09/07/17 17:42:24 2Fs6cRB50
>>553
でも、本線の黒磯～仙台スレの伸びの鈍さから比べると、このスレの伸びはすごいよ(＾ω＾)
よく考えると、本線の仙台以南より常磐線水戸以北の方が実際のところ、話題は多いよ。
例えば、
◎常磐線特有の交直流に関する車輌、設備等の動き（廃車になった白電をはじめ501系415系等）
◎ここのところ急速に進む主要駅の橋上駅舎化
◎旧型車輌の宝庫（つい最近までの455、717からED75、 EF 81等々）
◎在来線でもトップクラスの本数を誇る特急の話題（車輌運用、ダイヤ、次期新車等々）
◎高萩等における疎開留置車輌の話題
◎いわき以北の水戸車・仙台車の運用具合
◎水戸支社企画の臨時列車の動向
◎駅ビル等の駅設備の動き
◎名物駅そばの宝庫（唐揚げそば、納豆そば、コロッケそば）