09/07/23 00:43:51 tqX0RTMm0
だから何で末端部で各駅に停車するタイプの優等を考えようと思うのかが分からん
御影～三宮各駅停車？
特急と快急をさらに４分ぐらい遅くしたいのか？
ジェットカーが何で存在するのかも知らない房はさっさと寝ろ
495:名無し野電車区
09/07/23 01:20:35 HOcAuOd60
>>494
大石で待避すれば？
496:名無し野電車区
09/07/23 01:35:50 tqX0RTMm0
>>495
退避したとしてどこの駅にorダイヤ上でどんなメリットがあるの？
春日野道～石屋川がそれぞれ大石を挟んで梅田or三宮に行くのに10分余分にかかるだけ
スジもろくに引けない串団子よりはまだマシな議論だけど
実際にスジが引けたとしてもそれが何の救済にもメリットもないダイヤなんて無意味
497:名無し野電車区
09/07/23 01:45:21 HOcAuOd60
>>496
御影以西各停の優等（仮称：急行）を作るのを前提で話進めるね。
快急と直特のスジを寝かせるか急行が大石で待避するかの2択。
急行が三宮まで先着しても、大石で待避しても急行の利用者数は殆ど変わらないと予想。
だったら急行が大石で待避して直特と快急のスジを現状のまま維持。
更に余裕があるなら快急を大石に止めて接続すればベスト。
ちょっとスジ引いてみるわ。
498:497
09/07/23 01:53:36 HOcAuOd60
冷静に考えてみたら岩屋か大石あたりに快急止めた方がいい気がしてきた。
御影を通過する分快急のスジに1分程度の余裕があるわけだしな。
近鉄側の夕ラッシュを12分サイクル（朝ラッシュの裏返しで行ける？）で組めだら、
前ダイヤの夕ラッシュ（梅田快急は尼崎急行で補うとして）がそのまま使えるかな。
前ダイヤの問題点って何かある？朝ラッシュの普通が少ないくらいしか思い出せないんだが。
499:名無し野電車区
09/07/23 02:01:50 tqX0RTMm0
>>497
スジが引けることは分かってるから構わないし
快急の大石停車にしてもホーム延伸は容易だろうから構わないけど
普通をわざわざ御影止にして、何か新たに意味があることなのか？
しかも上り線を横断しないといけないから運用上あまり好ましくない
大石にとめることで神戸市内から難波方面への需要・・とかいう話だとすれば
それは現行ダイヤの快急停車駅に大石を加えるだけでいいし
緩急接続する場所は大石だろうが御影だろうが所要時間は変わらない
ジェットカーに比べ赤胴車は所要時間が余分にかかるから
むしろ春日野道→西宮以東とかだと
ジェットカーで御影乗り換えだったに対し
各駅停車の急行で大石乗り換えだと所要時間が１分長くなる
1分遅くなることで怒る客はいないだろうがわざわざデメリットを作ることはない
末端部を各駅停車にするメリットの一つに
各駅停車区間の客の着席保証があげられるけど
阪神の急行ほど遅いと普通は御影で特急に乗り換えたるだろうし
今改正で事実上新種別的存在の区特（準急を削ったうえで補完列車なのでこれは特別として）
以外設定してないのをみれば分かる通り阪神ではこういうタイプの種別はあまり向かない
500:名無し野電車区
09/07/23 02:07:15 N2PA1JvH0
>>498
過疎ってるダイヤ専用スレもあるので、よかったらそちらもご利用ください
あと奈良線の夕方ダイヤは朝と違って快急と急行が（だいたい）交互に走ってるので
本線で快急を12分に1本走らせる場合ちょっと面倒かもしれない
501:名無し野電車区
09/07/23 02:10:59 tqX0RTMm0
ぁ、>>498まだ見れてなかったから連投なってｽﾏｿが
三宮手前でやや普通に追いつくのと、もう少しまじめに走れば余裕時分を捻出できることを考えれば
ホーム延伸が容易な大石はもちろん、可動柵等に置き換えたうえで岩屋かどちらかを停車は選択肢の一つかと思う
少なくとも今の利用客の動向、車両他のインフラを考えれば
末端部各駅停車をする必要性がないわな
んで前の夕ラッシュを引き継ぐことだけど
朝ラッシュにパターンでない近鉄と12分サイクルの阪神がどうにか相直やってるんだから
なんとかぶっこめば絶対無理ってことはないだろうけど
現行夕ラッシュで近鉄側がほぼ10分サイクルを考えれば
別に10分サイクルにする必要はないかな
阪神直通が前のダイヤ１０本→現行６本に対し
さらに５本に減るのもどうかと思うし・・・
502:名無し野電車区
09/07/23 08:18:03 ArpRTd6LO
>>498
夕方に朝と同じだけ走らせたら、明らかに輸送力過剰
503:名無し野電車区
09/07/23 10:17:59 un9fasK+O
輸送過剰を理由に不便なダイヤを組んだ結果が対JR惨敗だよ！！
504:名無し野電車区
09/07/23 11:31:27 XQ1N8f7o0
それはあるだろうな
JRだって日中に普通が1時間に８本なんて必要ないし
確かに今のダイヤは過剰輸送にならない程度だし、運用もダイヤ手にも割と効率的ではあると思うが
普通の本数も優等の本数もその時間も負けてるからなぁ
505:名無し野電車区
09/07/23 12:08:21 eE0STyjCO
人員面や設備・車両面で限界がある以上、現状の乗客数だと
これ以上の高望みや投資は厳しいだろうな
今後爆発的に乗客が増えない限りは。
506:名無し野電車区
09/07/23 12:22:26 K+Y2Y6iWO
御影以西終着駅までひたすら各駅に停車する準急が数年前まであったね。
507:名無し野電車区
09/07/23 12:52:02 CxZgPIg7O
ぶっちゃけ準急は普通とかわらんし…
508:名無し野電車区
09/07/23 13:08:23 K+Y2Y6iWO
じゅん-きゅう【準急】
《「準急行列車」の略》急行列車よりやや停車駅の数の多い列車
Yahoo!辞書より
509:名無し野電車区
09/07/23 13:16:28 XQ1N8f7o0
朝ラッシュの準急は14分間隔に間延びしていることで
優等が停車しない駅の普通の補完的役割だったし
ジェットカーの本数、折り返しも余裕があるものではなかった
さらに14分間隔に特急と急行という、優等の本数も少なめだったからなしえた技
しかも普通が大石で退避してたし
決して他社がやってるような理由でこういう停車駅になってたわけじゃないということを誤解なきよう
510:名無し野電車区
09/07/23 15:28:30 hD00ClDqO
>>507
だが、それがいい
511:497
09/07/23 18:26:01 JL3AFzaH0
朝ラッシュの青木で準急と普通が接続（待避かもしれん）してた糞ダイヤっていつだっけ？
512:名無し野電車区
09/07/23 19:01:13 XQ1N8f7o0
改正年度は忘れたけど
前の準急甲子園打ち切りの大改悪の一つ前のダイヤだね
青木は準急通過だから接続はなし
513:名無し野電車区
09/07/23 22:20:32 mWx73FTUO
大型店と共存、市場も元気 阪神御影「旨水館」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
阪神御影駅高架下の市場「御影旨水（しすい）館」＝神戸市東灘区御影本町４＝に新店舗の開店が相次いでいる。
今年既に２店が開店し、８月以降、若い客層をターゲットにした４店がオープンを予定。
市場は全国的に大型店の出店に押され苦戦の一途だが、御影旨水館は昨年３月、向かい正面に開業した大型商業施設「御影クラッセ」との相乗効果で活気を取り戻している。
１９２０（大正９）年「御影中西市場」という名称で設立され、３５年、今の場所に移った。
９２年には御影旨水館に改称。
約６０店が軒を並べ、長年“御影の台所”として利用されてきた。
しかし、１０年ほど前から店主の高齢化などで空き店舗が目立ち始め、出店者から先行きを心配する声が出始めていた。
御影クラッセは同市立御影工業高校跡地（約２・５ヘクタール）で進む再開発事業の中核施設。阪神百貨店や各種専門店が入る。
２０１０年３月には北側に４７階建ての超高層マンション（４０８戸）が完成予定で、同駅付近の購買力はさらに強くなりそうな気配だ。
旨水館で、欧風石窯料理やアウトレット靴店などの出店計画を進めている東田文太郎さん（４０）は「古き良き昭和の文化と新しいおしゃれな文化を融合させてクラッセの客を呼び込み、市場を復活させたい」と力を込める。
一方、駅南にあったスーパー「長崎屋」は５月末に閉店。
東灘区役所まちづくり課は「地域全体がにぎやかになる方策を検討したい」と話している。
514:名無し野電車区
09/07/23 22:28:52 hfPYCpHd0
ローソン100しか買わない
515:名無し野電車区
09/07/23 23:44:05 plmFvxCD0
>>508
「各駅停車よりやや通過駅の多い列車」では無かったのか・・・
516:名無し野電車区
09/07/24 01:01:15 No7gju7S0
>>513
クラッセのオープン効果で最後のあがき増客。
近い将来クラッセは不振で撤退。
そして旨水は壊滅ｗｗｗ
たかが御影だってこと忘れるな！
517:名無し野電車区
09/07/24 07:32:54 +50g8mBvO
今722レの６号車車内で堂々と床に座り込んでサンスポ読んでるヤシはとっとと逝け
518:名無し野電車区
09/07/24 13:02:11 vE9kkQaYO
ショップ99は、いつになったらローソン100に統一されるのだろうか？（尼崎）
519:名無し野電車区
09/07/24 20:26:34 03aZz5LtO
センタープールの待避が余裕有り過ぎでもったいない。
尼崎で待たされたばかりなのにアレだ。
甲子園までに逃げ切ってきってほしいけど㍉か。ジェットカーの本領発揮＆スピードアップってできないの？
520:名無し野電車区
09/07/24 22:05:25 03aZz5LtO
改行ミスｽﾏｿ
521:名無し野電車区
09/07/25 08:41:43 JalE7BUN0
2000系は平成22年度末までに全廃らしい
522:名無し野電車区
09/07/25 09:15:11 OKu7u8T4O
深江の旧ホームが概ね解体、いよいよ青木のホームに手を付け始めたな。
523:名無し野電車区
09/07/25 14:01:26 HEpXKU9k0
噂どおり、御影クラッセの食料品売場、全部とっぱらって、阪急オアシスになるとのこと。
8/5オープン。
阪急オアシス初の阪神沿線出店ですな。
しかも阪神百貨店の中とは...。
524:名無し野電車区
09/07/25 14:51:39 OKu7u8T4O
>>523
青木の北にあるぞ。
525:名無し野電車区
09/07/25 17:31:03 99BA36Z50
食料品まで阪急に喰われるのか
情けねぇ
526:名無し野電車区
09/07/25 18:09:57 OKu7u8T4O
>>525
阪神百貨店とオアシスは同じ会社。
そもそも阪神はスーパー持ってないし。
長崎屋が潰れたいま、絶好の商機やんか。
527:名無し野電車区
09/07/25 18:17:18 Q+EfA57EO
今ドーム前からエ○バの証人の信者が大量乗車して車内が緊張に包まれてる件について
528:名無し野電車区
09/07/25 18:18:41 s+fWVp05O
何があったんだ
529:名無し野電車区
09/07/25 19:21:41 O5XRM94P0
>>522
深江、青木の下り仮ホームは西方向にやや延長するらしい。
また青木は旧上りホームを解体せずに使用する。
530:名無し野電車区
09/07/25 19:24:13 qJkbO8oaO
今日は阪神芦屋も混んでるんだろうな～
531:名無し野電車区
09/07/25 19:26:32 OKu7u8T4O
>>529
青木の旧上り、今やってるのは改造工事なのかぁ
532:名無し野電車区
09/07/25 19:59:50 06S7ReQo0
青木はレールを綺麗に撤去してるので
レール位置は変わると思う
ホームはどうなるのかな
533:名無し野電車区
09/07/25 20:16:25 pUKQL25V0
「みなさまの足阪神電車」8月号に載っている今年度の鉄道事業整備投資計画よると、
急行系車両6両、普通系車両4両が代替新造されるそうな。
今更5500系を増備するとは思えないから、1000系に準じた新型ジェットカーになるんだろうね。
534:名無し野電車区
09/07/25 20:20:14 RSQanMWR0
>>525
今更何を･･･
エメラルドカードも事実上消滅し、POSシステムも店員教育も阪急に統合されて
阪神百貨店なんて「阪急百貨店の阪神梅田支店・御影クラッセ支店」てな扱いよ。
電鉄にしたって、阪急様に全てお伺いを立て、阪急様の言う通りにしか動けない。
経営統合当初は最後の砦とばかり死守しようとしていたタイガース名義の商売も、
もう既に「共同路線」を名目に旧阪急グループも堂々と始めてるしさ。
もう、阪神なんて会社は消えたんだよ。今あるのは「阪急電鉄の一部門」みたいなもん。
535:名無し野電車区
09/07/25 20:34:46 qJkbO8oaO
阪急ねぇ…
電鉄も阪急通りか…
一昔前の阪神らしきも消えて行くのは残念だな。
でも、統合後に阪急の角社長が「阪神梅田、三宮両駅は立地がよく…」ってようなことを新聞で言ったたけど、あれってどういうことなんやろか。
梅田も三宮も他線乗り換えなど立地は申し分ないが、例えば速達型優等列車の設定とか。
536:名無し野電車区
09/07/25 21:26:26 Zysi2czZ0
>>533
1000をベースに機器類や歯車比とかをチューンナップして、
外装はヴィヴァーチェオレンジをアレグロブルーに変えた感じになるんかね。
537:名無し野電車区
09/07/25 21:45:17 uobdb6hpO
投入は全て1000でR車置き換えかと思ったが、そうでもないんだな
しかし普通系にも1000ベースのクルマか…
538:名無し野電車区
09/07/25 22:54:58 MdgFBpFv0
>>535
そのうち阪急三宮が阪神三宮の下に来て花隈廃止、元町強化でもしてくれたらいいんだがｗ
539:名無し野電車区
09/07/25 23:04:16 3NIY8TLPO
てす
540:名無し野電車区
09/07/25 23:07:09 3NIY8TLPO
三宮から近鉄河内小阪までの定期持ってるけど、梅田で乗り越し生産する場合どんなるん?
541:名無し野電車区
09/07/25 23:13:27 4B5scZTh0
>>540
ずいぶんマニアックなケースだな
本来ならどっちも定期で精算不要なのに精算機に投入したらどうなるかなんて
誰も知らないんじゃないか？
万が一乗り越し運賃取られるようなら駅員に指摘したらよろし
542:名無し野電車区
09/07/26 02:06:43 hKQMSx+tO
>>534
いかに、阪神経営陣がポンスケだったか分かるよな。
…おっと、こんなこと書いたら南海ｦﾀのねこてつが沸いて来るな
543:名無し野電車区
09/07/26 02:28:15 cT8nmDjl0
阪神百貨店という企業そのものが阪急百に消されたからな。
阪神電気鉄道という企業も辛うじて名前だけは残っているが実態は（ｒ
阪神沿線の阪急化が進むんだろうね。受け入れられるかどうかは知らんが。
544:名無し野電車区
09/07/26 08:33:17 IUJHI/tbO
新普通車、ジェットカーは外せないとしてもオールM車なのかな?
1000系は9300系の前面裾部斜めカットは継承したみたいだけど
5500系のイメージをどこかに残すのだろうか…
545:名無し野電車区
09/07/26 09:45:30 o+CtFYVF0
>>544
まあ幌を付けないだろうから、見た目が非貫通風のデザインは継承されるのでは。
ただ、ステンレス地にアレグロブルーは映えないないような気がするけど。
546:名無し野電車区
09/07/26 09:50:07 8vL+S9lG0
代替廃車は2000系1本と5314Fか？
547:名無し野電車区
09/07/26 10:00:26 ZovQur0V0
ジェットカーってまだ造るの？
もうあんまり分ける意味なくなってきた気がするけどな
高加速と高速を兼ねてる車両も出てきたし
548:名無し野電車区
09/07/26 10:16:29 QbDi3Rv90
じゃぁ代わりに淀川、CP前、久寿川、住吉、西灘あたりを廃駅にして
赤胴車でも逃げ切りができるようにするか
549:名無し野電車区
09/07/26 10:23:36 5Azj3L/y0
>>535
阪急は、阪神が「優良路線」だってことはよく承知してるんでしょ。
梅田・三宮・元町の立地もそうだけど、沿線の住民層も結構バランスがいい。
ブルーカラーばかりのイメージが強いけど、再開発が進んでいるから
住民の入れ替わりもあり、年代にバラつきが少なく若い世代の住民も多い。
それに対して阪急沿線は、高齢化が進んでいて年齢階層が歪になってて、
将来の顧客となる若年層の人口が薄い。
鉄道利用形態も、阪神は沿線内に居住地・勤務地が混在しているから
短～中距離の利用者が入れ替わり立ち替わり利用する形態なので、
4～6連でも十分捌ける効率的な状況だが、阪急はターミナル集中型で
ラッシュ用の輸送設備（10連）を、昼間は持て余す典型的な通勤路線。
距離は短くイメージもパッとしないが、経営面では「最優等生」なのが
阪神電車だったんだよね。とにかく安定して儲かる路線。
550:名無し野電車区
09/07/26 10:39:35 hKQMSx+tO
>>544
1000系の色違いと多分思う
551:名無し野電車区
09/07/26 12:31:27 Qk/RTvWGO
>>547
ジェットカーといっても最近のは何も特別なチューンをするわけでも特別なモーターをつくるわけでもない
全車M車にするだけ
552:名無し野電車区
09/07/26 12:40:15 QbDi3Rv90
とはいってもギア比とかもいじらんといけないから
>>547が考えているような赤胴と青胴の区別を一切なくすというものではないだろう
553:名無し野電車区
09/07/26 12:40:54 EQbmodX/0
>>550
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
こうなるわけですね。わかります
554:名無し野電車区
09/07/26 12:41:30 gLtQ/2jpO
増結もできるようになってたりして
555:名無し野電車区
09/07/26 12:56:46 Qk/RTvWGO
4＋6で快急運用につくと
556:名無し野電車区
09/07/26 15:37:13 u5V5NHfqO
今、急行で梅田ついたけど半分ぐらいしか席埋まってなかった。
日曜午後でこれはやばすぎだろ。
557:名無し野電車区
09/07/26 15:52:04 zc26BWmd0
infoseekの乗り換え案内で左上に出てくるアイコンって阪神の普通車に似てるよな
558:名無し野電車区
09/07/26 16:43:51 Qk/RTvWGO
>>556
急行って野田と武庫川利用者専用だもんな
野田も武庫川も使わない人には無縁の列車
いくら野田と武庫川が阪神でも乗降客多い駅とはいっても、2駅だけで急行の座席を埋めるのはねぇ…
あ、最近は今津にも止まるんか
559:名無し野電車区
09/07/26 18:24:05 HWbLka4T0
特急にしても急行にしても、阪神なんば線が出来てから尼崎で
降りる客が多くなってるね。
そのため尼崎、梅田間は、以前より空いてるよ。
560:名無し野電車区
09/07/26 18:26:44 ntTDpb5SO
急行が空いてて大丈夫か？とは言うが、もし梅田方面の優等が
急行補完で停車駅増加させた直特・特急に
一本化されたりすると混雑が常態化しかねんぞ
まぁ今の阪神じゃやりかねんがｗ
561:名無し野電車区
09/07/26 18:46:13 Qk/RTvWGO
>>560
それはその通りでもありまして…
特急が甲子園通過だったときは急行と特急のバランスはとれていたように思うが…
やはり特急の甲子園通過は今はもう無理？
562:名無し野電車区
09/07/26 20:11:19 fZj6Trf/O
だから
○特急
御影、西宮、尼崎
○快急
魚崎、芦屋、西宮、甲子園、尼崎
○急行
今津、甲子園、武庫川、尼崎、野田
にすればバランスとれる
563:名無し野電車区
09/07/26 20:21:01 fZj6Trf/O
春日野道のほうが、岩屋や大石より客多いぞ！
564:名無し野電車区
09/07/27 05:07:40 yUojTrO/O
魚崎って全列車停車だからどんなけ発展したのかと思って降りてみたが、
寂れた町やのー
駅前に商業施設がまるでない
デッコボコの地形に川が横たわっていて開発する土地がない
魚崎に住んでるか六甲ライナーに用事がなければ降りないような駅…
これがJR住吉の対抗馬なのかと思うと泣けてきた
565:名無し野電車区
09/07/27 11:33:21 MEw6xxXz0
> 六甲ライナーに用事がなければ
これが全て。JR嫌いっていう偏屈モノのおこぼれ頂戴駅。
566:名無し野電車区
09/07/27 11:36:51 6f1f6o1q0
目的地も阪神の方が近いなら、阪神利用するだろうね。
567:名無し野電車区
09/07/27 13:22:03 VtYmiUg70
>>565 六甲ライナーって、まぁモノレールみたいな輸送規模でしょ。
そのために特急も快急も停まるなんてちょっと過剰すぎるような気が
するのですけど。
しかもJR住吉と乗客をわけあってるし（JR住吉のほうが魚崎より多いのかな？）
魚崎駅自体の集客はどんなもんなのでしょうか？
奈良で言えば永和みたいなもの？
568:名無し野電車区
09/07/27 13:44:14 yUojTrO/O
まあ今まで何もなかったからこそ潜在需要を掘り起こしやすいんだろうな
青木や御影はある程度固定客がついてるから少しくらい冷遇しても客は減らん
569:名無し野電車区
09/07/27 15:29:29 Yi6+J6cjO
スキマ商売としては、阪急岡本みたいなモンだな
570:名無し野電車区
09/07/27 15:51:52 Z+HXiB1n0
明日からまたキチガイ金貸し教団の連敗が始まるな
あそこは村上ファンドと手を組んで阪神に嫌がらせしたし
571:名無し野電車区
09/07/27 17:28:25 0HIIgAW50
六甲アイランド住民の俺からすると、
六甲ライナー高すぎるから阪神に乗る人が多い。
また、JRはよく遅れるという理由で阪神に乗る人が多い。
その一方で「阪神は怖い、変な人ばっかり。汚い。遅い」という意見も多数あり。
572:名無し野電車区
09/07/27 18:28:02 yUojTrO/O
遅いはともかく他はただの言いがかりじゃん
JR神戸線のほうが利用者層が広い分変な人も多いが
573:名無し野電車区
09/07/27 18:28:17 L7icQcKKO
>>571
あんまり変な爺も見かけなくなったし、
DQN率もJRの方が高まってきた気がするけど、
夜の阪神の、20代までの鼻クソほじり率は異常。
あれはどういう現象だ？
574:名無し野電車区
09/07/27 18:55:48 GmojQHBQ0
>>570
明日からまたスレ違いキチガイ荒らしの大暴れが始まるのか
575:名無し野電車区
09/07/27 19:03:13 MEw6xxXz0
>>571
そうそうｗ
浮浪者みたいなおっさんとかｗ
576:名無し野電車区
09/07/27 21:00:30 WeUmzo6/0
阪急はリアル池沼が多い
夕方は塾通いの小学生が構内を暴走してるし、
高級なイメージは見せ掛けで、実態は痛い路線
577:名無し野電車区
09/07/27 21:03:07 HvmPu/wx0
>>544
ただの1000系でしょ。
なんば線に普通系走らんようになったから
青い電車余り気味なんじゃないの。
578:名無し野電車区
09/07/27 21:29:07 OJNoCgJf0
>>553
♪で赤に変えたやつもあったけどどれも似合うね
579:名無し野電車区
09/07/27 22:05:02 7NbnhObKO
さっき阪神電車待ってたら人が「キャーッ」って線路内に落ちたけど
あの人無事だったのかな
580:名無し野電車区
09/07/28 07:26:45 yfpeEHzw0
>>571
＞六甲ライナー高すぎるから阪神に乗る人が多い。
島内の駅からだと、どの駅からでも住吉も魚崎も同運賃。
この時点で、>>571が実際の六甲島住民でないことが分かる。
単に阪神沿線住民を貶したいだけのなりすまし。
581:名無し野電車区
09/07/28 07:59:59 7GfqcbIP0
>>577
わざわざ、急行系車両6両、普通系車両4両を代替新造すると公表しているのだから、
普通系に関しては1000系そのものではないと思うが。
582:名無し野電車区
09/07/28 08:12:39 6t3E+BcY0
>>581
そりゃ8901～と2000系3本の24両が廃車になったからな
583:名無し野電車区
09/07/28 11:06:52 UC4FHhuF0
急行系車両を３編成廃車にしているのに、
何故余り気味の各停用車両を増備するのですか？
584:名無し野電車区
09/07/28 11:44:07 otexQEQBO
>>583
去年、急行系は大量増備しただろ。
585:名無し野電車区
09/07/28 11:50:10 l+I8klZ40
>>584
なんば線開業用で増備にはなってない
586:名無し野電車区
09/07/28 12:14:20 dHe0Ykq6O
今度こそ、5311形は消滅じゃね？
587:名無し野電車区
09/07/28 12:17:12 ZMs3kPnIO
西九条折り返しの普通を設定するためにジェットカー増備？
588:名無し野電車区
09/07/28 12:22:43 HaPTP8oSO
そろそろ阪神も普通系でローレル賞ぐらい頂かないと・・・
大手では阪神だけ受賞歴がないと聞いたけど・・・
589:名無し野電車区
09/07/28 12:35:16 /97OKVajO
何年か以内にデッドマン設置とか記録装置つけろだとか規制かかるらしいから、いまさら改造するなら5311形廃車するいい機会と捉えたんじゃない？
他のジェットカーはどうするのかな。新型ジェットカーは来年以降も増備されるのかどうなのか。
590:名無し野電車区
09/07/28 14:23:49 RtbHEsdHO
>>580
魚崎～梅田は住吉～大阪より安い
六甲ライナーが高いからより安い経路を使って、少しでも出品を減らそう
という意味ではないか
591:名無し野電車区
09/07/28 15:44:26 kFBhTg+H0
>>584-585
1000系78両のうち、48両は新線開業準備用、30両が老朽車代替。
592:名無し野電車区
09/07/28 15:45:29 C68jy/5PO
>>588
受賞すると何かと金かかるから、阪神自体が鉄道友の会から受賞拒んでる噂が・・・
昔、友の会に入ってた時、阪神5500に投票してたのに、その年はJR貨物の訳わからん貨車が受賞して、不可解だったので、そのまま退会したｗ
593:名無し野電車区
09/07/28 18:13:29 RtbHEsdHO
阪急傘下になったことで変化あるかもね
594:名無し野電車区
09/07/28 18:55:02 XxVhLvPt0
>>593
冷蔵庫あたりが「今津南線を阪神に譲渡、今津を阪急石橋みたいな駅にしろ」とか言い出さないだろうな。
595:名無し野電車区
09/07/28 19:49:28 BoBuJRsC0
半球9300の色違いが導入されまつ。
ちなみに蛍光灯は剥き出しでつ。
596:名無し野電車区
09/07/28 19:51:32 72K74nCuO
阪神は阪急と対等な形で合併したんだよ
何が傘下なの？
阪急信者は消えろ！
597:名無し野電車区
09/07/28 20:03:55 BoBuJRsC0
合併後の状況はとても対等とは思えません。
598:名無し野電車区
09/07/28 20:59:21 C3+eP4gfO
昨日友人と梅田で飲んで、2400発の特急で帰ろうと思ったら御影止まり。
たしか昔は2400発は元町まで行ったような。
いつの間にこんな糞ダイヤになったのだろうか。
599:名無し野電車区
09/07/28 21:36:02 bZwsZ6JH0
>>598 遅くまで便利なJRをご利用ください、って阪神からのメッセージだと思ってる
600:名無し野電車区
09/07/28 22:36:46 Fdf8NNqb0
>>595
A-trainでも別に構わんよ
601:名無し野電車区
09/07/28 22:39:08 YtsKAySk0
六アイができて、ﾗｲﾅｰが走っただけで、御影と魚崎の地位が、逆転するなんて。
阪神って、何考えてんのかねって、思う。俺を含めた、神戸市内ﾕｰｻﾞｰは無視やもんな。
602:名無し野電車区
09/07/28 22:56:35 9u6Ch7olO
>>599
JRも終電繰り上げや深夜の快速を新快速化した訳だが
603:名無し野電車区
09/07/28 22:59:08 jygetzbh0
>>596
対等とは名ばかりでしょ。
あくまでも阪急が「救ってやった」立場。阪神は文句言えないんだよ。
>>599
実際にそういうことなんだと思うよ。
平日深夜の列車に乗ってる人たちで、定期を持ってない人ってどれだけいるのやら。
定期保持者の利用が多いのなら、朝夕ラッシュ時の利便性を確保していたら
深夜を多少不便にしても、そう多くは流れていかない。
て言うか、組合対策や賃金補償などで手間も経費も嵩む深夜の輸送なんかは
ＪＲに任せてしまって、阪神は「普通の体制で対応できる範囲」で稼げればいい、
という発想なんでしょ。阪神が電車を出さなくとも「地域の利便性」は下がらない。
ならば、経費のかかる時間帯（朝ラッシュや深夜帯）はＪＲにもう任せてしまって、
ウチはテキトーに稼げる時間帯だけで商売させてもらいまっさ、っちゅうことでw
604:名無し野電車区
09/07/28 23:05:42 McN5L4A00
梅田２４時発が御影までに短縮された代わりに２４時２０分発御影行きが新設されたんだが。
数年ぶりに、ましてそんな時間に調べもせずに乗った自分のことは棚に上げて糞ダイヤよばわりかよ。
605:名無し野電車区
09/07/28 23:09:06 yfpeEHzw0
正直言って、梅田－三宮間直通輸送は阪急に任せていいと思う。
阪神は、対難波輸送＆沿線需要対応でいいのでは。
終電にしたって、特急は御影で普通に接続しているわけだし。
三宮まで早く行きたい人は、阪急特急に乗ればいい。定期客なら負担なく乗れるぞ。
606:名無し野電車区
09/07/28 23:17:55 RtbHEsdHO
より西までいく阪神特急のほうが梅田三宮以遠の需要は高そうだけどなぁ
特急停車駅大杉
607:名無し野電車区
09/07/28 23:24:04 yfpeEHzw0
阪急特急が6連なら、山陽直特を阪急に回すっていう手もあるんだけどなあ。
実際、梅田から直特に乗って、新開地以西まで乗り通す客ってどれぐらいいるんだろう。
608:名無し野電車区
09/07/28 23:35:40 jygetzbh0
>>607
残念ながら、ほぼ皆無。居たとしても板宿とか月見山くらいまで。
高砂～梅田を毎日通勤してるけど、三宮の改札に近い姫路から2両目ですら
須磨以西からの乗客は、ほぼ全員が高速長田までで降りてしまってる。
帰りも板宿以西まで乗り通す利用者は僅少。希に東二見まで相席もあるけど、
そんなの月に一度あるかないか。
山陽・阪神も対梅田（姫路）ではなく、沿線中間駅相互間の利用が活性化し
利用者増につながったという表現で、対拠点での輸送では効果がないことを
認めてしまってるしね。
609:名無し野電車区
09/07/29 00:02:48 2D9wIagt0
>>598
2400発の特急御影行きは御影で元町行き普通と接続しているので、
前と同じように元町までは行ける。
ただ、到着時間が遅くなって、他の接続交通機関と接続できなくなっている
可能性はある。
610:名無し野電車区
09/07/29 01:27:36 ne57PsC90
>>592 >受賞すると何かと金かかるから、阪神自体が鉄道友の会から受賞拒んでる噂が・・・
優勝すると何かと金かかるから、阪神自体が優勝を拒んでる噂が・・・
>>603 >ならば、経費のかかる時間帯（朝ラッシュや深夜帯）はＪＲにもう任せてしまって、
>ウチはテキトーに稼げる時間帯だけで商売させてもらいまっさ、っちゅうことでw
どちらも阪神という会社のドケチ体質をあらわしているなぁ。
まだまだ下町にはおんぼろ賃貸アパート・賃貸マンションあるでしょ。
こんなとこに誰が住むねん、みたいなとこ。
当然空き室も多いが、安いのでそれなりに入居者もいついていて
大家にも安定収入がある。
設備投資・設備更新もほとんどせず、築年数が古いので原価償却もとっくに終わって
いて、固定資産税も安い。
ローリスク・ローリターンの典型のような商売。
でそのうちあわよくば再開発とかにかかって高値で買い上げてもらえるのを
待っているような。
611:名無し野電車区
09/07/29 01:30:29 ne57PsC90
>>608 すると直通特急のかわりに快急が姫路まで行っても
なんの問題もないわけやね。
612:名無し野電車区
09/07/29 01:44:19 noWFp3Uj0
噂の6000系情報はあるか?
613:名無し野電車区
09/07/29 03:40:23 lDIvfKYfO
>>611
問題大あり
4社直通は色々と面倒
で、山陽から梅田にこない客は難波にも来ない
JRで大阪にでて御堂筋線乗る方が遥かに早くて本数も多くて安くて便利だから
614:名無し野電車区
09/07/29 07:01:37 Rj3UwC0LO
>>612
４２大先生に聞けばw？
615:名無し野電車区
09/07/29 08:23:50 /WsBdGuW0
>>613
４社直通自体に障害は少ないと思うけど、姫路直通の快急に
意義も少ないかなと思うんだけどなぁ。
そういう意味では、快急を須磨浦公園直通させた方が面白そう。
616:名無し野電車区
09/07/29 08:36:47 VWrAGzEQ0
HHHDの株主総会で議決権を確保すれば、阪神の再分割は可能だが、難しいだろうな。
617:名無し野電車区
09/07/29 09:41:42 2UtAJI9E0
>HHHDの株主総会で議決権を確保すれば
そんな簡単に言うなよ
618:名無し野電車区
09/07/29 11:33:55 lDIvfKYfO
>>615
物理的に可能であることと現実的であることは同義ではありません
つーか尼崎で対面乗り換え1回と今でもかなりの利便性が確保されているのに利用者皆無なんだったら
直通しても一緒だろ
619:名無し野電車区
09/07/29 11:53:01 H0lWPxp2O
尼崎～西宮を複々線くらいに改造しとけば、余裕あるダイヤ組めたのにな。
先見の明がないドケチ体質だから、安易にスラブ軌道高架にしちゃうし。
スラブ軌道を壊して改造するんは厄介だぞ。
620:名無し野電車区
09/07/29 12:08:17 YLpfBEbq0
昔は国道線があったから、複々線みたいなものだったんだよ。
とりあえずほとんどの駅を退避駅にするべき
621:名無し野電車区
09/07/29 12:19:16 q5vSsZ/N0
>>619
切り札…上下二層もしくは緩急二層による高架化
622:名無し野電車区
09/07/29 12:23:12 v/3Q+Epo0
深夜特急の御影接続は色々ひどいよねー。
23:40梅田発特急なんて、23:2x梅田発普通との接続だし。
阪神で普通が先着がなんて驚異的。
623:名無し野電車区
09/07/29 14:17:30 qg6IerIe0
>>620
そうだったな。東急田園都市線（玉電部分）のように。
全部は無理でも、せめて、尼～西宮当たりは。
野田－尼崎間は、結果的にＪＲ東西線に化けてしまっているが。
624:名無し野電車区
09/07/29 15:26:47 VWrAGzEQ0
国道43号線の中央なり地下なりに高速新線を建設する
区間は43号線との近づく福駅東方から香櫓園西方で
途中駅は、中島、尼崎港（旧尼崎港線を復活して本線接続）
武庫川（武庫線接続。徒歩乗り換えも可）、大学前、南甲子園、今津、西宮戎
なんば線優等は全便こちらへ移転 停車駅は、尼崎港、南甲子園、西宮戎
こちらに廻る各駅停車は６本/時
現在のなんば線も各停/準急/区間準急で６本/時
（伝法以東は各停系１２本にもなるが、桜川折り返しの数を考えれば近鉄側のキャパは十分であろう）
↑
妄想乙
いっそ、新線に完全に移って、
本線跡は高架橋の下に住宅造って、「でかい屋上ベランダつき住宅」として売り出そう
小田急の複々線化反対の原告が主張していた、「高架橋の上を公園にして緑の回廊にする」とやらでもいいねｗ
625:名無し野電車区
09/07/29 15:34:09 VWrAGzEQ0
訂正
本線跡→なんば線跡
南福駅を造れば、出来島は中島駅で、
大物は本線でなんとかなるから、福-大物を廃止して戸建住宅化して
新線完全移転でもいいな
駅は各駅とも210ｍ対応。島式ホーム。
P.S.
家と電車って、どっちが重いんかな？
もし重量的に大丈夫なら
廃止高架橋の下に加えて、上にも戸建住宅を造ろう
（平屋しか無理か？？）
626:名無し野電車区
09/07/29 15:40:55 Oo1KQJ4a0
>>625
マジレスすると一度更地にしないと宅地に転用できないはず。
627:名無し野電車区
09/07/29 20:07:58 zu5wsQk/0
>>533
急行系が1000系で、普通系はあの6000系でつかぁ
628:名無し野電車区
09/07/29 20:36:38 GlzjjMRC0
阪神にはもう投資余力は少ないよな
90年代の利用者ピーク時に比較して 今や6割。
大都市部でこの数字は驚き
JRに乗客盗られたのはあるが
少子高齢化と沿線工場の省力化で利用者激減
それでも駅の駅員朝夕無人化とかで何とか黒字でやってるんだから
日本はこれから何十年かかけて
人口が1億2千万から8000万まで減るんだ
阪神は先進のモデルケースだな
629:名無し野電車区
09/07/29 21:37:06 jl7fXo8Q0
駅員朝夕無人化なんて昔っからだろ。
夜間の普通二両編成時代は、車掌が集札してたぞ。
630:名無し野電車区
09/07/29 22:52:00 YLpfBEbq0
>>628
やっぱり阪神は最先端だな。
そして短い編成で多くの本数を自動で走らせたほうがいいと最初に気づくだろう
631:名無し野電車区
09/07/29 23:50:19 jnO6JCthO
新交通システムかよ
632:名無し野電車区
09/07/30 11:24:49 eIqmQxAlO
ATO導入したらナンボかかるんか想像もつかんな
633:名無し野電車区
09/07/30 13:43:20 YsmlKY/80
今朝夢で阪神の通勤ライナーに乗る夢を見た
だが、これは実現性あるのではないだろうか？
夕方の赤直通特急の姫路寄り先頭車を締め切り、定員制の着席車両にする
乗車は尼崎と梅田のみ。甲子園からは通常車両と同じ扱いに。
神戸市西部からなんば線を利用しやすくなるのではないだろうか
634:名無し野電車区
09/07/30 15:53:37 NHuox0Ng0
>>633
梅田なら、カネを払わずとも1本落とせばラクラク座れるし。
635:名無し野電車区
09/07/30 17:38:44 m3tcFFCIO
>>634
だからメインは尼崎用
636:名無し野電車区
09/07/30 20:24:40 63EREVYnO
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-''
ナーイスピッチング！久保！
637:名無し野電車区
09/07/30 22:13:51 0O3Onw+30
>>630
80年代には実際に無人運転の研究をしていたらしい。
638:名無し野電車区
09/07/30 23:02:43 ZiFGUjTJ0
7⌒ ー-
／ ／| ,′ ヽ ｀ヽ
/ / /-‐ﾄ､{ 卜、 ‘，
. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|/´￣｢ ∧ L 」 }
. | l,ｨ扞ﾄl/ ヽト､| }
. | l ﾋ'シ .ミ､ | ﾊ /
| 阪神沿線の皆様. |'' . {ｔ.r}j |/ | /
| ｜ ､ ｀,,＾ } ｜'
| >>1 お つ |、 ｀ 'ﾌ }{
,.⊥、 {.ｎ｀! ‐--‐,１|T 八
}ニY や り ま せ ん か. ｆ,二Y´ ￣ト|｣｣_ /{ ヽ
rウT′ {_rこ) ﾉ ノ ,ハ 、
. ヽ| | }Ｙ´／ / ｜ ヽ }
｢| l ｒ'{ﾌ/ ／ | ∨
. !| |ノ ,ﾊ{ / ﾊ
. ｌ| ♪今夜はｻﾞﾘｶﾞﾆ祭り♪.l／ﾟ。∨/ ／ /} } }
. l| | Y´ / ﾉﾉ ,ﾊ
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l | '}／ ／
丶--‐ ´ / ,| | /-‐ }
C八 ∧ /
{ ＼ イ} } ／
639:名無し野電車区
09/07/30 23:09:42 ZiFGUjTJ0
>>628-629
山陽電鉄も無人駅化や自動改札機導入、普通列車の一部3連化(片開き扉車を廃車)など合理化に努めてるけど、阪神と山陽だとどっちが徹底的かな？
阪神の方が新車導入を続けてるから、当方は阪神の努力を惜しまずに見てるけどね。
640:名無し野電車区
09/07/31 14:25:43 fkEkAr0f0
みなと神戸海上花火大会臨時急行の停車駅にびっくり
641:名無し野電車区
09/07/31 16:05:46 UH0wC2520
>>640
そんなにびっくりでもないけどな。
甲子園野球終了時の下り臨時急行も同じ停車駅だし。
642:名無し野電車区
09/07/31 16:07:25 Gx1UvvfRO
【社会】女子中学生二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体（広島）
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
643:名無し野電車区
09/07/31 19:07:14 OiHYCU000
新ジェットカーは将来、一部が武庫川線のワンマン対応になると思う。理由は
・1000系付属編成に武庫川線ワンマン設備を搭載すると近鉄の機器との兼ね合いで客室の面積減少・案内の複雑化、製造コストUPになる。
・本線普通用と予備を共通にすることで両数の削減になる。
644:名無し野電車区
09/07/31 20:35:01 WYe44XeD0
>>643
4両固定よりも2両＋2両の方が、同じ4連でも運転台の数が増えてコストアップになるし、
客室面積が減るので矛盾しているように思うが。
645:名無し野電車区
09/07/31 20:49:04 F0/72kPOO
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-''
ナーイスバッティング！ブラゼル！
阪神ファンの皆さま、勝利おめでとうございます
どうぞ気をつけてお帰りください。
646:名無し野電車区
09/07/31 21:30:26 J3IG6ZrM0
なんば線開通で、しゃーないと思うけど、梅田発尼崎行急行って
めっちゃ、ブサイクやと思えへん？うまく言われへんけど、なんか、いやや。
647:名無し野電車区
09/07/31 21:44:49 HUbrzQfu0
／／ ,. -- ―‐- ､＼:.:.:.`く.￣＼
／:./／.:.:.:.:.:.:.:|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ.:.:.:.ヽ.＼ ＼
__,/:.:.:./:.:.:|.:.:.:..:.:.:.:|.:.:.:..:.:.:..:.:.:.:.:.:|:.:.:..:ﾊ＼＼_〉
／ /:.:.:.:.|:.:.:.:|:.:.:.:.:.:..:.:ヽ.:.‐‐ト.､.:..:.:.|:.::..:.:.|ヽ.＞ﾍ
| ／:/:.:.:.:|:.:.:.:.| ,.ィ.:.:.:.:ｉ:.|＼:.ヽ:..:.＼:|.:..:..:.∧ ヽ＼＼
. ／/:.|:.|:.:.:ｉ:.:|:.:.／|＼|＼:.:.:| ＼|＼:.:.:|.:..:.:.:|.:∧. ヽ,＼_>
／／|:.:.|:.|:.:.:|:.イ∨:.ﾚ≠ﾐ. ＼| ,ｚ≠=|.::.:.:.:|.:.:.:＞く.}>>645
∨ /Ｖ乂Ｖ:.＼＼ { |_:::::ｉ} ’ /:.:.:.:/.:.:/.:.:| | | 阪神連勝乙！
/:.:/ /:.:.:＼:__＼ﾄ､.くﾆﾘ ､ ::: /.:.:.:./.:.:/_:./乂ﾘ
ｉｲ:.| .|:|:.:.:.:.:.｢}:.:.`人. ::: ｒ ― ｧ |.:.:.:/.:.:./:::::＞-､
ﾘ|ﾘＶＶ |:.:.:.:| .｢}.:.:.:.:|ヽ.、 ヽ - ,.ｲ:./|从/::／ ／,二ヽ、
从|:.∩ｉ |∨:ヽ从.｀ｉ:ｒ ､ ' |:|::::::::／.／／ ヽ=ｭ __
| .| ﾊ,∩:.:＼::::::ﾄ ､＿ ィ|ﾊ::::/／／ |:::::::ヽ
| .| ｉﾘ |＼:_,.＞ﾄ､_＿_／|:::: /' ／ |:::::::::| ＼
| ヽ. ヽ}::::＼:::::Ⅴ―‐ ''/:::/ / ＿ ィ ／:::::‐-| }
∧ ! | }::::＼::∨ |::/:/ 八＼＞’:::::::::::／ |
/∧|＿ﾉ_∧八＼::＼∨刀|// / /ｒｲ´＞､_:／ ／
. / /＼＿___./ ∨ ＼::ヾ| { |/ / /|::||::| __／
// ＼二二ユ `ー‐ ≧∨ー― 彡｛ |::ヾ:＼__＞''ﾌ} SOS団団長
| ﾉ /:::://｢|∧ー‐'´:／|::::::＼_／ -' ,ﾉ 涼宮ハルヒ
| / /::::://| |∧∧::::::::::::::|:::::::::::::::下,￣
∨ / ／::::く/| | |:::::ヾ_〉、::::::::ｉ::::::::::::::::::∧
648:名無し野電車区
09/07/31 22:29:40 argVdiiL0
>>616
京阪のときと同様、何かを阪急に残していかなきゃならんだろうな。
やっぱ梅田の阪神系ビル群とタイガースは残すように阪急から強要されるだろう。
649:名無し野電車区
09/07/31 22:41:59 B67x8f3J0
>>619
尼崎と西宮、西宮と御影を直線で結ぶ第二阪神線という壮大な計画のうち
前者だけでも実現してたらねえ。
650:名無し野電車区
09/07/31 22:42:27 argVdiiL0
>>613
山電に、直通のメリットを最大限に生かそうという工夫が見られず、どのような
ダイヤを組めばお客は喜んでくれるのだろうという研究もなく漫然と直通して
いるだけなのがなぁ･･･
これじゃ直通客が増えないって素人でもわかるのに、とにかく学習しないｗ
これなら、京阪と直通してもらったほうが絶対、阪神にとっても、阪神間という
地域にとってもメリットが大きい。
大阪のビジネスの中心へ直行でき、淀の競馬場や京都市内でもJRの手が届きにくい
河原町・祇園や鞍馬・貴船へ直行できる。
いずれは阪神・近鉄(一般車・特急)・京阪の三つで阪神線内を駆け回るように
なるのが一番いいと思うな。
651:名無し野電車区
09/07/31 22:43:56 argVdiiL0
っていうか、鞍馬・貴船は叡山電鉄へのアクセスがJRよりも断然しやすい
ってことだけどね。
652:名無し野電車区
09/07/31 23:20:37 SFcnT+QEO
線路もつながっておらず、つなげる予定もない京阪乗り入れとかマジキチ
近鉄が新幹線に乗り入れろっていってるようなもん
653:名無し野電車区
09/07/31 23:22:24 B67x8f3J0
>>650
阪神梅田から御堂筋をこえて扇町経由で天満橋か京橋に向かうコースなら
乗り入れのメリットも大きいけど（京阪のメリットの方がはるかに大きいな）
野田や西九条で中之島線に乗り入れてもねえ。
654:名無し野電車区
09/07/31 23:29:28 SFcnT+QEO
京阪自ら減便するような失敗路線に大金叩いて乗り入れるメリット皆無
そんな金あったら本線10両化して
655:名無し野電車区
09/07/31 23:35:13 c239FY+cO
最近 編成を延ばせと言う奴がいるけど
何なの？
鳴尾近辺の踏切待ちの時間が増えすぎてて
渋滞余裕でした
656:名無し野電車区
09/07/31 23:39:46 B67x8f3J0
尼崎での連結、切り離し作業での待ち時間が嫌なんじゃないの
657:名無し野電車区
09/08/01 02:09:16 AbSQj2/a0
編成伸ばしたら、速度制限の解除位置が先になるから、ますます表定速度が
遅くなって、使い物にならんダイヤになる可能性がある。
658:名無し野電車区
09/08/01 02:24:22 8FcDtELbO
まるで現在のダイヤが使い物になるかのような言い草だな
659:名無し野電車区
09/08/01 06:05:13 kSQ4OMyp0
南海信者ｱﾎｽｗｗ
660:名無し野電車区
09/08/01 13:23:08 qKlRO9pAO
5311形廃車するついでに、コイルバネ台車の5131形と5331形も全廃してジェットは減らしていいよ。
不足分は新ジェットより、1000系など新型急行型増やして「準急」復活を。
4連しか止めれない駅は通過で。
661:名無し野電車区
09/08/01 15:23:38 kmELGxtz0
>>650
夕ラッシュなんか典型だよなぁ。
662:名無し野電車区
09/08/01 17:23:01 bilJsdzYi
青木から河原町まで通勤している俺にとって京阪直通は悲願w
663:名無し野電車区
09/08/01 18:45:07 zwoRYhqLO
>>662
阪急梅田までの長距離ムービングウォークに期待した方が、まだ実現性ありそう。
664:名無し野電車区
09/08/01 19:16:16 bYt7tETz0
つか、岡本までチャリで行け。
665:名無し野電車区
09/08/01 21:32:27 28pKuIyI0
甲子園に自宅有り、会社が谷町九丁目。
近鉄上本町まで直通で行けるんだが、
会社の帰りに梅田に寄りたいからという理由で、
定期券は梅田・地下鉄経由で通しておりまする。
地下鉄経由は乗り換えをようするが、時間的に両者変わらない訳だし。
阪神なんば線経由にする予定は、今のところ無いな・・・。
666:名無し野電車区
09/08/01 21:53:25 KP3SQfw/O
大阪どっちも定期じゃ駄目なのかな？
667:名無し野電車区
09/08/01 22:02:39 ZQjgWYqn0
さすがに阪神なんば線と本線を乗り継いで上本町から梅田までいく人はいないかと。
668:名無し野電車区
09/08/01 22:05:52 bYt7tETz0
>>666
近鉄と地下鉄がそれぞれ回数券になってしまうから、割高だわなぁ。
669:名無し野電車区
09/08/01 22:15:30 oj/qPvQY0
阪神+近鉄→定期（PiTaPaじゃない方・どっちも定期）
地下鉄→マイスタ
て組み合わせにしたとしても近鉄分が入るから勿体ないか
梅田で何か見ていく頻度がそう高くないならこっちの方が安そうだけどね
670:名無し野電車区
09/08/01 22:15:38 g18Jf9Z90
阪神本線 駅間通過人員(主要駅、定期利用のみ）
梅田 65840
野田 67663
姫島 65678
尼崎 60305
武庫川 58710
甲子園 50104
今津 45543
西宮 41116
芦屋 33647
青木 30261
魚崎 30095
御影 28095
大石 28113
三宮 28678
元町 18247
御影以西は横ばい、三宮でかなり減る
阪神なんば線開通でどう変わるのか？
671:名無し野電車区
09/08/02 05:44:59 0nYLIas7O
>>668
いや、その場合谷町線だろ…
672:名無し野電車区
09/08/02 11:53:59 PffKWvYTO
休日ダイヤで基本となる時間
梅田発直通特急が
始発～11時台 X0
12時～15時台 X5
16時以降 X0
と微妙に時間がずれているの？
この時間の変わり目で発車間隔が妙に開いて
見映えが悪い
673:名無し野電車区
09/08/02 13:27:41 ql/CcNJSO
>>672
＞ 12時～15時台 X5
この時間帯は快速急行の増解結のない時間
増解結が無いから尼崎から西が５分早まる。近鉄のダイヤパターンを崩さぬよう阪神のダイヤをズラしてる
力関係が如実に現れとる。
674:名無し野電車区
09/08/02 14:15:52 Tn1PsVbWi
>>673
近鉄は近鉄で、休日日中の8連から6連への快急減車を受け入れている訳だし
一方的に近鉄のほうが力が上ってわけではないと思うけど。
675:名無し野電車区
09/08/02 14:27:02 1MAm8ibR0
>>674
日中は６両でも積み残しなし。阪神のせいにしてコスト削減できる。
独占路線だし受け入れ易い要請。
金鉄にとっては、むしろ渡りに船だ
676:名無し野電車区
09/08/02 14:42:21 Tn1PsVbWi
>>675
あ、そうなんだ。混雑が激しくなったって聞いてたから意外。
それなら減車もありかもね。
677:名無し野電車区
09/08/02 16:38:48 0nYLIas7O
そりゃ確かに積み残しはないけど…
阪神だってダイヤが5分ズレてなんか実害あんのかね
近鉄は混雑増加という実害がある
678:名無し野電車区
09/08/02 16:50:51 uueGKNoTO
>>677
変に列車間隔が空く時ができた。
679:名無し野電車区
09/08/02 18:07:35 osN2lCaO0
>>670
三宮で減るのは変わらんやろｗ
680:名無し野電車区
09/08/02 19:19:32 bnzX81Rv0
史上最強の通過駅 野田
681:名無し野電車区
09/08/02 19:41:06 Mtv8PnC90
確かに6連でも生駒では混んでる快急より確実に8両が保障される急行に乗る人が増えている
･･･が、時間帯によっては朝ラッシュみたいな状態。
682:名無し野電車区
09/08/02 19:44:33 AYQZ1xAc0
そのために、10分待つのか？
近鉄沿線は暇人が多いんだな。
683:名無し野電車区
09/08/02 19:49:22 BD8vD0ID0
休日に出かけるのに、そんな急いでる人は少ないと思うが。
684:名無し野電車区
09/08/02 19:52:08 AYQZ1xAc0
いいなぁ、のどかで。
685:名無し野電車区
09/08/02 20:24:36 JGZ9Ro2D0
休日は非イベント型の観光路線ですから
っていうかそういう選択する人ほど沿線外から観光で来てる人なんじゃ
686:名無し野電車区
09/08/02 20:29:54 AYQZ1xAc0
沿線外から観光で来る人が、「快急は6連だから急行にしよう」って考えるんですね。
すごいなぁ。
687:名無し野電車区
09/08/02 20:30:11 Mtv8PnC90
まあ、観光なんて10分ぐらいずれてもどうって事はない。
688:名無し野電車区
09/08/02 20:36:35 zyswmbKR0
>>686
？
「いっぱい乗ってるから次の電車にしよう」は梅田と何が違うんだか
689:名無し野電車区
09/08/02 20:41:39 AYQZ1xAc0
観光で来た人が、「次のなら空いてる」って分かるんですね。
すごいすごい。
690:名無し野電車区
09/08/02 21:26:18 0S0gvwXXO
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-''
ナーイスバッティング！広大！
ほんまに今日はすごいわ！かっこええで､ようやった！
阪神ファンの皆様、勝利おめでとうございます！
どうぞ事故などしないよう、気をつけてお帰りください。
691:名無し野電車区
09/08/02 21:35:41 Czm21dJd0
>>688
元々近鉄奈良線の昼間の快急・急行は８連。
梅田口（阪神の特急系統）は６連。
その違いやろ。
692:名無し野電車区
09/08/02 21:48:36 WMPE+Nmj0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ｨ‐'￣｀ヽ
| ／／ ＼＼ |::::::::::::::::ヽ
| ／／ ! 〈 { | |゛゛"''''| | 〉 ..＼＼ |::::::::::::::::::::＼
|／／ | ｉ ヽ_lyz七ﾘ> | | / l .＼＼|:::::::::::::::::::::::::＼
|／.｀ﾊﾚレ|,,r==ﾐ ﾑ,Lﾊ / ! ! ＼|:::::::::::::f ＼::::::::}
| //,' r | l |`V::ｿ ~∨ / / .|:::::::::::::| ゝ::::|
|// | ヽ|│!. ￣ , r=z､ /∨l/ .|::::::::::::::ヽ ∨
|/ │ ヽ! | rーy / 〃. |ー:､::::::::::ﾍ
|/ ! ｀､!>､ r､｀´ ,ィ / | |::::::::::::::::::::::ヘ＿
|________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|:::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶、
＼::::| |:::::::::ィ !{ ﾊ T tｰr ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶、
` | |ー--ﾚﾘﾙ|rfiﾃ ヽl ｲﾃz rr----―― ' " ´
| | ヾN ゞｿ ゞｿ//
| | ＞:´|､ - ,|`::＜
| | |::::::::| ＞ イ |::::::::|阪神の邪魔した朝倉さん追悼・・・
| | ＞-､＼! !／::,-＜
| | /´:::::::::::::{二{}二}´::::::::ゝ-､
| | ｌ:::::,:-:::::::://::|ヽヽ::::::::::::::::::!
| | /‐'´::::::::,::V:::::!::∨::::::::::::::::::|
, ' ﾆ}く::／::::::::/:::::／|::::::::::::::::::::::::::|
| ｰjヽ＼::::::'"::／ヾ !::::::::::::::::::::::::::|
ヽﾆj } ＼:／ ＼ |:::::::::::::::::::::::::::|
693:名無し野電車区
09/08/02 22:33:37 wlBPJaj90
快速急行そんなに混んでるかな？
ラッシュのときは１０連でも混んでるけど山手とか遅れ気味の新快速よりは空いてると思う
694:名無し野電車区
09/08/03 20:59:09 icQng7Jh0
8129が一部パテ塗りされた状態で1両だけぽつんと車庫の外に出てた。
シートはクロスになっているのが見えた。以上報告だけ。
695:名無し野電車区
09/08/04 01:56:37 Qbke/Vuy0
どのスレもこのスレも野球病患者にお国病患者がテンコ盛り
696:名無し野電車区
09/08/04 08:02:40 ounHZub9O
土曜の昼過ぎから夕方にかけて阪神電車で三宮から梅田まで特急での移動を考えています。
２人で移動しますが２人席って空いてますか？それとも１人１人座るとかそんな感じですか？
697:名無し野電車区
09/08/04 08:29:28 Vr5bvwWr0
>>696
２人席となると考えられるのは
直特で山陽車に当たった場合と、阪神のセミクロス車両の場合
阪神特急でセミクロス車両に当たった場合
土曜の昼だと
直特の場合、空席が出ることはほとんどないから、基本的に相席になるよ
ただし、山陽車の一部の車両では１人掛けの席のものがあるから、その場合は特別
阪神特急は比較的空いていて、空席が出ることもときたまある
セミクロス車両が必ず来る運用といえば
URLﾘﾝｸ(kappo64.hp.infoseek.co.jp)
で山陽車の運用が書かれているので、梅田の到着時刻を調べて探してみて
阪神車はロングが来るかクロスが来るかは完全運次第
698:西二見利用者
09/08/04 21:55:19 /IebjxdO0
なぜ区特は三宮発にできんの？ちょっとの早起きで楽々遠距離通勤できたのに。
699:名無し野電車区
09/08/04 21:59:31 B4pWemm+O
>>698
三宮の折り返しを快急が使ってるから。
700:名無し野電車区
09/08/04 22:41:03 Cjh1jHCD0
大阪市交通局へ
阪神線梅田－尼崎間をなぞるように地下鉄路線を造ってください。
御堂筋線や谷町線に乗り換えるのが金かかるので。
701:名無し野電車区
09/08/04 23:26:02 FKgg/lDqO
>>698
快速急行（三宮始発）→区間急行（甲子園始発）
で今も座れますよ
702:名無し野電車区
09/08/05 14:15:46 bW7OIvCH0
乗り換えと時間のロスが
703:名無し野電車区
09/08/05 22:17:46 g8qtueIj0
区特が初めてできたとき、芦屋甲子園の２駅しか停まらないと、知ったとき
すごいと、思った。
704:名無し野電車区
09/08/05 22:24:54 SsbUAN7D0
>>703
それが今では・・・
705:名無し野電車区
09/08/06 02:50:26 ar30wPl60
前ダイヤでは区間特急と直通特急が互いに補完関係にあったが、
今のダイヤは準急の役割もかぶせられて、直通特急の補完の意味合いが薄れてきている気がする。
西宮と尼崎を通過する意味もあまりない。
特急をもう1本増発するか、せめて尼崎には止めたほうがいいと思うな
区間特急のおかげで打出深江香露園あたりに競争力ついているのはいいと思うが、
果たして区間特急があるからJRから阪神を利用している人がどれだけいるだろう。
阪神固定客のためを思えば、打出だの深江だの小駅は通過し、芦屋始発の特急（停車駅同じ）として運転したほうがいいのでは？
706:名無し野電車区
09/08/06 07:11:13 2uaVyo8dO
上り特急が人身事故らしい
707:名無し野電車区
09/08/06 07:48:11 j5TF4iLcO
青木西の踏切でグモ。
数分遅れで運行中。
708:名無し野電車区
09/08/06 07:52:09 j5TF4iLcO
今芦屋を出た上り普通は一分遅れだった。
なんつうダイヤ回復力w
709:名無し野電車区
09/08/06 09:24:08 BnD04ZQ6O
姫島でグモ。
710:名無し野電車区
09/08/06 09:28:55 LIjd9Nu80
千船で打ち切り、東西線へ振り替えらしい
711:名無し野電車区
09/08/06 09:31:10 wsmAPvhAO
急病人も出たらしいぞ
712:名無し野電車区
09/08/06 09:36:14 LIjd9Nu80
運転再開したとのこと
713:名無し野電車区
09/08/06 09:37:20 tcxxYsOk0
酉ものろのろ運転してるけど、人身かな？
714:名無し野電車区
09/08/06 09:44:05 +yjHBt9JO
酉は人身と急病人
715:名無し野電車区
09/08/06 09:48:56 wsmAPvhAO
阪神も急病人出たって言ってたけどな
716:名無し野電車区
09/08/06 09:58:51 +yjHBt9JO
阪神の急病人は姫島で長時間停車中に発生
717:名無し野電車区
09/08/06 10:14:26 Be75vYhr0
青木での人身事故で運休・遅延が発生。やれやれ区間急行が
やっと来たかと乗車したら、その列車が姫島で人身事故に遭遇…。
30分遅れて出社したら、客からのクレームがきてて、上司から
「なにしてたんだ！」と一声…
事後処理して、やっと2chできるようになったよ。w
淀川鉄橋上で停車してたときは、「ここでおろされたら恐いな」と
さすがにビビった。
718:名無し野電車区
09/08/06 10:15:10 7u4HfWNWO
今日朝から２回あったってこと？＞青木＆姫島
719:名無し野電車区
09/08/06 10:35:42 j5TF4iLcO
>>718
どうやらそのようだ。
720:名無し野電車区
09/08/06 10:39:56 xZG9Sh2qO
おさらい
青木西踏切…5632
姫島…2211
721:名無し野電車区
09/08/06 10:40:03 7u4HfWNWO
高速神戸行きの普通に乗ってたら、御影で急行待ちと言われたけど、急行が来ずに、結局普通の方が先に着いた。
でも復旧早いな～って思う。
722:名無し野電車区
09/08/06 10:50:36 j5TF4iLcO
10:41梅田発直特、７分遅れで梅田発車。
きょうは神戸大阪を二往復しなきゃいけないのに、二回も人身事故の影響を受けるとは…
野田手前で徐行中。
723:名無し野電車区
09/08/06 10:56:22 /9079DjSO
２２１１は野田で回送停止しているわ。
724:名無し野電車区
09/08/06 11:16:49 1NTRTVHF0
その２０００もあと３本、
時間の問題。
８９０１も東須磨に回送されて直特に使用開始かと思ったら敢え無く廃車になったし
725:名無し野電車区
09/08/06 12:32:21 j5TF4iLcO
アサヒコムに事故の報道あり。
両方とも死亡事故らしい。
姫島は自殺っぽい。
726:名無し野電車区
09/08/06 12:39:52 CtX4QiKu0
そのとき姫島駅ホームで電車待ってました。
リアルに目撃はしてませんが、100パー自殺です。
727:名無し野電車区
09/08/06 13:57:17 ssoEoZoC0
どうみても姫島じゃないしｗ
URLﾘﾝｸ(webnews.asahi.co.jp)
728:名無し野電車区
09/08/06 14:13:37 WD3QEV7y0
>>727
千船かな？
今日この電車乗ってたよ。
729:名無し野電車区
09/08/06 17:52:08 LuMTQpBXO
朝から自殺や無謀な横断するんだ。
早朝や深夜にしろよ。
730:名無し野電車区
09/08/06 18:18:32 WwXYICwi0
なんでよりによって阪神電車で死のうと思うんだろう
その選択が理解できん
731:名無し野電車区
09/08/06 22:44:24 Uyq/qUfk0
>>727
上空からの映像は千船だね。地面からの撮影（改札風景）は姫島だった。
ヘリの飛び先間違えたのか、ヘリが飛んでいる時に千船の方が絵になる状態だったのか。
人が線路脇を歩いている映像は神崎川の橋かな？
732:名無し野電車区
09/08/06 23:04:26 sGjDuADQ0
今日１１時過ぎ、三宮３番線に普通が止まっていたが事故の影響だろうか。
いつもは奈良行き快急が止まっているのに。
733:名無し野電車区
09/08/07 00:20:27 ocQBTu/KO
家帰って旭新聞の有閑みたら甲子園発梅田行の区間゛特急゛だってﾜﾛｽ
734:722
09/08/07 01:54:49 zM2vw5ii0
>>722を書き込んでた時点で、1番線に入線してた特急(8000改)が、最初は回送表示だったが、業務連絡放送が何度かあった後、尼崎急行に変身した。
梅田1番線の急行も珍しかったな。
735:名無し野電車区
09/08/07 05:22:53 k1YMZBX40
>>730
檻ファンでスポンジ脳だからだろｗ
736:名無し野電車区
09/08/07 05:29:32 RJ44sZ2V0
戦後に湊川駅周辺で起こったことがよくわかる素晴らしい映画です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
737:名無し野電車区
09/08/07 10:45:04 7f3fqlXl0
ところで、最近の朝の区間急行はクーラーが効いてなくね？
けさも暑くてかなわんかったわ。
738:名無し野電車区
09/08/07 17:29:17 mePDNsL6O
平日夕ラッシュ時の尼崎下り、西宮行き急行の後に、三宮行き快速急行を続行させるのはヤメレ！
これのせいで、いつも各停が遅れる。
739:名無し野電車区
09/08/07 21:47:00 /hpZ9ubIO
今はお試しダイヤだから我慢しろ
740:名無し野電車区
09/08/07 23:07:50 unkNKQcM0
>>738
三宮行き快急の後に西宮行急行を続行させたら、
急行も一緒におくれるだろうが！
741:名無し野電車区
09/08/08 10:40:36 b7uviDy10
age
742:名無し野電車区
09/08/08 10:46:46 BxX0wZwdO
直特乗車中だが、今日はやたら人が多いなぁ・・・
743:名無し野電車区
09/08/08 10:51:07 UhbU5jyv0
っ「全国高校野球選手権大会」開幕
744:名無し野電車区
09/08/08 10:51:26 gLx8QmGH0
>>742
つ甲子園開幕
745:名無し野電車区
09/08/08 15:33:45 BxX0wZwdO
>>743-744
シンクロ乙
746:名無し野電車区
09/08/08 19:18:09 vg63gqDuO
姫島臨時停車はあるの？
747:名無し野電車区
09/08/09 08:20:28 T1Ne3hyxO
↑昨日の急行臨時停車は千船やで
748:名無し野電車区
09/08/09 10:32:24 MxxTURfiO
さっき山陽車の車内で騒いでいた池沼、後でバラしに行くので覚悟しておけ
749:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
09/08/09 15:42:07 LPLdVXDR0
キモヲタめ！掲示板を爆破してやる！
750:名無し野電車区
09/08/09 16:51:44 63OePonD0
>>749
キチガイ南海ヲタ必死だな
751:名無し野電車区
09/08/09 17:24:17 mWbTcshyO
平日昼間のなんば線。
快速を阪神快速と近鉄快速に分けるってどう？
阪神快速は、なんば～尼崎間各停。
近鉄快速は、なんば・西九条・尼崎くらいの感じで。
１時間に阪神快速、近鉄快速を各２本ずつ運行すれば、普通３本と合わせて、桜川～九条間、千鳥橋～大物間も１時間に５本停車となり、ほぼ現行並のサービスを提供できるかと。
752:名無し野電車区
09/08/09 17:34:32 O7PYppG00
セックスしたい
753:名無し野電車区
09/08/09 19:54:20 GlXpUBx5O
>>752
福原か松島イッてこい
754:名無し野電車区
09/08/09 23:13:32 r9WEJPFG0
デジタルATC導入まだーーー？
755:名無し野電車区
09/08/09 23:54:44 lzZ+T3CNO
D-ATCって新幹線や山手京浜東北じゃあるまいし…
阪急神戸線みたいな新ATSで十分じゃね？
停車駅でのYG～Rやなんば線でのS標連発は萎える
756:名無し野電車区
09/08/10 08:43:41 XSlDMMkJO
>>752福原のビギナーズもええで(^O^)/
757:名無し野電車区
09/08/10 18:27:25 xcNSaBWt0
童貞で阪神乗ってるのって俺だけなんだろうな
758:名無し野電車区
09/08/11 05:03:33 kioL2sDe0
>>754
阪急神戸線のパターンATSで十分。
でも阪急が神戸高速乗り入れ停止するかもしれないが。
そうしたら代わりに近鉄が新開地まで入れたらよい。
759:名無し野電車区
09/08/11 07:37:04 7fKpp046O
出発信号機がある駅だと随分前から減速するのが萎えるよな。
ジェットカーの威力も半減だ。
760:名無し野電車区
09/08/11 09:32:37 UCKdBi6m0
甲子園駅を近鉄車10連対応にしてなんば線から10両編成の列車を乗り入れ出来ないものか
761:名無し野電車区
09/08/11 23:36:34 0uKsdGnc0
近鉄が新開地ってことは６両での乗り入れを半永久的に継続することになるべ
762:名無し野電車区
09/08/12 12:36:50 pR/N21Tb0
三宮で分割併合するんでないの？
そのままでも全ホーム近鉄8両対応、
１，３番線は原理的に近鉄10両までいけるみたいだし
729 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/08/10(月) 12:59:37 ID:hIa7BwY30
>>352-353見ながら改良三宮駅を少し検討してみた
なんか、一応6両、ってことにはなってるけどそのわりにやたら余裕があるつくりっぽいぞ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
ホーム東側に換気塔部という場所があって、そこには「なぜか」ホームが無い
そこまでホームを延ばすと、１，３番線は阪神10両（190m）までは延長できる模様
2番線は現状で近鉄6両まで。その延伸を利用しても8両までが限度っぽい
10両をするには西側の設計をいじらないといけないので結構難しそう
それでもかなりの分割併合がなくなるから大きいんだけどね
763:名無し野電車区
09/08/12 12:38:39 pR/N21Tb0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
764:名無し野電車区
09/08/12 14:17:43 43sll9OH0
>>763だと山電が折り返せないのよね。
765:名無し野電車区
09/08/12 15:08:21 iwoHco6SO
>>764
大石
766:名無し野電車区
09/08/12 15:09:58 lKlxi7AjO
>>764
元々の計画でも大石折り返しのようだし、将来にわたってそうなるんだろう。
>>763の絵で気になるのは西側階段のぎりぎりに停止位置が来てること。10両なんてしても折り返す設備が無いから意味無いし、危険だから半車か1両分は大阪側にずれて停まるんじゃないか？
あとは大阪側の延長案部分。どれだけの幅になるのか。どうせ折り返せないのだから1･3番線は柵しちゃって2番線だけ延長でもいいと思うんだが。
767:名無し野電車区
09/08/12 16:11:04 cC7zkxH00
御影の東側に引き上げ線があればなぁ…。
768:名無し野電車区
09/08/12 16:55:45 l+0I4Bmj0
近鉄車が神戸高速に乗り入れるとトンネル内壁をこすってしまうので乗り入れは無理？
769:名無し野電車区
09/08/12 16:58:29 t9sm49UV0
>>768
高速神戸までは大丈夫だろ？
770:名無し野電車区
09/08/12 17:01:23 l+0I4Bmj0
でも実験してみないと分からないな
名鉄小牧線では20m車の300系導入前に既存車に発泡スチロールを取り付けて限界測定を行ったが。
771:名無し野電車区
09/08/12 18:20:53 21oOqm6iO
梅田二番線、東改札側の柱に、深夜時間帯の接続有無の案内が貼ってた
わかりやすいな
772:名無し野電車区
09/08/12 20:04:49 fVS7HXQn0
青木折り返しかも
773:市民
09/08/12 20:45:28 kYzku1Az0
女性専用車両の廃止に向けて
この番組で女性専用車両の問題が分かった。男性に対する侮辱です。
次の政権では女性専用車両廃止に向けて動いてもらい、
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
774:名無し野電車区
09/08/12 21:21:04 +i4WzeMwO
これは推測だが、仮にもし万が一阪神が快急停車駅を三宮まで近鉄8連に対応できたら
10両快急は朝の上り以外廃止になって
夕方と休日終日は8両統一になると思う
775:名無し野電車区
09/08/12 21:34:25 nwqE0qkE0
けいはんな線生駒～学奈登美8月末にダイヤ改正
平日朝の同区間の本数を毎時7本から14本へ、同時にその時間帯の生駒始発ほぼ全滅
これによって生駒での始発狙いの乗換えが減少→奈良線の需要喚起→阪神直通拡大の呼び水となればいいんだが
776:名無し野電車区
09/08/12 21:36:11 KSv5z/360
なんで中央線直通客が減少すると、なんば線乗客が増えるのか、そのロジックが全く分からない。
777:名無し野電車区
09/08/12 22:14:31 +i4WzeMwO
南港通勤者がシフトするから
まあ阪神経由だと無駄に高くなるか
778:名無し野電車区
09/08/12 22:18:20 KSv5z/360
>>777
そのルートの定期代を認める会社は少なそうだなぁ。
千日前線使えって話になりそう。
779:名無し野電車区
09/08/13 04:15:38 dYzzn84/0
>>766
高速神戸・姫路方面の西の階段がかかってる部分は、
設計変更するんじゃないのかな、ホーム長めいっぱい使えるように
この表だと、なんで梅田・なんば方面ホームがフルで作られてるのかというなぞが残る
780:名無し野電車区
09/08/13 11:47:41 9QkqcoUeO
昔、京都駅1番線というのがあってな。
781:名無し野電車区
09/08/13 13:04:33 FgYxFU7gO
今阪神電車のサボつき(字幕なし)って何編成ありますか？
782:名無し野電車区
09/08/13 13:10:21 +3u7bVSFO
>>781
5313-5314だけでは？
783:名無し野電車区
09/08/13 13:39:06 1x5BeAbX0
>>781
赤胴（7860だっけ？）にも3編成いるけど、ここ数年動いてないからなぁ……。
784:名無し野電車区
09/08/13 13:54:31 FgYxFU7gO
>>782
>>783
ありがとうございます
785:名無し野電車区
09/08/13 17:20:34 mhPfasI0O
>>783
ガセ乙。5314の2両のみ。
786:名無し野電車区
09/08/13 19:35:17 kE80N4P9O
朝ラッシュ
三宮～梅田
阪急=特急、通勤特急15分毎
ＪＲ=新快速、快速7～8分毎
阪神=特急12分毎
そりゃ、ＪＲのるやろ。
787:783
09/08/13 21:01:57 1x5BeAbX0
>>785
あれ？ いつの間に全部引退したの？
788:名無し野電車区
09/08/13 21:43:34 P3lHZWO3O
>>787
赤胴は残存しているが、板の使用は10年ほど前に中止
おまい沿線民じゃないのか？
789:名無し野電車区
09/08/13 21:53:40 GSyxZ+CC0
板の掲出なら少し前の西大阪線で見られたけどね。
790:名無し野電車区
09/08/13 21:56:36 9QkqcoUeO
武庫川線…
791:名無し野電車区
09/08/13 22:20:29 Kun28dU3O
三宮から奈良まで乗り鉄したけど面白かった。
尼崎のロスが残念。
792:名無し野電車区
09/08/13 22:30:06 dxUXGQBI0
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
7863Fってもう引退してたっけ？
793:名無し野電車区
09/08/14 08:40:53 0Emjr+y50
廃車が去年の11月ぐらいだったような
794:787
09/08/14 09:15:47 oBBHJ9zB0
>>788
去年か一昨年くらいに西大阪線で板使ってるのを見かけたんだが。
795:名無し野電車区
09/08/14 09:23:25 IPH//HdIO
「￣￣￣￣￣｜
｜高 梅｜
｜速＜＝＞ ｜
｜神 ｜
｜戸 田｜
＿＿＿＿＿＿」
がまもなく全滅かぁ・・・
796:名無し野電車区
09/08/14 09:34:37 4GwDFrLeO
>>793
R車最後のワンマン非対応車だったね
797:名無し野電車区
09/08/14 10:59:40 8GD8m0a6O
まてまて
>>792でリンクされているブログに板付きの7863Fが掲載されているではないか
撮影は2007年だと
つまり赤胴車で板の使用はあったって事だろ
798:名無し野電車区
09/08/14 12:28:41 G4FN4zZtO
>>797
待ても何も、そもそも>>781の質問は「今」のお話でしょ？ だから5314-5313のみって事でしょ。
799:名無し野電車区
09/08/14 12:31:52 SH/fHCb9O
>>775
登美ヶ丘始発列車の混雑緩和と平日朝の生駒駅中央線乗場の名物始発待ち行列の解消が目的かと。
800:名無し野電車区
09/08/14 13:07:18 /aktcmQ50
>>797
写真を良く見てくれ。
方向板はあるけど、〔 普 通 〕と書かれた行先表示機もあるだろ？
西大阪線ならびに武庫川線においては赤胴車が普通運用に入っていたが
〔普通 西九条〕〔普通 尼 崎〕〔普通 武庫川〕〔普通 武庫川団地前〕〔武庫川<>武庫川団地前〕
みたいな幕がなかったため方向板を併用していたんだ。
行先表示機がなく、方向板を使用しなくてはならない車両は5313-5314だけなんだ。
801:名無し野電車区
09/08/14 14:25:48 QRt1ZhB40
>>786
阪急は通勤特急と特急が交互に7～8分間隔で出てるだろ。
802:名無し野電車区
09/08/14 14:40:44 dY3Dulql0
7864～7868はサボつき(字幕アリ)だな。
803:名無し野電車区
09/08/14 15:09:34 oBBHJ9zB0
>>801
特急と通勤特急がそれぞれ15分間隔って事でしょ
804:名無し野電車区
09/08/14 17:26:23 +vahoE5AO
今乗ってる下り須磨ハム特急、尼で快急と接続するパターンなのだが、例によって快急が3分遅れて来たおかげでこちらも3分遅れに。
車掌は駅に着く度に『遅れまして申し訳ございません』と放送。
近鉄厨に言わせると三分ぐらいの遅れを気にする方がおかしいそうだが、阪神では三分遅れは大遅延だからなぁ。
805:名無し野電車区
09/08/14 17:28:38 VSgdgJqiO
喧嘩売らんと書き込みができんのか
806:名無し野電車区
09/08/14 18:27:08 ps2my/k8O
なんば線が出来てから近鉄はあまり遅れてないけどな。
807:名無し野電車区
09/08/14 20:09:03 xBQwZ/6h0
なんば線開業以降一部の難波折り返しを阪神線直通列車に企てられるようになって
更に難波の一線と桜川の二戦で折り返し設備のある場所が分散されたおかげで
開業してから折り返し設備に関しては結構理想的な形になっている
あと別に遅れているのがどんな私鉄であろうが、
カップ麺の待ち時間ぐらいで文句言うような奴は、団塊の世代の跡継ぎとして誇れると思うよ。
808:名無し野電車区
09/08/14 20:53:53 HRk3tQODO
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-''
ナーイスバッティング！鳥谷！
阪神ファンの皆様、勝利おめでとうございます！
ただしアッチソンとハルヒヲタは氏ね
809:名無し野電車区
09/08/14 21:08:48 KgYPvHb9O
>>807
この前JRに乗ったけど、1分30秒遅れただけでお詫びの放送をしていたからさすがにビビったww
近鉄なんか2分遅れても放送しないことがあるのに。
810:名無し野電車区
09/08/14 21:17:48 WyCcNBLb0
>>805
>>804はなんば線スレでも似たような事書いてるお国厨だから
まともな環境で育てられなかったかわいそうな人間なのさ
811:名無し野電車区
09/08/14 21:21:09 Gio+TAkp0
>>809
近鉄は緩急接続したがらないから、自社線内では大して影響が出ない。
812:名無し野電車区
09/08/14 22:02:06 K1a8WrxC0
今の区特の、あの停車駅は、どうなん？
あれやったら、ついでに久寿川にも停めてよと、言いたくなるなあ。
813:名無し野電車区
09/08/14 23:03:53 CO1U9m4+0
ついでに姫島にも止めてよ。
814:名無しさん＠Linuxザウルス
09/08/15 03:25:52 E/46XeFN0
ご乗車ありがとうございます。
この電車は大阪梅田行き区間特急です。
梅田まで各駅に停車します。
発車まで2分ほどお待ち下さい。
815:名無し野電車区
09/08/15 11:58:45 PG41Z39DO
この電車は、大阪梅田行き区間特急です。西宮、尼崎を除く各駅に停車いたします。
816:名無し野電車区
09/08/15 12:22:37 fEm6T1tYO
念願のなんば線含む阪神全線のったけど、乗り心地は尻のクロスが一番で、次に赤胴クロス、近鉄赤白、9000系、1000系、山陽5000の順かな。
山陽車は台車が揺れすぎなのと、枕カバーが汚い。
817:名無し野電車区
09/08/15 17:43:43 huZbBL0sO
>>816
ｼﾘ21の車端部のロングの奥行きのなさは異常
818:名無し野電車区
09/08/15 18:48:28 DWfWU+jh0
>>816
尻のクロスは１人で座るときだけ快適。
基本的には中途半端。貧乏臭いな。
819:名無し野電車区
09/08/15 19:00:10 fEm6T1tYO
>>818
京阪3000とかは凄すぎるけど、尻のクロスもシートピッチに余裕があって良かった。ヘッドレストは岩石だけど、茶色く汚れたビニールカバーよりはいい。
尻は台車も良かった。車体長いから有利なんだろうが。
山陽はいろいろ損してるな。小さい窓とか、アルミ無塗装で汚れてたり、外見も旧国鉄の気動車みたいで…
820:名無し野電車区
09/08/15 19:10:43 673qPMIaO
なんたって、尻は近畿車輌の最高傑作ですから
821:名無し野電車区
09/08/15 19:45:05 WlE6PCg40
保線の良い阪神線内だと近鉄車は乗り心地が優れているな
まあ近鉄の保線も悪いって訳ではないが定尺レールが多い印象。
822:名無し野電車区
09/08/16 17:38:33 0t1ED+hs0
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
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｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-''
阪神ファンの皆様、勝利おめでとうございます！
ナーイスバッティング！ブラ様！
ただしハルヒヲタは桜川で挽き肉にされて氏ね
823:名無し野電車区
09/08/16 21:10:26 PlLfgPX30
何か、はにわっくのにほいがするのは、俺だけではあるまい･･･
前代未聞! 空港搭乗ゲートまで人力車で
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
鉄道でも、大阪難波～南海難波とか、いいかもな。
824:名無し野電車区
09/08/17 22:40:38 G+AHm26V0
魚崎での緩急接続ができれば一番良いのだが‥
825:名無し野電車区
09/08/18 02:39:17 mEE1oQtz0
>>824
御影待避で、魚崎・石屋川両駅停車で問題なし。
826:名無し野電車区
09/08/18 21:44:46 T0V+k9MVO
何その霞ヶ丘システムｗ
827:名無し野電車区
09/08/18 22:54:56 y62bjlKwO
先週の土曜日に副標をつけた須磨浦特急と臨特を撮影に尼まで行ったけどいつも撮影してるおじさんが居ました。
阪神なんば線開業前日に撮影した時に喋り気さくな人だったのですが久々に行ったら俺の事忘れていたみたいでした。
今度阪神を撮影に行った時には挨拶してみます。
828:名無し野電車区
09/08/19 08:44:53 XFo1dSQLO
モヒカンにでもしとけば忘れられないよ。
829:名無し野電車区
09/08/19 13:12:52 LRI81SJyO
>>828
モヒカンはちょっと
俺は髪を結んでるから結構インパクトはあったとは思うんだが
830:名無し野電車区
09/08/19 14:14:09 IhtST96A0
, '´ ‐ 、 ｀ヽ
／ / ＼ ＼
／／ ./ :! .:. :.:. ヽ ヽ
／／/ :/ .:./ :/ | :.ｌ: :.:.: ﾊ: ', ﾍ
__,ノ'イ / :/ .:./ .:,' :! :.ｌ: i:.:.:.. ｌ: l ヽﾍ
l :| .:l .:.:.j .:{: .:|:.: ..:.l. l､:.:.:.. !:. |:.: l: l
| /|.:.:! :.:.ﾊ_.:.∧ .:|ヽ .:|＼| ＼:. _ |:.:.ｌ:.:.: :.:.|: l
ｌ/ ｌ:.:.ﾄ.:.:.｢ヽ{二Nﾄ ＼ ｌ 弋二＼:|:.:,'i:.:.:.:.:.|ヾ､
. ! ヽ:{ ﾍﾊ "ﾍf_::::}` ＼ ''f _:::::}ｱ!/:ﾊ:.:.!:.:l `
ヽ l:.:.:',. V;;ｨj V;ｨﾘ l:.:.:ﾑj:.∧:l
|:.!:∧ ￣ ' ￣ i!:./:./V ﾘ
l:.!l:.:.:ゝ ‐ ,.ｨ':./|/ 野球厨はもうだめだ
ﾘハ:.:{ヽ＞,､ ィ/ﾘ /
__ヽ__V_jﾉ_｀二´＿ﾄ､/'
／ ,ｨ |｢. 阪￣//＼｀ー‐- 、
/ ／ |l 神 // 近＼ ヽ
: ,' ／ 長 |ｌ 派 // .鉄 > ヽ
l ヽ 門|l_rx ,/ﾒ､ 派 /／ |
| ＼ ／／/}∧ヽ＼. / l
| ／／ 〃Yﾍ.ヽ＼ヽ. / /
| / / /,/ A ヽヽ V /
831:名無し野電車区
09/08/19 14:18:42 IhtST96A0
-長門スレまとめWiki- 長門スレまとめサイト
URLﾘﾝｸ(nagatoyuki.info)
832:名無し野電車区
09/08/19 21:52:18 NBaIjYWWO
>>827それなんてヨツザワ？
833:名無し野電車区
09/08/20 00:03:54 hLhfLLHz0
ﾜﾛﾀｗｗｗ120％ﾖﾂｻﾞﾜのことだなｗ
834:名無し野電車区
09/08/20 02:05:05 +HNRmKm6O
日曜日の夜に三宮から尼崎まで阪神電車を利用したんだが20代前半位の女二人が車内で
スーパーで買った弁当（天丼・焼きそば）をドアの前で立ったまま食べてて乗客がドン引きしてた
本人達は常識や人の目はお構い無しなんだな
835:名無し野電車区
09/08/20 03:01:11 jkZtdZ350
>>830桜川で挽肉にされて氏ね
836:名無し野電車区
09/08/20 04:34:22 mxrT0BK5O
阪神の特定旅客ｗｗｗ
837:名無し野電車区
09/08/20 20:21:05 CaBZTKS80
昼間走る尼行きの、急行は、準急に替えるのが、筋やろが。
838:名無し野電車区
09/08/21 07:23:00 SihAH6KW0
武庫川線の車両が炎上したらしい
839:名無し野電車区
09/08/21 08:13:15 2aDXuq7vO
7866お陀仏だな
840:名無し野電車区
09/08/21 09:05:56 xwyBNFJU0
運行情報には車両故障って出ているな
841:名無し野電車区
09/08/21 09:46:16 wyk+h/rr0
たくもう、通勤時間帯になにやってくれるんだか＞武庫川線。
団地前駅にむかったら、大勢が駅から引き返してくんのさ。
改札のインターホンできくと「復旧のメドはたっていません」とか
いうし、助役あたりも到着してないし。
駅前で宣伝してた共産党の宣伝カーが「ただいま、武庫川線は
運転中止しています」と、車のスピーカーから流しててワロタ。
いくらなんでも、車両をそろそろ更新せないかんだろ。
武庫川線の放置プレイもいいかげんやめてほしいよ。
842:名無し野電車区
09/08/21 09:50:34 EKBgArX5O
炎上車両は7866F。パンタが焦げてたぞ。
廃車かな？
843:名無し野電車区
09/08/21 14:38:04 OScSj21p0
なんと。
そうなら尚更1000の増結付属2連の導入完全決定か。
844:名無し野電車区
09/08/21 14:41:28 Kwi3uo+l0
これを機に1000系ワンマンカーを武庫川線に投入か？
845:名無し野電車区
09/08/21 14:44:39 EKBgArX5O
7866Fは昼過ぎに7868Fに連れられて尼崎に帰ってゆきました。
いま現在7864Fが武庫川線運用中。夕方からは7868Fが入るのかな？
846:名無し野電車区
09/08/21 14:45:53 OScSj21p0
物故割れたのがパンタだけならいいけど、肝心の中身とかは大丈夫なんかな。
847:名無し野電車区
09/08/21 17:41:18 wyk+h/rr0
>>845 帰りにみてくる！
848:名無し野電車区
09/08/21 19:01:49 h+UDzrte0
>>841
選挙カーってそんな事まで"演説"するんかｗ
849:名無し野電車区
09/08/21 19:06:01 SihAH6KW0
2編成ってことはもし片方が検査とかになった場合
その日だけ1000系の1500系とかが車掌つれて武庫川線を営業運転とかになるんだろうか・・・
850:名無し野電車区
09/08/21 19:10:12 WhDZE61BO
ありがとうＲ車 今までありがとうｗｗｗ
851:名無し野電車区
09/08/21 19:48:16 da97jcUMO
東鳴尾でヨツザワとその連れ炎上電車見にきてたわ。
こっちは電車来ないのにイラついてるのに写真パチパチ撮ってたわ
852:名無し野電車区
09/08/21 20:15:17 yuwEHxGhO
武庫川線は7864Fと7890Fでした。
853:名無し野電車区
09/08/21 20:39:39 s6n3uI8L0
そろそろ１０月ダイヤ改正の話をしないか？
854:名無し野電車区
09/08/21 21:12:39 PU8mwjGdi
>>853
ダイ改あるの？
855:名無し野電車区
09/08/21 23:04:17 XZQj3iUD0
10月改正ってなんだ？マジなら阪神慌てすぎでは
856:名無し野電車区
09/08/21 23:42:11 6R4EuxiJ0
難波で普通に乗ったら尼で御影まで先着の普通に連絡。
三宮まで帰りたいのにぃ。
やっと魚崎。なんとかしてくれ。
857:856
09/08/21 23:43:32 6R4EuxiJ0
座れるからマシだけど。
858:名無し野電車区
09/08/21 23:49:37 VFRVQmPQO
素直に御堂筋＋JR使え
嫌ならひたすら我慢。
859:名無し野電車区
09/08/21 23:49:55 KXLiVwu10
10月大開？ないない。
860:名無し野電車区
09/08/22 01:27:59 P7tnKuS10
壊れた７８６６Ｆ、２０１＋２０２に引っ張られて出入庫線のところまで入れ換えしてたな。珍しい物見たわ。
861:名無し野電車区
09/08/22 09:07:58 HAoSvGIu0
あと２ヶ月もないのに改正はせんだろ。
修正程度はあるかもしれんが。
862:名無し野電車区
09/08/22 10:11:44 6UC4fx800
快急で尼崎到着後、停車中の普通の車内を通り
梅田行き急行に乗車って、ビンボーくさくて嫌だ。
川島ｻﾝは「30年ごしの夢がかなった」とかいってたけど。
863:名無し野電車区
09/08/22 16:23:11 xwI44uM5O
高校野球開催中ぐらいは、尼崎急行の甲子園延長ぐらいやれよなぁ
事情知らない観戦客が尼崎ホームで
普通通り抜け短距離走大会やってて危ない
864:名無し野電車区
09/08/22 18:15:46 ERexwUK5O
下りも問題ありだよなぁ。
10両の快急の客が4両の普通を通り抜けて急行に乗換える。
しかも快急は大抵遅れて来るから、急行の車外マイクで乗車を急かされて、カオス状態。
865:名無し野電車区
09/08/22 19:04:21 tuiu2PIr0
阪神電車は最高。文句あるなら乗るな、糞JRにでも乗って、脱線しとけ。
866:名無し野電車区
09/08/22 19:09:07 ERexwUK5O
どんな悪政でも与党に投票するタイプだな。
867:名無し野電車区
09/08/22 19:12:42 LqjaXmt2O
>>834
ダイエーの値引きシール付弁当だろう
せめて コロッケや巻き寿司なら立ち食いも不自然じゃないが
868:名無し野電車区
09/08/22 20:21:01 8h3JqzI+0
>>863
土休日ダイヤの夕方の尼崎急行は実際には甲子園まで回送して折り返すのだが
高校野球だろうが阪神巨人戦だろうが意地でも客扱いはやらないらしいw
869:名無し野電車区
09/08/22 23:35:09 kh7W5M5A0
>>868
それをやっちゃうと、車両運行になって、
車両使用料が発生するからじゃないの？
870:名無し野電車区
09/08/22 23:54:55 XduewAjm0
梅田発の尼崎急行だろ？
使用料も何もないだろ。
871:名無し野電車区
09/08/22 23:58:14 17KLmDEO0
>>868>>869
場合によって甲子園→尼崎の回送を臨時急行で運用、尼崎から定期の急行として運用される。
URLﾘﾝｸ(tuku.xrea.jp)
872:名無し野電車区
09/08/23 10:41:08 ya4rFG4M0
阪神電鉄は阪急と決別し、近鉄と手を組むべきだろう。
車両がうんぬんばっかり言ってるオタクはビジョンも展望もない
ミミズ以下
873:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
09/08/23 12:56:02 Fh/wq/No0
阪神、阪急、近鉄でみなと鉄道として出発進行すべきです！
みな鉄さまって車両の話題は苦手だったんじゃまいか？
私がうんこなら、あなたがたはそれに群がるうじ虫です。
尼崎と甲子園の間の急行停車駅って伊丹市西野在住みな鉄さま最寄駅の武庫川じゃん。
さっさと延長運転しろよ？おう？みな鉄さまが不便になって窮行と呼ばれるyo！
武庫川駅10連化まだ～？またみな鉄さまの乗り換えの御様子が朝日にスクーブされるyo！
武庫川線千系入線萌えまだ～？向こう側線いやいや武庫川線炎上燃え。
みな鉄さまどうしてるのかな。矢野シンゴの消失。
874:名無し野電車区
09/08/23 14:02:33 1JW2FOIt0
>>872
ウチが村上ファンドから救ってやったんだ。
だから別れるなら別れるでいいけど、ただでは別れさせない。
何せウチは戦争中に国の強い“要請”で京阪と無理矢理合併させられたときも、
別れるときには新京阪を残して行かせたからな。
梅田のハービスや阪神百貨店とタイガースを残してくれるんなら、出て行って
もらっていい。
とか言うだろうな、阪急は。
オレ的にも、阪神は近鉄・京阪と組むほうが正解だと思うが。
阪急は関東での事業展開でJREや東急と組んでるようだが、それに専念するのが
正解だと思う。
875:名無し野電車区
09/08/23 14:41:27 DMt2Ozd+O
阪神がダイヤが不便なのは阪急のせいなの？
くっつく前は便利だったの？
876:名無し野電車区
09/08/23 19:35:35 ya4rFG4M0
阪急って負債凄いんだってね。阪神の方が堅実経営。落ちぶれ阪急
より近鉄連合や！
877:名無し野電車区
09/08/23 19:40:23 umUP55qwO
近鉄も経営は厳しいぞ
阪神より安定してる私鉄は関西にはない
878:名無し野電車区
09/08/23 20:42:43 Y4DP5XqH0
>>876
ゴミ運んでる剣道の面みたいな列車の鉄道よりはまし
879:名無し野電車区
09/08/23 21:59:36 ZMVNSRHD0
_／ ＼ ／／ ∠-‐''丁￣￣￣ ＼ム ヽ
ｰ=ﾆ ｧ ／ /, / ､ ｀ヽ. ヽ,/ｰ/ / ,ｲ | ! ヽヽ ﾊ ヽrz_ﾑ
/ , 〃 / /' │ :lヽ ﾊ V/ / /│ ﾊ | ! ｌ i| |_｝ ＼
. / / // / / │ :| ! i| l ヽ { / l ! '. |ヽ :|│ i| | l､ >
/ ｲ l | │ j ∧ l |＼ ｉ| │ ＼ ｱ ｀ヽVi ヽ l ＞弋!ヽ| | | lヽ<|
l/ | | ｌ ∧ ﾊ l '. ﾊ j ヽ ｉ| │ }￣ !ｨ≠kﾄ､ ヽ X ｧ示k i| ﾘj│ l |
││ ｌ|│ﾅ下/-ヽ | ヾ /_ﾑ'― 弋| │ ! j |{i.f:::ﾊ` ＼´f_::::ﾊﾞj〉 ﾑ｢| ∨ | これほしい？
j. │ |i V ,ｨテ圷､ヽ ∨ ｨチ示k l: ﾄ Ⅳ |!_r';_ﾘ r';;_/ ﾘ /´}.|: l
ヽ | ﾊ` Vf:::::i} Vf:::::i} Y| ﾑ N ﾊ ' / /_ノ j ,' jl
ヽ |ﾍ i l ゝー' `ー'' ﾊ! ,) }i|.| {小 v== ‐ｧ / // ￣ / ﾘ
｀l ヽﾑ ' /:/ ﾙｲ八 | ＼ ｀ー'´ / // / ｲ/
', |ﾍ､ ‐ ｨ' / / ｉl ヽ |ヽ ＞､ __ , ＜/ // //〃
ヽ ｌヽ ＞,､ イ/７ / ヾ､ ＼ !_ ゝ‐＜ _| ／/ /7 ／'/〃
＼! Ｖ厶|＞ｰ ＜ﾚ_'/ /／ r ''7´＼ /＜ _ / ／〃∠≧＜
r‐-(＾>'´/ノ L､ヽr/７､_ / / // ,/＝= ＼／ ／ノ´ ￣ヽ
r‐f'Y´| j-' | ___.＿ | `じ/ ,ﾞ>ﾍ/_ / // f/"⌒ヾ∨ // / ヽ
r‐ﾍ_jＪノ¨´ |´ ＿｀ ｰ<| 'ｰ '(_r'´_, l| { { / ／ // / |
880:名無し野電車区
09/08/23 22:01:48 ZMVNSRHD0
, へ、|＼
{廴ノ: :_:_:_ｿ／二二7'´￣｀ヽ
ノ: : : : ＼／: : : -／⌒ヽ: -､: ＼
｛:/: : : : : :/: :／ : /: : : : : : : : :＼: l
/: : ﾉ: : :/／: : : /: : : : : : :|: : : : :ヾ、
＼｛＼: /: : :/: /|: :| : : : : ﾊ: :l: : : : |!
｛:{: : :V-‐xﾊ: : : / ‐V|: :ｌ : :|!
入: :｛y笊Y j:／ｲ笊Y1 |: :八 阪神勝ったー！ｵｰｲｪｰ☆
／ : l＼{{ {::り ´ り::}｣:ﾉ:/: : :ヽ ｷｭｱｷｭｱ♪
{:（: : ｀T:| `^^ ' ^^ﾞイｲ: : : :）:} ﾜﾝ、ﾂｰ、ｽﾘｰ、ｺﾞｰ♪
｀＼: :j:ﾊ V ７ ﾉ:l: : : :ﾉ'ﾞ /ﾞ}
ﾉ从: :＞ 、 ｰ' ,. ＜: 从:r 、 / /
／｀ }〕 〔{ ´＼ハ. し' _{_
xｰ＼ ／!_ ＿ _ l＼ /‐-l / / ｀ヽ
/ l二ﾆV | /⌒ヽ| Vﾆ二ｌ └{_/ﾍ }
| |二ニ＼ l { }j ／ﾆ二人 / ノ
| ヽ /＾iト-ｲ＾ヽ / }ｰ--ｲ
,' | /ノフＹﾍへ| | ｣二二|
/ l |/ | !|＼| l {ー―‐}
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l }ｰ'‐'}／ | ｝ ー'
￣￣￣厂―‐爪__！ ――ﾍ
｛―｛└ ! ――｝
881:名無し野電車区
09/08/23 23:24:53 AOeYnEb10
>>871
そういえば甲子園の帰り、臨急なる幕見かけたわ。
先週くらいに
882:名無し野電車区
09/08/23 23:28:46 1JW2FOIt0
もし球団が名実ともに阪急のものになれば、
球団名は大阪タイガース(もともとの球団名)か関西タイガースに改名だろうな。
“阪急”としてしまうとファンの猛反発を食らうことも阪急はとっくに計算
してるだろう。
883:名無し野電車区
09/08/23 23:34:56 eSR9+LX30
阪神は今まであぐら組んで商売してたとこあったからな。ちょっとは阪急と一緒に修羅場くぐって見るのもいいだろうｗ
884:名無し野電車区
09/08/24 09:55:51 Vz0Y5lGg0
阪急の修羅場って自業自得の結果のような
885:名無し野電車区
09/08/24 12:05:42 guB2sIyB0
大阪ドームで野球やったら三宮まで臨特出せや
尼崎で積み残しまくりやぞ
886:名無し野電車区
09/08/24 20:56:15 hK3R05i00
>>871>>881
ようやく客扱いする気になったかw
887:名無し野電車区
09/08/24 21:00:49 4SyAgPKz0
今の区特は、走らす意味ないでしょ？廃止すべきと思う。
888:名無し野電車区
09/08/24 21:04:54 PYONCQ6g0
GET
889:名無し野電車区
09/08/24 23:56:41 u6pYXqT20
阪急は客も激減してるのに普通車でも８両連結で見栄張ってるから
赤字垂れ流し、コスト意識なし、おまけにうんこ色にこだわってダサイ。
890:名無し野電車区
09/08/25 00:01:42 MlqBGZ60O
こまめに増解結するよりそのまま走らせた方がいいって考え方もあるよ
891:名無し野電車区
09/08/25 08:23:46 U7Do9Ya9O
朝ラッシュだけでいいから
青木で快急と区特の接続してくれないかな。
無理なら魚崎に区特止めて欲しい。
892:名無し野電車区
09/08/25 08:31:49 vPQhp9iEO
区間特急は御影始発にスベシ
893:名無し野電車区
09/08/25 13:56:26 x7uo4i6a0
この流れならいえる。 武 庫 川 線 を 複 線 に ！
894:名無し野電車区
09/08/25 18:09:50 bfWVLIa30
>>892
その代わり住吉、魚崎、芦屋、打出、香櫨園は通過しよう。
理由は、
住吉…魚崎まで歩いて直特利用
魚崎…直特、快急利用
芦屋…直特、快急利用
打出・香露園…西宮まで近く緩急接続も便利
895:名無し野電車区
09/08/25 18:13:21 xtsWqg8A0
香櫨園はさくら夙川対策で停車