09/06/21 19:39:52 u4iR1j590
京王グループ
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
遅延証明書 | 京王グループ
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
関連スレ
【京王】井の頭線26両目で良いのかしら？【帝都】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
京王電鉄車両スレ 2009.05.07
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
●都営新宿線 [08.10.16改正]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
09/06/21 21:06:08 5sHgGYNA0
ブログ
Keio line memorandum...
URLﾘﾝｸ(navy.ap.teacup.com)
4:名無し野電車区
09/06/21 22:47:03 xchnL53eO
>>3
本人乙ｗ
5:名無し野電車区
09/06/21 22:55:23 7m2i59kkO
【速報】チリで内戦、東西に分裂
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
6:名無し野電車区
09/06/21 23:01:04 ZKtaeBF00
↑300000人つりじゃないだろな。
7:名無し野電車区
09/06/21 23:01:46 ZKtaeBF00
3000000人つりだったお
やられた。
8:名無し野電車区
09/06/22 00:29:25 fO6bHcbL0
＜ケチ王からのお知らせ＞
■■■■■ llllllllllllllllllllllllll■■■■■■■■ ■■■■■ ..■■■■ ■■■■ ■■■■l ■■■
■ ■ lllllll lllllllll■ ■ ／■ l■ ■ .ll■ .■ ■ ll■ ■ ■厂￣■
■ ■ llllll lllllllll ll■ ■■■■■l■ ■■■ }■■ .■ ■ ■ ll■ ■ ll ■ ■ ■
■ ■ lllll llllllll l■ ■ lll■ ｌ■ ■ ■■ ■ l■ ■ l■ ■l l■ l■ .. ■
■.l■ lllllllllllllllllll . ■ .l■ ■ ■l ■ l■|■ l■ ■ l■ ..■ ■ ■ ■■ .■
■.■ l■ ■ ■ ■■■■■■ .l■ ■■■■ ■■■■ ..■ ■ ■■ ■ ■. ■
■■. ■ ■ . ■ .■■ ■ ■ ...■ l■ ■l■ l■ ■.. ■
■■l l■ ■ ■ ■■■■■■ ■ ＿■■■■ ■ ■ ■■ ■ ■ ■
■ ■ ■ .l■ ■ ll■ l■ ■ l■ ■■ .ll■■■ ■ .■ ■■ .l ■ ■ ...■
■ ■ l■ l■ ll■ ■ ■ ■■■■ l■■ ll■ ■ ■...■ ■l■ ■ ■ ■
■ ■ lll■ ■ll■ ■■■■■│ ■ ■■ ..■ ■ l■...■ ■l■ ■■■ .■
■ ■ ll■ ■■ ■ ■ l■l■ .. ■ ■ ■ ■ ■llll■ ■′
■■■■■■ ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■~■■■■■ ■■■■ ■■■■ ■■■■■■
2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。
9:名無し野電車区
09/06/22 06:36:32 LLNWvNSGO
以前から桜上水の女性駅員が話題になってるが、ぽっちゃは２人いるよな？
お前らはどっち派？
10:名無し野電車区
09/06/22 07:09:42 dgeowjM90
ネットストーカーきもい
11:名無し野電車区
09/06/22 09:39:22 Lnl62Tsz0
>>1
乙！
>>8
死ね！
※お知らせ※
>>8の「KECIO」CIは廃止になりました。今後は京王電鉄の
CIである「KEIO」マークを貼りましょう。
lllllllllllllllill: : ,,iiiiiiiiiiiiiiiiilli､,iiilllllllllllllllllllllllllllllllil! illllllllllliil丶 .,,,,llllllllllllll'llllllllllliiii,,
.,l!°._,llllﾞﾞ : : ,,i,llllllllllllll!!ﾞﾞ: ,il｀ 、: : : : : : : :ilﾞ′.,llﾞ .,il" ..,,illﾞ°: _、: : : __ : .'ﾞll、
.,ll,,,,llﾞﾞﾞ゜ ,,,,iiilllllllllllll!!ﾞﾞ｀ :iilﾞ: : .,ilﾞ: ..,ll’ ,il″ .,llﾞﾞ" ,,illﾞ”｀: : : .ﾞﾞll! .,il:
.,,,lllﾞ° .,lilll!!!!!!!!lllﾞﾞ″ ,,i!° 『ｗｗｗxｖ,,． .,,lﾞ゜ .,,ill｀ .:,ll′.:,i!l｀ li!ﾞ: .lil゜
..,l!:ﾞﾞii, .ﾞ!,,: .~lil: ..,,l｢ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,lﾞ′ .,,l!: .,ll°.,il° .,i!｢ .,,l!: .,,lﾞ′
.,ilﾞ :ﾞl| .ﾞl| .'ﾞl,, .,ll″ ,,ill: li!ﾞ .:il′.,,lﾞ° :ll″ .,,lﾞﾞ: ,,,,lﾞ:
.,il｀ :lll: ﾞli,、 :ll,: .lll｀ .ﾞ!｀＝━＝!lii: :ll″ .,,l″ .:ll: ﾞﾞl≒-+rlllﾞ″ .,,,lﾞ°
.:,,l,,,,,,,,,,,,iil° .ﾞli,,,,,,,,,,,,,,lli,, .,,ill,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,il″,,ili,,,,,,,,,,il!: ﾞﾞlllki,,,,,,,,,,,,,,,,,wwwllll″
12:名無し野電車区
09/06/22 12:40:41 +vtNVS+CO
↑出たｗ
毎回、必死だなｗｗｗ
13:名無し野電車区
09/06/22 13:14:23 mryjArfm0
・業界騒然！ ７０代カップルの妖しくも激しい究極の痴話痴態！
・ハイシニアの求める飽くなき性を叶える為の大典！
・ああ～極楽、極楽。老いてなお恥じるべからず！
・色こそ百薬の長なり。
７４歳心から女を愛でるエロ紳士、徳田重男
「ああ愛しき同胞の女」
主演 伊藤富士子 ７１歳
URLﾘﾝｸ(pics.dmm.co.jp)
14:名無し野電車区
09/06/22 15:50:01 x6rppMxP0
ぴったり二ヶ月で新しいスレが作られたなｗ
>>1乙。
でも>>8氏ね。
15:名無し野電車区
09/06/22 17:17:50 mryjArfm0
私には。。。 投稿者：あけみ 投稿日：2009年 6月22日(月)15時05分32秒
あなたの事が良く分かります。。
URLﾘﾝｸ(bbs.avi.jp)
16:名無し野電車区
09/06/22 22:36:37 SZbGbSx30
前スレ>>995
は？目が不自由なんだから見れないドロ。
17:名無し野電車区
09/06/22 22:54:58 DWpm7i6p0
>>16
それは>>990に対しての皮肉。
ちゃんと>>990読んでこい。
18:名無し野電車区
09/06/22 23:24:12 HM16/HOt0
今朝の0834多摩センター発の急行は珍しく20秒程度しか遅れていなかった。
京王の中の人、このスレ見てるのかな？
19:名無し野電車区
09/06/22 23:28:40 CZc4O4510
>>18
自分の会社のことだから、情報収集しているでしょう。
利用者の声も聞きたいだろうし。
20:名無し野電車区
09/06/22 23:35:55 HM16/HOt0
>>19
京王は「やればできる子」だったんだな。
で、今日はどうやって間に合わせたんだろう？
ウテシと車掌が車内を走ったのかな？
21:名無し野電車区
09/06/22 23:40:14 5R+jPXe2O
駅員と乗務員もここ見てるだろ。メシの合間にネタを言い合ってるに違いない。
22:名無し野電車区
09/06/22 23:52:18 RcfqVCiX0
殆どは気にもしてない。それが現実。
23:名無し野電車区
09/06/23 00:26:27 dVt4d7Kd0
今日は暑くなるから朝から冷房ちゃんと入れてくれよ。暑いと皆イライラして
不要なトラブルが増えるから
24:名無し野電車区
09/06/23 06:47:09 fuwmIq6WO
格好よかった京王帝都電気鉄道に社名を戻すスレはここですか？
25:名無し野電車区
09/06/23 07:07:13 uUs1tWCNO
下り笹塚の接続の悪さは、たぶん日本一だと思う。
なんで幡ヶ谷から代田橋まで15分以上かかるんだよ。
糞ダイヤが！
26:名無し野電車区
09/06/23 07:08:14 LWNXF9ObO
戻す妄想をして自宅警備員が退屈を紛らわせるスレです
27:名無し野電車区
09/06/23 08:22:29 f5JLdyq0O
>>25
隣のホームで乗り換えできるのに、ほぼ100%接続しない御茶ノ水をなめるなよ。
あの程度で日本一なわけあるか。
28:名無し野電車区
09/06/23 08:49:11 TCYpw2Ox0
お茶の水も笹塚も、それぞれのサイクルが違うからなぁ。
合わせればいいんだろうけどね。
あと停車する列車の本数もそれぞれ違うな。
29:名無し野電車区
09/06/23 16:51:33 2i31HFMd0
9000系のフルカラーLED化が完了すれば、
9031～9034Fも黒抜きの準特に改良される。
と予想。
30:名無し野電車区
09/06/23 17:00:09 f5JLdyq0O
>>29
9033Fまでじゃなかったっけ？
31:名無し野電車区
09/06/23 19:46:29 Yrs9FGn2O
御茶ノ水の接続はホーム立番駅員によって大幅に変わるな。
車掌へ接続願いますの旨の放送がない駅員は接続を全く考慮しないと考えていい。
32:名無し野電車区
09/06/23 19:49:08 iPzyZ7VZ0
今朝も0834多摩センター発の急行は珍しく20秒程度しか遅れていなかった。
京王はやればできる子。
しかし、調布には0848には着かないんだよな。
合流待ちでウテシのせいじゃないんだけど。
33:名無し野電車区
09/06/23 19:58:29 kCgxCyqB0
スレタイに「改定」が付いていないが。
34:名無し野電車区
09/06/23 20:37:44 OBp4Oc+eO
「改定」は要らないな
35:名無し野電車区
09/06/23 20:39:16 pB0/SoB20
朝の通勤時間帯になんで特急はしらせないのか不思議
朝も特急はしらせれば、沿線の地価爆上げだと思うだが。
36:名無し野電車区
09/06/23 20:44:53 SUYrzhsr0
>35
儲からない定期客などいりませんってことじゃないの？
これ以上増えたら田都の二の舞間違いなしだし
37:名無し野電車区
09/06/23 20:49:23 2DfZ7av30
>>35
混雑集中するからだろ。
38:名無し野電車区
09/06/23 21:22:05 f5JLdyq0O
>>35
あの列車密度で通過駅の多い特急なんか走らせたらどうなるか考えてみろよ
各停どころか、急行・通快まで邪魔に思えてくるぞ
39:名無し野電車区
09/06/23 21:27:05 TCYpw2Ox0
>>35
定期的にこういう話題でてくるけどさ、
どこにその入れる隙間があるのか教えて欲しい。
到達時間が今と変わらない特急で良ければ入るだろうけど、
そんなの導入されてうれしいか？
40:名無し野電車区
09/06/23 21:44:21 845u6aRN0
上り急行で千歳烏山発車直後にお腹の急降下が始まった時の修羅を体験した人は居るはず。
桜上水が遠く感じたよ。
朝の速度で特急なんぞ調布―明大前なんか25分とかかかりそうだから怖くて乗れん…
調布発車時の混雑を明大前まで持っていくわけだから、つつじ～桜上水で乗ってくる数を考えたらそんな余裕無いね。
41:名無し野電車区
09/06/23 21:59:17 m2CcJJDh0
初心者で済みません。JR中央線は言うまでもなく、小田急、東急、西武（池袋線）、と
都下多摩地区のほとんどの私鉄が複々線化を進めている中で、なぜ京王だけが複々線化を
しないのでしょうか？ 調布の工事も平面交差を回避するだけで、複々線化とは関係ないみたいですし…。
昼間の特急は中央線の特快を凌駕する速さで、その上JRに比べて運賃安いし、
京王には大いに期待したいのですが。。
42:名無し野電車区
09/06/23 22:08:56 kCgxCyqB0
>>41
用地がない
でも笹塚～新宿間・八幡山駅構内は複々線。
八幡山の本線を高架化して留置線を延ばせば、一応複々線は出来る。
43:名無し野電車区
09/06/23 22:12:34 sFOkj9kg0
>>41
他に比べるといらないから
それにこの辺で補助を出すなら先に中央線の複々線を延ばした方が得
混雑する側と混雑しない側で需要が大きく違うのでいまより本数が増えても儲からない
44:名無し野電車区
09/06/23 22:18:14 oKJDeRcq0
｡･ ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･.･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．ﾟ･｡
｡・ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ ･ﾟ．
｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･｡
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｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･｡･ﾟ
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｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ･｡･ ﾟ･
∧_,,∧ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
（ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
/ ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
しー-J
45:名無し野電車区
09/06/23 22:56:24 v/iUXtD/0
>>41
中央線レベルの複々線で満足なんでしょうか。それなら京王の
複々線なんて大満足だと思うけど…（京王新線は、新宿口の
中央緩行線よりよほど利用されてる）。
それはさておき。
小田急の複々線は本質的な意味での複々線かつ大規模なもの。
それだけに時間がかかって未だに複々線化を「進めている」状態。
京王の複々線は小規模なものだったのですでに完成して30年
経っている（から「進めている」わけではない）。
東急の複々線は本質的な意味での複々線ではなく、言うなれば
バイパス線（の効果を若干高めるもの）。京王の場合、目黒や大井町
でなく、渋谷という新宿に次ぐ拠点に繋がるバイパス線があるわけで、
それが（工事をしなくても）機能している。工事をしなくても
機能しているので、複々線的効果を持つバイパス線化を「進めている」
わけではない。
池袋線の複々線は、道路との立体化を企画する時期に、まだ右肩あがり
での輸送人員の上昇が夢見ることができた時代の遺物。ちょっと
時代が下ると、例えば中央線三鷹以西のように立体化はすれども
複々線にはしない、という時代になった。京王の立体化も同様。
46:名無し野電車区
09/06/23 23:03:03 I4YMWq4m0
>>45
そういう点でいつ完了するか分からない複々線化ではなく編成長大化に
シフトした京王はある意味先見の明があったと評価しているのは俺だけ、、、じゃないはず
47:名無し野電車区
09/06/23 23:06:11 5TCar9+4O
>>35
普通の特急は無理だが、調布、千歳烏山、明大前通過の通勤特急なら入るだろ
北野、高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、分倍河原、府中、桜上水、笹塚停車
南大沢、センター、永山、稲田堤停車
48:名無し野電車区
09/06/23 23:09:30 gAbebuVyO
>>25
それがわかっているのなら歩いていけ
49:名無し野電車区
09/06/23 23:10:39 gAbebuVyO
>>18
だから今日、アメリカ…
50:名無し野電車区
09/06/23 23:18:00 TCYpw2Ox0
企業体力もあるだろうね。
複々線やってるところはどこも事業が延び延びで計画通り事が進まず、
それだけ利用者に不便をかける期間が増しているわけで。
京王がラッシュ時全列車10両化にとどまらず複々線事業もしてたら、
未だに明大前付近が工事中で、乗り換え通路は細く不便で遅れが更に肥大化、
なんて事になっているかもしれない。まぁやらんとわからんが。
そんな状態で、京王の企業規模でやっていけるのか不安ではあるな、と俺は思う。
京王は、ここでも良く「ケチ王」と比喩されるが、堅実経営結構じゃないか。
計画通りに事を進められるというのはとても良いことだと思うがね。
51:名無し野電車区
09/06/23 23:33:26 +juq0xjGO
>>47
妄想はダイヤ考案スレでやってくれ…
52:名無し野電車区
09/06/23 23:56:42 V3K7I3fS0
なんか35を出汁にして定期客を差別したり
複線マンセーしたりし始めているな。
全て元の主張じゃないか。
お前らにプライドは無いのか、考える力は無いのか。
全て言われるがままか？
奴の残した傷跡がこんなにも根深いとは･･･
53:名無し野電車区
09/06/24 00:25:14 3MFWB9xG0
そういうことだけ言っている方が、考える力がないことだと思うのだけど。
54:名無し野電車区
09/06/24 00:38:41 3MFWB9xG0
はっきり言って関東大手私鉄の本格複々線は、実現済みなのは東武
伊勢崎線、あと５年で実現するのは小田急線、それ以外は
なんちゃって複々線に過ぎない。
で、その実現済みの伊勢崎線にしても、ターミナルの弱さを補うもの
であって混雑緩和に主眼が置かれているわけではない。結局、混雑を
なんとかするという理想を追っているのは小田急だけで、それは
構想から40年後、団塊世代は恩恵を蒙ることができないころに
やっと花開くという状況。
所詮私企業に過ぎない民鉄に多くを求め過ぎじゃないかな、
複々線厨（複々線待望派）は。
55:名無し野電車区
09/06/24 00:46:25 o8QlVT5g0
反複々線＝元派の方も具体性に欠ける。
数字が無い。比較が変。ソースもないだろ。
例えば緩行線が空いているのは杉並3駅問題が一因ということもある。
線路の使い方を住民に邪魔されているだけで快速線が現状でも限界レベルなのを見れば線路を増やしてある程度逃がしているのは正しい。
それに東西線は？
メトロの冊子にあったが、あれは中央・総武線のバイパス。
新宿を経由しないで都心に向かっても問題ない人はあっちに流れている訳で、
緩行線が空いているのは当たり前。
それに東急、小田急、西武、東武、どこも線路際の土地を買い漁ったり
工事に着手したのは軒並みバブルの頃からだ。
東部伊勢崎は唯一高度成長期に複々線を造ったが、距離ベースで見れば
過半はバブル以降。同じくバブル以降に北千住の大改造もやってコンコースやホームの面積を増やし、受け口をちゃんと整備している。
勿論どこの会社も計画や構想「だけ」なら高度成長期からあったろうよ。
京王のように止めることも出来ただろうな。でもやると決断した。
ピクの各社の特集やウェブサイトを見るだけでもその位のことは確認できる。
それでも何とか経営していけている以上、公共性とのバランスをちゃんと考えて、利益主義に走らず、公的な責任を果たしたと言えるな。
私鉄と言っても金儲けが全てじゃない。
56:名無し野電車区
09/06/24 00:57:25 o8QlVT5g0
あと、昨日の書き込みの幾つかは、元の仕業だろうと思っている。
地震計その他で叩かれてから、変に巧妙になっているからな。
あと沿線企業をおらが町の御自慢路線として褒めたい気持ちは誰にでもある。
そこをレトリックで錯覚させられてしまっては奴等の思う壺だ。
私企業に多くを求めすぎると言うがこれは正に元派の
屁理屈。
幼稚な反対運動や安易な運賃抑制策が大きく影響していることは
高度成長期から多くの専門家が指摘しているよ。
例えば教育社から出ている私鉄業界という30年位前の本なんかそうだね。
斯界の重鎮、藤井教授の監修だ。別に昨日今日言われだしたことじゃない。
結局は草の根と政策による「たかり」だったのだから元派こそ
私鉄に多くを求めて複々線を遅らせた真犯人と言える。
その彼らが批判なんかする資格無いと思うね。
57:名無し野電車区
09/06/24 00:59:53 Rx5Akstc0
まぁ、鉄道会社の負担割合を知っていたら>>55みたいな恥ずかしい事は言えないんだけどなw
58:名無し野電車区
09/06/24 01:13:09 o8QlVT5g0
ほら、書いている側から具体性の無い話を持出す。
何の何に対しての負担割合なのかはっきりさせてもいないのにそんな事は言えないね。
高架複々線の場合は在来線分は私鉄は殆ど負担していないし、民間企業とは言え贅沢な補助も受けている。
まあ指標によっては私鉄が膨大な負担をしているように見える数字は出せるだろうが、鉄道事業は寡占性が高く、底堅い需要が読めるからね。
異常な安値競争に晒されている製造業などとは前提条件が違う。
安易に比較はできないね。
技術革命がおきて数年で市場支配力を失うなんて話もない。
仮に負担している数字なりを出してきてたとしても、
複々線をやっても、現在経営していけていると言う結果がある訳でね。
その結果と同業他社に比べて異常に内部留保で超え太った京王を比較すると、
私鉄業界の鬼っ子、出る杭だという現実がある。
あんなに金を溜め込む必要性は同業との比較から到底認めがたいと思うが？
59:名無し野電車区
09/06/24 01:22:51 0nL1tXuu0
元派とか言ってる事こそちゃんちゃらおかしいわけだが。
それこそ実態の無い話だよね。
60:名無し野電車区
09/06/24 01:41:06 Rx5Akstc0
>>58
今まで自分が複々線のハナシしてて何の何に対しての負担割合なのか分からないお前もどうかと思うぞw
61:名無し野電車区
09/06/24 02:22:56 BeLkHQ09O
京王、もっとラインデリア増やしてくれ。7人掛けの真ん中辺りの天井付近、無風で暑すぎだよ。
62:名無し野電車区
09/06/24 03:26:48 v+dqTo9N0
>52
だって後ろに乗ればそんなに殺人的混雑じゃない物
学生時代6年ラッシュ時に京王に乗ってカバンに入れたCDケースが割れたこと一回もないし
混むのが分かってて前に乗る人はマゾだと思う
63:名無し野電車区
09/06/24 03:29:05 v+dqTo9N0
あと複々線うんぬん言う人は調布の京王投資額をしらんのだろうか
600億だぞ。複々線でもないのに
正直ぞっとする
たかが地下化に600億も使う会社がケチ王の訳ないじゃん
64:名無し野電車区
09/06/24 06:11:06 3elHvVuoO
最近、平和だね～
いいことだ！
65:名無し野電車区
09/06/24 06:30:52 o8QlVT5g0
>>59
過去に元とか言うコテハンが熱心に布教した内容と瓜二つだ。
過去ログを漁るだけですぐに出てくるし、奴が汚いことをするのも
皆知っている。
>>60
物事は明確な定義が必要。
それが出せないと言うことは、所詮イメージだけ。
>>63
小田急の総投資額は3000億でその5倍だが。
内部留保で自己資本比率4割近くを維持し、
中計で1500億もキャッシュが余るから投資に使うと豪語する会社にとっては
600億は安い買い物＝ケチと言われても仕方が無い。
大体新百合ヶ丘や二子玉川のように金をかけてこなかったつけだろ＞調布
66:名無し野電車区
09/06/24 06:53:10 v+dqTo9N0
>65
ATC化も調布の工事も全車VVVF化はやって当たり前ですかｗすごいねｗｗ
10両編成化の投資も、府中の待避線建設の投資も
笹塚までの複々線の時点で当時の総資産に匹敵する投資をしたのもノーカウントですかｗすごいねｗｗ
そんなに不満あるなら京王株でも持って株主総会で質問するか
住民運動でもすれば？または複々線のある路線に引っ越すか。混雑はそう変わらんと思うけどね。
どうせ京王株ももってなくて、通勤定期なんでしょ？あ、通学定期かもしれんね。
そういえば質問に答えてないな。あなたは朝ラッシュ時何両目に乗ってるの？さすがに京王の沿線住民だよね？
俺は新宿方から見て9両目に乗ってる。
67:名無し野電車区
09/06/24 07:12:22 ek8eipcD0
複々線信者の特徴
・複々線信者に反対意見をするものはすべて元の仕業と決め付ける。
・京王はケチと言いたいだけ。
結論：複々線信者は無職童貞キモ鉄ヲタ
68:名無し野電車区
09/06/24 07:35:21 PmeBVbMlO
今日は雨だし、5分は遅れるなｗ
69:名無し野電車区
09/06/24 08:14:51 +/xmZcA4O
弱冷房ってどこ固定だよ
70:名無し野電車区
09/06/24 09:28:14 x19gRgr80
今日の夜中、多摩センターらへんで工事してた？めちゃくちゃうるさかったが・・・
71:名無し野電車区
09/06/24 09:38:50 0nL1tXuu0
>>65
＞過去に元とか言うコテハンが熱心に布教した内容と瓜二つだ。
だから何？
ちょっとでも彼と同じ内容の発言したら一緒にしちゃうんだ。おめでたいね。
＞600億は安い買い物＝ケチと言われても仕方が無い。
会社の資本力とか考慮してるの？
京王は大手民鉄の中で下から2番目とか3番目とかいうレベルなんだけど、そこわかってる？
複々線は理想だよ、そりゃあればいいさ。
でも現実は違うのだよ。
72:名無し野電車区
09/06/24 12:10:13 3elHvVuoO
今日の夜中って日本語おかしいぞ
73:名無し野電車区
09/06/24 12:39:13 B2tV7ELO0
俺の中では
京王
小田急
京浜急行
東急
JR東
の順だな。京王が下から何番目とかほざいてる奴は実際に京王と他の私鉄を使ってない奴だ。
74:名無し野電車区
09/06/24 12:56:32 S2rPgrT/0
>>71
まぁまぁ
「反複々線＝元派」こんなくくりしか出来ない人の相手してちゃ駄目だよ
玉川ならともかく調布と新百合ヶ丘を比較なんかしてるようじゃな
土地の買いやすさが全然違う
75:名無し野電車区
09/06/24 12:58:35 Hwhalaxl0
>>70
してたよ
窓あけて寝ていたらうるさいから目が覚めちゃったよ。
76:名無し野電車区
09/06/24 20:45:01 3MFWB9xG0
だいたい、彼は表現はおかしかったけど、言っている内容の８割方は
正論だったよ。
77:名無し野電車区
09/06/24 21:02:12 o8QlVT5g0
>>67
>>71
>>74
結局、君たちも元と同じではないか。
誰も彼も元の成りすましだと言いたい訳ではない。
（今でも暗躍している可能性はあるが。）
しかし、主張の肝が元と同じだったら元的な考えの持ち主＝元派と言っても差し支えないだろ？
「ちょっとでも」だって？瑣末な部分が被っているとかじゃないだろ。
・ソースを出さずに印象論で語る
・相手を無職だ何だと決め付け、議論の中身では勝負しない。
俺に対しての答えは殆どこういう内容ばかり。
全て、元の得意技で、議論のやり方も元流であると言わざるを得ない。
>>76
地震計の件や杉並批判、定期客への批判など明らかに間違っている内容も沢山ある。
78:名無し野電車区
09/06/24 21:26:31 o8QlVT5g0
じゃ、反論のおかしな点を幾つか指摘しようか。
>>66
ATC化も地下立体化工事もVVVF化推進も、他の私鉄やJRに幾らでも同じような
例がある。東急や小田急はそれをしながら複々線もやっているが？
あと、この話のおかしいのはそこだけではなくて、ATC化というのは
本来福知山事故で国から新しい技術基準が出されたための処置なんだ。
だから、これを機会に保安のシステムを完全に作り直しているところは珍しく
ない。JR東は民営化から20年、最重点投資が安全関係だったと山之内氏が言っ
ている。それだけ他社も金をかけている訳で京王が突出している訳ではない。
府中の待避線建設、これは一番笑ったね。
昔の利用者なら知っているが、
あれ昔の西友の跡地を数件買い足しただけ。
8両時代までは上下退避もやってたし、殆どの土地は元からあった。
多分、待避線を増やしたことによる投資の増って良くて10億いくかそこら。
なぜかと言えば、総額で240億、JRの高架化の例を見ても鉄道側負担は1割超え
ていれば良い所だから。
そういう小さな数字を1000億オーダーの複々線投資と並べて等価な努力の証扱いは出来ないね。
複々線をやっている他社を馬鹿にしすぎだし、調布地下化と比べるのもおこがましい。
79:名無し野電車区
09/06/24 21:28:21 v+dqTo9N0
電車にのる通勤客は多種多彩
ID:o8QlVT5g0は学生か、リーマンなりたてなんだろ。20台ならいまから複々線作ってもらえば30後半からは
快適通勤できる。嬉しい。
でも40台を超える中年になると定年退職間際。できても正直本人にはどうでもいいわな。
工事区間が増えて妙な徐行が増える分だけ損した気分になるかもしれない。
通勤電車乗ってみろよ。中年の人、山ほどのってるだろ？
複々線で快適な通勤したいってのは俺も同感だが、完成時期と自分の年齢一つで、必要性もそこから生まれる
価値観も全然変わってくる。鉄道趣味は20台以下だけの趣味ではないからね。
お前さんには無限の未来が広がっているかもしれんが、同じ趣味を持っている人すべてがそういう状況でないのだけは
理解してくれ。
いい年なら年齢差からくる価値観の違いを許容できんと、社会生活で面倒だぞ。
80:名無し野電車区
09/06/24 21:32:29 o8QlVT5g0
あと笹塚まで京王新線造った、確かにそれは大事業だろうよ。
でも30年も前の話だ。企業の財務体質なんて30年どころか10年で見違えて変わるもの。
その絡みで>>71の「会社の資本力」の話だが、何を根拠に、下から2番目とか3番目などと書いたのか。矛盾しているね。
大体これ自体も30年前のイメージだろう？
不必要なまでに自己資本を抱え込んで、投資を削ってきた会社の資金調達能力
がそんなに低い筈が無い。元々、社会資本整備は政府系金融の支援も色々あるし、
今は昭和時代のような資金競合もないから調達に苦労することはそれほどないよ。
大体詳しくなくても格付けとか知っていればこんなデタラメな話は出てこない。
そして>>71も、主張の肝心の部分である「資本力」とは何かを曖昧にしている。
イービッダとか、ROEとか、自己資本比率であるとか、明確に定義された言葉を何故使おうとしないの？
結局>>73の「俺の感覚」と一緒でしょ。ソースも根拠も無い。
あと分岐駅に幾ら「金」をかけたかという意味で書いているわけで、
新百合ヶ丘も比較対象にするのは間違ってないよ。
京王の調布はちょっと反対されただけで小田急のように周到に時間かけて土地を買うことも放棄したんだから、買いやすさを問題にする以前のレベル。
昭和40年代としてはかなり思い切った投資をしているから。
完成した駅舎が余りに立派で当時の国鉄総裁が感激の電話をかけてきたという逸話もある位だ。
それと二子もまた、近郊の交差・分岐駅として比較対象足りえることは認めるんだな？
81:名無し野電車区
09/06/24 21:38:59 o8QlVT5g0
>>79
鉄道と言うのは生活の道具。
趣味だと思っているのはあんた方で、世間はそう思わない。
逆に問うが、40代にもなって自己の都合だけ優先するなんて余りにも勝手過ぎるな。
その40代の人だって、前の世代が尽力して作った社会資本の恩恵を受けている。前の世代の中には恩恵受けないで退職した人も居るだろうね。
小田急の複々線はそういう例だろうが、貴方みたいなひとだらけだったら
何時まで経っても何も進歩しない。地域エゴではなく老害だろ。
大体雇用延長、年金不安などで70まで10年延長なんて人生が着たらどうするの？
無意味に後悔する訳？
あと、その書きぶりだと過去の京王の判断が過ちだったことは認めているのか？
82:名無し野電車区
09/06/24 21:45:42 o8QlVT5g0
>>80
の「昭和40年代としてはかなり思い切った投資をしているから。 」以下は
新百合ヶ丘他の話な。
こういうレスをするとじゃあお前が小田急東急沿線に引っ越せとか言い返すの
が出て来ることが多いので先回りして書いておくが、
個人としての選択や生活と、鉄道政策や経営の話は次元が違うから
その種の反論には意味が無い。
こういう屁理屈の極地が5方面作戦まで無意味だとか言いふらした某コテハンの理論になる。
あんなの単なる地域叩きじゃないか。
83:名無し野電車区
09/06/24 21:47:42 0nL1tXuu0
o8QlVT5g0はなんで複数人の書き込みを勝手にひとつに纏めてるの？
そんなんだから元派とかいう虚像に振り回されてるんだよ。笑えるわ。
84:名無し野電車区
09/06/24 21:50:34 v+dqTo9N0
ここは鉄道路線、車両板なんだからオタ以外まずこないけどなｗ
俺は20年以上京王線で通勤してるけど、別におまえさんみたいな強烈な不満が無いだけなんだけどね。
はっきりいっとくけど俺は別に社会運動で世の中変えたいなんて思ってないから。しょうがないじゃん。
複々線にしないんだから。この現実どうやって是正するの？２ちゃんで長文書けば是正されるの？
されるなら俺も長文書くよ。現実に京王線で通勤してる俺からすると、京王が正義でも悪でも関係ないのよ。
現実が絶対変わらないから。そんなのにこだわるなら象牙の塔に閉じこもってた元とまったく同じじゃないのよ。
やってることが百害あって一理無しなんだよ。他に賛同者がいるならともかくお前さん以外誰もいないじゃん。
おまえさんのやることは
このスレに長文書くことじゃなくて署名運動でもするかロビイストになることだろうね。
70年代の左翼のアジ演説みたいで気持ち悪いだけだよ。
むしろ深夜ダイヤの改定で特急がなくなった方がよっぽど腹が立つ
終電早いのもね、毎回上司に詫びいれて途中で抜け出すのが面倒だから。
でお前さん、具体的に何時発の電車の何両目に乗って通勤してるのよ？実際にスレの皆さんが本当に我慢できないか
いろいろアドバイスしてくれると思うよ。
85:名無し野電車区
09/06/24 22:36:13 ek8eipcD0
ID:o8QlVT5g0は他人の意見を全く受け入れない無職童貞彼女いない歴＝年齢であるキモ鉄ヲタ
お前の戯言に意見するのを元一派と決め付けている奴にはキモ鉄ヲタという称号がピッタリだ。
ありがたく受け給えｗｗｗ
86:名無し野電車区
09/06/24 23:25:11 6TFGbzQW0
俺、他所からこの沿線に来たから知らないんで教えて欲しいことがある
煽りとか何とか言われても、これが理解できないってことなんだ
それは、何で複々線化より10両化を選んだのかってコト
はっきり言っちゃうけど、玉南とか高尾線とかの通快停車駅なんて８両で十分じゃん
あんな余計なホームの延長とかするくらいなら複々線作ったほうがずっとマシだった
ほんとにそう思うんですけど、なんでですか？
教えてくれると嬉しいです
87:名無し野電車区
09/06/24 23:38:37 IOneKji30
>>86
10両化と複々線、どっちが経費を節約できるか。
10両化は駅周辺の土地やホーム、車両を新しく作る、などの設備投資の割合のほうが高い。
だが、複々線は土地買収のほかに、場合によってはホームを新設しなければならない。
よって10両化のほうが経費を抑えてほかのところに金を回せる。
そのまわせる金も調布とかで使ってるのだから、決してケチではない。
以上。
88:名無し野電車区
09/06/24 23:44:53 I/e8vWmR0
>>86
余所者の割には玉南って言葉を知ってるんだなｗ
89:名無し野電車区
09/06/24 23:47:32 0nL1tXuu0
>>87に追記すると、
当時使った特特法っていう法律があるんだけど、
そいつは最大10年までしか利用できないのね。
まず10年で工事の終わる見込みがたたなかった。
あと旅客流動予測もたてて、複線でやっていけると見込んだからやらなかったのもある。
通快停車駅が8連でも十分というのは、
確かにその駅単体で見ればそうだけど、
その列車が実質急行として新宿まで行くんだぜ？
8連じゃムリなのはわかるよな？
ちなみに通快停車駅が10連対応になったのは特特法使う前だから、
ちょっと比べるのは違うかなと思う。
90:名無し野電車区
09/06/24 23:51:17 uUO2s56K0
「玉南」って何ですか？
91:名無し野電車区
09/06/25 00:02:57 CSRd6WOf0
もはや釣堀になってるなｗ
92:名無し野電車区
09/06/25 00:04:04 ahFFQDnx0
>>90
府中以西作った会社のこと。
転じて相模原線に対する玉南線といい方をする
93:名無し野電車区
09/06/25 00:09:00 BUAA69N90
みんな京王線のことでここまで熱くなれるのがすごいｗｗ（↑のほうね）
どんだけ愛してんだよｗｗ
94:名無し野電車区
09/06/25 00:13:29 BtM6T+jD0
鉄道って数十年先を見越して作るもんだと思う。
京王は先見性が足りない。
95:名無し野電車区
09/06/25 00:27:53 fHe8yv7S0
橋本スレより
56 名前： 神奈さん 投稿日： 2009/06/16(火) 12:51:40 ID:jFAjg.XA
朝の京王線、
階段付近に並ぶときは降りる客に流されないよう、
列ごと電車に添うように移動するのが暗黙の了解なんだけど・・・。
電車に沿うフリして隣の列のドア前を陣取って、
一番に乗り込んでいくのが２～３人いる。
いつも同じ髪の長い若い女。
そんなに座りたきゃ、女性専用車両に行けばいいのに。
少なくともあっちはスカスカだ。
96:名無し野電車区
09/06/25 00:43:27 DNslKvqrO
>>89
小田急は特特法の申請を10年ごとに繰り返してるの？
かれこれ20年近く工事をしていると思うが。
97:名無し野電車区
09/06/25 00:56:57 T3B4yDEgO
>>94
鉄道会社は先を見すぎると必ず転ける。
98:名無し野電車区
09/06/25 01:10:00 vnJ7J83l0
>>94
数十年先を見越して、京王は作らないと決めたんだが。
>>96
1事業に1回こっきりなんで、超えた分は基本自費。
99:名無し野電車区
09/06/25 02:32:07 nW/DUrp9O
で、見事に目論見がハズレたのですね？
100:名無し野電車区
09/06/25 02:33:32 Z1uwLEpvO
ＫＯカンパニー
101:名無し野電車区
09/06/25 08:07:49 S/4v/FrDO
暑い。
なんとかしろ
102:名無し野電車区
09/06/25 11:40:08 3y/ykDQ10
南半球へ移住
103:名無し野電車区
09/06/26 00:14:10 blmVtTYm0
>>83
何人かのレスは何れも具体性に欠けて根拠を示さないものばかりである上、
中傷しかして居ない奴も居る。
それらが全て、元の得意技であるのは事実だろ。おまけに主張の肝も悉く一致。
で、>>71は「資本力」という曖昧な言葉を弄して「下から2、3番目」と断じて
いるが、その定義や根拠を一向に書くことが出来ていない。
どうやら今でも貧乏で蓄えも信用もないと言いたいらしいが
有報や格付けを見る限り事実は逆。
>>78は東京の民鉄公営JRでは珍しくないレベルの投資を列挙して
1桁か2桁規模の異なる投資と同列に評価しているし、
その指摘に再反論が出来ていない。
新車の比率を高めるなど東急小田急JRでもやっている。
>>84は一見もっともらしく見せて全て自分の妄想。
多彩と書いたそのすぐ下でステレオタイプな世代マインドが
さも事実であるかのように書いている。
自分を高所に置くために無関係な説教を垂れると言うおまけつきだな。
社会生活と言うが、仕事も社会生活の一つ。
それは根拠のある事実のぶつけ合いであり、問題をうやむやにすることではない。
104:名無し野電車区
09/06/26 00:16:18 blmVtTYm0
当たり前だが、一企業としての経営が見かけの上で成功していても
その企業が社会にメリットをもたらさなければ批判されて当然。
そんな例は一部上場企業でも枚挙に暇が無い。
例えば鉄道でも一部の経営者は事業を私物化し沿線価値を損ねたことで批判されている。
複々線中止の決断をした桑山とかいう社長は創業一族ではないが
社内で天皇と渾名されているそうだから、ワンマンではあったのだろう。
彼の個人的観念に一企業が引き回されたという見方だって正当性を持ちえる。
そもそも現状に甘んじて何も言うなと言わんばかりの意見の持ち主がここにも居るが、
それもまた一つのイデオロギー。その自覚が全く無いのが元派の特徴。
で、論敵に対しては住民運動やれとかロビーストになれとか、
発想が飛躍した解決案を迫ってくる訳だ。
105:名無し野電車区
09/06/26 00:37:19 wSy1J4ff0
同じ時間を走っている急行と各駅なのに
窓が白く曇ってもﾑﾚﾑﾚの急行と
ガンガンに冷房が入っている各駅があるのはなぜ？
乗車率は同じくらいな。
で同じタイミングの電車だから「外気が…」っていう言い訳もなしな
106:名無し野電車区
09/06/26 00:40:01 3Hc5g4je0
＞有報や格付けを見る限り事実は逆
具体性に欠けて根拠を示さないものばかりである
＞新車の比率を高めるなど東急小田急JRでもやっている
具体性に欠けて根拠を示さないものばかりである
＞自分を高所に置くために無関係な説教を垂れると言うおまけつきだな。
自分を高所に置くために無関係な説教を垂れると言うおまけつきだな。
＞企業が社会にメリットをもたらさなければ批判されて当然。
具体性に欠けて根拠を示さないものばかりである
＞社内で天皇と渾名されているそうだから、ワンマンではあったのだろう。
具体性に欠けて根拠を示さないものばかりである
107:名無し野電車区
09/06/26 00:42:22 E5ZmzdJR0
基地外に何を言っても無駄
荒らしに餌与えるだけだからNGIDに入れて放置しとけ
108:名無し野電車区
09/06/26 01:11:22 TqKSw/Kq0
10両化は、末端部で不要なのはその通りだろうけど、少なくとも
調布以東は各停も含めて10両にしたかったはず。末端８両、
調布以東10両だと、どこかで増結する必要があるけど、現実的に
増結できるのは高幡不動くらいで、それも全列車はとても無理。
つまり、末端部を10両対応にしないと、調布以東全列車10両運転は
できないわけで、それゆえ末端部も10両対応にした、と理解すべき。
各停全列車10両化により（通快停車駅は特特法以前に10両化済み
なので、ここではそれ以後だけとりだそう）輸送力は7％程度の増強。
ちなみに複々線化して36本（小田急の複々線化後の想定本数）運転
するとすると、30本に比べ輸送力は20％増。
確かに複々線の効果は絶大だけど、10両化より数千億高く付く
（京王の方が小田急より土地が少ないのは乗ってみたことがあれば
分かるはず。小田急で3000億なら、京王がそれより安いことは
あり得ない）のに、絶対複々線化すべきだったかというと難しい。
109:名無し野電車区
09/06/26 01:20:05 MpUY29BwO
>>105
問題はその状態がどのぐらい続いてるか…じゃないか？
空調装置は詳しくないから推測だが、車内温度を検知するのにある程度時間がかかるとか…
各停なんて長時間混むことは無いし
110:名無し野電車区
09/06/26 02:39:23 S8rCNTZJO
朝の上りとか酷いのだと調布過ぎても冷房弱いままで
明大前到着前後でようやく強めになる場合がある。
通勤時間帯は府中辺りから冷房強にして良いと思う
111:名無し野電車区
09/06/26 07:28:55 h+nT+7ctO
たまに急激な腹痛に襲われるから、冷房を強めるのは勘弁
112:名無し野電車区
09/06/26 08:13:40 UH0d3Ceb0
京王のＡＴＣは順調なのか？
113:名無し野電車区
09/06/26 19:37:37 4P95ZjfUO
今日、株主総会行った人いる？
直通先の某税金地下鉄はメトロと統合だとよ
114:名無し野電車区
09/06/26 19:40:21 E5ZmzdJR0
東京メトロ新宿線になるのか
115:名無し野電車区
09/06/26 20:15:19 4P95ZjfUO
統合合併になると、形式名も変わりそうだな
10ｰ000系なんか特に
116:名無し野電車区
09/06/26 20:29:20 eAB+JUIAO
万系だと被るからね
メトロになっても加算運賃とられそうな圧巻
117:名無し野電車区
09/06/26 21:00:02 ChUkk7Ef0
神保町で三田線に乗り換えるには運賃が高くなるな。
市ヶ谷で有楽町線に乗り換える分には安くなるだろうけど。
118:名無し野電車区
09/06/26 21:09:25 LYvVWj79O
今日は珍運用がありましたね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
119:名無し野電車区
09/06/26 21:14:27 lF0cB01I0
>>115
大江戸:12系
新宿:10系･13系
三田:6300系
浅草:5300系
これはどう？
120:名無し野電車区
09/06/26 21:24:48 4puRY1C3O
>>119
それ何てコマル？
121:名無し野電車区
09/06/26 21:56:55 CjrGblXO0
統合されてもメト9000は南北線⇔東急、都6300は三田線⇔東急なのかな？
122:名無し野電車区
09/06/26 21:59:34 CjrGblXO0
スレ違った
スマソ
123:名無し野電車区
09/06/26 22:30:52 GgiAOhOl0
でも一応、京王＝都営＝統合＝メトロってことで、関係はしている。
124:名無し野電車区
09/06/26 22:37:52 qWp5WSRvO
今日の朝日新聞の広告に、稲城は住みよさランキング全国1位と出ていたけど、
京王ったら○洋経済に対して金積んだのかな？
俺はどう考えてもそうは思えないのだが…
125:名無し野電車区
09/06/26 22:55:33 nn4XBCmV0
お前の主観なんかどうでもいい
126:名無し野電車区
09/06/26 22:55:47 vj2gnIwKO
一時期、稲城市役所壁面に【同和差別をなくそう】系の垂れ幕かけてたけどな…
127:名無し野電車区
09/06/26 23:07:56 dVIglNHf0
稲城市民だが、確かにそれには疑問を感じた。
稲城駅近くで、それでも山を取り崩して、ビバリーヒルズ的なものを作っている。
市民の半数以上が反対しているのに、計画を強行する市の姿勢には、疑問を感じている。
だから、稲城は急行永遠通過都市でいいよ。
128:名無し野電車区
09/06/26 23:56:09 ChUkk7Ef0
>>126
2週間ほど前まであったような。
129:名無し野電車区
09/06/27 00:39:46 tnuCoD3xO
>>126
わざわざ電車からよく見えるようになｗｗｗｗ
130:名無し野電車区
09/06/27 00:57:49 WjDVQeIy0
同和差別がどうのこうのという垂れ幕やポスターが貼ってある地域って、同和地区だって認めてるようなもんだろ？
131:名無し野電車区
09/06/27 01:11:01 iumXdDUt0
稲木だったら府中の方がよさそうだな
132:名無し野電車区
09/06/27 01:53:48 YJTZGA5k0
自演丸出しで痛いわｗ
133:名無し野電車区
09/06/27 02:12:23 dAjV8Bl+0
>>106
有報や格付けと書いたろ？こんなのネットでも見れる。
あと社史でも自認していることだな。
同業他社の事業計画だってそうだ。
東急の5000系列、小田急の3000＋4000がどれだけ製造されたか、
日刊通勤車両と化している新津の状況とか全然知らないのな。
自分を高所に置くために無関係な説教を垂れる？
俺はステロタイプな世代論や趣味論なんぞぶったことはないんだがね。
社内で天皇の件も朝日の多摩版だったか、
10年ほど前の新聞に載っていた話だが。
で、そっちの出した推論に根拠は出せてないよね。
>>127
京王は金にはがめついから開発だけ煽って
停車はしないだろうね。
市民が幾ら反対しようが、元派のような考え方が世間で幅を効かしている
限りは、緑が減って人口が貼り付けされていくだけだよ。
人口問題研究所などの各種調査結果でも、
首都圏西南部は当分人口増加基調だから。
134:名無し野電車区
09/06/27 02:20:46 dAjV8Bl+0
そして年金不安、貯蓄の低落基調、
生産人口維持のための女性、高齢者活用策はずっと続く。
混雑はそう簡単には緩和しないよ。
むしろ加齢しても以前の混雑だと普通にきつい。
年寄りばかりだと乗降も滞ってスジが寝る。
前日経で面白い指摘をしていたことがあって、
仮に人口減少社会になったら鉄道会社の方も
縮む社会に合わせて輸送力を調整（減少）し、
経費節減で収入減を補う選択をするのが有効な対策だから、
幾ら待てども混雑は緩和せず、
廃車は出ても新車は入らず平均車齢は伸びて
良い事なしの暗い予測をしていたな。
135:名無し野電車区
09/06/27 02:59:47 2rWcvywh0
今日のNGIDでましたよ！
136:名無し野電車区
09/06/27 08:03:42 AZ/CqRta0
稲城ってまだ戦後が終わってない占領地だろ
137:名無し野電車区
09/06/27 12:58:38 iXp/HIY20
>>113
馬車軌で重要なところを通ってない新宿線はメトロもいらんだろう。
上下分離なら京王が運行主体になるいい機会だ
138:名無し野電車区
09/06/27 13:03:16 y3zX47qDO
>>137
ちゃんとニュース見たか？
路線管理は東京都。
メトロはその線路と車両を借りて運営。
139:名無し野電車区
09/06/27 14:13:10 B75Dqx0p0
>>136
アメリカ軍施設があるからね。実質アメリカ領ｗｗｗ
140:名無し野電車区
09/06/27 15:12:56 y3zX47qDO
>>136
「戦後が終わってない」とか意味不明
141:名無し野電車区
09/06/27 15:19:10 /hYttl2j0
借りて運営するならメトロじゃなくて京王でいいのに。
142:名無し野電車区
09/06/27 15:57:23 y3zX47qDO
>>141
複数の会社から借りると契約が面倒だから
143:名無し野電車区
09/06/27 18:11:25 wCA5+NOJO
前を走る各停が仙川で急病人を扱ったので仙川のちょっと先からつつじまで徐行
144:名無し野電車区
09/06/27 18:14:46 WjAQMEY1O
分倍河原上りホームの待合室が冷房故障？
外のほうが涼しい状態。
どうりで誰も使わない訳だ。
145:名無し野電車区
09/06/27 18:18:03 dvnISQwu0
>>140
「もはや戦後ではない」
146:名無し野電車区
09/06/27 18:34:08 iumXdDUt0
頭痛が痛い
147:名無し野電車区
09/06/27 19:29:34 /N1SPHSl0
×頭痛が痛い
○頭が痛いor頭痛がする
というレスを期待してるのか？
148:名無し野電車区
09/06/27 22:34:17 P5qBRBjn0
>>138
どのニュースかわからない＞＜
教えて！
149:名無し野電車区
09/06/27 22:53:17 y3zX47qDO
>>148
少しは調べる努力をしろよ。
メトロ 都営 統合で検索すればいくらでも出てくる。
150:名無し野電車区
09/06/28 01:57:26 uLw8KtO10
今日のNGID候補、ID:y3zX47qDO
151:名無し野電車区
09/06/28 03:01:41 O7pLSSOL0 BE:1485153656-2BP(0)
>>150
つ書き込み日時
152:名無し野電車区
09/06/28 09:10:49 0rsCEYOmO
ムショ上がりと言われるかもしれないが9000の8連がフルカラーになっていたような気がする
それとも9030を暫定的に8連にしたのかな
153:名無し野電車区
09/06/28 09:25:33 KMCiRI2DO
>>152
ここ1週間ぐらいでフルカラ―に変わった
154:名無し野電車区
09/06/28 11:21:31 ays57oB10
>>152
先週の平日に一気に変わったんで、
特にうらしまでもなんでもないぞ。大丈夫だぞ。
155:名無し野電車区
09/06/28 11:51:03 tBGnEYQo0
>>152
ムショ上がりじゃなく、留置所帰りかｗ
156:名無し野電車区
09/06/28 12:31:50 HmC2/zeY0
普通に旅帰りでもありえるぐらいだがな。
157:名無し野電車区
09/06/28 13:44:15 6wQKgV0vO
多摩に入ったら雨…。
158:名無し野電車区
09/06/28 13:45:44 0rsCEYOmO
ということは京王線系統から3色LEDは消滅したわけなのかな(都営車は覗く)
159:名無し野電車区
09/06/28 13:47:15 6wQKgV0vO
ごめん>>157はメールと間違えたorz
マジでごめんなさい
160:名無し野電車区
09/06/28 13:54:05 ays57oB10
>>158
そうだね、京王車はフルカラーLEDか幕か。
161:名無し野電車区
09/06/28 14:18:15 0rsCEYOmO
まさか3色LEDが幕より先に無くなるとは
6000は廃車だけど、あとは7000系の20番台以外の形式をどうするのか
やはり20番台のようにするのか
162:名無し野電車区
09/06/28 14:31:36 ays57oB10
新LEDは切り替え表示対応なので、今後も化け種別を積極的に使う表れかと思う。
9030の初期5編成も近いうちに変えるんじゃないかねぇ？
残りの7000はどうするんだろうねぇ？
163:名無し野電車区
09/06/28 15:35:39 cCgvZ1640
>>161
ええ？ 8020全編成交換完了なの？
164:名無し野電車区
09/06/28 15:44:20 QlYLBVFIO
>>163
ムショ帰り乙
165:名無し野電車区
09/06/28 15:52:32 vSepDaLQ0
>>163
稼動編成はね。
若葉台に引き篭もってる8028Fの様子が分からないが、交換しちゃってるかな。
166:名無し野電車区
09/06/28 15:57:46 ays57oB10
>>163
ムショ帰り乙
>>165
まぁ交換せずに出す理由がないからな
遅くても出場時には交換されてるでしょ
167:名無し野電車区
09/06/28 16:07:52 A0T2G0Mo0
その出場が８月２９日
168:名無し野電車区
09/06/28 16:08:55 A0T2G0Mo0
８月２８だった。ｽﾏｿ
ってか８７２８Fって「８」月「２８」日に事故ったのか・・・
169:名無し野電車区
09/06/28 16:20:16 vSepDaLQ0
>>168
ガセ乙
170:名無し野電車区
09/06/28 16:28:51 A0T2G0Mo0
あ 「冗談だよ」って核の忘れた.
ｽﾏｿﾝｽﾓｱ
ガセだよw
171:名無し野電車区
09/06/28 19:57:00 YMx/+/9UO
>>130
市内に地区があるってことだね。
ＹＮ口の多摩川近くのムラはそうだな。 罵倒観音群と白山神社がある。
渡し系が起源のようだが、今は土建業が主のようだ。
まぁ砂利採取の地だったから半島系の混住もあるだろうね。
それとＩＮ城駅近くの100村の貨物線高架下にひっそりと白山神社があるな。
隣の弾市の高地には山番を起源とする地区が今も残っている。
172:名無し野電車区
09/06/28 23:09:57 Ca9lJXNY0
新宿駅と中吊りでアムウェイのサプリ広告出てるね。
マルチに広告枠売るなんて悲しい・・・京王
173:名無し野電車区
09/06/28 23:36:48 DRWvPm4hO
化け増加は勘弁。特に昼間に設定してるお化け準特高尾山口ゆきとか。
阪神の快速急行のように平日昼は西九条～尼崎間各駅に停車みたいなほうがまだマシだ。
174:名無し野電車区
09/06/28 23:46:23 A4tjSTsHO
>>172
この不況の中でも小金を持ってるのが京王沿線住民
…じゃなくて、単に八王子に拠点があるからでは？
中央道の料金所の国立インター寄りになんかでかい建物がある。
175:名無し野電車区
09/06/28 23:49:05 AcAI5r2bO
中吊りで思い出したが、中途社員募集のポスター写真
駅務員は三年くらい前から同じ写真
検車部は最新の写真
この違いはなに？
176:名無し野電車区
09/06/29 00:06:32 oZQs+NaxO
>>175
採用で思い出したが、高卒の新卒採用の検車の社員、未だに三菱デリカの人なんだな。
俺が高校の時から同じ人だからもう7年はたつ。
177:名無し野電車区
09/06/29 00:20:46 J5rndaJjO
携帯からこのスレを覗くと時々悲しくなる。
おすすめ２ちゃんねるに家庭板の「真のｴﾈﾐｰは義実家より配偶者」とか。
鉄子も大変なんだなぁ。
178:名無し野電車区
09/06/29 00:45:07 mRUnyK5eO
9000系8連のフルカラーは列番変更未対応って書いてあるね
幕車がいなくなるとこれまで種別幕のコマ不足で種別を増やせないという制約がなくなるから、化けをやめて新種別にすれば良いと思う
高幡で化ける急行と都営線内各駅停車の急行は特別快速
調布で快速から急行に化けるのは通勤急行
北野準特は急行ともども高尾線内各駅停車でもいい気はするけど
どのみち北野や高尾で通過運転ぶんを殺すだけ馬鹿停車する事が多いし
179:名無し野電車区
09/06/29 00:48:09 PHLgU4uzO
アンチ関西の猿はすっこんでろ
180:名無し野電車区
09/06/29 00:52:46 cpKmCHXh0
>>173
> 化け増加は勘弁。特に昼間に設定してるお化け準特高尾山口ゆきとか。
> 阪神の快速急行のように平日昼は西九条～尼崎間各駅に停車みたいなほうがまだマシだ。
どうマシなの？
だいたい、中間駅だけ停車駅が違うのは、そもそも化け設定がしにくい
わけで（するとすると２回化ける）同列には比較できないかと。
目的地まで直通で行けなければ途中で別の列車に乗り換えるというのは
常識的な行動。で、別の列車として設定されているが実際には同じ車両
（乗り換えの手間を省く）というのが化けなのであって、常識的な行動と
手間を省くことのコラボが化け。それを絶対的に忌避する理由が分からない…
181:名無し野電車区
09/06/29 04:12:05 1zRaBNGKO
>>178
種別が増やせないのは運行管理システムの制約だった気が。
それに増やせたとしてあまり種別を増やすのは旅客案内上不都合。
182:名無し野電車区
09/06/29 07:10:03 mRUnyK5eO
管理システムとしては今のように化けさせれば良いだけと思う。
昔から快速は相模原線内普通扱いだし、準特急にしても管理システム的には府中以西は急行扱いなんだし
183:名無し野電車区
09/06/29 07:50:58 Uress7VTO
>>178
新線新宿化けの急行の種別(都営線内)を京王が決める権利なんかない。
184:名無し野電車区
09/06/29 08:13:06 GlEviMib0
種別の区分は、わりと京阪が似てるんじゃないかなと思う。
もし京王でやってる化けに種別名を個別につけてくと、多分今の京阪っぽくなるんじゃないかなと。
どっちがいいとかは俺は言わん。
185:名無し野電車区
09/06/29 08:50:18 mRUnyK5eO
小田急の経堂のように一駅だけなら別種別にするより注釈付けて対処すれば良いと思うけど
そういえば今度大井町線に高津と二子新地を通過する各停が出るよな
停車する各駅停車も同じ時間帯に共存するし
幕の地色を変えるみたいだけどどうなのかな
京王もせっかくフルカラーLEDにしたんだから
高幡、神泉化け急行や北野準特、快速調布を表示はそのままでも色を変えると言うのも手かもね
高幡化け急の場合急がオレンジで行の部分をしろにするとか
かえってわかりにくいかな？
186:名無し野電車区
09/06/29 09:36:44 GlEviMib0
行先の白黒反転とかどうだろ？
化けは白地に黒文字って感じだな。
まぁ白地じゃなくてもいいけど。
当然切り替え表示もする。
187:名無し野電車区
09/06/29 09:43:52 yflGoVM0O
>>185
大井町は、二子玉改良前に色つき方向幕を使ってた実績があるし
188:名無し野電車区
09/06/29 10:16:14 GlEviMib0
でも、京王も似たようなものだが、
同じ各停なのに止まる止まらないがあるっていうのはやっぱ分かりづらいよな。
189:名無し野電車区
09/06/29 10:52:57 w4NZVFxT0
南海にも東急田園都市・大井町線（二子玉川～溝の口）と同様の例が有るな。
南海本線・高野線の難波～岸里玉出間で途中の今宮戎と萩之茶屋は高野線の各駅停車
のみが停車しているはず。
ただし、向こうは今宮戎と萩之茶屋に停車するか否か分かり易く案内する為に南海本線の
各駅停車は普通、高野線の各駅停車は各停と種別が分けられているみたいだけど。
190:名無し野電車区
09/06/29 11:07:58 mRUnyK5eO
大井町のばあいは緑各停と青各停が同じ時間帯に共存してるからな
青は田園都市線の急行と接続して、逆に緑は各停と接続して少しでも早く溝の口へと誘導させる魂胆なのかな
京王の場合も共存と言えば共存になるのか
だからと言って京王線新宿発着の各駅停車を区間快速とかにしてもかえってわかりにくいよな
191:名無し野電車区
09/06/29 11:28:07 GQR0Xc8yO
何この不毛な議論…
192:名無し野電車区
09/06/29 11:30:53 pvbhFWkt0
結論 : 今のままで可もなく不可もなく。
193:名無し野電車区
09/06/29 11:48:46 YSkqfCrD0
>>189
今宮戎と萩之茶屋は本線側にホームそのものがないだろ。
194:名無し野電車区
09/06/29 13:10:56 mRUnyK5eO
>>174
京阪の場合は小田急の経堂みたいにラッシュ時や深夜に都心に近い駅を通過して遠近分離を図っているだけだろ
ちょっと違うと思うが
195:名無し野電車区
09/06/29 13:20:05 GbQxrUtt0
マルチの広告嫌だなぁ
パチ、サラ金と同レベルで嫌だ
ロナウジーニョもなんであんな仕事引き受けちゃってんだよ。。
196:名無し野電車区
09/06/30 07:38:26 oqb/GC1JO
今日は雨だからS5は確実かな
197:名無し野電車区
09/06/30 18:43:44 MkVgjJBNO
さっき、横浜・平沼橋近くの交差点で、京王タクシーの運ちゃんがコミック読みながら運転していて
危なっかしい運転をしていたんだけど、タクシーに関するクレームも京王お客様センターに言えばいいの？
198:名無し野電車区
09/06/30 19:07:34 0wWpfPDzO
>>197
間違っても“京王電鉄”にはかけるなよ
199:名無し野電車区
09/06/30 19:09:40 2LIf0YX70
お客様センターは基本電鉄本体だけでしょ。
京王自動車に電話しる。
200:名無し野電車区
09/06/30 19:26:46 NsZ7A1CY0
ナンバーを控えて国交省に問い合わせる
201:名無し野電車区
09/06/30 20:00:58 s0d6F2FEO
財団法人東京タクシーセンター(旧・タクシー近代化センター)じゃないかな？
横浜も管轄なんだろうか…
202:名無し野電車区
09/06/30 20:32:31 HTVoCAqZO
そう言えば昔京王交通があって裁判になったよな
結局京王電鉄が勝って飛鳥交通になったが
203:名無し野電車区
09/06/30 20:44:13 KWexVYBmO
コミック読みながら運転する奴なんてざらにいるだろ。
都内走ってるとそんなタクシー結構見るぞ。もちろんどれも空車だが。
204:名無し野電車区
09/06/30 20:58:41 lmmMC8Td0
京王企画標識社はなんかあくどいことしてるようだが
205:名無し野電車区
09/06/30 22:24:58 RzLQGH4qO
京王メガネセンターやら京王クリニックとかあるね。
これらについてのクレイムもお客さまセンターでいいのかw
206:名無し野電車区
09/06/30 23:10:24 SJZun3xGO
京王葬○、京王電○社、京王消○、ドラッグケ○オー。
まだまだあるじゃんw
207:名無し野電車区
09/06/30 23:53:59 t/1ZYUKX0
けいおうぎじゅく
208:名無し野電車区
09/07/01 00:18:47 VZrGIxS00
富士急の元5000系こんどは2ドアに改造し車内も大改造して「富士登山電車」なるものをつくるそうだ。
209:名無し野電車区
09/07/01 00:34:00 PQlCA7LI0
上の方にあった複々線化についての議論（？）を蒸し返すようで悪いが、
よく複々線化というと緩急まとめて高架にするか地下にするかって話になるけど、
京王でいうならば急行・（準）特急の停車駅を立体化させる、ってのはどうなんでしょ？
正直日中でも踏切待ちの渋滞に巻き込まれることが多々あるけど、
地上を走っているのが各停だけになったらそれだけで相当マシになると思うんだよね。
当方の妄想では道路特定財源とやらが降りないのかな。
210:名無し野電車区
09/07/01 00:35:32 PQlCA7LI0
補則。調布周辺は事業化しているから、つつじヶ丘～笹塚の優等のみを立体化させる、ってことね。
211:名無し野電車区
09/07/01 00:37:24 pdbZtfLO0
今日は推奨NGIDが出来そうだな
212:名無し野電車区
09/07/01 00:57:28 dd6Or2280
>>209
結局、やるなら両方やれって言われちゃうのよ。ついでだろ？って
あとは、後から立体化する事になったらどうするんだとか、その辺の懸念材料も。
とりあえず別線地下自体の構想はあるものの、間違いなく全額自費になるだろうから、
相当な効果が認められない限りはムリでしょう。
道路特定財源とか立体化事業の補助とか、少なくとも現行の法律では不可能かと思われる。
213:名無し野電車区
09/07/01 07:31:23 tK8LzX3r0
現行設備を立体交差にするのには補助が出るが、別線建設は駄目でしょ。
だから高架複々線は現行の複線を立体にするのが補助の対象で、複々線部
分は自腹。
214:名無し野電車区
09/07/01 08:03:08 Wuc9/mGaO
車内の空気循環させる空調ならつけない方がマシ
生暖かい空気が当たる(´・ω・｀)
215:名無し野電車区
09/07/01 08:46:09 WVwhiUVvO
何で今日遅れてるんだ？
216:名無し野電車区
09/07/01 09:19:58 baB9l4d40
07月01日 09時18分
７時２０分頃、明大前駅で発生した車両点検の影響で、現在京王線の一部列車に列車遅延が生じています。
217:名無し野電車区
09/07/01 10:44:12 bYzrvPK+O
それでか
遅れたのに遅延くれなかったから怒られたよ
218:名無し野電車区
09/07/01 11:46:54 8ZrX6WVbO
改札で「くれ」と言わなかったのか？
219:名無し野電車区
09/07/01 12:00:53 bYzrvPK+O
分倍乗り換えだからどうしようか迷ったがヘラヘラ笑ってたので言っても無駄だとあきらめた
電車来てたし
前遅延もらいにいったら遅れてないんだけどって言われたのがトラウマってのもあるが
220:名無し野電車区
09/07/01 14:05:50 25PLmo6vO
言っても無駄って思いこんじゃうのがもうね…
社会人なら自分から動かない人間は使えないぞ
学生なら仕方ないが
221:名無し野電車区
09/07/01 18:42:50 sJegkz5+0
17:33京八発の準特急が高幡不動で車両交換したもの
上記遅延の影響ですか?
222:名無し野電車区
09/07/01 21:20:52 eE2Sl/8iO
>>221
運用の都合ですな
ダイヤ乱れで所定の車両じゃなかったんだろう
223:名無し野電車区
09/07/01 21:53:49 HD7q4B8I0
大昔の計画だと、新宿線は芦花公園まで行くことになっていた。つまり、事実上
の別線計画だったが、結局、笹塚接続になってしまった。何というか、昔から同
じような議論が繰り返されているわけだな。
224:名無し野電車区
09/07/01 22:00:06 OrCX11aZ0
6023+6024も夕方特急で走ってたね。
225:名無し野電車区
09/07/01 22:28:45 5nvtxNTl0
遅れてんじゃねーよ、ﾎﾞｹ
車両点検の理由を言えや、ｺﾗ
226:名無し野電車区
09/07/01 22:38:52 dd6Or2280
>>224
最近また平日も入るようになったみたいよ。
毎日じゃないけども。
まぁ今日は運用乱れで入ったのかもね。
227:名無し野電車区
09/07/01 22:39:44 Z1AnGDdP0
2chねらには議論するのが関の山だが京王は新線建設という結果を出した。
この差は大きい。
228:名無し野電車区
09/07/01 22:41:09 /UUeLDM40
>>225はNG推奨コテか？
mixiから
その各停 (下り高尾山口行き) に乗りましたが、後ろから二輛目のドア故障の点検を明大前でしたようです。
その一輛の客扱いをやめ、作業服の一名と駅員か乗務員二名が乗って、運転していました。ドアは閉めて
ありましたが、二枚の間に隙間が見えました。
229:名無し野電車区
09/07/01 22:56:44 /CS78lQeO
>>225 まったくだ
点検なんか営業運転前にしとけ
230:名無し野電車区
09/07/01 22:58:43 ORmackkL0
週刊東洋経済の鉄道特集で、きらめく女性運転士というページに京王の運転士が写真付きで出てる。
京王には女性運転士は9人いるそうな。つうかこの人見たことある。
231:名無し野電車区
09/07/01 23:09:48 pogU+VFHO
>>229
随分分かりやすい自演ですこと
232:名無し野電車区
09/07/01 23:18:06 uIgBmmRhO
今後も増えるだろうな〈女性運転士
京王に限らず、どの鉄道会社も男女雇用機会均等法が適用されてるし。
今日の車掌も女だった。歓呼の声がすげぇでかくてビビッたw
233:名無し野電車区
09/07/01 23:25:02 WVwhiUVvO
平日ほぼ19時40分に下り各停に乗るんだが(調布)、
ホームにいる女性駅委員の声がめっちゃかわいい件。
234:名無し野電車区
09/07/01 23:49:09 rNC2oJ1WO
交通安全運動になると車両が壊れる。何なんだよ…
235:名無し野電車区
09/07/02 08:55:20 67Njxnoo0
週刊東洋経済の女性運転士、めっちゃタイプだ。
彼氏とかいるのかな？
236:名無し野電車区
09/07/02 09:21:48 d16bA86UO
相模原線にも準特か特急走らせて欲しいな
237:名無し野電車区
09/07/02 09:49:13 qt+mnf8E0
女性乗務員が多い運用とかあるから所属乗務区の比率に結構偏りがありそう。
電車の場合、意外と女性運転士の方が荒い運転するよね。
238:名無し野電車区
09/07/02 11:14:09 uRm5RxPv0
>>237
多分だけど、夜や泊まり勤務は基本的にやらないんじゃないか？
だからシフトがある程度決まってるのかもしれん。
239:名無し野電車区
09/07/02 19:39:05 2l4b2JVxO
>>236
1市1駅の原則から
新宿、明大前、調布、稲田堤(稲城市)、多摩セ(多摩市)、南大沢(八王子市)、橋本(相模原市)
…せめて調布から化け急の方がいいと思わないか？永山が嫌いなのか？
2番線の急行を準特に変えたら、調布以東の急行停車駅の利便はどうなるんだ？
大人しく調布で乗換しろよ。接続とってくれるんだから。
240:名無し野電車区
09/07/02 19:46:05 IRS3IGTC0
>>239
新宿、明大前、調布、稲田堤(稲城市)、多摩セ(多摩市)、南大沢(八王子市)、多摩境（町田市）、橋本(相模原市)
241:名無し野電車区
09/07/02 19:55:08 s+EXCx6t0
1市1駅の原則って本当にあるの？
何かで正式な発表があったとか？
それとも停車駅を見てヲタクが勝手に法則化してそれが一人歩きしてるだけ？
242:名無し野電車区
09/07/02 19:59:17 Ih4oWwpF0
新幹線もそうじゃん？
リニアも１県１駅だよ。
特急系ならほとんどだよ。
243:名無し野電車区
09/07/02 20:13:02 R0076pqE0
稲田堤は川崎市じゃないの？
244:名無し野電車区
09/07/02 20:16:10 WTnd1CMmO
稲田堤は川崎市多摩区だな
若葉台も川崎市で麻生区駅前ロータリーは稲城だし、両方合わせて停車駅に
245:名無し野電車区
09/07/02 20:18:53 2l4b2JVxO
>>243
指摘の通りですorz
てことは稲城にも停車(ry
246:名無し野電車区
09/07/02 20:21:44 6COWQxmEO
>>241
特急設定時に決めたんじゃなかったっけ
247:名無し野電車区
09/07/02 20:35:12 4x9fc7Ai0
>>236
1回失敗してるんだから、復活させるなら、それ相応の理由が必要。
どうしてもって言うなら、現状の急行を調布から化け準特でどうだ。停車駅は同じで。
248:名無し野電車区
09/07/02 21:12:30 vd3cZ6ao0
>>242
東海道新幹線は川崎市とか停まってないだろ。
東急の特急は横浜市に２駅停まるな（みなとみらい線入れたらもっと）。
中央線は中央特快でも武蔵野市・小金井市・国立市に一切停まらないｗ
249:名無し野電車区
09/07/02 21:40:46 vd3cZ6ao0
>>247
橋本特急が失敗したのは本線のダイヤのせいじゃないかｗ
まあ当時の停車駅のままで橋本特急を復活させるとなると増発が必要になるが。
仙川や永山などで毎時９本確保するために。
250:名無し野電車区
09/07/02 22:09:40 Qr8EQzlY0
あの日中空気輸送もしらないゆとりがいるとはな・・・
251:名無し野電車区
09/07/02 22:09:46 vltwti63O
>>249
相模原線内ガラガラだったんだから、乗らなかった奴らが悪い。
まああの停車駅だからな。
取り敢えず一杯苦情を出した永山住民を説き伏せないとな
252:名無し野電車区
09/07/02 22:21:41 Qr8EQzlY0
前も書いたけど
府中-京王八王子（高尾山口）と京王多摩センター-橋本の旅客数が並ばないと特急はさすがにね
むしろ京王稲田堤-橋本の旅客数が並んだ時の、急行準特化の方がまだ可能性がある
253:名無し野電車区
09/07/02 23:17:19 HmJuwTsW0
PASMO定期券のことについてお聞きします。
今月6日まで有効の新宿～めじろ台の定期券を持っているのですが、乗る区間が5日から
都合により新宿～北野までに変更になりました。
この場合、同じPASMOを使って北野までの新規の定期券は（通常の新規発行のように7日
前から）すでに買うことはできるのでしょうか？
254:名無し野電車区
09/07/03 00:08:40 etT1JBhGO
７日にならないと買えない
もしくは今の定期情報をPASMOから消して新しい定期情報を載せるか
255:名無し野電車区
09/07/03 00:13:37 d58uUc0L0
>>253
ｽﾚ違いだけど、教えてあげよう。
買えるけど、条件あり。
残日数分を払戻して定期データ消去の後、新規購入、
もしくは残日数分を破棄した上での新規購入のどちらか。
○月×日まではA～B区間、○月△日からはA～C区間、というデータは入れられない。
お好きな方をどうぞ。
256:名無し野電車区
09/07/03 00:37:29 v7v6o2Ir0
別に今無理に新宿～北野の定期を買わなくてもいいと思うけど通勤の関係かね？
あとは新宿～北野を磁気定期券で購入し、7日以降にPASMOに載せかえればいい
257:名無し野電車区
09/07/03 00:49:38 R7hbhpKW0
永山は、調布方面から小田急線方面各駅（生田とか、鶴川とか）に行く（またはその逆の）人が
乗り換えに使ったりするから、停めないわけにいかないと思う。
258:名無し野電車区
09/07/03 05:06:04 2xnwPZs/O
橋本はあさから人数の少ない通勤快速を待つのにメガネのバカサラリーマンと暇な女どもが必死な顔DEATH.
259:名無し野電車区
09/07/03 07:59:47 Uzw8xaQIO
相模原準特急は急行の格上げで初台、幡ヶ谷、笹塚、桜上水、京王永山通過にして調布では特急の接続をやめてすぐに発車というのはどうだろうか
特急は現行準特急の停車駅にして
260:名無し野電車区
09/07/03 11:57:36 YGpWOnj3O
高尾猿うぜー
261:名無し野電車区
09/07/03 12:18:53 E4apOhpZO
京王堀之内近辺で電車が止まってるのだが何があった
262:名無し野電車区
09/07/03 12:22:17 USby5zmfO
人身
263:名無し野電車区
09/07/03 12:30:15 qfbJ6f6hO
堀之内人身
264:名無し野電車区
09/07/03 12:32:24 E4apOhpZO
>>262-263
サンクス
265:名無し野電車区
09/07/03 17:52:10 3d0b8fkCO
>>259
妄想はダイヤ考案スレでやれ。
266:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/03 21:08:58 i7KVJSDjO
橋本特急は必要
異論は認めない
今朝の遅延は何だ？氏ね！
267:名無し野電車区
09/07/03 21:14:10 7YF2o2+S0
はいはいわかったわかった
橋本←→多摩センタ←→調布の折り返しな。
268:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/03 21:25:34 i7KVJSDjO
橋本特急否定論者はいます具死ぬべし
草加は都議選に集中しろや！
269:名無し野電車区
09/07/03 21:36:47 h3WAm9do0
エリモ厨 ◆nf9nCBKSMUは不要
異論は認めない
この異臭は何だ？氏ね！
270:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/03 21:41:15 i7KVJSDjO
ありきたりの反論だな
草加と猿、永山厨は氏ね！
271:名無し野電車区
09/07/03 21:44:41 h3WAm9do0
あっ、橋本駅で異臭を発したヒキニートのエリモ厨 ◆nf9nCBKSMUだwww
44 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/27(水) 20:43:04 ID:olWFr0R3O
橋本駅が異様にくさい
なにがあった
272:名無し野電車区
09/07/03 21:55:13 YtFrRGyb0
昨日トイレでエリモ厨のチンポしゃぶったけど
大きさも太さも結構あって俺の好みの感じだったよ
273:名無し野電車区
09/07/03 21:57:43 V47CqmqYO
2154高幡不動着下り電車の車内で何が起きた？
274:名無し野電車区
09/07/03 21:59:04 h3WAm9do0
エリモ厨 ◆nf9nCBKSMUが発狂したとかｗ
275:名無し野電車区
09/07/03 22:09:02 YtFrRGyb0
オレのエリモ厨の悪口はやめて！
276:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
09/07/03 22:23:06 i7KVJSDjO
安置は理論的に反論出来ないから捏造に必死だな
277:名無し野電車区
09/07/03 22:27:32 YtFrRGyb0
>>276
会いたい
278:名無し野電車区
09/07/03 22:29:00 m6K6MYEZ0
なんか、また見えないレスがあるな
279:名無し野電車区
09/07/04 00:40:03 Qsy3A+0b0
>>263
ほりのうちひとみちゃん
280:名無し野電車区
09/07/04 01:33:37 Mx7WCJYa0
固定は甘え
281:名無し野電車区
09/07/04 08:22:14 gEbYCm9K0
糞スレで名無しは甘えかもしれない
282:名無し野電車区
09/07/04 15:32:56 Qsy3A+0b0
最近駅に配備されてるALSOKの警備員動きキビキビしてていいな。乗客がドアに
挟まった時とかの対応が凄い素早い。さすが本職というか異変に気づくのが早い。
バイトとかとはえらい違いだ
283:名無し野電車区
09/07/04 23:01:49 xglpphgSO
掛員とすれ違うときの敬礼もALSOKの方がカッコよかったりする。
彼らはALSOKの中でもエリートなのか？
284:名無し野電車区
09/07/04 23:17:58 16s9Y2kd0
ALSOKは怪物をCMに使うのをやめてほしい
285:名無し野電車区
09/07/05 01:10:53 iCmxvdYVO
まあ、怪物>>284よりかはマシだがな
286:名無し野電車区
09/07/06 00:16:10 1f851heWO
あげ
287:名無し野電車区
09/07/06 01:06:36 qOPOpKH40
橋本特急はいらない 調布で特急に乗り換えればいい
288:名無し野電車区
09/07/06 01:58:31 FIA6K5Nh0
いらないも何も実現不可能かと
289:名無し野電車区
09/07/06 09:38:01 K+R+nHkJO
中央線の車両故障なのに振り替えは明大前～新宿ｗ
さすがケチだねｗ
290:名無し野電車区
09/07/06 09:47:46 XWWQtQh/0
>>289
ケチと全く関係ないんだが。
不通区間で、どこまで振替対象か決まるんだけど。
それにその区間なら井の頭線全線も対象だろ。
291:名無し野電車区
09/07/06 10:12:01 5lGi39i20
井の頭線渋谷－西永福っていう不思議な振替区間が時々設定されるけど、バス連絡のため？
292:名無し野電車区
09/07/06 10:20:15 aR+lUZkV0
>>291
おもに丸ノ内線が止まったときの方南町へのバス連絡だな。
293:名無し野電車区
09/07/06 13:07:44 TcofaQgOO
>>289
運転を見合わせたのは“中央総武緩行線(千葉-三鷹)”なんだが？
それで八王子まで振替する方がバカだろ。
294:名無し野電車区
09/07/06 14:21:41 0LUyQhMyO
>>293
中央快速は緩行の影響で遅延あったみたいだから振替やってもおかしくはない
快速の遅延の影響があまりひどくないってＪＲがケチって振替かけなかったとも考えられる
295:名無し野電車区
09/07/06 14:33:55 DFelfcEdO
お願い！
冷房入れてください！
今日湿度96なのに蒸してて熱中症になりそうです
もしくは、弱冷房車があるなら、強冷房車を作ってください。
296:名無し野電車区
09/07/06 14:58:54 TcofaQgOO
>>294
いくら快速線が遅延してたとしても、八王子経由なんかで中央線に乗る人はいないだろ。
>>295
26℃より下げると国に怒られるぞ
297:名無し野電車区
09/07/06 15:55:39 UOryD6DV0
怒られてもいいよ。俺は強冷房車希望。
298:名無し野電車区
09/07/06 16:08:58 Y8wM2DHB0
京王6000系と3000系が来年でなくなるらしいけど
イベントしてくれるかな
299:名無し野電車区
09/07/06 16:16:47 5LGByDzzO
あったにしても5000のそれとは比較にならないほどしょぼいだろう
300:名無し野電車区
09/07/06 16:22:14 TcofaQgOO
>>297
そういう問題じゃないからw
怒られるって単純に書いたが会社レベルの“怒られる”とはどういうことか想像つかんか？
301:名無し野電車区
09/07/06 16:27:57 HP+jD2Fz0
マジレスばっかりしてないで、ちょっとはもちつけ>>ID:TcofaQgOO
そういや緩行線からの振替で、毎回多摩モノが範囲に含まれるんだが、
なんか変な感じだな。
302:名無し野電車区
09/07/06 16:35:55 cSOgyf2NO
>>301
まぁそーゆーときのために作られた訳だし
それに収入源なんじゃね
303:名無し野電車区
09/07/06 18:04:19 eqWujqFHO
>>301
小田急が新宿～町田と新百合～多摩センで振替したから
304:名無し野電車区
09/07/06 20:19:40 EnpdrYV6O
>>296
別に26℃以下に設定してもトータルで目標達成すれば怒られないけど。
極端な話、冬に無暖房にして達成しても問題無い
305:名無し野電車区
09/07/06 20:35:33 K+R+nHkJO
小田急が新宿～町田と新百合～多摩センで振替して、京王は新宿～明大前ｗｗｗ
306:名無し野電車区
09/07/06 20:35:59 4Ng6sf/R0
>>303
多摩モノの振替範囲は緩行線の場合、玉川上水～立川南。
快速線なら玉川上水～多摩センターになるけど。
307:名無し野電車区
09/07/06 20:59:57 l5k+5Tpn0
小田急と中央線同時ダブルグモが来た場合、京王線はどうなるんだろう？
308:名無し野電車区
09/07/06 21:17:14 2uhU6lin0
暖房はアホみたいに入れるのに冷房はあまり入れない京王
309:名無し野電車区
09/07/06 21:43:21 W4C+FzuN0
>>308
同意 夏も冬も暑い
310:名無し野電車区
09/07/06 22:36:19 S0Qlf7bq0
東急沿線の自称「セレブ女性様」だと思うのですが、
このようなふざけた馬鹿女がいます。
女性専用車両反対派の皆さん、この馬鹿女を徹底的に粉砕してください。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
311:名無し野電車区
09/07/06 22:55:15 fLFfS6dY0
振替輸送でいつも思うんだけど、京王って他社線の事故の時は、
【JR中央快速線・遅延】
JR中央線は、○○駅で発生した車両点検の影響で列車遅延が生じています。
京王線・井の頭線全線で振替輸送実施中。
みたいな感じで駅や車内に流れるね。これって、京王線から中央線に
乗換ようとする人にとっては有益な情報ではあるが、現に京王線の
駅や車内に居る人に京王線・井の頭線全線で振替輸送実施中っていう
案内はほぼ無意味。本来なら、自社（京王）も含めて中央線が他に
振替を依頼している路線・区間（西武線など）も案内しないと。
一方、自社線のダイヤ乱れのときは
【京王線・遅延】
一部の列車に混雑が集中したため、京王線は列車遅延が生じています。
振替輸送を依頼しています。
いつもこれだけ。ダイヤが乱れて振替輸送を依頼しているのは分かるが、
具体的に振替先は中央線なのか小田急線なのか、はっきりとしてもらわないと
分かりにくい。
312:名無し野電車区
09/07/06 23:11:53 /pw68/NB0
今日の南武線の件、いつもは「人身事故のため」と流れるのに
今日は「死傷事故のため」と流れていた。
「死傷事故」と流れたのは初めて見たな。
313:名無し野電車区
09/07/06 23:26:54 2UoBJ68h0
>>311
京王なら振替先がだいたい隣の王者、私鉄の王者とモノ、南武線っていうのが
だいたいデフォで想定できるから案内しないんじゃないの？
あと他社線の振替案内は他社がやるのがスジで京王がいちいち細かくやると変だ
314:名無し野電車区
09/07/06 23:32:15 AApI4f3a0
9036F以降の編成とか7021～24FについてるLCDだったら別に問題ないんだけど
それ以外の車両の鴨居部分のLEDの方
振替輸送とか京王線内の遅延の情報が来ると延々と流してるのどうにかならない
もんかね
次は 調布→Next Chofu→乗り換え案内→遅延・振替情報→次は…に戻る
みたいな
プログラムを変えないとだめなの？
315:名無し野電車区
09/07/07 00:05:27 7yIjzU6W0
>>314
禿同
即時性が求められる遅延やらの情報だから仕方ないのかも知れないけど
（次の駅と乗り換えは路線図で何とかなるし）
延々やられるのはちょいとね…２分ごととかならいいのに
ところで、１行LEDに遅延情報まで出せるのって京王だけ？知ってる人いないか
あとLCD搭載車は調布での乗り換え案内の一番下に
「お乗り換えの際はご注意ください」
みたいな表示を始めた模様＠今日の下り橋本化け急9743F
316:名無し野電車区
09/07/07 00:28:24 vMCvlG/n0
調布が立体交差になったら上りの電車渋滞は無くなるんでつか？
もういやづら。。
317:名無し野電車区
09/07/07 00:57:41 mEQJ+r/K0
>>315
>「お乗り換えの際はご注意ください」
かなり前から夜遅くなると出てるよ。
大体22時過ぎるとだから終電絡みなんだろうけど。
318:名無し野電車区
09/07/07 01:05:25 IjataMAn0
>>311
＞【JR中央快速線・遅延】
＞現に京王線の 駅や車内に居る人に京王線・井の頭線全線で
＞振替輸送実施中っていう 案内はほぼ無意味。
『他社のせいで振り替え輸送をやってるため
京王が遅れてしまうかもしれません』
って前フリ、言い訳の為です。本当にありがとうございました。
319:名無し野電車区
09/07/07 01:13:59 7yIjzU6W0
>>317
ﾄﾝです
けっこう遅い時間に乗ったの久々だったもんだから初めて見て京王もやるじゃねぇか
なんて…あのLCDには時刻表示もほしい
E233と同水準の表示ができれば言うこと無いのに…
320:名無し野電車区
09/07/07 02:01:33 ISiA5EEH0
>>311
他社もそんな細かくやってるところはないと思うが。
>>314
優等はそれでもいいかもしれないが、
各停だと遅延情報が表示されないでしょ。
あっちをたてるとこっちがたたずだな、難しいの。
321:名無し野電車区
09/07/07 07:54:29 GcfmNJnQ0
遅延情報って全編成が受信して一斉に表示しているわけではないのが不思議だよな。
322:名無し野電車区
09/07/07 08:04:09 EU7T4b6bO
>>311
一応渋谷～吉祥寺～国分寺とか、
府中まで京王線に振り返ることができるから…
というこじつけ。
323:名無し野電車区
09/07/07 14:07:10 FTS9e/mz0
>>311
本来の乗客向けには「糞ＪＲのせいで振り替え輸送なんだから遅延してもウダウダいうんじゃねーよｗ」って意味だなｗ
324:名無し野電車区
09/07/07 22:45:49 eFlxEtUm0
今日も振り替えがあったな。またも、中央緩行線。
325:名無し野電車区
09/07/07 23:38:36 IyvKYrqA0 BE:691673827-2BP(0)
, . --―- ､
／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.＼
／ : : : .:ヽ
/. . . . . . . . . . . . . .:.:.:.:.:.:.:.ヽ:.:',
i:.:./:.:.:.:.:/.:.:.:::.ヽ:..ヽ:ヽ:ヽ.:.:.:..ヾi
|:.:.:.:.:/:/弋fヾヾヾイ下卞ﾊ:.:.:..:|
!:.!:i::.:/ ___＼ヾヾ､ﾐミｪヾﾄ:.!:.:.:.::!
',:.:i.:.:ﾚ行ミヽ＼｀ ｲﾓﾗﾐヾ川ﾊ:|
ＹＮ{ {:ｹT:} {::t;5ﾘ ﾘﾊﾊ ﾄ､__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾄ､＼辷ラ . 辷互 /.1ノﾘ ＜ 京王電鉄沿線が舞台ですわ！
个:､ゝ､ ┌‐┐ ,.尓:!:.:.| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|:.::介: ､ ヽ_/ , イ:!:::.:.:!.:.:! /^!
|:.:.:ﾘ:.:i:: ｀i - ´ |::i::l:.:.:. ..::ﾊ / ,'
/. // . :／| !フヽ:.i:.ｉ.:.ヾ＼/ /
/∠rz＜_（ｦ ＿_∠＿__＞､ﾊ. / /､ ）
/￣ |井井ＹTア# r--､}〃イ" ／ /┐｀ ー=＝＝＝＝＝'
,.ｲ ﾉ !井井i甘井#介 ､ ＼__／ ヽ （_. |┐､_
／,ｒ| / |井＃ﾝ'入井井i/ ＼ ヽ ／.ノ ﾉ┐_ミニニ ー-､
／ .ｲ ｀ i レへレ=-'＼#i/ { ＼___Ｙ／／_.ノ ＼:.:.:三ニﾆﾐヽ
／ ／ ヽ. | ｏ ｏ ｀´ ！ 《｀ー＝テ´､:.::＼＿ ＼ミヽ ＼＼
326:名無し野電車区
09/07/08 19:40:43 wmO444WWO
今、京王各停新宿行きで桜上水出たが冷房えらく効きわるいな！ただの送風か w
車内生温い(;`皿´)
327:名無し野電車区
09/07/08 21:48:35 zYfqBj1iO
>>326
ちゃんと車掌に言えよ。
行動起こさなきゃ何も変わらないぞ。
328:名無し野電車区
09/07/08 23:03:06 aWJCPNVtO
この時期って、空調に関するクレーム多いだろうなぁ
あつい・さむいがあったらまずは自分の衣服で調節したほうがいいんじゃないの？
329:名無し野電車区
09/07/09 00:11:05 Tfp4eQ8T0
>>328
寒いは着ればどうにかなるが、暑いはどうにもならない
330:名無し野電車区
09/07/09 01:55:53 n0pOJnBu0
行動起こしたところでそいつ個人の我侭だからな。
体感温度は人によって変わる。
そんな簡単なことが分かってないなら相手にする必要ないし、
分かっていてやっているなら思考に問題がある。
つまりクレームつける事自体が目的。
冷房が壊れているならともかく、そんなのはやっぱ相手にする必要ないな。
331:名無し野電車区
09/07/09 02:13:31 EwXOQcse0
暑がりデブは車両先頭部に貼り付けてやりゃあいいんだよ
332:名無し野電車区
09/07/09 05:01:14 SB8ZNl9BO
>>331 暑がりデブは、自らの身体から人一倍多くの熱を放出して車内の温度を上昇させ、他の乗客に迷惑をかけている事に気付いていないからタチが悪い。
車内が暑いのは他でもない。このデブ自身のせいである。
333:寒がり
09/07/09 07:17:06 qR+w9nAw0
>>329
暑いのは脱げばどうにかなるが、いくら着ても寒いときはどうにもならない
334:名無し野電車区
09/07/09 08:14:10 rIhwhidnO
橋本から7:20発の急行に乗車した馬鹿カップル常識無さすぎ
少しは周りの迷惑考えろ
335:名無し野電車区
09/07/09 08:17:02 FXOgJl2E0
てか、個人に温度調整とかいってないで、きちんと温度管理しろよ
なんで乗る電車によって温度がこうも違うんだよ
336:名無し野電車区
09/07/09 09:31:24 SB8ZNl9BO
>>335 京王電鉄に直接云えよ。
337:名無し野電車区
09/07/09 10:22:57 h7NtGJoz0
寒いのは弱冷房車に行けばどうにかなるが、暑いのはどうにもならない
338:名無し野電車区
09/07/09 10:34:40 7FQ1hDD0O
暑けりゃ脱げ。この前、上着着て暑いだなんだ車掌にクレームつけてるオヤジがいた。
混雑で確かに車内は多少蒸し暑かったがあれは醜かった。
339:名無し野電車区
09/07/09 10:53:34 SB8ZNl9BO
>>338 暑いといいながらそれでも上着を脱ごうともせず、車掌に文句ばかり言っているDQNオヤジ。
何処の鉄道にもいるね。
340:名無し野電車区
09/07/09 11:20:20 o/nuWMlI0
>>338
かくして京王線は半ズボソ君と半ズボ姫ちゃんで占められたのでありました
めでたしめでたしｗ
341:名無し野電車区
09/07/09 12:42:29 vzj8s70L0
もう冷房なんかやめて扇風機にしろよ
342:名無し野電車区
09/07/09 15:09:47 g0XHlokh0
>>340
あぼぼぼ＾＾
343:名無し野電車区
09/07/09 16:22:27 SB8ZNl9BO
>>341 昭和に還ろう、てか(笑)
344:名無し野電車区
09/07/09 20:24:18 u0FKdDQt0
脱いだら公然わいせつで検挙
345:名無し野電車区
09/07/09 20:49:12 7FQ1hDD0O
脱ぐにも限度がある。
346:名無し野電車区
09/07/09 21:10:15 qeXLTBXi0
>>344-345
「シンゴー」と叫びながら脱ぐわけですね。わかります。
347:名無し野電車区
09/07/09 21:28:34 SB8ZNl9BO
結局冷房の事で文句ばかり言っている奴は、自分の事しか考えていないんだよね。
他の客が暑かろうと寒かろうと、自分さえ快適ならそれでいい。
我慢できない奴は他の電車に乗れ。
こう云いたいんだろうな。
348:名無し野電車区
09/07/09 22:23:55 Bv38cAmm0 BE:889293492-2BP(0)
>>341
京王に扇風機装備の電車はありませんわ！
でも、乗務員室は最新の電車でもなぜか扇風機が…。
349:名無し野電車区
09/07/09 22:25:20 W1uQO11x0
寒がりは甘え
350:名無し野電車区
09/07/09 22:35:22 E5sCwiD+0
暑がりはデブヲタ
351:名無し野電車区
09/07/10 00:59:07 cLWu6Vc90
脱いでも暑いんです
352:通りすがりの中の人
09/07/10 01:23:09 hfVIRNMqO
乗務員室にはクーラーないんですよ。
客室から申し訳ない程度にダクトがひいてあるだけで、特に8000とかはデカい前面ガラスのお陰で温室状態な訳で…。
9030は反対に極寒(+_+)
353:名無し野電車区
09/07/10 13:38:25 hfdzRxrxO
>>352 知らなかった。これからの季節は大変ですね。
354:名無し野電車区
09/07/10 20:12:11 xUzV5K6GO
今日社内放送で
「車両をモチーフにしたグッツを販売しております」と
言っていたのですが、
詳細知っていますか？
355:名無し野電車区
09/07/10 20:34:51 vdTjqK6jO
8000は前面窓が大きい割に乗務員室と客室を仕切る壁の窓が小さいから
大して展望も良くないし、あまり良いこと無いね。
3000や5000は良いね、ああいう設計はもう無理なんだろうな～
356:名無し野電車区
09/07/10 20:51:30 wboSZgA50
>>353
社員なら知ってるだろw
357:名無し野電車区
09/07/10 21:00:17 QlYjV3e70
>>354
9000ホッチキスと8000メジャーのセットじゃね？
358:名無し野電車区
09/07/10 22:43:43 hfdzRxrxO
>>356 いや、一般人だけどw
359:名無し野電車区
09/07/10 23:00:10 aSa/OtjJ0
>>358
356ではないが、言いたいのは
「( >>352が ) 社員なら ( >>352の書き込み内容ぐらいのことは ) 知ってるだろ」
↓
だからそれを考慮して空調調節をしてくれ
という意味だと思われ。
運転する側から言うと、8000が一番いい。真中の窓から停目が見えて停まりやすいw
どの形式にもいえるのは、交代したらお尻と背中が汗でびっしょり、
ということだな。
360:名無し野電車区
09/07/10 23:46:54 hfdzRxrxO
>>359 なるほどね。勘違いしてスマソ。
361:名無し野電車区
09/07/10 23:47:42 wboSZgA50
>>354
お前も社員だろw（>>社内放送）
362:名無し野電車区
09/07/10 23:51:28 PdAe7XWr0
9000系ってキーを差し込むと「チンチン、チン」って音がするけど
なんであんなレトロチックな音採用したんだろう。
363:名無し野電車区
09/07/10 23:54:45 qVQLumpL0 BE:2772286087-2BP(0)
あの申し訳程度の背もたれの部分だけ濡れるんだよなｗ
364:名無し野電車区
09/07/10 23:57:41 ivMRKftS0
>>347
冷房は今のままで十分だから弱暖房車を入れて欲しいな。
これなら拒否る理由も無いしな。
365:名無し野電車区
09/07/11 02:31:02 XXZaBYbyO
>>364 冬季は弱暖房車を設ける等の措置を鉄道会社が取れば、少しは暖房に対して不満をいう人も減るんだろうけどね。
366:名無し野電車区
09/07/11 19:36:41 xVpK33EDO
今日16時くらいの新宿一番ホームに８両編成の「特急高尾山口行き」が入ってきてびっくりしたわ。
案の定車掌がトチったらしく、交代の運転士に指摘されてちゃんと「各停新宿行き」に直した。
…んでまた運転士に指摘されて「各停高尾山口行き」に直してた…
367:名無し野電車区
09/07/11 23:21:26 b3NNFiduO
>>366
京王じゃないが、この前井の頭の渋谷で待ってたら各停渋谷行きが来た。
そしてそのまま出て行った。
368:名無し野電車区
09/07/12 00:59:08 syO6sra/0
突っ込み、待ってる？
369:名無し野電車区
09/07/12 01:01:39 FklJzORuO
まあ大目に見てやれ>>365-367
東上線池袋なんて、数年前まで車両側の行き先が｢池袋⇔○○｣で、今でも入線してくるときは｢池袋｣だぞ。
370:名無し野電車区
09/07/12 01:50:45 oOouO1QcO
ダイヤル式方向幕設定機は八王子方の運転台にしかついてなかった筈
橋本やら八王子で折り返す場合、到着してから行き先設定してたと思ふ。
371:名無し野電車区
09/07/12 03:51:59 W6gpq4JJ0
>>364
電車に暖房は不要。
雪の降る日だけで良い。
372:名無し野電車区
09/07/12 07:09:26 /LaeCjEHO
>>371
雪なんか殆ど降らないじゃないか。
気温が5℃以下でも雪は降るとは限らないんだし、そんなことは出来んだろ
暑がりデブは文句言うなよ
373:名無し野電車区
09/07/12 07:36:15 1qQ+fUf+0
>>370
7000系まではね。
3000系は吉祥寺方。
374:名無し野電車区
09/07/12 11:42:38 4/rRXBm60
通勤時間に暖房は不要
375:名無し野電車区
09/07/12 12:35:00 rSLBvKPki
通勤時間以外にも乗るやついるだろ。
混んでるのに暖房つけるのは無駄というのには同意。あと涼しい時期に窓閉めてて冷房も馬鹿馬鹿しい。窓開け放送出来ないものか。
376:名無し野電車区
09/07/12 14:30:40 fRbtdw/10
クレーマー「客に窓を開けさせるとはけしからん」「窓開けてうるさいのはどうしてくれる」
377:名無し野電車区
09/07/12 14:41:27 kZurNNBZ0
>>371
寒がりな奴らもいるからそういう訳にはいかないんじゃね？
>>372
寒がりな奴らは親切にされてるのに、
暑がりな奴らには文句言うな？
それ、区別じゃなくて差別だぞ。
378:名無し野電車区
09/07/12 14:56:35 5l9lOi6e0
外気温がどれだけ低かろうが高かろうが車内温度を25℃にキープすれば文句は出ない。
空調の設定温度じゃなくて実測値な。空調むら無しで車内の隅から隅まで同じ温度。
379:名無し野電車区
09/07/12 15:10:16 bpNReOUt0
複々線も無理、ワイド扉や６扉車導入も無理、増発も無理なら、
新宿寄りの４両だけでいいから、思いやりゾーンの座席取っ払って
立席ゾーンにしてくれや。
380:名無し野電車区
09/07/12 17:48:21 p/Ha2xTe0
っ車いすスペース＝立ち席ゾーン
381:名無し野電車区
09/07/12 21:25:45 W6gpq4JJ0
>>378
冬はコート着てるから25度じゃあ暑いだろが。
382:名無し野電車区
09/07/12 23:04:31 Ph3k+Xrs0
脱げば良い。俺は冬場は必ずコート脱ぐよ、乗る前に。それでも窓開けたくなることあるくらいだが。
383:名無し野電車区
09/07/13 08:53:30 W1gICPIl0
>>382
そもそも冬は寒い外を歩ける服装なんだから
過度の暖房はいらないと思う
384:名無し野電車区
09/07/13 11:23:56 VzVTAwWFO
東京都日野市停電なんだけど
385:名無し野電車区
09/07/13 12:29:37 VvvK9Z/MO
>>383
それは暖房をつけないでいいという理由にはならない。
外が寒いから中も寒くていいというのは意味がわからん
386:名無し野電車区
09/07/13 12:52:50 npUKjjIP0
>>385
なんで？
外で寒くない服装で出歩いているんだから
わざわざ服を脱いでまで調節するほうが変だ
車内なんて放っておいても人の体温で温かくなるんだから
387:名無し野電車区
09/07/13 13:18:51 VvvK9Z/MO
>>386
寒い中厚着してるのは、体温が上がってる訳じゃないから、人間は寒いと感じるようになってる
お前の理論でいくと、電車内に限らず、店の中とかの暖房も一切いらないってことになるぞ
388:名無し野電車区
09/07/13 13:36:36 jguKoYWlO
>>384
どこ在住？
ちなみに神明は異常なし
389:名無し野電車区
09/07/13 13:47:05 nu8rEUJD0
>>387
店舗なんかも暖房いらないと思うよ。
・そもそも冬は冷気に耐えるような格好をしている
・外気から遮断されるだけでも保温効果がある
いまの暖房は過剰だ。
だいたいあの座ってると火傷しそうなほど熱い座席はなんなんだ？罠か？
390:名無し野電車区
09/07/13 14:50:54 VvvK9Z/MO
>>389
保温以前に、実際の体温は下がるだけ。
それと、暖房の意義が室温を暖めるだけじゃないってことも忘れずに。
日本の冬の気温は、細菌が一番繁殖しやすいから、公共施設ではすこしでも低減させるために、暖房をつける必要がある。
391:名無し野電車区
09/07/13 16:08:38 bY9eN0zV0
厚着着てれば冬でも春秋なみに快適だとでも？
そんなわけないだろ。厚着でも寒いわ。
寒すぎて倒れたりしないようにしてるだけで、寒くならないようにはできない。
392:名無し野電車区
09/07/13 16:37:29 h9eRfh8e0
>>390
細菌でも好熱性のもあるからどちらとも言えないでしょ。
勿論、好冷性のもあるけど。
>>391
そういう人がいるのは分かるが、
かといってオレみたいに暑がりな人もいるから、
何もかも暖房をガンガンにするのは良くない。
電気代の無駄だし。
寒さに弱い人にはやさしくするのに、
暑さに弱い人には我慢させる気か？
暖房を付けるなとか冷房を強めろとは言わない。
せめて｢弱冷房車｣くらいは設けて欲しい。
393:名無し野電車区
09/07/13 19:12:01 XH3XzbWDO
こんな時間に人身事故かよ
勘弁してくれ
394:名無し野電車区
09/07/13 19:21:00 //j5sQQpO
運転再開
395:名無し野電車区
09/07/13 19:32:57 jlMv9K9BO
運転再開は相変わらずどこぞのΨ央線や小＠急線と違い早いな
しかしこれからの運用がどうなることか…
今日は整理が上手な班だっけ<司令