10/03/06 03:14:48 nnUwSJuY0
昔の京阪京津線みたいに、高床車は路面区間通過の
準急（or急行）運用でいいと思う。
田原町と福井新で完全な乗り継ぎ連絡を作って、低床
（ていうか小型）車は朝夕は路面区間のシャトル固定運用、
高床車出たあと続行便みたいにして出て行く。
金かけずに最大限効果を、っていうなら現実案として。
10/03/06 03:14:48 nnUwSJuY0
昔の京阪京津線みたいに、高床車は路面区間通過の
準急（or急行）運用でいいと思う。
田原町と福井新で完全な乗り継ぎ連絡を作って、低床
（ていうか小型）車は朝夕は路面区間のシャトル固定運用、
高床車出たあと続行便みたいにして出て行く。
金かけずに最大限効果を、っていうなら現実案として。