09/06/16 20:24:07 0bYmRR9SO
>>11
でもそのリクツだと途中でバカ停しない限り、東海道・山陽、東北新幹線の末端区間の利用客くらいしか利用価値無い(それ以下なら最終か始発で行っても大差ない)だろうし、途中でバカ停すると途中区間の利用客は増えても、末端区間は利用価値が無くなると思うんだが？
せいぜい1往復しか設定出来ないし、そのために特殊設備の別形式用意するのも合理的では無い希ガス
09/06/16 20:24:07 0bYmRR9SO
>>11
でもそのリクツだと途中でバカ停しない限り、東海道・山陽、東北新幹線の末端区間の利用客くらいしか利用価値無い(それ以下なら最終か始発で行っても大差ない)だろうし、途中でバカ停すると途中区間の利用客は増えても、末端区間は利用価値が無くなると思うんだが？
せいぜい1往復しか設定出来ないし、そのために特殊設備の別形式用意するのも合理的では無い希ガス