09/07/02 00:01:24 osOFU9gS0
>134
チンタラ走るのは保線との兼ね合いというのが、
961試作したり(1973)個室ひかリとか構想してたころ(1982頃)からの「前提」なんだけど。
（正確には、保線間合い取るための長時間停車）
東京～札幌が成立するなら東京～博多もいけるでしょ。
あの距離も在来線だと相当高速化努力しないと無理。
09/07/02 00:01:24 osOFU9gS0
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チンタラ走るのは保線との兼ね合いというのが、
961試作したり(1973)個室ひかリとか構想してたころ(1982頃)からの「前提」なんだけど。
（正確には、保線間合い取るための長時間停車）
東京～札幌が成立するなら東京～博多もいけるでしょ。
あの距離も在来線だと相当高速化努力しないと無理。