09/06/28 17:26:12 xixEdQUWO
いまギロッポンは雨タイ
いわきも降ってるかや～～。
最終スーひたで帰るばい。
お迎えは不要だど。
おまいらのために東京ばな奈買って帰るばい。
楽しみに待っとりゃんせ。
251:名無し野電車区
09/06/28 17:39:08 xixEdQUWO
うちの親はギロッポンあたりでウ゛イウ゛イ言わせてア゛ンア゛ンさせて、ゆうづるでご帰還だったばい。
オラの目標タイ。
スーひたの車内でピノ食うばい!
252:名無し野電車区
09/06/28 18:48:46 kXnyzZ77O
方言の使い方おかしいよ
253:名無し野電車区
09/06/28 18:51:16 kXnyzZ77O
いわき～水戸間
701運用入るとの情報の詳細
きぼんぬ
254:名無し野電車区
09/06/28 18:55:18 mmqEfVU4O
>>252
おかしいのは頭
相手にしてはいけません
255:名無し野電車区
09/06/28 19:22:44 wkmbmE1wO
>>253
まずはその情報の出処を教えてくれたまえ
256:名無し野電車区
09/06/28 19:22:48 yWn6WNglO
>>253
でっかい釣り針だなｗ
本マグロでも釣る気なのかｗ
257:名無し野電車区
09/06/28 22:35:11 0u2U2lkG0
>>253
メヒカリは釣り針で釣れる魚じゃないぞw
258:名無し野電車区
09/06/29 04:17:16 GbfJndFoO
>>253 everyone
東京ばな奈スーひたの車内で全部食っちまったど。スマんごっですオブラウ゛
亡くなったじいちゃんも言ってだど。
釣りってのはナァ、腰が退けてちゃダメなんばい。天使のように繊細に、悪魔のよーに大胆に。
狙い定めたら一直線、キョロキョロすんなに、キョロちゃんじゃねんだど（怒）
259:名無し野電車区
09/06/29 06:13:22 GbfJndFoO
スーひた故障したから701系が引っ張ってくれたど。 多謝
260:名無し野電車区
09/06/29 06:21:43 dvxQ/J/g0
アホばっかり
261:名無し野電車区
09/06/29 16:44:31 3D7gmVDo0
>>248
いわき－原ノ町にキハ110が入って701系が撤退したら、
それだけでサービスの向上になるかもよ(＾ω＾)
でもね、大昔の日中に間合い運用の平－原ノ町往復のキハ28＋キハ26・2連の
区間列車は、土曜日なんかは結構混雑してまず座れなかったけど、
今は701系2連でも座れないのはせいぜいいわき－久ノ浜あたりまでだから、
いかにこの20～30年間で乗客が急激に減っているかという実感を抱かざるを得ない。
（いわき以北の各駅の利用者数が、単純に今の乗降数の倍はあった時代だから）
262:名無し野電車区
09/06/29 20:03:13 YAuxSZ6R0
>>261
ならないだろ。
いくらなんでもラッシュ時を軽視しすぎ。
見損なったぞ支社長。
263:名無し野電車区
09/06/29 20:33:41 2piiSmizO
>>262
支社長は、車で通勤しているらしいから、いわき～原ノ町間のラッシュを知らないらしい。
264:名無し野電車区
09/06/29 21:29:39 3D7gmVDo0
(＾ω＾)怒られちった。
(＾ω＾)つい、久之浜の海を「クロスシート」で見たいばかりに気が動転しまして･････
(＾ω＾)>>261は、謹んで撤回するから許してね。
265:名無し野電車区
09/06/29 22:33:08 Dw9KZKbO0
五浦美術館行きたい。小名浜で寿司食べたい。
266:名無し野電車区
09/06/29 22:47:14 /+Lfx8TOO
>>265
五浦の美術館に行くのなら、寿司は小名浜でなく、那珂湊で食べたら
267:名無し野電車区
09/06/29 22:55:21 JyPKUOKdO
仙台から車でいわき行くなら
６号を南下(富岡から常磐道)
仙台南ICから郡山経由でいわき中央IC
どちらが所要時間近い？高速代も
268:名無し野電車区
09/06/29 23:11:42 /+Lfx8TOO
>>267
仙台南ＩＣから郡山経由でいわき中央ＩＣの方が所要時間は早い。
高速料金は６号南下で常磐富岡ＩＣ～いわき方面の方が安い。
ＥＴＣあるならば、土日に東北道～磐越道経由で来れば問題ないやね
269:名無し野電車区
09/06/29 23:16:00 PiVYl4EoO
新しくなる日立駅を早く見に行きたい。今大阪市西区民、昔日立市民。
270:名無し野電車区
09/06/30 01:17:59 LvhyBkB/O
常磐線水戸～泉間を走行する水郡線営業所のキハ１１０系３連をまた見たいなぁ(^O^)
271:名無し野電車区
09/06/30 01:31:34 kmWjeNhz0
そのまま臨海鉄道入線→小名浜に立ち寄り休憩・・・なんと乙なことw
272:名無し野電車区
09/06/30 01:50:11 +yQhQlX80
上野２２時発のいわき行きひたち希望！
上野１０、１９時発ひたちを４両で毎日仙台まで運転希望！
273:名無しの電車区
09/06/30 06:04:56 T1Fial0D0
>>272>上野２２時発のいわき行きひたち希望！
希望者集計中ですが、目下1人だけしかも月に1回程度です。ｂｙ納豆支社。
274:名無し野電車区
09/06/30 08:57:13 I32R2voI0
>>273
２１時以降の高速バスが増えっぱなしなんだから
月１回１人という予測はあるまいw
望み薄なのはわかるが。
自分は２１時より遅くまで都内滞在したいが
早起きはしたくないので
行きＪＲ・帰りバスにしてるよ
275:名無しの電車区
09/06/30 09:30:47 T1Fial0D0
↑ その高速バスの状況はどうですか、数人程度？
276:名無し野電車区
09/06/30 11:14:23 ZbMYnGOnO
いわき⇔東京の高速バス始まった頃は、たった数往復しかなかったんでしょ
しЯもこんなに本数増えて、大きく客取られるとは当初思ってなかっただろう
どうせ客取り戻すなんて本気で考えないだろうし、
特急車両置き換えのとき減車にでもするんだろ
277:名無し野電車区
09/06/30 14:10:18 rwAN/U+/O
＞269
新しい日立駅、シンプルだけど、今よりは使いやすくなるみたいだよ。
海の見える軽食喫茶？いいね。
初日の出拝むのにもいいかも。気が早いが。
本当はもっと早く整備しなきゃならなかったかもね。一日12000人以上の乗客のある駅だから。先に友部が立派になってたのはびっくりしたな。
278:名無し野電車区
09/06/30 14:14:49 7t2qyY0x0
日立駅前の廃品タービンのモニュメント
市民から撤去要求出てるくらい評判悪い
日製の中でも日立工場の連中は高飛車だからな
279:名無し野電車区
09/06/30 14:20:01 D5FWoUQv0
>>270
それならばひたちなか海浜鉄道から国鉄気動車をスイッチバックで直通させて、
阿字ヶ浦-小名浜で「懐かしの昭和の海水浴列車」てのはどうだ。
国挙げてしゃらくせぇ懐古ブーム煽ってるんだからそれぐらいやってくれてもいいだろう。
勝田に連絡線が残ってるかどうかはまた別な話でｗ
>>273
賛成 ﾉｼ
東京-いわきは他の関東・東北各都市に比べても著しく最終が早いんだよな・・・
280:名無し野電車区
09/06/30 14:51:48 VwdlfAgT0
>>279
「懐かしの昭和の海水浴列車」てアイデアは良いと思うんだけど、
阿字ヶ浦-小名浜ていう運転区間は「？」のような･･･(＾ω＾)
古来より庶民の海水浴観光は、自宅から出かけて海水浴場所在地で納涼を楽しみ、
そしてまた自宅へ帰るというのが、一般海水浴客の常套的行動パターンだと思うけど、
阿字ヶ浦-小名浜という運転区間だと、
海水浴場から出かけて海水浴場に行き、そしてまた海水浴場に帰るという、
鉄道事業者の常識的想像をはるかに超越する行動パターンになってしまう。
（少なくとも阿字ヶ浦の人が小名浜に海水浴には行かないと思うし、その逆もまた然り）
素直に国鉄色気動車での佐貫-阿字ヶ浦、または佐貫-小名浜でいいんでないかい？(＾ω＾)
281:名無し野電車区
09/06/30 14:52:23 ZbMYnGOnO
>>279
>勝田に連絡線が残ってるかどうかはまた別な話でｗ
連絡線ならいまだに残ってるよ。
鹿島鉄道は燃料輸送なくなってから、常磐線との連絡線暫くして撤去したが、
海浜鉄道と常磐線の連絡線がいまだに残ってるのは不思議。
何年か前に鉄道博物館保存用のキハを連絡線通って、鉄道輸送したことあるが。
282:名無し野電車区
09/06/30 15:17:46 D5FWoUQv0
>>280
設定された時点でオタホイホイの列車になるだろうから海水浴輸送の実用性は無視でｗ
それか小名浜のほうは実際にあった平-小名浜を踏襲し、郡山のキハ110で我慢してもらうとか。
泉以北にキハ110が入った例なんてのもあまり聞かないからいいんじゃない？
>>281
へー、まだあるんだ。
臨時急行あじがうらがなくなってからだいぶ経つだろうに。
283:名無し野電車区
09/06/30 16:18:59 IN9EZyHLO
泉にモール、シネコンが予定通り出来て
小名浜アクアマリン周辺が発展すれば
臨海鉄道の旅客化も夢じゃない…と思う
284:名無し野電車区
09/06/30 18:45:41 mM1l+2QNO
>>283
不便で本数の少ない路線バスをご利用下さい。
新常磐交通
285:名無し野電車区
09/06/30 20:50:44 PI2HCd370
>>278
共産党員乙
286:名無し野電車区
09/06/30 21:28:54 MIWVybSt0
>>281
え？シネコン？初耳ですが、泉のどの辺りに計画があるんでしょう？
そもそも福島県はただでさえ県の条例で大規模店舗は進出しにくい土地なのに・・・
287:名無し野電車区
09/06/30 21:33:44 n8PBf7eG0
だからベニマルとマルトがどんどん進出してきてるんですねイバラギに
288:名無し野電車区
09/07/01 02:31:42 HSnVQZf2O
>>279
現行のフレッシュを格上げするなら、停車駅を絞らないといけないかもね。
水戸以南はスレチだから割愛するけど、勝田か高萩で大津港行きに接続できると、使い勝手もよくなるんじゃない？(勿来以北は、内郷以外は全て停車するだろうし)
欲を言えば、原ノ町まで行ってくれると高速バスにも対抗できそうだけどね。(タクシー会社を取り込めば、相馬までの乗客は見込めるかも)
ただ、四ツ倉・広野・富岡・大野・双葉・浪江・小高・原ノ町(・相馬)でどれだけ利用してくれるかかな。
289:名無しの電車区
09/07/01 09:35:21 uweiaV6h0
>>288
中央線あずさ２５７系のように、６５３系に２両の付属編成を増備できないかな。
高萩以北４両編成では過剰な状況だ。
290:名無し野電車区
09/07/01 12:38:47 /xlggKGxO
>>289
通勤特急電車に中途半端な増結編成はいらん。
291:名無し野電車区
09/07/01 12:58:07 HSnVQZf2O
>>289
折り返し運用のことを考えれば、２両の付属編成はちょっとね…。
いわき行きだろうが原ノ町行きだろうが、勝田７両を切り離す運用になると思うが、いわきでどれだけ乗ってくれるかが、命運を分けそうだね。
(上野22時発だと、停車駅を整理しない限りいわき着０時半頃、原ノ町着が１時半頃になる。また、折り返しの原ノ町始発が４時40分頃に設定されるかも？)
292:名無し野電車区
09/07/01 19:09:07 SbkzauJTO
原ノ町５時発ひたち上野行４両あったらどうかな？
293:名無し野電車区
09/07/01 19:30:05 HSnVQZf2O
>>292
いわき5:58発のＳひたち10号の延伸…に相当するんだけど、どうだろう。
バスに対抗するには、検討してもいいと思うけど、束だからなぁ…。
支社長のやる気次第かな。
294:名無し野電車区
09/07/01 20:08:21 /xlggKGxO
高速バスいわき号の本数の多さは異常だからな…。
それにいわき駅前～東京駅前まで3350円という、ＪＲの普通運賃よりも安い設定だから、ほとんど高速バスに乗客は流れる。
295:名無し野電車区
09/07/01 22:28:33 0+DVl/hI0
>>292
どうせ末端は空気輸送だろうからいわき以北は一部駅通過の普通扱いに…と思ったがその時間じゃ高校生の朝練ぐらいしか需要ないかｗ
296:名無し野電車区
09/07/01 23:37:26 SbkzauJTO
乗車率いいと言われる上野～勝田のＦひたちだが不正乗車が後を経たないみたいだね。
特急券買った人から苦情きて本数が増えたってのも事実みたい
NHK放映
297:名無し野電車区
09/07/01 23:54:16 VEARhtsz0
>>273
「フレッシュひたち６９号」のまま延長運転なら、隔週週末に日立に帰る俺が使うぞ！
えっ？何で「スーパー」じゃダメなのかって？
↓を使いたいからさ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
298:名無し野電車区
09/07/02 01:08:41 3LRVyh2/0
原ノ町、いわき～上野のトータル料金っいくら？
299:名無し野電車区
09/07/02 04:37:23 TxsmMdw+O
>>299
Ｓひたち利用で
いわきまで…特急料金込みで6,390円
浪江まで…特急料金込みで7,440円
原ノ町まで…特急料金込みで7,760円
(いずれも指定席の場合)
高速バスで
いわきまで…3,350円
浪江・原ノ町まで…4,150円
ただし、浪江・原ノ町は水戸まで普通を使えば、特急料金が半値以下になる。(正確には四ツ倉から)
高速バスは浪江駅には行ってくれるが、原ノ町駅には行ってくれない。(６号沿いの道の駅で下ろされる)
水戸～原ノ町の特定特急料金が設定されている以上、上野からの料金値引きは難しいか…。
300:名無し野電車区
09/07/02 04:41:20 TxsmMdw+O
アンカ、ミスった。
>>298ね。
乗客を増やすカギは、比較的人口の多い浪江・原ノ町の利用者を増やすことかな。
広野・富岡・大野は横ばいだろうからね。(東電の固定客は見込めるから)
301:名無し野電車区
09/07/02 05:28:49 MwIyVX/LO
いわきは関東。
302:名無し野電車区
09/07/02 06:39:50 85y4gNKZO
はい？
303:名無しの電車区
09/07/02 10:12:41 k9O3epGV0
>>297
フレッシュひたち６９号は、高萩行普通列車に接続するから延長不要。
この時間に日立下車は１０人くらいだろ。
304:名無し野電車区
09/07/02 12:27:19 s6+QPImvO
>>297
ガラガラで快適な上野2117発普通列車高萩行きグリーンをご利用下さい。
305:名無し野電車区
09/07/02 12:43:42 TxsmMdw+O
特急でそのまま日立に行ければ、もう少し需要も増えるんじゃない？
あくまでも、高速バス対策なので、いわきor原ノ町まで延長してくれないと…。
少なくとも、高萩で大津港行きに接続し、内郷に泣いてもらえば…いわきまでの足は確保できるのだが。
306:名無し野電車区
09/07/02 14:11:53 gDr9EzkGO
高萩23時30分終着のフレッシュひたち67号ですら、
高萩でも大して降りる客いない。
よって延長運転などする意味もないしムダ。
307:名無し野電車区
09/07/02 14:23:44 TxsmMdw+O
高萩といわきでは比較対象にはならないと思うけどね。
ま、この話題はこれで幕引きにしましょ。
308:名無し野電車区
09/07/02 16:39:16 /uNWQfTt0
ソープランド角海老
309:名無し野電車区
09/07/02 16:56:27 gDr9EzkGO
そのフレッシュひたち67号スジの特急だけど、
平成10年末から平成11年末は一時いわき行になったことあるんだけど。
利用客が超少なかったのか運用上の理由だったのか、高萩止に戻された理由は知らんが、
高萩以北の利用客が多ければ、いわき行のままだったんじゃない？
310:名無しの電車区
09/07/02 18:34:59 k9O3epGV0
>>309
日立駅で下車するのは各車両１～２名程度だ。
ときどき乗務員交代のため、いわき～高萩回送することがあるらしい。
311:名無し野電車区
09/07/02 20:25:59 PkNuSBjBO
>>310
あれはE531の基本編成を使って、乗務員回送するんでは？
312:名無し野電車区
09/07/02 20:47:06 mkgC+FTKO
ドレミファとＳＵＳの後継は
１１０系になるとゆう常磐鉄子 の話はガセなのかな？
313:名無し野電車区
09/07/02 20:50:29 zucfm3So0
313系2000番台げっと⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
314:名無し野電車区
09/07/02 23:24:18 Cm2h0cfW0
>>312
多分ガセだろうな。
キハ110系で置き換えるポンコツDCは束にはまだまだ沢山あるし
東北縦貫線用にE531系の新区番台かE533系(仮)が製造されて
捻出されたE531系(付属編成中心？)で415系とE501系を置き換えられるものだと思う
315:名無し野電車区
09/07/03 08:40:08 O1ao3AT70
>>307
同じ関東じゃん
316:名無し野電車区
09/07/03 09:32:56 PS7XDBRZO
>>315
一応だが高萩は関東地方、いわきは東北地方
俺の住んでる所で電車乗って県境越えていわき方面行く人は、
通勤・通学・お出かけでも皆無に等しい。
いわき市内の大学行く人がいる程度だよ。
圧倒的に日立や水戸方面が多い。
317:名無し野電車区
09/07/03 09:53:03 OSEsXULG0
高萩って南トウホグ地方じゃないの？
318:名無し野電車区
09/07/03 11:54:22 hTMQLTCiO
いわき駅ビル内に入ってみた…。
駅ビル自体いらなくね？
319:名無し野電車区
09/07/03 12:12:58 RZlx9FPWO
駅自体いらなくね？
320:名無し野電車区
09/07/03 12:34:07 3KD3BFJP0
いわき駅ビルは、これから増築をどんどん重ねて
ゆくゆくはラトブとつながったら、かなり大きな駅ビルになるかもよ(＾ω＾)
さらに増築を重ねて、今駅前の映画館がある辺りまで駅前再開発の一環で駅ビルに吸収して、
さらに駅ビルをヨーカドー方面へ伸ばして、東急インも駅ビルに改装して、
結局は駅前ロータリーの周囲はすべて駅ビルで囲まれるようなレイアウトになると、
駅を降りたときの威圧感は、もの凄くなるんだけどね。
（数年前北千住に降りたときに、以前はきれいな青空がよく見えていた駅北側に
ドッカ～ンと丸井の巨大なビルができてて思わず腰を抜かしかけたけど、
やはり駅前にでかい建物があると驚くよね(＾ω＾)
321:名無し野電車区
09/07/03 12:43:07 PS7XDBRZO
水戸駅南口もすっかり変貌しちまったな。
15年前学校行ってた頃なんてただの空き地だったのに。
昔は水戸機関区があったくらいだから、
ヲタが喜びそうな光景だったんだろうな。
322:名無し野電車区
09/07/03 13:05:08 0Cdepwd5O
いわき駅とラトブの間は雨風凌げるようにしろ
323:名無し野電車区
09/07/03 15:50:04 lF174LGO0
それよりも図書館を再分離してくれ。
ガキやら乞食やらDQNが増えて堪ったもんじゃない。
324:名無し野電車区
09/07/03 16:52:08 hTMQLTCiO
>>323
これ以上、いわき市にハコモノ作らせるなよ。
市民税高くなるじゃねぇか!!
ちなみにいわき市市民税には、所得割６％の他に均等割3000円が加算されるのだ。
325:名無し野電車区
09/07/03 18:08:16 lF174LGO0
>>324
文化センターに戻してくれりゃいいんだよ！
・・・って今更無理だよな orz
あそこで全線全駅データの本を読みまくったのがﾅﾂｶｽｲ
326:名無し野電車区
09/07/03 19:50:55 oztk+RmVO
いわき駅前にパルコ作れや
327:名無し野電車区
09/07/03 20:42:43 ewg45H7x0
パルコできても買うものないわ
328:名無し野電車区
09/07/03 20:47:47 ahvqe2W30
だね
キモヲタにファッションセンスは期待できないし
329:名無し野電車区
09/07/03 20:49:41 d3L+Bi5aO
いわき駅前には、しまむらを！
330:名無し野電車区
09/07/03 20:54:17 oztk+RmVO
いわき駅前に高島屋を
331:名無し野電車区
09/07/03 20:56:02 1BYDN6Mh0
>>316
高萩市、日立市は、茨城県の衰退都市のトップを争っている訳だな（笑）
２つの衰退都市は、駅の乗車人数や電車の乗車率が高いことなどを自慢している
ようだが、あまりにもノー天気な考えだｗｗ
高萩なんか完全にゴーストタウンの様相だし、日立も日立電鉄は廃止になり、
さくらシティもなくなり、びっくりドンキーすら撤退し、ヨーカドーまで撤退の噂が
囁かれている・・
関東では勿論のこと、東北でもそこまで衰退している都市はないだろう。
それに対して、いわきも人口が減少したり、駅の乗車人数も減少しているが、衰退している感じ
はしない。
なぜかと考えると、いわきの場合は工業だけではなく、多彩な観光資源を有しているからであろう。
ハワイアンズと小名浜港の２本柱があり、それに加えアリオスなどの文化施設がオープンしたなど、
観光都市としての設備が整いつつある。
今後、小名浜アクアマリンパークは、アクアマリンふくしまの施設拡充計画があり、小名浜ベイブリッジや
観覧車が出来るなど、更に有名な観光地になることを目指している。
いずれにせよ、いわき市には昨年は過去最高の１，０８５万人の観光客が訪れて
いる。
工業は不況の影響で低迷しているものの、副業である観光業が好調であるため、衰退せずに
いれると言ったところだろう。
ところで、高萩市と日立市のどちらが衰退著しいのだろう？
それと、活性化する良い方法はあるのだろうか？
332:名無し野電車区
09/07/03 21:06:54 XxuBReK10
お前みたいに頭の悪いのが長文書くなよw
>316の文の意味もわからないんだから考えても無駄
333:名無し野電車区
09/07/03 21:25:16 1BYDN6Mh0
>>332
この２都市を活性化する方法は正直言って不可能だろうな
関東地方トップレベルの衰退都市であることは間違いないのだから。
本当のことなので、悔しいとは思うがまともに反論も出来ないよな
可哀そうに・・
334:名無しの電車区
09/07/03 22:25:27 Jljw4vjn0
>>333
日立市は、環境関連で原子力産業がこれから進展するから衰退はない。可哀想なんて勘違い！！
335:名無し野電車区
09/07/03 22:42:10 4Y46V4+c0
茨城でトップレベルの衰退都市は最南端の取手だよ
336:名無し野電車区
09/07/03 22:52:07 d3L+Bi5aO
>>330
盛高屋ならあるゾ
337:名無し野電車区
09/07/03 23:09:57 ahvqe2W30
>>334
ナイナイ
昔っから日立は電力会社から嫌われてるから
一番人気は三菱グループ
338:名無し野電車区
09/07/03 23:18:33 UcuQe99A0
>>331
日立市は更にロッテリアとミスドも撤退してるよｗ
それ以外はこっちのスレのネタだな↓
ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板)
>>334
その原子力関係の物を製造している某企業は製造業最大の赤字だから日立市が進展する可能性は低い。
某企業次第ではむしろ衰退するかも？
339:名無し野電車区
09/07/03 23:39:04 eSd5oJJv0
>>338
そうなんだ・・日立駅、一昔前からは想像もつかないね。
かろうじてドトールや珈琲館がまだあるのが救いかな？
水戸やひたちなかの方が発展してきているから、衰退に拍車が
かかっているのかもな～・・
340:名無し野電車区
09/07/04 00:05:29 6LlfVDHv0
日立は住みにくい
坂が多すぎて
341:名無し野電車区
09/07/04 00:54:00 VaBJAaWcO
>>331
>>316見て何故そのようなこと書くか理解に苦しむ
ま特殊な人種なんだろうけどｗ
しかしその長文、時間かけて一生懸命考えた匂いがするなｗ
確かに内容は事実だが
342:名無し野電車区
09/07/04 01:03:30 wlL/eg5bO
お前ら全員お国自慢板に逝けよ…スレ違い
343:名無しの電車区
09/07/04 12:03:28 1bawZy6J0
>>338
製造業最大の赤字は、日立市の事業所が出したものではなく、
日立市外の赤字部門を切り離せばよいこと。
344:名無し野電車区
09/07/04 12:26:00 VaBJAaWcO
日立市内の日製は発電の重電関係中心で比較的仕事まだあるようだから、
一連の不景気で他の部門で余剰なった人員回してるようだけど。
以前は高卒や地元の人の働き口として採用も多かったが、それももう過去の話し。
345:名無し野電車区
09/07/04 12:37:15 7FeMzg4iO
日立駅２面４線にしても
いいと思うけどな
346:名無し野電車区
09/07/04 13:02:16 VaBJAaWcO
いや日立駅2面4線するくらいなら、土浦駅から先にするだろ
347:名無し野電車区
09/07/04 13:52:50 WqE9juydO
新日立駅は駅ビルできる？
348:名無し野電車区
09/07/04 14:16:09 VaBJAaWcO
>>347
出来ないよ。
日立市で物産店と軽食喫茶店作る計画はあるけど。
349:名無し野電車区
09/07/04 15:33:17 AGRHsO2D0
それぢゃいわき駅以下だね。ドムドムなくなっちゃうのかな。
350:名無し野電車区
09/07/04 17:06:23 7FeMzg4iO
キハ１１０系いわき駅での
空ぶかし控えめだよね
郡山駅では思いっきり
ウ"ィーンってふかすんだけど
351:名無し野電車区
09/07/04 20:52:50 DrpurMnC0
>>343
多賀工場は万年赤字だお
廃止しないほうが不思議
352:名無し野電車区
09/07/04 22:32:01 Ff6votOk0
>>351
冷蔵庫騒ぎで余計に悪化してるだろうから多賀工場なんてとっとと廃止してあの駅前の一等地をどっかに売ればいいのに
353:名無し野電車区
09/07/04 23:40:57 C2peZLrjO
フレッシュひたちは勝田以北は普通列車or快速列車として無料解放したらいかが？
354:名無し野電車区
09/07/05 00:12:43 bNDKaosN0
日立はいっそのこと日製なくなったほうが街のためになるかもね。
もし日製がなくなったら道幅が拡張して、水戸のベットタウンになるんだろうね。
355:名無し野電車区
09/07/05 00:39:23 8yGSGNbT0
>>354
アホか。
日製無くなったら県北地域の産業はガタガタだぞ。
どこから財源持って来るんだ?
356:名無し野電車区
09/07/05 00:49:03 p9wVKOlhO
素直に考えていわきは関東だと思う
357:名無し野電車区
09/07/05 01:02:04 5wedQaXC0
>>352
冷蔵庫は栃木だお
358:名無し野電車区
09/07/05 01:03:00 IADIsgSd0
>>356
車両だけは首都圏だ。そこが羨ましい。@宮城県民
359:名無し野電車区
09/07/05 02:11:09 Ivtf9y8W0
358じゃないけど、ホームに駅員がいてアナウンスしてるのもいい
360:名無しの電車区
09/07/05 04:33:46 CF/GbktL0
>>354
水戸には雇用を吸収する産業がないことを知らないなｗｗｗｗ
361:名無しの電車区
09/07/05 04:52:54 CF/GbktL0
>>352
日立アプライアンス多賀事業所は、洗濯機、掃除機。
362:名無し野電車区
09/07/05 07:41:41 t6S26IHHO
いずれにせよ茨城県北はゆっくり衰退していくよ。
日立市の人口が19万人から50年後は9万人になる推計だから。
363:名無し野電車区
09/07/05 09:17:30 88B1I8/EO
50年後wwwどこも減少するだろwww
364:名無しの電車区
09/07/05 09:30:01 CF/GbktL0
>>362
全国で人口が３０％減少すると報告されている。
365:名無し野電車区
09/07/05 11:35:26 t6S26IHHO
50年後の常磐線ってどうなってると思う？
いわき～原ノ町は2時間に1本だけ、単行列車が走ってる風景かもよｗ
366:名無し野電車区
09/07/05 11:48:01 w1GzUGgtO
531は仙台まで走れないの？
367:名無し野電車区
09/07/05 11:48:27 tkOSymAU0
>>365
いわき～原ノ町は単行だろうがディーゼルだろうが
「JR常磐線」として残っていればまだいいほうだと思う。
368:名無し野電車区
09/07/05 11:58:41 Va/4DR5QO
>>365
こうなったりしてｗ
いわき駅
６時33分原ノ町
７時55分富岡
16時21分原ノ町
19時21分原ノ町
22時21分原ノ町
原ノ町駅
６時35分いわき
７時40分富岡
16時20分いわき
19時20分いわき
21時08分いわき
369:名無し野電車区
09/07/05 12:25:10 JTCeAnbp0
>>365
草野以北第三セクターだな
370:名無し野電車区
09/07/05 12:28:22 egvuiOaOO
ただでさえ年寄りが多いところに更に年寄りが増えるのだから、鉄道は必要になると思う。
371:名無し野電車区
09/07/05 12:29:23 Va/4DR5QO
>>369
四ツ倉じゃね？
372:名無しの電車区
09/07/05 14:01:24 CF/GbktL0
３０年先には団塊世代がほとんどいなくなるから人口が減るのであって、
高校生の数は現在よりも若干減るとしても通学時間帯は８両編成が必要であるかも。
373:名無し野電車区
09/07/05 15:02:45 GmoIAKze0
小名浜発の始発バスも４時台にならないかな・・・。
374:名無し野電車区
09/07/05 18:41:29 So7dcogg0
>>365
日製が県北地区から完全撤退⇒特急全廃
柿丘の地磁気観測所が交流問題を克服⇒土浦まで直流電化可能に
⇒常磐線への交直流電車投入がなくなる。
⇒土浦～友部間は気動車が走るようになる。
水戸線は小山のホームを交流化する。
⇒小山～仙台は４扉の交流電車が走るようになる。
その後、常磐線の土浦以北と水戸線は乗客減少で廃止。
⇒テレビ東京で常磐線廃線を徒歩で踏破する番組が放送され実況で盛り上がる。
375:名無し野電車区
09/07/05 19:35:10 R6aIRO6L0
>>373
小名浜行きの最終バスも、２３時台が欲しいところだな。
いわきは、特急廃止は勿論のこと、常磐線が無くなっても影響はほとんどない。
だから、日製が日立から全面撤退しても何の問題もない。
逆に、日立の道路事情が改善されそうなので、トラックの運転手は喜ぶんじゃないかなｗｗ
376:名無し野電車区
09/07/05 20:24:08 25DGNnztO
柿岡は過去に直流電化許可したとか柿岡の移転話の話が某サイトにかかってたけれど結局土浦まで直流電化されなかったね
土浦まで直流電化されてたら
土浦以北の普通列車は何系になってたんだろうね？
377:名無し野電車区
09/07/05 21:20:00 GmoIAKze0
>>375
仰る通り、東京発22時か23時発が欲しいね。
ただ、今月のダイヤ改正で21:40発ができるようなので、上野最終特急よりも
東京滞在時間が延びるのはありがたい（たった40分だけど）。
以前同じような書き込みをしたら「いわき駅発を使えば」というレスがあった
けど、いくら駐車場があるとは言え、小名浜・泉地区から常磐道のインターま
で車で移動するには時間が掛かるし、ましては深夜早朝となると少しでも近い
所でバスを乗り降りしたいし。
378:名無し野電車区
09/07/05 21:24:23 GmoIAKze0
スレチかもしれないが、常磐線の競合交通機関の話題と言うことでご容赦を。
新常磐交通へ>>373とか>>376みたいな希望を伝えたいと思って、メールを送
ろうとしたら、「ウェブに関する内容以外はメールでのご意見は受け付けま
せん」という断り書きがあり、ダイヤやサービスに関する意見や問い合わせ
は電話でしか受け付けていないとのこと。
こんな部分で評価したくはないが、やっぱり所詮は田舎のバス会社なんだな。
379:名無し野電車区
09/07/05 21:41:20 46G2BC190
>>376
柿岡に許認可権なんかねーよ
380:名無し野電車区
09/07/05 23:49:47 Gs2yB4Xh0
>>376
701系の足回りにE217(E231)系の車体を乗せた車両(E703系？)の可能性が高そう(水戸線用は415系)
それでも土浦分断でクレーム多発+水戸線の白電置き換え等で結局交直流車(E531系)を投入するんじゃないか？
仮に土浦まで直流電化しても短い間隔で変電所増設と土浦駅を2面4線か黒磯駅のような改良をするも前提だけどな
381:名無し野電車区
09/07/06 01:30:26 ET/7wtv50
>>378
もったいねーな、常交。
これでJRの乗客が1人とどまったわけだw
382:名無しの電車区
09/07/06 03:12:58 nLWkUwVI0
>>374>日製が県北地区から完全撤退⇒特急全廃
利用客の８０％を占める上野～水戸の特急は廃止できないｗｗｗｗ
二酸化炭素削減のため、原子力発電が世界的に増える。
これから日立の原子力機器製作拠点は活況を迎える。
383:名無し野電車区
09/07/06 03:17:53 fMx4uNHJO
黒磯が三面五線で、土浦が二面三線…
土浦にあと一面あればなぁ。
384:名無し野電車区
09/07/06 06:28:22 8DX9sS1WO
筑波鉄道が廃止になったとき、作り直さなかった束が糞すぎる
385:名無し野電車区
09/07/06 08:53:13 q0+rmwfvO
>>378
メールでダイヤにしつこく口出しした輩がいたからかも
新常交スレ見てるとそんな感じがする
386:名無し野電車区
09/07/06 12:23:38 NxWgABoy0
土浦～水戸は利用者が減っているからホームはもういらないさ
387:名無し野電車区
09/07/06 14:18:55 rKw4GiX20
何だか、日製のアンチとマンセーが交代で湧いてくるな。
まあ、良くも悪くも日製は県北地域の産業の中心だから、社員やその家族も含めると、
人や物の移動への影響は大きい。
小名浜地区にも下請けや関連する運送業者もあるし、マルトやベニマル等の日立地区への出店も増えてる。
いわき地区も無関係とは言えない。常磐線への影響も大きいだろうな。
388:名無し野電車区
09/07/06 14:36:41 prfwKueE0
>>382
そうはならないよ
家電だけでなく重電も三菱や東芝のが品質良いからね
389:名無し野電車区
09/07/06 14:51:28 rKw4GiX20
ところで南中郷あたりに、ぬこ駅長を置いたら観光客増えないか？
390:名無し野電車区
09/07/06 16:37:02 aezGzWNPO
>>387
日立市の日製の現状はとてもじゃないけど、地元に貢献してるとは言い難い。
以前はガッポリ採用してた地元の高卒も今はほとんど採用しないから、
結果的に就職で県外に出た人や、進学で出た人もほとんど戻ってこない。
391:名無し野電車区
09/07/06 16:42:45 +xSk3jW90
新陳代謝が必要なんだよ
淀むと必ず腐敗するから
392:名無し野電車区
09/07/06 20:04:07 UKfO/OhF0
(AS)であぶれたのを何とか(お)や(日)で吸収しようと必死だよ。
その皺寄せが協力会社へのコストカット圧力になってる。
うまくいくといいねｗｗｗｗｗｗｗｗ
この手の人事異動って何故かイントラには載らないんだよね。こっそりやってる。
まぁ当たり前か。自分らが死ぬ思いで達成した黒字を食い潰す石潰しがやってくるなんて
末端まで知り渡ったらマジで暴動おきるよ。
※上記の書き込みはフィクションです。実在の団体・個人とは一切関係有りません。
393:名無し野電車区
09/07/06 20:15:41 Ui1g5i+Z0
>>392
いやいや、そんなの派遣の兄ちゃんでも知ってるし…。
つーか、そろそろ常磐線に話を戻そうぜ。
394:名無し野電車区
09/07/07 00:11:55 9fFi9nI10
>>389
ぬこぬこ。
395:名無し野電車区
09/07/07 04:46:16 w+6b9KTNO
>>389
どうせなら、常磐線の全ての駅にぬこ駅長を配置するとか。
396:名無し野電車区
09/07/07 10:17:15 OYL2367LO
日製の話しは終わりにすっぱい
397:名無し野電車区
09/07/07 10:19:06 OYL2367LO
ぬこウテシは？(＾＾)
398:名無し野電車区
09/07/07 12:19:44 yyswe7GB0
日立製作所(笑)
ｽﾚﾘﾝｸ(swf板)
二重派遣&偽装請負の利用がやめられない日立製作所
ｽﾚﾘﾝｸ(prog板)
日立製作所の脱法行為をやめさせよう!
ｽﾚﾘﾝｸ(prog板)
日立製作所で上手くやっていくには?V.2
ｽﾚﾘﾝｸ(prog板)
日立製作所内で評価される方法
ｽﾚﾘﾝｸ(infosys板)
+++日立製作所のお仕事+++
ｽﾚﾘﾝｸ(infosys板)
【古臭く】日立製作所の裏事情62【ﾀﾞｻい】
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
スレチだ移動しろカス共
399:名無し野電車区
09/07/07 21:17:50 OYL2367LO
いわき～原ノ町間の普通列車
将来は仙台車両センターの
列車になるのかな？
400:名無し野電車区
09/07/07 21:49:11 I51QY6oCO
９月に亘理～山元の常磐道開通かあ
401:名無し野電車区
09/07/07 21:52:04 EXJlinZ2O
♪あの素晴らしい455系9連原ノ町発水戸行をもう一度～
402:名無し野電車区
09/07/07 21:58:56 Qdoor/HrO
白河の関>>>>鼠ヶ関＝勿来の関
403:名無し野電車区
09/07/07 22:05:46 o73fXr3V0
>>402は９ドア車が必要と申しております。
404:名無し野電車区
09/07/07 22:13:44 OYL2367LO
この際窓無し車両で笑っ
405:名無し野電車区
09/07/07 22:42:28 Qdoor/HrO
急行ひたちふるさと
406:名無し野電車区
09/07/08 03:36:24 a7shw/gKO
いわきは関東
407:名無し野電車区
09/07/08 06:06:56 ZM7tsmsuO
いわきは行政区分では東北だけど、
関東とのつながりが多いな
408:名無し野電車区
09/07/08 06:51:17 zcA2jSliO
いわきは東北の雰囲気ではない
409:名無し野電車区
09/07/08 12:47:13 5drNYy2U0
北茨城は東北
410:名無し野電車区
09/07/08 13:20:07 k77Ymh990
いわきはド田舎
411:名無し野電車区
09/07/08 13:29:13 nW8P8rCt0
仙台のキハ58を廃車する前に、水戸-仙台で「懐かしの急行そうま」をやってほしかった。
412:名無し野電車区
09/07/08 13:45:32 z+fNF4i2O
いわきの方が水戸よりネタ豊富だな。
413:名無し野電車区
09/07/08 14:33:02 RcNBBu4ZO
高萩までがギリギリ関東って感じだな。
414:名無し野電車区
09/07/08 14:48:55 ZM7tsmsuO
>>412
いわき民乙ｗ
415:名無し野電車区
09/07/08 16:27:43 1SjwUdx+0
>>413
確かに今の上野発着のグリーン車付き普通電車は高萩(一部日立)までだもんな
で北茨城は>>409とorz
416:名無し野電車区
09/07/08 19:25:01 zPlDUGtZ0
>>415ゲットオメ（＾ω＾）
北茨城市民は休日はマイカーでいわきに遊びに行くことが
多いみたいだし仕方がないね。
大津港や平潟なんかは生活圏がいわきと言ってもいいくらいだ。
417:名無し野電車区
09/07/08 19:49:50 5drNYy2U0
ヨーカ堂あった頃は常北中のジャージであふれてたっけ
ここんとこずっとシャッター閉まってるし、とうとう完全閉店になったんかなぁ
418:名無し野電車区
09/07/08 20:37:01 FDTdC/Xw0
高萩市民は休日に、いわきに遊びにこないのかな
419:名無し野電車区
09/07/08 20:38:52 mryo+UgH0
いわきに行くくらいなら内原のイオンモールのほうがよっぽどいい
420:名無し野電車区
09/07/08 21:14:18 ZM7tsmsuO
>>418
小・中・高校生は日立や水戸行ってるよ。
いわき行く人はほとんどいない。
大人は知らんが
421:名無し野電車区
09/07/08 21:43:59 zcA2jSliO
いわき人は磐東で郡山へ出かけるんだよ(^O^)
422:名無し野電車区
09/07/08 21:45:51 Q3srZ6tf0
それはないだろｗ
423:名無し野電車区
09/07/08 21:55:19 FDTdC/Xw0
北茨城と高萩は、いわきと変わらないと思うのだが・・
特に常磐炭鉱が盛んだった頃は今とは比べようがないくらいつながりは
深かったみたいだし
現在でも、行政レベルでは３市が連携しながら、観光の活性化を図っていく
ための連絡会議も定期的に行われているようだ。
424:名無し野電車区
09/07/08 22:07:54 zPlDUGtZ0
>>418
昔、高萩から電車でいわき(鹿島・小名浜)まで遊びに行ったが
えらく交通の便が悪くてびっくりした。
地図見ると鉄道が市の中心部を綺麗に迂回しているんだよねwww
いわきは車で来訪するに限るとオモタ。
逆に水戸に行くなら電車のほうが圧倒的に便利。
車で行くと半日くらいは渋滞の中で過ごす事になるし、駐車場の心配もない。
電車なら高萩以南は30分に1本くらいはあるし、運がよければ
帰りに普通グリーン車も利用できるお。
425:名無し野電車区
09/07/08 22:14:28 ZM7tsmsuO
いわきにあるハワイアンズの新CMに>>106の姉ちゃん出演するらしいぜ。
来週ロケに来るらしい。
426:名無し野電車区
09/07/09 08:01:30 nCdyhWACO
急行いわき復活の詳細きぼんぬ
427:名無し野電車区
09/07/09 10:01:54 1ZFe9BcIO
>>426
これでも見てなさい
URLﾘﾝｸ(urawa.cool.ne.jp)
428:名無し野電車区
09/07/09 10:45:38 W0Of6lhn0
国鉄時代の常磐線の急行は、愛称だけで見ると「？」と思うような経路の列車が多かったよね(＾ω＾)
たとえば仙台の人が「急行いわき」と聞いてまさか東北本線を走るとは意外だろうし、
たとえば東京の人が「急行つくばね」と聞いてまさか東北本線を走るとは意外だと思ったのではなかろうか？
さらに、常磐線経由の「急行もりおか」という愛称も、常磐線とは何の縁もゆかりも無い愛称だったし、
「もりおか」なんて単なる行き先の駅名ではなく、常磐線伝統の愛称「北上」とか「陸中」とかいくらでも
長距離急行にふさわしい愛称があるだろうに！ ･･･と当時は時刻表を見ながらよく思ってた(＾ω＾)
429:名無し野電車区
09/07/09 11:23:03 BDfXImQcO
米沢駅の駅弁牛肉どまんなかみたいに原ノ町駅にも相馬牛一直線みたいなユニークな駅弁出せばいいのに。
430:名無し野電車区
09/07/09 18:10:49 oWACF79OO
>>429
牛肉どまん中は「どまん中」という米を使ってるからそういうネーミングであって、しゃれでつけた訳ではないぞ。
431:名無し野電車区
09/07/09 18:49:34 W0Of6lhn0
>>429
原ノ町の駅弁は、そばを別にすればやはり浜沿いだから海産物を主体にした駅弁だよね(＾ω＾）
かにすし、アッツアッツほっき飯弁当、潮干狩り弁当など、浜の食材を中心に趣向を凝らしてはいるけど、
肉類を中心とした駅弁は無いから、ひとつくらいあってもいいとは思う。
ただ、土地柄がオーソドックスな風土だから、ユニークな発想やネーミングの駅弁は厳しいかもよ。
432:名無し野電車区
09/07/09 20:52:09 1ZFe9BcIO
自分のにレスするのも何なんだが、>>427のような列車が今でもあったら
ヲタ満載の列車になりそうｗ
福島の常磐線活性化にはちょうどいいかもよ
433:名無し野電車区
09/07/09 22:18:05 oGfR6zl60
>>429
野馬多い弁当で品数が多い弁当とか(笑)
434:名無し野電車区
09/07/10 03:23:53 NwUMYMB5O
>>433
どうせなら、質素におそば屋さんのカレーコロッケ弁当でよくね？
435:名無し野電車区
09/07/10 10:56:54 razn+527O
土浦～いわきに５０１いらないから７２１ほしい
436:名無し野電車区
09/07/10 11:10:37 LXP8fSgd0
>>435
でも721系を入れるとなると、ホームの嵩下げ工事をしなければ
ならない駅があると思うけど･･･(＾ω＾)
ちなみに、やはりというか当然というか、701系より721系の方が
断然乗り心地がいいよね。
437:名無し野電車区
09/07/10 11:40:57 QbwhbENBO
水戸駅の7番線って上り特急専用ホームじゃん。
いつからそうなったか分かる人いる？
438:名無し野電車区
09/07/10 13:01:23 FtwK+LZ10
>>429
何の偶然かこないだど真ん中と原ノ町のざるそば弁当（天ぷらつき）を一緒に買って食ったんだが、
相馬が牛であれだけのクオリティを出せるかどうか問題。
ここは素直に素朴路線で行ったほうが吉かと。個人的には青海苔をふんだんに使った弁当が食いたい。
>>434
ｿﾚﾀﾞ!(AAry
439:名無し野電車区
09/07/10 20:05:48 NwUMYMB5O
>>437
上野駅の16，17番ホームに中間改札口を設置した辺りじゃね？
440:名無し野電車区
09/07/10 21:56:45 RmCHLcNS0
>>437
91年9月から。
それまでは同年5月末まで6番線を使ってたけど、
翌月水戸駅の配線等が変わり5番線に変更され僅か3ヶ月後に7番線に再変更。
で、>>439がおっしゃる通り上野,水戸両駅に中間改札が付けられたのもその時です。
ちなみに今は上り特急は水戸進入の際45km/h以下で入ってくるけど、
5番線を使ってた時は今より全然速い速度で入ってきてた。
441:名無し野電車区
09/07/10 22:54:31 2Qyjo3SA0
もしかして2番線も下り特急専用ホームにしたかったのかな
2番線は架線もあって常磐線用出発信号もあるしさ
水郡線を基本1番線にして、入出庫がある列車だけ2番線・・・
何気に本数多い水郡線だから今更無理か
442:名無し野電車区
09/07/10 23:09:43 //mUUv1MO
E721は当初水戸の方向幕も用意されていたけどけど何でだろ？
443:名無し野電車区
09/07/10 23:12:27 zElpigUv0
水郡線電化の構想でもあったんじゃないの
444:名無し野電車区
09/07/10 23:16:42 wCbJNB0b0
その発想はなかったｗ
445:名無し野電車区
09/07/10 23:24:13 //mUUv1MO
そうゆう見方もあるか
ちなみに455系が水戸～いわき間を走っていた頃にいわき駅で運転士に701系の水戸の方向幕について聞いたら455系に合わせているんじゃないかと言われました
446:名無し野電車区
09/07/10 23:25:59 a8yR/vLK0
455が走ってる時代に、701系が勝田まで試運転でやってきたことあるって
話もあるけど写真すらないから本当なのか不明。
447:名無し野電車区
09/07/10 23:44:56 F0yvrj3X0
>>365
長崎の後に話が持ち上がって、整備計画にとんとん昇格、着工し、常磐新幹線が完成していたり
原ノ町以北が第三セクターと思ったら宮城と福島の両県がイラネと言い出して廃止になってたり。
東北新幹線との交差地点に新岩沼駅が開業し、仙台駅には今のzepp sendaiの真上に常磐新幹線ホームが完成
車両は主にE５系が常磐新幹線に転用される。
こまちがひたちに連結され常磐新幹線経由に変更
448:名無し野電車区
09/07/11 00:15:28 8day8bmaO
水戸～いわきって大津港～勿来の一部くらいしか景色よく海臨めるとこないのな
チラホラ見えるだけなら高萩～十王とか磯原あたりでもあったけど
海までの距離なら東海道線の根府川とか二宮と大差ないんだけどなあ
449:名無しの電車区
09/07/11 05:34:29 Q0FhgI8N0
>>447
整備新幹線の計画では地元負担が要求され、財政貧乏な福島県、茨城県は辞退するこになりそう。
450:名無し野電車区
09/07/11 06:37:28 hhOzr8k10
>>449
茨城は利用者の見込めない空港に一千億円つぎ込んじゃうくらいの
金銭感覚だし、土建屋が潤うためなら新幹線大歓迎でしょう。
日立市の某企業とかも全力で望みそうな話だww
福島は…浜通り活性化の呼び水となることを期待して無理して建設するも
県内にはろくすっぽ駅ができなかった上、完成後はいわき～新地3セク移管で
在来線ネットワークはズタボロ。
新幹線駅が設けられたいわきと原ノ町もストロー効果により首都圏と仙台圏に
ガンガン吸い取られ地元は衰退の一途をたどる。
後に浜通り住民は「無理して新幹線を望んだばかりにこんなことになるとはorz」と
TVのインタビューに答えていることでしょう。
451:名無し野電車区
09/07/11 07:24:58 tEMQhvYlO
>>448
あとは日立～常陸多賀で見えるポイントあるな。
日立出てすぐのところは大した景色でないけど、
少し走って赤い灯台の見える、小さい港のある会瀬港の景色はまあまあいいよ。
海から太陽が昇ってちょうど朝日見えて海が黄金色に輝く姿は、
港とマッチして抜群の景色。
452:名無し野電車区
09/07/11 07:29:30 tEMQhvYlO
>>446
夜中に試運転やってたと聞いたことがある。
453:名無し野電車区
09/07/11 07:50:54 BCHEL9xh0
>>445
455系以外にも417、717、719系とか他の仙台所属の車両に合わせてると思う。
(仙台所属の車両には現行のE721系(登場当時除く)以外水戸・いわきの方向幕があったはず)
>>446
確かE501系も95～97年頃のトイレが無かった頃に高萩かいわきまで運用があったというがこれも本当かわからない
勝田以北でE501系が試運転したのはE531系が登場してから+トイレ改造されてからで正しいのかな？
454:名無し野電車区
09/07/11 09:49:51 rgv6sImeO
>>453
E501は登場時にいわき駅まで、乗務員のハンドル訓練で来ている。
455:名無し野電車区
09/07/11 16:53:18 vihjuJWYO
原ノ町にEF81-133がいるお
456:名無し野電車区
09/07/11 22:05:57 tEMQhvYlO
>>455
今は水戸にいるお
457:名無し野電車区
09/07/11 22:33:18 CqQiZKcJO
>>452
俺も夜中に合コンで知り合った女の子の試運転したことあるよ
458:名無し野電車区
09/07/11 23:46:23 ibLA12t5O
531より721を水戸乗り入れを
459:名無し野電車区
09/07/12 02:28:38 8hRQj4SlO
ついさっき十王駅前の自販機に飲み物買い行ったら、
ＤＱＮの兄ちゃんじゃなくて、酔っぱらったスーツのリーマンいてビビったｗ
最終で寝てて十王まで来ちゃったのかなぁ・・・
県南の駅で降りるはずだったとしたら気の毒だわな
女なら声かけてやったが、男なので当然スルーｗｗ
460:名無し野電車区
09/07/12 05:59:28 cescW9qGO
>>459
一晩泊めてやれよｗ
461:名無し野電車区
09/07/12 07:00:39 K+MiQ9RcO
>>459
一晩泊めて、ケツも貸してやれよ
462:名無し野電車区
09/07/12 07:46:46 dsc4iRu+O
ｱｯｰ
463:名無し野電車区
09/07/12 09:33:12 Zs4P1AgR0 BE:3128102988-2BP(1540)
>>458
小山駅を交流化しないとできませんｗｗ
ってか、日付が違うのになぜ>>41と>>458はIDが同じなんだろう？
464:名無し野電車区
09/07/12 15:32:42 so1y5GMFO
郡山への回送を仙台経由にできれば交流車も入れられるんだけどな…
青森のE751なんて3セク通行料惜しさに壮大な迂回してるんだからそのくらいどうって事ないと思うんだが…｡
465:名無し野電車区
09/07/12 16:27:51 EftW9qk90
>>458
E721とかラッシュの日立駅に入ってきたら悲惨だな。
466:名無し野電車区
09/07/12 17:57:15 8hRQj4SlO
>>465
8両ヘセで運転なら大丈夫じゃね
467:名無し野電車区
09/07/12 18:46:24 EftW9qk90
>>466
たとえ客を収容できても、日立名物酒盛りリーマンが
E721のボックスシートで宴ｋ（ｒｙ
468:名無し野電車区
09/07/12 19:40:48 ATszZPwOO
４１５SUS ドレミファの後継は
新系列や１１０になるとゆう話も耳にしたけれど本当なの？
469:名無し野電車区
09/07/12 23:39:03 i23m0XoO0
>>455
昨日、SH54号に乗ってて、原ノ町でびっくり。
北斗星塗装っていうのかな、一番外側の側線に止まってた。
上野まで蒸機牽引の列車で行ったことのある
アラカンの爺だけど、常磐線の平以北でEF81を見た記憶はない。
>>455さんがわざわざ書きこんでいるってことは、
きわめて珍しいことなのか。
470:名無し野電車区
09/07/13 01:14:41 uo5+xixO0
勝田車両センターでいらない電車ないかな～
ぜひ奥羽本線や羽越本線に分けてほしいや
471:名無し野電車区
09/07/13 01:44:40 pBTWusHR0
>>464
水郡線を電化すればいい
472:名無し野電車区
09/07/13 04:16:53 xsW1u6xA0
>>470
415,501をあげるよ
さっさと持って行ってくれ
そして531の時代到来
473:名無し野電車区
09/07/13 06:55:53 sGJP1aWSO
>>469
工臨や配給でいわき以北へEF81が行くことは月に数回はあるよ
474:名無し野電車区
09/07/13 09:17:05 Lp3CI+yOO
>>470
余っている電車は無い。
475:名無し野電車区
09/07/13 13:19:06 pweVDvuF0
>>473
原ノ町にあるホキの運用はEF81での運転だから、いわき以北を単機で走るEF81は頻繁に見るよ。
逆に、いわき以北のホキ工臨をED75が牽引している光景はもう何年も見ていない。
（昔は、原ノ町構内によくED75が駐泊してたもんだけどね）
朝晩の通勤時に国道6号走ってると、朝は原ノ町方面へ、夕方はいわき方面へ走っていくEF81を時々見かけるよ。
ちなみに、土曜日のお昼に原ノ町駅にそば食べに行ったら、たしかに機留線にEF81の北斗星色が止まってた(＾ω＾)
476:名無し野電車区
09/07/13 15:40:56 wIanzHNaO
>>474
たくさんありますよ。415や501はいらないね。在庫整理してほしいもん
477:名無し野電車区
09/07/13 16:39:26 876OQI300
>>476
馬鹿言え。予備車がないだろうが。そんなのを余ってるとは言わないんだよ。
478:名無し野電車区
09/07/13 22:07:24 0Bhh9ESCP
>>475
ED75とDD13が1両づつ原ノ町に常駐してますた。
479:名無し野電車区
09/07/13 22:54:31 wIanzHNaO
ひたち５３号
原ノ町から相馬、亘理、岩沼、名取、仙台まで運転してよ♪
480:名無し野電車区
09/07/13 23:08:31 OJYXlFWd0
>>469
少なくとも1985年の時点では平以北に入ってきてたよ。
引退間際のEF80も何度か見たことがある。
481:名無し野電車区
09/07/14 03:25:31 6ivCfP+pO
ハクブンドウ
482:名無しの電車区
09/07/14 09:52:36 7Q7mvjBW0
>>479>ひたち５３号原ノ町から相馬、亘理、岩沼、名取、仙台まで運転してよ♪
原ノ町２２：２９始発普通列車に接続しております。これ空気輸送でないの？
483:名無し野電車区
09/07/14 10:10:42 wIWFOGTuO
いわき～原ノ町は将来E531に
なるのかな？
混雑時間帯以外の4両は編成過剰だよね
484:名無し野電車区
09/07/14 10:33:57 IRrP1Prc0
上野18：00発のスーパーひたち47号いわき行きに乗って、
いわきで接続する20：24発の仙台行きに乗換えるとガッカリするよ。
いわきまではシートでゆったりお菓子食べながら快適だけど、いわきから先は701系2連だから、
帰宅の高校生で超満員の熱気ムンムンの車内で立ち通しはかなり辛いものがあるよ。
なぜ20時という帰宅のピーク時間に701系の2両運転するのかよく分からない。
この時間に仙台行きを設定しなくても、原ノ町で接続するダイヤにして415系4連運転すればいいものを。
そして、始発の仙台行きや、最終のいわき行きを701系6連でガラガラ輸送してるんだから、
車輌運用上の都合かどうかは分からないけど、利用者としては腑に落ちないのよねこれが。
485:名無し野電車区
09/07/14 12:14:15 hdsgOdfNO
>>484
久ノ浜まで我慢せよ。
つーか、支社長、浪江まで帰るんなら、19時発のスーパーひたちで帰れよｗ
486:名無し野電車区
09/07/14 14:51:57 IRrP1Prc0
あのね、最終のSひたち上野19時発だと家について10時半になっちゃうんだよね。
だからといってその1本前の16時発仙台行きSひたち39号だとちと時間的に早すぎるし。
結局、17時発か18時発のどっちかのSひたちいわき行きを利用する機会が自然に多くなるわけで、
このどちらかを原ノ町行きにしてくれたら、ひじょーに嬉しいんだけど･･･(＾ω＾)
487:名無し野電車区
09/07/14 15:14:24 wIWFOGTuO
土浦～いわき 水戸線は110で
いわき～原ノ町はE721 701
になると自称JR東日本関係者の人が言っていた
488:名無し野電車区
09/07/14 16:15:15 hdsgOdfNO
>>487
壮大な釣り針だなｗ
アクアマリンふくしまのシーラカンスでも釣るのかｗ
489:名無し野電車区
09/07/14 16:50:15 M+/82NNHO
昨日の朝上りのフレッシュで土浦から工房二人組が乗ってきてデッキにたむろしていて荒川沖で降りていきやがった
490:名無し野電車区
09/07/14 17:11:28 ZH6vMlo+0
>>489
高校名特定して車内から学校に通報汁
491:名無し野電車区
09/07/14 18:48:52 wzVhBWO30
>>482
4両編成で空気運んでる。
4両なのは運用の都合だろうけど
車掌と運転士の2人必要なのは変わらないから車両は多いほうがいいし。
でも俺が使うから無くならないでほしいｗ
492:名無し野電車区
09/07/14 21:13:15 Dsd8PzPFO
普通電車なら仙台～いわきまでと原ノ町～いわきの区間運転はE721か701で、朝夕のラッシュに合わせてE531も乗り入れていいだろう
特別快速にはE531を相馬か必要なら仙台まで持ってきてもいいかも
その前に増備しなくてはならないがE531の２両編成＆貫通扉付ワンマン対応車を羽越線とセットで導入すればコストも下げられるだろう
493:名無し野電車区
09/07/15 00:00:44 V8AENq2G0
Eなんとかわげわがんね。
494:名無し野電車区
09/07/15 00:18:08 xsGa49NCO
>>492
ｱﾌｫ丸だし
495:名無し野電車区
09/07/15 06:58:11 5mB1Zy13O
>>490
意外と特急券買ってたりしてｗ
496:名無し野電車区
09/07/15 07:33:48 u4ytytBRO
E=ｲｰｽﾄ菌
497:名無し野電車区
09/07/15 08:26:38 U2kV9UngO
>>484まだまだ素人だな始発の仙台行きをずっと乗ってってみろｗｗ
てめぇの都合でもの書くなよな
498:名無し野電車区
09/07/15 09:23:00 L7T173j/0
>>497
あのね、いわき始発5：17の仙台行き701系6連は原ノ町までは物の見事にガラガラだよ。
2連で運転しても立ち客が出るか出ない程度の乗客数（実際に何度も乗っていての目撃談）。
この列車は、原ノ町に6：36に到着して7分ほど停車して発車するんだけど、
原ノ町からは時間的にも仙台方面に向う客でそこそこ席は埋まるし、仙台着8：12で
ちょうど通勤ピーク時間だから、原ノ町以北は6連必要なのはよくわかるよ。
でもこの6連は仙台口でのラッシュ対応だから、いわき口ではガラガラでもしようがないんだろうけど、
いわき口でラッシュのピークになる、いわき朝8:29着や、いわき夜8：24発仙台行の701系2連は
いわき口のラッシュに全く対応していないのが問題だと思う（いくら閑散区間でもこの時間帯は4連は必要）
701系自体仙台支社の車輌だから、仙台口偏重の運用なのはどうしようもないんだろうとは思うけど･･･
むしろ、乗り換えの手間は生じても、原ノ町でダイヤを完全分断して仙台車は原ノ町までとした方がいいかもしれない。
499:名無し野電車区
09/07/15 12:20:59 ygoQvXs0O
出たwww
500:名無し野電車区
09/07/15 12:45:49 SDbyqDmjO
500系ゲット!!
支社長、こんなところで油売ってないで、本スレに帰ってきて下さいよｗ
501:名無し野電車区
09/07/15 12:47:37 7DEwq0R1O
原ノ町～仙台は少ないが固定客がいる
502:名無し野電車区
09/07/15 13:19:53 L7T173j/0
あ、しまった！501系取られた！(＾ω＾)ｼｮﾎﾞｰﾝ
503:名無し野電車区
09/07/15 13:38:55 U2kV9UngO
>>498じゃあお前がすべての運用やってみろよ素人が
マニアの目線で電車はうごきません
504:名無し野電車区
09/07/15 13:45:51 oKAVIw910
>>503
素人素人とおっしゃいますが、貴方様はどのようなご職業の方でしょうか？
妄想・ネタスレでマジレスとかホントキモイです＾ρ＾
505:名無し野電車区
09/07/15 13:57:40 U2kV9UngO
お前らが羨む職業ですが何か？昼間から２ちゃんねるやってるお前らｗｗ
仕事みつけろよｗ
506:名無し野電車区
09/07/15 14:06:01 wkxxODfXO
>>505
電話が粘着とかどんだけ暇なんだよｗｗｗｗｗきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
507:名無し野電車区
09/07/15 14:24:10 U2kV9UngO
>>506はいはいわかったからｗ
お前らみたいな暇人のニートとは違いますからｗｗ核心突かれて必死になってんじゃねぇよ
508:名無し野電車区
09/07/15 14:26:27 U2kV9UngO
>>506あとsageで書くなよ根性なしｗ
509:名無し野電車区
09/07/15 14:31:14 u4ytytBRO
みんな何歳なの？
騒いでる奴はガキだろ？
28歳の大人より
510:名無し野電車区
09/07/15 14:34:04 U2kV9UngO
>>509三十路手前で電車ｦﾀか…人生終わってるね凸(^∀^)
ねぇ彼女いますか？奥さんいますか？今年の夏は女の子と海に行く予定ありますか？
511:名無し野電車区
09/07/15 14:41:26 u4ytytBRO
>>510
あのね彼女はいるよ
三十路手前の鉄ヲタは
彼女、奥さんがいないとゆう
固定観念を抱くのは可笑しいぞ
ガキはお母さんに連結ごっこ
しようって頼みなさい笑っ
512:名無し野電車区
09/07/15 14:44:38 U2kV9UngO
>>511彼女いたんだ良かったねぇ凸(^∀^)せいぜいキモいコスプレでもしてたら？一緒になってマジレスしてるお前もガキだなｗ今日は派遣の仕事休みなのか？
513:名無し野電車区
09/07/15 14:52:08 u4ytytBRO
あのね
束グループの者だよ(-_-)
騒ぎ続けてるとコメットさんに
お仕置きしてもらうよ笑っ
514:名無し野電車区
09/07/15 14:53:43 MW+qJ/P+0
基地外な鉄ヲタが犯罪予告連発！記念カキコよろしく
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:72番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:574-575番)
当該スレッドでの記念age・AAコピペもOK。
515:名無し野電車区
09/07/15 14:59:44 U2kV9UngO
>>513グループごときでいきがるなよｗｗ腹いてぇｗｗｗｗ自慢は束グループですかｗそうですかｗ
516:名無し野電車区
09/07/15 15:36:03 Up7XMBfj0
ここの携帯は全部クソ
517:名無し野電車区
09/07/15 15:40:59 sntXYfShO
>>505
自己紹介乙ｗ
518:名無し野電車区
09/07/15 16:09:17 U2kV9UngO
>>517だからsageで書くなって根性なしｗ
519:名無し野電車区
09/07/15 16:15:27 oNUz2t76O
これまた早い夏休みだなw
520:名無し野電車区
09/07/15 16:22:15 U2kV9UngO
いいだろ～
521:名無し野電車区
09/07/15 16:47:07 z+sS50qm0
スレが進んでるなと思った結果がこれだよ！！！
522:名無し野電車区
09/07/15 21:08:11 ygoQvXs0O
>>521
あぼーんですっきり
523:名無し野電車区
09/07/15 21:10:41 oKAVIw910
>>521
専ブラいいよ
URLﾘﾝｸ(janesoft.net)
できればID:U2kV9UngOには酉をつけてほしい
でないと毎日登録が面倒だし
524:名無し野電車区
09/07/15 21:49:05 eCd43zRPO
>>511
＞ 彼女、奥さんがいないとゆう固定観念を抱くのは可笑しいぞ
ごめんな。通りすがりの者だが、28にもなって「～とゆう」は無いだろjk
525:名無し野電車区
09/07/15 21:59:10 u4ytytBRO
>>524
jkって新常磐交通か？ﾜﾘｬ
526:名無し野電車区
09/07/15 22:01:53 oKAVIw910
>>525
餓鬼相手に熱くならない＾＾
スルースルー
527:名無し野電車区
09/07/15 22:19:57 L/I53I0TO
今日日立から工房が加えタバコで乗ってきたぞ
528:名無し野電車区
09/07/15 22:37:01 u4ytytBRO
>>526
次回からはなるべく
スルースルーょ(＾＾;)
529:名無し野電車区
09/07/15 22:41:25 u4ytytBRO
大津港から
乗ってきた学生４人組
701のロングシートに座りながら堂々と車内喫煙(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
ちなみに灰皿は床
目のやり場に困ったよ
530:名無し野電車区
09/07/15 22:42:17 z+sS50qm0
ダウト。
大津港に701は来ない。
531:名無し野電車区
09/07/15 22:51:46 u4ytytBRO
E>>531ゲット(^O^)/
532:名無し野電車区
09/07/15 22:55:18 L7T173j/0
あ、しまった！531系取られた！(＾ω＾)ｼｮﾎﾞｰﾝ
533:ふくしま県民
09/07/15 22:56:41 u4ytytBRO
>>530
そういえば昔ダウトを探せってゆう番組あったない
ダウト＝アウトだっぱい？
534:名無し野電車区
09/07/15 22:59:56 u4ytytBRO
>>532
あぁごめんね(＾＾;)
誰かが>>531ゲットするの
待ってたんだけど
誰もゲットしないから
自分がゲットしちゃいました
535:名無し野電車区
09/07/15 23:02:25 RojX4xt8O
常磐線沿線じゃ「だっぺ」なんだがら「だっぺ」にすっぺよ。
「だっぱい」地域じゃ「だっぺ」は言わねーのげ？
今上野22時15分発(遅延で30分発になった…)のフレッシュに乗ってっけんと、
すげー飛ばしてっと！いいやんべーだなあ。
536:名無し野電車区
09/07/15 23:32:13 hw3OfkAS0
「だっぱい」は、いわきだと福島県中通りに近い山間部地域でよく聞きます（中通り中部・南部では「だっぱい」「だばい」が普通）
あとは、何故か小名浜周辺でも結構耳にしますね。単純に言葉が荒いからそう聞こえるのかな？
537:名無し野電車区
09/07/15 23:48:19 JD7b8cHi0
水戸人も訛ってると言われるが、そんな水戸人でも車内で浜通り中部あたりの高校生の会話を聞くと相当訛ってると実感するｗ
538:名無し野電車区
09/07/16 04:24:28 p1GNxk9HO
>>529
大津港にはバカな高校あるからなぁ。
あと2年後には統合されて消滅するが。
539:名無し野電車区
09/07/16 08:53:39 /uq+71hv0
＞「だっぱい」地域じゃ「だっぺ」は言わねーのげ？
これはモロ茨城だな。
相双だと
「だっぺ」地域では（ＨＡの”は”です）「だべした」ってやねのが？
ですな。
540:相馬弁の使者(＾ω＾)
09/07/16 10:04:43 IUvF7BbF0
相双でも、原ノ町・相馬に近くなると、
「～だっぺ」「～だっぱぃ」という発音じゃなく、「～だべ」「～だべした」「～だべよ」と
語尾が濁音になるんだよね(＾ω＾)
これがズーズー弁の一大特徴であります。
そこからさらに北の仙台まで到達すると、「～けさい」という表現に変わる。
541:名無し野電車区
09/07/16 10:16:29 5sze7LPl0
知り合いで四倉人のｵｻｰﾝはよく「だっばい」を使うな。
小名浜除く平以南だとあまり訛りは聞かない。
>>488
そこは「福島臨海鉄道が旧貨物線を利用してアクアマリンふくしま迄線路を延ばし、
更に電化して東京から直通列車を走らす」ぐらいは言ってほしかったよな。
542:名無し野電車区
09/07/16 10:42:22 f5hiCqOhO
ネットで方言話されても理解でぎねーから
543:名無し野電車区
09/07/16 11:49:52 IUvF7BbF0
この前、上野駅で帰りのSひたちの指定券を取るために、みどりの窓口に行った時のこと。
ボク「あのう、夕方18時発のスーパーひたち47号平行きの指定券をお願いしたいんですが(＾ω＾)
窓口「は？夕方18時のスーパーひたちですか？
ボク「そうそう。実際はそれより先まで行くんだけど、Sひたちは平止まりだから平までの指定券ね」
窓口「18時の「いわき」行きでいいんですね？」
ボク「そうそう、18時発の平行きね(＾ω＾)
･･･切符を買った後で気付いたけど、今でも切符を買うときに咄嗟に「平」とつい言ってしまう(＾ω＾)
544:名無し野電車区
09/07/16 12:11:16 faeZJkuSO
>>543
便利で早いＭＶをお使い下さい。
545:名無し野電車区
09/07/16 12:24:48 kmJ2KrDmP
画面表示に平が無いから買えない件
546:名無し野電車区
09/07/16 12:58:10 1SumMKjTO
なんでここのスレは、くだらないネタや関係ないネタばかりなんだ？
547:名無し野電車区
09/07/17 01:06:50 noKzOYSG0
いわき以北は常磐線と常磐道と国道6号が少ない需要を今後更に
分けようとしているからですね。
全てを語っていかないと、この地域の本当の姿は見えません。
548:名無し野電車区
09/07/17 02:13:29 4zDwiMDC0
>>546
大して話題が無いから。
549:名無し野電車区
09/07/17 05:35:21 Gja3Hk6CO
>>539
いわきでも全く違和感ないんだが、何を基準に茨城と決め付けてんの？
550:名無し野電車区
09/07/17 10:42:07 +PP6AXikO
>>546
それを気にしたら、このスレは成り立たなくなるｗ
551:有意義なスレを目指そう！
09/07/17 10:59:20 2Fs6cRB50
では、鉄道史における常磐線の功績についての検証に関する討論とかどうよ？(＾ω＾)
例えば、上野-青森間の最優等寝台専用急行「北斗」が常磐線経由だったのに、
現在の「北斗星」がなぜ東北本線経由なのか？ ･･･････とかね(＾ω＾)
552:名無し野電車区
09/07/17 12:12:07 R/olo3U9O
山越えが面倒だったから。
結論出ちまったじゃねーか。
553:名無し野電車区
09/07/17 12:20:40 +PP6AXikO
>>551
何か、10レス位で元の雑談スレに戻りそうな気がするｗ
もともと、常磐線の水戸～岩沼間のネタは少ない。
だから、このスレを維持するためには、相当な無駄な雑談と適当なネタで盛り上がらないとすぐに落ちる。
554:名無し野電車区
09/07/17 12:42:03 biEUjBbB0
じゃあ、常磐夜行が復活する可能性でも出してみるとか
俺はワンパスなんで
↓
555:名無し野電車区
09/07/17 17:12:49 +UjbLz8XO
災害で東北本線の岩沼以南がダメになれば、一時的だが夜行の復活可能性はあるぞｗ
556:名無し野電車区
09/07/17 17:42:24 2Fs6cRB50
>>553
でも、本線の黒磯～仙台スレの伸びの鈍さから比べると、このスレの伸びはすごいよ(＾ω＾)
よく考えると、本線の仙台以南より常磐線水戸以北の方が実際のところ、話題は多いよ。
例えば、
◎常磐線特有の交直流に関する車輌、設備等の動き（廃車になった白電をはじめ501系415系等）
◎ここのところ急速に進む主要駅の橋上駅舎化
◎旧型車輌の宝庫（つい最近までの455、717からED75、 EF 81等々）
◎在来線でもトップクラスの本数を誇る特急の話題（車輌運用、ダイヤ、次期新車等々）
◎高萩等における疎開留置車輌の話題
◎いわき以北の水戸車・仙台車の運用具合
◎水戸支社企画の臨時列車の動向
◎駅ビル等の駅設備の動き
◎名物駅そばの宝庫（唐揚げそば、納豆そば、コロッケそば）
557:名無し野電車区
09/07/17 19:34:53 jC5pdGiDO
>>556
普通列車は、黒磯－郡山間（東北線）よりも日立－いわき間（常磐線）の方が便数多いのよね。
558:名無し野電車区
09/07/17 19:40:00 vpzSdJSTO
急行いわき復活きぼんぬ
いわき～磐東経由～仙台
559:名無し野電車区
09/07/17 20:08:01 D6ym4ceYO
平発の寝台特急富士がかつてあったそうだね。
560:名無し野電車区
09/07/17 20:30:49 2Fs6cRB50
常磐線経由の寝台急行「北海道観光」号なら走っていたよ(＾ω＾)
それから急行「陸中」とか、臨時寝台急行「宮古」とか、臨時急行「金華山」とか、
忙繁期にスハ32を連ねた臨時急行「みちのく」とか、不定期寝台急行「おいらせ」とか･･･
それから、夜10時過ぎに上野を発車する常磐線廻り青森行き準急に乗ると、
翌日早朝に原ノ町に着くから、今も走ってたら便利だったのにね(＾ω＾)
561:名無しの電車区
09/07/17 20:46:26 xptIHIie0
>>557>
特急も黒磯－郡山間（東北線）は寝台列車２本通過するだけ、日立～いわきは１６本の特急。
>>558>急行いわき復活きぼんぬ いわき～磐東経由～仙台
そんなもの利用する奴がいないよｗｗｗｗｗｗ
562:名無し野電車区
09/07/17 23:47:50 UlpFnNjGO
それはそうと今日水戸駅ビルに無印良品がオープンした。いがったいがった。
563:名無し野電車区
09/07/18 03:31:31 3Keudy65O
無印良品、てっきり南口の駅ビルに行くのかと思ってた。
ところでもう水戸駅南口駅ビルの工事始まっのかな？
564:名無し野電車区
09/07/18 13:59:56 vD/7DXBfO
那須甲子の快速あぶくま号
復活しないかな(^O^)
佐貫～いわき～神俣
565:名無し野電車区
09/07/18 20:58:11 blPhaxFZO
おまいら馬に鹿ですね
き
も
ち
わ
る
い
こないだの変な荒らしにも釣られてるし
566:名無し野電車区
09/07/18 21:05:28 h3sBwW4g0
将来、道州制が実施することになり、その時いわき市と北茨城市が合併し、
新いわき市が誕生し、そのまま関東州に入った場合、いわき駅の最終電車は今より遅くなる
可能性あるのだろうか。
例えば、最終電車 いわき駅２３時発、日立駅止まりとか
567:名無し野電車区
09/07/18 21:08:57 i1+xqaDBO
それはないでしょ…
いわきは福島
東北です。
568:名無し野電車区
09/07/18 21:25:21 h3sBwW4g0
福島、東北の境界線や国名は時代により変わっている。
だから、それは断言出来んだろうｗｗ
道州制とは、行政区画を県ではなく道と州にすることで、東京一極集中解消や
効率化などが図れる利点がある。
近々、政権交代の可能性が高まりつつあることから、道州制への移行は現実味を
帯びていると言えるだろう。
569:名無し野電車区
09/07/19 00:13:21 CSUOZPXB0
いわきは関東・東北どちらの州になるかが議論になりそうだけど、これまでの県の枠組みを
越えて関東に入るかどうかは、色々議論がおきそうだね。どこに線引きをするかで・・
いわきに限らず、長野県の軽井沢や静岡の伊豆地方なんかも、道州制を機会に関東入りを
狙っているだろうし、それを国や県がどこまで認めるかが問題だな。
570:名無し野電車区
09/07/19 02:18:35 nh1XCy3EO
だから関係ないネタ作るな。他でやれ
571:名無し野電車区
09/07/19 04:50:22 ymf6hfkY0
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まあ、お国自慢でやるのが適当かな
572:名無し野電車区
09/07/19 07:55:04 nh1XCy3EO
いわき～水戸に５両や１０両いらない。ガラガラ
573:名無し野電車区
09/07/19 08:13:37 nMLqj3imO
>>572
平日の朝晩に乗り通し体験乗車してくださいｗ
ま流石に高萩以北に10両はいらないけどな
574:名無しの電車区
09/07/19 09:46:35 fyf9Yi/s0
>>572
いわきでも、高校生の通学時間帯は１０両がガラガラということはない。
575:名無し野電車区
09/07/19 12:49:03 +CGx/qimO
日立以北
混雑時間帯以外なら701系2両
でも運用できる
576:名無し野電車区
09/07/19 13:18:36 tnIdUkUG0
701とかみたいな交流車両だと回送が面倒だからＥ721系ベースの３ドア交直流仕様のオールロング車がいい
４ドア車と区別するためにE405系でいいだろう
577:名無し野電車区
09/07/19 13:46:48 ssaJIAoXO
>>576
つ【ＪＲＷの521系】
束にお布施すれば導入してくれそうな気がする。
578:名無し野電車区
09/07/19 14:07:38 jWGG69BX0
>>566
そうなっても今と変わらないと思う。
いわきは、交通流動や商圏としては今でも関東地方同然なんだから。
>>568
福島・東北の境界線はともかく、勿来は常に国境藩境県境だったような・・・
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
579:名無し野電車区
09/07/19 14:37:52 dO0hSDKJ0
>>577
60Hz専用だし
580:名無し野電車区
09/07/19 14:41:35 NKkmFxEKO
交流車両の回送を心配するなら、常磐線いわき以北を仙台支社管轄に。
そうなれば415系の後継は701系が集められそうだけど…
代わりに磐越東線を水戸支社管轄にして、水郡線と車両共通化。
て、なれば良さそうなんだけどねぇ。
581:名無し野電車区
09/07/19 15:03:09 +CGx/qimO
交流車の回送問題は
小田林～小山～黒磯間を交流化
すれば解決出来る
582:名無し野電車区
09/07/19 15:42:58 dO0hSDKJ0
磐越東線を電化すればいい
583:いわき
09/07/19 15:46:09 QWvWzCgK0
いわきの眼鏡ならあんしんです いわき
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp) 交通関連 いわき
相馬地区山間部過疎化がすすむ
584:名無し野電車区
09/07/19 19:31:27 ZCk/pi/60
>>570
酉つけて先頭に立ってネタふりしてくれないか？
あぼーんしやすいから
585:名無し野電車区
09/07/19 19:39:12 +CGx/qimO
磐越東線電化するならトンネル掘り直すか新しいトンネル作らないとダメだばい(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
586:名無し野電車区
09/07/19 19:49:00 QWvWzCgK0
>>585 交流式？
587:名無し野電車区
09/07/19 21:10:56 +CGx/qimO
>>586土浦～いわき 水戸鉄道
の交流車両の回送線にするわけだから交流電化だよ(＾＾;)
588:名無し野電車区
09/07/19 21:18:49 MFs/RSKKO
乗り換えなしで松戸から仙台に行ける件。
589:名無しの電車区
09/07/19 21:25:30 fyf9Yi/s0
>>581>小田林～小山～黒磯間を交流化
交直流電車が不足し、直流電車が余る。そんな無駄なことはできない。ｂｙ宇都宮死者
590:名無し野電車区
09/07/20 07:25:33 zxtiO29EO
>>581
そんなことしなくても、勝田車両センター内にEF81を４両位配置して、郡山に送るときに使えばよろし。
591:名無し野電車区
09/07/20 08:20:41 HWE9aI2LO
新潟の485系国鉄色が今月下旬に日立まで来るよ
592:名無し野電車区
09/07/20 13:27:01 7AHlXZ3vO
いわき～仙台に快速を設定してほしいわ
593:名無し野電車区
09/07/20 13:33:26 MiJFgs9nO
531か651にＳＲＨのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞして欲しい
594:名無し野電車区
09/07/20 13:35:31 x4ZHrO2Q0
>>591
中途半端な情報を自慢げに言うとか
流石夏だなぁ
595:名無し野電車区
09/07/20 14:00:47 iuR2hIbwO
乗り換えなしで松戸から青森に行けた件
596:名無し野電車区
09/07/20 16:57:53 HWE9aI2LO
>>594
じゃあ1から100まで言ったほうがいいのかよ
この茄子め
597:名無し野電車区
09/07/20 17:23:51 +sTcn1ijO
701系いわき～勝田間試運転情報きぼんぬ
598:名無し野電車区
09/07/20 17:56:16 x4ZHrO2Q0
>>596
最近のゆ・と・りって「1から100まで」って言うんだ＾＾
時代は変わったなｗｗｗｗｗｗｗｗ
599:名無し野電車区
09/07/20 18:03:12 ALX9AcW10
E501系登場時(95～97年頃)の勝田～いわき間試運転情報もkwsk
600:ワンマン日立
09/07/20 18:32:04 +sTcn1ijO
常磐炭坑>>600形トロッコゲット(^O^)/
601:名無し野電車区
09/07/20 19:04:39 juDDDUk+0
最近はここより本スレのほうが穏やかになったな
支社長も嫌だスレに帰っちゃったし・・
602:名無し野電車区
09/07/20 19:10:49 HWE9aI2LO
>>598
SじゃなくてMな感じだねｗ
603:名無し野電車区
09/07/20 20:37:50 uFDIl6nk0
常磐線土浦以北の愛称 ゆうゆう浜街道ライン
604:名無し野電車区
09/07/20 22:18:03 +sTcn1ijO
土浦以南の愛称 京浦都市線
605:名無し野電車区
09/07/20 23:58:58 kc/harqTO
浜街道
606:名無し野電車区
09/07/21 00:12:31 TEOYViWlO
うつくしま浜街道
陸前浜街道＝国道６号線
607:名無し野電車区
09/07/21 10:36:32 wg4/wccyO
高萩～いわきも単線可能か？
608:名無し野電車区
09/07/21 10:38:14 o8sF9Ddo0
>>601
|ω＾) でも、ちょくちょく覗いてたりするんだよね。
|⊂） せっかく来たついでだから、一つ提案でもしておこう！
仙台まで行くスーパーひたち4本の愛称を、それぞれ列車ごとに
「みちのく」「みやぎの」「北上」「青葉」てすれば、楽しいかもよ(＾ω＾)
609:名無し野電車区
09/07/21 11:47:42 mZ7aHyHbO
>>607
俄かに信じられないが、高萩～平って40年以上前は超過密ダイヤの
ドル箱路線で、東北本線より早期に複線化したらしい。
いかに常磐線が対東北へのメインルートだったのかを物語っているよね。
610:名無し野電車区
09/07/21 12:15:43 3pVYQPKA0
>>609
複線化は石炭の為だよ。
東北へのメインルートだったら岩沼まで複線にしてる。
611:名無し野電車区
09/07/21 15:21:01 TEOYViWlO
確か川尻から湯本？だか平まで
石炭輸送の専用線あったっぱい
612:名無し野電車区
09/07/21 16:04:26 o8sF9Ddo0
>>609
確かに高萩－平は、昭和30年代までは東日本の幹線の中でも有数の超過密路線だったよね(＾ω＾)
常磐炭坑から出る重量貨物列車が何本も設定されていた上に、
上野から東北・北海道方面へ行く優等列車のほぼすべてが常磐線経由だったわけだから、
今で言うなら、東北新幹線の全列車と、EH500の牽く高速コンテナ貨物をすべて
常磐線の線路で賄っているようなもの(＾ω＾)
ちなみに常磐線に上野－平は、昭和2年までに全線複線化完成。
（この時点で、国鉄で200km以上の複線区間を持つ路線は、東海道・山陽・常磐のみ）
一方の本線は、上野－宇都宮まで完成したに過ぎない。
（このことが、戦後になって優等列車はすべて常磐線経由になる要因の一つになる）
613:名無し野電車区
09/07/21 22:36:52 ya10kSlL0
常磐炭鉱全盛期、高萩駅南の踏切には踏切守がいましたよ。
今の引き上げ線の横のスペースには機関車用の転車台があったこともあり
入れ替えの時には開かずの踏切となり、強引に渡るDQNが後を絶たなかったため
監視をおいていたそうです。
そして今でもその名残で、夜間の車庫回送の際に強引に渡るDQNが(ry
614:名無し野電車区
09/07/22 03:44:34 xF27JD3NO
>>613
高萩民乙！
薬局前の踏み切りだが、閉まるのが長くなる時間の貼り紙してあるわ
615:名無し野電車区
09/07/22 10:06:59 ONodlFlL0
湯本の石炭化石館に保存されているD51946は、高萩機関支区に配置されてたことあるよ(＾ω＾)
さらには、原町の南相馬市立博物館に保存されているC50103も高萩機関支区で石炭列車牽引してたんだよね。
たしか、昭和45年の常磐線完全無煙化のさよなら列車は、梅小路に保存されている8630と、
D51946の重連運転じゃなかったかな？
616:名無し野電車区
09/07/22 11:19:14 1fsPDZGDO
高萩の踏切守は常磐炭鉱どころか国鉄民営化寸前までいたような気がする。
たぶん、今でも薬局の向かい側にコンクリ製の詰所が残っているんじゃないかな？
当時はパルプが健在で道路も線路も半端じゃない交通量の踏切だったね。
617:名無し野電車区
09/07/22 18:48:13 pSTnckWXO
土浦以北で1100㍉ホームなのは
何処の駅？
618:名無し野電車区
09/07/22 21:09:07 t7q/Upng0
常磐炭鉱か
筑豊の話題で盛り上がるJR九州の普通・快速スレかとｵﾓﾀ
619:名無し野電車区
09/07/22 23:04:12 Fim8w8M8O
昨日水戸線にこんな感じのヤンキーが乗ってきて車内にタバコの吸い殻捨てていった
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
620:名無し野電車区
09/07/22 23:08:17 2wbl6cUBO
いまどきヤンキーなんか存在するのか…
水戸線はほのぼのローカル線だね
621:名無し野電車区
09/07/22 23:39:44 M2OzEijFO
上野～仙台の夜行快速ほしい
622:名無し野電車区
09/07/23 06:19:11 82OwfVgPO
仙台七夕号はなんで佐貫発着なんだっけ？
623:名無し野電車区
09/07/23 06:39:56 q0B1yLeIO
取手じゃ水戸方面から来た電車は折り返し出来ないから
624:名無し野電車区
09/07/23 08:22:46 82OwfVgPO
>>623
上野まで行けばいいのでは？
625:名無しの電車区
09/07/23 09:59:43 UeNYnyv40
>>624
上野からは仙台へは新幹線が圧倒的にはやい。
626:名無し野電車区
09/07/23 10:19:10 alBGGIoaO
土浦駅 ３面６線
日立駅 ２面４線
江田駅 ２面３線
日立以北 通年半自動 ﾜﾝﾏﾝ運転
627:名無し野電車区
09/07/23 10:39:18 cBQE03tj0
日立駅を建て替えるなら二面四線にすべきだ
勝田もそうしておけばよかったのに
628:名無し野電車区
09/07/23 10:42:30 ROMEIeuGO
勝田は海浜鉄道も入れれば一応2面4線だけどなｗ
629:名無し野電車区
09/07/23 11:12:37 wF3I4MhT0
常磐線の国電区間以北（藤代以北）で2面4線以上の駅は、
ひたちのうしく、友部、水戸、勝田、いわきの5駅だけだよね。
一方の本線の国電区間以北（東大宮以北）だと、
小山、小金井、宇都宮、岡本、黒磯、郡山、福島、槻木と8駅もある。
630:名無し野電車区
09/07/23 12:27:07 Mzs6yTxOO
おいおい、誰か>>626の江田駅にツッコミ入れろよｗ
631:名無し野電車区
09/07/23 14:51:38 8cMoKUuCO
江田駅は１面１線でしょ？
632:名無し野電車区
09/07/23 20:43:56 alBGGIoaO
江田駅は１面１線だよ
Ｄ６０ ９６００時代に
行き違いの関係で
２００㍍の２面３線か
２面２線にすることを検討したみたいだよ
633:名無しの電車区
09/07/23 21:16:54 UeNYnyv40
>>627>日立駅を建て替えるなら二面四線にすべきだ
今回の建て替え計画にはありません。
次回までお待ち下さい。その頃には人口減少で閑散としているかもｗｗｗｗ
634:名無し野電車区
09/07/23 21:35:05 alBGGIoaO
日立駅２面４線 普電系統分離
日立以北通年半自動 ﾜﾝﾏﾝ運転
635:名無し野電車区
09/07/23 21:41:07 59fsxi0q0
通年半自動は取手以北でいい
636:名無し野電車区
09/07/23 22:08:53 wF3I4MhT0
>>632
江田信号場には、列車待避用の突っ込み線が昔あったよ(＾ω＾)
だから、ホームは1面1線でも上下列車の交換ができた。
待避列車が一旦、その突っ込み線に入って、対向列車と交換して、
再び本線に出て発車するという、珍しいタイプの待避線だったらしい。
637:名無し野電車区
09/07/24 00:23:04 uNYT8nEC0
江田は2面4線だ。
最寄り駅だったのだから間違いない（元横浜市民）
それはさておき、水戸～日立は、駅間距離が長くないか？
各駅間に1駅ずつ、新駅を設置してはどうだろう。
手始めに、かつて鮎川駅があったあたりに（新）鮎川駅はどうだ？
638:名無し野電車区
09/07/24 02:18:51 dPGV7U8EO
>>636
その引き込み線跡は道路になってますよね(＾＾)
なんか線路跡っぽい感じだなって思ったらやっぱりそうでした
Ｄ６０復活運転してほしいです
639:名無し野電車区
09/07/24 02:21:08 dPGV7U8EO
>>367
ボケ役でウケ狙い？
勘違い本気レス？
640:名無し野電車区
09/07/24 03:47:16 QwjgX6YWO
>>637
小木津～大甕の各駅間の中間に、もう一駅ずつあってもいい気はするわな。
日立市は平地少ないから、沿線の平坦地はほとんど宅地で埋め尽されてるし。
でも作るならとっくの前に作ってるんじゃないかな。今更作るとは思えない。
>>639
いや50年後なら人口減利用者減で・・・
磐越東線のいわき～小野新町は廃止なってるかもよ。
641:名無し野電車区
09/07/24 05:53:28 Q+X1ZqpPO
＞629
岡本と槻木は4線じゃなくなったよ。岩沼が3面5線。
日立は2面4線が理想だね。特急との連絡も容易になると思う。あと、普通列車増発もできるんじゃないかな。
まぁ今回はないみたいだけどね。
原ノ町は、下り、上りの発着ホ－ムがわかりずらくなったね。ごちゃごちゃになってる気がする。
642:名無し野電車区
09/07/24 09:23:14 dkHc4H2l0
じゃあ50年後常磐線も廃止で良いですね
643:名無し野電車区
09/07/24 09:52:10 pi2iwjLx0
>>641
原ノ町駅は、いわき－仙台直通列車の大半が原ノ町で分断されるダイヤになってから、
それに合わせてすべてのホーム（1～3番線）で折返し出来るようになったよね。
昔なら、原ノ町止まりの下り電車が、下り本線の1番線に到着すると、
いちいち北側引き上げ線に一旦引き上げてから上り本線の2番線に転線してたけど、
今は、原ノ町止まりの下り電車は、もともと上り本線だった2番線に到着して、
そのまま上りいわき行きとして発車しているから効率は良くなったんだろうね。
644:名無し野電車区
09/07/24 10:21:27 dPGV7U8EO
日立駅がホーム増設されたら
高萩始発終着の普通列車は
廃止されるのかな？
仮に日立駅で普通列車が系統分離されたら日立駅以北には交流専用車両が乗り入れるかもね
645:名無し野電車区
09/07/24 11:03:40 Q+X1ZqpPO
＞643
なるほどありがとうです！
今、原ノ町に来るといいのが見れるよ。
646:名無しの電車区
09/07/24 13:29:43 wLJRdgGt0
>>637>水戸～日立は、駅間距離が長くないか？各駅間に1駅ずつ、新駅を設置してはどうだろう。
ＪＲ－Ｅとしては、設置費用は地元負担でないと認めません。日立駅改修でさえ４０億円超が日立市の負担。
647:名無し野電車区
09/07/24 17:35:53 hnbh/xHN0
>>646
で、大甕～東海間の新駅計画(確か今のカインズのあたり)はお流れになったと。
648:相馬質流れ山
09/07/24 17:36:01 pi2iwjLx0
今日は、急行「相馬野馬追い」号運転の日だよね？(＾ω＾)
超満員だったのかな？
たしかこの電車で野馬追い見物のお客さんには弁当が付くんじゃなかったっけ？
649:名無し野電車区
09/07/24 17:43:18 dPGV7U8EO
植田駅～泉駅間の渡辺駅計画
は無効になったのかね
650:名無し野電車区
09/07/24 20:43:19 dPGV7U8EO
>>650 ゲット(^O^)/
651:名無し野電車区
09/07/24 22:53:57 Di6LnAZa0
>>649
その発想はなかったわ by植田郊外住民
でも確かに駅間は長い・・・。
植田駅～勿来駅間に、錦駅を設置。でどうだろう？
652:名無し野電車区
09/07/24 23:01:08 AuP4nADE0
いわき－草野間にかべや駅を！
653:名無し野電車区
09/07/24 23:05:06 68TC/J9A0
河北から
＜候補者の地下鉄東西線に関する考え＞
（１）開業時需要予測の達成（２）建設事業
岩崎恵美子 （１）可能 （２）推進
佐藤 崇弘 （１）可能 （２）見直し必要
渡辺 博 （１）困難 （２）白紙も視野
奥山恵美子 （１）困難 （２）推進
椿原 慎一 （１）分からない（２）推進
柳橋 邦彦 （１）困難 （２）推進
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
654:名無し野電車区
09/07/25 02:24:53 JThe3fM1O
最初は植田ではなく錦に駅(錦町大倉地区)を設置することを検討したんだって
でも住民は煙害を気にして
錦に駅を作ることに反対し
寒村であった植田に駅を設置することになったんだって
その結果錦より植田が発展
当時の人たちは鉄道が市町村の発展つながることは思わなかったみたいだね
655:名無し野電車区
09/07/25 10:22:40 pYoDyUcT0
それはどこでもあったみたいだな
当時栄えていた久慈浜付近でなくて大甕に駅が出来たのも魚が獲れなくなると漁師が反対したかららしいね
昔は煙や振動で獲れなくなるとか真剣に考えてたんだろうな
656:名無し野電車区
09/07/25 10:50:00 fmzW9dsxO
まあこれは結果論になっちゃうけど先見の明がなかったって事だね
657:名無し野電車区
09/07/25 13:00:06 1IqXlRvZ0
>>655
里美村なんかもそうですね
水郡線はそっちを通る予定だったとか
658:名無し野電車区
09/07/25 13:36:11 aZi0EJFb0
常磐線で言えば、流山とか龍ヶ崎とか、当時人口がまとまっていた集落を避けて、
馬橋や佐貫などを通した理由もおそらくそういう所にあるのかもよ。
いわき以北で言えば、地図を見ても分かるとおり富岡がそう。
いかにも「集落を避けて線路を敷きました」と言わんばかりの究極的線形で、
東北本線のバイパスとして岩沼まで開通したのに、この区間で多少なりといえども
無駄なキロ数をかせぐことになってしまった。
659:名無し野電車区
09/07/25 14:19:49 ClG1FKDz0
計画ルートを強引に変えてまで積極的に中心部へ鉄道誘致したのって仙台くらいじゃないの？
660:名無し野電車区
09/07/25 17:39:53 fLSo5JTn0
>>658
富岡辺りのルート選定って地形的な理由が大きいような気がするんだけど…
661:名無し野電車区
09/07/25 19:47:42 dtGhK/tkO
>>659
常磐線はわからないけど、東北本線では郡山もです。
昔は開成山を通る予定だったとか。
今思えば、そっちの方が良かったのかも。
662:名無し野電車区
09/07/25 20:11:01 fLSo5JTn0
>>661
開成山を通すには切り通しやトンネルが必要になるような気がするんだけど。
当時の土木技術を考えると、そんなルートを予定していたのは余程何らかの
理由があったのでしょうね。
663:名無し野電車区
09/07/25 21:52:29 HtSpwgLpO
>>655
十王駅（旧川尻駅）も当初は、川尻港の近く通る計画だったよ。
現在地になった理由は漁民の反対か、石炭輸送を見越してのことか定かでないが。
664:名無し野電車区
09/07/26 00:05:12 juRsuubtO
いわきは関東
大月、熱海などの仲間
665:名無し野電車区
09/07/26 00:44:47 USGmE23/O
近年、今あるルートを大きく変更した例ってあるのかな？
それにともない、既存の駅を廃止したとか
666:名無し野電車区
09/07/26 01:12:34 7uBSpQxO0
>>665
つ 整備新幹線
667:名無し野電車区
09/07/26 01:15:12 wusTClDI0
>>663
小学校のときに社会の授業で先生が言ってた。
川尻の漁民が火の粉で火事になる云々で反対したとか。
十王～高萩間の国道６号線付近でカーブするのは、途中で計画変更した名残りらしい。
668:名無し野電車区
09/07/26 01:20:45 wkA4z3wc0
大津港の見所を教えてください。
669:名無し野電車区
09/07/26 04:20:52 k33hGMDyO
>>668
五浦海岸
670:名無し野電車区
09/07/26 12:43:45 USGmE23/O
いわきもルート変更した方が良くないかい
671:名無し野電車区
09/07/26 13:29:48 HOFbSKReO
原ノ町～相馬でうまいグルメない？
672:名無し野電車区
09/07/26 15:12:28 juRsuubtO
相馬は東北
673:名無し野電車区
09/07/26 15:34:17 tBJJjmlaO
でもなんか福島の浜通りって、茨城の延長って感じで
東北って感じしないんだよな。気候もそこそこ温暖だし。
674:名無し野電車区
09/07/26 15:46:08 OUa09AlSO
>>673
確かに
いわきとか完全に関東みたいだしｗ
675:名無し野電車区
09/07/26 15:54:28 F9FY8N3/O
むかし上りゆうづるで、土浦はもう過ぎていたけどまだ田園風景が続いているあたりで起きてきた東北の娘が
「あれッ!？朝なのにまだトウホグだよ～」
みたいなこと言っていて吹きそうになった。
676:名無し野電車区
09/07/26 17:31:39 juRsuubtO
いわきに嫉妬するあなたはどこの人間かな？
677:名無し野電車区
09/07/26 17:43:30 tBJJjmlaO
>>675
千葉、茨城が北海道に次ぐ農業王国だって知らない人
けっこういんのかな？
678:名無し野電車区
09/07/26 17:49:21 HSn+WB4SO
＞671
〇の幡のしみ天、アイスまんじゅう、原ノ町の立ちそば（笑）
679:名無し野電車区
09/07/26 18:57:46 Aw3Yyv/a0
いわき市内でキー局受信できるのはどのあたり？
680:いわき市民
09/07/26 19:27:26 ohtDCzq/O
浜通り
勿来～久ノ浜までは関東
広野～新地までは東北
ってことででいいべした？
681:名無し野電車区
09/07/26 19:28:42 ohtDCzq/O
相馬駅の立ち食いそば屋って
やってんの？
682:名無し野電車区
09/07/26 19:49:18 tBJJjmlaO
>>680
いわきで「いいべした」とか言わないでしょ？
いわき市民とか書くといわきでも言うのかと
誤解する人いるかもしれないから、やめない？
683:名無し野電車区
09/07/26 20:44:55 U6EBs+fE0
>>681
立ち食いそば屋。原ノ町にはあったけど、相馬にはなかったと思う。
684:名無し野電車区
09/07/26 21:33:05 mVxvoqex0
常磐線って、私鉄になったんだね
URLﾘﾝｸ(www.pethaku.com)
685:名無し野電車区
09/07/26 22:36:52 I2NUYcJq0
>>668
駅のボットン便所
「水洗トイレではありません」
の貼紙は見もの
686:名無し野電車区
09/07/26 23:09:53 EtJqO2fq0
>>671
今の時期ならかつおの刺身が旨い。
あとほっき貝が旨い。刺身が最高と思うが、クセがあるのでほっき飯が無難といえば無難。
仙台が有名なずんだ餅もこの辺で食うが、ずんだの和え物（砂糖を少なめにしてタコやナスやインゲン等と和える）が旨い。
687:名無し野電車区
09/07/26 23:56:42 Dn0ziNex0
>>682
べしたは、原町以北で耳にするね。
原ノ町を過ぎると、電車の中は、べした連発の地元民とやや標準語っぽい
仙台へ通勤する客の言葉が交じっている気がする。
688:名無し野電車区
09/07/27 00:12:57 +8K3l1iG0
>>671
最近売り出し中の浪江太麺焼きそば
689:名無し野電車区
09/07/27 00:19:46 Lz9GKBBBO
常磐線沿線の方言
「～だろう」を何と言うか。
東京都内はほぼ消滅してるので割愛。
松戸～天王台…だんべ
取手～夜ノ森…だっぺ
双葉～仙台…だべ
690:名無し野電車区
09/07/27 09:59:55 e2v2aez90
>>688
浪江太麺焼きそばは、実は何十年も大昔から某大衆食堂の名物メニューとして
存在していて、子供の頃死ぬほど食べたよ(＾ω＾)
（まあ、実際は生きているから「死ぬほど」とは大げさだけどね）
それが町興しと言うことで、町内各飲食店がまとまってアピールしていこうという
コンセプトだよね。店によって味も違うらしいから、まあ一度食ってみせ(＾ω＾)
ところで、原町の「ひばりあんもち」は今もあるのだろうか？
691:名無し野電車区
09/07/27 10:24:55 gVwN7rCZO
熊川は磐城と相馬の国境だった
双葉以北はだべぇ だべした
の相双弁
でも稀にだっぺを使う
692:名無し野電車区
09/07/27 12:15:49 BHr0qMbAO
＞690
ひばりのあんもちとして中央通り（〇野田病院の通り）の店の名前忘れたけどあるよ。味変わっちゃったかなぁ。
＞仙台も十分なまってるってか方言あるよ。だっちゃ、だべっちゃ（危ない）など。
693:名無し野電車区
09/07/27 20:56:48 F6HyisxxO
>>690
支社長、浪江には用がありませんので、行けませーんｗ
694:名無し野電車区
09/07/27 21:00:12 gVwN7rCZO
コトム食べたい(＾＾)
695:名無し野電車区
09/07/27 21:44:02 fPt6P4ZS0
語尾だけで方言を識別せんで良か
696:名無し野電車区
09/07/27 23:38:05 YFlMyaGL0
相馬のそば弁当っていつ頃まで売ってた？
697:名無し野電車区
09/07/28 09:27:56 TwMf7g3e0
原ノ町駅のざるそば弁当ならあるよ(＾ω＾)
そう言えば、仙台から上り最終に乗って原ノ町で停車中に駅そば食べたとき、
カウンターの隅に売れ残りのざるそば弁当置いてあったので買って帰り、冷蔵庫に入れておいて
翌日食べたことあったけど、超うま～～～～～！だった(＾ω＾)
そうそう>>694の浪江の銘菓「コトム」！これも大昔からあって、子供の頃死ぬほど食べたよ(＾ω＾)
（まあ、実際は生きているから「死ぬほど」とは大げさだけどね）
アトム（原子力）のマークの付いたアルミ包装のカステラで、中に白あんが練り込んであるんだよね。
まあ一度食ってみせ(＾ω＾)