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国内最速320キロ、新型東北新幹線「E5系」公開
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JR東日本は、2010年12月の八戸―新青森駅間の開業後に投入し、国内最速となる時速320キロの運行を目指す。
トンネルから出る時に生じる騒音を抑えるため、車両の先端部分が約15メートルと長く突き出ているのが特徴。
上半分が鮮やかなメタリックの緑色、その下に細いピンク色のラインが入り、下部は白色の3色に塗装されている。普通車の座席間隔を広くするなど快適性も追求したという。
夜間に仙台―北上駅間で試験走行を重ね、投入当初は最高時速300キロで運行する。
13年3月頃には320キロに達し、東京―新青森駅間を最短3時間5分で結ぶ予定だ。現在の国内最速は、山陽新幹線「500系」の300キロ。
E5系の開発を担当したJR東日本運輸車両部の田島信一郎次長は「ようやく国内最速の320キロを出すスタート地点に立った。絶対的な安全と安心を目指したい」と話した。
(2009年6月17日11時11分 読売新聞)