布駅で放送してる女の人なんかは話題にならいの？
737:名無し野電車区
09/07/29 02:29:32 et9PNWuG0
「扉がー、しまりまーす」の人か。
738:名無し野電車区
09/07/29 05:34:23 A6hLNMg9O
電気屋さんか～
だいぶちやほやされてんだろうな
739:名無し
09/07/29 05:45:31 2Nk6kQz0O
夏休みに入っても通勤時間は混んでますか？
740:名無し野電車区
09/07/29 07:39:52 yJNvbGZfO
>>739
当然。
減るのは学生だけだし、その学生の半分近くは部活で登校するだろうし。
実際、殆ど変わらない
741:名無し野電車区
09/07/29 08:12:55 tcoO/kXnO
お前らが桜上水駅の娘に対して気持ち悪いことばっか言ってるから、
営業主任が放送するようになっちゃったじゃないかよ！
でもしかし営業主任だけあって言葉が柔らかいな…
742:名無し野電車区
09/07/29 12:50:19 5qEDPI2n0
ウルトラCで8020を都に譲渡で10-000をつぶす！ｗ
743:名無し野電車区
09/07/29 13:20:49 L/Wn2OXm0
>>742
ボロ万系潰すべくやって欲しいけど、どう考えても㍉
744:名無し野電車区
09/07/29 13:31:02 xf/9vMN/O
高尾に来たついでに高尾線を撮影してるんだけど、この時間7000しか来ないのはデフォなの？
1時間待って全列車7000で萎えたorz
地元相模原線は9030と都営車ばっかりだし
休日の競馬場線以外の支線は8000厨には辛いものがあるな…
745:名無し野電車区
09/07/29 14:29:43 ZRQb1JK/O
滝沢で運用表を確認してから行きゃいいのに
746:名無し野電車区
09/07/29 14:55:46 6qlYOesaO
>>743
今残っている万系はオールステンレスだしボロくはないだろ
いずれにしても都営も10連入れようとしてるのに今更8連を新規に入れるとは考えにくい
747:名無し野電車区
09/07/29 15:13:01 yJNvbGZfO
>>744
相模原線には快速で沢山8000系が走ってるだろうに
748:名無し野電車区
09/07/29 16:03:11 xf/9vMN/O
>>745
確かに所用のついでで運用調べてないから文句は言えないんだけどね
それにしても偏ってたなあと…
>>747
そう？見かける数は7000と9000を合わせた数と半々くらいに感じるんだけど
多分使う時間帯が悪いんだろうね
749:名無し野電車区
09/07/29 17:19:53 fe9GAQUf0
既出かもしれんが
日本の私鉄 京王電鉄 ￥1,575
というのが出版
されてるぞ。
amazonで注文したので、まだ、中身は見ていないが。
9000系が表紙。
750:名無し野電車区
09/07/29 17:22:25 7mJZzjwNO
裏表紙は5000系だったぞ。
751:名無し野電車区
09/07/29 17:38:27 A6hLNMg9O
今朝、放送してたよ
752:名無し野電車区
09/07/29 17:39:14 ZRQb1JK/O
広岡某の本だろ？
見たけど、うーんって感じだったが
753:名無し野電車区
09/07/29 17:41:12 tedZ0UzfO
K文堂で立ち読みしたけど、第二の冷蔵庫本だよアレは
754:名無し野電車区
09/07/29 17:44:42 L/Wn2OXm0
>>746
まあ確かに、6000よりは新しいわな。
なんだっけ、10-000が導入されたときの、中の人の評判が、
「5000系がカローラなら10-000はフェラーリだ」(車種はうろ覚え、要は大衆車と高級車の喩え)
だって話もあったねw
755:名無し野電車区
09/07/29 19:10:08 /DvM2OidO
>>744
7000好きの漏れにはイイ条件だ。
自分の好きな形式がなかなかこないのは残念だよな。
756:名無し野電車区
09/07/29 19:43:20 Vu7Pv9ud0
>>744
でも時間的に
10-7725F 11-7703F+7805F 12-7701F+7801F
42-7702F+7425F 31-7712F 32-7713F
でしょ？
幕車10Rあり、番号違いあり、1Fの準特あり、最後のオレンジシートの2Rあり、
袖仕切り付きの8Rありで、すごい贅沢なラインアップのような気がするんだが。
757:名無し野電車区
09/07/29 20:48:05 y/0hU0nS0
広岡本をビニール包装で平積みしてた啓文堂。
流石中身が京王マンセーと分かっていると力もはいりますねｗ
見開きに一箇所は嘘が混じってるけど。
>>753
冷蔵庫的な発想を叩けばとりあえずオッケー的な発想がもうね。
肝心なことは全然数値化されてないし。ソースもないし。
その癖会社全体を見ろとか何か偉そうだし。
こなれてない文体といい、元のレスをコピペしたような感じなんだよね。
ここ見てたのかな。
奴に本を書かせたらああなるって感じの。
758:名無し野電車区
09/07/29 21:02:34 SblejD4t0
>>756がキモい件
759:名無し野電車区
09/07/29 22:07:57 A6hLNMg9O
上水の井東って親父が技術職場にいるんだよな！？
嫌われ者で使えないらしいが・・・
760:名無し野電車区
09/07/29 22:20:56 Cfykeokt0
>>759
中途採用落ちた人のひがみですか？ｗｗｗｗｗｗｗ
761:名無し野電車区
09/07/29 22:46:21 bFIsapmP0
>>756
それでも、その車両を贔屓にしてないヤツにとっちゃ
どうでもいい話になっちゃうけどな。
むしろ>>755の言うように好きな車両が来ないことの方が問題なわけだし。
そういや上に挙がってる準特以外にも
高幡で昼前に見た動物急行が所定の8000じゃなくて7000だった。
運用表調べて狙ってても代走されたらたまらんわな…。
762:名無し野電車区
09/07/29 22:55:01 HPVtZ8rs0
8000はLED化されたせいで、撮ってもイマイチなんだよな。
幕車ならば最近の通勤電車にしてはなかなかの被写体だったのだが。
6000は2色帯のせいで撮る気が起きない。
･･･となると7000か。う～ん、微妙。
763:名無し野電車区
09/07/29 23:28:21 JZq1Tzh0O
おにゃのこえきいんさんあげ
764:名無し野電車区
09/07/29 23:35:52 y/0hU0nS0
この気色わるいの何とかなんないかな
765:名無し野電車区
09/07/30 00:03:52 PWQErlcL0
>>757
何を求めてるわけ？ ソースがないとか。
だいたい元と同じっていうのは、よほどトラウマになってるせい
としか思えない（言っていることの一部が重なっているだけ）。
まあ、このスレでは常識にすぎない低レベルな内容とは思うけど、
このスレの人にとってハイレベルな内容が書かれてしまうと、
世の中的には超マニアック本になってしまうわけで、そんな本を
出す意義に疑問が。それほど鉄じゃないけど、沿線民としてちょこっと
興味があるというゾーンをうまく突いているという印象だね。
766:名無し野電車区
09/07/30 00:12:22 c8P8t+vs0
でもブログをそのまま本にした様な寒い内容だったよ、アレ。
767:名無し野電車区
09/07/30 01:25:37 TGe0iguC0
やっぱ「日本の私鉄」は保育社に作ってもらわないとね。
てか倒産したけど再建したのね＞保育社
またあのシリーズ作ってくれないかなぁ…。
768:名無し野電車区
09/07/30 02:22:08 Z5veajmpO
今の京王の車両群でカラーブックスはキツいものがある。
せめて3710～3715とか5125とか6000の分散や3+5がいた時代でないと。
過去のカラーブックスといえばとんでもない場所から撮影してるのがあるな。
北野の八王子・高尾山口方面へ分かれていくところとか。
もちろん許可はとってあるだろうけど。
769:名無し野電車区
09/07/30 07:56:27 aUH+N0RLO
ヤマケイの私鉄シリーズを未だに所持してるが、既に当時の掲載車両は全くなく入れ替わってしまったな
770:名無し野電車区
09/07/30 08:11:18 Q58UpJr20
LED車ばかりで、画像加工でもしない限りパッとしない写真ばかりになりそう･･･
>>768
あの当時はあの周辺は田んぼor原野だったから、許可取るほどでも無かったのでは？
771:名無し野電車区
09/07/30 08:13:16 i6PxbwKJ0
>>768
調布の分岐よりも北野の分岐の方がいいわな。
意外と東府中の分岐も美しいんだよな。
772:名無し野電車区
09/07/30 20:08:05 y3jQmHV9O
おにゃのこえきいんさんのデルタ分岐が一番美しい
773:名無し野電車区
09/07/30 20:12:04 qeyx8cYMO
>>772
逮捕令状を請求しますた
774:名無し野電車区
09/07/30 20:44:26 KAX8HPSr0
>>769
改訂版なら辛うじて7000がある。
775:名無し野電車区
09/07/30 23:09:47 droofRrN0
まじで暑すぎるよ
朝の通勤だけでも冷房をちゃんと入れてくれ
新宿駅について電車からホームに出たときに冷んやりってｗ
776:名無し野電車区
09/07/31 00:17:18 5+FHbpg40
(´∀)つ京王お客様センター
愚痴ってるだけじゃ何も変わらんよ
意見があるなら言わないと。
使い物にならない人材と見られるぞ
電話するのが怖いならWeb上からご意見を
777:名無し野電車区
09/07/31 00:51:55 ThGuCbQD0
>>765
数年すれば広岡発だってことも忘れられてデマが広がるね。
そういうことの促進に加担する出版物は有害無益。
>このスレの人にとってハイレベルな内容が書かれてしまうと、
>世の中的には超マニアック本になってしまう
いやそういう問題じゃないから。
あの本は数ページの間に幾つも誤記がある。
例えば51ページ辺りにある新宿－八王子の運賃。JR経由で620円になってるけど。
これのどこがマニアックなのか。
そもそも間違った記述ってのはどういう読者層を狙うかとか以前の問題だよ。
こんな単純ミスの積み重ねばかり目立つ。
それにもしあれが素人集相手の本だって言うなら、それにも失敗しているね。
特に車両解説の項が酷い。わざわざ小難しい専門用語を
説明無しに並べるというのはライトな読者相手にすることではない。
南正時の世代はああいうことはしなかった。
778:名無し野電車区
09/07/31 00:52:06 ThGuCbQD0
これに輪をかけて酷いのがプレゼン能力の無さ。
調布の平面交差を紹介する、それ自体は構わないが
あれを素人に分かって貰うなら図と写真は必須。
電車の技術解説もそうだな。
そう言う意味で川島の大研究シリーズ以下だろ。
あと、「台車などで○○は△△であろうか」と問題提起したつもりになっているが、
そんなこと鉄道アナリストを自称するなら事前に京王に問い合わせておくことだ。
取材って言葉の意味が全く理解できてない。
京王から資料提供を受けられるように計らった
保育社ヤマケイカラーブックスと真摯さが大違い。
779:名無し野電車区
09/07/31 00:55:38 o0/OXArh0
有料本ならではの資料が全く無いんだよ
載ってるのはWikiですぐ調べられるようなことばっかり
780:名無し野電車区
09/07/31 01:11:10 ve8Cfs1n0
>>777
何を求めてるの？ 出版差し止め？ 不買運動？
レベルは低いとしても、別に目くじら立てることない話と
思うけどなぁ。
企業について書かれた本で、本当に客観的に実体がつかめる
ものがどれほどあるか。鉄には詳しくなくても、他の分野で
それなりの経験がある人なら、その辺を踏まえて、相対的、
客観的に読めるものだし、それができない人のために
レベルが低い本は出版差し止め、なんていうのは日本の
システムにはそぐわないわけで。
この本のメッセージは、大手私鉄は鉄道とその他の事業を
総合的に見るべき、という切り口に主眼があって、
その目的は多分３割くらいしか達成されてないと思うけど、
この切り口自体ちょっと目新しい部分があるわけで、出版の
意義自体ないということもないと思う。
781:名無し野電車区
09/07/31 01:12:30 ve8Cfs1n0
>>779
この本がそうかは別にして、ネットの（バラバラの）情報を
一覧性よく編集したものなら、有料の価値はあると思うよ。
782:名無し野電車区
09/07/31 01:54:21 ThGuCbQD0
>>780
京王の本が出てその出来がネタに出来る位悪い（ある意味凄い）
から文句言ってるだけだが？
勿論「ネタ本として」ちゃんと購入しましたよ。
こんなネットでいちいち褒めてやる必要性とか感じないしね。
著作権侵害されたわけでないし。
（ただ逆に>>779の問題はある。）
あと>>781さん、この本全然一覧性良く編集されてないよ。
上の例のほかに
「鉄道経営に目を向けろ」系の説教が何回も書いてあって
「京王の自己資本比率は業界でも高い」も何回か出てくるけど
肝心の比較表は無いから。
エクセルで作ったの載せるだけでいい、
不器用でも2時間もあれば出来る。なのにそれが出来てない。アナリストだろ。
どうせスカスカでコミック一歩手前の字の密度だし、
載せるスペース充分あったと思うんだよね。
元みたいってのはそう言う意味だよ。
読者は基本鉄道見たくて買ってんだから
分かりにくい文入れるなら自己資本なんて話だすなｗ
ネタ扱いでなければイライラするだろうね。
あと作者が撮った写真の出来も冷蔵庫本ですら味わえないであろう佳作。
783:名無し野電車区
09/07/31 08:07:03 DK9kGJI7O
5000系全盛期の昭和40年代の写真満載で、台車やクーラーの換装データー、
冷房車導入時のエピソードや6000系登場時の裏話など満載の書籍きぼんぬ。
784:名無し野電車区
09/07/31 08:19:25 3lJjuPal0
公開しないだけで情報持っている人は多いと思う。
下手に公開するとサイトやブログ連中にパクられるだけだし。
785:名無し野電車区
09/07/31 08:37:40 bFeIyt0qO
つーか、過去の実物誌を探せ
786:名無し野電車区
09/07/31 10:15:51 honAbd940
発行元が毎日新聞社って時点でもうね(ry
787:名無し野電車区
09/07/31 13:04:31 DK9kGJI7O
5020Fや5124・25Fの初代クーラーのキセ
色や海側スリット有無の変化まで記述してある資料が無くて…
車体に合わせたアイボリー色時代が良かった。
788:名無し野電車区
09/07/31 13:10:31 Gx1UvvfRO
「でんのうせんしポリゴン」リメイク決定 今年冬に放送
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
789:名無し野電車区
09/07/31 13:46:45 Wp5+xsKdO
侵入速度はやっ！
790:名無し野電車区
09/07/31 16:23:01 SkgMWbt10
>>757
8000系の写真が、暫定運行時の「通勤急行」幕になってたのがレアだった。
普通なら「特急」幕を出してくるのが定番だけど。
791:名無し野電車区
09/07/31 20:37:26 U6wHI8vI0
9049は試運転しているから、順調なら来週にも営業運転開始かなぁ？
792:名無し野電車区
09/07/31 20:38:11 kMRSgIrIO
>>779
知ってるか？
wikiって参考資料にしちゃいけないんだぜ。
資料って呼ぶこと自体が認められない。
wikiであった資料＝存在しないデータだぞ
793:名無し野電車区
09/08/01 01:57:39 9E2M5CeZ0
例の本に、
下り（準）特急が遅いのは駅間距離が短いからだ、とか書いてたが、
直接は関係ないよな？
仮に急行や快速がなければ特急は爆走可能に思える。
794:名無し野電車区
09/08/01 02:36:14 z40rFKhd0
>>792
いや、理想的にはWikipediaの記事にその記事自体が参考にした資料が記載されているという状態であってほしい。
そうであれば、そっちの資料をあたりに行って、それを参考にしたと主張できる。Wikipediaは入り口。
で、全くそうなっていないのが現実だけど。
795:名無し野電車区
09/08/01 02:51:20 5XTkFlyj0
昔の保育社や類種の単行本は出来良いんだよね。
ピクトリアルは誤植があっても許せる種類の間違いだし、これも定番。
あとは鉄道友の会なんかの同人誌で出来の良い物を探す位しかないのでは。
796:名無し野電車区
09/08/01 06:50:37 LZ5tJzVI0
>>793
今の日中の快速、急行は調布まで特急、準特急に追いつかれないように必死に逃げている
だけのような気がするけど
急行がなくても詰まるのは一緒なんじゃないの？
797:名無し野電車区
09/08/01 08:22:08 ty+wzN+w0
駅間距離が短い割に各停の加速度が低い→快速・急行が詰まる→特急・準特が詰まる
・下りの例
桜上水で特急・準特を待避した各停が、烏山付近でもう後続の快速・急行に追いつか
れているが、つつじまで待避ができない。
798:名無し野電車区
09/08/01 10:47:33 epggZV/h0
今年度中には各停の加速度がアップする？
いまのままだと、運転技術の差がそのまま遅延に影響しちゃうんだよな。
799:名無し野電車区
09/08/01 11:30:10 C5a+iiZvO
>>798
各停用と優等用の車両を分けない限り各停の加速度うｐなんてできない。
800:名無し野電車区
09/08/01 11:40:55 aZM0quq20
新人乗務員の声出し確認作業と乗客の乗降がいちばんの遅延の原因な気がするので
加速度アップはあまり意味がないのでは。
801:名無し野電車区
09/08/01 11:52:07 epggZV/h0
>>800
そういうのを相殺するためにも、
加速度アップは大いに意味あると思うけどな。
よく考えたら、全列車でアップすればいいわな。
優等の遅れも結局は通過待ちの各停の（発車）遅れの種になるわけだし。
素人考えでは全バリアフリー化？が今年度中みたいだから出来そうだけど、
京王帝都がコストパフォーマンスをどう考えているかによるだろうな。
802:名無し野電車区
09/08/01 12:09:04 aZM0quq20
>>801
理論的にはそうなんだけど加速度アップの回復力は微々たるものだからねえ。
前が詰まっていたら意味がないし。
遅延は停車時間の長さが問題なんだよなあ。
803:名無し野電車区
09/08/01 12:40:06 C5a+iiZvO
>>801
普通(青胴)に高加速車を導入してる阪神が、何で急行系(赤胴)の加速度を遅くしてるか知ってるか？
加速度を上げると、高速域での加速が落ちるから、100km/h以上で走る急行系には向かないんだとよ。
804:名無し野電車区
09/08/01 12:50:05 T1ud80McO
京王甲種って今回が最後なの？？
805:名無し野電車区
09/08/01 12:56:55 j/uOlrdZ0
ならば8両だけ上げるという話に…
そもそもコスパ的に無理だと思う。
806:名無し野電車区
09/08/01 15:48:29 85zHj9kvO
>>801
小田急でも各停は加速早めに設定してるぞ。
807:名無し野電車区
09/08/01 16:29:01 uoae/9eRO
そもそもなぜ高加速スイッチが封印されているのかが謎…
808:名無し野電車区
09/08/01 17:02:58 KdLfFCTTO
>>807
変電所の数が少なくて、電圧降下が禿しく起きるかららしいよ
809:名無し野電車区
09/08/01 17:34:22 i9eI/yEw0
各駅停車を１時間に１本か３０分に１本にするのはどうよ。
のぞみ・ひかり・こだま並みに。
810:名無し野電車区
09/08/01 17:57:27 KdLfFCTTO
>>809
京急以上の冷遇だな
811:名無し野電車区
09/08/01 18:16:00 vlp/ZlKr0
15分サイクルにして、今の快速の停車駅に国領を追加し
布田、柴崎、芦花公園、上北沢、代田橋は15分に一本に・・・
もちろんプロ市民は黙っていないだろうなｗ
812:名無し野電車区
09/08/01 19:23:32 uoae/9eRO
>>811
まず俺が困る。
813:名無し野電車区
09/08/01 21:11:14 5Nwf1D2pO
>>808
そういや高幡不動で建設反対運動が起きた変電所って京王のだっけ？
814:名無し野電車区
09/08/01 21:35:52 0ceq7fJk0
>>813は東京電力じゃないの？
815:名無し野電車区
09/08/01 22:06:41 5vIeSfgCO
電力変電所は高幡～百草間にあるよ
816:名無し野電車区
09/08/01 22:07:15 Xf4my7BTO
>>814
高幡不動と百草園の間に京王変電所前なるバス停がある
817:名無し野電車区
09/08/01 22:53:12 e2HA/a/30
モノレールから見えるやつのこと?
なら東電の変電所。
近所に昭和チックな文字で「変電所はいらない」って垂れ幕が数箇所にw
818:名無し野電車区
09/08/01 23:02:15 0ceq7fJk0
>>816の変電所は稼働してるやつだよね
819:名無し野電車区
09/08/01 23:09:45 HfZFuf++0
無駄は駅は廃止の方向で
820:名無し野電車区
09/08/01 23:35:02 sNLI1YQS0
まずは>>819の最寄り駅から廃止しようｗ
821:名無し野電車区
09/08/01 23:36:11 epggZV/h0
今のままでは加速度アップは無理ってことか。
なんつうか、無駄があるというか、勿体無いというか。。
822:名無し野電車区
09/08/01 23:49:12 +QqPRNHy0
V化でMT比1:1化が進んでいるが、これも加速度うｐには不利だな。
今の加速度でも雨の日の空転が酷い･･･
823:名無し野電車区
09/08/02 00:05:30 5XTkFlyj0
>>821
お前が日野の変電所反対運動潰しに行けよｗ
今時モノホンの共産党員らしいからな。
説明会でもキチガイじみたシャウトを聞かしてくれたらしいし
824:名無し野電車区
09/08/02 00:11:32 k9QU4f7NO
>>796
昼の快速は八幡山または桜上水で特急系待避にしたほうがいいかも。
今の停車駅で京王線新宿～調布逃げ切りも無理があるような。
しかし快速も随分とトロくなったな。
近鉄奈良線の準急→区間準急みたいだ。（向こうは区間準急化で停車駅4駅追加）
825:名無し野電車区
09/08/02 00:33:44 OYmABwtaO
>>824
の各停減らしたから快速停車駅増えたんだろ。
昼間の快速は急行の補助的な役割の列車だから、
八幡山特急(準特)退避などするわけには行かないだろう。
826:名無し野電車区
09/08/02 00:49:54 B3onASHf0
>>824
東上線の急行よりマシ。
ここなんか最速列車が鈍足化だし。
827:名無し野電車区
09/08/02 09:14:13 Wv2B5PVsO
>>824
その快速は新宿で特急の一分後に発車だから、
特急がドア開け直しなんかして数十秒ロスしてしまうと
快速はしばらく信号の影響受けまくりで結果遅れてしまう。
828:名無し野電車区
09/08/02 09:40:52 GR1fmNCu0
>>827
夕ラッシュ時の急行もね。
#3が駆け込みやら荷物挟みやらでモタモタしてる間に#2の発車ベルが鳴り始める。
829:名無し野電車区
09/08/02 10:47:51 asbqAQXG0
快速は新線に
とか
830:名無し野電車区
09/08/02 11:40:17 6sDUc3ulO
>>829
都営からの笹塚行がつっかえるから無理だな。
831:名無し野電車区
09/08/02 12:12:05 rQ+rDVjv0
832:名無し野電車区
09/08/02 13:42:04 0fytHxLF0
発車間際に駆け込む奴を観察すると分かるんだけど原因は発車ベル鳴り終わって
からもドアを閉めない事。鳴り終わってからホームに下りて来た客はまだ乗れると
思ってるみたい。で、発車のアナウンス聞いて慌てて駆け込む。
発車ベル鳴り終わると同時に1秒も間を空けずにドア閉めれば良いのに
833:名無し野電車区
09/08/02 13:52:53 asbqAQXG0
>>830
そっちにまとめるとか
834:名無し野電車区
09/08/02 13:58:13 RInNyJUE0
京王線最近になって5年ぶりくらいに乗るようになったんだけど、
各停が昔と比べて緩やかに走ってる気がする。これって福知山の影響？
835:名無し野電車区
09/08/02 14:00:29 GdOmEfJK0
>>823
変電所の反対運動って大抵は電磁波の健康への影響を心配している地元住民じゃないの?
836:名無し野電車区
09/08/02 14:10:03 JFPWM40P0
広岡友紀って女なんだね。
西武鉄道のほう読んでて初めて気づいた。
837:名無し野電車区
09/08/02 14:22:40 2RaMZHLc0
>>832
うっかり挟んだらクレーマーがうるさいからしょうがない罠
電車遅れに対するクレーム＜＜挟んだ親父やおばはんのクレーム なんだろう
838:名無し野電車区
09/08/02 14:58:46 0fytHxLF0
ドアを２段階に開閉出来る様にすれば良いのにな。１段階目で15cmくらい隙間を
残して一気に閉める。２段階目で残った隙間をゆっくり閉める。
挟まった間抜けを救出する際も15cmだけ開ければ救出してる隙に駆け込もうとする
奴を排除出来るし
839:名無し野電車区
09/08/02 15:25:37 qo/E0jdN0
>>832
本当は発車ベルが鳴ると同時に閉めてもOKなようなのだが
実際は他のドアではまだ乗降していることが多いから無理だわな。
840:名無し野電車区
09/08/02 15:35:17 asbqAQXG0
>>836
女の視点が云々って文中に良く書いている印象
841:名無し野電車区
09/08/02 16:26:23 zSo7Mtxpi
>>837
挟むと怪我する、怪我したってクレームになるからな。
とは言ってもJRあたりだと、まだ乗ってるのに、ドア扱いするよ。あいつら、分かっててやってると思う。
842:名無し野電車区
09/08/02 22:25:26 a3D1qZx50
URLﾘﾝｸ(www2.4chan.jp)
843:名無し野電車区
09/08/02 22:33:34 pn+aJM+F0
>>842
だからなんだ。
844:名無し野電車区
09/08/02 23:03:06 UbVzfC9w0
もし、もし9000系の2両が出るとしたら、オールMで94xx-94xxなのかね？
それとも1Mかね？
845:名無し野電車区
09/08/02 23:08:41 LNJtRLvM0
MT比1:1の原則から言ったら後者なんじゃないか
先頭車つくるより中間電動車と付随車作って組み込んで10両化した方が
安上がりな気はするが
846:名無し野電車区
09/08/02 23:40:02 a3D1qZx50
でも、10両固定編成だと桜上水の車庫に収まらないんだよな
E257みたいに簡易運転台でも作るか
それよりこれで9030は打ち切りなの？
番号埋まっちゃったからね
847:名無し野電車区
09/08/02 23:46:28 GR1fmNCu0
>>846
9000系自体が製造終了
848:名無し野電車区
09/08/02 23:47:34 iyteF13D0
>>846
今年度分は終了
849:名無し野電車区
09/08/03 00:05:55 a3D1qZx50
7000のリニューアルも初期車からやってるくらいだし、井の頭線の方も
3000の駆除が間近に迫っている
これでしばらく新製は無いのかな？
6000はとりあえず温存で調布の工事が終わったらあぼーんってことで
（中央線201を残しているのと同じで）
井の頭線も3000の駆除が終われば打ち止め？
850:名無し野電車区
09/08/03 00:28:42 JVu5Rqj40
本気で向こう10年ぐらい新車無いんじゃね？
井の頭線に至っては15年ぐらい無さそうだし。
851:名無し野電車区
09/08/03 01:06:28 4D4jD4SK0
>>832
新宿は車掌が柱にあるSWを押してベル止めて、駅の合図でドア閉めだったかと。
852:名無し野電車区
09/08/03 03:36:45 ABTfJSuF0
じゃ暴力的騒音の8000を騒音が少なくなるように改造してくれ。
VVVF装置をとっかえればいいのか。
853:名無し野電車区
09/08/03 04:57:35 AmkeQuGaO
確かに、8000のリニューアルは始まりそうだな。
主制御器取替でだいぶ静かになりそうだが、駆動部分も取替えないと
高速域での騒音は解消されないから、果たしてどうなるやら。
車内の化粧板や床材もどう変わるか。
854:名無し野電車区
09/08/03 06:31:05 /6dyFh3oO
分割併合をやる気がないんだから中間に挟まっているTcを無くして欲しいスペース取って邪魔なだけだし
まだ入れ替えでは使ってるんだっけ
855:名無し野電車区
09/08/03 06:36:26 95Tfty2P0
8000は、ドアや窓のガタガタを修繕してくれ
高速で走ってるとうるさくてかなわん
856:名無し野電車区
09/08/03 08:00:25 zsDYm2MzO
>>855
それは車体をまるごと取り替えない限り無理だな
857:名無し野電車区
09/08/03 11:38:26 /6dyFh3oO
山手線品川の人身だかで京王線新宿明大前と井の頭全線そして何故か稲田堤橋本が振り替えになってた
ソースは7020のLCD
中途半端だな
南武線がらみだろうけど
858:名無し野電車区
09/08/03 11:52:56 wstpE47G0
>>853
主制御器取替
化粧板張替え
モケット交換(9030系と同じ)
座席を片持ち式に変更
LCD設置はないと思う。
859:名無し野電車区
09/08/03 12:52:51 zsDYm2MzO
>>858
座席の下にはドア装置が入ってるからそう簡単には片持ち式にはできんよ
860:名無し野電車区
09/08/03 13:01:53 +mXFROqRO
気分が悪くなられたお客様、お腹の調子が悪いお客様などおられましたら非常通報ボタンは
押さずに貫通路をご利用いただきます様お願い致します。
快適な車内環境の為、お客様の御理解御協力をお願い致します。
861:名無し野電車区
09/08/03 14:13:29 zsDYm2MzO
>>860
意味不明
862:名無し野電車区
09/08/03 15:25:34 9PpLkwnm0
東急住民だが、8000は良く出来た車両だな。
17年経つのにフルカラーLED、大型袖仕切りにして又若返ったな。
863:名無し野電車区
09/08/03 15:47:04 xR5Iedzx0
そっちの8000は羨ましいよ
こっちは時々バタンと窓が墜ちる8000系だぜ
藤の牛島駅住民ｗ
864:名無し野電車区
09/08/03 17:02:10 SmZLd+R30
京王8000は最高にカッコイイ
865:名無し野電車区
09/08/03 17:03:54 wstpE47G0
>>859
西武20000形のようにすれば桶。
866:名無し野電車区
09/08/03 18:20:51 H97PBQk1O
>>863
こっちの8000が全廃されてもそっちの8000は残ってそうだね。
867:名無し野電車区
09/08/03 19:17:14 CoFC764S0
>>856
改造後の7000は多少改善してる気がするけど。
ばらつきはあるけど、車両によっては9030並みに静かなのもある。
868:名無し野電車区
09/08/03 19:44:54 O+/ek/VZ0
すれ違いのたびに風圧をモロに受ける先頭車にバタつき・ガタつきが多いように感じる。
869:名無し野電車区
09/08/03 20:08:06 zsDYm2MzO
>>865
ドア装置を移設するのはかなり面倒で難しいらしい。
あの103系を別物と言っても過言でない程にまで改造したJR酉も1編成で挫折してる。
870:名無し野電車区
09/08/03 20:40:23 O+/ek/VZ0
方持ち式って、見た目がスッキリしている以外は利用者へのメリットはあまり無いような。
荷物を置けるとは言うけど、床に直接置くことに抵抗を感じるのかあまり定着しないな。
鉄道会社にとってはメンテナンスが楽で良いとは思うけど。
871: ◆jTMoyJTMoY
09/08/03 20:58:55 pOtKia0t0
8000系なんて歴代京王車両の中でも最悪だろ、造形的に。
872:名無し野電車区
09/08/03 21:08:49 O+/ek/VZ0
どのあたりが？
駆動系の酷さは認めるが、造形は悪くないと思う。
873:名無し野電車区
09/08/03 21:25:37 jeMb0xO80
駆動系ね～
ケチ王だけに
ＴＤカルダン大好きだからな…（安いから）
１３７２ｍｍと云う軌間の特殊さ故に
狭軌のタワミ板部品をアダプタやらで無理やりくっつけて
アンバランスな振動を起こしてんじゃないのか？
そもそもＴＤカルダン自体振動が大きめな構造だしな
いっそオタ急みたくカネをケチらず
ＷＮにすればいいんだよ。