09/06/12 00:21:24 CH3ziRC90
>>292
普通の電車の10両固定編成を10本作るより、
付随車を100両余り作る事自体がコスト的じゃん。
もう6扉の時代は終わったんじゃね。山手線の上野→御徒町の混雑状況は下降傾向だし
09/06/12 00:21:24 CH3ziRC90
>>292
普通の電車の10両固定編成を10本作るより、
付随車を100両余り作る事自体がコスト的じゃん。
もう6扉の時代は終わったんじゃね。山手線の上野→御徒町の混雑状況は下降傾向だし
09/06/12 00:21:24 CH3ziRC90
>>292
普通の電車の10両固定編成を10本作るより、
付随車を100両余り作る事自体がコスト的じゃん。
もう6扉の時代は終わったんじゃね。山手線の上野→御徒町の混雑状況は下降傾向だし