09/06/06 22:30:50 KC/WYCDL0
>>97
だから、理論上半永久的って言ったんだが…
東急が7700系とかで目指そうとしたような
あれって50年くらいは車体使うだろ
シール財の補充という手間がなくなれば、より延命しやすくなるって事で
>>98
勿論承知
日産1両ってした方がよかったか？
ただ、製造過程に関しては、できる限り毎日同じ時間に同じ作業を
繰り返すだけでよいようになっているって事を言いたかったまで
>>99-100
異常な稼働率を誇る山手線（朝2分30秒毎、日中4分毎、夕方3分毎）だけど低速
常に塩害にさらされながら走る京葉線とどっちが過酷なんだろ？
伊豆急の例を見る限りは塩害のほうが深刻かも…