09/06/18 01:24:50 XZgjGwR/0
削除依頼します・・・
3:名無し野電車区
09/06/18 03:30:29 S1UuOoVSO
>>1
乙！
4:名無し野電車区
09/06/18 11:05:15 6dSWGOrq0
新スレ乙！
5:名無し野電車区
09/06/18 20:25:39 fwzTX4h10
こんなスレ護国寺ネカマにくれてやれ
6:名無し野電車区
09/06/19 05:34:07 Kvc+8wETO
有楽町線の夜の時間の本数を増やしてくれ！
7:名無し野電車区
09/06/20 01:43:15 B3kCH9zNO
護国寺バカ
8:名無し野電車区
09/06/20 15:46:20 ioHioeltO
これは重複スレか。倉庫逝きかな。
それとも維持され、再利用か？
9:名無し野電車区
09/06/20 22:51:52 p8xmf9Pg0
護国寺バカ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10:名無し野電車区
09/06/21 01:03:00 /TZE561EO
これ、本スレじゃないの？
11:名無し野電車区
09/06/21 01:18:25 7m2i59kkO
【ゆとり】ｷｬﾍﾞﾂとﾚﾀｽを買い間違える中学1年 44％
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
12:名無し野電車区
09/06/21 13:59:06 N3wN3hlMO
間違えて書きこむのがいるから再利用か？
13:名無し野電車区
09/06/22 01:32:17 RjR9Sd6rO
スレアゲ
14:名無し野電車区
09/06/22 12:39:20 pqWj29LNO
早くホームドアを有楽町線に設置しろ
15:名無し野電車区
09/06/22 14:22:45 gIbhfFVp0
>>14
ホームドア設置すると、今朝みたいな激混みカオスになったら押し込みづらくなる。
16:名無し野電車区
09/06/22 22:28:46 A9HVyvUEO
>>14
まだ時期早々
17:名無し野電車区
09/06/23 02:23:53 UBBtQyUVO
時期尚早って言うんだよ。
もっと勉学に励め！
18:名無し野電車区
09/06/23 07:43:38 d70FxmjmO
>>17
混雑路線のホームドアはもっと改良してから。今の副都心線レベルのホームドアならつけない方が乗客のため。
朝の混雑を激増させる単なる障害物だろ。
停車するのに時間かかる、ドア開閉に時間かかる、再開閉に時間かかる。
それより1時間30本走らせろよ。
19:名無し野電車区
09/06/24 02:17:34 dC9y99dRO
せめて毎時5分に1本は走らせようぜ！
20:名無し野電車区
09/06/24 02:33:27 qdANEsVjO
副都心のATO、どうにかならないだろうか。
停車が酷いね。
何段階制御か知らんが、止まる瞬間ブレーキ強める→停車してからブレーキ緩解。
立ちだとキツいわ！
21:名無し野電車区
09/06/24 07:38:05 OGhRZxrQ0
このスレは削除以来済みだろ
22:名無し野電車区
09/06/24 10:40:57 dC9y99dRO
ガックン停車は足腰強化にピッタリ
23:名無し野電車区
09/06/25 00:13:23 LeJnTu/SO
>>18
人件費の大幅な節約に貢献し運賃値上げなどを避けることが出来る
24:名無し野電車区
09/06/25 03:15:19 KK/DXzkJO
23時台の和光方面行き、もっと本数増やそうぜ！
市ヶ谷、飯田橋辺りでかなりの人数乗ってるぜ？
和光と西武線方面を5分間隔で交互に運転して、小竹で副都心線と交互に待ち合わせすれば本数増出来るだろ。
俺、やっぱ頭いいな。
25:名無し野電車区
09/06/25 04:40:02 W1AK67sOO
ﾎｰﾑﾄﾞｱはﾜﾝﾏﾝ運転に必要なものの一つとしか考えてないね。ﾄﾞｱ閉時、運転席座ったまま小さいﾓﾆﾀｰ見上げるんだろうが、左側なら窓からも目視したっていいんじゃね？あの閉まってから3～5ﾃﾝﾎﾟ位の間は何？右側の窓から目視して車掌ｽｲｯﾁでﾄﾞｱ閉めて席戻るとかなら解るが。
26:名無し野電車区
09/06/25 13:27:10 FTDGakJAO
このスレ、日本語弱い人が多すぎて読み解くのに苦労する
27:名無し野電車区
09/06/25 14:24:36 KK/DXzkJO
今日は定刻通りで良かった。
28:名無し野電車区
09/06/25 16:42:47 0ZosG16F0
このスレは削除依頼済みです、本スレに移動してください
29:名無し野電車区
09/06/25 20:19:31 58aEsd6V0
本スレじゃないの？
30:名無し野電車区
09/06/26 02:34:30 bFFXPGMbO
昨晩もＹ線混んでたな。
夜も優等が欲しいな。
31:名無し野電車区
09/06/26 07:05:16 632Q/FbtP
たけのこの里ときのこの山どちらが美味しいかで口論、きのこ派の男性逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
男性二人が２２日２３時４５分頃、たけのこの里ときのこの山のお菓子のどちらが口論となり、たけのこ派の男性が軽傷を負うという事件が発生した。
その場にいた女性が警察に通報、きのこ派の男性（４８）が現行犯逮捕された。
駆け付けた警察官は「お菓子の話で口論とは信じられない、馬鹿げている」とコメントしている。
32:名無し野電車区
09/06/26 10:50:34 TSF0rqbX0
Ｙ線混みすぎ。Ｆ線空きすぎ。
33:名無し野電車区
09/06/26 12:56:35 M4ctrhSBO
F線は10分に1本で十分だろ
空いた分をY線に回せば、こんなアホみたいな状況から解放される
34:名無し野電車区
09/06/26 14:22:44 AN2rJVULI
>>26
東武沿線なら東南アジアンとかも借りられるからな。
35:名無し野電車区
09/06/27 01:11:05 Oy/p1Qgj0
有楽町線はドル箱路線じゃね？
36:名無し野電車区
09/06/27 04:17:53 mEqgOWPuO
土日の鼠帰りの連中はウザいな。
車内で風船プカプカさせながら寝てるバカを遠くから見かけた。
割りたい。
37:名無し野電車区
09/06/27 06:14:14 3qbZ6Vif0
このスレは重複スレで削除以来済みです。
速やかに本スレに移動してください。
38:名無し野電車区
09/06/27 10:40:38 mEqgOWPuO
電車来ねーよ…
39:名無し野電車区
09/06/28 01:00:35 MFIIuqSH0
こっちのスレは荒れていないから、オレはこっちに書き込むよ。
40:名無し野電車区
09/06/28 10:22:25 jLDPu0M1O
>>31
平和でいいねー
不況とか北朝鮮とかわすれられそうな位平和すぎだろ
41:名無し野電車区
09/06/28 10:41:21 Wal2U5QNO
確かに土日はデズニー帰りが多いな。
みんな疲れきってるし。
42:名無し野電車区
09/06/28 10:47:58 SU4xESKQO
東京駅で乗り換えるとめんどいからあえて有楽町線使うやつが多いんだよ
ちなみに東横線沿線のやつは八丁堀から日比谷線で中目黒なんてルートもあるみたい
43:名無し野電車区
09/06/28 23:28:56 Wal2U5QNO
ネズミ取り
44:名無し野電車区
09/06/29 10:29:01 jvV8lScwO
多少の遅れは我慢しろよ！
45:名無し野電車区
09/06/29 14:14:04 xTRx8UFo0
遅延や混乱を楽しめない人には、（副都心線を使うのは）むずかしい。
46:名無し野電車区
09/06/29 15:47:13 l3lO64L6O
そんな変態的な趣向の輩のために他の路線に迷惑かけるな
池袋⇔渋谷間だけ走れ
47:名無し野電車区
09/06/30 01:15:33 BOzxBuuVO
Ｙ線準急に乗ったが、席が埋まってた。
利用者増えてきたのか？
48:名無し野電車区
09/06/30 03:06:00 7fU5BxA6O
>>42
がら空きりんかい線で大井町って手段もあるだろ？
東急が宣伝していたような。
49:名無し野電車区
09/06/30 10:11:57 iYSqntN30
りんかい線は運賃高杉。
ＪＲと統合してＪＲ運賃で乗れるようにしてほしい。
50:名無し野電車区
09/06/30 17:52:41 FiVZI3U/O
>>44
まあ仕方ないよな
日本の地下鉄は遅延が当たり前なのをアピールするポスター張るしかないな
51:名無し野電車区
09/06/30 23:44:03 XAiF/qcAO
東洋経済によると有楽町線は遅延率100%
ダイヤなんてあってないようなもの
52:名無し野電車区
09/07/01 02:17:00 2H2+qyVP0
>>50
全国の地下鉄巻き込むなよ
53:名無し野電車区
09/07/01 08:02:32 v2ChJZy+O
>>51
余りにお笑いだね。客多いのは確かだが信号装置が糞で容量減らしているのが本質的な理由だよ。
54:名無し野電車区
09/07/01 19:10:18 xSnZNIHsO
批判厨はウザいな。
55:名無し野電車区
09/07/02 14:42:39 IGCkDUULO
>>49
あるいは東京メトロにして負債は東京都と政府が負担すればいい
56:名無し野電車区
09/07/03 22:54:21 7J+Roz1LO
あげ
57:名無し野電車区
09/07/05 00:51:34 pTbGlvhW0
メトロ批判厨死ねよ
58:名無し野電車区
09/07/05 10:42:21 528S1d2tO
今のってる新木場行きの車両内で、犬を膝に乗せてる老夫婦がいるんだけど、犬って出していいの？
犬嫌いだからすごく腹立つんだけど。
盲導犬や介助犬ならわかるけど、ただの飼い犬ですよ。
大人しいから出していいとかの問題ではない気がします。
59:名無し野電車区
09/07/05 10:55:12 Bfq+LsKoO
只の飼い犬ならケージに入れる必要がある、と思ったが？
規則を思い出せない・・・
60:名無し野電車区
09/07/06 00:17:12 tgRu34wVO
急行出来るよ。
61:名無し野電車区
09/07/06 00:35:16 PcaMAKTV0
>>55
気に入らないなら、東京メトロの株買いまくって
株主総会で社長を落としたらどうかね？
62:名無し野電車区
09/07/06 09:38:31 mJwszqKn0
>>58
何時頃、何処から乗車した香具師か駅員に通報した方がいいよ
63:名無し野電車区
09/07/06 17:57:40 Qo4pPOxeO
♀車の設定車両を真ん中周辺の車両にして欲しいんだがなぁ…。東
急線と相互直通開始と同時に、東急線の設定車両に合わせてくれる
のがベストだが…。
64:名無し野電車区
09/07/06 18:09:32 F7IUwadP0
>長さ７０ｃｍ以内、最小の立方体長さ・幅及び高さの和が９０ｃｍ程度の容器に収納し、
>重量が１０ｋｇ以内のもので、他の旅客に危害を及ぼしまたは、迷惑をかける恐れが無いものと認められるもの。
これが決まりらしい
65:名無し野電車区
09/07/08 06:51:08 hwUgXr4YO
本スレあげ
66:名無し野電車区
09/07/08 11:37:35 fkQ1J/QJO
まだこのスレあったのか？
クズ路線だからスレがよく伸びる。
67:名無し野電車区
09/07/08 14:35:54 q6cG6g9q0
通勤時間をはずした真昼間でも遅延してるからな。
68:名無し野電車区
09/07/08 15:51:53 hwUgXr4YO
>>67
お前が乗った電車だけたまたま遅れたんだろ。
69:名無し野電車区
09/07/08 23:11:40 fkQ1J/QJO
>>68
メトロ工作員は黙りなさい。
余裕時分がないことと回復運転しないから一度遅延始めたら回復することはなくどんどん遅延する。
70:名無し野電車区
09/07/09 04:14:02 0ClnNdc9O
メトロ批判厨来んな。
何様のつもりで生きているんだ？アホ
71:名無し野電車区
09/07/09 07:50:26 ZBdsPcuYP
【社会】女子中学生二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体（広島）
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
72:名無し野電車区
09/07/09 12:22:30 +STo9sEP0
早くホームドアに有楽町線を設置しろ
73:名無し野電車区
09/07/09 12:27:18 XjtGgzc4O
>>72
設置したら遅延拡大になるぞ
74:名無し野電車区
09/07/09 12:59:47 TatTGNQdO
>>72日本語勉強しろ
75:名無し野電車区
09/07/09 15:51:37 0ClnNdc9O
遅れでグダグダ言う批判厨は死ねよ。
76:名無し野電車区
09/07/09 16:19:14 AqP9k+hp0
だったら365日連続で遅延するな！ ダメトロ野郎！！
77:名無し野電車区
09/07/09 18:46:35 lcpJ9a0tO
遅れどころじゃねーよ
渋谷行き3本続けて馬鹿じゃねーのか
つか人身起こした奴地獄で100回死ね!!
78:名無し野電車区
09/07/09 20:27:07 5OY3CxlfO
ホームドア設置して人件費削減しろ
上場なんて景気回復後だ
79:名無し野電車区
09/07/09 23:45:33 NAdf+QQFO
>>75
通勤客を嘗めるな！メトロ工作員は氏ね。
80:名無し野電車区
09/07/09 23:47:54 NAdf+QQFO
さておき
このスレッドは再利用でPART69です。
81:名無し野電車区
09/07/09 23:49:32 6LWtmjDw0
こちらのスレを実質69で使うことになりました。
東京メトロ有楽町線（和光市～新木場）・副都心線（和光市～渋谷）について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
前スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part68
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
82:名無し野電車区
09/07/09 23:50:48 6LWtmjDw0
過去スレ
67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)(重複再利用)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
83:名無し野電車区
09/07/09 23:51:43 6LWtmjDw0
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)(重複再利用)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9-2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
84:名無し野電車区
09/07/09 23:52:14 KBHv35qZ0
>>2
ちゃんと削除依頼しろよクズ
85:名無し野電車区
09/07/09 23:52:23 6LWtmjDw0
5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
86:名無し野電車区
09/07/09 23:56:47 6LWtmjDw0
関連スレ
【東武初橋上駅】(東武)東上線 Part89【上福岡】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武池袋線 Part47
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【東武】有楽町線・副都心線運用報告9【西武】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド87
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
87:名無し野電車区
09/07/10 01:37:41 LKLmb2A9O
前スレッドから
>>995
はメトロ工作員乙。
メトロ工作員は必死になってメトロの落ち度を隠蔽するために屁理屈並べて誤魔化す。
88:名無し野電車区
09/07/10 01:53:06 LKLmb2A9O
ATS-Pが優れているのは、必要以上に叩かないから。
制限速度区間でも制限速度を1km/h超過したから危険なことは全くない。その位はオペレーターが判断しろということ。些細なことまで叩く装置は欠陥商品。
カーブ手前も同様でパターンを発生させ一定以上超過していない限りブレーキはかからない。
つまりフツーに運転するなら必要以上の過干渉はしない。
当然赤信号手前は別問題。ここだけは容赦なく叩く。
とにかくATSは法令が甘いから自由度が大きい。
89:名無し野電車区
09/07/10 01:59:45 LKLmb2A9O
京急は専門の人に言わせたらATCに近いATSを使っている。
京急はなぜATSにしたかは金かけない以外にATCの法令の厳しさを避けたがら。
京急は現場がしっかりしているから制限速度一杯で通過して効率的な運転をしている。
制限50ならメトロみたいに40～45でノロノロ走らずピッタリ50で走る。48～51で調整する。
90:名無し野電車区
09/07/10 02:26:11 tYhUDqY1O
こりゃ重傷だね。ヴァカ（笑）どころの話じゃない。
ATCは機械で制御を誘導し、ATSは速度違反をのぞいて運転士に全て依存するもの。
つまり、ATCは速度も箇所も指定の通りに動かせるし、ATSは運転士次第で動きがバラつく。
だから運転士が視認しにくい地下鉄線内では保安装置に原則を任せた方が効率的なんだよな。
ところが>>89の一番下はどうだ。
なぜ機械の制御で指定の速度から外れて不安定になり、人間が指定の速度に狂いもなく調整できる？
どう考えても逆じゃないか。ハチャメチャにも程がある。
この時点で君が言っているATSとATCの話は大きく間違っている訳。
専門の人（笑）とやらも、間違った知識を持ったにわかのようだね。
二人して1から勉強し直しなさい。
で、挙げ句に
自分の主観と感情丸出しの妄想が理詰めで論破されちゃった＞＜
悔しいからメトロ社員呼ばわりしてごまかしてやる＞＜
ですね。わかります。
または馬鹿すぎて話が理解できないか。
だいたい保安装置の話しかしていないのにメトロの隠蔽もあるかいｗ
何度も言ったが話をすり替えて現実逃避するな。
91:名無し野電車区
09/07/10 02:48:41 XSVFqFOE0
避難所
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
92:名無し野電車区
09/07/10 04:24:57 V/3PqhtI0
毎日のように携帯で長文で「メトロ工作員乙」とか書くやつ
冗談抜きで自分で新たにスレ立てるかして、そっちでやってくれないか？
見てる側としては本当に毎日毎日目障りだし
それだけ熱い討論がしたければ、やっぱり自分のスレでも立ててくれよ。
まだこのスレで続けるならば荒らしとして規制議論板への報告も真面目に検討してる。
頼むから、いい加減にしてくれ。
93:名無し野電車区
09/07/10 04:26:43 oAKoJtPj0
>>92 のような書き込みも「メトロ工作員乙」と書かれる現実
何も言わずに規制議論板へGo!が正しい選択だと思う
94:名無し野電車区
09/07/10 07:22:15 QFyANgQc0
工作員などいない。
ID:tYhUDqY1Oはただのメトロ擁護厨。
スルーで>all
メトロ擁護厨に言わせると、
メトロを批判する奴は全て“カクマル”だそうだｗ
じゃあ有楽町線の客は全員がカクマルということになるなｗｗ
95:名無し野電車区
09/07/10 08:53:28 LKLmb2A9O
>>90
ヴァカはあなただよ。
進化したATSはATCに近いかそれ以上の品質だよ。
ATCはもともと線形の良い高速新幹線対応なんだよ。
下手に地下鉄に持ち込んだら上手く行かなくなる。
＞ ATCは機械で制御を誘導し、ATSは速度違反をのぞいて運転士に全て依存するもの。
ATSは多少甘くしているが必ず押さえる場所は押さえている。
それで通常の運転を妨げないから非常にメリットは大きい。
＞ つまり、ATCは速度も箇所も指定の通りに動かせるし、ATSは運転士次第で動きがバラつく。
しかしATS区間をATC化すると前みたいには走れず必ず遅延する事実がある。
理由は最高速度が出せない。昔は出せたがATC化で出そうとしたらガックンブレーキｗｗｗ
しかも車両によってバラつきがあり低い速度でATCが動作する車両がある。
カーブ手前では余りに早く自動減速になる。
無駄な低速走行区間が大杉。
機械が明らかな過剰な介入して結果遅延が蔓延する。
日比谷線がいい例。新ATCで昼間でも遅延が目立つ。
朝なんか定時運転全然出来ないｗｗｗ
96:名無し野電車区
09/07/10 09:10:12 rzbp/mEKO
豊洲駅は空調ついてないの？
凄い熱気と湿気と暑さでサウナ状態で皆汗だくでした
あれ程乗降客数が多いのに空調がないなんて
４月から豊洲使ってるけど今後夏耐えられないかも
97:名無し野電車区
09/07/10 11:27:55 QjGnw2keO
ATC現示の2キロ下で速度調節して走る機能、この線のATO装置には標準装備ですが何か？
つーか、実際に走っている速度ってどうやって調べているの？
もし被り付きで見ているなら、その角度から見える速度、かなりの誤差ですよ。
98:名無し野電車区
09/07/10 12:29:33 DnWnHf5z0
「ID:～はただのメトロ擁護厨。スルーで>all 」ってさ…
他の住人からしたらお前もスルー対象だアホ。
99:名無し野電車区
09/07/10 12:47:15 FAYzQmsJ0
>ATSは法令が甘いから
>ATCの法令の厳しさを避けたがら
これ法令って言葉の意味分かってないのかな?
100:名無し野電車区
09/07/10 12:49:34 tYhUDqY1O
>>94
つまり束利用者は全てメトロ擁護厨のニートですね。わかります。
>>95
お前は本当に知識がない。思考力がない。人の話を聞かない。人として終わってるな。
ATSとATCという全くの別物を、一部の機能と脳内補完だけで勝手に混同しているのか。
新幹線はともかく線形との関連など全くもって意味不明だし。
上辺だけ見て分かったようにものを言うな。にわか。
だからATCとATSの拘束力の違いを理解していないで、間違ったことばかり言うんだ。
ダイヤも運転士もATCを基準に動いているのに、ATCが干渉する側に回るわけがないだろうが。
だいたい、ATCが遅延に繋がるなら日比谷線以上に輸送力も車種も多い東西線や千代田線の立場は？
前から聞いているが、一度も答えていないよな？いい加減に現実逃避はやめろ。
101:名無し野電車区
09/07/10 14:11:53 LKLmb2A9O
>>97
メトロ工作員よ。
よくとぼけた大嘘言うなあ。呆れたわ。ほんまメトロ腐っとるわｗｗｗ
調整機能使ったの見たことない。
制限50なら40～45、制限40なら30台前半で走っている。
制限速度の90%弱しか出していない。
他のATO路線は95%以上出している。
これだけで45秒は短縮可能なのに。
現示の-2～-3キロ程度で速度調節して走る機能が働いていたら俺は文句言わないよ。
＞ つーか、実際に走っている速度ってどうやって調べているの？
＞ もし被り付きで見ているなら、その角度から見える速度、かなりの誤差ですよ。
運転士側はもともとシャッターが落ちて見えない。
最近は運転士側は全く見えないようになったよ。
しかし車掌側は開いているだろ。そちら側なら正確に見える訳だろ。
もっとと最近は車掌側も全く見えないようにしている。
つまり批判されてばかりだから証拠隠蔽工作さ。
102:名無し野電車区
09/07/10 14:15:37 oAKoJtPj0
>>101
> つまり批判されてばかりだから証拠隠蔽工作さ。
アホかい
速度を見せないようにするためだけにそんな処置をするかよ
103:名無し野電車区
09/07/10 14:33:05 DnWnHf5z0
話がYF線の範疇では収まらなくなってるんだから
もはやスレ違いだと言わざるを得ないわ。
「【ATC】東京メトロの保安装置について語るスレ【ATO】」でも立てて
そこでやるべきだな。
104:名無し野電車区
09/07/10 14:50:05 sKV0OiFX0
互いに相手に理解してもらおうという意思がないから噛み合わない
ヴァカとかｗｗｗとか使って説得できると思ってるのかな？
105:名無し野電車区
09/07/10 17:16:24 IOrmXIarO
>>96
そもそも、有楽町線で涼しいと思えた駅がない俺はﾋﾟｻﾞなのか。
全体的に耐えうる蒸し暑さ。
106:名無し野電車区
09/07/10 17:42:15 /+DSM8530
護国寺使ってるんだが、いっぱい風出す奴があってなかなかいいぞ
ただし、便所の下に位置するホームがマジでウンコ臭orz
話変わるが、B線準急って小竹から8連で十分だよな。
副都心の8連各停を準急にして要町・千川止めればおｋ
107:名無し野電車区
09/07/10 18:40:33 MNeOX3BZO
熊五郎地下鉄成増下車
108:名無し野電車区
09/07/10 20:49:37 5OYLHqN70
106だが、平和台ですが何か？
109:名無し野電車区
09/07/10 22:21:13 UC47RGbd0
今日、熊五郎がぶつかってきやがった
最悪・・・
110:名無し野電車区
09/07/11 00:00:38 LKLmb2A9O
>>105
まあメトロにそこまで投資させるのは酷やろ。
俺でもそこまでは言わない。
冷房効率を上げるのはフルスクリーン式のホームドアや。
腰高式のホーム柵でも冷気は下に溜まるから効果はある。
ただし有楽町線のホームドアは今の状況が続くなら絶対にやってはならない。
111:名無し野電車区
09/07/11 00:02:31 LKLmb2A9O
>>106
護国寺はメトロにとってやる気ゼロの駅や。だからウンコ臭になる。
もともと有楽町線はおしっこで副都心線はウンコだが。
112:名無し野電車区
09/07/11 00:04:37 on2+RavcO
誰かサポセンに、【先発列車は終点まで…】みたいなわかりきった情報じゃなくて、もっと役に立つ情報流すようにメールしてよ。
小竹３番も、西武タイプだったなら練馬での接続やら、先着なのかとか流れるのに、メトロタイプ故に、ホント意味無し。
113:名無し野電車区
09/07/11 00:05:33 BKO0ceMS0
「語尾に『～や』とつく」「携帯からの書き込み」という条件で
NGワード指定できるブラウザがないものだろうか。
114:名無し野電車区
09/07/11 00:07:26 jljV0FgK0
>>112
携帯からはできないの？
俺は、似たような無意味・不合理なことをメールで指摘・改善案を書いてるよ。
聞く耳もってくれてるかどうかは、まったく不明だけどね。
115:名無し野電車区
09/07/11 00:35:39 tqxAxoA3O
>>101
機械は「～から～」「～台」「～程度」なんて曖昧な調整はできない。
まぁ、一定の範囲内からランダムで出すためのプログラムは組めるが、やる意味がない。
パーセンテージなどもってのほか。
>>97も言ってるが、お前、ちゃんと制限速度や走行速度を把握できてないだろ。
でなきゃ、もっと簡単にATCの減速を正確な数値で把握できているはずなんだが。
それで45秒とかプロセスも何もない数値をいきなり出されても、意味不明だから。
明らかにデタラメだね。
で、東西線や千代田線の存在はまた無視？
自分の脳内で都合の悪い事実はなかったことにするとか…あぁ、これが隠蔽工作ですか。
そんなんだからメトロも自分と同じことをしているように見えるのかね。
>>113
何年も前から粘着して荒らし回っている基地外なんだから、今更ウザいとは思わないだろ。
それとも新参さん？
116:名無し野電車区
09/07/11 00:43:17 BKO0ceMS0
>>115
> 何年も前から粘着して荒らし回っている基地外なんだから、今更ウザいとは思わないだろ。
君が言っても、まったく説得力ないねｗ
117:名無し野電車区
09/07/11 00:45:28 Wn7cS5vv0
>>116
ありゃ、アンチホームドア厨って知らない？
このスレでは有名だと思ったんだけどな、俺も
118:名無し野電車区
09/07/11 01:32:19 z2qaqRWuO
>>115
副都心線開業時はサービスで前は開いていたな。
そこで区間ごとの制限速度とATOが出す速度等をデータベース化している。
１回では無理だから何回かに分けて補正もさ。それから動画投稿も補正させるためには役にたつ。
ストップウォッチも使っているし。
だからここまでうるさく言う訳だよ。
まあここであまり細かい事はいえないから概数で程度としているがはっきりした根拠があるからさ。
>>97
＞でなきゃ、もっと簡単にATCの減速を正確な数値で把握できているはずなんだが。
詳しい人は意外に多いよ。こちらも一人でなく複数だからさ。
119:名無し野電車区
09/07/11 01:49:03 z2qaqRWuO
>>115
まあ俺は荒らしなんかしていない。
メトロが素早く問題に対処すればこんなことは起こらない。
逆にあなたが荒らしているのでは？
毎日毎日遅延垂れ流しして何も解決せずに更に遅延増幅させる行為取ればクレームが増えるの当たり前でしょう。
小竹向原の駅見れば分かるでしょう。
ホーム進入から停止までやたら時間かかる
余りに動作が鈍いホームドアでドア開まで５秒かかる
表示板の内容がわかりにくい苦情
ダイヤも通勤時にガラガラの副都心線が３連続
全部は無理だけど
朝の副都心線急行なくして有楽町線にふりあてて列車混雑させないとか、鈍いホームドアどうにかならないのかな？
120:名無し野電車区
09/07/11 01:56:19 Wn7cS5vv0
>>119
> 朝の副都心線急行なくして有楽町線にふりあてて列車混雑させないとか、鈍いホームドアどうにかならないのかな？
これ以上有楽町線を増やしても遅延が拡大するだけだよ
121:名無し野電車区
09/07/11 07:52:06 gtayHxzLO
今日も西武池袋線でｸﾞﾓだとよ
２０１２年に東急東横と直通と西武からの地下特急（小田急ＭＳＥのようなやつ）があったらかなりgdgdになるに違いないな
去年の副都心線のターンが西武池袋線に飛び火したな
122:名無し野電車区
09/07/11 08:23:29 hfI+lHHPO
今日って副都心線遅延した？
123:名無し野電車区
09/07/11 08:28:20 awzB1ZItO
まさか今急行運転してないよね？
最近西武の事故が異常に多いな
124:名無し野電車区
09/07/11 08:30:47 hfI+lHHPO
ごめん、西武池袋線が運行してないのか？
125:名無し野電車区
09/07/11 08:54:51 2uHwRWo3O
直通が中止してるだけで、運転はしてるだろ？
126:名無し野電車区
09/07/11 09:01:39 z2qaqRWuO
>>120
１時間２３本が限界かい？
笑いが止まらないよ。他路線は３０本でもそれなりに動いているよ。
たかが23本で限界なんてメトロの怠慢しかない。
127:名無し野電車区
09/07/11 09:37:15 awzB1ZItO
おいおい今有楽町線池袋止まりに乗り池袋で振替輸送の券貰おうと思って改札行ったら 地下鉄で行けとか言われたよ
ふざけんな！いつ着くかわからん電車に乗れるかよ！今までに散々懲りてるんだから
この前なんて千川に10分も停車してさらに小竹向原手前でも5分以上停車してたんだから気がきじゃないよ
急いでるんだと逆切れしたら振替の券くれたけど 最悪の態度だったよ
それに振替輸送に東上線と書いてあるのにおかしくないかい？！
東上線と書いてなければわかるが書いてあるんだけど！
何様だよ！ メトロ社員！
128:名無し野電車区
09/07/11 09:58:38 CU/4gWJN0
>>107
熊五郎ってあの混雑した電車内歩いて雑誌集めてる背が高めのおっさん？
129:名無し野電車区
09/07/11 10:33:24 rEoCVoO6O
>>127
たぶん、お前の顔がキモいか、お前の体臭が臭くて関わりたく無かったんじゃね？
自己責任。
130:名無し野電車区
09/07/11 10:37:23 5ieKTYBhO
>>127
じゃあお前は何様だ?
逝ってヨシ
131:名無し野電車区
09/07/11 10:55:10 JkUSZxncO
最後のメトロ新線ってホンマですかね……
だいたい大手で新線を作るとかもうないでしょう
枝線や相互乗り入れぐらいで
延伸も大江戸線だけのようだし、あとはオマイラの脳内妄想路線のみか
132:名無し野電車区
09/07/11 14:02:52 dNzq0eZV0
有楽町線支線はどうなるの？ねぇねぇどうなるの？
133:名無し野電車区
09/07/11 14:23:14 z2qaqRWuO
>>127
本社、指令所、現場との連絡が取れていないからさ。
メトロクォリティーという訳だな。
134:名無し野電車区
09/07/11 14:33:46 z2qaqRWuO
フフフ
別のスレッドが倉庫逝きになったなｗ
メトロ工作員さん残念だったね。
135:名無し野電車区
09/07/11 14:57:28 awzB1ZItO
メトロ社員による荒らしのスレだな
少しはまともなダイヤ作ってみろ
136:名無し野電車区
09/07/11 15:24:41 tqxAxoA3O
>>118
本当に照査地点や車両ごとに何百回も調査していれば曖昧な表現にはならないって。
あとはエクセルか何かに叩き込んで計算させればしっかりとした数字が出てくるんだから。
そんなに言うならうｐしてみたら？君のデータベース（笑）を。
大きくても100Mくらいで済むだろ？
口先だけのはっきりとした根拠（笑）はもう聞きあきました。
で、詳しい人（笑）が何人もいるのにどうして誰一人としてATSとATCの違いもわからないの？
東西線と千代田線はなぜ日比谷線より遅れないの？
137:名無し野電車区
09/07/11 15:49:33 z2qaqRWuO
さて100億円の使い道がどうなるか見ものだな。
豊洲の中線復活、どこかに留置線作るのまでは確か。
問題はそこから先や。
新木場付近のATC更新、全駅にホームドア設置で終わりだろ。
MSEの話を引き合いに出す奴がいるが20m車だからどこか１箇所ホームドア開ければ済む話。
更に今後は複数ドア対応のホームドアも出てくる訳だし。確か京三製作所だっけ？
138:名無し野電車区
09/07/11 15:50:49 dNzq0eZV0
>>137
廃止してないのになんで復活するんだよｗｗｗ
139:名無し野電車区
09/07/11 16:02:20 z2qaqRWuO
>>136
お前らの方がATO運転の品質低いこと位分かっているだろ。負けるのが悔しいから強がっているだけだろ。
セキュリティー上データうPする奴見たことないぜ。
まあメトロ工作員はどう言っても歪曲させることしかしないだろ。
黒を白とするのがメトロの出世条件だろ！
140:名無し野電車区
09/07/11 16:28:20 z2qaqRWuO
>>136
いくつか例を挙げると。
池袋～雑司ヶ谷間なんかいい例だろ。
池袋出発して最高速度に達するがすぐATC50に一発減速される。
問題はここからだ。減速が終了してからカーブにかかるまで何mあるか、減速中の平均速度は何km/hなのか、減速区間抜けたら直ぐに再加速するかだ。
事実だから文句の言いようがないが減速区間の150～200m前から時速45km/hに減速してそのままカーブに入る。ATCガックンブレーキを避けるために運転士が緩衝ブレーキをかけて速度が低下し過ぎたらATO加速もあるが大部分の区間は45km/h以下だな。
雑司ヶ谷からも同じだ。
結果落とす区間が前後合わせて600mありこの区間の通過に50秒かかっている。
もし保安装置やATOがましで制限速度開始直前に50km/hジャストに落とせていたら減速区間は400mで済み29秒で通過できる。残り200mも時速80km/hだから9秒で可能だ。この区間だけで10秒は無駄になっているわけだ。
まあ安全係数入れて50m余裕取り時速47km/hを450m通過でも34秒で通過出来るから残り150mを7秒としても合計41秒で済み10秒弱は速くなる。
新宿三丁目～北参もかなり酷いだろう。制限40を30～35km/hでタラタラ走るし。
こういう箇所のATO改良で45秒は短縮可能や。
141:名無し野電車区
09/07/11 16:30:12 DCYiRsZw0
>>ID:z2qaqRWuO
お前は今後コテを名乗れ
142:名無し野電車区
09/07/11 16:38:15 z2qaqRWuO
>>136
それからメトロATCだが大きく減速する区間でなぜいきなり低速現示に一発低下するのか？
それから制限速度開始の200m前にわざわざ減速完了させて過剰な行き過ぎた安全を求めるのか？
東急みたいに多段階に減速させるのが無駄ないだろう。
あるいはJRや京急のパターン方式を採用しないのか？
そういう意味だからメトロのATCは５０年遅れたものなんだよ。
JRのATS-Pや京急のATSでカーブ、ポイント通過で大きく減速する箇所でも開始数十m前で減速完了する極めてナチュラルな制御だろ。
メトロのATCは誰が見ても明らかに劣化した装置で遅延誘発装置なのは見え見えだろ。
メトロ工作員よ。弁明出来るかい？
143:名無し野電車区
09/07/11 16:44:32 z2qaqRWuO
>>136
それから副都心線の駅の停車時間が短い。駅によっては10秒ないだろ。
客から見たら危ないわけだ。挟まれて再開閉することもしばしばある。
なら運転速度上げるかホームドアを機敏にして停車時間増やしたら？
お客様に対する安全サービスですよ。
144:名無し野電車区
09/07/11 16:52:48 tqxAxoA3O
>>139
何がセキュリティ（笑）だ。
外部者が外から見た物なんだからそんなものありゃしない。
あぁ、データなんてないんだね。全部ハッタリだったのか。
負けるのが悔しいから強がっているのはどっちですかｗ
それを表しているのが>>140-141だ。
お前、「～」を何回使った？
にもか関わらずどうって秒数だけ数値をたたき出せる？
ていうかATO区間でなぜ運転士が勝手にブレーキをいじる？
引き合いに出すのがなぜ本来パターン減速を用いず運転士が減速するATSなんだ？
事実だから文句の言いようがない（笑）どころか突っ込みどころ満載じゃないかｗｗ
ATS区間で停止位置調整以外全部パターンに引っかける運転士がどこにいる？
何度言ったらわかるんだ。ATSとATC、ATOは全くの別物だ。
だからお前は保安装置を1から勉強しろと言ってるのに。
で、東西線と千代田線が日比谷線より遅延が少ないのはどうして？
145:名無し野電車区
09/07/11 17:41:32 1PiXcr0jO
>>140
メトロが糞なのは、数字なんか見るまでもなくみんな解ってるんだから、
だらだらと長文連発したり、>>143みたいな屑にマジレスしたりせんでよろしい。
146:名無し野電車区
09/07/11 17:47:33 WjnOQDFH0
副都心ATOって、乗ってていらいらするよな
小竹接続B線準急の後の各停、あんなに各駅の停車時間短くするなら、もともとのダイヤにゆとりを持たせればいいのに。
おばあさんが降りれなかったじゃないか。
あのATOで、お年寄りに停車前にドアのところ行ってろと言うのは、ひどすぎる。
>>143
発車メロディじゃなくてブザーにしたほうがいいと思う
お客様ご案内とかの後にメロディ鳴らすと、メロディ分無駄に時間かかった後すぐにドア閉まるじゃん。
あと、土曜だからって西武直通を間引きするな
147:名無し野電車区
09/07/11 18:07:49 z2qaqRWuO
面白かったのが副都心線開業前にメトロ工作員が立てたスレッドで副都心線のダイヤについて語るスレで
東大生が書いたモデルダイヤがあったな。小竹向原～渋谷間だったが急行14分、普通19～20分で結ぶダイヤだった。
俺がこれは絶対無理なダイヤだからスジ緩くしたらと言ったらメトロ工作員が激しく攻撃してきたからな。
同じ仲間の東大生をかばう為かな？
その工作員は副都心線高速化の秘訣と自慢設備は新CS-ATCとホームドアと言っていたな。俺はコイツ何考えているのかと思ったよ。
その頃から和光市に入る有楽町線が異常な位時間がかかるようになり１分超えもザラになった。
俺は副都心線は大混乱になるだろうと予想し見事な的中になったな。
そして副都心線遅さの秘訣が新CS-ATCと超鈍いホームドアである。
結果クズ路線と化し駅停車時間を削らないと定時運転出来ない路線になった。
148:名無し野電車区
09/07/11 18:17:17 z2qaqRWuO
>>144
あなたの回答は答えになっていない。ファイルには見えない所で個人情報が書かれていたりする。
またウィルスなどの被害を出したりしてはならない。だから安易にアップなどはしないわけさ。
安易なアップでウィルスが乗って大変な騒ぎになったの経験しているから尚更だ。
149:名無し野電車区
09/07/11 18:22:39 z2qaqRWuO
>>144
俺のデータはある。ただしメトロの方がより詳しいデータあるだろ。
どこのヴァカがプログラムしたのか酷いランカーブと不要な加減速の繰り返しだろ。
150:名無し野電車区
09/07/11 18:23:46 z2qaqRWuO
＞ で、東西線と千代田線が日比谷線より遅延が少ないのはどうして？
有楽町線の話だ。話を反らすな。
151:名無し野電車区
09/07/11 18:44:37 z2qaqRWuO
>>144
まず
>>140
>>142
の質問から答えていただきたい。
１:メトロATCはなぜ無駄の少ないパターン方式でないのか？
２:メトロATCはなぜ制限速度開始200m前に減速完了するような設計をするのか？
３:メトロATOはなぜ制限速度付近で速度維持することをしないのか？
４:メトロ副都心線は高齢者の乗降が困難なまでになぜあそこまで停車時間を短くするのか？
東大生のメトロ社員よ、まともな回答が欲しい。
間違っても他を引き合いに出さないこと。
152:名無し野電車区
09/07/11 19:04:39 z2qaqRWuO
>>144
それから追加だ。
>「～」を何回
列車の種類や混雑率で変わるから。
＞ていうかATO区間でなぜ運転士が勝手にブレーキをいじる？
ヴァカメトロ幹部は現場見ていないからだろ。市ねよ。
ATCが下に落ちて自動ブレーキがかかるだろ。
ATCはかける時と緩める時ではただ最大ブレーキかけるかしかしない。それでは客がつんのめるだろ。だから手動使って緩衝ブレーキにしている。
東大生なら加加速度つまり加速度の微分を制御すること位わかるだろ。ジャーク制御だな。
メトロの現場はアホなATCの為に対応している訳さ。
君こそ保安装置の本質を勉強したら？
叩き過ぎる保安装置は現場と乗客を苦しめるだけだ。
＞ で、東西線と千代田線が日比谷線より遅延が少ないのはどうして？
追加だ。千代田線や東西線は利用していないからここでは的確な回答は出来ないな。
スレッド違いで俺が叩かれるし。
それより有楽町線と副都心線何とかしろよ。
153:名無し野電車区
09/07/11 19:06:41 tqxAxoA3O
どこまでも妄想と言い逃れかｗ
＞俺がこれは絶対無理なダイヤだからスジ緩くしたらと言ったらメトロ工作員が激しく攻撃してきたからな。
そりゃ小竹渋谷が急行22分、各停28分なんて言えば誰でも指摘するわｗ
現実はどうだ？東大生の方がまだ近いじゃないか。
ま、R200の直角カーブがあるなんて妄想繰り出しといて見事な的中（笑）はないわな。
＞ファイルには見えない所で個人情報が書かれていたりする。
＞またウィルスなどの被害を出したりしてはならない。
プロパティで消してウィルスチェックかければいいだろｗｗ
それでもなきゃエクセルでもSS撮ればいいだけだし。
ないものをいつまでも出し渋るなｗｗｗｗｗ
そんなデータがない＝自分の脳内妄想に頼った質問を他人にしても、
１:本当にパターン使ってない？
２:本当に200m手前？
３:本当に惰走している？
４:本当に短い？
まともじゃない質問にまともに回答できるわけないだろ、おバカｗｗｗｗｗｗｗ
だいたい俺は東大生でもメトロ社員でもない。
ついでに言うと東大生とメトロ社員がどう結びつくｗｗ学生兼会社員とかｗｗｗｗｗ
それにいきなり東大生を出す発想力が謎すぎるｗｗｗ学歴コンプ？ｗｗｗｗ
気に入らない者全てをメトロ社員扱いする頭も十分いかれているが、これも凄まじいな。
＞有楽町線の話だ。話を反らすな。
先に日比谷線の話をしたのは誰だよｗｗｗｗｗｗｗ
JRの西大井の件と言い、都合が悪くなったら話をすり替えて逃げるのいい加減にやめたら？
154:名無し野電車区
09/07/11 19:14:05 z2qaqRWuO
>>146
＞停車時間短くするなら、ダイヤにゆとり
動作機敏にしてそれを余裕時分にする。今より遅くしたら山手線に負けを認めることだから出来ない。16分台死守はメトロのボトムラインだから。
＞ おばあさんが降りれなかったじゃないか。
こういう事件が頻発する。そのうちにホームドアに挟まれて大怪我してマスゴミで叩かれるのでは。
＞ >>143
＞ 発車メロディじゃなくてブザーにしたほうがいいと思う
同意する。安全の為にはブザー後にタイミング取ること。
メロディーならもっとショートにする。
155:名無し野電車区
09/07/11 19:18:05 s1tq3l8u0
もう荒らし認定でよくね？
156:名無し野電車区
09/07/11 19:53:18 yNKT4y1n0
南北線から有楽町線に乗り換えると、ほんとこの品のない路線にうんざりする。
もっと上品で落ち着きのある路線にならないものか。
副都心線の発車ベルももっと落ち着きのあるものに変えて欲しい（出来れば南北線のやつに）。
157:名無し野電車区
09/07/11 20:05:29 AuPLUAzA0
>>153
もう相手するなよ…
無理しないでいいぞ
158:名無し野電車区
09/07/11 20:45:06 2vd0GtjzO
熊五郎地下鉄赤塚下車
彼に休みはないのか
159:名無し野電車区
09/07/11 21:28:14 tqxAxoA3O
毎日が休みじゃないのか。彼は。
>>157
俺もそろそろしんどくなってきたんだけどね…。
これを放っておくと、騙されて洗脳されちゃう一般人が出てきそうでまずいんじゃない？
内容は間違いだらけなのに声だけはデカいからな。こいつ。
160:名無し野電車区
09/07/11 21:56:08 lY/9kEPU0
>>159
そう思うならなぜレスする？
荒らしに反応する奴も荒らし
十分お前もスレ汚しだよ
スルーすることを覚えような（ ^ω^）
161:名無し野電車区
09/07/11 21:56:22 z6RgZNbM0
>>156
茅場町タイプを復活させてほしい
それか、名古屋市営みたいにするか
162:名無し野電車区
09/07/11 23:02:17 2CMBPETL0
西武池袋線はいつホームドア設置するの？？
毎度毎度、マジ、ウザいんですけど。
地下鉄線内で人身事故ってほとんどないよね。
163:名無し野電車区
09/07/11 23:13:40 7XlsYag10
>>162
ホームドアではなくホーム柵
164:名無し野電車区
09/07/11 23:34:14 z2qaqRWuO
>>153
まともに答えられないのはメトロ工作員の負けだな。
ダウンフォールやな。
22分や28分を言った覚え等ない。俺は急行11.5分の普通16.5～17分と言ったがな。歪曲するな！
メトロのダメダメATCやATOの性能から現実的な数字出して大当たりや！
でたらめ言うのもいい加減しろよ！
それから質問に早く答えたら？
メトロの恥だろ。
165:名無し野電車区
09/07/11 23:38:07 z2qaqRWuO
>>153
言い忘れた！
質問EX:メトロのホームドアはなぜ開くのに５秒かかるのですか？
さらになぜメトロのホームドアは閉めてから発車まで５～10秒もかかるのですか？
混雑路線では鈍い動作は即遅延垂れ流しになります。
遅延対策して下さいよｗ
166:名無し野電車区
09/07/11 23:38:29 cj2jt//+0
メトロ耕作君のマケって去年から各停しているので
そろそろ、新桜台に電車がくるようにお祈りしてください
ませんか
毎日毎日やってられね～よ。
今に、雨が降っただけでも風がふいただけでもインフルエンザが
流行しただけでも、中央線でグモがあっただけでも、新桜台は
陸の孤島になるのかよ... orz
167:名無し野電車区
09/07/11 23:47:53 z2qaqRWuO
>>166
メトロ工作員よ。新桜台という駅にもお客様がいること忘れないようにね！
168:名無し野電車区
09/07/11 23:49:15 Wn7cS5vv0
>>166
新桜台は要らない子だったからなぁ
西武の意向としては、事故時には西武有楽町線を打ち切りたいために自社路線とした
経緯があるので、本来は線内に駅があってはいけないんだよね
でも練馬の完成が遅れたから、仕方なく作ったという感じだから
169:名無し野電車区
09/07/11 23:51:02 z2qaqRWuO
それより100億円の使い道や。遅延対策に使うか過剰安全装置導入して終わりか見ものだ。
170:名無し野電車区
09/07/12 00:19:57 hCEfgHekO
>>160
やっぱ無理。
このまま調子づいて一般人が間違った方向に行くのは見てらんないわ。
>>164
はい？
負けっぱなしなのは君じゃないですか。
西大井の話や東西線千代田線の話から逃げ回って、肝心もデータも出さないなんて。
おまけにATSとATCの違いに関してもごまかしたまま。
スレの内容も歪曲しているのも君じゃん？ま、君の歪曲なんていつものことだけど。
質問する前に俺からの課題にせめて一つは答えてよ。
デ ー タ ま だ ？
現実的な数字（笑）とか妄想の数値はいいから、統計をまとめたエクセルを提出すること。
でないと、質問する前提条件が間違っているので質問の答えすら存在しないというｗ
171:名無し野電車区
09/07/12 00:34:58 Hf6YNSYc0
>>このまま調子づいて一般人が間違った方向に行くのは見てらんないわ。
本日の池沼
ID:z2qaqRWuO
これだけでよくね？
172:名無し野電車区
09/07/12 00:35:24 N+Bq1b680
100億という額だけで、すべてが解決と信じていたアホな
メトロ耕作君がいたなぁ w
173:名無し野電車区
09/07/12 00:37:20 N+Bq1b680
>171
どうせなら、日付変更線後に二つ(成りすましで三つか)のIDを
上げて下さい。
前日のでは、すでに...
174:名無し野電車区
09/07/12 00:45:44 Hf6YNSYc0
こう？
本日の池沼
ID:z2qaqRWuO
ID:N+Bq1b680
175:名無し野電車区
09/07/12 01:40:57 TyLX7zR30
>>170
安心しろ、最近の2chブラウザには、必死な奴ほど赤くなるいい機能がついている
あと、どんな奴でもそうだが、主張は3行までにしないと誰も読んでくれないよ?
176:名無し野電車区
09/07/12 02:19:24 Wg5IVDghO
>>170
＞このまま調子づいて一般人が間違った方向に行くのは見てらんないわ。
ハハハ、メトロ工作員必死だな。
質問に端的に答えろ。話題を反らすな！
177:名無し野電車区
09/07/12 02:21:19 aiybPMHi0
>>176
じゃ、俺が聞くけど、ATOとATCとATSの違いって何？
遅延に与える影響を軸に答えてもらえると助かる
178:名無し野電車区
09/07/12 02:29:42 Wg5IVDghO
>>170
早く回答しろ！
遅延垂れ流しの核心を付いているんだよ。
皆さんメトロはこうやって遅延垂れ流しの原因作っています！
１:メトロATCはなぜ無駄少ないパターン方式でないのか？
２:メトロATCはなぜ制限速度開始200m前に減速完了するような無駄な設計をするのか？
３:メトロATOはなぜ制限速度付近で速度維持することをしないのか？
質問４:メトロのホームドアはなぜ開くのに５秒かかるのですか？
質問５:メトロは駅停車時間が短か過ぎて弱点に迷惑かけていませんか？
質問６:無駄な優等列車で多くの乗降客から苦情が来ていることを認識していますか？
179:名無し野電車区
09/07/12 02:38:28 Wg5IVDghO
>>177
間違っているのは君たち。
質問の答えだがまず俺の質問１、２、３に答えろ。
ATC、ATOだって上手く設計すれば無駄のない作り方は出来る。
法令や省令が厳しいならメトロ達から国土交通省に働きかけて解釈変更や緩和すればいい話や。
180:名無し野電車区
09/07/12 02:39:10 TyLX7zR30
>>178
170がそれを答えたとして、貴方以外の誰の得に?
貴方の大好きな東京地下鉄株式会社の回答でなくてもいいの?
あと、質問5の「弱点」ってなに?
181:名無し野電車区
09/07/12 02:40:28 aiybPMHi0
>>178
1.,2.,3. 地下鉄だからより安全性が求められる、ということでは？
地下路線は見通しも利かないし
それとも比較対象は都営？
4. 5秒かな？俺の見立てでは3秒程度なんだが
5. これはホームドアありの場合？なしの場合？それとも両方？
1.～5. すべて 時間がかかったとしてもそれがダイヤに組み込まれている以上、
遅延の原因というのは違う気がする
それとも、こういう時間のかかる処理が現在のダイヤに組み込まれていないという意見？
6. 池袋以南に関しては優等の有効性は多くの利用者が認めていることだよね
池袋以北に関しては石神井公園待ちでしょ
石神井公園完成後にいきなり氷川台～成増を大幅減便したらそれこそ大ブーイングが起きるのは
明白だし、それを避けるための処置ではないかと予想
182:名無し野電車区
09/07/12 02:41:33 hCEfgHekO
>>171
>>176
うん、色々と妥協してみるわ。ありがと。
束工作員は速やかに調査データを提出し、私の質問に答えなさい。
でないと、あなたの質問は間違いとしか見なされません。
183:名無し野電車区
09/07/12 03:12:27 hCEfgHekO
>>177
人間の操作が中心で、その補助をするのがATS
機械が人間を拘束し、自ら主導するのがATC
つまり実際に減速を行うのは、ATSでは人間、ATCでは機械が基本と考えるといい。
では、人間と機械ではどう違うか。
これは簡単。人間は個人や状況によってハンドル裁きが変わるが、機械は常に一定。
それは遅延したときも変わらない。
人間は状況次第で遅れが若干回復できれば、さらに遅れる可能性もある。
機械は遅れようと何だろうと常に同じで、回復もしないし遅れも広げない。
とはいえ、結局はスジに余裕時分がどれほど取り込んであるかの問題が大半だけどね。
ATSでも列車の権限は全て指令にあるから、運転士独断の回復は意味がないし。
ぶっちゃけどっちも遅れるときには遅れますって話。
あと奴の質問に答えるな。こいつの質問は「なぜ」の内容自体が間違っている。
下手に回答をしても、自分の質問が受け入れられたと勘違いして更に暴走するだけだ。
丸め込まれておまいさんも基地外になるなよ…。
184:名無し野電車区
09/07/12 04:56:51 hXEK9W2JO
メトロを批判するバカはろくでなしだぜ？
185:名無し野電車区
09/07/12 08:20:12 7ozgZpneO
>>182
お前も馬鹿みたいに「束工作員」とか、関係ない会社の名前を出すな。
無意味にスレが荒れるだけ。
束はろくにパターンダイヤも作れない会社だが、
それと有楽町線や副都心線の遅れには何の関係もない。
186:名無し野電車区
09/07/12 12:48:50 QTlfSLhZ0
もし石神井の完成後、西直が増発したら、
快速あたりは、新桜台通過になるのかな。
187:名無し野電車区
09/07/12 13:14:47 rUZ85y5r0
>>161
大井町線と名古屋市営地下鉄は酷いな
188:名無し野電車区
09/07/12 13:42:47 KVXy0DBJ0
その上、東急が東武との乗り入れを拒否した以上この路線の存在は厳しいな・・・
189:名無し野電車区
09/07/12 14:15:17 Wg5IVDghO
>>181
＞ 1.,2.,3. 地下鉄だからより安全性が求められる、ということでは？
面白い回答だな。があそこまで過剰になるのは？
他の鉄道は地下でも制限速度開始ギリギリまで引っ張るよ。乗っててメトロはここまでかとウザイと思うぜ。
＞ 4. 5秒かな？俺の見立てでは3秒程度なんだが
列車によって差はあるが副都心線は３秒では開かない。
3.5秒位でホーム側のドアが開き列車のドアが開くのは4.5～5秒だな。
こんな鈍いホームドア有楽町線に導入したら考えるだけで恐ろしい。
＞ 5. これはホームドアありの場合？なしの場合？それとも両方？
ホームドア無ければドア開の数秒が乗降時間に充てられる。ベルが鳴り終えて｢ドアが閉まりますご注意下さい｣と言ってドア閉。いきなり閉まるのは危ない。
＞ 1.～5. すべて 時間がかかったとしても
ダイヤには組み込まれているのは当然だが。 JRとの対抗の為余裕時分が少なくドアの再開閉の小さなトラブルですぐに遅延する。
実際上手くいっても１分程度は遅延しているから。
190:名無し野電車区
09/07/12 14:25:59 Wg5IVDghO
>>181
まとめると今のシステムのままなら副都心線は小さなトラブルで遅延し易く回復はまず無理な状態さ。
これで2012に客の多い東急様と繋げて混雑してまともに動くのかな？
だから列車の運転速度を上げる、ホームドアの動作速度向上させて余裕時分の増加や乗降時間を増やせと言うわけさ。
メトロは俺が示した方法で改善工夫すればいいのに屁理屈ばかり並べ立てるから始末に負えない。
191:名無し野電車区
09/07/12 14:27:15 WBoZ/wm00
100億円って誰が言い出したんだ？
ソースあんならすぐだせ。さもなくばニちゃんネら総力を上げてつぶすが？
192:名無し野電車区
09/07/12 14:34:39 IPZbn/Ig0
>>191
正しくは「マジなら」、な
193:名無し野電車区
09/07/12 14:35:38 WBoZ/wm00
>>192
すまん、うろ覚えだったｗ
100億つかって改善します。てきな流れになったの？？
194:名無し野電車区
09/07/12 14:39:52 Wg5IVDghO
>>188
東武は東急車と違い液晶案内が無い。東急には社内の広告戦略がある。そういう話からかな？
又信号システムも異なり方式が違う。東武もATC化するがメトロや東急とは全く違う方式みたいだから。
まあメトロ方式のATC化なら東上線も終了だが。
195:名無し野電車区
09/07/12 14:42:22 hCEfgHekO
>>191
工業新聞に記事があった。
有楽町線とか検索すれば出てくるんじゃない？
投資内容は引き上げ線の増強や車両新造が書かれていたはず。
ホームドアはバカの妄想だからスルーしとけ。
束工作員はまず総武横須賀線に乗って自社線の遅さを認識し、嘘をやめて保安装置を勉強すること。
196:名無し野電車区
09/07/12 14:44:00 Wg5IVDghO
>>191
複数の新聞に掲載されている。留置線の設置等みたいだよ。だから劇的な改善は無理さ。
197:名無し野電車区
09/07/12 14:45:49 IPZbn/Ig0
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
これか
198:名無し野電車区
09/07/12 14:53:29 Wg5IVDghO
>>195
メトロが本腰上げて改善するなら文句言わないよ。
しかしメトロがここ数年間は改悪ばかりして遅延垂れ流しばかりだろ。
ヴァカめ。
だからうるさく文句言うわけさ。
199:名無し野電車区
09/07/12 15:02:48 ZrDGFBcsO
>>194
本来なら新CS-ATCなら東武にとって共通の物を入れるメリットがあるが
独自開発とかリスクが高い
200:名無し野電車区
09/07/12 15:28:17 RPx3AWFv0
>>188
どうしてそうやっていい加減な情報をさも当たり前のように垂れ流すんだ?
201:名無し野電車区
09/07/12 16:49:41 Wg5IVDghO
>>200
別にいい加減な情報ではない。
メトロにとって不利な情報遮断するのは検閲行為だよ。
202:名無し野電車区
09/07/12 17:02:43 aiybPMHi0
>>201
んじゃソースは？
100億は>>197のようにソースがあるぞ
ちなみに、>>197で言うところの留め置き線は豊洲でほぼ間違いないとして、
折り返し線はどこに作るんだろうな
203:名無し野電車区
09/07/12 17:03:26 Wg5IVDghO
>>199
メトロ新CS-ATCはクズモノ。旧態依然の方式だし。
メトロ方式は一番低い性能に合わせないと駄目だろ。だから東武様にとってはメリットない。
＞独自開発とかリスクが高い
メトロ側に主導権握られるよりはリスクは低いよ。
東武のATCはATC化しない箇所の8000系も通れるような設計があるかもね。
204:名無し野電車区
09/07/12 17:31:49 K6SN13j80
ATCでなくても連続照査型ATSは、いったん速度制限区間に入れば、信号を通過するまで
制限速度を越える前に列車を停止させるので、速度超過は不可の仕組み。ATS-Pはその
連続照査型。私鉄では昔から採用してる社は多かった。旧型ATSは確認ボタンを押して解
除出来るようにしてあり、旧国鉄に多かった。ATSにせよATCにせよ基本的に信号と列車停
止または列車制御の自動装置は一重のひとつのシステムになってる。しかし西武ATSだけ
は、運転士が使う地上信号と閉塞区間の信号系統と、車上の独立したATS系統のふたつの
システムで構成されてるので投資コストはかさむが保安度は高い。またATS地上子がない
ので車上メンテだけで済み、外敵からの妨害リスクが低くなるメリットも。
205:名無し野電車区
09/07/12 18:16:41 eyLPdY6b0
ダメトロでググるとリア消ブログがトップなんだな
もっと面白い展開を期待したんだが
206:名無し野電車区
09/07/12 19:03:24 Hf6YNSYc0
いい大人が2ch外でそんな幼稚な悪口を言うか？
207:名無し野電車区
09/07/12 21:27:01 RPx3AWFv0
>>201
いい加減な嘘情報だろ
>メトロにとって不利な情報遮断するのは検閲行為だよ。
検閲？
意味分かって言ってる?
208:名無し野電車区
09/07/12 21:42:27 Wg5IVDghO
>>207
メトロ工作員は痛い所突かれると過剰に反応するな。
>やっぱ無理。
このまま調子づいて一般人が間違った方向に行くのは見てらんないわ。
笑うね。本当の事書いているだけなのに。
ではもう１回だ。文句を少し変える。
１:メトロATCはなぜ無駄少ないパターン方式でないのか？
２:メトロATCはなぜ制限開始200m前に減速完了する無駄をするのか？
３:メトロATOはなぜ制限速度付近で速度維持することをしないのか？
４:メトロのホームドアはなぜ開くのに５秒もかかるのですか？
５:メトロは駅停車時間が短か過ぎて弱者に迷惑かけていませんか？
６:無駄な優等列車で多くの乗降客から苦情が来ていますが考慮してますか？
209:名無し野電車区
09/07/12 21:43:02 IrL0ir1v0
>>191>>193です。
みなさんソースとかありがとう。
増設の良し悪しはおいといて、工事とかいろいろ拡張されるのはわくわくするｗ
豊洲って「東の小竹向原」って感じになる予定だったんだよね？
210:名無し野電車区
09/07/12 21:46:51 hCEfgHekO
>>207
そいつは頭が逝かれているからまともに話し合っても無駄らしい。
束工作員は速やかに調査データを提出し、私の質問に答えなさい。
でないと、あなたの質問は間違いとしか見なされません。
また保安装置を勉強し、屁理屈と妄想によるデマの流布をやめること。
211:名無し野電車区
09/07/12 22:26:06 P3cP+AwG0
>>210
お前もたいがいにしとけ。
お前と敵対している奴が何者かは知らないが、
それを「束工作員」とか言ってるのはお前だけ！
和光市から永田町まで有楽町線で通っている人間に、
「束」がどう関係しているのかを説明できないなら、
お前の投稿こそ「屁理屈と妄想によるデマ」のスレ違い。
迷惑行為はやめろ！
212:名無し野電車区
09/07/12 23:09:41 3YVXE7ga0
>>211
和光市～永田町を利用しているのか？
和光市⇔新宿三丁目⇔赤坂見附に代えてみたら？それか渋谷で半蔵門線。
213:名無し野電車区
09/07/12 23:26:02 N+Bq1b680
>210
ダメトロ交錯君、発狂は止めたまえ
小竹のgdgd訂正されるまで、黙っていた方がいい
毎回同じことばっかり、利用者は呆れている
214:名無し野電車区
09/07/12 23:32:34 /5JfdETIP
スレってのは基地外が2人いるだけで簡単に崩壊するが、
どうやらこのスレには基地外が3人以上いるようだ・・・。
215:名無し野電車区
09/07/12 23:39:30 8GC93D4b0
鉄ヲタは基地外ばかりだからなｗ
216:名無し野電車区
09/07/12 23:41:18 fp9WYMj00
>>212
乗り換える手間考えたら、遅れても有楽町線乗り続けるだろ常考
217:名無し野電車区
09/07/12 23:49:24 hCEfgHekO
>>211
話がよく読み込めないのだが…。
彼は和光市から永田町に通っているのか？
>>213
データも何もないで工作呼ばわりするだけのおバカちゃんは黙ってな。
住民は涙目で怒り狂っている君に呆れていますよ。
218:名無し野電車区
09/07/12 23:57:08 Hf6YNSYc0
ID:hCEfgHekO
お前全然おとなしくなってねぇｗｗｗｗ
俺の説得は何だったんだ
219:名無し野電車区
09/07/12 23:58:30 Tsw6ELBe0
擁護or批判どっちに肩入れする気もないが
保安装置に関する基礎的な知識すら持たん奴が
ATO・ATCについてしたり顔で語ってるのは見てて失笑モノだがね。
F線失敗スレの池沼がバカの一つ覚えのように
輸送人員実数で路線の価値を語ってるのと同等のマヌケさ加減だ。
220:名無し野電車区
09/07/13 00:03:39 Xzt8WXXe0
>>204
西武ってATSは優秀だけど、ATCが最悪。
新桜台の進入速度がやたら遅いし、ちょっとダイヤが乱れると
先行列車は遠くにいるのにホーム中程で信号待ちで止まってしまう。
まあ、旧営団が設計したから、OM-ATS並に非効率なのはしょうがないけど。
221:名無し野電車区
09/07/13 00:07:56 jue1AoZsO
俺は批判厨死ね派。
有楽町線はいつも遅れが少なく利用しやすい。
嘘を言っている批判厨死ね。
222:名無し野電車区
09/07/13 00:15:02 YNF54wsD0
>>221
はいはい、そんなわざわざageてまで必死にならなくてもw
223:名無し野電車区
09/07/13 00:15:47 uSfqQancP
いつもわめいてるカスに肩入れするつもりは毛頭ないが
いつも混雑が半端ない埼京線に比べても遅延は激しく多いと思う
田園都市線と比べてどうかは知らんが
224:名無し野電車区
09/07/13 01:07:36 fexETp1A0
>>223
田園都市線はそりゃひどいよ…
10分以上の遅延はザラだからね
埼京線は本数がそれほどでもないからというのもあるが
湘新のあおりを食うことは多い
まぁ、埼京と湘新とどっちのせいかは分からないけど…
225:名無し野電車区
09/07/13 01:12:11 Xzt8WXXe0
メトロが悪い悪いと批判してもしょうがない。
今のダイヤに満足している人は少ないだろうし
一般の雑誌にも載るくらい慢性的に遅れているのは事実だけど
メトロも重い腰を上げて（効果はともかく）中長期的な遅延対策に乗り出したのも、また事実。
だったら、メトロを感情的に叩くのではなく
この状況をどうすれば改善できるのか建設的に議論するべきじゃないのかね？
もちろん、現実的な範囲内で。
あっ、～工作員云々はスルーで。
226:名無し野電車区
09/07/13 01:12:48 jue1AoZsO
批判厨、早く死ねばいいのに。
227:山脇ヒデキ
09/07/13 01:22:19 AzxRWnl/O
これでどーだ
URLﾘﾝｸ(www.huhka.com)
228:名無し野電車区
09/07/13 01:27:47 CLoOGH7NO
>>219
じゃお前が相手したれｗ
>>224
昇進がどっかしらから遅れを引っ張ってくること多数。
加えて何かと昇進を優先して走らせたがるのでいつも割を食うのは埼京線。
メトロでも同じかな。副都心線を優先しがちなところは。
229:名無し野電車区
09/07/13 01:41:59 fexETp1A0
>>228
事故ったらF線は池袋折り返しになるから、優先されているのはY線だと思うが
230:名無し野電車区
09/07/13 03:50:21 LKKsq3qW0
>>220
新桜台までの部分開業が長くなることがわかってたから営団規格にあわせたのでないか。
7000系しか入らなかったから。新桜台と桜台の間に徒歩連絡通路設置の計画まであった
ようだし。西武ATSは車両性能がそろった段階でATC化可能みたいなことも旧いピク誌に
あったから池袋線、新宿線、国分寺線はどうするのだろうかしら。
近鉄青山ﾄﾝﾈﾙ事故の原因はATS地上設備回路接触不良による誤作動停車で空気ブレ
ーキ圧を抜いたことになってるようだから地上ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰはあなどれないかも。ついで
にいわせてもらうと衝突車両は貫通幌をパネル内に収納する当時新タイプの12200とかい
ったかで、連結解放の作業時間はかわらずで手間が増えたのでないか、よくわからんが
231:名無し野電車区
09/07/13 04:47:44 K0jLs2iJO
>>220
6両程度進入で止まることあるよね。
入りきればいいのに…と思う。
232:名無し野電車区
09/07/13 13:57:04 cIJ9JgeuO
今年度の万系絞首ﾏﾀﾞｰ
今年度は万系を6編成は投入貴盆濡
233:名無し野電車区
09/07/13 14:15:00 wNAllW2cO
>>231
メトロのやる気ゼロの証拠。
まあATCは過剰安全装置ということ。
JR埼京線のATCもかなりのクズモノだからさ。
大宮駅は副本線側進入になるとメトロと同じ200m前減速完了でタラタラ走る。当然遅延になる。
上り方面は南与野、戸田公園のポイント通過が実質60で駅進入すぐにATC25でタラタラ走行や。
しかもATC特有のガックンブレーキだから。
まあ都営新宿や山手線D-ATCは埼京線に比べたらかなりましだが
メトロのATCは新型でも変わらずのクズモノｗｗｗ
234:名無し野電車区
09/07/13 14:20:10 AVe09Wmp0
>>220
新桜台って、必ず停止してから許容停止現示になるよね。
どうも西武ATCの構造がわからない
てか、なんで西武線内だと後方の乗務員室でもATCの現示ベルが聞こえるの？
235:名無し野電車区
09/07/13 14:51:10 k13nzJQl0
新桜台って半日くらい休業してる日あるよね。（ｗ
236:名無し野電車区
09/07/13 15:04:11 EUmKNcHM0
本日の池沼
ID:wNAllW2cO
絶対にレスをしないように
237:名無し野電車区
09/07/13 15:50:11 k0ApGM6F0
>236
何故?
238:名無し野電車区
09/07/13 16:15:10 1xnAjpHp0
荒らしにはレスしない
レスは荒らしへの餌
こんなのこのスレに限った話じゃない
239:名無し野電車区
09/07/13 16:29:06 yeuQs2Pj0
>>236
ID:jue1AoZsO
の方が対象だと思うけど
書き込み内容、携帯、age
条件が揃いすぎてる
240:名無し野電車区
09/07/13 17:18:05 CLoOGH7NO
ID:yeuQs2Pj0＝ID:wNAllW2cOさん、顔真っ赤ですよ。
241:名無し野電車区
09/07/13 17:21:34 yeuQs2Pj0
俺はPHSしか持ってないのよ
242:名無し野電車区
09/07/13 19:01:56 zDT9OFGuO
前に書いてあるか知らんが、小竹向原の冷房設備は暑さが和らぐ今年の9月だからね。
あとあの4段表示に待避情報が流れないんだね。
待避は放送でカバーなのか…。
243:名無し野電車区
09/07/13 22:06:24 51nz2XAsO
最近通勤を副都心に代えたものです ホームを急行が通過するたびに電車上部と線路の線？が接触してバチバチっと激しい閃光が走るんだがこれってやばくないんだろか
244:名無し野電車区
09/07/13 23:01:01 /CPHnxWb0
>>243
まったく問題なし
245:名無し野電車区
09/07/13 23:17:06 RrCdcbhy0
>>243
スパークは見ていて楽しい
246:名無し野電車区
09/07/13 23:17:14 fX0TVCpH0
>>243
夜、新幹線の通過を見ると、きれいだったもんだ。
247:名無し野電車区
09/07/13 23:17:54 fX0TVCpH0
>>243
あ、「接触して」じゃなくて、「離れてしまって」スパークするのよ。
248:名無し野電車区
09/07/13 23:31:03 t0gtnUJx0
>>242
あの４段表示の２段目の情報って、
当該列車の接続情報じゃないんだよね。
全く役に立ってない。
それと、地下鉄成増とかの２段表示に、
通過列車とかがある時に、無駄な案内情報を流すのもやめてほしい。
通 過
内線は全線でワンマ
とか表示されたら、次の電車がいつ来るかすらわからん。
こういうことをするから、メトロは必要以上に叩かれるんだよ。
249:名無し野電車区
09/07/13 23:42:32 fexETp1A0
>>248
それって次列車表示と交互に入れ替わるようにとかすればいいんだよね
250:名無し野電車区
09/07/13 23:53:48 mMG0D1CE0
>>243
それはアークといってだな…まぁ、あっちっちなんだよ！
251:名無し野電車区
09/07/14 00:07:40 EqKRKbSP0
電磁スパーク
252:名無し野電車区
09/07/14 00:23:23 o8/kqpWL0
862 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 23:42:06 ID:Icy7Iuvg0
半惣門線より遠回りでは、３番目の都心ルートとしては使えない。
それに豊洲の分岐線ホームの有効長は７両分しかない。
７両分ってホント？
253:名無し野電車区
09/07/14 00:33:38 7xte7m6mP
ん～ちゃんと１０両分あった気がするんだけど・・・
明日朝にでも見ていくか
254:名無し野電車区
09/07/14 02:43:41 evqkObOp0
俺小竹向原に住んでて
先日池袋に行こうと思ったんだけどさ
渋谷行きの急行と各停が待ち合わせするとかいうので
発車時刻とか見ずに
無条件に急行で待っていたのね。
そしたら信じられないことに、急行が先に駅に到着しているにもかかわらず
各停の方が先に発車したんだよね。
おそらく東新宿で追い越すんだろうけど、これ仕様なの？
ちょっと違うだろ、と思ったんだが。
255:名無し野電車区
09/07/14 02:50:24 evqkObOp0
あ、今の話は勿論
遅延がない通常時の話ね。
しかも、ある程度各停に先に行かせる必要があるためか、
少し時間調整してから発車したんだよ（苦笑
いくら東武西武両方から入線するからってなぁ
256:名無し野電車区
09/07/14 09:23:33 faKZu37VO
今日は珍しく有楽町線時間通りと思ってのったが すぐ次駅から時間調整 結局小竹向原で接続に乗れず 次の電車に乗った
次待ってればよかった
本当にいらつく電車だよ
副都心線廃業して！
257:名無し野電車区
09/07/14 10:30:18 rZl8ghnj0
小竹向原にて
「この電車は、急行渋谷行です。」
「池袋までお急ぎの方は各駅停車にお乗り換え下さい。」
「新宿三丁目、渋谷へお急ぎの方は引き続きこの電車をご利用ください。」
258:名無し野電車区
09/07/14 11:34:15 UhI8Hej6O
小竹向原の発車標がいつの間にか変わってたのか…
259:名無し野電車区
09/07/14 11:42:35 UydDuKJhO
243です みんなありがとう 無知なもので1週間くらい不安な毎日を過ごしてしまったｗ 副都心はホームに駅員がいないから聞くに聞けなくて、わざわざ改札に聞きに行ってなんでもなかったらｶｺﾜﾙｲとか思ってしまってorz 助かりました
260:名無し野電車区
09/07/14 12:07:17 Y7kuk6/j0
>>234
車内電話が常に繋がってるから音が聞えるんだよ
たまに車内放送してるときも、運転士の歓呼が聞えてくる時あるだろ
261:名無し野電車区
09/07/14 12:38:28 mrE526so0
>252
ホームとしては１０両分あるが、
増設したエレベータが支障して
３両分使えないのではないかと。
262:名無し野電車区
09/07/14 13:46:19 HvVKyN9GO
今和光市行きに乗ってるんだけど、東武練馬と下赤塚がどうとか
大声で独り言言ってる人がいる。
何回も言ってて怖いんだけど・・・
263:名無し野電車区
09/07/14 13:58:02 7xte7m6mP
鶴瀬で降りる奴なら特定した
264:名無し野電車区
09/07/14 15:19:37 m1gYmRwVO
>>254
メトロの糞ダイヤさ。そんなに東新宿で待避させたいのかな？
朝の時間帯は急行、通勤急行は廃止だよ。
こんな糞ダイヤだから副都心線が３連発になり有楽町線利用者を苦しめる。
265:名無し野電車区
09/07/14 15:22:55 m1gYmRwVO
>>262
そんなのよく居るよ。
知的障害者が吠えているだけだよ。
ナイフ振りかざしたら怖いが彼らは其処までやる考えがないはずさ。
だから基本はスルーでOKさ。
266:名無し野電車区
09/07/14 16:56:35 9TbyK7N30
>>262
その池沼を「教育」してやれ
体罰という名の「愛の鞭」をくれてやれ
池沼をボコボコにすれば車内マナー向上に一役買えるぞ
267:名無し野電車区
09/07/14 17:51:38 EqKRKbSP0
>>255
遅延があったらもっとひどいことが 各駅が先に２本逝ったりな
268:名無し野電車区
09/07/14 18:23:19 I4ccvB5S0
本日の池沼
ID:m1gYmRwVO
269:名無し野電車区
09/07/14 18:46:00 FKyvI6x60
NGワード
本日の池沼
270:名無し野電車区
09/07/14 19:09:31 Al3H48u60
>>260
あれって、どこの会社もみんなそうなの？
確かJRは電鈴が鳴ってから電話に出るんだよね？
271:名無し野電車区
09/07/14 19:18:42 Al3H48u60
>>267
せめて小竹向原だけでも信号係を復活させて、発車順序を柔軟に変更できないものかな？
272:名無し野電車区
09/07/14 21:13:31 JgLmxe8VO
NGワード（笑）
273:名無し野電車区
09/07/14 21:29:35 bBB9E0Gq0
>>270
西武くらいしか知らないけど・・・
普通はブザーで呼ぶか、直接呼ぶとかでしょ
274:名無し野電車区
09/07/14 22:01:55 bSCKiBom0
今日夜の飯能行き
池袋で駆け込み、つーか物挟んでむりやり乗車？？
車内放送「ドアにものを挟むのはおやめください」
発車後
「時刻表どおりですと、小竹向原で和光市行きに接続しますが
駆け込み乗車がありますと、ドアをもう一度開けることになり
発車が遅れてしまうため、接続できなくなる場合があります」
すっげー嫌みったらしい車内放送、ＧＪ！
駆け込み乗車、市ね！
275:名無し野電車区
09/07/14 22:33:17 m1gYmRwVO
>>268
メトロ工作員乙。
市ね。
276:名無し野電車区
09/07/14 22:38:16 m1gYmRwVO
>>274
メトロが上手く対処すればいい。
ドアを再度全て開けるから余計遅延する。大体から客は駆け込みするのが前提と考えろ。
それから数駅の間回復運転しろ！
一生懸命回復運転したら20秒位は軽く戻るはずさ。
接続しないことを客の責任にするな。
277:名無し野電車区
09/07/14 22:43:02 8tkY1+Q00
>>276
だからイヤミで言ったって書いてあるじゃねーか
お前駆け込みの常習だろ、氏ねよ
278:名無し野電車区
09/07/14 22:43:28 npZ3okzd0
>>277
>>268
279:名無し野電車区
09/07/14 22:58:18 Al3H48u60
>>274
副都心線開業時に比べて、最近は乗務員が機転の利いた放送ができるようになった気がする。
ウテシやレチはgood でもダイヤはgdgd
280:名無し野電車区
09/07/14 22:59:46 Zy0NgpmbO
池袋駅でアメフト部員雇って駆け込み乗車する奴ブロックすれば解決。
281:名無し野電車区
09/07/14 23:07:32 PShcFoWOO
ホモられるから却下
282:名無し野電車区
09/07/14 23:09:11 3t/uWJSj0
ホモアメフト部員はヤメテ！
アッーーーーー！
283:名無し野電車区
09/07/14 23:11:42 Y3jtcTEU0
アメフト部員のチンチンをしゃぶしゃぶしたい
284:名無し野電車区
09/07/15 00:02:43 FsWGhd/r0
|
|￣ ` ､
|┬-‐､i
| ＿,{|
| {"ﾟ｀lﾘ 護国寺嬢も一緒に、ウホッ !
|__''_ /
|ー .ｲ|､
|￣ / | |`
| ト-` ､ ヽ.
285:有馬 ◆13wx.ARIMA
09/07/15 00:39:42 8HotE7B10
ホモスレ発見。
286:名無し野電車区
09/07/15 03:05:16 68rBWTvlO
新木場は発展場
287:名無し野電車区
09/07/15 08:30:59 n0ZNSTEW0
>>280-286
キモいからホモネタとかやめろ馬鹿ども！
それともダメトロはホモの巣窟なのか？
望月翔太の件もあったしな。
288:名無し野電車区
09/07/15 08:47:40 Y9ukp/E6O
昨日乗った電車の自動放送で「遅延防止のため、お降りのさいは…」
というアナウンスが流れていたが
年中遅延垂れ流している会社が良く言うよ
とオモタ。
昨日の朝もめずらしく定刻に来たなと思いきや時間調整しやがったし…
289:名無し野電車区
09/07/15 09:15:22 Rc4DZ2Iw0
>>288
アナウンスしなかったらメトロは何もしてないって文句言うくせにｗ
どうせメトロにはこれ以上改善することができないんだから
はじめから所要時間を倍にしとけば問題ないんじゃね？
290:名無し野電車区
09/07/15 09:37:42 syuUwTATP
>>287
kwsk
291:名無し野電車区
09/07/15 09:49:28 egGT6WGG0
>>261
なるほど。とりあえずは留置線としてしか使えないてことか
292:名無し野電車区
09/07/15 09:52:51 DAg1dW/WO
副都心線ストラップキャンペーンってまだやっての？
293:名無し野電車区
09/07/15 10:08:28 1yu0PXnGO
>>254
ｳﾃｼによって放送する人としない人いるよね。
特に年輩の人はしないね…。
だからうちらが困る訳で。
294:名無し野電車区
09/07/15 10:21:12 DTvzJJ6A0
>>260
そうなんかー
たしかに、以前車内放送の背後から『場内進行～ッ！』とか警笛音とか聞こえてきたことあったな。
せめて放送する時くらい切ればいいのにw
295:名無し野電車区
09/07/15 10:23:34 egGT6WGG0
>>294
そういうのたまには聞こえた方が臨場感があっていいじゃんｗ
296:名無し野電車区
09/07/15 10:52:52 /i4mr1I/0
混乱してるときは指令の声を垂れ流しにしておいてほしいわ。
297:名無し野電車区
09/07/15 11:40:30 k2OzIwvoO
YFカラーは３色カラー
黄色に茶色に白色
黄色はオシッコ(有楽町線)
茶色はウンチ(副都心線)
白はオヤジのパンツ色
298:名無し野電車区
09/07/15 15:26:18 ibhHFH5e0
>>290
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
299:名無し野電車区
09/07/15 16:12:49 /ZSz17z10
ドアが閉まって発車直前、車内放送で以下のようなやりとりが聞こえてきてワロタことがある。
指令「時間調整して」
車掌「えー、もうドア閉めちゃいましたよ」
ドア開く
車掌「当駅で時間調整を行います」
300:名無し野電車区
09/07/15 16:30:32 FsWGhd/r0
西武線のグモで朝から小竹ルーレットw
301:名無し野電車区
09/07/15 17:05:46 DOgW8zyR0
まだ乱れてるのかよ・・・
302:名無し野電車区
09/07/15 17:30:47 d+w/NmTo0
>292
副都心線トラップキャンペーンなら毎日やってます
303:名無し野電車区
09/07/15 20:04:48 jQXnuY9I0
>>300
西武線での人身事故多いね
気の毒なのは新桜台駅利用者
不景気の影響か？
304:名無し野電車区
09/07/15 20:17:20 ABMiOVE6O
小竹向原
すでにシャレにならない暑さ
どうして空調９月なんだよ？
意味ないだろ～
305:名無し野電車区
09/07/15 20:34:23 v+Du+yHp0
新桜台利用者少ないのは人身で真っ先に切られる駅だからだなｗ
306:名無し野電車区
09/07/15 20:35:18 xHcbB4Z50
練馬まで有楽町線ならよかったのに。
なんで西武に譲っちゃったんだ？
307:名無し野電車区
09/07/15 21:49:32 /BSdOMeD0
>>306
西武が「乗客流出ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ」ってごねたから。
営団に責任はない（あっさり受け渡した意味では責任はあるがｗ）
308:名無し野電車区
09/07/15 21:50:51 t82x6DvL0
無意味な時間調整を頻発させる指令がいる。
こいつが担当の日は始発駅から遅延している。
仕事の仕方がまちがっている。
309:名無し野電車区
09/07/15 22:23:28 1YaYHEoV0
>>299
もっとひどいのあったわ。
池袋で、
指令『A線池袋のなんとかかんとかS、担当運転士応答せよ』
ウテシ～応答～
指令『池袋で2分調整してください』
ここで車掌からの合図ブザー
ウテシ『いや、もう発車するところなんですけど』
指令『だから2分調整』
ウテシ『いやあの発車なんです、もうドア閉まっ(ry』
指令『え？何？』
ウテシ『あー、わかりました。はい、2分ですね。はい。ﾌﾟｯﾌﾟｰ あ、運転士です。2分調整なんでドア開けて下さい』
お急ぎのところご迷惑をおかけします。時間調整のため一旦ドアを開けます。恐れ入りますが・・・・
310:名無し野電車区
09/07/15 22:24:03 GOlHGYth0
>>308
なんて名前の指令？
311:名無し野電車区
09/07/15 22:46:12 jQXnuY9I0
>>307
８号線（有楽町線）は練馬～新木場
１３号線（副都心線）は和光市～渋谷
免許取得→建設→開業
世の中も変わりましたな
あ゛、わたしゃ営団じじぃではありません
312:名無し野電車区
09/07/15 22:53:44 YUMVREaO0
和光市～新木場を有楽町線として長年営業してた実績があるからな
313:名無し野電車区
09/07/15 23:01:08 jQXnuY9I0
東武の初代のステンレス車の帯が茶色っぽかった理由が判りました
314:名無し野電車区
09/07/15 23:05:01 FRypa8b+0
産直野菜の農家とか、裁判所みたいに、
「今日の運転指令は［遅延 増夫］が担当しております」
とか、各駅の電光掲示板に表示すればいいんだよ。
「終点まで各駅に止まります」みたいな表示より、
余程役に立つと思うんだが。
315:名無し野電車区
09/07/15 23:10:36 +KDJhC5c0
>>311
×号線という表記は、しばしば混乱を生むな。
答申によって変化しているし、公文書でも混乱が見られるらしいね。
13号線は志木-渋谷、8号線は西武のどっか-新木場及び枝線？
316:名無し野電車区
09/07/15 23:13:02 jQXnuY9I0
>>314
東急では「運転手はキミダ車掌はボクダ」って放送します。
司令（東急）とか指令（メトロ）は放送しませんね
317:名無し野電車区
09/07/15 23:18:40 jQXnuY9I0
>>315
311の通り
318:名無し野電車区
09/07/15 23:43:45 rPRvwqh10
>>307
デマブッ扱くなボケ。
運輸省と確執があった西武が押しつけられたんだよ。
>>315
当初予定だと保谷。
今じゃ石神井公園。
319:名無し野電車区
09/07/16 06:19:25 5QBvGUAS0
>>315 >>318
反対側の終点は「海浜ニュータウン方面」と書かれていた頃もあったｗ
320:名無し野電車区
09/07/16 09:47:53 MmUZN2QD0
仮駅名が採用されてたら、
先発 湾 岸
通 過
とかになってたりしたのかなw
321:名無し野電車区
09/07/16 14:18:37 iu1k3YCoO
豊洲 小竹向原は今日 灼熱地獄だ～(*_*)
早く空調を
322:名無し野電車区
09/07/16 15:16:31 1T6UK4hBO
>>321
皆様のために東京ヘドロは夏は暖房サービス、冬は冷房サービスを実施しております。
323:名無し野電車区
09/07/16 15:53:42 tAq5o4tnO
10000系左側の液晶広告
10126Fにて
TOKYO HEART
ようこそ 東京へ
渋谷/表参道/新宿/築地
↓
東京水
↓
ANAカードかリムジンパスか一日乗車券のどれか
↓
住友不動産 すみふ豊洲
↓
東京日和 有楽町 後楽園
↓
UQ WiMAX
↓
跡見学園女子大学
↓
Tokyo Metro To Me Card
↓
BIGLOBE
↓
HONDA FAZE
↓
His証券
↓
Echika池袋/表参道
↓
三菱エアコン
編成によっては選挙の投票率について流れる編成もあったね
324:名無し野電車区
09/07/16 17:00:35 2asuccx2O
小竹名物
どれに乗っていいか分からないで色々見渡してる客
325:名無し野電車区
09/07/16 18:32:44 B0pwJ2Q70
>>324
昨日の朝も西武がグモった影響で小竹ルーレットｗ
成増から渋谷行きに乗り、6時57分過ぎに小竹に到着
↓
電光掲示板には【２番線】6:58 各停 新木場 って出てたから、それ信じて２番線で待機
↓
ところが7時00分になっても２番線に新木場行きが来やしない
改めて電光掲示板を見ると【１番線】7:01 各停 新木場 なので、１番線に並び直し
↓
7時01分ちょっと過ぎ、１番線に新木場行きが到着
ホームに並んでた人が一斉に冷房の効いた車内に雪崩れ込み・・・・・・でも発車せず
↓
しばらくして
『この電車は２番線の電車が出た後に発車します、新木場方面にお急ぎの方は２番線を御利用ください』
の糞アナウンス
↓
間髪入れずにグモで遅れてた6:58発予定だった新木場行きが２番線に到着
いつも通り、また１番線→２番線への民族大移動の光景
（この時、結構アチコチで舌打ちする音や溜息が多く聞かれた）
↓
２番線から7時03分ごろ、西武線からの新木場行きが発車
このとき初めて『今朝ほど西武線内で発生いたしました人身事故の影響で・・・』のお詫びアナウンスあり
（小竹駅では人身事故遅延に関するアナウンスは一切無し！！！）
四段式の電光掲示板をいくら増設したって小竹ルーレットは解決しねーよ！糞ダメトロ！！
326:名無し野電車区
09/07/16 18:37:49 fWBczo8q0
>>318
東京都の都市計画の問題だし
別に西武と運輸省間で確執なんてなかった
327:名無し野電車区
09/07/16 18:43:03 cfQPb+Gs0
ルーレットが嫌なら通急でない限り小竹でなく千川、要町で乗り換えろや練板4駅Y線客。
328:名無し野電車区
09/07/16 18:52:25 B0pwJ2Q70
>>327
朝は混み過ぎてて千川/要町じゃ各停になんか乗り込めねーよ！！！
329:名無し野電車区
09/07/16 19:06:22 7/IOoq6E0
>>328
ダイヤ乱れ時のそんな光景を引き合いに出されても、だな。
それ以前にお前の場合は「マルチ氏ね」の一言で終わるが。
330:名無し野電車区
09/07/16 19:32:14 ukZd0tRV0
ダイヤ乱れ時こそ、小竹ルーレットの本領発揮だろ。
笑い飛ばせるように・・・ならんか。
氷川台利用者だが。
「小竹で新木場行きに接続しない渋谷行き（結局次の新木場行きに乗り換えることになる）」に
乗ってきた客が、小竹でなくて氷川台で次の列車に乗り換える光景をよく見る。
331:名無し野電車区
09/07/16 19:51:19 q5rwMe5RP
ルーレットをギャンブルと割り切れる人でないと（Y線を使うのは）難しい
332:名無し野電車区
09/07/16 21:26:39 iilEmvAz0
>329
ダイヤの乱れがほとんど無いなら、藻前のカキコも説得力が
あるけれどな w
333:名無し野電車区
09/07/16 22:48:36 cfQPb+Gs0
>>331
そうだな、特に東武Y直客。
朝の和光市口のY線は全部和光市発にしようぜ。
《Y線を利用する際の御注意
ルーレットを使いこなせる自信のある方のみ和光市経由の御利用をお薦めします。自信のない方は東武池袋経由をお薦めします。》
とでもしようか。
東武の客が池袋まで乗ってこなければ4駅も少しは落ち着いてY線に乗れるだろ。
334:名無し野電車区
09/07/16 23:02:20 Z1jJSglj0
三田線は平和でいいぞ
335:名無し野電車区
09/07/16 23:18:26 eR4hWk2h0
>>333
お願いですから、これ以上池袋に人をよこさないで下さい
336:名無し野電車区
09/07/17 00:34:12 Yxzh3gjM0
何にしても、大して客もいない副都心線の電車ばかり来て、
肝心の有楽町線は、いつ電車が来てどれが先発なのか、
駅員や運転手車掌にもわからないってことだな。
何という糞線区！
有楽町線はｵﾜﾀ
337:名無し野電車区
09/07/17 01:39:31 NpWOkcJA0
信号開通で初めて先発が、しかしダンパで足止め。
338:名無し野電車区
09/07/17 02:07:29 XYBVGOR+O
池袋の丸ノ内線連絡通路に発車案内が付いたのは既出？
三色で二段だけど
西武方面/東武方面/時計/渋谷方面
みたいな感じで３つに分かれてた。
339:名無し野電車区
09/07/17 02:47:25 EXktenvh0
昨日の昼ごろはまだ稼動してなかったな
何故か３基あって、
６番線練馬方面、６番線和光市方面、５番線に分かれていた気がする
乗り換えの時間無かったから、もしかしたら間違ってるかも
340:名無し野電車区
09/07/17 05:37:45 jQpbHLUB0
小竹の掲示やアナウンスに対しての苦情はメトロ側や駅直接に言ってるが、こいつらは聞く気がない。というか、メトロは有楽町線や副都心線の対応を軽視していること間違いなし。別会社にしろ。
341:名無し野電車区
09/07/17 09:00:34 5wYFr4br0
遅延や混乱を楽しめないようでは、（副都心線を使うのは）難しい。
342:名無し野電車区
09/07/17 09:14:05 4Kivc5EuO
次の改正まで待つしかないのかな＞元準急の変則運転
343:名無し野電車区
09/07/17 09:30:43 PSEuN7YYO
遅延時間1分サバ読みの法則
時間調整などで遅延すると必ずおよそと言う言葉を交えながら1分サバ読んだ時間でごまかす有楽町線車掌のテクニック
ほぼ例外なくあてはまる
344:名無し野電車区
09/07/17 09:41:16 3GkMv/ka0
こないだ初めて要町で降りてみたが、改札口上に有楽町と副都心の発車案内がそれぞれ2つずつ、合計4つも付いててﾜﾛﾀ
わかりにくいなー
せめて色分けするとか、そういう頭の使い方できないのかね
345:名無し野電車区
09/07/17 10:01:43 st5deWJjO
>>344
ダメトロは馬鹿だから、そんな気遣いはできない。
346:名無し野電車区
09/07/17 10:17:26 SLS2RRNJO
早く今年度分の万系を入れろ馬鹿野郎
347:名無し野電車区
09/07/17 10:50:56 wnjviXtkO
メトロ批判する輩は頭悪いな。
348:名無し野電車区
09/07/17 12:04:34 zyV14WqlO
いや、批判されるようなダイヤ・対応してるから無理もない。
349:名無し野電車区
09/07/17 12:53:32 M1plEzMlO
批判するのが頭悪いんじゃなくて批判している奴が頭悪いのばっかなんだろ。
つか、批判ってレベルじゃないし。
ダメトロは馬鹿とかただの悪口じゃねーか。
350:名無し野電車区
09/07/17 12:57:13 JjZhXrIH0
要はダメトロはいわゆる役所だから、客商売みたいな気がきいたことはできないって事だな。
351:名無し野電車区
09/07/17 13:09:31 CXpCdxRG0
>>349 が言ってるそばから…これだから批判側は頭悪いとか言われるんだよ
352:名無し野電車区
09/07/17 13:55:59 ioosAuCm0
準急に関しては30分に1本でよかったのに
無理やり変則15分でやってｇｄｇｄになったのが大失敗。
353:名無し野電車区
09/07/17 19:44:07 ucpq2a4HO
ダメトロはどうやっても駄目さ。
幹部が腐っているから。
結局表示器システムも駄目駄目。
使えない急行が走るわ。
小竹向原は副都心線連発。
糞鈍いホームドア。糞保安装置で遅延遅延垂れ流し
354:名無し野電車区
09/07/17 20:05:44 CXpCdxRG0
また頭の悪そうなのが…
てか、全部同一人物だろうな
355:名無し野電車区
09/07/17 20:11:47 PSEuN7YYO
メトロ擁護の人ってある意味病的信者だね
あれが本当に良いダイヤだと思えるんだから
何度見ても最低の中の最低なダイヤだよ
和光市からだってかなり使いにくい
356:名無し野電車区
09/07/17 20:36:10 st5deWJjO
>>355
明らかに前代未聞・空前絶後の、
日本鉄道史に轟く糞ダイヤだと思います。
357:名無し野電車区
09/07/17 21:27:53 ZGmMlO0I0
・・・なるほどね。
じゃあ、東武と乗り入れを拒否した東急は賢明な選択をしたって事か。
358:名無し野電車区
09/07/17 21:32:43 jEYTuguZ0
お前らあの程度で糞ダイヤだったら束なんて乗れないぞｗｗｗ
あ、あれはそもそも鉄道として認められないかｗｗｗｗｗｗｗ
359:名無し野電車区
09/07/17 21:47:25 N5w0zNEC0
メトロ擁護しているヤツがアホすぎて会話もできないってことでok
何しろ1年間アホが湧き続けているからな
360:名無し野電車区
09/07/17 21:52:45 5qeyFN8KO
内房・京葉・有楽町線で通勤してる俺にとってはどれも空前絶後の改悪をされたからな…
しＲもメトロも目糞鼻糞にしか思えん。
361:名無し野電車区
09/07/17 22:06:31 hvlljyTCO
役所仕事って意味では同じだろ
362:名無し野電車区
09/07/17 22:08:22 P8GXDLh/0
>>358
拒否なんかしてないだろ
ソース出せよ
363:名無し野電車区
09/07/17 22:13:52 jEYTuguZ0
>>359
アホって鉄道ですらない束をマンセーしている携帯長文キチガイのこと？
奴はかれこれ2年以上活動しているぞ
364:名無し野電車区
09/07/17 23:08:48 5lnQgbho0
もうええやん。束マンセーはいつものように今日のキ○ガイで地道にみんなで無視すりゃいい
365:名無し野電車区
09/07/17 23:19:02 T4ntKE6EO
やはり副都心線は
運転開始
優等開始
の日付を分けるべきだった
東急目黒線を見習っていれば・・・
366:名無し野電車区
09/07/17 23:23:43 nrOBALGa0
>>338
二段ってことは、小竹のお下がりか。
367:名無し野電車区
09/07/17 23:23:45 Yz4bZo9p0
>>365
優等開始を後にしたところで、今みたいな惨状になるのでは？
有楽町線、副都心線、東武、西武が交錯するあの中で
急行運転するって無理すぎだよｗ
368:名無し野電車区
09/07/17 23:58:28 PSEuN7YYO
早い話が急行全く意味なし
その内有料特急でも作る気だろ
明治神宮前に行く時急行のおかげで余計時間かかるんだよ
369:名無し野電車区
09/07/18 00:19:05 9RlcBafc0
すべて東急の思惑通り・・・
埼玉県民怒るわﾅｧ
370:名無し野電車区
09/07/18 00:43:20 hhyZo89l0
>>364
賛成だな。
束がいかに糞だろうと、
有楽町線だけで通勤している人間にとっては関係ない。
奴には一度警告したが、聞く耳を持っていない。
このスレでは束を引き合いに出してメトロを擁護する奴は、
荒らしとみなして無視するのが一番だな。
371:名無し野電車区
09/07/18 00:45:47 w0doqdK70
>>370
はい、第一号
ID:hhyZo89l0 ね
372:名無し野電車区
09/07/18 00:55:34 9RlcBafc0
>>371
ＩＤは当日ランダムに割る振られたナンバーだぉ
六本木ヒルズに住もう！ 路線変えれば人生変わる・・・ ｲｯﾃﾐﾀﾀﾞｹ
373:名無し野電車区
09/07/18 01:04:50 hhyZo89l0
>>372
無視、無視で頼みます m(._.)m
374:名無し野電車区
09/07/18 01:11:12 8mQAGL7t0
>>372
シッタカ乙！
もう夏休みなんだなぁ
375:名無し野電車区
09/07/18 02:00:35 1PMUVzrHO
>>338
あの表示の仕方だと、端から小竹向原乗り換え（接続）は想定しないってことでしょ？二段目に小竹で乗り換えとか出たら神だけど。
ほんと意味なし、無駄なコストの垂れ流しだよ。
376:名無し野電車区
09/07/18 02:02:52 1PMUVzrHO
>>340
ちなみにどういうリアクション？
377:名無し野電車区
09/07/18 08:05:52 oH/jfcFQP
>>374
嘘でもないと思う。
うちは寝る時はモデムの電源を落とすから毎日ID変わる。
378:名無し野電車区
09/07/18 15:50:25 ytb6KJVk0
>>313
東武9000系って最初のイラスト図だと8000系旧全面に
茶色い線だったような気がする
勿論鋼鉄製なんだっただろうけど
おそらく2000系の打撃があって変更したんだと思う