09/07/13 21:48:49 06GYdRR00
【所属】舞浜リゾートライン
【形式】（形式名無し）
【ｺﾒﾝﾄ】誰だ日立を「アルミ汚物工場」なんて言う奴は！！
誰だ「どうせ遊園地の列車なんて適当な車両ばかりだろ」と抜かす奴は！！
誰だ「京成グループの車両はおかしな奴しか無い」なんて言う奴は！！
その3つを見事に兼ね備えているにも関わらず、むしろネ申なこの車両の場合はどう説明するつもりだ？
一言で言えば「モノレール版JR九州883系」。
一見、「デザインした奴は頭の制御回路が3、4箇所ショートしているんじゃないか？」と思ってしまうが、乗ってみれば実は非常にまともな車両なんですよ。
あの変な形状の座席は夏休みの客の猛攻への対処と、閑散時の快適性を見事に両立させている。先頭部には展望席まで。
車内は暖色系の照明だが十分に明るい。冷房装置は真夏の猛暑とラッシュという極悪環境でも車内を快適に保つ強力なもの。
車体の遮音性も相当なもの。あのC-2000LAの爆音を完全に封じ込め、外にすら漏らさない。
どうしても車内に出来てしまった機器スペースは、小物類を飾るショーケースへと有効活用。
走行性能も実はかなりのもの。道路との併走区間では場合によっては自動車を軽く追い抜くこともしばしば。
は？湘南モノレールに慣れた身にはどうってこと無い？バカモン、湘南モノレールの爆走がモノレール離れしているだけだ！
169:名無し野電車区
09/07/13 22:28:29 gzxIhrCY0
【所属】JR貨物
【形式】EH200
【ｺﾒﾝﾄ】ロクヨンで築いた中央線貨物はこのブルーサンダー200に任せてください。
高速タンク、コンテナ何でも牽引するでよ。
でも、旅客でブルートレインも牽引してぇだわ！
170:名無し野電車区
09/07/14 05:57:04 eif+o3v30
【所属】京阪
【形式】600形2･3次車
【ｺﾒﾝﾄ】かつては碓氷峠と同じ勾配の九条山を昇り降りし、
今では石山坂本線の主。一歩間違えればボロッラマミックに
なりかねなかった絶妙なバランスの顔つきもまたよし。
171:名無し野電車区
09/07/14 13:21:48 lD3pglg10
>>168
＞京成グループの車両はおかしな奴しか無い
そんなこと言う奴おらへんやろ～
【所属】京成
【形式】3700形
【ｺﾒﾝﾄ】京成の唯一神降臨。
ステンレス車体に軽快な走り。
北総7300形とともに、8両で走り続けている。
京成電鉄で、唯一マトモな車両かな？
この他にも京成グループには新京成の8800や8900がいる。
172:名無し野電車区
09/07/14 23:29:20 JmnZs5u30
【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】一言でいい？
地上のYS-11
（脅威の耐久力を買われて海外でも大人気）
173:名無し野電車区
09/07/15 00:36:03 OYXH4X1KO
>>172
破格の耐久性、と言えばなあ、
【所属】JR貨物
【形式】EF66
【ｺﾒﾝﾄ】漢は黙ってEF66。東海道には231だの313だの軟弱な輩が抜扈しとるが、これに勝負を挑もうなど100年早いわ。
174:名無し野電車区
09/07/15 08:53:23 xG42XU1f0
【所属】南海
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】8000系スレで非常識かつ利己的な書き込みに閉口しています。
8000系は通勤電車として性能、設備、デザインで理に適った車両なのにとても残念です。
8000系は時代の流れに即したすばらしい車両だと思います。
個人的には前面デザインもわりとかっこよく、気に入っています。
8000系への要望は、車椅子スペースが多いことと、LCDがついていないことくらいですかね…。
そのLCDも無理につけて欲しいとは思いません。
蛍光灯カバーなんて別に欲しいとは思わないし、ボックスシートも1000系のように窮屈ならない方がいいかな…と思ったりもします。
ポールも定員着席を促進するもので、朝ラッシュに利用するものとしては非常に好感が持てます。
とにかく1000系に比べるといらないものを削り、コスト削減に努めたよい車両だと思います。
175:名無し野電車区
09/07/15 10:53:46 rdvVrLRGO
【所属】南海電氣鐵道
【形式】伍萬式特急型電車
【ｺﾒﾝﾄ】最近プレハブ汚物(南海八千)だの老害汚物(南海六千･六千百)だのが抜扈しとるが我が伍萬様に勝負を挑もうなんざ佰年はおろか阡年早いわ!!!
伏せたまへ、そこの汚物共が!!!!朕は多クラス特急型車両なるぞ!!!!!
176:訂正
09/07/15 10:56:28 rdvVrLRGO
×多クラス特急型車両→〇多クラス特急専用車両
177:名無し野電車区
09/07/15 17:58:24 OYXH4X1KO
【所属】JR貨物
【形式】EH500
【ｺﾒﾝﾄ】701？E721？E231？
おまえらチョロチョロしとんじゃないわ。さっさと空けろや。
178:名無し野電車区
09/07/15 17:59:52 OYXH4X1KO
すまん、>>177は無効で。
179:名無し野電車区
09/07/15 20:49:48 COJmFzX60
【所属】関東鉄道
【形式】キハ2100
【ｺﾒﾝﾄ】おいおいこの電車、何でパンタグラフが付いてなかったりディーゼルエンジンの音がするんだよ。
は？電車じゃなくてディーゼルカーだと？しかも地方の弱小私鉄の？
嘘こけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
地方私鉄、それも非電化でLED式の行先表示とか車内LEDとか冷房とか下降窓とかラインデリアとかそんなゼータクな装備が付いてるわけないだろｗｗｗ
しかも最初期形の登場が 16 年 前 とかｗｗｗｗｗ
ここで懲りもせずに「地方私鉄8神将」（ファイアーエムブレム的表現）を挙げてみると、こんな感じか？
・関東鉄道キハ2100（これ何て電車？）
・新京成電鉄8900形（言わずと知れた新京成、いや京成グループの最後の切り札的存在）
・北越急行HK-100形（越後の韋駄天ローカル電車）
・伊豆急リゾート21（東急車輛製の変態神車両、図面を見せたら東急の関係者が「こんな狂ったの作れるか」と怒鳴ったらしい）
・鹿島臨海鉄道7000形（リクライニング・展望室・カラオケとおよそ何でもあり、究極の3セク車両候補か？）
・山陽電鉄5030系（ 説 明 不 要 ）
・神戸電鉄6000系（アルミどころかステンレス車体で阪急クオリティを再現）
・智頭急行HOT7000（HOTの形式に恥じぬ走り、さらに航空路線までも休止に追い込んだ実績あり）
180:名無し野電車区
09/07/15 21:19:47 ny6DVy7S0
>>179
小湊鐵道「お金さえあれば我々も同じ車輛を導入したいです」
【所属】JR北海道
【形式】キハ54形500番台
【コメント】おいおい、四国の0番台と一緒にするなよ。
足回りを地味に魔改造された500番台に加速と登坂能力、
それにローカル線でも快適な乗り心地、
そして氷点下20度以下でも平気で動く耐寒性能に勝てるとでも思っているのかい?
座席はもと新幹線用の転換座席、国鉄型では珍しい洋式トイレも標準装備だから、
腰痛持ちのおいらでも快適に乗れる。
冷房が無いから糞?
あの、北海道の夏の平均気温が何度か知ってる?
そりゃ年に1、2日は30度超える地域もあるけどさ……
181:名無し野電車区
09/07/15 23:56:18 Q9j+LGD/0
【所属】東京メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】現役40年とは、JR103系や東武8000系と同年代とは思えないデザイン。
また吹き抜けも（法改定でダメになったけど）イカす。
流石に初期車はだいぶ内装で汚れが目立ってきたが更新車ならまだまだ行ける！
とりあえず置き換え予定もまだ明確にはでてないしもうしばらくがんばってくれ！
182:名無し野電車区
09/07/16 00:36:01 QBryXd8N0
【所属】小田急
【形式】2000形
【ｺﾒﾝﾄ】なに、形式欄の「0」が一個足りない？ 分かっています。
20000形(RSE)が優秀な車両のことは。
俺がおすすめする2000形は>>139が絶賛する30000形(EXE)と同世代の
小田急の通勤車です。EXEと同じ台車を使い、乗り心地も座り心地も
最高！しかも音も静か。
183:名無し野電車区
09/07/16 06:57:45 BGnuOGJO0
【所属】大阪市交通局
【形式】66系IGBT車
【ｺﾒﾝﾄ】天下の阪急線に乗り入れても恥じる事の無いステン車。
やや全体的に下品な前期車とは雲泥の差。
184:名無し野電車区
09/07/16 11:04:16 PrzaG5Yo0
【所属】東海旅客鉄道
【形式】373系
【ｺﾒﾝﾄ】特急から普通まで使い勝手がいい車両やね。
特急のクセに編成が短いと仕切りがないとか言うけど、ローカル特急限定なんだから大目に見てくれや。
リクライニングも程より座り心地だから長時間乗っても疲れないんやね。
185:名無し野電車区
09/07/16 18:17:47 l1NOyn8m0
>>184の373系にも劣らない 近 郊 型 電 車 が何とJR東日本にもあるんだぜ。しかも21世紀生まれで。
【所属】JR東日本
【形式】E257系もといE231系2570番台
【ジャンル】ハイグレード 近 郊 型 電 車
【ｺﾒﾝﾄ】おい、そこでE231系のことを何時もの事ながら安物汚物と馬鹿にしただろ。
でもな、E231系にはこんなフラッグシップモデルもあるんだぜ。
373系に同じく970mmピッチのリクライニングシート、未だに阪急とこれしか一般型では採用実績の無い半間接照明、電球色照明のグリーン車。
これだけで大抵の一般型が太刀打ちできる代物ではないのに、何とあの373系でも見送った「デッキの仕切り」まで付けている。
トイレだけでなく、独立した洗面台まで装備してますよ。
さらには設計最高速度は一般型では恐らく最速の140km/h。「あの」721系や223系以上の高性能を持っております。
え？グリーン車が平屋で4列の上に半室しか無いから糞？
何馬鹿なこと言ってるんですか、一般型にそんなにホイホイとグリーン席を増やしたら、普通車の定員が少なくなるでしょ。それに平屋の方が天井が高くできて開放的でしょ。
ん？詰め込みが利かないからだめだ？
あ、この車両も373系に同じく長距離運用が前提なので、通勤輸送は全く考えておりません。
え？これ特急形？
何冗談言ってるんだｗｗｗｗｗｗ
E231系の長距離タイプならともかく、これで特急料金取るとかありえんわｗｗｗｗｗ
もし実際とってたら東武のアレや西武のナニよりヒデェよｗｗｗｗｗ
186:名無し野電車区
09/07/16 20:15:07 tLeARWP0O
【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】もはや説明不要だろう。国内における新交通システムの元祖。
無人運転、ホームドアなどの未来的なイメージは当時衝撃だった。
しかしデビューから28年も建つのに、全国の新交通車両の中でもトップクラスのイケメンな件ｗ
まさにミスター新交通といった存在。
187:名無し野電車区
09/07/16 23:43:49 CGGWO8a6O
>>183
66系ってイケメンだよね…。
【所属】名古屋市交通局
【形式】2000
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン博の時にデビューしただけあって名古屋市営地下鉄NO.1のイケメンを誇る。
当時黄電一色だった名城線でこれが来ると嬉しかった！
188:名無し野電車区
09/07/16 23:59:52 iXknYlJX0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系ワイドビューロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡専用のリッチ設計
189:名無し野電車区
09/07/17 00:01:13 WSx0lgWR0
【所属】東海旅客鉄道
【形式】371系
【ｺﾒﾝﾄ】>>184
その東海はこんないい車両も持ってますよ。
HWからあさぎりまで多種多様に使える車両。
190:189
09/07/17 00:01:57 WSx0lgWR0
HWじゃない、ホームライナーだ・・・
小田急の癖でホームウェイになってしまったｗ
191:名無し野電車区
09/07/17 02:21:51 ab1LLSgz0
>>185
あ? 交流区間も走れねぇ若造が偉そうなくちきくな
本題
【所属】JR東日本
【形式】E501系6530番台(E653系)
【コメント】
JR世代唯一の3電源対応一般車のお通りですよ。
一般車ゆえシートピッチは狭いが、それでも国鉄特急車と同水準だからまだ快適。
しかも座面と背もたれが個別に調整可能なすごいやつだぜ。
走行性能も651系と同じ130km/h運転対応、
高速運転時も(一般車の割には)乗り心地が良い意味で安定しているのが素晴らしい。
これなら特急列車にも使えるんとちゃう?
あ、これ特急専用車なの?
まっさかーw 常磐線の特急車は651系だけですよw
192:名無し野電車区
09/07/17 08:26:35 FnWEmAdcO
【所属】JR東日本
【形式】651系
【コメント】>>191の近郊型（笑）よりは確かに古いけど、現在も常磐線のエースとして君臨。
白い美しいボディに、オーソドックスながらもJR東日本の在来特急車の中では、抜群の快適性を誇る内装。
近々常磐特急から撤退する事になりそうだけど、後継車が確実にコスト削減優先でクヲリティーが低下するだろうと考えると……orz
193:名無し野電車区
09/07/17 09:35:32 aMtZ4Abn0
>>188
問答無用で無効
194:名無し野電車区
09/07/17 12:07:43 Dv+xiJ140
>>189
超希少価値のある車両だからな。
これからも熱ーい走りを期待するぞー！
【所属】ＪＲ東海
【形式】313系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】御殿場線、身延線、中央線、関西線等の超ローカル区間を担当しているこの車両だけど、
最高速度120km/hでの高速運転はできるし、他形式や同系の他番台と併結して都心への乗り入れもできる。
座席はセミクロでロングシートでの長時間は乗り疲れするものの、固定クロスはシートの斜め具合が丁度よく、乗り疲れもしないのですよ。
8000番台の転クロには遥かに劣りますけど(^^;
195:名無し野電車区
09/07/17 12:17:23 ZA2hJpF2O
>>188
はい無効
本題
【所属】JR東海
【形式】383系
【ｺﾒﾝﾄ】>>189
東海のいい車両といえば、こいつも。まず本則+35km/hとか他に見当たらない。G車こそ残念ながら4列だが、普通車のシートピッチ1000mmはそう簡単には見つからない。
あと、6+4の10連が山崎のカーブを走る姿も必見!!これだけ格好よかったら本来ハンデであるはずの国鉄フォント(笑)の車番も全然気にならない。
いつかしなの9号に乗る機会があったらな…
196:195
09/07/17 12:20:04 ZA2hJpF2O
リロード忘れてたorz
>>194
こいつは静岡支社の数少ない良心じゃないか!!
197:205の楽園＠某線
09/07/17 16:41:12 K7Ud+YzY0
>>103 >>139 を支援。
【所属】小田急
【形式】30000形(EXE)
【ｺﾒﾝﾄ】車内の快適さは103や139が言うようにかなりよい。
…つ～か、去年後輩の青い奴乗ったら腰痛くなったぞマジにｗ
(↑町田～北千住間乗車)あと初めてEXE見たときに感じたのが
人間にたとえたら酸いも甘いも噛み分けた大人で懐が深い奴
ってな感想を持ったわけなんだなこれがー。
勿論RSEもLSEもHi-SEも好きだけど白イモムシ(VSE)＆
青イモムシ(Majide Shobo(ry)はいまいち……
取り敢えず白＆青イモムシ～ずはEXEやRSEにロマンスカーの真髄を
叩き込んでもらうといいよｗ
198:名無し野電車区
09/07/17 18:52:09 t3AB+NCn0
>>191
【所属】JR東日本
【形式】E653系
【コメント】 内 装 は と も か く と し て 、
「一路線の電車のカラーリングは一色のみ」という常識から盛大に脱却したことは大いに評価されるべき。
何しろもう「東日本旅客鉄道」の時代ですよ？
内装も、座席は狭いが座面スライドのお陰で意外なくらいに快適だったりする。
こいつはまさにいい意味での「新世代の185系」だ！！！！！
まさか、民営化したにも関わらず一路線どころか、
所 属 す る 電 車 の 全 て が 画 一 的 な カ ラ ー リ ン グ の 会 社
なんてあるわけが無いですよね・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなつまらないことが許されるのは 民 鉄 と 日 本 国 有 鉄 道 だけですからねｗｗｗｗｗｗｗｗ
挙句に新幹線に至っては未だに 白 と 青 の 国 鉄 カ ラ ー なんてやってるとこなんてあったらｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
199:名無し野電車区
09/07/17 19:09:34 5N0e8h99i
【所属】ＪＲ西
【形式】381系(ゆったりやくも編成)
【ｺﾒﾝﾄ】何？381系は自然振り子だからゲロ吐く？
所詮国鉄型のオンボロだと？
そういうセリフはいっぺん乗ってからにして欲しいな。
これはもはや俺達が知っている381系ではない。
台車も振り子方向にダンパが付き、酔いにくくなっているし、
何よりこいつはリニューアルでアコモが最強になった。
普通車指定席のシートと照明のセンスではもはやＪＲでは
敵ナシだと思う。あの683系すら凌駕していると断言できる。
マジびっくりするぞ。かろうじてライバルがいるとすれば
南海ラピートか。
だがラピートはたかだか30数分しか乗車時間は無い。
この最強シートを堪能しようとすれば、やはり
米子－岡山の２時間くらいは必要だろう。
200:名無し野電車区
09/07/17 20:12:39 L7PZ4kNuO
エントリーナンバー200
JR東日本
200系
新潟へのアクセスを便利にした車両
201:名無し野電車区
09/07/17 20:30:58 +K59nkpQ0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡支社の良心。広々とした快適な室内は静岡県民に大好評。
202:名無し野電車区
09/07/17 21:12:19 ApbBWOKL0
【所属】JR東日本
【形式】E127系
【コメント】新潟地区における数少ないJR世代の電車車両であり、あの悪名高き701をベースにしているが、
前面を少しアレンジしていて、違った印象をもつ。
もちろん土地柄、半自動スイッチを標準装備！
ドアを手で開ける車両が大勢を占めている中に於いて、輝いて見える。
オールロングでありながら、誰からも不満の声が上がらない万人受けの車両。
203:名無し野電車区
09/07/17 21:12:38 aMtZ4Abn0
>>201
はいはい無効。
204:名無し野電車区
09/07/17 22:28:23 +K59nkpQ0
>>203
はいはい、18乞食乙
205:名無し野電車区
09/07/18 02:15:54 l8ijha6H0
夏だなあ・・・
206:名無し野電車区
09/07/18 04:14:27 GymyOYnMi
>>202
新潟都市圏を走る電車だから、
朝ラッシュ時はむしろE127系の方が有難いだろうさ
本題
【所属】JR東日本
【形式】205系500番台
【コメント】平成2年の電化開業時に
まさか専用設計の車両が入るとは思わなんだ。
相模湾や相模平野の風をすかさずブロックする半自動扉、
国鉄型車両(!)とは思えぬ爽快なイケメンフェイスは
過去に何度も評価されているのはご存知だろう。
足が遅いから糞だ?
205系は元々駅間距離の短い山手線用に設計された車だから、
トップスピードの伸びよりも加速・減速性能が上なんですよ。
駅間距離の短い相模線でもその性能が如何なく発揮されており、
時間短縮にも地味に貢献されている。
(チラシの裏)
もし相模線が未だに非電化だったら、
今頃E130系が得意のフル加速で大爆走していたんだろうなぁ…
207:名無し野電車区
09/07/18 11:46:02 y/5s60g60
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】今までの長編成の113系では、浜岡原発への過負荷が懸念されていたが、
新しくエコな313系オールロングでその心配は完全に払拭された。
エコ替えの好例だろう。
208:名無し野電車区
09/07/18 11:51:37 oOwobKBl0
>>204>>207
おい基地外駿府人！
毎日必死だな！
削除依頼マダー？
209:名無し野電車区
09/07/18 12:00:33 fC/tLZv60
>>204
必死だなww
そもそも18きっぷ使った事ありませんが何か？ww
>>207
無効。
210:195
09/07/18 13:01:56 OlMGSZBxO
>>204>>207
問答無用で無効。
>>208-209
せっかくやから投票しようよ。
本題
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】最近の新車の理想ってより手本(転換クロスver.)。
内装の仕上がりも化粧板の隙間少し目立つのと車体裾に丸みが無い以外不満は無い。もう少し欲を言うなら液晶の画面を16:9の比にして頂きたい。(流石にそこまでは望まないが)
最近のトレンドである貫通路の自動ドアも勿論装備。
211:名無し野電車区
09/07/18 13:28:04 qNCAKTz5O
【所属】JR東海
【形式】静岡の313ロング
【ｺﾒﾝﾄ】18故事紀は騒いでるけど、地元じゃ好評なんだからそっとしておいてやれよ
212:名無し野電車区
09/07/18 13:58:30 fC/tLZv60
>>211
問答無用で無効。
本題
所属 阪急
形式 8000系
ｺﾒﾝﾄ 阪急で初めてVVVFインバータ制御を採用した車両。
沿線住民なのでよく乗っている。
213:名無し野電車区
09/07/18 15:08:53 XwSwFJr40
【所属】JR東日本
【形式】E655系
【コメント】JRも本気出せばこんな豪華電車作れる！と海外に見せしめたジョイフルトレイン。
通常の団体からVIP、さらには皇族まで乗せる事も出来るハイグレード車両。
バブルじゃないのにこんなにイイの作ってバチ当たりませんか？
214:名無し野電車区
09/07/18 17:18:18 7cnbK0V6O
>>199
山陰には見かけと中身が全然違う、いい意味で予想を裏切る車両があるよな。
【所属】ＪＲ西
【形式】187系
【ｺﾒﾝﾄ】これもその中の一つ。ぱっと見ペラいルックスで、吹けば飛ぶような
印象だが、一度乗ればそのギャップに愕然とする。まずDCなのに走りが凄まじい。
異次元の加速を見せつける。電車特急でもここまでの加速はそうそういまい。
1両あたり900馬力エンジンのエキゾーストノートとあいまって凄い迫力である。
次に振り子搭載なのでカーブも全速力でクリアする。とにかく速い。山陰路は
のんびりしてると思ったら大間違いである。
最後に車内はあの683系と同等の座席であり、モノクラスだが非常に快適である。
以上のような、まさに羊の皮をかぶった狼、「私脱いだら凄いんです」的な車両である。
215:名無し野電車区
09/07/18 17:23:15 7cnbK0V6O
失礼。【車両】キハ187系でした。
216:名無し野電車区
09/07/18 21:55:51 ynsTGQ060
>>207
こいつ想像以上のアホだｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:719番)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:492番)
217:名無し野電車区
09/07/18 23:18:33 0nHDOgpV0
【所属】JR東日本
【形式】E257系500番台
【コメント】E231系2570番台とか言ったやつちょっと表に出ろ。
そりゃあねえ、全国津々浦々の名車に比べれば見劣りはしますよ？シートも大したことないしなんせモノクラスだし。
でもこいつの運行区間は120km程度。しかもマトモにが乗るのは50～70km圏くらいまで。
それを考えると必要十分な設備だと思う。
シート大したこと無いといってもピッチはE653ほど狭くないしすわり心地もまあまあ。
それに内装も前作の255系と比べると明るくて爽やか。俺は特に天井の両サイドの鏡の使い方が好きだな。
あれに乗って風光明媚な房総の海岸を眺めるのも乙なもんだぜ。
何？デザインが酷い？まあまあ。一応オリジナリティーがあるだけ某成田カムイよりいいじゃないかｗ
前面はともかく側面は割と綺麗だと思うぞ。
それにあの塗装が、千葉独自の塗装の伝統の始祖となり、スカ色の使い回しからの脱却を図った。
20年後ぐらいの鉄ヲタの間では「房総色」として幅広く受け入れられてることだろうｗ
218:名無し野電車区
09/07/18 23:35:43 zmnO76dS0
第9回の集計結果が出たので報告します。
1位：京阪電鉄8000系（25票）
2位：山陽電鉄5030系（24票）
3位：京阪電鉄3000系「コンフォートサルーン」（21票）
4位：阪急電鉄8000系（17票）
5位：京阪電鉄1000系・JR東海383系（16票）
7位：JR東日本E233系（15票）
8位：東京急行8500系（12票）
9位：東武8000系（11票）
10位：東武100系（10票）
トップ10は以上です。
それ以外の会社別トップ
名古屋市交通局3000系・JR西日本500系・JR九州817系（8票）
JR北海道721系（7票）
新京成8900系・京急新1000形ステンレス車（6票）
JR東日本205系500番台・小田急30000形（5票）
※参考記録
南海電鉄8000系（81票）
JR東海313系2000番台ロングシート（20票）
両車とも無効票も含んでいますが、あくまで参考ってことで。
219:名無し野電車区
09/07/18 23:52:38 ocH+JT8q0
【所属】東京都交通局
【形式】10-000形8次車
【ｺﾒﾝﾄ】電機子チョッパ車では間違いなくネ申。
便所の100Wやメトロのチョッパ汚物一味、203系でチョッパ車にうんざりしている人は一度お試しあれ。
220:名無し野電車区
09/07/19 00:01:04 zmnO76dS0
【所属】小田急
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】この車両の座り心地はいい！
一般車でもグリーン車並のグレードの高さ。
是非ともグリーン車に乗ってみたい！
221:名無し野電車区
09/07/19 03:24:05 m/3ndfcx0
>>218乙です
【所属】JR北海道
【形式】721系
【ｺﾒﾝﾄ】朝ラッシュ時はデッキ付きなら混むが、
個人的には8次車のようなデッキなし転換セミクロスシートが理想。
トイレも各編成に必ず1つは付いており、案内もそれなりに充実。
製造年代にしてはデザインも良く、走りも耐久性も抜群。
屑物入れが各デッキにあるのも良いと思った。
222:名無し野電車区
09/07/19 11:49:46 60F4V0pF0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡人に生まれて良かった！313系ならではの高速性能と、大都会並の室内設備
を誇る静岡自慢の車両です！
223:名無し野電車区
09/07/19 12:22:05 j/rtzakU0
>>222
問答無用で無効。
224:名無し野電車区
09/07/19 12:33:21 60F4V0pF0
>>223
18乞食乙
225:名無し野電車区
09/07/19 13:38:35 j/rtzakU0
>>224
必死だなww
俺18きっぷ使った事ありませんからwww
226:210
09/07/19 13:54:58 ZPwEeYyBO
>>218
清々しい結果ですな。1～3フィニッシュ&5位(383系は一部)が川重謹製(4位もアルナ謹製)、そして1･3･5位(5位は片方)が京阪、そして1～5位が関西の車両(顔を出すのも含む)ってもう…
>>224
稲沢の池沼乙
本題
【所属】京阪
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】って訳で前スレ優勝オメ!!!ホンマに関西に生まれてよかった。
227:名無し野電車区
09/07/19 14:05:22 m/3ndfcx0
>>224
大都会並、を名乗るなら
最低でも6両以上かつ「固定編成」にしてから言えよｗｗ
痛くて見てられん
今時久留里線でもオールロングなんだから・・・
228:名無し野電車区
09/07/19 16:29:43 1mc/VT4M0
>>219
この編成の電機子チョッパは漏れも好きだ！
毎日乗れる漏れは幸せー！
本題
【所属】東武
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】TDKの電機子(AFE)チョッパの走行音は心癒してくれまふ。
（ ＾ω＾）：20000系と同じくブーンっていうお。
229:名無し野電車区
09/07/19 20:51:56 1VUbmoYV0
>>220
20000系RSEはいいよ。
あさぎりのみならずはこね、ホームウェイでも乗りたくなる。
グリーン車もゆったりしているから、最高！
本題
【所属】JR東海
【形式】313系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】御殿場線、身延線、中央西線の山岳区間でも熱ーい走りを見せるぜ！
運転室後部には運賃箱も設置しているからワンマン運転はお手なものよ。
種別表示も"ワンマン|普通"と表示するから判りやすい。
230:名無し野電車区
09/07/19 23:59:45 IrftA5bd0
【所属】西武
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】A-Trainだから糞？何を言ってるんですか！？
あの静かな走りのどこが悪いんですか？
正直言って（笑）列車よりもこっちの方がずっといい。
6000系に続く西武青帯良車の一つですよ！
231:名無し野電車区
09/07/20 16:48:24 2fmPsLeQO
【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】最新鋭の2000型よりカッコイイ！新交通システムの先駆け！
232:名無し野電車区
09/07/20 19:37:53 lcII57Qh0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡の大幅サービスアップに貢献した、非常に優秀な車両
233:名無し野電車区
09/07/20 19:39:44 4mgYkMgc0
>>232
無効
234:名無し野電車区
09/07/20 23:17:44 qmj6f+P60
【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】無骨だが神戸沖の潮風にも負けず30年近く走り続けた
雄姿は見惚れる。
235:名無し野電車区
09/07/20 23:50:02 0mK+yGanO
【所属】JR東日本
【形式】485系きらきらうえつ
【ｺﾒﾝﾄ】派手なデザインは正直好みが分かれるところだろう。
しかし、コイツの最大の売りは多彩かつ豪華な内装。
運転台の裏には展望ラウンジがあり、迫力のある全面展望を楽しめる。
客室はハイデッカー構造ながらも、バリアフリー対策もバッチリ。大きな窓もGOOD！何としてもA席を押さえて日本海をじっくりと眺めたいところ。
そして、2号車は丸々ビュッフェ＆フリースペース（大型テーブル付きの固定クロスシート）と、沿線の観光案内コーナーという実に贅沢な仕様。
驚く事にコイツは何と快速扱い。指定席券代を払うだけで乗れてしまうのだ。
しかも快速にも関わらず、しっかりと最高速度120km/hでキビキビと走ってくれる。
これだけサービスがいいのに、本当に「快速」でいいんすか？サーセンｗｗｗｗｗ
236:名無し野電車区
09/07/21 16:52:17 BRAQuWO60
【所属】京阪
【形式】1000系
【コメント】あ、何？元釣り掛けパチモノ汚物の改造車だって？
どこぞの池沼みたいにそれがクソだって決め付ける前にいっぺん
実物を見て乗って貰おうか。名鉄の6750系もパノスパの機器を
流用すれば二代目5000なんつクソを出さずに済んだものを。
237:名無し野電車区
09/07/21 23:15:13 +J4v0XI1O
【所属】JR東 豊田
【形式】E233系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】今までの115系や201系では、信濃川の水力発電への過負荷が懸念されていたが、新しくエコなE233系オールロングでその心配は完全に払拭された。エコ替えの好例だろう。
238:名無し野電車区
09/07/21 23:19:51 fnONJYv2O
【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】ポートライナーと言えばこいつという固定観念がある。
28年間よく頑張った。お疲れ様。
239:名無し野電車区
09/07/21 23:23:23 /eXfdpIq0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡の新しい風。広々とした室内が魅力。
240:名無し野電車区
09/07/21 23:41:00 7ajm4vsgO
【所属】JR東海
【形式】静岡の313ロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡では立ち席サービスが好評。お祭り気分が味わえるということらしい。
241:名無し野電車区
09/07/21 23:51:14 OZPoqTuM0
>>239-240
はいはい無効。
【所属】小田急電鉄
【形式】30000形EXE
【ｺﾒﾝﾄ】間接照明で落ち着いた雰囲気を醸し出している車内。
そこに並ぶ座り心地のいいシート。
まさに「上質の移動空間」がここにある。
観光客だけでなく、通勤客・沿線住民のためのロマンスカー。
242:名無し野電車区
09/07/22 03:19:29 INNmrYUW0
>>239-240
PCと携帯を使って自演していることはバレバレなんだよ
243:名無し野電車区
09/07/22 15:12:14 q9uzGbi/0
【所属】神戸新交通
【形式】ポートライナー線用8000型
【ｺﾒﾝﾄ】震災復興後に乗ったけど、現在運行している新交通システム路線で最古の車両である。
引退後も川重や筆頭株主の神戸市で静態保存を検討してホスィ！
244:名無し野電車区
09/07/22 16:55:29 M5c5vteyO
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】地元では好評。なんで叩かれるのかさっぱりわからん。
245:名無し野電車区
09/07/22 17:40:33 fyjJPAcT0
↑はい無効。毎日無駄な努力お疲れさん。
246:名無し野電車区
09/07/22 18:16:51 bELt6MPj0
ずっと気になってるんだけど
313厨に釣られてる暇な奴に、無効にする理由を一般的なものとして定義してもらいたい
たとえば>>239とか、「313系・静岡・オールロング」ってキーワードが別でかつ同質なものだったとして無効になるのだろうか
葬式レスもたいがいスレ潰しだと思うんだがな
247:名無し野電車区
09/07/22 19:10:36 INNmrYUW0
駿府人、大平、ナム平などは前から無効にされている。
地元では好評、立席サービス→支離滅裂なコメント だし
もっと筋道立てて評価するなら別に313でも何でも構わない。
ただ形式も「313系2000番台」ではなく「313系オールロング」とか書いてるし、
かつては「ワイドビューロング」とかいう意味不明な書き込みもあった。
248:名無し野電車区
09/07/22 22:11:19 qEi4LBzy0
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡専用313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】地元では通勤や通学が快適になったと評判
249:名無し野電車区
09/07/22 22:12:31 IswRsA6d0
>>248
はい無効
250:名無し野電車区
09/07/22 22:17:53 Q1HBT3OJ0
感想は主観的なものになるはずだが
いつも第三者の声を(装って)書いているな
251:名無し野電車区
09/07/22 22:47:41 f75VG04+O
>>葬式レスしてる人達
どうせするなら投票もしようや。
>>248
稲沢の池沼乙
本題
【所属】京阪
【形式】3000系(COMFORT SALLON)
【ｺﾒﾝﾄ】>>241
おっと、｢上質の移動空間｣ならこいつだって…あ、こいつは｢快適な移動空間｣だったか。
新素材の蛍光灯カバー、東レのアルカンターラ(エクセーヌ)のシート、全ドア上に液晶…どれをとっても最高だ。特に｢全ドア上｣に液晶は関西では恐らくここだけだろう。
ん？ドアの化粧板？勿論ついてますよ。そればかりか、あの8000系譲りの自動貫通扉だって装備。
更に、自動放送はおろか、上り下り別に全6種類(各3種類ずつ)もの 車 内 チ ャ イ ム まで装備!!特別料金無しで乗れる車両でこれは凄い!!(現在は一部駅でカットされてる模様だが登場時は各停車駅ごとに鳴っていた)
走行機器や車外？京阪本線系統初のシングルアームパンタに京阪初のフルカラーLED、そしてセラジェットと先進的だ。
正に｢COMFORT SALLON｣の名に恥じない車両だ。今更だが正直、あのMajideShoboiEx(ryさえ無かったらBR賞は確実だっただろう。いや、三冠だって達成できていた。
でもLR賞でも十分嬉しい。
252:名無し野電車区
09/07/22 23:55:34 /Qbd47Bi0
【所属】名鉄
【形式】パノスパ一特一族（1030、1230、1800）
【ｺﾒﾝﾄ】もはや超安物汚物に汚染されつつある名鉄最後の良心。
頼むから超安物2200に置き換えるマネはするなよ。
253:名無し野電車区
09/07/23 00:45:22 s+9sHh1V0
>>251
【所属】叡電
【形式】デオ900型(MINI COMFORT SALOONとでも言おうか)
【ｺﾒﾝﾄ】>>241
おっと、｢快適な移動空間｣なら子会社のだって。ダテにおけいはん
グループ二番目のL賞受賞取ってる訳ではない。
254:名無し野電車区
09/07/23 01:14:19 RirvMR5j0
>>252
1000系展望席の座り心地はイマイチだが、前を見ながらくつろいでいるとなぜか時間を忘れてしまうのだな。
1200系と固定になったけど、豊橋へ行くときは必ず利用する。
本題
【所属】JR東海
【形式】313系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】身延線の山間部もスイスイと走り抜ける。
セミクロも近距離ならロング、長距離なら固定クロスと使い分ければ乗り疲れることありません。
ワンマン運転で無人駅対応する場合、乗務員扉の窓がスライドできるので、ウテシにとっても使いやすい。
東海のローカル区間にとって良心的な車両である。
255:251
09/07/23 07:28:21 UHYAZEjkO
スペリング間違えたorz
>>253
激しく同意。>>179の仲間に入れてもらって9神将の一員にさせるべき。実際乗ったことあるけど(ﾜｿﾏｿ後に1回だけ)今でもはっきり覚えてる。
本題
【所属】京阪
【形式】3000系(COMFORT SALOON)
【ｺﾒﾝﾄ】出町柳でこいつとデオ900型を乗り継いだ者はさぞ幸せだろう。まあ、出町柳(京阪)②のりばから乗るんだったらどっちみち神車両だが。(8000&8030)
あと、特に内装のクオリティは“あの”淀川対岸の某私鉄にさえ余裕で勝てる自信がある。
256:名無し野電車区
09/07/23 11:50:26 dIOwGvU80
【所属】叡山電鉄
【形式】900系
【ｺﾒﾝﾄ】>>253鞍馬へ行くときに乗ったわ。
特別料金でも取るのかと思ったけど、一般料金のみで乗車できたことにサプライズだわ。
親会社の京阪も8000系といい、叡電900系といい言う事なし。
257:名無し野電車区
09/07/23 18:52:32 TFdd3uPi0
【所属】阪急
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>255そっちには凄いクロス搭載車両がいっぱいいるが、（3000、8000、8030）こっちはロングシートの車両のクォリティが凄いですぜ。
こいつは向こう側の全てのオールロングシート車両にも勝ってると思うぞ。（LCD搭載、オールロングの通勤型なのに貫通ドアが自動で開く、
もちろん座席はフカフカ）
258:名無し野電車区
09/07/23 19:10:07 G7j9jM3K0
>>257
はい無効
259:名無し野電車区
09/07/23 19:16:04 FFBrhEFkO
いや、阪急9000は斜め視点じゃなくてもいい車両だろｗ
【所属】山陽
【形式】5030系
【ｺﾒﾝﾄ】でもやっぱり俺が好きなのはこいつ！見た目5000系とあんまり変わらんし、
阪急車両のようなブランド力は無い。だが、
一度乗ると次から見たときはアルミ車体がキラキラと輝いて見える、
何か不思議なオーラをまとってるように感じる。
260:名無し野電車区
09/07/23 21:02:12 W+R3oH6+0
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】313系の中でも一番広々としていて贅沢だと思う
261:名無し野電車区
09/07/23 21:14:23 U0qmPl/QO
>>260
無効(^^)
262:名無し野電車区
09/07/24 00:27:26 mYjm00vH0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡県民のわがままをすべて満たした車両。地球環境にもやさしいのは
ありがたい。
263:255
09/07/24 07:20:03 Cq8bvvjmO
>>257
実は俺は阪急沿線在住ってオチ。(何故京阪ファンかと言うと祖母の家が京阪沿線なのでよく使うから)9000系にはいつもお世話になってるよ。
>>258
誤爆…だろ？
>>259
よっ、京阪3000系の先輩!!以前山電乗った時に高速神戸でこいつが来た時の感動が忘れられない。(ただそれでその日の運を全て使い果たしたのか帰りは大ハズレの5004F…orz)
本題
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつか山電に直通して最高速度で飛ばすところが見たい。(ただ、その為には山電にホームを8連分に延伸してもらわないと…)
PS.>>262
はい無効
264:名無し野電車区
09/07/24 07:57:26 6eeSejck0
【所属】西武鉄道
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】（笑）より走行音が静かなんだよんぁ
265:篠原人
09/07/24 09:08:39 MV9UnA9vO
【所属】JR東海
【形式】313オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】いつでもこれに乗れる浜松以東の人が羨ましい。
浜松～豊橋も全部これにしてほしい。
266:255=263
09/07/24 11:36:20 Cq8bvvjmO
>>265
はい無効
267:名無し野電車区
09/07/24 13:05:19 uFnebGW90
【所属】西武
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ステ車といいアルミ車といい乗り心地はバツグン。
また、日立のGTOインバータが心癒してくれるんだな。
268:名無し野電車区
09/07/24 18:43:12 jKydc+wHO
【所属】JR西
【形式】キハ187系
【ｺﾒﾝﾄ】JR西所属と言うより、米子支社所属と言ったほうがいいかもしれない。
とにかく米子支社にはいい意味で変態な車両がたくさんある。
これもその一つ。2エンジン900馬力に制御付き自然振り子という厨スペックを
運転台付き低コストSUS車体にぶちこんだ。設計最高速度は実に160km/hを誇る。
そのべらぼうでめちゃくちゃな設計思想のしわ寄せはフロントマスクに
表れているが、それすら製作者のなりふりかまわない本気度を演出している。・・・まさに変態。
269:名無し野電車区
09/07/24 18:56:09 jKydc+wHO
追記
もちろんこれは日本一速い「汽車」である
270:横浜線205系
09/07/24 19:24:18 mXi+q+O10
【所属】JR東日本
【形式】205系500番台
【コメント】漏れの兄弟とは思えぬイケメンぶりに感服。
271:名無し野電車区
09/07/25 01:03:49 1SS2f6ZoO
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡のような短距離輸送主体の路線にはロングシートが最適
272:名無し野電車区
09/07/25 01:18:15 5vmuw0Ys0
【所属】東武鉄道
【形式】8000系
【コメント】台車は豪華、加速度マターリ2.0、超多段制御
でも車体が東武臭く、群馬栃木臭たっぷり、そしてチープなのが
画期的
なんてったって昭和３９年製が現役だもんな。
>>271
はい無効
但しどうせなら中央東線にも欲しい
倒壊の金太郎飴
273:名無し野電車区
09/07/25 07:42:47 FrZx7sOv0
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】地球環境のことを考えれば、長編成は害悪。だがこの静岡向け313系オールロングは
座席を最小限とし、横向きに配置することで大幅な定員増加を実現し、短編成化を
可能にした非常にエコロジーな車両。
274:名無し野電車区
09/07/25 09:13:09 WAuu+KT70
>>273
基地外必死だな！
言っていることが支離滅裂なんだよ！
よって無効
【所属】JR東海
【形式】キハ75形
【ｺﾒﾝﾄ】馬力こそ>>268に全く及ばないが、カミンズ製700馬力エンジンで電車並みの加速力を実現。
それでいて120km/hの高速運転ができるのは一般型気動車の中でこの車両のみである。
275:名無し野電車区
09/07/25 10:05:01 ceYkDz64O
【所属】ＪＲ東海
【形式】静岡の３１３オールロング
【コメント】オールロング化で通勤時の混雑がだいぶ緩和して楽になった
276:名無し野電車区
09/07/25 10:17:41 vlpDerjC0
>>275
はい無効。
277:名無し野電車区
09/07/25 10:22:41 s+fWVp05O
【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】決してただの葬式レスなどではない。例えばニュートラムの100系が
引退したところで何の感情も沸かないのだ。
だがポートライナーと8000型だけは別格なのだ。神戸の中心である三宮に乗り入れる
新交通システムの始祖たるポートライナー、その第一線で活躍してきた
8000型が偉大な存在であることは誰もが認めざるを得ない。
278:名無し野電車区
09/07/25 15:05:05 k2w7A3nO0
【所属】ＪＲ東日本
【形式】E233系
【コメント】
西は３２１系の増備の計画もあるらしいが、内装をＥ２３３仕様に変えて車内事故対策に力をいれてもらいたい。
あと、異常事態対策も強化してもらいたい。Ｍ車が少ない場合、故障して動けなくなったときに、他のＭ車だけでは力不足なのは明確だ。
そのためにＭ車を増やしたり、電気機器や保安機器などの主要機器を二重系統化して一つの機器がトラブっても通常走行できるようにしておくべきだ！
279:名無し野電車区
09/07/25 15:39:40 P5mbVrcOO
【所属】JR東日本
【形式】211系2510番台(251系)
【ｺﾒﾝﾄ】
あの伊豆Qの変態神RS21に対抗すべく誕生した
リゾート快速用バブルカー。
巨大な窓からの眺めは言うこと無し、
両先頭車はダブルデッカー。2階からのダイナミックな車窓が楽しめる展望席。
さらに1階はチャイルドルームもあり、子供についても考慮。
当初の座席はリクライニングができず狭かったものの、
リニューアルで鮮やかな色のリクライニングシートに。
さらには プ ラ グ ド ア まで装備。
ここまでやってしまうか。
さすがバブルカー。
これなら伊豆QのRS21に圧勝だな。
え？これ特急車？
しかも A 特 急 料 金 ？
ちょｗｗｗいくらなんでも
それはないだろｗｗｗ
だってこれは快速用車両ですからｗ
それに大都市圏でA特急料金は
許されませんよｗｗ
280:名無し野電車区
09/07/25 18:03:31 gTBn2f000
【所属】JR北海道
【形式】キハ201系
【ｺﾒﾝﾄ】>>274
出鱈目を言うな。
最高速度120km/h？こっちは130km/hですが何か？
もちろん一般形気動車。振り子機能まで付けてるぞ。
しかもオールロングの通勤形だ。
これを上回る一般形気動車があったら、是非とも教えてもらいたい。
281:名無し野電車区
09/07/25 18:12:14 s+fWVp05O
>>280
キハ201が搭載してるのは振り子じゃなくて空気ばね車体傾斜装置やね。
282:名無し野電車区
09/07/25 19:43:07 Ne88/UhY0
>>277
引退確定前に投票した事あるけど、ここまで仲間多いとは。
【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】ゆりかもめとかのヤワな香具師とは訳が違う！と
言う事を見せ付ける貫禄に満ちている。こんな車両がもう
引退とは残念でならない。
283:名無し野電車区
09/07/25 19:53:32 FrZx7sOv0
>>280
オールロング？ゴミじゃん
284:名無し野電車区
09/07/26 01:02:03 F+H5smJC0
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】オールロング化したなら短編成化しないと意味がない。
これをいち早く実現し、大幅なサービスアップが図られたことは記憶に新しい。
285:名無し野電車区
09/07/26 01:29:21 +3bgCNOjO
【所属】JR東海
【形式】静岡の313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】ロングシート好きの静岡人にとってはとてもありがたみがある
286:名無し野電車区
09/07/26 01:41:12 gi4uHGInO
>>285を拝借
【所属】JR東 新習志野
【形式】205系京葉赤電オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】ロングシート好きの内房線・外房線・東金線沿線住民にとってはとてもありがたみがある
287:名無し野電車区
09/07/26 09:51:23 DokAjI/80
>>284-285
無効。
288:名無し野電車区
09/07/26 10:46:01 NzzSt5G+O
【所属】ＪＲ東海静岡支社
【形式】３１３オールロング
【コメント】横向きに座れるのは快適で良い
289:名無し野電車区
09/07/26 13:24:07 1UDpQJNQ0
>>288
無効だ。
290:名無し野電車区
09/07/26 13:28:08 uH7r1h7b0
>>288
313系オールロングに投票するのは自由だが、静岡はNGワードな。
あと>288に限ったことではないが、
ロングシートを強調する書き込みは全て無効だならな。
291:名無し野電車区
09/07/26 13:30:15 FjDa5vfo0
>>290
じゃあ>>257も無効確定で。
292:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/07/26 14:07:45 F+H5smJC0
>>290
ロングシートを嫌がるのは18乞食だけ。よってロングシートに対する投稿はすべて有効。
293:274
09/07/26 14:14:17 HkmW3xKH0
>>280
ご指摘の通り、キハ201系の最高速度は130km/hでした。
この為、
"それでいて120km/hの高速運転ができるのは一般型気動車の中でこの車両のみである。"
の文を取り消します。
本題
【所属】JR東日本
【形式】武蔵野線用205系5000番台
【コメント】車体こそ20年を越えて陳腐化しつつあるけど、制御機のIGBT化と内装更新により ネ申 車 両 となったのである。
294:名無し野電車区
09/07/26 14:16:18 WlMKOQlV0
【所属】岳南鉄道
【形式】ED501
【コメント】約80年前に製造されたが未だに現役ってのがすごいな
295:名無し野電車区
09/07/26 14:17:55 uH7r1h7b0
>>292
18乞食だけとは限らないんじゃないのか？
ちなみに、オレは時と場合による。
集団ならクロスの方がいいけど、
そうでないならロングの方がいい。
296:名無し野電車区
09/07/26 14:33:06 mjMIm+UjO
静岡とロングの両方を強調するのは無効とする。
297:名無し野電車区
09/07/26 15:56:28 q5Piw2Y6O
駿府人、遠州人、鹿沼人、美樹、熱海人、栗橋人など、稲沢の池沼の投票は問答無用で無効。
本題
【所属】JR四国
【形式】2000系
【コメント】JR四国を全面的に支えるエース。土讃線の劣悪な線形もこいつにお任せござれ。
グリーン車も2列＋1列仕様で快適。
298:名無し野電車区
09/07/26 22:10:55 N4A1yvqe0
なんか夏になってから例の池沼がID変えて投票しまくってるな。
>>291
残念だが>>257は例の池沼みたいな支離滅裂なコメントではないので有効。
【所属】西武
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】走行音が静かなところがイイ！
（笑）電車みたいに爆弾ドアもないし。
むしろ（笑）じゃなくてこっちを増備すべき。
299:名無し野電車区
09/07/27 00:10:42 G6+9ew390
【所属】JR東海
【形式】313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】車両も素晴らしいが、なにより配属が適材適所で大変好評となっている
300:名無し野電車区
09/07/27 00:22:03 D4Ed+Suo0
>>299
基地外駿府人必死だな！
相変わらず支離滅裂だから無効！
300?ゲットンをしたついでに本題
【所属】JR東海
【形式】313系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】塩尻から松本に行くときに乗ったんだけど、
中央東線の普通と比較すると加速力は高く、車内も静か、セミクロスもロングシートしか座らなかったけど乗り心地よかった。
301:名無し野電車区
09/07/27 00:26:20 X87qslYGO
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】大手私鉄が山陽5030系をリファインした！
山陽も京阪3000系のいいところを取り込んでさらなる良車を開発してくれ！
302:名無し野電車区
09/07/27 00:57:24 TZxsaqArO
【所属】ＪＲ東日本八王子支社
【形式】E233オールロングステンレスオレンジ
【コメント】横向きに座れるのは快適で良い。特に史上最悪のボロクロスカス電・北長野電車(115系)と重複する立川～大月間。
303:名無し野電車区
09/07/27 13:43:22 othRw9c90
【所属】阪急
【形式】5300/7300
【コメント】ロングなのにシートがフカフカなんだな。
京王線の沿線住民なこともあってか京王6000/7000の走行音とほぼ同じだから親しみを感じるのだよ。
304:名無し野電車区
09/07/27 17:18:36 XONWUsdZO
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】クロスシートが嫌われる静岡ではオールロングが最適
305:名無し野電車区
09/07/27 17:38:05 K53fm/Wy0
>>304
無効。
306:名無し野電車区
09/07/27 21:49:35 lQT53+JN0
【所属】名鉄
【形式】パノラマスーパー
【ｺﾒﾝﾄ】今日初めて展望席というやつに乗ってみた。
展望席なのに・・・気持ちよくて気がついたら寝てたわｗ
展望席の意味ねぇ！！それくらいステキな乗り心地でした。
307:名無し野電車区
09/07/27 23:51:02 bT0vjlgB0
【所属】小田急電鉄
【形式】10000形HiSE
【ｺﾒﾝﾄ】EXEやRSEも良いが、こいつも捨てたもんじゃない。
ハイデッカーの客席から見下ろす眺めは最高！
シアター上の展望席から広がる前展望は圧巻！
これぞ展望席ロマンスカーの王道だ！！
こんな名車が、バリアフリーなんとか法に引っかかって長野送りとは・・・
しかも後輩（2つ後は除いて、特に4つ後の奴）は頼りないし・・・
残り少ない小田急での時間を有意義に過ごしてもらいたい。
308:名無し野電車区
09/07/28 00:18:11 zeMclTmAO
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系ワイドビューロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡ではワイドビューロングと呼ばれ人気が高い。
309:名無し野電車区
09/07/28 00:37:06 XsaFCWlE0
>>308
無効
310:挙母人
09/07/28 10:21:34 jO4g6bWnO
【所属】愛知環状鉄道
【形式】オールロング2000系
【ｺﾒﾝﾄ】愛環では立席サービスが好評
311:名無し野電車区
09/07/28 10:30:49 +2zJSJYu0
>>310
無効
312:名無し野電車区
09/07/28 19:09:55 dSiLU04/0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】18乞食は涙目かもしれないけど、静岡県民は、この車両の水準の高い立ち席
サービスを高く評価している
313:名無し野電車区
09/07/28 21:11:15 vR8laz/j0
>>312
無効
314:名無し野電車区
09/07/28 21:16:58 XcePB7Ur0
>>312
基地外駿府人必死だな！
相変わらずの支離滅裂なコメントしているから無効！
【所属】名鉄
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】岐阜から豊橋への移動する時、展望席をたった350円で利用できるところがいい。
また、ビール片手に展望席でくつろぐ時は最高！
仕事の移動でも使いたくなってしまうくらいいいのだよ。
ミュースカイは？
そんなんほったらかーし！ほったらかーし！
315:名無し野電車区
09/07/28 23:57:26 +IERud5Q0
>>307をちょっと訂正。
＞しかも後輩（2つ後は除いて～）
は、1つ後と2つ後ってこと。
2つ後だけで1つ後のは含まないみたいな書き方になってしまったので訂正します。
【所属】小田急電鉄
【形式】30000形EXE
【ｺﾒﾝﾄ】この前の金曜日、朝の新宿行きさがみに乗って本厚木で降りたら、
本厚木からはリーマンがたくさん乗ってた。
ほぼ満席で、ロマンスカーは通勤にも需要があるんだなとつくづく感じた。
「ロマンスカーは観光特急であって通勤特急ではない！」とか大声で言ってる
奴の気が知れないわｗ
316:名無し野電車区
09/07/29 00:52:41 QU6mDVnN0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】通勤通学で人気のある車両。観光客は新幹線を使え！
317:名無し野電車区
09/07/29 00:55:19 UfzxWIL/0
>>312
マジレスするが、313系2600番台は如何贔屓目に見ても最高とは言えない、せいぜい佳作程度。
むしろ、詰め込み気質丸見えで全然面白みが無い、とか静岡県民の親戚が漏らしてた。
そんなくだらない事より本題
【所属】京阪
【形式】二代目3000系
【ｺﾒﾝﾄ】久しぶりに乗ってみたが、やっぱりこいつの転換クロスは下手なリクライニングシートよりも快適だと思えたよ。
無論、ロングシートもソファの様にふかふかで言う事無し。
今後、この手の上質な車両が増えてくれる事を節に願うばかりだ
318:名無し野電車区
09/07/29 02:30:41 3kcRlGgc0
【所属】近鉄
【形式】22600系
【ｺﾒﾝﾄ】背面テーブル、座席備え付けテーブル、跳ね上げ式で固定可能なフットレスト、各座席にコンセント、
温水洗浄便座と至れり尽くせりの設備。座席はやや硬めだが、ホールディングが良く座り疲れしない。
また、シートピッチ1050mmで座席下に足を伸ばせる構造なので普通車とは思えないくらい足元が広い。
正直ここまでハイレベルな普通車はそうそうあるもんじゃないと思う。
319:挙母人
09/07/29 09:08:20 nDFTVjM2O
【所属】愛知環状鉄道
【形式】2000系オールロング車
【ｺﾒﾝﾄ】立席サービスとエコロジーを両立がうれしい。
そして立席サービスこそがトヨタ従業員の士気向上につながり、一石三鳥の車両と言える。
320:名無し野電車区
09/07/29 09:47:06 v6wj7MtH0
>>316
>>319
問答無用で無効。
321:名無し野電車区
09/07/29 11:50:22 QHft5kU9O
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313-2600
【ｺﾒﾝﾄ】特急車両やグリーン車など問題にならぬほど広大なシートピッチが魅力
322:名無し野電車区
09/07/29 12:32:12 gPMva9E7O
【所属】山陽
【形式】5030系
【ｺﾒﾝﾄ】ローレル賞を受賞した「あの」京阪3000系より
10年以上前に同等のアコモを実現していた車両。
準大手が本気を出すと恐ろしい。
323:名無し野電車区
09/07/29 12:35:36 yKE2Iwxi0
NG車両
313系静岡向け全部
324:名無し野電車区
09/07/29 13:27:23 v6wj7MtH0
>>321
無効。
325:名無し野電車区
09/07/29 14:36:19 hVeVT5Qn0
【所属】小田急電鉄
【形式】30000系EXE
【ｺﾒﾝﾄ】20000系RSEに比べると劣る部分はありながらも、さがみ、えのしま、ホームウェイ運用には最適な車両だね。
また、小田急では珍しい定速制御機能を搭載しているところがいいね。
326:名無し野電車区
09/07/29 15:15:12 it9+6X5gP
【所属】JR東海
【形式】371系
【ｺﾒﾝﾄ】窓がでかくてかっこいい、正にワイドビュー。
…え？天地寸法たったの900mmでワイドビューとか言っちゃってる痛い車両がいる？
まさか～ｗｗｗ
327:名無し野電車区
09/07/29 19:13:46 Iacjo0LN0
【所属】南海
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】短中距離の需要が高く、遠距離の需要が貧しく、老朽車両を多く抱えており、低コストの新型による置き換えが必須な南海には1000系(1051Ｆ含む)よりもこっちの方が向いていると思う。
採算性の低い遠方でも有料特急に誘導し、採算性の貧しい区間を料金収入分で補うという図式がキチンとできてある。
いずれにせよ1000系は南海の顔にも現状にも時代の流れにも相応しくない存在である。
328:名無し野電車区
09/07/29 20:09:35 Sxaovp82O
最高にせよ最低にせよ、当面は倒壊は外したらどうだろう
どっかのアフォが必死になってるし
329:名無し野電車区
09/07/29 20:59:07 VAS0cw/h0
南海8000系も無効にしてやりたいけどなｗ
倒壊車全てが悪いわけではなかろう。
330:名無し野電車区
09/07/29 21:30:17 AnPjnntxO
地元民だが構わん
331:名無し野電車区
09/07/30 00:04:53 QU6mDVnN0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】座席を極力少なくし、立ち席客に配慮した設計は非常に先進性がある。
332:↑↑↑
09/07/30 00:11:43 jHSfInpyO
共産党員の言う事は理解不能。よって無効！
333:名無し野電車区
09/07/30 00:59:51 xtpLe3EgO
>>331無効
必死だなっ稲沢のネカマ君。
334:名無し野電車区
09/07/30 06:14:44 tLyGRBqnO
【所属】愛知環状鉄道
【形式】2000系ワイドビューロング
【ｺﾒﾝﾄ】ここまで豪華な三セク用車両などないだろう。
335:名無し野電車区
09/07/30 08:21:32 XppZMEgm0
【所属】鹿島臨海鉄道
【形式】7000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>334 何か言ったか？
336:名無し野電車区
09/07/30 10:50:48 4AE1cMNs0
所属】国鉄・JR全社
【形式】DE10
【ｺﾒﾝﾄ】電化、非電化、線路の規格に左右されず、旅客、貨物、入換、回送、とあらゆる運用をこなせるのは
この機関車しかないだろ。おそらく日本の鉄道車両の中では一番使い勝手が良いのでは。
337:名無し野電車区
09/07/30 11:44:31 MrS70XqrO
>>332
×共産党員
○公明党員
338:名無し野電車区
09/07/30 18:40:47 24IPlb59O
【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】三宮からポートライナーに乗ってみる。ゆりかもめ沿線みたいな
ハリボテっぽい感じもなく、ニュートラム沿線のような場末な感じともまた違う、
80年代初めに神戸市が本気で描いた硬派な近未来都市の風景がそこにはある。
整然と列んだ団地に整備された公園、真新しい大学のキャンパス、
先端技術を支える企業の研究所、そして立ち並ぶガントリークレーンの威容。
しかもそれはいまだ現在進行系なのだ。そんな神戸の景色を支えてきたのは
ほかでもない8000型なのだ。
339:名無し野電車区
09/07/30 19:08:54 sh2cFuFT0
>>338
震災の翌年に神戸へ言った時に乗った。
あの時１回だけだったが、印象に残るような車両だったわな。
【所属】ＪＲ東海
【形式】313系8000番台
【ｺﾒﾝﾄ】313系車両の中では最高。
通勤時、この車両の普通電車に乗ったけど、超贅沢な気分だったわ。
立ち乗りの乗客には申し訳ないけど・・
340:名無し野電車区
09/07/30 20:49:51 X4DbwbVm0
>>275
神領で使ってから言いましょうｗ
341:名無し野電車区
09/07/31 00:38:53 dW/vYM+pO
【所属】名古屋市交通局
【形式】N1000形
【ｺﾒﾝﾄ】さすが新しいだけあって静かだし、しかも貫通扉や乗務員室の窓が大きいから開放感がある。座席の座り心地は可もなく不可もなくといったところか。でも5000形より座り心地がいいことは間違いない。
342:名無し野電車区
09/07/31 00:44:42 dW/vYM+pO
>>341に追記すると、同じ日車で落成したオールロング313系に似た座り心地のように思える。
しかも扉の開閉自体の音も313系に似てる。
343:名無し野電車区
09/07/31 00:47:29 ftjbfN7R0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】座り客には申し訳ないぐらい立ち席が快適。
344:名無し野電車区
09/07/31 01:19:58 7zHYxXLPO
>>341
なんか稲沢臭そうなコメントのような気がするのは俺だけだろうか？
【所属】京阪
【形式】8030形
【ｺﾒﾝﾄ】8000系サルーン仕様も好きだけどこの電車の方がもっと好き
クッション性の座席、2階建て車両付きそして特急料金不要と３拍子揃っている何一つ文句がない
これからも鉄道界の重鎮として末永く走り続けてほしい
345:名無し野電車区
09/07/31 01:41:03 y57WEaKoO
【所属】ＪＲ東海
【形式】静岡向け３１３系オールロング
【コメント】短編成化してくれたおかげで騒音が静かになって
とても助かってる
346:名無し野電車区
09/07/31 09:05:50 0e4wdBUH0
>>343
>>345
無効。
347:名無し野電車区
09/07/31 11:34:29 moA3Aw5iO
【所属】JR東海静岡支社
【形式】313系2600番台オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】クロスシートのように、首を横に捻らなくても景色を見渡せるのは楽でいい。
大きな窓と、広大で美しい静岡の風景。
これはまさにワイドビューロングと呼ぶに相応しい車両だ。
348:名無し野電車区
09/07/31 12:12:58 1jcO2ZsnO
>>347
無効。
稲沢に停車する列車全部313-2600に置き換えたらｗｗｗｗｗｗ
349:名無し野電車区
09/07/31 20:20:30 Hq57N1pFi
>>348
沿線住民「いっつも大混雑するので大歓迎ですw」
本題
【所属】JR九州
【形式】815系
【コメント】おいおい、どっかのオレンジ汚物や東のプレハブ小屋と一緒にするなよw
限られた予算でここまで性能とデザインを両立出来たことは賞賛に値する。
揺れが酷い?
それは線路の規格が低いから仕方無いんです。
A-TRAINの時点でゴミだ?
それは関東私鉄版のやつがあまりにも酷すぎるだけで、
A-TRAINそのものは中々良い車ですよ。
コイツに(デザインとスペックで)マトモに対抗出来るのは、
同じA-TRAINの阪急9000系シリーズくらいだな
350:名無し野電車区
09/07/31 21:17:40 Dd6NxbBU0
>>349
九州はいいよな。
今JR東が必死になって増やしているE233なんて、所詮はプレハブに厚化粧をしているだけだし。
しかもその程度の車両なのに、頭のおかしなファンばかりやたらとホイホイしてくる始末だから余計に性質が悪い罠。
でも、安物でもこれなら許す！
【所属】JR東日本
【形式】E231系（常磐快速用）
【コメント】ハァ？E233系？あんな安物が厚化粧しただけのブスなどこいつの足元にも及ばんわｗｗｗ
まあ、こいつも確かに安物汚物E231系の一派だが、その迫力は半端無い。
何しろ通勤型のくせに最大15連だぞ、15連。
それでいて日中は松戸-柏間を120km/hで爆走する。
あの全長300mの大編成が120km/hでカッ飛ばしていく様は熱すぎる・・・。
は？223系やE531系、721系は130km/h出せます？大した距離を走らない通勤電車だから120km/hも出れば十分です。
へ？120km/h出すとやかましい？むしろ心地よい音ですが何か。隣のアレの怪音波を知らないとは言わせませんよｗ
313系や南海8000等といった適当車両などこいつで蹴散らしてしまえ！！！
悔しかったら12連以上を組んで出直して来い。
351:名無し野電車区
09/07/31 21:41:53 G4ap0qWgO
【所属】JR西
【形式】キハ187
【コメント】15両に対してこちらは2両、良くて3両だが、そのコンパクトさに
較べて性能は凄まじい！恐らく見た目と性能がそぐわない車両日本一だろう。
だがそれがいい。
352:名無し野電車区
09/07/31 22:27:40 AhzQrLJv0
【所属】名古屋市交通局
【形式】5050形
【ｺﾒﾝﾄ】少なくともN1000よりは座り心地が良い。デザインは5000のライト配置を換えただけだけど、
N1000よりははるかに良い。N1000ではなくこの増備が望ましいかったのだが・・・
何故名鉄流し台汚物＋東急5000＋南海8000の車両を導入したのだろう。
金の無駄だ。
353:名無し野電車区
09/07/31 23:17:01 AhzQrLJv0
>>344
間違いなく稲沢の奴だ。
354:名無し野電車区
09/07/31 23:30:43 PSFyLXlmO
>>343>>345>>347
幸福実現党員の言う事は理解不能！
355:名無し野電車区
09/08/01 00:00:07 PuehQsZb0
夏になって池沼が暴走してるなｗ
【所属】JR東海
【形式】371系
【ｺﾒﾝﾄ】>>326
まさにその通り。
これはJR東海が造った神車。
横に続く長い窓から一望に広がる車窓を眺めるのはすごくイイ！
356:名無し野電車区
09/08/01 00:14:07 wkqpxYqi0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】12両とか15両だと？こっちは3両以下が基本。
つまり消費電力が1/4～1/5で済むということ。
エコロジーが叫ばれる現代においては、こういった環境への配慮はありがたい。
357:名無し野電車区
09/08/01 00:18:05 3Ab7BZT00
もう313系ネタ許してやれよ
358:名無し野電車区
09/08/01 00:27:10 hjiU/vDO0
↓ここでいつもの一言
359:名無し野電車区
09/08/01 01:06:36 nNBNEYPw0
**年**月ダイヤ改正！
突然潰足・珍壊足など全ての潰足列車が 稲 沢 駅 に 停 車 し ま す 。
車両は全てオールロング並びに一部の突然潰足は無座席車になります。
360:名無し野電車区
09/08/01 01:15:24 k3Cv4L910
>>356
JR東日本「その電車の約半分の出力の超エコ仕様なモーターで120km/h出しちゃってｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ
山手線接続の場合は10両以上で来ないとお客さん捌けない状況でｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ」
361:名無し野電車区
09/08/01 01:58:07 EQO8172m0
【所属】南海
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】悪い車両じゃないのに何故か叩かれてるが
7000系の代替にしては十分イイ車両。
1000系みたいなコストの高い車両では大量の7000･7100系の置き換えは務まらない。
362:名無し野電車区
09/08/01 02:18:04 pCBccac4O
【所属】JR東
【形式】四季彩
【ｺﾒﾝﾄ】まだ使えるのに解体されたのが惜しまれる。四季彩ではなく、それよりも古い115系未更新ボロカス電を潰せば良かったのに(泣)
URLﾘﾝｸ(tomodachiya221.at.webry.info)
363:名無し野電車区
09/08/01 03:40:45 jGOtzvtci
>>351
キハ187系の走行性能の高さは
「一体どこの厨房が考えたんだよw」と思うほど凄まじい
本題
【所属】JR北海道
【形式】201系気動車
【コメント】
一体どこの誰だよw こんな厨スペック気動車を思いついた奴はwww
電車(731系)との完全協調運転対応、
通勤型で唯一車体チルト機構搭載、
下手な特急型よりもハイパワーな デュ アル エンジン、
下手な電車よりも高い加速性能、
そして氷点下20度以下でも平気で走る耐寒性能etc.のお陰で、
コストが高過ぎて大量生産出来なかったというオチまで付いているw
あ? ロングシートの時点でゴミだ?
いや、だからこれは純然たる通勤型車両ですからw
ちょっとスペックが(良い意味で)おかしいだけですからw
は? まだ文句あんの?
それなら 2 月 の函館本線でタイムアタックやろうぜw
寒くて動けませんとか弱音吐くんじゃねーぞwww
364:名無し野電車区
09/08/01 07:31:11 fuQTDpQdO
>>356
383系｢蹴散らされたいのかワレ｣
本題
【所属】近鉄
【形式】21020系
【ｺﾒﾝﾄ】厨スペックなのに デ ザ イ ン も凝ってしまってｻｰｾﾝwwwww
この21000系譲りの性能ならスペーシアはともかく、それ以外ならKO勝ちする自信がある。
365:名無し野電車区
09/08/01 12:32:54 Y1/ymAHP0
【所属】JR東日本
【形式】日光線向け107系
【ｺﾒﾝﾄ】栃木ではレトロロングと呼ばれ人気が高い。
366:名無し野電車区
09/08/01 13:32:08 qkfWyVSe0
>>365
コメントが支離滅裂。
よって無効。
367:名無し野電車区
09/08/01 14:00:04 vwZ3nW2SO
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡では在来線は、新幹線駅までの短距離アクセス路線にすぎない。
つまり、着席サービスは想定外ということで、非常に理にかなっている。
368:四国人
09/08/01 14:08:04 IJm1e3B70
【所属】JR四国
【形式】121系
【コメント】横揺れがひどいがシートのすわり心地は意外にいい。
369:名無し野電車区
09/08/01 14:16:13 3GxSFPh40
>>367
必死だな！
いつも支離滅裂なコメントなので無効！
本題
【所属】JR東海
【形式】371系
【ｺﾒﾝﾄ】現役で走る車両の中で最も希少価値が高い。
御殿場線の山岳区間もスイスイと走り、直通先の小田急線内でも性能を如何なく発揮する。
また、グリーン車(2階)から眺める風景はいうことナッシングー！
370:名無し野電車区
09/08/01 14:19:34 3GxSFPh40
>>368
連投必死だな！
ハンネを変えてもバレバレなんだよ。
よって無効！
371:名無し野電車区
09/08/01 15:32:48 1MxdiBHjO
【所属】大阪市交通局
【形式】谷町線30000系
【コメント】これだよこれ！これこそがマトモなロングシート車のあるべき姿だ！
南海8000系や走るんです軍団はもちろん、近鉄の尻痛21や
JR西321もそうだが、元々完成の域に達しているロング車のフォーマットを何故
ヘタにこねくりまわし、上辺だけ斬新なだけで乗客へのサービス精神に欠けた車両を
作る？ヘタな小細工はいらないのだ。細部の改良と、例えば液晶表示装置などの
サービスを付ければこんなに素晴らしい車両が出来る。
何も阪急9000や神鉄6000みたいな超絶ゴージャスなロング車を作れと
言ってるんじゃない。金が無いなら最悪阪神1000系みたいな基本だけしっかり
押さえた車両でいいじゃないか。
走るんです登場からどこかおかしくなった鉄道各社の車両に対する姿勢を
正してくれる、目を覚ましてくれる車両。
372:名無し野電車区
09/08/01 16:16:49 PNkKPyDPO
【所属】JR東日本
【形式】E233系3000番台来宮限定
【ｺﾒﾝﾄ】特段の事情がない限り丹那の先に決して足を踏み入れない最高の車両。
関東の中心から主要地を通り西端の奥座敷へと向かう素晴らしい車両。
373:名無し野電車区
09/08/01 20:40:52 QW8N1+GTO
>>356､>>365､>>367､>>372
警察に通報しておきました。
374:名無し野電車区
09/08/01 22:23:03 y8j6oQiT0
【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】特段の事情がない限り浜名湖の先に決して足を踏み入れない最高の車両。
375:名無し野電車区
09/08/01 22:44:41 rDWl4Y7pO
>>374
内容が稲沢臭がするから審議だなっ
376:名無し野電車区
09/08/02 04:32:18 3POV7gNOi
例のリアル障害児は豪雨で稲沢市ごと沈んでまえw
377:名無し野電車区
09/08/02 07:39:44 8yJYETyL0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】なにがあっても豊橋の先に決して足を踏み入れない最高の車両。
378:名無し野電車区
09/08/02 10:00:50 ++5O9KSl0
>>377
必死だな！
相変わらず支離滅裂な投稿内容なので無効！
379:名無し野電車区
09/08/02 10:23:32 RoGs61MVO
【所属】JR東海静岡支社
【形式】313系ロングシート
【ｺﾒﾝﾄ】毎日通勤で乗ってるけど、都会の雰囲気が満喫できていい。
380:名無し野電車区
09/08/02 11:17:28 2RaMZHLc0
>>379
相変わらず必死だな。
無効。
381:名無し野電車区
09/08/02 12:17:11 78N32I8kO
最近は稲沢軍団が意味不明な投稿の連続で荒らしては、「無効！」という実にむなしいやり取りが続いてるよな…
本題
【所属】JR東海
【形式】371系
【ｺﾒﾝﾄ】デザインよし、内装よし、モーター音よし（？）の最高傑作。
数ある小田急のロマンスカーの中でも、その存在感は抜群。
382:名無し野電車区
09/08/02 12:42:05 Kgbz+JeZO
>>381
俺もこのスレが稲沢の巣窟スレのように思えてきた。っていうか稲沢は一人じゃないの？
稲沢はロングのことしか投稿しないのか？
ID変えながらも毎回そんなくだらん投稿ばっかして、支離滅裂なコメントで無効にされての繰り返しはそんなに楽しいか？
ま、本人は満足そうだろうけどなwww
【所属】JR東海
【形式】383系
【ｺﾒﾝﾄ】東海の神車両はこいつも忘れちゃいけないぜ
こいつの魅力は振り子が作動していてもそのままの速度で走り抜けるんだからな
おかげで乗り心地は良い。
最近乗ってないけど、また機会があれば乗ってみようかな。
383:名無し野電車区
09/08/02 13:06:33 XRgyu4U70
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系ロング
【ｺﾒﾝﾄ】柔らかい座席、照明カバー、大きな窓、
さらにはヨーダンパを搭載し乗り心地も抜群。実に贅沢な車両。
384:名無し野電車区
09/08/02 14:34:38 4YRQ0bBz0
>>382
これ見てオナニーしてるんだろ。
"えへへ18乞食乙"とか言いながら。
>>383
何度投稿しても無効だっちゅうの。
385:名無し野電車区
09/08/02 16:27:19 XtrDQwp60
もう全部無効でいいよ
386:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/02 16:36:48 8yJYETyL0
静岡ではロングシートが好評
387:名無し野電車区
09/08/02 16:41:10 xkX/7zeJO
>>384
とんだ性癖ですなwwwww＞稲沢
ま、本題に移るか。
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】サイズはやや小さいながら全ての扉の上に装備された液晶、貫通ドアは自動式、蛍光灯カバー付、そして車内チャイムも装備した自動放送装置。これぞ、進化した山陽5030系!!(え、ドアの化粧板？いくらなんでもそれは必須でしょwww)
さあ、ここ数年に登場した車両でこいつに勝てる車両を俺に教えてくれ!!!(但し、特別料金不要という条件付で)
388:名無し野電車区
09/08/02 18:17:07 NPp8jGn30
>>387
つ「京急2100」
389:名無し野電車区
09/08/02 18:31:39 jmuXIt1Y0
【所属】京成
【形式】3700系
【ｺﾒﾝﾄ】京成の車両の中では最高やね。
TDKのぶっこきGTOインバータサウンドを奏でながらの高加速力にうっとりしたわ。
種別/方向表示も幕式で見やすく、車内の化粧版の色合いと蛍光灯の光が反射しても、
問題ないところがいい。
唯一残念なのが、表示改造で幕式から3色式発光ダイオードに変わったこと。
フルカラー式で青枠白抜きの方向表示を期待したのに・・
390:名無し野電車区
09/08/02 18:57:35 FlHx20k90
>>387
ならばこいつで対抗だ！
【所属】メトロ
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄版小田急VSEのお通りですよ。
唯一の難点はAトレのデフォルトである岩座席くらいか？
東京の通勤電車のくせに半間接照明（それも「エアコンのダクトと一体化して合理化する」というれっきとした理由があるそうで）、
落ち着いた内装に液晶搭載、最新ショッピングモールをも思わせる開放的なガラス製の貫通扉。
今更3色LED？視認性を考慮した結果ですが何か文句でも？
まあ、その前が例の5Hitコンボという極悪汚物集団だったが・・・。
え？「地下鉄版VSE」は本家・小田急にも居る、だって？
おかしいな・・・本家にはVSEは地上用しか無いはずなのに。
あの青い奴は「小田急版ライナー列車」でしょ？
391:猪高人
09/08/02 19:33:30 4SgI6as8O
【所属】名古屋市交通局
【形式】N1000形
【ｺﾒﾝﾄ】各車に立席スペースがあり、立席サービスに振ったのは評価できる。
392:名無し野電車区
09/08/02 19:38:25 2RaMZHLc0
>>391
無効。
393:名無し野電車区
09/08/02 19:54:29 b4lk/W6gO
客を立たせるなんて
サービスとは
言わない。
くたばれ！
394:387
09/08/02 20:07:47 xkX/7zeJO
>>388
えっと…俺はそこまでは想定してなかった(21世紀に登場と言いたかった)
>>390
以前鉄道ファンの新車ガイドて見たけどガラス製貫通ドアは素直にお洒落と思える。それとあの間接照明には(いい意味で)驚かされたわ。
>あの青い奴は「小田急版ライナー列車」でしょ？
激しくﾜﾛﾀwww でも同意。
>>393
同意。立席のどこがサービスなんだか…
…そっか、稲沢塵は実はドＭなんだｗ
395:名無し野電車区
09/08/02 20:28:27 N5VANTZv0
>>391
サービスの良い車両と言うのはこの車両を指す
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ふかふかの座り心地の良い座席に優等列車を思わせるチャイムつき自動放送装置
そして両方のドアに設置されたＬＣＤに連結路の自動ドア、細かい所まで行き届いたデザインセンス
無料ながらもサービス満点の電車とはまさにこれの事
客を立たせるだけに特化した車両なんぞ、サービスとは言わず詰め込み合理主義の権化の糞、
悪い事いわんからラッシュ時の時だけ走ってろ、
396:名無し野電車区
09/08/02 20:41:54 HqApWd8UO
【所属】山陽
【形式】5030系
【ｺﾒﾝﾄ】フカフカシートに扉開閉ブザー、大型車内表示器と、上質な車両。
車両のアピールは今までもたくさんしてるから、今日はこんなものを紹介します。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
5030系じゃなくて5000系だけど、なかなかアツくてカッコイイでしょ、山陽。
京阪3000系も是非山陽に乗り入れて、山陽阪神みたいにJRと競争して欲しい！
397:名無し野電車区
09/08/02 21:15:52 ClAh2nsz0
>>390
メトロ10000は毎日お世話になってる。
デビュー当時（とはいっても3年前）に初めて乗った時、山手線のようなLCDモニターが
ドアの上に2つあったり（当時は1台のみ稼動）、蛍光灯を隠す間接照明は凄いと思った。
何よりガラス製の貫通扉には驚いたな。
あとはあの硬い椅子をどうにかしてくれればいいんだけど・・・
＞あの青い奴は「小田急版ライナー列車」でしょ？
そいつは「特急料金」という名の金を取る「ボッタクリ快速急行」です。
椅子の硬さはメトロ10000と同じくらいなのに、金を取るんだよこいつは！
マジで性質悪すぎ。
京阪ではスゴい快速急行に乗車券だけで乗れるのに・・・
【所属】小田急
【形式】20000
【ｺﾒﾝﾄ】同じ特急料金を取っているこいつやEXE、もっと言えば乗り入れてくる
JR371系に失礼だろ。
398:名無し野電車区
09/08/03 00:13:03 Ap0+bbKJ0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡県民であれば、立ち席サービスの優秀性と快適性を充分理解している。
つまり、立ち席サービスに特化した313系ワイドビューロングが静岡には最適なのである。
399:志段味人
09/08/03 00:53:22 /gkwJiXLO
【所属】JR東海
【形式】中央線向け313系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】転クロはすこぶる快適でよろしい。こんな車両をもっと増やしてほしい。
400:名無し野電車区
09/08/03 00:53:49 +LB7dNxzO
【所属】近畿日本鉄道
【形式】22600系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄初の背面テーブル採用、各座席にコンセント付き
おまけに全編成ウォシュレット完備。
こんな完璧な設備を誇る車両は今まで見たことがない。
正に真の特急車両と言えるであろう。
俺的には近鉄特急の中ででもこいつにだけなら金払ってもいいと思う。
こいつは安物と叩かれてるらしいがむしろ上記の設備で金かけていると思う
401:名無し野電車区
09/08/03 08:24:56 PecVEbcwO
【所属】愛知環状鉄道
【形式】2000系オールロング車
【ｺﾒﾝﾄ】愛環利用者の大半は通勤通学客。立席サービスこそが愛環に求められている。
402:名無し野電車区
09/08/03 09:04:32 A5+TWcPh0
>>398
>>401
無効
403:名無し野電車区
09/08/03 23:53:11 eogHhpuW0
【所属】伊豆急
【形式】2100系
【ｺﾒﾝﾄ】え、何？2100「形」の間違いだって？「伊豆」急じゃなくて「京」急のタイプミスだろ、だって？
わかってますよ、京浜間で顔をあわせることもある"赤い彗星"の逝かれっぷりは。
だがこいつを考えた奴も相当（いい方向に）頭がイカレているだろ。
そもそも車体自体が「左右非対称」、
リクライニングはしないが代わりに下手な特急形も裸足で逃げ出すシートピッチのボックス席、
海側に向けた3人掛けシート、
編成ごとに細部が異なる仕様の客室、
登場時は運転台との仕切りすら無かった前面展望席、
そしてJR乗り入れ時に増結される秘密兵器ロイヤルボックス。
で、青写真を持ち込んだらメーカーの東急車輛に「こんなアホな設計の電車なんて作れるかアホ！」と怒鳴られたオチまで付いてくる。
「でも、流石に私鉄と言えどもこんな厨車両だったら別料金必要でしょ？」だって？
ご安心を。伊豆急線内の運行なら別料金不要。「普通列車」扱いですから。
束251系？あんなの窓がでかいだけだろ！
404:名無し野電車区
09/08/04 00:37:13 KLxLeBovO
【所属】愛知環状鉄道
【形式】2000系ワイドビューロング
【ｺﾒﾝﾄ】窓だけでも大きくしてもらったことを有り難く思え！
405:名無し野電車区
09/08/04 00:51:37 z4BIpP3vO
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡も浜松も大都会なので、こういう車両はよく似合っている。
406:名無し野電車区
09/08/04 00:56:50 eUwN9BE4O
【所属】束
【形式】E233系トイレ無しオレンジロング
【ｺﾒﾝﾄ】東京～大月間では大好評らしい。211-3000系が豊田に転属する噂があるけど、あちら(特に内房・外房・東金・総武・成田・鹿島)でも大好評。
407:名無し野電車区
09/08/04 01:08:10 l9xMPg4CO
>>404->>406
無効
408:名無し野電車区
09/08/04 04:58:33 3Oy4w+9i0
>>405
長距離の幹線なのに短編成って時点で静岡や浜松はド田舎。
君の理論だと、静岡や浜松は名古屋より都会だというのだね？
【所属】JR北海道
【形式】キハ201系
【ｺﾒﾝﾄ】ほれ、お前さんの大好きなオールロング短編成だぞ。
気動車だから省エネに貢献していないとか言わせんぞ。
乗ればこいつが気動車であることなど完全に忘れるぞ。
だってこれ非電化から電化区間に直通するための車両っすからｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ
409:名無し野電車区
09/08/04 09:19:10 E7GTOxRv0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡の場合、短距離は在来線、30ｋｍ以上の中長距離は新幹線と、役割分担が
はっきりしている。つまり、在来線においては30km以上の利用は想定外と割り切り、
短距離での利便性を高めたこの車両は高く評価すべきなのである。
410:名無し野電車区
09/08/04 10:32:38 KLxLeBovO
【所属】愛知環状鉄道
【形式】2000系ワイドビューロング
【ｺﾒﾝﾄ】>>409
愛環の場合なおのこと短距離利用の傾向が顕著であり、愛環にふさわしい車両と言える。
411:名無し野電車区
09/08/04 10:51:17 JgNVwrNnO
【所属】ＪＲ東海
【形式】静岡向け３１３系オールロング
【コメント】静岡県民「１８乞食ざまぁｗ」
412:名無し野電車区
09/08/04 11:19:42 zLcJ2Gtw0
>>409-411
何回投票しても 無 交力
413:名無し野電車区
09/08/04 12:22:12 wpcn83Y50
とりあえず、
形式のところに｢ロング｣入れたら問答無用で全て無効。
｢○○では｣｢△△の場合｣｢××は似合っている｣など、
地域を特定する書き込みも無効。
というのを★ルール★に追加ということで。
414:名無し野電車区
09/08/04 14:19:27 OdIWm6530
【所属】ＪＲ東日本
【形式】日光線向け１０７系
【コメント】観光客からも人気のレトロロング。
415:名無し野電車区
09/08/04 14:30:59 niDM8GVmO
>>414
はいはい無効無効
416:名無し野電車区
09/08/04 16:37:42 wVlRmyBUO
【所属】京阪
【形式】1000系
【コメント】どこぞのやっつけ設計ロング汚物なんぞ一蹴する、鉄道界の劇的ビフォーアフター
通勤電車。
417:名無し野電車区
09/08/04 23:07:58 0Fx28HX+0
【所属】JR東海
【形式】313系3000番台
【コメント】関西線名古屋口の普通電車はこの313系3000番台にお任せください。
ツーマン、ワンマンの普通運行から快速運行まで何でもしますよ。
先輩の213系や同系1000番台とも仲良く併結運転して今後も利用促進に貢献するんでヨロシコ。
418:名無し野電車区
09/08/05 00:12:30 MDg0JMCH0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡地区は全列車鈍行。つまり快速需要がまったくないほど短距離利用主体
なので、ロングシート化したという公式発表もあった。
確かに座席数が同じなら、立ち席スペースの広いロングシートの方がいいに決まってる。
そういったところを理性的に判断できる静岡人には大変好評な車両。
419:名無し野電車区
09/08/05 00:34:56 o1J0mdUVi
>>413
面倒臭いから、奴の住んでる東海地方からの書き込みは全面的に無効でいいよ。
つうか、神奈川OCNがしょっちゅう規制食らってると言うのに、
何でこいつらの地元のプロバイダは規制されないんだよ。氏ね。
420:名無し野電車区
09/08/05 01:08:49 wQ9t/YIyO
【所属】JR東海
【形式】静岡の313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】短編成化してくれたおかげで、ホームの階段から歩く距離が少なくなって
助かってる。
人に優しく環境にも優しいと、いうことなしっしょ！
421:名無し野電車区
09/08/05 01:15:17 UF+k+A/s0
そろそろ>>420他の稲沢流の超理論を漏れの頭でも分かりやすいように解説してくれ。
こいつの言い分を解析するのは某社のGKのそれよりも厄介そうだ。
422:名無し野電車区
09/08/05 01:43:24 lOQRAPQOO
【所属】JR東海静岡支社 【形式】371系ワイドビューあさぎり
【ｺﾒﾝﾄ】静岡県内においてロングシートに座りたがるのは18乞食の駿府塵だけ。
ロングを必死に投稿する貴様にはこいつの素晴らしさがわからねぇだろうけどなwwww
何たってこいつの良いところは前面展望が出来ること。窓枠が大きく晴れた日は富士山などの絶景を見ながら食したりするとどれだけ快適なことか貴様にはわかるはずもない。
ワイドビューロング？
何それ？
新種の特急車？
423:名無し野電車区
09/08/05 02:35:02 ZOGKt6DO0
【所属】南海 【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ソツがない。安全優先。
424:名無し野電車区
09/08/05 03:10:32 geE5yCmvP
沿線民ですがあまりに恥ずかしいので>>423は無効でお願いしますm(_ _)m
【所属】南海
【形式】2300系
【ｺﾒﾝﾄ】なるほど扉は微妙だが、側面窓の大きさはステンレスでは前代未聞の1000mm級。
何せ同じ線を走る特急よりもでかいんですからな！
掴まるところも多数、バリアフリーにも配慮してあるし、音もシャープでかっこいい。
是非山まで行って乗りにきてほしい。本当にお奨め出来る車両です。
425:名無し野電車区
09/08/05 08:32:19 7rNk9uvF0
>>418
>>420
無効
426:名無し野電車区
09/08/05 15:59:57 7d+BnAlM0
【所属】南海
【形式】1000系(6次車を除く)
【ｺﾒﾝﾄ】南海の通勤車両の中では最高。
ステンレス車体ながら塗装されてるところやラッピング車両が目を楽しませてくれる。
車内も車端部にあるボックス式クロスシートの座り心地も転換クロスに比べると劣るけど、乗りつかれないんだな。
それに日立のGTOインバーターサウンドが心癒してくれるのである。
427:名無し野電車区
09/08/05 19:23:07 rOTpdnWMO
【所属】南海
【形式】50000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつも凄い。たかだか30分そこらしか乗車出来ないのが非常に惜しい。
この車両に4～5時間揺られて遠くへ旅をしてみたい。それくらい快適な車両。
南海は某塩害汚物や最新鋭プレハブ汚物がどうしても目立ちがちだが、
1000系や2300系などいかにも関西私鉄らしい、素晴らしい車両だって持っている。
>>423だけは無効でお願いしますm(._.)m
428:名無し野電車区
09/08/05 20:08:24 H0w6DPtv0
【所属】東急電鉄
【形式】８５００系
【ｺﾒﾝﾄ】今日も爆音を立てて西へ東へ走る
永遠に名車っす
当面は３１３系（０や２ｋ、５ｋ）
愛環２ｋはすべて無効扱いでいいじゃねえ？
３１３系自体ヨ２３１や２２３に比べればいいのだが
あまりにも見てられないなぁ...
429:名無し野電車区
09/08/05 21:16:28 YgJu8djW0
>>428
同意。
313系でも2k番台と5kは無効にするのは仕方ないわな。
あとコメントでワイドビューロングを入れて賞賛するのも無効でおＫ！
【所属】東海
【形式】キハ75形
【ｺﾒﾝﾄ】武豊線内では性能を持て余しているこの気動車だが、
直通する東海道線では区間快速また快速として120km/h運行するのだよ。
カミンズエンジンからの唸りは力強さを感じる。
まさに名車。
430:名無し野電車区
09/08/05 22:11:46 Z8dywm/h0
ところで依頼が上がっているけど
>>423を無効にするのに十分な理由はあるのか?
431:名無し野電車区
09/08/05 23:48:16 FWrtrWPw0
【所属】小田急電鉄
【形式】30000形EXcellentExpress
【ｺﾒﾝﾄ】今日、久々に乗ってきた。
1時間近く乗ったけど快適だった。
長時間乗っても疲れないシート、車内もうるさくない落ち着いた感じでよかった。
少し大きめの窓から車窓もよく見えていい。
また機会があったら乗りたい。
432:名無し野電車区
09/08/05 23:56:49 b8cMsWm40
>>430
コメントが支離滅裂。
安全優先が何を主語にしている言葉なのか全く分からん。
433:名無し野電車区
09/08/06 00:12:43 Ao+2S+Qs0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋の転換クロス313系よりも室内が広々してるなんて、凄く贅沢だよね
434:名無し野電車区
09/08/06 00:47:08 P8cYOnIYO
【所属】JR東海静岡支社
【形式】313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】毎日通勤に使ってるけど、ここ数年の徹底した立ち席サービスはとてもありがたい
435:名無し野電車区
09/08/06 06:13:57 9rwm2/uTO
という事で、313系関連はいちいち飯能しなくていいと言う事で
相手にした奴も同類
436:名無し野電車区
09/08/06 06:22:20 pvXzICKsO
【所属】愛知環状鉄道
【形式】2000系50番台
【ｺﾒﾝﾄ】今の時代は立席サービスを求めている。
437:名無し野電車区
09/08/06 08:15:27 gFkMoaHK0
【所属】南海 【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】１０００系はバリアフリー法施行以前に作られたもので、８０００系に比べても見劣ります。
８０００系は、ＪＲ西日本福知山線の脱線事故を踏まえて、手すりを多数設置したり、貫通路幅を775mmに拡張することや床面の高さを1000系の1,170mmから1,150mmに低くすることで段差を縮小するなど、１０００系に比べバリアフリー推進と安全性向上が図られています。
438:名無し野電車区
09/08/06 09:59:46 +7l3bxuH0
>>437
その車両メーカーの売込みみたいな気持ち悪い文章をやめてくれ。
お前は車両メーカーか南海の社員か？数字ばっかり並べずにお前が乗って快適だったかとかそういうのを書けよ。
椅子が座りやすくてフカフカですとか、乗り心地がよくて良いとか、案内が優れていて分かりやすいとかそういうの無いの？
ぶっちゃけお前の文章見てたって全然その車両が凄いって感じない。
439:名無し野電車区
09/08/06 10:39:44 7va55wDb0
>>438
会社側の言い分に合わせるのが「大人」だと思っている坊やだからさ・・・。
【所属】JR西日本
【形式】500系新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】厨二のガキの意見など所詮「多感なお年頃の精神的お子ちゃま」の意見でしかないのだ。
子供が純粋に「カッコイイ」と言うものは、少なくとも8割方の場合は誰が見たってカッコイイのだ！！！
440:名無し野電車区
09/08/06 11:12:45 +IzAfdpF0
>>438
>>437はナム平なんだろ？
こんな香具師は相手にするなよ。
>>435
同意！
313ロングと愛環2Kはすべて無効ということでつね。
本題(313系でスマソ)
【所属】JR東海
【形式】313系1000番台
【コメント】8000番台と3000番台を贔屓にしている漏れとしては意外な感じだった。
転クロを座ってみたが意外と疲れなかった。
また、転クロから見る古虎渓は綺麗だった。ロングでは絶対味わえない。
441:名無し野電車区
09/08/06 13:14:43 R6ocsRvaO
>>429
2k番台は全て無効でおk。でも何で5kも入る？
>>435
おk。
本題
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】どこぞの汚物共と違って普通に薦められる車両。
快適だし、バリアフリーも充実している。
音は当然っちゃ当然だが>>424と同じメーカーの電装品を装備。(但しﾋﾟｺ音は無くなったが)
時間さえあればまたあのエクセーヌのシートに座りたい。
442:名無し野電車区
09/08/06 15:43:02 RNRfT+iaO
>>435
了解！
443:名無し野電車区
09/08/06 18:55:59 LC9Ee02S0
>>441
座席が少なく立たされる客が多く、大きくコケた新路線と共に沿線客からは不評みたいだがｗ
開業後から1年でダイヤ大改悪の中之島線ｗ
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
444:名無し野電車区
09/08/06 19:09:50 RhH2S1lG0
>>443
まぁ、内装の見かけだけは凄いしねぇ。同じ理由で俺は山陽5030が嫌いだけど
445:名無し野電車区
09/08/06 19:30:18 FphXeP4r0
ヲタには評判がよくて、鉄道に興味の無い沿線住人にはとことん嫌われる。
鉄ヲタ（少数派）と一般人（大多数）との認識の差が顕著に出たという結果になりましたな。
「最大多数の最大幸福」を理由に京阪3000は早々とロング化されそうｗ
446:名無し野電車区
09/08/06 19:58:41 cHzyD3xa0
【所属】南海 【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】座席幅は着席定員数を減らした在阪他社の新車並に無駄に広くせず、着席定員減少によるサービスダウンを避けた。
仕切りによって定員着席をする利用客も増えて,現場も沿線客からも評判上々。
>>445
それがベターだろう。
447:名無し野電車区
09/08/06 20:03:50 p20Xjpij0
>>446は池沼だからほっとくが
>>443-445の流れは俺にもわからなくはない。
俺は阪神沿線在住だが、>>443の理由で山陽は5030系より5000系の方が好きだ。
5030系が来たらどんな時でもほぼ100％座れないんだよ…これは辛いぞ。
座れたら確かに天国だけど、座れない可能性が高すぎる。
山陽沿線なら座れる確率が高いんだろうけどね。
448:名無し野電車区
09/08/07 00:41:02 1FL3n5720
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】広々とした室内、スタンションポールを配したバリアフリーに優れた設計は
素晴らしい
449:名無し野電車区
09/08/07 01:25:22 PIjhYzYm0
何かﾅﾑﾊｲ8000と盗壊313-2kが稲沢便所虫と守口某がダブって見える位同種の車両に見えてしゃーない。
450:名無し野電車区
09/08/07 07:14:25 FgG/6EQ10
【所属】南海 【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】1000系をベースにしながら,ソツを省き、これまで以上に安全性とバリアフリーを重視した設計
451:名無し野電車区
09/08/07 08:15:20 Txz/Pdxli
>>449
面倒だからそいつら纏めてタコ部屋へ送ろうぜw
452:名無し野電車区
09/08/07 09:14:05 w5APOKv2O
>>448
構ってちゃん乙
453:名無し野電車区
09/08/07 15:54:50 HKzWmOSO0
【所属】JR東海
【形式】313系3000番台
【コメント】御殿場線の山岳区間もスイスイいきますよ。
ワンマン運行できるように運賃箱を設置してますし、運賃表も見やすい。
長時間運行だからトイレも設置しているのは、当然だよね。
2000番台も走っている？
あんなの沼津口限定だから正直使い物にならん！
454:名無し野電車区
09/08/07 20:47:28 sJnAtXVAO
>>453
2300番台は五分以上座れないくらいのパチモノ。拷問座席
3000番台こそ最適。
455:名無し野電車区
09/08/08 00:02:28 1OG1Usl/O
【所属】JR東海
【形式】313オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡をロングシート天国にしてくれてありがとう
456:名無し野電車区
09/08/08 00:08:37 gShw03z7O
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】昭和時代の悪しき名残ともいえる3000番台は静岡には不要。
静岡では都会的なロングシートが好まれている。
457:名無し野電車区
09/08/08 03:33:04 VNFbFnv60
【所属】南海 【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ラッシュ時を主に難波から短･中距離の泉州の利用客から好評。
特に岸和田,泉佐野,堺の市民からはもてはやされている。
あと、長距離の需要のなくなってきているので和歌山を切り捨てる方が南海のためになる。
和歌山県内は利用が低迷している、減便も覚悟しておこう。
和歌山県内については、もう阪和線とは勝負がついている。
和歌山切り捨て方針に転換し安定した収益を上げられる体質に。
458:名無し野電車区
09/08/08 03:39:59 MllryQWC0
【所属】JR北海道
【形式】721系
【ｺﾒﾝﾄ】731系が後に登場したが、依然として快速の座は譲らない。
22年前から走る車両が、後輩にも全く動じずに今も主力なのは、
やはりスタイルの良さと規格・性能の良さに起因するものなのかな。
新たな新車投入の噂もあるが、
北海道（札幌近郊）の顔として、今後も永く走り続けることを望む。
459:名無し野電車区
09/08/08 14:05:28 rjZxbJq/0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】15分以内の利用が85パーセントにもなる静岡地区では、立ち席重視の
313系オールロングが最適。211系オールロングも静岡には大変向いている車両
であるが、扉横すぐに座席が迫ったり、運転席と扉の間に座席があるなど、まだまだ
詰めの甘さを感じる。
460:名無し野電車区
09/08/08 14:05:33 x8Exk3Xa0
>>458
小樽系統の快速エアポートは721系の独壇場だもんな。
【所属】小田急
【形式】20000系RSE
【ｺﾒﾝﾄ】沼津出張で利用してきた。
何度座ってもあのリクライニングはいいわ。
落ち着いた車内だから、疲れたときには気持ちよく眠れるのだよ。
461:名無し野電車区
09/08/08 19:41:23 F0ORY4H4i
>>460
ちょっと待つんだ。
【所属】JR東海
【形式】371系
【コメント】
今の体質を考えれば信じ難いかも知れんが、
バブルの頃に現れたこの神車両は、何とJR東海が産んだ車両なんだぜ。
確かに1編成しか無いからRSEと比べて影が薄いけど、丸みのある独特なフォルムは、東海随一たと言っても良い。
(てか、何でこれ以降の東海車はブサイクばかなんだよ)
100系新幹線にも負けないゆったり座席に対抗出来るのは、おそらくRSEと九州のハイエンド車787系くらいだろう。
462:名無し野電車区
09/08/08 20:17:48 W0KnhPBiO
俺はこれをだな
【所属】JR東海
【形式】383系
【ｺﾒﾝﾄ】JR東海の神車両といえばこの最高傑作の振り子特急車両を忘れるな。
こいつは乗り心地がよく急なカーブでさえもを難無く走り抜ける姿がとても素晴らしい。
463:462続き
09/08/08 20:21:20 W0KnhPBiO
ただこいつは、設計上ではどこでも走れるとウィキなどで書かれているが、可能であるならスーパーあずさの代走を務めてほしい。無理かな？
464:名無し野電車区
09/08/08 20:50:38 TiCpAhs50
383はパンタグラフが固定されているから㍉
465:名無し野電車区
09/08/08 23:46:08 WFe6oDq70
【所属】JR東海
【形式】313系3000番台
【コメント】身延線の山岳区間は313系3000番台にお任せください。
ワンマン運行もできるし、運賃箱を設置しているから、無人駅対応も大丈夫。
弟分の3100番台も入ってきたし、富士口の区間運行を211系に任せてスイスイと全区間を走りますんでヨロシコ。
466:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/08 23:49:16 rjZxbJq/0
>>465
つクロスシート一掃計画
467:名無し野電車区
09/08/08 23:58:51 ZT5TKPUP0
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの京都っぽい紺色の車体色は綺麗だな。
インテリアも凝っていて、シートは東レのエクセーヌ。
いかにも力を入れたってのが伝わってくる。
しかもこれに特別料金無しで乗れるとはさらに凄い。
関東人の勝手な印象だが、是非とも関西に行ったら乗ってみたい。
468:名無し野電車区
09/08/09 00:07:34 Uq16U3Gg0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】各都市圏が半径30キロ以下の静岡県においては、在来線はロングシート以外
考えられない。都市間移動はすべて新幹線に任せることで、混雑率を平均化し
車両を削減し、省エネを実現する。実に賢い運営方法だと思う。
469:名無し野電車区
09/08/09 00:14:38 572Q2Hv20
【所属】南海
【形式】2300系
【ｺﾒﾝﾄ】堺東ではじめてこいつを見たときは衝撃が走ったなあ・・・
他の南海・泉北車とはまったく違う外観、今では一般的だが当時としては珍しい東洋ＩＧＢＴの磁励音、言わずもがな車内の２+１クロスシートや木目調の壁
と、あらゆる部分でこれまでの車両とは一線を画している。かつでは普通に大運転に就いていたのに、いまでは完全に山篭り状態・・・。
せめて大運転くらいはこの車両でやってください（´；ω；｀）折角の高速性能がもったいないよー
あと、一度企画モノで難波～関空or和市で運行してほしいなあ・・・