09/06/20 02:51:57 xvHZwD7z0
>>444
6.8万は新大阪で降りる分だろ。
さっきも書いたとおり名古屋より直通の方が新たに発生する需要が大きいし。
新幹線よりも定員が少なく自由席もないリニアなら日中帯でものぞみ型を毎時片道6本は運転できるから、
名古屋は2本通過4本停車くらいでいい。
名古屋に行く場合発着時間が毎時0,10,30,40分とかいびつになるがどうせ寡占だからok
今の完全20分間隔よりは本数増えてるし。
09/06/20 02:51:57 xvHZwD7z0
>>444
6.8万は新大阪で降りる分だろ。
さっきも書いたとおり名古屋より直通の方が新たに発生する需要が大きいし。
新幹線よりも定員が少なく自由席もないリニアなら日中帯でものぞみ型を毎時片道6本は運転できるから、
名古屋は2本通過4本停車くらいでいい。
名古屋に行く場合発着時間が毎時0,10,30,40分とかいびつになるがどうせ寡占だからok
今の完全20分間隔よりは本数増えてるし。