09/10/21 21:25:38 xzjcXDUj0
N102編成のドアチャイムだけ他のとなんか違う気がする。
他のは鳴り終わるあたりに反響？みたいな感じがあるのにN102のだけそれがない。
しかも、ワンマン放送は盛アオ車と同じタイプだし。
N102はなにかと機能面で唯一が多いね。
878:名無し野電車区
09/10/21 22:09:59 YtxeHGWp0
快速 一ノ関
幕が用意されているってことは、快速を設定することを想定していたということなのか。
ぜひとも実現してもらいたいものだ。
879:名無し野電車区
09/10/21 22:13:23 axYsmAT3O
黒磯発の快速の一ノ関行き希望。
880:名無し野電車区
09/10/21 22:29:40 L22qqFDx0
>>879
この列車は、快速列車の一ノ関行きです。前2両が一ノ関行き、後ろ2両は小牛田どまりです。
停車駅は、高久、黒田原、豊原、白坂、新白河、白河、久田野、泉崎、矢吹、鏡石、須賀川、
安積永盛、郡山、日和田、五百川、本宮、杉田、二本松、安達、松川、金谷川、南福島、
福島、東福島、伊達、桑折、藤田、白石、大河原、船岡、槻木、岩沼、名取、仙台、
東仙台、岩切、陸前山王、国府多賀城、塩釜、松島、愛宕、品井沼、鹿島台、松山町、
小牛田、田尻、瀬峰、梅ヶ沢、新田、石越、油島、花泉、清水原、有壁、終点・一ノ関です。
2123M→3571M→531M
881:名無し野電車区
09/10/21 22:42:02 u6Zinbjr0
>>879
意外と実在する
882:名無し野電車区
09/10/21 22:45:20 YtxeHGWp0
以前、715系1000番台で一ノ関発郡山行というのはあったけれど、黒磯行もあったっけ？
883:名無し野電車区
09/10/21 23:41:37 axYsmAT3O
>>881
途中福島と仙台で列車番号がかわるが本当にあるからな････。
884:ひたちトレイン ◆Hitachi3bQ
09/10/22 00:10:05 ge9i8OFO0 BE:586519834-2BP(3000)
>>875-876
違う。P2を使用した書き込みだとPになる
885:名無し野電車区
09/10/22 23:18:47 PGru0zaH0
701系に乗ると心が和む。ローカル私鉄みたいな雰囲気がそう感じさせるのかな。
886:名無し野電車区
09/10/22 23:42:36 WrTP1ZLxO
701系にもトイレが運転台付近にあるのと中間にあるのがあるな
887:名無し野電車区
09/10/23 00:53:59 XFVHU8mO0
なんかほとんど701系を愛でるスレになってるな。
・・・719系やE721系が好きな奴はいないのかね？
888:名無し野電車区
09/10/23 00:57:24 oz02dRq50
719は好きだよ
721は静かすぎて好きではないね
889:名無し野電車区
09/10/23 01:06:35 B9jnOOCn0
>>887
E721は好きだけど車内LEDの仕様が関東圏のそれとちょっと違うのが残念。
701は思い入れが深いんだよ。
890:名無し野電車区
09/10/23 01:20:27 NK/1RLBBO
721って電源入れると車両側面の側灯みたいなとこが白くともるな
最初静電気で燃焼してんのかとおもた
891:名無し野電車区
09/10/23 01:24:03 NK/1RLBBO
絶縁体みたいなのがむきだしになってんのかとおもた
892:名無し野電車区
09/10/23 09:58:02 m02r/zlRO
>>859
結局E6系の製造費用捻出の為に701系秋田車の機器更新は手抜きで終わりなんだな(爆
893:名無し野電車区
09/10/23 20:32:49 O7fHO3fY0
>>886
運転台付近にあるのは、車いす対応トイレ(1500番台・5500番台と青い森・IGR向け新造編成装備)で、
中間にあるのが、普通の洋式トイレ(0番台・100番台・1000番台・5000番台と青い森・IGR向けのJR譲渡編成装備)
です。
>>892
多分、後5年くらい持てばいいようにまるで手抜きかのような更新工事してるんじゃないかな？
あるいは、209系に比べて同じ川重製でも、車体の老朽化の仕方が違う(使用線区などにより)
から、そんなに手を入れる必要はなかったとかじゃない？
894:名無し野電車区
09/10/23 22:20:06 rYayMudq0
>>893
1500番台も1501～1507が普通のトイレで1508～1518が車椅子対応と違う
895:名無し野電車区
09/10/24 09:07:42 rfFJZ0ya0
>>877
あのチャイムはE721と同じタイプだったと思う。
896:名無し野電車区
09/10/24 15:36:06 3z20fXRH0
>>895
E721と同じだったらチャイムが鳴るスピーカーでも着いたのかな
897:名無し野電車区
09/10/24 18:26:34 w320bJSR0
>>893
少なくともそれはない
あと10年前後の使用は想定しているらしいし。
今の疲労具合を考えるとそこまで手を加える必要がないんだろうね。
209系の改造工事見てきて思ったけど、本当に車体はベッコンベッコンの薄っぺらい板だな．．．
あれでよく壊れないもんだと思うよ。
事故ったら終わりだな。
898:名無し野電車区
09/10/24 19:28:43 nBfWQYJp0
>>897
もう少し最近の車両の車体構造について学んでから来てください。
899:名無し野電車区
09/10/24 21:19:44 dmCDIQnM0
>>895
E721のとは違うかな？
音自体は既存の701のものなんだけど、ピンポン、ピンポンって感じだね。
ググって1500番台の音と1000番台までのと聞き比べれば音の若干の違いは一目瞭然。
既存のはピンポーン、ピンポーンだからね。
900:名無し野電車区
09/10/24 21:22:16 f2xsEzSSO
209がベコベコなのはガチ
最近はもう少し頑丈なんじゃない？
曲面主体の拡幅車体だし
901:名無し野電車区
09/10/24 21:45:37 eMCzj1H10
>>900
新車の状態で外板が大きく波打っていたからねぇ・・・209系が当時の鉄ｦﾀに叩かれたのも已む無しという気がする。
902:名無し野電車区
09/10/25 09:23:29 DGZ3CHAsO
仙台の電車は長いほうが格好いいと思う
首都圏の電車を連想させるからかな
E721→E231
701→209
719→211
205はそのままでいいと思う
903:名無し野電車区
09/10/25 12:27:05 uTc4A4XiO
（笑）
904:名無し野電車区
09/10/25 12:51:53 k8IBmuvq0
>>902
気持ちは分かるがそりゃ無理だ
905:名無し野電車区
09/10/25 13:00:50 SzJBj+0f0
>>209
長いのがいいってのはわかるけどね
仙石線を常用するけど、仙台駅地上ホームみるといいなｔおもうもの
906:名無し野電車区
09/10/25 15:02:08 JuTyO53X0
>>899
気のせいだと思ってたけどやっぱ1500番台ってチャイム大人しいのか。
音量も少し小さめだとは思ってたけど…
E721は「ピンポン」というよりは「ティントン」って感じのような気がするｗ
907:名無し野電車区
09/10/25 20:01:18 CBqRKhBJ0
仙台空港線のE721系はオールロングでもよかったような気がする。
908:名無し野電車区
09/10/25 20:52:47 PsncMaY90
719系のH-10編成（磐越西線色）がずいぶん長いこと運用を離れてるけど、全検にでも入った？
909:名無し野電車区
09/10/25 21:56:56 qERi5jxM0
>>902
2121Mとか、2156Mとかは211っぽいなｗ
910:名無し野電車区
09/10/25 22:13:37 spEPxy2J0
黒磯駅の配線の関係上211と719の並びがどうがんばっても撮れない･･･
911:名無し野電車区
09/10/26 18:14:09 3ryY/7HrO
>>909
その内701系に置き換えられたりして････。
912:名無し野電車区
09/10/27 07:49:29 2A7/MLNxO
次の犠牲車：N5
913:名無し野電車区
09/10/27 18:38:33 kndyPd0X0
犠牲者ではない
幸せ者と言ってほしいねｗ
これからまた鞭打たれて酷使される期間が延びるんだから
914:名無し野電車区
09/10/27 23:04:55 o9LHdNeY0
701系の内装材ってE231系やE233系などと比べると、ちょっと黄色っぽくない？
気のせいかな。
915:名無し野電車区
09/10/27 23:15:20 HSJ0dI2MO
そういえば209よりE231の方が若干明るいんだよね
916:名無し野電車区
09/10/28 01:06:14 inn91OuR0
>>914
もともとそういう色だけどなんか黄ばんだ感じにしか見えないよな。
E721の白く明るい内装の方が俺は好き
917:名無し野電車区
09/10/28 20:13:41 kUDKH/pRO
県の境界線をまたぐ701系に萌えまくり。
918:名無し野電車区
09/10/28 20:42:16 HY0hZDJMO
斬新よのう
チハに萌えるミリファンみたいなものか
919:名無し野電車区
09/10/29 23:26:47 KbSbVRBCO
701系は車両として良く出来ているけど九七式中戦車は・・・四式中戦車があればM4シャーマンの好きなようにはさせなかったのに。
スレ違いsage
920:名無し野電車区
09/10/30 02:26:49 j0BhDApZ0
N5．ってAT出たかな？
921:名無し野電車区
09/10/30 17:36:35 WxCPsEyQO
ATフィールド
922:名無し野電車区
09/10/31 14:34:10 v2Kkl/rIO
701の10連見たい
すげえ格好良さそう
923:名無し野電車区
09/10/31 14:37:16 Z3U+7hAxO
それはない
924:名無し野電車区
09/10/31 14:44:10 Z3U+7hAxO
209系とは似て非なるものだと・・
925:名無し野電車区
09/10/31 15:11:50 v2Kkl/rIO
あのポンコツそうな見た目で10連
そのギヤップがいい
8連を見た時は興奮したな…
926:名無し野電車区
09/10/31 23:37:41 uWplIxnq0
>>922
まず、100％無理だね。
701系の最大連結可能両数は秋田の3両固定×3編成の9両。
車両のMON○みたいなシステムが9両以上に対応していない。
運転台の左端にあるのを見て、その枠が何個あるかでその編成が最大何両つなげられるか
分かるはず。(701系の場合)
ただ、回送含め本線上を走る701系の中では現在、青森車セ～青森間で701系の8両が最大。
3両固定×2と2両固定×1の計8両。その後、切り離して5両と3両に分かれて運用につく。
仙台でも6両が最大。(4両固定＋2両固定or2両固定×3)
927:名無し野電車区
09/11/01 00:44:56 74iroxyCO
いや、仙台も8両繋いでるのあるでしょ
黒磯18:12のが郡山で後ろに空の4両繋いで8両で仙台まで行くぞ
928:名無し野電車区
09/11/01 02:49:05 Srg2oBWQO
ここは西武国分寺線のスレじゃねえんだ
929:名無し野電車区
09/11/02 22:23:28 L4h6zVXBO
701系かわいいよ701系
930:名無し野電車区
09/11/04 00:12:10 Drq9prTAO
みんなE721の全面に満足してんのかな
931:名無し野電車区
09/11/04 12:24:51 nQt+riAWO
E721の前面ラインはまっすぐでも格好いいと思う
あと、ラインを青に塗り替えて常磐線用作って欲しい
932:名無し野電車区
09/11/04 18:03:04 8xlqGEJ00
701のドアチャイムのキンキン感がいいね
933:名無し野電車区
09/11/04 19:31:02 2XB1B71R0
早くE721系の磐越西線カラーを作ってください
赤黒の帯にあかべぇイラスト
934:名無し野電車区
09/11/04 20:23:15 1iG2xoMvO
あかべぇは似合いそうだな。
あのウソ電みたいなカクカクした前面ラインはあんまり好きじゃないなあ。
最初は直線のラインを無理やり切り貼りしたのかな？と思ったよ。
空港車は面白いけど、空港＝青ってのもありきたりな発想なんだよな。
935:名無し野電車区
09/11/04 21:02:37 Drq9prTAO
磐西に３扉もいらねえ
936:名無し野電車区
09/11/04 21:18:02 fSa/5D8V0
磐西は妙高みたいに全部485系でいいよ
937:名無し野電車区
09/11/06 21:08:59 PMmPuvNnO
IGR7000系って北上まで乗り入れてるけど
この運用にクロスシートの100番台が就くことあるのかな?
938:名無し野電車区
09/11/06 21:59:52 zkYj1QrKO
今月の機器更新
11/5:N23入場
11/19:N29.出場
939:名無し野電車区
09/11/07 00:40:28 KMAk/vhm0
>>938
そういう機器更新の情報のソースってどこなの？
701に限らずE217とかの情報もどこから仕入れてくるの？
940:名無し野電車区
09/11/07 15:44:04 tr/B+J2WO
早く701系改造してドアステップ廃止しろ
941:名無し野電車区
09/11/07 18:01:40 uQnxH1gOO
ドアステップあると詰め込まれた時つらい
混雑の原因
942:名無し野電車区
09/11/07 18:28:06 tr/B+J2WO
そしてE127系にステップつけろ
943:名無し野電車区
09/11/07 19:50:45 tr/B+J2WO
ホームかさ上げが大変だとか言うが京王線なんて木造のプラットホームだぞ
944:名無し野電車区
09/11/07 20:08:30 l3FqUrVq0
>>937
ないみたい
100番台と0番台で運用分かれてるみたいだし
沿線に住んでて開業当時から見てるけど、0番台と100番台の併結すらないし
945:名無し野電車区
09/11/08 17:20:57 K3KOQ5LmO
キンコンキンコンより少し都会っぽくてE231系とは違うドアチャイム開発されないかなあ
946:名無し野電車区
09/11/08 18:17:19 dJ3Gu42u0
やたら響くドアチャイムこそ701系ならでは
あれを聴くと東北に来た事を実感する
でも鳴らない編成あるよなあ
947:名無し野電車区
09/11/08 18:25:37 JrW3emxc0
>>946
秋田のN1～N13とN101、仙台のF4-16/17/29/30か。
最近、0番台とかでドアチャイムが静かなものになってきているね。
あと、0番台のつり革を100番台風にしてほしいね。
朝とか半端ないくらい混むからつかまるところないしね。
948:名無し野電車区
09/11/08 19:01:05 K3KOQ5LmO
やたら低周波低音でビンボンビンボンて鳴るとか
949:名無し野電車区
09/11/08 20:18:51 CHvD+PgQO
231や209あたりの低めのチャイムのほうが聞きやすい
仙石線に新型入るならそうして欲しい
なんか103のブザーがすごい懐かしく感じるなあ
この前乗っただけなのに
950:名無し野電車区
09/11/08 20:41:41 K3KOQ5LmO
ファミマのチャイムでもいいよ
951:名無し野電車区
09/11/08 21:31:02 CHvD+PgQO
気抜けるわ！
952:名無し野電車区
09/11/08 21:50:13 tpGszrwB0
韋駄天でなく、韋駄電という名称でＪＲ東日本がんばったらどうなるんだろうＷ
953:名無し野電車区
09/11/08 22:48:44 phvdIbUp0
「イタ電」なら居たらしいけどなぁ
954:名無し野電車区
09/11/08 23:34:21 CHvD+PgQO
>>952
Ｅ電の再来だな
955:名無し野電車区
09/11/09 17:36:58 5eY0vR9UO
う～ん、
やっぱり719系0番台と5000番台では音が違うね。
0番台が、ぉぉおんおおおんぶぉーん（キュイィーン）
なのに、5000番台は
ウィーンウィーーンぶぉーん（キュイィーン）てな感じで。
5000番台の方がモーターって感じかする。
956:名無し野電車区
09/11/09 18:28:58 klTNhTbW0
0番台だとは思うが発進時に凄まじい音がする編成無かったっけ
957:名無し野電車区
09/11/09 22:25:14 SYdAayAW0
>>955-956
ギアのかみ合わせかなんだかわからんけど、折り返し時にやたらｷｭｲｰﾝってなる編成ならいる。
この音は415-1500でも聞ける。
あと、0番台の場合モータによっては凄まじい音出すのいるね。ジェット音。
ただこのジェット音は進行方向によって鳴る場合と鳴らない場合があるのもいる。
>>955
だめだ、こういう書き込みを見ると掲示板にいる某E721(ryを思い出す・・・ｗ
958:名無し野電車区
09/11/10 00:08:03 UoxWRiUt0
これかな？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
あと、719-7も爆音だったんじゃないっけ？
719-37は案外静かだった。
719-5007がモーター音らしい音が聞こえたな
あと、701系はどれもモーターがうなるなｗ
959:名無し野電車区
09/11/10 01:30:23 8FjiT4Wm0
719系のジェットサウンドは入場すると元に戻るから注意が必要。
かつて爆音で有名になったH-42も入場したら普通の音に戻っててあまりの変わりようにﾜﾛﾀ
>>949
スレチだが103のドアブザーなら阪神電車かどっかで聞けるぞｗ
どっちがオリジナルか知らないけど。
>>957
そうそう、あの折返し時の出だしの高音がすごく好き。
あれにジェットが加わると鳥肌立つｗ
103系とか115系みたいな国鉄ｶ型でも鳴るよね。
あれ何でだろうとずっと思ってた…
960:名無し野電車区
09/11/13 11:45:24 mvFsi14f0
関西はドアブザーを採用している事業者・路線が多いからな。
961:名無し野電車区
09/11/14 05:16:38 0c5rhMmXO
たとえばチャララン チャララン チャララン みたいな工夫
962:名無し野電車区
09/11/14 05:17:54 0c5rhMmXO
ちなみに音程はチャ↓ラ↑ラン↑
963:名無し野電車区
09/11/14 05:20:07 0c5rhMmXO
まあ冗談だが
964:バラック
09/11/14 13:48:26 YDcxSB0m0
交流バラック７０１ いらない
965:名無し野電車区
09/11/14 15:38:25 2cxs7soE0
H-11・15・17・18が模型化
URLﾘﾝｸ(www.microace-arii.co.jp)
966:名無し野電車区
09/11/14 17:58:51 4jGDmawuO
>>965
まじで！
俺買う！
2セット買って8両だ！
と思ったけどマイクロエース高いなあ
なんで6両セットじゃないんだろう
701は6両だったのに
967:名無し野電車区
09/11/14 18:07:49 sqFqIlBWO
時代は和太鼓だろ。
ﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
ｶｶｶｯｶ
ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！
968:名無し野電車区
09/11/14 19:29:17 0c5rhMmXO
なんの話だよｗ
969:名無し野電車区
09/11/14 22:53:50 XBaEWUUa0
だからさっさとE721を模型化しろと…
719とか前に出てなかった？
970:名無し野電車区
09/11/14 23:16:03 4jGDmawuO
719前に出てたけどあのメーカー一回生産するとほったらかしだからな
金型はあるだろうからリメイクも兼ねてでしょ。あかべぇも出たし
971:名無し野電車区
09/11/15 10:08:29 8LVdm9dE0
前回生産の719系は塗装が酷かった
あのメーカー、金型に金掛けないから1回生産したら金型ポイって聞いたことがあるけど
いまはどうなんだろうね
キハ40の仕上がりがある時期を境に変化したのは金型を作りなおした関係じゃないかと思うけど
最近は2強メーカーもマイナーな車両に手を掛けるようになったからE721も期待できるかも
972:名無し野電車区
09/11/18 00:20:56 zF6lDXaXO
みんなＫＡＴＯから発売してほしい
973:名無し野電車区
09/11/19 23:14:29 GK5BcuUV0
RF早売り見てきた。
今回は目玉の113＆115のほかに、
JRのロングセラー交流近郊型の記事もあった。
そこに701の特集もあって、
E217同様機器更新もしているようだが、
機器関係の更新だけらしい。
どうせしばらく続投なら、奥羽南線用の3両以外の
セミクロス化もやってほしいと思うのは俺だけ？
仙台支社は他にセミクロス車もあるし、
盛岡支社は新幹線が並行するからまだいいが、
秋田支社は特急の本数が少なすぎて、
長距離でも普通使うケースが多々出てくるから、
せめて全編成奥羽南線用みたいに1両でも
セミクロス車があるとありがたいが、高望みかorz
974:名無し野電車区
09/11/20 00:08:30 z7zBBCQtO
E721系の加速速いね。
山寺～作並もなんともないんだな。
719系はやや苦しそうな気がする。
975:名無し野電車区
09/11/20 01:00:36 x6H6sQ+n0
>>973
俺もセミクロス車があると嬉しい口だが、
あまりクロスクロス言ってると18乞食認定されて酷い目にあうから程々にしたほうがいいかも。
秋田の3両はクロスシートを取るかクモハを取るかですごく悩む('A`)
976:名無し野電車区
09/11/20 01:17:28 QZ9V5FYAO
あの秋田地区も朝はそれなりに混むからな。
昼は涙が出るほどガラガラだが。
977:名無し野電車区
09/11/20 06:13:39 leHSr8iXP
新スレです。
みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
978:名無し野電車区
09/11/20 16:49:13 ZhimGo9FO
701系のドアチャイム都営浅草線みたいなドアチャイムがよかったな
979:名無し野電車区
09/11/21 00:07:58 1u0GpIhb0
セミクロスシート派だけれど、ロングシートも忌避しない性質なので個人的には701系は現状のままでも不満ないなぁ。
980:名無し野電車区
09/11/21 01:09:40 PbJ0DkiC0
通勤時間帯にクロスシートはいらない
けどデータイムとかには欲しくなるんだよね
とは言ったものの2wayシートは失敗作だったみたいだし．．．
981:名無し野電車区
09/11/21 01:55:29 2thxu4uX0
>>980
あれは失敗作じゃなくて活用する気が無いだけ
982:名無し野電車区
09/11/21 09:59:46 oXgbDs52O
椅子が前向くのはありがたいけど、着席定員はかえって減ったからな。
仙石205でやるのは無理があった気がする。
それでなくても、やたら広いトイレとか車椅子スペースとか最近の車両はどんどん椅子が減っていく。
983:名無し野電車区
09/11/21 11:04:23 jR27ICxLO
旅行行ってわかった
やっぱ仙台の電車はいいわ
乗り慣れてるからかな
輸送体系がよければなおよし